La logistique : est l’ensemble des problématiques, des méthodes et des activités qui TQS :taux de quantité de sécurité traduit
rité traduit l´écart entre les prévisions et les besoins réels
concourent à la maîtrise et à la coordination des flux physiques, de services et d’information
pour satisfaire le client final à partir de la matière première en minimisant les ressources
utilisés.
Une chaîne logistique est :Une succession de relations Client/Fournisseur, d’activités de
création de valeur ou de fonctions (processus d’approvisionnement, de transformation et de
distribution)
Chaîne de transport : succession de maillon+points de rupture
Maillon de la chaîne : couple (vecteur de transport, lot transport) : à chaque changement de
maillon rupture de charge.
Le SCM (Suply Chain Management):c’est l’ensemble des approches utilise pour intégrer
efficacement les fournisseurs, les producteurs et les distributeurs pour produire et distribue
les marchandises en bon quantité et en bon moment dans le but de minimiser le cout et
satisfaire le client .
Dans le SCM, deux composantes principales :
•l’intégration du réseau d’organisation et
•la coordination des différents flux.
Méthodologie de mise en place du SCM : celons trois étapes :
-Le changement organisationnel ;
-La mise en place d’un système d’information (Outils) support de SCM ;
-La restructuration des processus ;
Les types de décisions : stratégique, tactique et opérationnel.
Stratégique : Il correspond à des décisions très importantes pour l’entreprise qui concerne
une vision à long terme (4 à 5 ans). Sur un horizon > 3 ans.
Tactique : Il concerne traditionnellement les modes de mise en place de la démarche Supply
Chain Management en spécifiant les différentes méthodes et outils de gestion et sur les choix
organisationnels des firmes. Elle engage la société sur un horizon 6 mois < horizon ≤ 36 mois
Opérationnel : Les décisions ont une portée plus limitée dans l’espace et dans le temps et
s’étendent d’un jour à six mois. Elles sont prises et ajusté quotidiennement ou
hebdomadairement et s’appliquent en général sur l’un des maillons de la chaîne logistique
Pilotage de flux : comment ?
Coordonner le flux pour donner le produit au bon moment , bon qualité avec le prix
convenable
Mode de pilotage :
par Anticipation, flux poussée : basé sur les prévisions, mais être capable de faire de bonne
prévision(on fait le stock)
par Réactivité flux tire : plutôt que faire des prévisions on se base sur la demande réel
flux Tendu : combiner le poussé et le tiré pour un minimum de stoks sans avoir repture
Point de découplage :moment où les flux commence à être attribuer au client concerné.
Evidement qd les produits sont différencies il n’y a pas d’attribution.
flux synchrone : matière première est acheminée au moment de l’utilisation (idéal
mais un retard d’apport donnera des conséquences grave)
Le Cycle de production :Se décompose en sous cycle ou phases de production.
Les phases se différentient entre eux par le type des ressources nécessaires (RU et RM)
Temps d’exécution = temps nécessaire pour réaliser une pièce hors temps d’attente et
retards. Sommes des durées des sous-opération
Temps de Cycle = intervalle de temps entre réception matière première et remise produit
fini y compris les attentes, les retards, … il est habituel que temps cycle = 10 à 20 temps
d’exécution
TC = temps disponible / nbre pièce produite
Tak time = Cadence qu’il faut pour produire exactement le nombre voulu par le client
Lead time : l´intervalle de temps entre réception de la matière première et remis de produit
fini. On peut finalement ajouter le temps d´approvisionnement pour couvrir le temps de
cycle.
Le positionnement de stock stratégique se détermine par comparaison du temps de cycle.
Délais >=T.C :pas besoin de stock
Délais <=T.C :nécessite d´un stock stratégique
Délais < Temps de distribution :nécessite d´um entrepôt ou une plateforme
Comment réduire un stock ?
• Remonter le plus en amont possible ce stock dans la chaîne logistique car la valeur
ajoutée monte vers les avales.
• Réduire la durée des phases en avals en laissant délais client inchangés.
• Localisation de l’entrepôt.
• Réduire le volume du stock. S = S1 +S0
• Réduire le stock de la sécurité
• Amélioration des prévisions par Réduction des délais d’approvisionnement (pour
ajustement de la qualité de service).
• Réduire stock outil par Augmentation de la fréquence et souplesse
d’approvisionnement exemple : livraison plusieurs fois par jour.
Approvisionnement (Gestion des stocks + Gestion des achat) :
Gestion des stocks : organiser les flux et le stockage des produits achetés au moindre cout
avec le maximum de sécurité .
Gestion des achats :procurer a l´entreprise les biens et les services nécessaires a son bon
fonctionnement , au moment, quantité voulus et au moindre cout .
Forme : Approvisionnement par transfert entre magasin, Approvisionnement par fournisseur
extérieur , Approvisionnement par central d’achat.
L’expression de besoin :
La demande d´achat est un document papier ou informatique contenants les infos sur
l´article, le nom de l´émetteur ,de la demandeur , la date de l´émission….
Sélection des fournisseurs : par appel d´offre, par négociation directe , par central d´achat.
LA VALORISATION DE STOCK :
FIFO :premier entré, premier sorti (PEPS) considère que les matières ou les produits entrés
en stocks les premiers doivent sortir les premiers et ce à leur coût d'entrée.
LIFO : dernier entré, premier sortie (DEPS), cette méthode considère que les matières ou
les produits entrées en stocks les derniers doivent sortir les premiers
CUMP (coût unitaire moyen pondéré): Les sorties sont évaluées à un coût moyen, La Le conditionnement secondaire il protège le 1er et joue un rôle promotionnel.
méthode du CUMP périodique : Les sorties sont évaluées à un coût unitaire moyen pondéré Le conditionnement tertiaire ou d’expédition : il regroupe les produits et sert à
des entrées marchandises + stock initial, calculé sur une période mensuelle, trimestrielle ou l’identification et au stockage.
annuelle, suivant le choix de l'entreprise. L’emballage de transport qui permet la manutention et le transport en protégeant la
La méthode du CUMP après chaque entrée : Les sorties sont évaluées au dernier coût marchandise contre les risques.
unitaire moyen pondéré calculé après chaque entrée marchandise.
Entreposage Etiquetage :
Entrepôts : endroit où en stock un matériel. Pour assurer le transport et le stockage le produit doit être en conditionnement primaire et
Plate formes logistique : endroit ou en reçoit de la marchandise et on le réexpédie secondaire avec des codes barres définies dans les normes.
immédiatement (1h, 1j, … ) vers une destination. Le produit doit être étiqueté pour le transport et le stockage Par carton et par palette. On
On parle de ce qu’on appelle cross-docking = allotement, préparation = étiquetage… on utilise des codes barres qui comprend les zones suivants:
parle souvent d’un HUB. Zone personnalisé entreprise
Les principales questions à se poser au moment de la conception d’un entrepôt ou P.F: Zone qui caractérise le produit
1. L’endroit de l’entrepôt ou de la plate forme Zone qui caractérise le client.
2. Type de rayonnage et de moyens de manutention. Palette :
3. Quel maître d’ouvrage. C’est un Plateau rectangulaire avec dimension standard, Généralement en bois. Contient
Le cahier de charge logistique : C’est le document décrivant le besoin logistique à une quantité de marchandise manipulables avec de chariots élévateur à fourchette.
l’origine de l’entrepôt. Palette EURO :France ,palette ISO : (rayonne unis) ,Palette chimie (C.P) ,Palette ciment
Type d´entrepôt : Entrepôt privé ,Entreposage avec prestataire ,Entrepôt publique Palette papier adaptée au format papier, Paletté Gallia ( secteur automobile) ,Palette VWF
Coût Total Coût fixe Coût variable L’exploitation avec une Gestion des palettes: Gestion interne par le propriétaire ,Palette perdue ,Par échange des
entreprise palettes soit compte par compte à la livraison soit en différé ,Par consignation ,Par location
Privé Elevé Faible Suppose des accords de courte Modes de fixation de la palette:
Publique Moyen Moyen Suppose des accords de long En encerclant la marchandise avec une corde, En collant les cartons les au autres ,En
durée encerclant la charge avec un feuillard en textile ,En enveloppant la charge avec un film
thermo rétractable
Prestataire Faible Elevé Suppose des accords de
Conteneurs maritimes: C’est un emballage de transport ayant un caractère permanant
moyen durée suffisant résistant pour permettre un usage répété Il est conçu pour faciliter le transport sans
rupture de charge par un ou plusieurs moyens de transport.
Nombre de porte :N = Q x H / ( C x T ) MK7 : 5 palettes 80 x 120
N: nombre de porte MK18 : 7 palettes 80 x 120 ou 6 x 100 x 120
Q: quantité d’unité (exemple : palette) MK35 : 15 palettes 80 x120 ou 12 x 100 x 120
H: temps de changement ou de déchargement d’un camion. MK70 : 30 palettes 80 x120 ou 24 100 x 120
C: capacité moyenne d’un camion en unité. Manutention :Les moyens de manutention sont une composante importante dans la
N: nombre de porte logistique. Actuellement la tendance serra vers les moyens automatiques (Gerbe).
T : temps disponible chaque jours pour décharger ou charger. Transpalette à main : permet de lever une hauteur d’une dizaine de cm à l’aide d’une
hyp : activité régulière, sinon on travaille sur les périodes les plus défavorisé. fourche menue d’une roue (<85 mm) que l’on peut glisser sous la palette
Stockage : Ce moyen est commode pour livraison avec camion, chargement ou déchargement par
Stockage en masse l’arrière a partie d’un quai, préparation du chargement et déplacement des palettes
Stockage en mobile Transpalette électrique à timon : elle y une batterie de 24V, 2000 A.H., et d’un moteur
Stockage en rotatif : horizontal ou vertical électrique de levé et un autre de traction. Déplacement s’opère à 70 m environ, La vitesse
Stockage dynamique de traction est de 4.2 km/h. utilisé en grande distribution pour la mise en rayon des
Stockage en grand hauteur dynamique marchandises
Emballage et Conditionnement : Transpalette électrique à conducteur porté : soit debout à l’arrière , soit assis sur un
Le conditionnement primaire : il contient directement les produits siège au côté. Servent pour les déplacements plus important qu’un simple déchargement de
camion
Gerbeurs ou transpalettes gerbeurs : ils ont un mat comme un chariot élevateur.
Permettent un déplacement vertical de grande hauteur. Et permettent de déplacer la palette
dans le sens vertical pour la gerber cad la positionner au dessus de l’autre
Chariots élévateurs : outils de base de la manutention en logistique, il est dit : frontal en
porte à faux gerbeur frontal car la fourche est en avant dans l’axe du chariot en porte à faux
car la charge repose sur la fourchette.
Chariots élévateurs à mât rétractable :Le mat peut se déplacer et reculer pour remédier
au problème de contre poids
Chariots élévateurs à fourche pivotante :Pour réduire les déplacements lors de la prise
ou la dépose de la charge ,Peut se positionner en avant, à 90° gauche ou droite ,on réduire
les déplacements lors de la prise ou la dépose de la charge
Les transstockeurs :
le mot désigne un système fixe de manutention et permettent d’effectuer des entrés et sortie
des marchandises inférieur le long de l’allé d’un rail supérieur au dessous du matériel qui
se déplace le long de l’allé et d’un moyen de prise et de dépose de marchandise.
La hauteur est de 10m à 45m et peut fonctionner 24h / 24h. Il est munit d’un système de
trie et d’un système d’identification.
Gestion Intégrée :
La gestion intégrée dans la logistique est une approche coordonnée et holistique des
activités logistiques, impliquant la synchronisation des processus, la collaboration avec les
partenaires, l'utilisation de technologies avancées et la gestion optimisée des stocks pour
améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement. Il sert à maîtriser les coûts
logistiques, à améliorer le taux de service et à diminuer les niveaux de stocks.
L’EDI est le nom donné aux opérations d’échange d’informations entre les applications
informatiques d’un ensemble de partenaire ou d’un ensemble d’organisation distinct à
travers un réseau de télécommunication. Ces données sont structurées suivant un standard
commun entre deux partenaires, ces standards peuvent être : sectoriel ou international
ERP « Enterprise Ressource Planning ».
C’est une application qui intègre ‘’ rassemble’’ un certain nombre de fonction à l’intérieur
d’une entreprise ou un groupement qui sont en liaison continu dans le temps sur ma même
base de donnée. Outil permettant de couvrir l’ensemble des besoins fonctionnels de
l’entreprise. Caractérisé par une gestion en temps réel, une synchronisation des traitement
des flux physique, financière et comptable et l’exploitation des données cohérentes grâce a
des bases de données multidimensionnelles
Quel périmètre de gestion couvre un ERP ?
La vocation d’un ERP est d'homogénéiser le Système d'Information de l'entreprise avec un
outil unique qui est capable de couvrir un large périmètre de gestion, c'est-à-dire :La
gestion des achats ,La gestion des ventes ,La gestion comptable : comptabilité client,
fournisseur, immobilisations, personnel ,Le contrôle de gestion ,La gestion de production
(planification, ...) ,La gestion des stocks (logistique) ,Le suivi des chantiers