Master GLT

Transport international
Cours 2 « Flotte et capacité du
transport aérien »

Mme A. TABTI- TALAMALI

ENST 2020-2021
A, Tabti- Talamali
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Les moyens de transport aérien, le flotte aérienne: Les appareils

Les services de transport aérien requièrent l’utilisation d’appareils

commerciaux pour transporter passagers et marchandises.
La plupart des marchandises peuvent être acheminées par avion, à la double
condition que leur poids et leur volume soient compatibles avec les normes
des appareils mis en service par les compagnies aériennes.

Ces normes (charges maximums, volume, dimension des ouvertures,

systèmes d’attache… sont très variables d’un avion à un autre.

Un avion est un aéronef (appareil capable de s’élever ou circuler dans les

airs). Il a un nom, un domicile et une nationalité qui permettent de
l’identifier, Ces informations sont matérialisées par un numéro
d’immatriculation.
Le fuselage de l’avion définit l’espace disponible pour l’emport des
marchandises et des passagers. Ex:
passagers ou marchandises

Marchandises uniquement
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 Les avions sont regroupés en quatre catégories :

1- Les avions commerciaux

2- Les avions de services divers
3- Les avions à usages militaire
4- Les avions de sport et de loisirs

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 1- Les avions commerciaux (aéronefs commerciaux)
Il existe plusieurs types d’appareils commerciaux ayant chacun leurs
caractéristiques et des utilisations spécifiques sur les marchés
internationaux, nationaux et régionaux.

L’utilisation des appareils dépend :

- des distances impliquées et de l’autonomie.

- du type de cargaison (passagers et/ou fret);

- des aéroports à desservir;

- de la configuration des avions (civil/militaire, passagers/fret)

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Exemple : Distances impliquées et autonomie

Les avions commerciaux sont classés selon 3 critères:

Types Distances Nombre Utilisations

de
passagers
1- Longs courriers > 5000 Km 300 à 600 en international et intercontinental
(> 4h de vol) (oversea=au-delà des mers) (Ex:Boeing 747,
Boeing 777, Airbus A 350, DC 10),

2- Moyens courriers Entre 2000 200 à 400 Principalement les liaisons intra-européennes
(aéronefs) et 5000km ou transméditerranéennes (Ex:Airbus320 ,
(1-4h de vol) Boing737)
3- Courts courriers < 2000 kM 30 à de 70 en national principalement «trafic intérieur »
(jets régionaux) et relations communautaires avec les pays
(<1h de vol) voisins (boeing 747-400)

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 Les aéronefs commerciaux sont classés en :

avions fret aérien

 avions passagers
avions mixtes
avions d’affaires
hélicoptères
hydravions

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1- Les avions Fret aérien

Le fret aérien: biens transports à bord d’un aéronef à l’exception des bagages.
Il existe 3 types de fret aérien:
1- Le fret express: Fret expédié en door to door avec des contraintes horaires
très rigoureuses pour des petits envois (DHL, UPS, FEDEX.

2- Le fret charter: Fret transporté sur des vols non réguliers pour tous types de
marchandises

3- Les avions Fret aérien cargo: fret volumineux transportés sur des vols
réguliers. leurs aménagements intérieurs sont étudiés en conséquence. Il y’a :
- Les freighters : conçus exclusivement pour le fret (Illiouchine, Antonov)
- Les converted freighters : anciens appareils passagers réaménagés en fret
- Les quick-change: transformation rapide (1h) d’avion passagers en avion
cargo. Ce sont des avions de petites capacités (transport des sacs postaux de
nuit).

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Transport aérien: Ex: Avion cargo

L’An-225 détenteur du record de charge

Le 17 août 2009, l’unique Antonov-225 Mriya a une nouvelle fois intégré le Livre
Guinness des records après avoir transporté la plus importante charge d’un seul
tenant de toute l’histoire de l’aviation avec l’emport de 247 tonnes de marchandises.

Antonov 225 Mriya

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2- Les avions passagers

Spécialement conçus pour le transport des passagers. Les soutes de ces appareils sont
utilisées en grande majorité pour le transport des bagages, mais peuvent également
accueillir le fret en soute

Avion charter : avion affrété pour le

transport à la demande. Vol organisé en
dehors des lignes à horaires réguliers.
Avion de ligne : avion assurant le
service, sur une ligne régulière, aussi bien
de passagers que de fret.

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3- Les avions mixtes
Cette catégorie d'avions comprend:
1- les avions combis où le pont principal est partagé entre le fret et les
passagers
2- les avions passagers où le fret est chargé uniquement dans les soutes sous
le pont principal ou dans des soutes latérales au couloir de circulation de la
cabine.
3- Les avions convertibles dont le pont supérieur est affecté intégralement et
alternativement au transport de passagers ou de marchandises.

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4- Les avions d’affaires (spécialisés)

Appareils semblables au "haut de gamme" de l'aviation de tourisme ou au

"bas de gamme" de l'aviation commerciale. Ils sont obligatoirement multi
moteurs pour être aptes au vol sans visibilité.
Un avion d'affaire transporte quelques passagers (une dizaine ou moins).
Les conditions de confort sont parfois luxueuses.

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5- Les hélicoptères

Aéronef dont la ou les voilures tournantes assurent à la fois la sustentation et

la translation de l'appareil pendant la durée de vol.

6- Les hydravions
Avion conçu de façon à pouvoir décoller et atterrir sur des plans d'eau. L'intérêt
de l'utilisation de l'hydravion est particulièrement manifeste au Canada.

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2- Les aéronefs de services divers

Avions de
tourisme Avions monomoteurs à pistons, mono ou
biplaces. Ils sont utilisés pour le tourisme
aérien et ne sont donc pas équipés pour
voler par mauvais temps.

Épandage Appareils équipés de dispositifs pour

agricole épandage de pesticides et autres
produits. Ils sont conçus spécifiquement
pour le vol à très basse altitude et très
basse vitesse.
Lutte contre
l'incendie Avions équipés pour lutter contre les
feux de forêts. Ex : avion bombardier
d'eau.

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 3- Les aéronefs à usage militaire

Avions spécialement conçus pour les ravitaillements.

Avions de surveillance spécifiques pour la surveillance maritime
Avions d'entraînement Les avions école pour l'apprentissage et l’entraînement au pilotage des
avions intercepteurs/chasseurs/attaque au sol
Bombardiers légers/lourds Avions de combats, lanceurs de bombes. Attaque au sol
Hélicoptères (militaire)

Missiles tactiques Avions de combats équipés de missiles tactiques

Transport de troupe ou de
Avions conçus pour un chargement/déchargement rapide. Les avions
fret
militaires de transport de fret sont munis d'une rampe de chargement à
l'arrière et parfois d'un nez ouvrant. Cette disposition permet le
chargement sans moyen de levage, par simple roulement, et
éventuellement le déchargement sans faire de marche arrière.

Vertiplane Appareils mi-hélicoptères, mi-avions, à décollages verticaux ou courts

utilisés aujourd'hui, uniquement par l'aviation militaire.

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4- Aéronefs de sport et de loisirs (aviation légère)

Acrobatie Appareils conçus pour les

aérienne acrobaties aériennes, capables
de voler sur le dos.

ULM
Avions légers et Ultra Légers
Motorisés

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 Merci

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