Université Mohammed V de Rabat

Faculté des sciences juridiques économiques et sociales -Rabat

Master spécialisé temps aménagé 1ere année

Option : Marketing stratégique-Management commercial et d’entreprises

Exposé : stratégie marketing de l’ ONDA

Présenté par : Sous la direction de

Mr SAMI RACHID Mr CHAKOR ABDELLATIF
Mr ROUICH LARBI
 INTRODUCTION

Stratégie Marketing
 Introduction
Le contexte de thème
• changements du marché
• la concurrence accrue
• exigences des passagers
• des compagnies aériennes
Intérêt de sujet
? fonctionnement ONDA
objectifs commerciaux.
identifier les opportunités de croissance
et de collaboration pour les entreprises
de domaines
Présentation de sujet
analyse détaillée de la situation actuelle
les tendances actuelles du marché
analyser les choix stratégiques
Méthodes
collecter des données les compagnies
aériennes, les aéroports, les organisations
gouvernementales, les agences de voyage,
les rapports de marché, les publications
spécialisées, etc.
 PROBLEMATIQUE

Comment l'ONDA développe-t-elle et met-elle en

œuvre sa stratégie marketing pour atteindre ses
objectifs commerciaux et financiers dans le contexte
concurrentiel du marché aérien ?
Cette problématique soulève plusieurs
questions de recherche, telles que :
 Quels sont les objectifs commerciaux et financiers de l'ONDA ?
 Comment l'ONDA analyse-t-elle son environnement concurrentiel
et identifie-t-elle les opportunités de croissance ?
 Comment l'ONDA segmente-t-elle son marché et cible-t-elle ses
différents segments de clientèle ?
 Comment l'ONDA élabore-t-elle sa stratégie de positionnement
pour se différencier de ses concurrents ?
 Comment l'ONDA utilise-t-elle le mix marketing (produit, prix,
distribution, communication) pour atteindre ses objectifs
commerciaux ?
 Comment l'ONDA mesure-t-elle l'efficacité de sa stratégie
marketing et ajuste-t-elle sa stratégie en fonction des résultats
obtenus ?
 Plan
Partie :I Partie :II

présentation et l’envérenement De la stratégie marketing à

de L’ONDA sa mise en ouvre

Chp I:PRESENTATION DE L’ ONDA Chp I: Définition de la stratégie

a .Histoire marketing
B .Chiffres clés •a.. Objectifs marketing de l'ONDA
b. Positionnement.
• c Segmentations de la clientèle
• d Mix marketing

Chp II: Analyse de l'environnement de l’ ONDA

Chp II: Mise en place de la stratégie
a. Analyse PESTEL marketing
b. Analyse SWOT
•a. Plan d'action marketing
•b.Budget marketing
•c.Suivi et contrôle
CONCLUSION
 PLAN
introduction
I.PRESENTATION DE L’ONDA
 Histoire
 Chiffres clés
II. Analyse de l'environnement
•Analyse PESTEL :du marché aérien au Maroc
•Analyse SWOT :de l'ONDA
III. Définition de la stratégie marketing
•Objectifs marketing de l'ONDA
•Positionnement de l'ONDA sur le marché aérien
•Segmentations de la clientèle cible de l'ONDA
•Mix marketing de l'ONDA
IV. Mise en place de la stratégie marketing
•Plan d'action marketing
•Budget marketing
•Suivi et contrôle de la stratégie marketing de l'ONDA
Conclusion
Références bibliographiques
 Histoire ONDA

Avant 1980 Add title

Minestere de transport
1990 From the perspective of

ONDA communication, etiquette

can be said to be the skill
etablissemt public of communicating with
each other in
autonome interpersonal
tout les aeroports du communication.
maroc

1981
OAC 2023
aeroport med v decision Transformation
ONDA en SA
Depuis sa création en 1990, l’ONDA est le gestionnaire unique de la
totalité de l’infrastructure aéroportuaire civile au sein du Royaume
du Maroc ainsi que des services de la navigation aérienne. Les
aéroports marocains peuvent être divisés en trois groupes : 
L’aéroport international Mohammed V : Hub de Casablanca reliant
le Maroc aux différentes destinations mondiales et opéré par tous les
types de compagnies aériennes et d’assistants au sol (handling). 
Les aéroports touristiques et ethniques ; constitués principalement
des aéroports desservant les villes suivantes : Marrakech, Agadir, Fès,
Tanger, Rabat, Oujda, Nador, Essaouira, Laâyoune, Béni Mélal,
Alhoceima, Guelmim, Ouarzazate (à noter que d’autres aéroports
touristiques connaîtront une demande importante prochainement à
travers la Vision 2020). Les aéroports touristiques et ethniques sont
opérés en majorité par la compagnie régulière nationale en addition
des compagnies Low-Cost et Charter
Les aéroports régionaux Les trois aéroports les plus évalués en termes de mouvements aériens, à savoir
Mohammed V, Marrakech Ménara et Agadir Al Massira ont traité près de 80% du trafic aérien en 2013. Le
Maroc, destination touristique par excellence, demeure le premier pays en Afrique du Nord à avoir libéralisé le
transport aérien en 2004, ce qui a stimulé fortement le trafic aérien moyennant une croissance annuelle de 8.5
%et permettant de servir plus de 16.5 millions de passagers en 2013. Parallèlement, l’ONDA a mis en place un
ensemble de stratégies afin de contribuer à l’essor du transport aérien marocain. Le premier plan de
développement stratégique, lancé entre 2004 et 2007, s’est centré sur la sécurité, la qualité et l’ouverture à
l’international. Un deuxième plan de développement fut appliqué les quatre années suivantes, entre 2008 et
2012, et s’est focalisé essentiellement sur l’intensification de l’offre aéroportuaire par la mise en place de projets
d’extension des infrastructures et l’amélioration des services offerts aux passagers. Finalement, pour la période
2011-2016 ; un nouveau plan stratégique est mis en place. Ce plan stratégique est centré sur 5 principaux axes
visant à positionner l’ONDA tel un acteur de référence dans ces domaines d’activités et à favoriser toutes les
nouvelles opportunités de création de la valeur. Les objectifs du plan sont orientés principalement vers la
culture client et se traduisent par l’amélioration de la satisfaction client, l’orientation de performance à tous
les niveaux, la consolidation aux impératifs de sûreté et de sécurité, le renforcement de la présence de l’ONDA
au niveau international et la consolidation et la diversification des activités. Dans un but de renforcement et
de soutien aux objectifs et ambitions du plan de développement stratégique en vigueur 2011-2016, il s’avère
nécessaire de réaliser un plan stratégique marketing global ; visant la promotion des aéroports du Maroc à
destination des compagnies aériennes internationales et y associer l’élaboration de plans d’actions annuels. Ce
projet permettra incessamment d’assurer une croissance continue et stable du trafic aérien, de renforcer la
visibilité de l’ONDA auprès de ses clients et partenaires, puis de développer ses multiples domaines d’activités
PRINCIPAUX OBJECTIFS/MISSIONS DU PROJET Les objectifs du projet se
déclinent comme suit :  Définir un plan stratégique à long terme complet et
performant visant le développement des routes aériennes et la promotion
des aéroports marocains auprès des compagnies aériennes internationales, 
Mettre en place des mécanismes de support à la livraison de nouveaux
marchés aériens et de support au développement du trafic aérien, Mise en place
de la stratégie Marketing et accompagnement de l’ONDA dans les plans d’action triennaux pour la
promotion des aéroports vis-à-vis des compagnies aériennes 35  Définir les moyens de support et
d’accompagnement lors des conférences et évènements liés au développement des lignes
aériennes,  Mettre en place les outils de veille stratégique ainsi que la fourniture continue des
prévisions, données de marché et analyses,  Assurer et fournir une figuration promotionnelle
mise à jour et détaillée dans un site web international de renommée,  Accompagner et accomplir
l’élaboration et la mise en place des supports mercatiques destinés à la promotion des aéroports, 
Assurer un programme de formation continue et de mise à niveau des compétences et capacités.
ARTICLE 22 : CONSISTANCE DETAILLEE DES LIVRABLE
Importance de la stratégie marketing dans
l'industrie aéroportuaire
trois groupes :  L’aéroport
international Mohammed V