Chapitre 2 : Modélisation de l’architecture de pilotage des chaînes logistiques 65

2.3 Modélisation de l’architecture de pilotage des réseaux

d’entreprises
Dans cette partie, nous considérons l’architecture de pilotage d’un système de production
physique. Ce concept permettra de référencer les centres de décision du système de
production et de mettre en exergue les interactions possibles entre ces derniers.

2.3.1 Concept et notations

La structure d’un système de pilotage étant nécessairement associée à un système physique
piloté, il faut tout d’abord définir ce dernier. Dans un premier temps, nous considérons une
chaîne logistique constituée d’un ensemble d’activités mises en série (chaîne logistique sans
branche). L’approche sera ensuite généralisée à un réseau de topologie quelconque.
Chaque activité1 du système physique est référencée par un numéro r ne correspondant pas
nécessairement avec son positionnement dans la chaîne. Les relations « client-fournisseur »
impliquant l’activité r sont déterminées par les « ensembles des précédents et des suivants »
ci-dessous :
s
E r Ensemble des activités amont de l’activité r
tel-00267825, version 2 - 17 Sep 2008

r
E r Ensemble des activités aval de l’activité r

Pour caractériser l’architecture de pilotage, nous commençons par référencer chaque centre de
décision dans un référentiel à deux dimensions (cf. figure 2.6) :
- par le numéro du rang, dans la cascade des activités de la chaîne logistique, de l’activité
pilotée,
- et par le numéro du niveau décisionnel où se situe, dans une décomposition
hiérarchique, le centre de décision.

Rang des acteurs

Niveau
décisionnel

Fournis-
Client
seur

Activité physique Flux Physique

Figure 2.6 : Référencement des centres de décision

1
Nous ferons l’amalgame entre activité et ressource, car dans nous considérons dans le cadre de ce travail, que
l’allocation des activités aux ressources est implicite.