Universite de Ammar Telidji – Laghouat-

Introduction :

Le venturi est un appareil utilisé pour mesurer le débit d’une conduite. Le fluide
circulant dans la conduite passe dans un convergent avant d’atteindre un col de
section inférieure à celle de la conduite. La vitesse de l’écoulement augmente
dans ce convergent. Cette augmentation de vitesse correspond à une diminution
de pression, on peut déduire la valeur de débit de l’écoulement. Après le col, le
fluide passe dans un divergent ou il perd de sa vitesse et remonte en pression.

But de ce TP:

Le but du présent TP est de décrire le principe de venturi pour la mesure

des débits dans les conduites en charge, et de déterminer en outre toutes les
caractéristiques de l'appareil.

Partie théorique :

Principe de venturi :

Installée sur une canalisation et dans le cas d’un écoulement de fluide

incompressible (eau) ,Le venturi peut être utilisé pour mesurer le débit dans la
conduit

Le fluide circulant dans le conduit passe dans un convergent avant d’atteindre

un col de section inférieure à celle de la conduite . La vitesse de l’écoulement
augmente dans ce convergent. Cette augmentation de vitesse correspondant
par ailleurs à une diminution de pression

En mesurant cette diminution de pression il est possible de determiner la

valeur du débit de l’écoulement.

Après le col , le fluide perd de sa vitesse et remonte en pression

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Description de l’appareil :

L’appareil comportant le
système venturi est disposé
horizontalement sur le banc
hydraulique un support a pieds
réglable permettant de la le
niveau

L’eau aspirée par une

pompe immergée entre dans le
venturi par tuyau flexible Un
autre tuyau branché en sortie
après le robinet de réglage de
débite conduit l’eau au pesée du
banc hydraulique

Des prises de pression

piézométrique sont le long du
convergent et du divergent du venturi et sont reliées a des tubes
manométrique verticaux montés en face d’échelles graduées en mm

Ces tubes manométrique sont relies eux leurs extrémités supérieures

par collecteur équipé d’une valve de purge permettant de régler de quantité
d’air (contre pression P ) contenue dans l’appareil .Dans la venturi utilisés
pour la mesure du débit dans les conduites on ne perce qu’une prise de
pression a l’entrée du divergent et au niveau du col . Les valeurs ainsi
relevée sont suffisante pour déduire le Les nombreuses prises de pression
percées sur le venturi d’étude ont pour but de permettre une étude précise
de la réparation des pressions le long du divergent

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Géométrie du venturi de la maquette :Les différentes sections du venturi sont

repérées par les lettres de A à L '(sauf I)

Partie pratique

Théorie du venturi :

On à les équations suivant :

2 2 2
u1 u2 un
2 g + h 1 = 2 g + h2 = 2 g + hn ……………… (1)
Avec u1 , u2 et un vitesse de
u1 a1 = u2 a2 = un an = Q …………….. (2) l’écoulement

Q = débit volumique de la conduite donc :

2
2 a2 2
u2
2g ()a1
u2
+ h1 = 2 g + h2

√2 g(h1− h 2)
2
a2

u2=
1−
()
a1
……..……………….. (3)

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√2 g(h1− h 2)
2
a

Q = a2
1− 2
a1 () ………………………. (4)

En réalité, d’une part il y a une perte de charge entre les sections 1 et 2 et,
d’autre part, les vitesses ne sont pas constantes α / 0.92 < α < 0.99

√2 g(h1− h 2)
2
a

Q= α a2
1− 2
a1 () ……………… (5)

La distribution théorique des pressions dans la conduite est donnée par

2 2
u 1−u 2
l’équation de Bernoulli (1) ; h1 – h2 = 2g …… (6)

Pour pouvoir comparer les résultats expérimentaux et les résultats

théoriques, il est pratique de rapporter l’équation (6) à la charge dynamique
au niveau du col ;

hn −h1
u22 u 21− u 2n
2g = u 22

En remplaçant les rapports des vitesses par le rapport des surfaces des
sections, en utilisant l’équation de continuité, on peut écrire :

hn −h1
2 2
a2 a2
u22
2g =
() ()
a1
-
an
……………… (7)

L’expériences :

- On effectuer la mise à zéro des manomètres.

- On chasser les poches d'air de l'appareil:

- En manoeuvrant la vanne d'alimentation de banc hydraulique.

- En manoeuvrant la vanne de réglage du débit afin que l'eau Pénètre dans les
tubes manométriques.

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- On comprime l'air contenue dans le collecteur.

- On referme la vanne d'alimentation du banc hydraulique, quand l'eau atteint le

niveau désiré dans les tubes.

- On mettre l'appareil à niveau par manœuvrer les pieds réglables du support.

- On vérifier que les tubes doivent indiquer la même valeur.

- On ouvre progressive net la vanne de réglage des débits.

- On relève les valeurs indiquées par les tubes piézométriques.

- On mesurer chaque fois les différents débits.

Remarque:

Il est tout de même possible de faire baisser le niveau du liquide dans les tubes
piézométriques en introduisant de l'air par une valve placée à l'une des
extrémités du multimètre à l'aide d'une pompe à vélo.

Qexp=v/t m3/s ; l /s

Qth= s2 2g(h1-h2)/1-(s2/s1)2

Qexp=α*Qth

Les calcules

V(L) t(s) Qexp h1 h2 Q th

5 20,55 64 10
2.28*10^(-4) 2.41*10^(-4)
15 46,8 64 10

α = 0.95

h C C' S
A 64 530,9
B 62 -0,027170221 -0,082889132 422,7
C 44 -0,271702214 -0,428538723 265,9
D 10 -0,733595979 -0,85655 201,1
E 16 -0,652085314 -0,681578418 221,4
F 32 -0,434723543 -0,42003027 267,9
Discussion :
G 42 -0,298872436 -0,25346579 319,2
H 48 -0,217361771 -0,144746429 374,6
J 52 -0,163021329 -0,070466887 434,8
K 54 -0,135851107 -0,018833732 499,2
L 56 -0,108680886 -3,24192E-05 530,9

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Dans Ce T.P on étudier les débits dans les conduites en charge et déterminer
touts les caractéristiques de l'appareil.

Dans cet essai on trouve des problèmes et ça revient que la lecture dans les
piézomètres.

Les résultats acceptable mais il y a des déférences et de mesure le temps et le

volume.

En déduire que le débit est constante mais on trouve la variation dans la vitesse
et la section ou le volume et le temps.

On conclure que mesure des débits dans les conduites en charge.

Conclusion :

Cette étude de venturi nous a permet de mesuré le debit et nous avons

constate qu’il y a une petite différence entre le débit mesuré et celui calculer.