ECOLE DE FORMATION Année Scolaire : 2020 -2021

PAR ALTERNANCE Classe : Tle F3 A/B

01BP : 1126 Porto-Novo
Tél : 97 65 96 60 / 95 33 03 65 Durée : 3H

DEUXIEME PRODUCTION SCOLAIRE DU PREMIER SEMESTRE

SUJET : 1

Système automatisé de contrôle d’une frontière par scanning

I- Description

Pour contrôler l’accès des camions transportant des marchandises sur notre
territoire, l’Etat décide d’installer à la frontière de Sème-Kraké un système de
scanning. Ce système est constitué des équipements suivants : (voir figure n°1)

- Un scanneur à faisceau LASER capable de visualiser le contenu du camion.

Il est mû en aller et retour par un moteur asynchrone triphasé à cage
d’écureuil M1 ; 220V/380V-50Hz ; 1,1kW, Cosφ =0.89 à démarrage direct
sur un réseau 380-50Hz en tension simple ;
- Une barrière automatique commandée par un moteur à courant continu à
excitation shunt M2 ;
- Un portail d’accès à la zone de scanning commandée par un moteur
asynchrone triphasé à couplage de pôle M3 ;
- Des capteurs de fin de course qui contrôlent l’ouverture au portail O, sa
fermeture f, la fin de course gauche du scanneur g et sa fin de course
droite d. La montée et la descente de la barrière sont respectivement
contrôlées par les capteurs m et d ;
- Des organes de signalisation assurant le fonctionnement du système.

II- Fonctionnement

Lorsqu’un camion arrive à la frontière, le capteur de poids P prend son poids en

même temps qu’un voyant orange Ho s’allume. Une impulsion sur le bouton poussoir

Dcy déclenche le système. Ho s’éteint, le portail s’ouvre en petite vitesse. Le

camion rentre dans la zone de scanning et le portail se referme en grande vitesse.

Le scanneur s’active ; 5 minutes après, il effectue une translation droite. En fin

de course droite, il retourne aussitôt. Si le scanneur visualise des explosifs ou des

produits prohibés (information i), une alarme retentit jusqu’à l’arrivée de la police.

Un bouton a ramène le système en référence. Lorsque le contenu du camion est

réglementaire, un bordereau de frais unique est généré conformément à la

règlementation en vigueur. La facture est réglée (information r), la barrière

s’ouvre et se referme lorsque le camion dégage le faisceau LASER (information

d1) et le système revient en référence.

2

TRAVAIL A FAIRE

1- Indiquer le couplage du moteur M1 sur le réseau. Justifie ta réponse.

2- Tracer le schéma électrique du circuit de puissance des moteurs M2 et
M3
3- Dresser la liste des actions et informations de ce système avec les
actionneurs et pré-actionneurs et capteurs correspondants. Tu pourras
utiliser les tableaux ci-dessous :
Tableau 1
Actions Pré-actionneurs Actionneurs

Tableau 2
Informations Capteurs

4- Etablir le grafcet du point de vue partie système et du point de vue

partie commande du système.
5- Transcris le grafcet en diagramme en échelles.