ESCAVATRICE RADIOCOMANDATA

EXCAVATEUR RADIOCOMMANDÉ
«FIBER 540E / 630E / Conveyor-E»

Manuale di istruzioni per l’uso e manutenzione 3

Instructions pour l'emploi et l'entretien 40

Prima di iniziare ad ope- Avant le démarrage de la

rare leggere attentamen- machine, lire avec atten-
te le istruzioni d'uso tion les instructions pour
l’emploi
ISTRUZIONI ORIGINALI - INSTRUCTIONS ORIGINALES
Ed.: 10/21
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

36034 MALO (Vicenza) - Italia - Via Leonardo da Vinci, 32/B

Tel. +39 0445 602900 - Fax +39 0445 580101 - www.garbin.it - info@garbin.it

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ (Allegato II, parte A)

DECLARARION OF CONFORMITY (Annex II, part A)
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ (Annexe II, partie A)
KONFORMITÄTSERKLÄRUNG (Anhang II, Teil A)
Noi GARBIN Group Srl nella qualità di costruttore, dichiariamo sotto la nostra esclusiva responsabilità, che la
macchina sottoindicata, è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza previsti dalle seguenti disposizioni legislative:
- Direttiva 2006/42/CE e successive modifiche e integrazioni (Direttiva macchine).
- 2000/14/CE e successive modifiche e integrazioni recepita in Italia con D.Lgs. 262/2002, secondo la procedura
prevista dall’allegato V.

We, GARBIN Group Srl, in our capacity as manufacturer, declare under our sole responsibility that the machine
indicated below complies with the essential safety requirements provided for by the following legislative provisions:
- Directive 2006/42/EC and subsequent amendments and supplements (Machinery Directive).
- 2000/14/EC and subsequent amendments and supplements acknowledged in Ita-
ly with Legislative Decree 262/2002, according to the procedure provided for in Annex V.

Nous GARBIN Group Srl, en tant que fabricant, nous déclarons sous notre seule responsabilité, que la machine indiquée
ci-dessous, est conforme aux exigences essentielles de sécurité dans les lois suivantes:
- La directive 2006/42/CE modifiée et complétée (la Directive Machines).
- 2000/14/CE et ses amendements et des ajouts mis en œuvre en Italie avec le décret législatif 262/2002 pas
ultérieurs, selon la procédure prévue à l’annexe V.

Wir, die GARBIN Group Srl, erklären in unserer Eigenschaft als Hersteller in alleiniger Ve-
rantwortung, dass die unten angegebene Maschine den grundlegenden Sicherheitsan-
forderungen entspricht, die in den folgenden gesetzlichen Bestimmungen vorgesehen sind:
- Richtlinie 2006/42/EG und nachfolgende Änderungen und Ergänzungen (Maschinenrichtlinie).
- 2000/14/EG und spätere Änderungen und Ergänzungen, die in Italien mit dem Gesetz-
esdekret 262/2002 anerkannt wurden, nach dem in Anhang V vorgesehenen Verfahren.

Denominazione: ESCAVATRICE RADIOCOMANDATA

Name: REMOTE-CONTROLLED EXCAVATOR
Nom: EXCAVATEUR RADIOCOMMANDÉ
Name: FERNGESTEUERTER BAGGER
Tipo / Type / Type / Typ: ESCAVATORE / EXCAVATOR /EXACAVATEUR/BAGGER
Modello / Model / Modèle / Modell: FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
Numero di matricola/Serial number/Numéro de série/Seriennummer:
Anno di costruzione/Year of construction/Année de construction/Baujahr:

Livello di pressione acustica al posto operatore / Sound pressure level at operator position /
Niveau de pression sonore à l’opérateur / Schalldruckpegel am Bedienerposten LpA dB (A) 89,0
Livello di potenza acustica / Sound power level / Niveau de puissance sonore / Schallleistungspegel: LwA dB (A) 109,0
Livello di potenza acustica garantita/Guaranteed sound power level/Garantie niveau de puissance acoustique/ Garantierter Schallleistungspegel: LwAg dB (A) 112,0

Sono state inoltre applicate le seguenti norme / Were also applied to the following standards /
Ont également été appliquées les normes suivantes / Es wurden die folgenden Normen angewandt:
- UNI EN 12100 GARBIN GROUP Srl
- UNI EN 349+A1 Rappresentante legale - Custode e detentore del Fascicolo Tecnico
Legal representative - Keeper and holder of the Technical Dossier
- EN ISO 3746 Représentant légal - Responsable et détenteur du Dossier Technique
- UNI EN 13857 Gesetzlicher Vertreter - Aufseher und Inhaber der technischen
Giovanni Brentan
- EN ISO 4413
Malo (Vicenza): 2019

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2 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
INDICE
Dichiarazione di conformità (Fac simile).........................2
SEZIONE 1: Descrizione della macchina e
caratteristiche
1.1 Generalità............................................................................4
1.2 Garanzia...............................................................................4
1.2.1 Esclusioni della garanzia................................4
1.3 Identificazione...................................................................4
1.4 Scopo del manuale..........................................................5
1.4.1 Soggetti a cui è rivolto il manuale..............5
1.5 Descrizione della macchina..........................................5
1.6 Livello sonoro....................................................................8
1.7 Dati tecnici....................................................................... 10
SEZIONE 2: Sicurezza e prevenzione
2.1 Generalità......................................................................... 11
2.1.1 Terminologia adottata................................. 11
2.2 Norme di sicurezza generali...................................... 11
2.3 Segnali di sicurezza........................................................ 13
2.4 Ecologia e inquinamento........................................... 13
SEZIONE 3: Movimentazione e
trasporto della macchina
3.1 Movimentazione............................................................ 16
3.2 Trasporto della macchina........................................... 16
3.2.1 Carico con le rampe...................................... 16
3.2.1 Carico con grù o carro ponte.................... 17
SEZIONE 4: Uso della macchina
4.1 Prima dell’uso................................................................. 18
4.1.1 Comandi........................................................... 18
4.2 In lavoro ........................................................................... 20
4.2.1 Precauzioni prima dell’avviamento........ 20
4.2.2 Avviamento..................................................... 21
4.3 Arresto della macchina................................................ 23
4.3.1 Arresto di emergenza.................................. 23
Istruzioni per l'uso e manutenzione
Rev. 01/19-IT
4.4 Carica batterie................................................................ 24
4.5 Utensili ............................................................................. 24
4.6 Messa a riposo................................................................ 24
SEZIONE 5: Manutenzione
5.1 Generalità......................................................................... 25
5.1.1 Raccomandazioni.......................................... 25
5.2 Manutenzione ordinaria............................................. 25
5.2.1 Filtro aria........................................................... 26
5.2.2 Circuito di raffreddamento........................ 27
5.2.3 Dopo le prime 8 ore...................................... 27
5.3 Operazioni di manutenzione periodiche.............. 27
5.3.1 Sostituzione utensili con seeger.............. 28
5.3.2 Sostituzione utensili senza seeger.......... 28
5.4 Impianto oleodinamico.............................................. 29
5.4.1 Sostituzione olio idraulico.......................... 29
5.5 Cingoli ............................................................................. 29
5.5.1 Controllo olio riduttori................................. 30
5.5.2 Sostituzione olio riduttori.......................... 30
5.5.3 Tensione cingoli............................................. 30
5.5.4 Smontaggio cingoli...................................... 31
5.5.5 Montaggio cingoli......................................... 32
5.6 Valvole fusibili................................................................. 32
5.7 Manutenzione straordinaria...................................... 32
5.8 Smantellamento macchina........................................ 32
SEZIONE 6: Ricambi
6.1 Norme per le ordinazioni............................................ 33
Tabella riepilogativa delle operazioni di
manutenzione....................................................................... 35
SEZIONE 7: Sistema di guida automatica
7.1 Generalità......................................................................... 36
ALLEGATI:
1) Registro interventi di manutenzione....................... 77
2) Impianto idraulico........................................................... 78
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36034 Malo (VI) Italia 3
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

È ASSOLUTAMENTE VIETATO USARE LA MACCHINA E LE VARIE ATTREZZATURE AD

ESSA COLLEGATE PRIMA DI AVERE LETTO E BEN COMPRESO QUESTO MANUALE.

LA GARBIN GROUP SRL DECLINA OGNI E QUAL­SIASI RESPONSABILITÀ PER DANNI

DOVUTI ALLA NEGLIGEN­ZA ED ALLA MANCATA OSSERVANZA DI QUANTO RIPORTATO
NEL PRESENTE MANUALE.

SEZIONE 1
Descrizione della macchina e caratteristiche

1.1 GENERALITÁ 1.2.1 ESCLUSIONI DELLA GARANZIA

Questo manuale riporta le informazioni e quanto ri­
tenuto necessario per la conoscenza, il buon uso e la
normale manutenzione del disco escavatore
«FIBER 540E / 630E / Conveyor-E», in seguito chiamata
anche solamente macchina, pro­dotta dalla GARBIN
GROUP Srl di Malo (Vicenza) Ita­lia, in seguito chia-
mata anche Ditta Costruttrice. Quanto riportato non
costituisce una descrizione completa dei vari organi
nè un’esposizione detta­gliata del loro funzionamento,
l’utilizzatore troverà però quanto è normalmente utile
conoscere per l’uso in sicurezza e per una buona con-
servazione della macchina.
ATTENZIONE
Il presente manuale costituisce parte integran-
te della macchina e deve essere conservato
per una facile e pronta consultazione.
1.2 GARANZIA
La Ditta Costruttrice garantisce i suoi prodotti nuovi di
fabbrica per un periodo di 12 (dodici) mesi dalla data
di consegna. Verificare, all’atto del ricevimento, che la
macchina sia integra e completa. Eventuali reclami do-
vranno essere presentati per iscritto entro 8 (otto) giorni
dal ricevimento della macchina. La garanzia si esplica
unicamente nella riparazione o sostituzione gratuita
di quelle parti che, dopo un attento esame effettuato
dall’ufficio tecnico della Ditta Costruttrice, risultassero
difettose (esclusi utensili e lubrificanti).
Le sostituzioni o le riparazioni delle parti in garanzia
non prolungheranno in ogni caso i termini della stessa.
L’acquirente potrà comunque far valere i suoi diritti
sulla garanzia solo se avrà rispettato le condizioni con-
cernenti la prestazione della garanzia, riportate anche
nel contratto di fornitura.
La garanzia decade (oltre a quanto riportato nel
contratto di fornitura):
- Qualora il danno si verificasse in seguito ad un
errore di manovra imputabile all’operatore.
- Qualora il danno fosse imputabile ad insufficiente
manutenzione.
- Qualora, in seguito a riparazioni eseguite dall’uten-
te senza il consenso della Ditta Costruttrice o a
causa del montaggio di pezzi di ricambio non ori-
ginali, la macchina dovesse subire variazioni e il
danno dovesse essere imputato a tali variazioni.
- Qualora non fossero state seguite le istruzioni
riportate in questo manuale.
Rimangono altresì esclusi dalla garanzia i danni
derivanti da negligenza, incuria, cattivo utilizzo e
uso improprio della macchina.
ATTENZIONE
La rimozione dei dispositivi di sicurezza, di cui la
macchina è dotata, farà decadere automaticamente
la garanzia e le responsabilità della Ditta Costruttrice.
L’attrezzatura resa, anche se in garanzia, dovrà essere
spedita in Porto Franco.
1.3 IDENTIFICAZIONE
Ogni macchina è dotata di una targhetta di identifi-
cazione (1 Fig. 1), i cui dati riportano:
- Nome ed indirizzo del Costruttore;
- Marcatura «CE»;
- A) Denominazione: Disco escavatore;
- B) Numero di telaio*;
- C) Potenza nominale in kW;
- D) Tipo/Modello*;
- E) Anno di costruzione*;
- F) Massa (peso) in Kg.

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4 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
I dati identificativi (*) riportati nella targhetta della
macchina, devono essere sempre citati per eventuali
richieste di ricambi e/o per interventi di assistenza.
La macchina viene fornita di serie con:
- Manuale di uso e manutenzione della macchina.
- Manuale di uso e manutenzione del motore.
- Manuale del radiocomando.
- Manuale del display.
- Manuale di rigenerazione motore Kubota.
- Schema impianto elettrico (fornito a parte).
- Dichiarazione CE di conformità.
1.4 SCOPO DEL MANUALE
Questo manuale è stato redatto dal costruttore del-
la macchina ed è parte integrante della macchina
stessa che deve accompagnarla sempre in ogni suo
spostamente o rivendita.
Il manuale definisce lo scopo per cui è stata costruita
la macchina, ne stabilisce la corretta applicazione e
i limiti di utilizzazione e deve essere mantenuto in
luogo sicuro e conosciuto dal personale addetto.
È compito dello stesso personale addetto conservarlo e
mantenerlo integro per permetterne la consultazione,
durante tutto l’arco di vita della macchina stessa. Qua-
lora venisse danneggiato o smarrito è necessario richie-
derne immediatamente copia alla Ditta Costruttrice.
1.4.1 SOGGETTI A CUI È RIVOLTO IL
MANUALE
Il presente manuale è lo strumento base per il per-
sonale che a vario titolo, si occupa della macchina
nelle varie mansioni, quali:
- Addetti al trasporto e alla movimentazione
della macchina;
- Operatori addetti alle varie lavorazioni;
- Addetti alle operazioni di manutenzione;
- Addetti alla demolizione finale.
Prima di procedere con le varie operazioni, gli addetti
sopra elencati, devono avere letto attentamente e
memorizzato il presente manuale.
1.5 DESCRIZIONE DELLA
MACCHINA
L’escavatrice radiocomandata «FIBER 540E / 630E /
Conveyor-E» prodotta dalla GARBIN GROUP Srl, è una
macchina marcata «CE» in conformità con le norma-
tive dell’Unione Europea descritte nelle direttive co-
munitarie:
-Direttiva 2006/42/CE e successive modifiche e
integrazioni (Direttiva macchine).
Istruzioni per l'uso e manutenzione
Rev. 01/19-IT
- 2000/14/CE e successive modifiche e integrazi
ni, concernente l’emissione acustica ambientale delle
macchine ed attrezzature destinate a funzionare all’
perto come riportato nella dichiarazione di conformità
di cui ogni macchina è corredata.
Questa macchina è stata progettata per essere utiliz-
zata in cantieri edili, stradali, siti artigianali e industria-
li in aree di lavoro delimitate in conformità con la legi-
slazione vigente nel Paese di utilizzazione in materia
di sicurezza e salute.
Viene utilizzata esclusivamente per l’escavazione di
canali (trincee) per drenaggi, posa in opera di cavi,
tubazioni o piantumazioni di piante, fiori o arbusti,
su terreni di varie conformazioni, anche molto duri e
compatti, con profondità e larghezze di scavo diverse,
nel rispetto delle specifiche tecniche fornite.
Della macchina sono previste due versioni:
- FIBER 540E / 630E
- FIBER Conveyor-E
Sostanzialmente la macchina è sempre la stessa, l’uni-
ca differenza è nel Mod. Conveyor-E che, come risulta
dalla figura 3/B, viene equipaggiata di nastro per il re-
cupero e il trasporto del materiale scavato.
Tutte le funzioni della macchina e le varie fasi di lavo-
ro, vengono gestite da un operatore a terra, tramite
un radiocomando remoto. Questo sistema di coman-
do permette all’operatore una visione più ampia e
più sicura dell’area operativa, con interventi più im-
mediati e con un controllo totale della zona di lavoro
e più attenta agli eventuali pericoli che si dovessero
presentare.
La forza motrice viene fornita da un motore diesel Ku-
bota V3307 CR TE4BEU (vedere manuale fornito a par-
te). Un impianto idraulico alimenta i due motori del
carro cingolato per l’avanzamento e le varie funzioni
del disco escavatore quali il sollevamento, l’abbassa-
mento e la rotazione del disco escavatore L’operazio-
ne di escavazione avviene tramite l’abbassamento del
disco in rotazione che va ad inserirsi nel terreno ad
una profondità prestabilita. Un solo operatore auto-
rizzato e in possesso dei requisiti necessari, può con-
durre la macchina tramite il radiocomando.
PERICOLO
LA MACCHINA NON PUÒ OPERARE IN AMBIENTI
CHIUSI O IN ZONE A RISCHIO ESPLOSIONE E/O IN-
CENDIO.
LA MACCHINA PUÒ OPERARE SOLAMENTE IN ORE
DIURNE. È ASSOLUTAMENTE VIETATO OPERARE IN
ORE SERALI O COMUNQUE NOTTURNE.
Via Leonardo da Vinci, 32/B
36034 Malo (VI) Italia 5
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

GARBIN GROUP Srl

Via L. da Vinci, 32
36034 MALO (VI) - Italy
Tel. 0039 0445 602900
Fax 0039 0445 580101
11
Denominazione (A) Tipo/Mod. (D)

N. Telaio (B) Anno (E)

(C) (F)
Potenza Nom. Massa in Kg. 4
5
1

6
19
23
9

10

14

15
30 17
16 32

32 19
21

20
18
8

24

Fig. 1/A - Escavatrice radiocomandata e suoi componenti principali

Via Leonardo da Vinci, 32/B Istruzioni per l'uso e manutenzione
6 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

22
2

11
29
26

27

28

12
13

25

Fig. 1/B - Escavatrice radiocomandata e suoi componenti principali

LEGENDA Fig. 1/A e 1/B 17) Pistone (n. 2 uno per lato) sollevamento/
1) Targhetta di identificazione. abbassamento cassa disco.
2) Staffe di aggancio per il sollevamento della 18) Motore idraulico cingolo destro.
macchina. 19) Pistoni (n. 2 uno per lato) sollevamento/
3) Display controllo motore (vedi 4.1.1 Comandi) abbassamento paratie laterali per la regola-
4) Distributore servizi e impianto idraulico zione della profondità di lavoro.
5) Carter di protezione area motore. 20) Cingolo destro.
6) Motore idraulico cingolo sinistro. 21) Convogliatore materiale grossolano di risulta.
7) Cingolo sinistro. 22) Punti di aggancio anteriori per il sollevamento
8) Feritoie (una per lato) per lo scarico laterale della macchina.
del materiale fine di risulta. 23) Slitte di appoggio al suolo.
9) Cuscinetto disco escavatore. 24) Disco escavatore dentato.
10) Utensile a picco in acciaio speciale. 25) Contrappesi.
11) Marmitta di scarico fumi. 26) Girofaro lampeggiante.
12) Tappo bocchettone di riempimento serbatoio 27) Coperchio introduzione acqua nel radiatore.
gasolio. 28) Feritoia controllo livello acqua radiatore.
13) Serbatoio gasolio. 29) Prefiltro aspirazione aria.
14) Filtro olio idraulico. 30) Tappo riempimeno olio idraulico.
15) Serbatoio olio idraulico. 31) Tappo scarico olio idraulico.
16) Spia livello olio idraulico e temperatura. 32) Motore idraulico comando disco escavatore.

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Rev. 01/19-IT 36034 Malo (VI) Italia 7
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

1.6 LIVELLO SONORO

PERICOLO
L’UTILIZZO DELLA MACCHINA DEVE ESSERE
EFFETTUATO IN CONFORMITÀ ALLE ISTRU-
ZIONI RIPORTATE IN QUESTO MANUALE,
OGNI ALTRO UTILIZZO, A CUI LA MACCHINA
VENISSE DE­ STINATA E NON CONTEMPLATO
IN QUESTO MANUALE, OLTRE A FAR DECA-
DERE LA GARANZIA, SCARICA LA DITTA CO-
STRUTTRICE DA OGNI E QUALSIASI RESPON-
SABILITÀ PER DANNI A PERSONE, ANIMALI O
COSE.
Il livello sonoro (rumore aereo) è stato rilevato con
motore in moto al massimo dei giri e a vuoto, secondo
la norma EN ISO 3746/1996 ed è risultato:
- Livello di pressione acustica al posto operatore
(*): LpA dB (A)................................................................. 89,0
- Livello di potenza acustica: LwA dB (A)........... 109,0
- Livello di potenza acustica garantito:
LwAg dB (A)............................................................... 112,0
*) Pur non avendo un posto operatore fisso, il valore è
stato rilevato alla distanza di 1 metro dalla
macchina in funzione.
Il rilevamento della potenza sonora emesso dalla
macchina è stato rilevato in conformità a quanto
riportato sullo specifico allegato della Direttiva
2000/14/CE.

2
1

3
4

Fig. 2 - Schema operativo della escavatrice radiocomandata

1) Senso di abbassamento del disco escavatore. - 2) Senso di marcia della macchina in fase di lavoro.
- 3) Senso di rotazione del disco escavatore. - 4) Profondità di scavo. - 5) Senso di traslazione trasversale del
disco escavatore.

Via Leonardo da Vinci, 32/B Istruzioni per l'uso e manutenzione

8 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
 6 5 4 3 2 1

TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

TZ FIBER 540E
D D

FIBER 540E

C C

1905
535
6 5 4 3 2 1

B B
255

TZ FIBER 540E
D D
887 1390

3864

1067

A A

1905
C C

6 5 4 3 2 1

B B

535
4044

FIBER 630E A A

6 5 4 3 2 1

Fig. 3/A - Dimensioni macchina - Mod. 540E e 630E

Istruzioni per l'uso e manutenzione Via Leonardo da Vinci, 32/B

Rev. 01/19-IT 36034 Malo (VI) Italia 9
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

5415
5315

1905
535

1450

1
1905

Fig. 3/B - Dimensioni macchina - Mod. Conveyor-E

1) Nastro per il recupero e il trasporto del materiale scavato

1.7 DATI TECNICI

MOD. Mod. 540 E Mod. 630 E Mod. Conveyor-E

Motore KUBOTA: V3307 CR TE5BEU V3307 CR TE5BE V3307 CR TE5BEU

Potenza: Hp/kW 74,3 / 55,4 74,3 / 55,4 74,3 / 55,4

Profondità di scavo: mm 200 - 540 200 - 630 200 - 540

Larghezza di scavo: mm 50 - 120 50 - 120 50 - 120

Velocità di trasferimento: Km/h 0 - 4 0 - 4 0-4

Cingoli in gomma: cm 250x52x72 250x52x72 250x52x72

Peso operativo: Kg 3.300 3.500 3.500

Dimensioni: vedi Fig. 3/A vedi Fig. 3/A vedi Fig. 3/B

Via Leonardo da Vinci, 32/B Istruzioni per l'uso e manutenzione

10 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
SEZIONE 2
Sicurezza e prevenzione
2.1 GENERALITÁ
L’utente si impegna ad addestrare il personale sui rischi
derivanti da infortuni, sui dispositivi predispo­sti per la
sicurezza dell’operatore e sulle regole an­tinfortunistiche
previste dalle direttive e dalla legisla­zione vigente.
Nel rea­lizzare una nuova macchina, si cerca di prevede-
re tutte le possibili situazioni di pericolo e naturalmente
di adottare le opportune protezioni.
Rimane comunque molto alto il livello di incidenti
causati dall’incauto e maldestro uso delle varie
mac­chine. La distrazione, la leggerezza e la troppa
con­fidenza sono spesso causa di infortuni; come
posso­no esserlo la stanchezza e la sonnolenza.
L’utente e l’operatore incaricato, sono sempre te-
nuti ad osservare le norme ge­nerali di sicurezza e
prevenzione degli infortuni.
Fare attenzione ai simboli di pericolo dove riportati nel
manuale. Essi indicano possibili situazioni di pericolo.
I pericoli possono essere di tre livelli:
Il segnale di «PERICOLO» al massimo livello e
avverte che se le operazioni descritte non sono
correttamen­t e eseguite, causano gravi lesioni,
morte o rischi a lungo termine per la salute.
Il segnale di «AT TENZIONE» avverte che se le
ope­r azioni descritte non sono correttamente
eseguite, possono causare gravi lesioni, morte
o rischi a lungo termine per la salute.
I l segnale di «C AUTELA» av ver te che se le
operazioni descrit­t e non sono correttamente
eseguite, possono cau­s are danni alla macchina
e/o alla persona.
2.1.1 TERMINOLOGIA ADOTTATA
Vengono di seguito descritte definizioni di persone
e situazioni specifiche, che possono coinvolgere
diret­tamente la macchina e/o le persone a diretto
contatto con la macchina stessa.
• UTENTE: L’utente è la persona, o l’ente o la socíe­tà,
che ha acquistato o affittato la macchina e che intende
usarla per gli usi previsti allo scopo.
Istruzioni per l'uso e manutenzione
Rev. 01/19-IT
• ZONA PERICOLOSA: Qualsiasi zona all’interno
e/ o in prossimità di una macchina in cui la presenza
di una persona esposta costituisca un rischio per la
sicurezza e la salute di detta persona.
• PERSONA ESPOSTA: Qualsiasi persona che si
trovi interamente o in parte in una zona pericolosa.
• OPERATORE: Persona incaricata di far
funzionare, di regolare, di eseguire la manutenzione, di
pulire, di riparare e di trasportare la macchina.
• PERSONALE SPECIALIZZATO: Come tali si
in­tendono quelle persone appositamente addestrate
ed abilitate ad effettuare interventi di manutenzione
o riparazione che richiedono una particolare cono
scenza della macchina, del suo funzionamento, delle
sicurezze, delle modalità di intervento e che sono in
grado di riconoscere i pericoli derivanti dall’utilizzo
della macchina e quindi possono esse­re in grado di
evitarli.
PERICOLO
Il manuale delle istruzioni per l’uso deve essere letto,
memorizzato e conservato per tutta la durata di vita
della macchina fino al suo completo smantellamento.
Se il manuale venisse danneggiato o smarrito, richie-
derne immediatamente copia alla Ditta Costruttrice.
La mancata osservanza a quanto descritto
nella «Sezione 2 - Sicurezza e prevenzione»
e l’eventuale manomissione dei dispositivi di
sicurezza, sollevano la Ditta Costruttrice da
qualsiasi responsabilità in caso di incidenti,
danni o malfunzionamenti della macchina.
2.2 NORME DI SICUREZZA
GENERALI
ATTENZIONE
-La Ditta Costruttrice declina ogni e qualsiasi respon-
sabilità per la mancata osservanza delle norme di
sicurezza e di prevenzione riportate nel presente
manuale. Declina inoltre ogni responsabilità per danni
cau­sati da un uso improprio della macchina o da
modifiche eseguite senza autorizzazione.
Via Leonardo da Vinci, 32/B
36034 Malo (VI) Italia 11
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
Occorre considerare che nel prendersi il rischio del
l’uso improprio si assumono anche le responsabilità
conseguenti.
-La sicurezza deve sempre essere l’obiettivo prioritario
dell’operatore. Non mettere in funzione la macchina
qualora non sia sicura o in condizioni d’esercizio insuff-
icienti. Eseguire sempre una verifica preliminare della
macchina, prima di utilizzarla.
-L’utente si impegna ad affidare la macchina esclusi-
vamente a personale qualificato ed addestrato allo
scopo.
-È assolutamente vietato azionare o far azionare
la macchina da chi non ha letto ed assimilato quanto
riportato in questo manuale, nonchè da personale
non competente, non in buone condizioni di salute
psicofisiche e comunque di età inferiore ai 18 anni.
-L’utente è tenuto a prendere tutte le misure atte
ad evitare che persone non autorizzate utilizzino la
macchina.
-L’utente si impegna ad informare il proprio personale
in modo adeguato sull’applicazione e l’osservanza
delle prescrizioni di sicurezza.
- L’utente deve informare la Ditta Costruttrice nel caso
in cui riscontrasse difetti o malfunzionamenti dei
sistemi antinfortunistici, nonchè ogni situazione di pr-
esunto pericolo.
-L’operatore deve usare sempre i mezzi di pr
tezione individuale previsti dalla legislazione e segui-
re quanto riportato nel presente manuale.
-L’operatore deve attenersi a tutte le indicazioni
di pericolo e cautela segnalate sulla macchina.
-L’operatore non deve eseguire di propria iniziativa
operazioni o interventi che non siano di sua comp
tenza.
-La macchina è stata collaudata solo con la dotazione
fornita. Il montaggio di pezzi di altre marche o eve
tuali modifiche possono variare le caratteristiche della
macchina e quindi pregiudicarne la sicurezza operati-
va.
Usare sempre e solo parti di ricambio originali.
-La macchina non deve essere fatta funzionare con le
protezioni smontate o in parte danneggiate.
Via Leonardo da Vinci, 32/B
12 36034 Malo (VI) Italia
-La macchina non può operare in ambienti chiusi
o a rischio esplosione/incendio.
-La macchina può operare solo in ore diurne.
-Interventi e regolazioni sul’escavatore a disco aggac-
ciato alla macchina operatrice, devono essere sempre
fatte a macchina ferma e motore spento.
-È ASSOLUTAMENTE VIETATO ABBANDONARE LA
MACCHINA IN MOTO.
-Prima di iniziare con il lavoro, verificare l’eventuale
presenza di cavi elettrici sotterranei, gasdotti o altri
pericoli nell’area di scavo.
-Usare un abbigliamento idoneo. Evitare di indoss
re abiti larghi e svolazzanti: potrebbero rimanere i
pigliati nelle parti in movimento. I capelli lunghi d
vono essere raccolti. L’operatore non deve inoltre
portare utensili appuntiti nelle tasche.
-Durante le operazioni di manutenzione e ripar
zione è obbligatorio l’uso di indumenti protettivi,
guanti antitaglio, scarpe antiscivolo e antischiacci
mento.
-Prima di mettere in funzione la macchina, controll
re la perfetta integrità di tutte le sicurezze.
-Prima di iniziare per la prima volta il lavoro, familiari
zare con i dispositivi di comando e le loro funzioni.
-L’area nella quale viene utilizzata la macchina è da
considerarsi «zona pericolosa», soprattutto per perso-
ne non addestrate all’uso dello stessa.
-Prima di mettere in funzione la macchina, verificare
che tutt’intorno all’area di lavoro non vi siano persone
o animali o impedimenti di qualsiasi sorta.
-Quando una persona è esposta, cioè si trova in «zona
pericolosa», l’operatore deve immediatamente inter-
venire arrestando la macchina per allontanare la per-
sona in questione.
- In caso di rimozione dei carter di protezione assic
rarsi del loro corretto ripristino prima di riutilizzare la
macchina.
- Rispettare la conformità degli oli consigliati. Tenere
i lubrificanti al di fuori della portata dei bambini. Leg-
gere attentamente le avvertenze e le precauzioni i
dicate sui contenitori dei lubrificanti. Dopo l’utilizzo
lavarsi accuratamente a fondo.
Istruzioni per l'uso e manutenzione
Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
-Al termine delle operazioni di manutenzione e ripa-
razione, prima di riavviare la macchina, accertarsi che
i lavori siano conclusi, le sicurezze riattivate e che sia-
no state rimontate le protezioni.
-Quando si opera su terreni cedevoli, in prossimità di
scarpate, fossati o su terreni in pendenza, procedere
con la massima cautela, per evitare l’eventuale ribalta-
mento della macchina.
-Evitare assolutamente di toccare le parti in movimen-
to o di interporsi tra le stesse (in particolare il disco
dentato) mantenendosi a distanza di sicurezza.
-È assolutamente vietato rimuovere o manomettere i
dispositivi di sicurezza.
-Leggere ed assimilare quanto riportato nel manuale
di istruzioni della macchina operatrice e, in particola-
re, le informazioni sulla sicurezza.
2.3 SEGNALI DI SICUREZZA
La macchina è stata realizzata adottando tutte le
pos­sibili norme di sicurezza per la salvaguardia di
chi vi opera. Nonostante ciò possono esistere ul-
teriori rischi residui, alcuni dei quali sono segnalati
sulla macchina con dei segnali adesivi di sicurezza
(pittogrammi) che segnalano le varie situazioni di
insi­curezza e pericolo in forma essenziale.
La figura 4 evidenzia la posizione in cui questi pitto-
grammi sono posizionati. È necessario mantenerli
puliti e sostituirli immedia­tamente qualora risultas-
sero staccati o danneggiati.
Durante la sostituzione degli adesivi di sicurezza
danneggiati o mancanti, posizionarli nella stessa
ubicazione prevista.
Riferendosi alla figura 4, leggere attentamente
quanto di seguito descritto e memorizzare il
loro significato.
1) Indossare abiti aderenti e senza lacci che
possono rimanere impigliati nelle parti in movi-
mento. Durante la fase di lavoro indossare abiti
riflettenti.
2) Con macchina in lavoro proteggersi il capo
con adeguato elmetto protettivo.
3) Indossare guanti protettivi antitaglio.
4) In lavoro, indossare cuffie antirumore.
Istruzioni per l'uso e manutenzione
Rev. 01/19-IT
5) In fase di lavoro, indossare scarpe protettive con
puntale rinforzato e antiscivolo.
6) Punti di aggancio per il sollevamento della
macchina.
7) Senso di rotazione del disco dentato.
8) Attenzione tubi in pressione, non forare.
9) Durante il lavoro, fare attenzione che gli
estranei siano a distanza di sicurezza e fuori
dal raggio di azione dell’escavatore.
10) Superfici calde pericolo di ustione. Prima di
intervenire sul motore, attendere che le parti
calde si raffreddino.
11) Le operazioni di regolazione e manutenzione
devono essere eseguite dopo aver letto il ma-
nuale di istruzioni, a macchina ferma e motore
spento.
12) Pericolo di cesoiamento degli arti superiori.
Tenersi a distanza di sicurezza dalla macchina.
13) Lancio di oggetti contundenti durante il
lavoro. Tenersi a distanza di sicurezza.
14) Pericolo di cesoiamento degli arti inferiori.
Tenersi a distanza di sicurezza dalla macchina.
15) Pericolo di schiacciamento degli arti inferiori.
Tenersi a distanza di sicurezza dalla macchina.
16) Etichetta indicante il livello di rumore (LwA).
2.4 ECOLOGIA ED INQUINAMENTO
-Rispettare le leggi in vigore, relativamente all’uso ed
allo smaltimento dei prodotti impiegati per la pulizia e
la manutenzione dellla macchina nonchè osser­vare
quanto raccomanda il produttore di tali prodotti.
-Conservare le etichette e le istruzioni dei prodotti usa-
ti, in caso di ingerimento di liquidi o altre sostanze
chimiche, ecc. contattare subito il «Pronto Soccorso»
disponendo delle suddette eti­chette o istruzioni.
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36034 Malo (VI) Italia 13
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

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Fig. 4 - Segnali di sicurezza (pittogrammi) e loro posizione sulla macchina

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14 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
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-Rispettare le leggi in vigore nel Paese in cui viene

utilizzata la macchina, relativamente all’uso ed allo
smaltimento dei prodotti impiegati per la pulizia e
la manutenzione. Smaltire eventuali rifiuti speciali tr
mite le apposite ditte autorizzate allo scopo con ril
scio della ricevuta dell’avvenuto smaltimento.

-In caso di smantellamento della macchina, attener­si

alle normative anti‑inquinamento previste nel Paese
di utilizzazione.

PERICOLO
Se si dovessero riscontrare delle situazioni di
anomalie o di insicurezza, non esitare a contat-
tare la Ditta costruttrice che è a disposizione
per eventuali interventi.

Il manuale deve essere tenuto in un luogo si-

curo e protetto. L’operatore lo dovrò rileggere
con periodicità, in particolare le norme di sicu-
rezza.

Il manuale deve sempre accompagnare la mac-

china anche in caso di rivendita.

PERICOLO
UN USO SPROV VEDUTO ED INSICURO DELLA
MACC H IN A PUÒ C AU SARE SERI DANN I CON
PERICOLI ANCHE DI FERITE MOLTO GRAVI.

GLI OPERATORI ED I MANUTENTORI DEVONO

L E G G E R E AT T E N TA M E N T E E D A S S I M I L A R E
QUANTO RIPORTATO IN QUESTO MANUALE.

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Rev. 01/19-IT 36034 Malo (VI) Italia 15
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SEZIONE 3
Movimentazione e trasporto della macchina
3.1 MOVIMENTAZIONE
La macchina può essere facilmente trasportata, su
lunghi percorsi, con adeguati mezzi di trasporto:
autocarri, rimorchi, carri ferroviari, ecc.
PERICOLO
Le operazioni di carico e scarico della macchina
possono esse­r e molto pericolose se non effet-
tuate con la massima attenzione. Quando viene
sollevata e movimentata la macchina, è neces-
sario allontanare i non addetti; sgomberare e
delimitare l’area; verifi­c are l’integrità e l’idoneità
dei mezzi a disposi­z ione. Ci si deve accertare
inoltre che la zona in cui si agisce, sia sgombra e
che vi sia uno «spazio di fuga» sufficiente, cioè,
una zona libera e sicura, in cui potersi spostare
rapidamente qualora la macchina cadesse.
Tali operazioni devono essere eseguite solo da
personale addestrato e abilitato a questo tipo
di manovre.
3.2 TRASPORTO DELLA MACCHINA
Prima di procedere con l’operazione di carico, ve-
rificare che il mezzo disponibile sia abilitato a tale
trasporto e che abbia la capacità di portare il peso
della macchina.
Consultare a tal proposito il paragrafo «1.7 Dati
tecnici» per le dimensioni e il peso della macchina.
Fig. 5/A - Carico macchina con le rampe
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16 36034 Malo (VI) Italia
Questi dati sono inoltre utili per controllare la possi-
bilità di transito della macchina su passaggi obbligati
o angusti.
ATTENZIONE
Durante le fasi di movimentazione l’operatore
deve utilizzare adeguati dispositivi di protezione
individuale (guanti, scarpe antinfortunistiche,
occhiali, ecc.).
Dopo avere effettuato quanto precedentemente
descritto, procedere con il caricamento.
3.2.1 CARICO CON LE RAMPE (Fig. 5/A)
Per il caricamento della macchina, sul mezzo di
trasporto, è necessario dotarsi di adeguate rampe
di carico. Tali rampe di carico dovranno avere una
portata di almeno 2500 chilogrammi cadauna,
essere larghe almeno 60 cm, avere i bordi laterali
rialzati di almeno 5 cm, lunghezza tale da far sì
che l’inclinazione non superi i 15°/20° rispetto al
filo dell’orizzonte ed essere dotata di sistema di
aggancio al mezzo di trasporto.
- Il mezzo di trasporto deve avere il motore spento,
la marcia inserita ed il freno di stazionamento
azionato.
- Avviare la macchina seguendo le istruzioni riportate
al paragrafo avviamento.
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Rev. 01/19-IT
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Fig. 5/B - Punti di aggancio per il sollevamento della macchina con grù o carro ponte
- Effettuando il carico con le rampe, procedere al
carico conducendo la macchina in retromarcia, con
il disco dentato sollevato (vedi Fig. 5/A) e facendo atte
zione ad imboccare correttamente le rampe di carico.
Dopo avere caricato la macchina, fissare la macchina
stessa con appositi tiranti, ai punti d’ancoraggio del
piano di carico.
3.2.2 CARICO CON GRÙ o CARRO
PONTE (Fig. 5/B)
Qualora la macchina venisse caricata o scaricata su
o da un piano di trasporto, con una grù o un carro
ponte, movimentare la macchina agganciandola,
con tiranti o catene predisposte, nei punti previsti
e segnalati allo scopo, come illustrato in figura 5/B.
- Verificare che l’area in cui si effettua il carico abbia
un suolo compatto, in piano ed asciutto.
- Il pianale su cui si intende caricare la macchina,
deve risultare perfettamente in piano per evitare po
sibili spostamenti.
- Verificare che il piano di carico non sia danneggiato.
Qualora il piano di carico risultasse insicuro, troppo
debole o instabile, non caricare la macchina.
Istruzioni per l'uso e manutenzione
Rev. 01/19-IT
- Verificare che l’attrezzatura di carico e quella di
trasporto siano in buone condizioni e adeguate al
carico.
- Dopo avere caricato la macchina ed averla liberata
dei tiranti o catene che sono serviti per il sollevamento,
fissare la macchina stessa con appositi tiranti, ai punti
d’ancoraggio del piano di carico.
PERICOLO
Dopo avere effettuato il trasporto e prima di
liberare la macchina, da tutti i vincoli, verificare
che lo stato e la posizione della macchina stessa
non possano costituire pericolo.
Togliere quindi le funi, i ceppi e procedere allo scari-
co con gli stessi mezzi e modalità, in senso inverso,
utilizzati per il carico.
ATTENZIONE
La Ditta Costruttrice declina ogni e qualsiasi
responsbilità per eventuali incidenti occorsi
durante il carico e lo scarico della macchina e
dei vari componenti, dai mezzi di trasporto.
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SEZIONE 4
Uso della macchina

4.1 PRIMA DELL’USO

ATTENZIONE
Prima della messa in funzione della macchina,
l’operatore deve aver letto e compreso tutte le
parti di questo manuale (come pure il manua-
le del motore allegato) ed in particolare quanto
riportato nella «Sezione 2 - Sicurezza e preven-
zione».
Prima di iniziare con il lavoro inoltre, verificare
che la macchina sia in perfetto ordine e che tut-
ti gli organi soggetti ad usura e deterioramen-
to, siano pienamente efficienti.
PERICOLO
Prima di avviare l’escavatore, controllare che
non vi siano perdite d’olio nel qual caso pulire
accuratamente ed asciugare.
4.1.1 COMANDI
L’escavatrice è comandata da un radiocomando
portatile (Fig.6), il quale comanda/controlla a di-
stanza le varie funzioni della macchina. È inoltre
equipaggiato di comandi posizionati sulla macchi-
na stessa (Fig. 7).

5
2

4
9 6 7 10
3

15 11 12 13 14

Fig. 6 - Radiocomando portatile

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18 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
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PERICOLO
Durante il lavoro l’operatore dovrà sempre tenere a
tracolla il radiocomando e non dovrà allontanarsi dal-
la macchina in lavoro oltre una decina di metri avendo
la macchina costantemente e interamente visibile.
Descrizione dei comandi sulla consolle portatile
(Fig. 6):
1) Pulsante di start (sul lato sinistro del radio-
comando). Premuto (dopo avere ruotato la
leva stacca-batteria 10 Fig. 7 e posizionato su
«I» l’interruttore 2 Fig. 6), attiva il consenso
alla comunicazione tra il radiocomando e la
ricevente posta all’interno del cofano motore
2) Interruttore radiocomando. Questo interrut-
tore avvia il radiocomando. Posizionato su «I»
inserisce la batteria del radiocomando.
3) Pulsante di avviamento disco di taglio (sul
lato sinistro del radiocomando). Premuto,
mette in moto il disco di taglio (solo se la ma-
nopola «speed» 7 Fig. 6 è ruotata al minimo).
4) Pulsante di arresto disco di taglio. Premuto, arre-
sta il moto del disco di taglio.
5) Pulsante d’arresto di emergenza. Premendo tale
pulsante la macchina si arresta nella posizione in
cui si trova e vengono disabilite le varie funzioni.
Rimane acceso solo il motore.
6) Manopola Steering. Questa manopola rego-
la la velocità di un cingolo rispetto all’altro. Da
usare esclusivamente su terreni disconnessi
oppure per piccole sterzate.
7) Manopola «Speed »(velocità). Questa ma-
nopola comanda la regolazione del flusso
idraulico ai due cingoli.
In condizioni di avanzamento o di retromar-
cia, questo comando va a regolare il flusso in
percentuale che va ai cingoli.
Se si ruota la manopola verso «min», la mac-
china rallenterà fino a fermarsi. Se si ruota
verso «max», la macchina si porterà sempre
più verso la velocità massima.
Posizionarla su minimo per avere la connes-
sione tra il radiocomando e la ricevente (pul-
sante 1 Fig. 7) e/o per avviare il disco pulsan-
te 3 Fig. 7.
Istruzioni per l'uso e manutenzione
Rev. 01/19-IT
8) Manopola acceleratore motore. Ruotando
la manopola verso destra, il motore aumenta
del numero di giri. Ruotando verso sinistra, il
motore diminuisce di giri.
9) Leva di comando Steering (sterzo). Questa
leva comanda la sterzata in continuo.
In condizioni di avanzamento o retromarcia,
operando su questa leva si va a diminuire in
percentuale il flusso idraulico che va al cingo-
lo destro o sinistro.
Se si spinge la leva verso «sinistra», la mac-
china limiterà il flusso al cingolo sinistro por-
tandola a sterzare verso sinistra. Se si spinge
la leva verso «destra», la macchina limiterà il
flusso al cingolo destro portandola a sterzare
verso destra.
10) Leva di comando avanzamento o retromar-
cia: Spingendo la leva in avanti la macchina
avanza, all’indietro retrocede.
11) Interruttore di comando (disco di taglio).
Comando sollevamento disco: spostando l’in-
terruttore in avanti il disco di taglio con la re-
lativa struttura si solleva, spostandolo verso
l’operatore il disco si abbassa.
12) Interruttore di comando «Protection». Co-
manda la salita/discesa delle paratie di pro-
tezione disco determinando in tal modo la
profondità dello scavo, rilevabile dalla scala
graduata visibile a fianco del disco di taglio (1
Fig. 8).
13) Interruttore di comando spostamento la-
terale destra/sinistra del disco di taglio.
Deve essere usato esclusivamente con disco
di taglio sollevato e fuori livello del terreno.
14) Interruttore comando velocità. Questo in-
terruttore comanda la velocità in lavoro e nel
trasferimento.
Spingendo l’interruttore in avanti (simbolo le-
pre), la macchina avanza in trasferimento.
Tirando l’interruttore verso l’operatore (simbo-
lo tartaruga) la macchina avanza in velocità di
lavoro.
15) Interruttore comando nastro di recupero mate-
riale (1 Fig. 3/B) se installato. Off in posizione cen-
trale, verso l'alto o verso il basso per attivarlo o in
senso contrario.
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12
2 16

13 15
5
3
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4 6

8 1
7
11

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Fig. 7 - Comandi sulla macchina

Descrizione dei comandi sulla macchina (Fig. 7): 4.2 IN LAVORO
1) Display di controllo funzioni del motore.
2) Spie motore.
4.2.1 PRECAUZIONI PRIMA
3) Manometro temperatura acqua del circuito di
raffreddamento. DELL’AVVIAMENTO
4) Contagiri motore.
5) Temperatura marmitta.
ATTENZIONE
6) Indicatore livello carica batterie.
Alla «Sezione 2» sono descritte le norme gene-
7) Indicatore alternatore.
rali di sicurezza.
8) Tabella indicante la pressione olio, il livello
Oltre a quanto riportato in tale sezione è fon-
carburante, la velocità di avanzamento in miglia
damentale che l’operatore legga e memorizzi
terrestri, contaore di lavoro.
quanto di seguito riportato.
9) Bocchettone riempimento serbatoio gasolio
(con chiave).
•
L’avviamento della macchina deve avvenire
10) Leva stacca e attacca batteria. La batteria è
su terreno in piano e con disco sollevato.
inserita quando la leva è in verticale
11) Avvisatore acustico (clacson).
• Durante la movimentazione della macchina (anche
12) Faro lampeggiante. Si accende automatica-
per brevi spostamenti), è obbligatorio mantenere il
mente all’avvio della macchina.
disco dentato sollevato da terra (almeno 20 cm dal
13) Chiave di accensione motore.
suolo) in modo da garantire la stabilità della macchi-
14) Pulsante d’arresto di emergenza, premuto
na stessa.
arresta tutte le funzioni della macchina.
15) Centralina ricevente radiocomando.
• Usare estrema cautela durante le operazioni
16) Spia segnalazione intasamento filtro aria.
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20 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
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di rifornimento. Evitare di riempire il serba-
toio con motore in moto. Evitare di fumare o
di maneggiare fiamme libere. Non trabocca-
re il serbatoio. Se questo dovesse accadere,
asciugate immediatamente.
Se necessario, usare un imbuto per evitare
gocciolamenti. Serrare con attenzione il tap-
po del serbatoio a rifornimento completato.
• È assolutamente sconsigliato usare la mac-
china in ambienti chiusi, tuttavia se fosse
proprio necessario, prima di avviare la mac-
china verificare che vi sia una ventilazione
adeguata. I fumi di scarico possono uccidere.
• Prima della partenza, controllare tutti gli stru-
menti, gli indicatori e le spie. Controllare tutti
i dispositivi di sicurezza assicurandosi che
ogni cosa funzioni a dovere.
• Regolare la velocità in base alle condizioni
del terreno. Fare attenzione agli ostacoli. Ag-
girare eventuali rocce e ceppi.
• Evitare l’attraversamento di rotaie, scavi, cre-
ste o spigoli. Se l’attraversamento non può
essere evitato, rallentare e procedere con una
certa inclinazione rispetto l’ostacolo. Evitate
banchine cedevoli, buche e declivi scoscesi.
• Durante il funzionamento, la macchina può
lanciare sassi e/o oggetti contundenti ad una
certa distanza. Allontanare eventuali estranei
o animali che si trovano nel raggio d’azione
della macchina.
• Iniziando un nuovo scavo, movimentare il di-
sco di scavo con estrema cautela. La velocità
dell’utensile deve essere ridotta.
All’inizio l’utensile tenderà a trascinare la
macchina. È necessario che l’operatore si
prepari a contrastare questi strappi.
• Lasciare cadere improvvisamente il disco di
scavo sul terreno è estremamente pericolo-
so. Ciò può causare improvvisi scarti o spo-
stamenti della macchina.
• È consigliabile lavorare con macchina in pia-
no tuttavia se si rendesse necessario lavorare
su terreni inclinati, porre estrema attenzione
per il possibile ribaltamento della macchina.
• Assicurarsi sempre della stabilità della mac-
china. Le vibrazioni possono trascinare la
Istruzioni per l'uso e manutenzione
Rev. 01/19-IT
macchina verso il pendio scosceso.
• Non cercare mai di sterzare in fase di lavoro.
Con il disco interrato, ogni accenno di curva
va affrontato con molta cautela.
• In fase di scavo, se la macchina colpisce
qualcosa, avanza con difficoltà o con improv-
visi inceppamenti, arrestare la macchina ed
ispezionare l’interno dello scavo e le condi-
zioni dell’utensile.
• È ASSOLUTAMENTE VIETATO LIBERARE IL
DISCO MENTRE LA MACCHINA È IN MOVI-
MENTO. SPEGNERE IL MOTORE PRIMA DI
TOGLIERE GLI EVENTUALI OSTACOLI.
• Usare estrema cautela quando si opera su
strade pubbliche e aperte al traffico. È neces-
sario rendersi conto della capacità frenante
della macchina e regolare di conseguenza la
velocità.
• Rispettare tutti i segnali e le normative vigen-
ti. Avvicinarsi agli incroci con circospezione.
Cambiare direzione con cautela. Una svolta
troppo rapida può causare il ribaltamento
della macchina.
•
Al termine delle operazioni, parcheggiare
sempre la macchina in un’area adibita a tale
funzione. Accertarsi che il terreno sottostan-
te sia stabile. Non parcheggiare sulla sabbia
soffice o su terreni smossi. Se possibile, par-
cheggiare in piano. Abbassare il disco di sca-
vo e bloccare i cingoli.
• In caso di guasto e la macchina non funzio-
nasse o si dovesse lasciarla momentanea-
mente in sosta, è necessario predisporre gli
appositi transennamenti, i lampeggianti e le
luci di pericolo.
4.2.2 AVVIAMENTO
L’avviamento della macchina deve avvenire su
terreno in piano e con disco sollevato.
CAUTELA
Durante la movimentazione della macchina
(anche per brevi spostamenti), è obbligatorio
mantenere il disco dentato sollevato da terra
(almeno 20 cm dal suolo) in modo da garantire
la stabilità della macchina stessa.
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È vietato avviare l’unità trasmittente in luoghi
che non consentano la completa visibilità della
macchina azionata dal radiocomando. Attivan-
do l’unità trasmittente in luogo chiuso, o co-
munque lontano dalla ricevente, non è possibile
avere una reale consapevolezza delle manovre
che si stanno eseguendo, determinando quindi
una situazione di pericolo.
Qualora il lavoro venga sospeso, seppur bre-
vemente, l’unità di comando dev’essere spenta
e la chiave di accensione rimossa dalla mac-
china, per evitarne l’utilizzo da parte di perso-
ne non autorizzate.
2) Ruotare verso destra al primo scatto, la chiave di
accensione (13 Fig. 7), e attendere che le spie pre-
senti nel display (2 Fig. 7) tranne la «N»e la «P» si
spengano. Entra in funzione il faro lampeggiante
arancione (12 Fig. 7).
3) Ruotare ulteriormente verso destra la chiave di
accensione (13 Fig. 7). Appena avviato il moto-
re rilasciare la chiave di avviamento.
4) Verificare che la manopola (7 Fig. 6) «Speed»
e la manopola (8 Fig. 6) «acceleratore» siano in
posizione di minimo.
5) Ruotare l’interuttore (2 Fig. 6) in posizione «1».

ATTENZIONE 6) Premere il pulsante di start (1 Fig. 6). Con tale

operazione si abilita il radiocomando ed atten-
Dopo avere constatato che: dere qualche secondo in modo che il ricevitore
esegua i test di controllo. Quando il radioco-
- la macchina è in perfetto ordine di marcia; mando si connette «N» e «P» si spengono.

- il livello dell’olio motore è correttamente a li-

vello. Leggere a tal proposito quanto riportato
nel manuale di istruzioni allegato;

- tutte le protezioni sono integre e al loro posto;

- l’olio idraulico nel serbatoio della macchina

operatrice è al giusto livello (attraverso la spia
16 Fig. 1/A) e del tipo consigliato; 1

- il gasolio nel serbatoio è al giusto livello (ve-

dere tabella su display Fig. 7);

- tutti gli organi soggetti a usura e deteriora-

mento, sono in perfetta efficienza, in partico-
lare, lo stato di usura degli utensili.

Attenendosi alle norme di sicurezza riportate

nel presente manuale è possibile iniziare ad
operare. 2

Dopo aver allontanato eventuali estranei presen-

ti nel raggio d’azione della macchina, e delimitato
l’area operativa, procedere con l’avviamento ope-
rando nel seguente modo:

1) Ruotare in verticale la leva stacca-batteria (10

Fig. 7), con tale operazione viene dato il con-
senso alla batteria di alimentare il circuito elet-
trico. 3
Verificare che il pulsante a fungo di arresto di
emergenza (14 Fig. 7) sia disinserito e non vi Fig. 8 - Sollevamento/abbassamento della paratia
siano altri comandi attivi. 1) Scala graduata in centimetri. - 2) Linea di livello
che indica la profondità di scavo. - 3) Slitte.
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ATTENZIONE
Dopo l’avviamento, effettuare dei movimenti a
vuoto per verificare il corretto funzionamento
di ogni comando. Qualora si riscontrasse una
qualsiasi anomalia, spegnere immediatamente
il motore ed avvisare il responsabile della si-
curezza.
7) Con la macchina operatrice avviata, eseguire le
regolazioni desiderate del disco: numero giri e
altezza paratie che determina la profondità di
scavo.
Tali operazioni si effettuano tramite i vari co-
mandi posti sul radiocomando.
La scala graduata (1 Fig. 8, espressa in centi-
metri) stabilisce la profondità di scavo del disco
dalla posizione del livello (2 Fig. 8) delle paratie,
con le slitte (3 Fig. 8) a filo terreno.
8) Con manopola «speed» (7 Fig. 6)al minimo, av-
viare la rotazione del disco di scavo tramite il
pulsante posto sul lato destro del radiocoman-
do (3 Fig. 6).
9) Tramite l’interruttore (11 Fig. 6), abbassare il di-
sco di taglio con gradualità ed iniziare lo scavo.
ATTENZIONE
L’avviamento della macchina deve avvenire
con le paratie alla minima profondità.
Il contatto del disco con il suolo deve essere
graduale. Non abbassare il disco con violenza,
si potrebbero rovinare gli utensili (1 Fig. 8).
La conduzione della macchina, avanzamento e re-
tromarcia, avviente tramite la leva (10 Fig. 6).
La sterzata a destra e a sinistra, avviene tramite la
leva (9 Fig. 6).
Quando il disco escavatore è in fase di scavo, è
importante che le slitte risultino a contatto con il
terreno.
Durante i primi minuti di lavoro, non utilizzare la
macchina al massimo delle prestazioni. Evitare lo
sfruttamento esasperato del motore.
ATTENZIONE
La sterzatura deve essere effettuata solo con
il disco escavatore completamente fuori terra.
La macchina sterza con l’accessorio, ma mol-
Istruzioni per l'uso e manutenzione
Rev. 01/19-IT
to dolcemente e senza scossoni, altrimenti si
usura prematuramente il disco e soprattutto i
settori.
La velocità di avanzamento è data, in particola-
re, dal tipo di terreno.
4.3 ARRESTO DELLA MACCHINA
Completato il ciclo di lavoro e prima di spostarsi su
altre aree operative, è necessario:
1) Arrestare la rotazione del disco di scavo pre-
mendo il pulsante (4 Fig. 6) e sollevare il disco
di taglio dal filo terra di minimo 20 centimetri.
2) Il disco escavatore nel momento in cui viene
spostato non deve avere alcuna alimentazione
idraulica.
3) Spostare e parcheggiare la macchina su un ter-
reno compatto e pianeggiante.
4) Decelerare, portando il motore al minimo regi-
me di giri.
5) Riportare la macchina alla condizione di parten-
za, ruotare la chiave di avviamento verso sini-
stra (13 Fig. 7) ed estrarla dalla sede.
6) Ruotare l’interruttore (2 Fig. 6) e portarlo alla
posizione di partenza «0». Con questa opera-
zione si disattiva il collegamento della radiofre-
quenza.
7) Ruotare la leva stacca-batteria (10 Fig. 7) e ri-
portarla alla posizione di partenza.
8) Prevedendo di lasciare la macchina a riposo
per almeno due giorni, è consigliabile staccare
la batteria tramite l’interruttore stacca batterie
(10 Fig. 7).
A questo punto la macchina operatrice è comple-
tamente libera e può essere spostata in altre aree.
4.3.1 ARRESTO DI EMERGENZA
La macchina è equipaggiata di due pulsanti d’ar-
resto di emergenza che permettono di arrestare la
macchina in qualsiasi momento.
Uno posizionato sulla macchina (14 Fig. 7), premuto
arresta tutte le funzioni della macchina nella posizione
in cui si trova, compreso il motore.
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4.5 UTENSILI
Gli utensili montati sul disco vengono chiamati
picchi (1 Fig. 9) e sono costituiti da un corpo in
2
acciaio stampato ad alto tenore di carbonio in sui
viene inserita la punta in metallo duro sinterizzato
ad altissima durezza, in questa maniera si ottiene
un utensile con straordinarie doti di resistenza e
durata, anche nelle condizioni più gravose. Ideale
1 su terreni molto aridi e/o sassosi.
Sono tutti uguali e vengono bloccati in posizione
con un’anello seeger (2 Fig. 9), o senza seeger
(nella maggior parte dei casi).

Fig. 9 - Utensili
1) Utensile a picco. - 2) Anello seeger. 4.6 MESSA A RIPOSO
Il secondo posizionato sul radiocomando portatile (5
Se si prevede un lungo periodo di inattività, al fine
Fig. 6), premuto arresta tutte le funzioni della macchi-
di conservare la macchina integra nei suoi organi,
na nella posizione in cui si trova, mantenendo solo il
è necessario parcheggiare la macchina su un ter-
motore in moto.
reno compatto e pianeggiante all’interno di un’area
Per il ripristino delle funzioni, prima di un nuovo
protetta, in modo da impedire che estranei non au-
avviamento, è necessario ruotare i pulsanti in sen-
torizzati possano avvicinarsi al coperto ed eseguire
so antiorario, procedendo poi con le operazioni di
le seguenti operazioni:
avviamento come specificato al relativo paragrafo.
- lavare accuratamente la macchina soprattutto da
terra e quindi asciugare;
- verificare che la macchina sia in perfette condi-
4.4 CARICA BATTERIE zioni e sostituire le parti rotte o usurate;
- proteggere tutte le parti metalliche non verniciate
La ricarica delle batterie (25 Fig. 1/B) va esegui- mediante lubrificanti, quindi coprirla con un telo
ta in locali privi di umidità e ad una temperatura in plastica e sistemarla in ambiente asciutto.
compresa tra i 5 e 45°C, in modo da preservare la
durata della batteria. Se queste operazioni vengono svolte accura-
La spina di corrente del carica batterie deve esse- tamente, il vantaggio sarà di chi utilizzerà la
re installata vicino all’apparecchio e deve essere macchina alla ripresa del lavoro.
facilmente accessibile.
Nel caso di alimentazione con tensione continua il
collegamento tra il carica batterie e l’alimentazione
non deve essere mai di tipo «fisso». In tal caso
disporre di un connettore che dia la possibilità di
scollegare il dispositivo in qualsiasi momento.

ATTENZIONE
Esiste il rischio di esplosione se la batteria è
sostituita da una di tipo non corretto: utilizza-
re solo batterie originali. Smaltire le batterie
esauste in conformità con le normative vigenti
e portate negli appositi centri di raccolta.

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SEZIONE 5
Manutenzione
5.1 GENERALITÀ
ATTENZIONE
La manutenzione ordinaria è un’insieme di ope-
razioni periodiche e predefinite volte al manteni-
mento della funzionalità della macchina in tutti i
suoi aspetti in conseguenza dell’usura e all’uso.
RELATIVAMENTE ALLE OPERAZIONI DI MA-
N U T E N Z I O N E D E L M OTO R E, L E G G E R E AT -
TENTAMENTE E APPLICARE QUANTO RIPOR-
TATO NELLE ISTRUZIONI D’USO DEL MOTORE
STESSO IN DOTAZIONE ALLA MACCHINA.
È opportuno tenere presente che il minor costo
di esercizio ed una lunga durata della macchina
dipendono dall’osservanza di quanto riportato
in questo manuale.
CAUTELA
Per operazioni di manutenzione straordinaria,
non contemplate in questo manuale, interpellare
la Ditta Costruttrice.
PERICOLO
PRIMA DI PROCEDERE CON QUALSIASI OPE-
R A Z I O N E D I MA N U T E N Z I O N E, A S S I C U R A R S I
CHE LA MACCHINA SIA POSIZIONATA IN PIANO
SU TERRENO COMPATTO E BEN BLOCCATA.
È CONSIGLIABILE CHE TALI OPERAZIONI VEN-
GANO ESEGUITE NELL’AMBITO DI UN’OFFICI-
NA ADEGUATAMENTE ATTREZZATA.
GLI OPERATORI ADDET TI ALLA MANUTENZIO-
NE, DEVONO AVERE LE COMPE TENZE CHE LE
VARIE OPERAZIONI RICHIEDONO.
D E V O N O I N O LT R E O B B L I G AT O R I A M E N T E
INDOSSARE DISPOSITIVI DI PROTEZIONE IN-
D I V I D UA L E ( G UA N T I, S C A R P E A N T I N F O R T U -
NISTICHE, OCCHIALI, ECC.).
Le protezioni e/o i carter rimossi per effettuare
interventi di manutenzione o di pulizia, devono
essere rimontati al termine degli interventi, nella
posizione originale.
Istruzioni per l'uso e manutenzione
Rev. 01/19-IT
5.1.1 RACCOMANDAZIONI
Prima di iniziare qualsiasi operazione di manuten-
zione, leggere quanto riportato alla «Sezione 2 -
Sicurezza e prevenzione» e seguire le avvertenze
e i consigli di seguito riportati.
ATTENZIONE
- Tenere i lubrificanti al di fuori dalla portata dei
bambini.
- Leggere attentamente le av ver tenze e le
precauzioni indicate sui contenitori dei
lubrificanti.
- Dopo l’utilizzo lavarsi accuratamente a fondo.
- Trattare gli olii e i lubrificanti usati in conformità
con le disposizioni di legge anti-inquinamento
del Paese di utilizzo della macchina.
- Non ingerire lubrificanti/fluidi. In caso di con-
tatto accidentale con gli occhi lavare bene
con acqua la parte interessata dal contatto ed
eventualmente rivolgersi al pronto soccorso.
- Non utilizzare punti di sollevamento diversi
da quelli prescritti.
- Assicurarsi che il dispositivo di sollevamento
scelto sia idoneo allo svolgimento delle ope-
razioni nel rispetto delle norme di sicurezza.
- Durante tutte le operazioni di pulizia assicu-
rarsi che vi sia una adeguata ventilazione,
per prevenire accumuli di vapori tossici.
- Non effettuare saldature in ambienti chiusi o
non adeguatamente ventilati.
- Non effettuare saldature su superfici verni-
ciate, per evitare lo sviluppo di vapori tossi-
ci. Rimuovere la vernice con prodotti adatti,
quindi lavare le superfici e lasciare asciuga-
re.
5.2 MANUTENZIONE ORDINARIA
Quando si procede con un intervento di manuten-
zione, bloccare i comandi della macchina, togliere
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la chiave di accensione. Informare tutto il personale

dell’area operativa che la macchina è ferma a titolo
di manutenzione. Se necessario, apporre dei cartelli
di avvertenza (Fig. 11) attorno a determinati punti, in
modo da informare le altre persone che la macchina PERICOLO
è ferma per manutenzione. NON AZIONARE
Periodicamente eseguire il lavaggio completo della
MACCHINA IN MANUTENZIONE
macchina e procedere ad un’accurata pulizia di ogni Fig. 11 - Cartello di avvertenza
sua parte. Dopo ogni lavaggio è necessario lubrificare,
tutte le parti soggette ad attrito. 5.2.1 FILTRO ARIA

Periodicamente effettuare la pulizia del filtro aria.

CAUTELA
L’allegato 1 di pagina 102, riporta la scheda di
registrazione degli interventi di manutenzione.
Ogni intervento deve essere registrato.
Le tempistiche di intervento dipendono dal fattore
ambiente. Più l’ambiente in cui si opera è polvero-
so più si restringono i tempi di intervento.
Per un normale utilizzo è consigliabile effettuare la
pulizia della cartuccia filtrante ogni 8 ore di lavoro.
Per effettuare la pulizia del filtro, è necessario:

13 3

1 4

10

8
9 7

11

Fig. 10 - Interno motore diesel KUBOTA V3307 CR TE5BEU

1) Scatola portafusibili. - 3) Filtro aria a cartuccia. - 4) Valvola di scarico aria a depressione. - 5) Centralina moto-
re. - 6) Pompa elettrica carburante. - 7) Batteria. - 8) Filtro carburante. - 9) Filtro supplementare carburante. - 10)
Pompetta manuale implementazione carburante. - 11) Filtro olio impianto idraulico. - 13) Molle a scatto.

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- Togliere il carter laterale destro che protegge il

motore, svitando i tre pomelli che lo fissano al
telaio.
- Tramite le tre molle a scatto (13 Fig. 10) sganciare
il coperchio dalla sede.
- Estrarre la cartuccia filtrante e provvedere ad una
accurata pulizia. Effettuare la pulizia servendosi
di un getto d’aria con una pressione non supe-
riore a 3 bar, dirigendo il getto d’aria lungo tutta
la superficie interna della cartuccia filtrante fino
alla completa rimozione della polvere presente.
È opportuno tenere presente che la polvere e
i detriti sono depositati sulla superficie esterna
della cartuccia. Controllare quindi la completa
rimozione dello sporco.
- Pulire se necessario la valvola di scarico aria a cm 1-1,5
depressione (4 Fig. 10).

La cartuccia deve essere sostituita qualora sia

talmente sporca da non essere pulibile. Inoltre
se la cartuccia è rovinata o rotta in qualsiasi
punto, bisogna sostituirla. Di norma comun-
que meglio sostituirla ogni 50 ore di utilizzo.
5.2.2 CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO
Fig. 12 - Distanza picchi/slitte
sia moto o rotazione;
- che le parti di ricambio corrispondano alle esigenze
definite dalla ditta Costruttrice. Usare solo parti
di ricambio originali.

La macchina è provvista di uno scambiatore com-

binato a due stadi; un circuito destinato all’acqua 5.3 OPERAZIONI DI
motore e l’altro allo scambiatore dell’olio idraulico.
MANUTENZIONE PERIODICHE
Il livello del liquido idraulico è visibile nella spia di
livello del serbatoio, mentre il livello dell’acqua mo-
OGNI 8 ORE DI LAVORO:
tore è visibile attraverso la feritoia laterale (28 Fig.
- Controllare il corretto serraggio di tutta la bullo-
1/B).
neria. In particolare verificare il serraggio delle
Per aggiungere acqua nel radiatore, è necessario to-
viti delle slitte.
gliere le viti che fissano il coperchio (27 Fig. 1/B). Svita-
- Controllare lo stato di usura degli utensili, se
re il tappo ed effettuare il riempimento del radiatore.
Se il liquido refrigerante scende al di-
sotto del livello minimo, si accende la
spia rossa di controllo posizionata nel
display (2 Fig. 7).

5.2.3 DOPO LE PRIME 8 ORE

Durante il primo periodo di vita della macchina si

produce un assestamento generale dei vari organi
meccanici, è indispensabile quindi eseguire i controlli
della macchina con la massima accuratezza.
Ogni macchina nuova quindi, deve essere controllata
dopo le prime 8 ore di funzionamento, provvedendo
a verificare:

- il corretto serraggio di tutta la bulloneria;

- l’assenza di perdite d’olio dai componenenti
dell’impianto idraulico;
- la corretta lubrífícazione dei componenti in cui vi Fig. 13 - Tratti di saldatura

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usurati o rotti provvedere alla loro sostituzione
(vedere paragrafo 5.3.1).
La distanza tra picco più esterno e slitta, deve
risultare compresa tra 1 cm e massimo cm 1,5
(Fig. 12).
- Controllare inoltre il riporto del disco (Fig. 13), se
usurato effettuare dei tratti di saldatura con filo
Gridur S-600 o equivalente.
- Con apposita pompa, ingrassare i punti presenti
sulla macchina (Fig. 23) in entrambi i lati.
Utilizzare grasso AGIP MU/P1 o equivalente.
- Ingrassare il cuscinetto centrale di supporto disco.
CAUTELA
Prima di iniettare grasso lubrificante negli in-
grassatori, è necessario pulire con cura i rac-
cordi di ingrassaggio per impedire che fango,
polvere o corpi estranei si mescolino con il
1 7
2 Fig. 15 - Impianto oleodinamico
Fig. 14 - Sostituzione utensili senza seeger
1) Espulsione utensile usurato. - 2) Inserimento nuovo
utensile.
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grasso, facendo diminuire, o addirittura annul-
lare l’effetto della lubrificazione.
5.3.1 SOSTITUZIONE UTENSILI CON
ANELLO SEEGER
Controllare, con periodicità, l’usura degli «utensili
a picco». Se risultassero troppo usurati o rotti, è
necessario provvedere alla loro sostituzione sfi-
landolo dalla sede togliendo l’anello seeger (di cui
ogni picco è dotato) e sostituirlo con uno nuovo.
Reinserire un anello seeger nuovo dopo aver posi-
zionato correttamente l’utensile.
Se durante l’operazione di manutenzione dei denti
si dovesse riscontrare che il settore «portapicchi»
è usurato, rivolgersi ad una officina autorizzata per
i provvedimenti del caso.
5.3.2 SOSTITUZIONE UTENSILI SENZA
ANELLO SEEGER
Alcune macchine possono essere equipaggiate di
utensili senza anelli d’arresto seeger.
Per la loro sostituzione operare nel seguente modo
(riferirsi alla figura 14):
1) Con martello e apposito punteruolo spingere
fuori dalla sede l’utensile usurato;
3
2
4
1
5
1) Tappo di introduzione olio idraulico. - 2) Manometro se-
gnalazione intasamento filtro olio. - 3) Tappo di chiusura
filtro e carico olio. - 4) Cartuccia filtrante. - 5) Spia livello
olio. - 6) Tappo di scarico olio. - 7) Carter di protezione.
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pimento (1 Fig. 15).

2) Re-introdurre un nuovo utensile come rappre-
sentato in figura;
3) Effettuare dei tratti di saldatura con filo Gridur
S-600 (Fig. 13) o equivalente. Fare attenzione
che lo spazio tra il picco e la slitta risulti di cm
1 - 1,5 (Fig. 12).
5.4 IMPIANTO OLEODINAMICO
Periodicamente controllare che non vi siano
perdite di olio dai raccordi delle tubazioni.
Controllare inoltre la perfetta integrità delle tu-
bazioni flessibili, che non vi siano tagli o usure
che potrebbero compromettere la funzionalità
della macchina.
Per l’eventuale sostituzione dei tubi flessibili
rivolgersi ad officine autorizzate e adeguata-
mente attrezzate.
ATTENZIONE
Durante le operazioni di manutenzione, evitare
assolutamente l’inquinamento ambientale.
Smaltire i prodotti di scarto in conformità con
la normativa vigente.
- verificare lo stato di usura della cartuccia filtrante
(4 Fig. 15), se usurata o rotta, sostituirla. Usare
solo cartucce filtranti originali con grado di filtra-
zione di 25 microns e olio già filtrato ad almeno
25 microns.
- ricordarsi di avvitare il tappo (3 Fig. 15) di chiusura
del filtro.
5.5 CINGOLI
ATTENZIONE
•
Se si effettuano operazioni di manutenzione
con il carro cingolato sollevato, è assoluta-
mente necessario che macchina e carro cin-
goli siano supportati e bloccati in modo sicu-
ro.
•
Se si interviene sull’impianto idraulico, fare
molta attenzione perché l’olio è molto caldo
quando sono appena terminati i lavori.
• Fare attenzione che l’alta pressione è presen-
te nei circuiti, non solo durante il lavoro ma
anche quando i lavori sono terminati.

5.4.1 SOSTITUZIONE OLIO IDRAULICO •

- Ogni 8 ore di lavoro controllare il livello dell’olio
contenuto nel serbatoio, attraverso la spia di con-
trollo (5 Fig. 15). Tale verifica va effettuata a freddo
e il livello corretto dovrà risultare sulla mezzeria
della spia.
Gli intervalli della manutenzione periodica
sono per normali condizioni di lavoro. Se si
lavora in condizioni gravose, gli interventi di
manutenzione vanno intensificati.
5.5.1 CONTROLLO OLIO RIDUTTORI

- Ogni 1000 ore, effettuare la completa sostituzio-

ne dell’olio dell’impianto idraulico (quantità totale
90 litri), utilizzando OLIO IDRAULICO ISO 46, o
altro tipo con caratteristiche uguali o superiori.
Scaricare l’olio presente all’interno del serbatoio
facendolo defluire dal tappo di scarico (6 Fig. 15)
posto sul serbatoio. 1
Durante questa operazione porre sotto al tappo
di scarico una bacinella di raccolta dell’olio che
defluirà. Smaltire l’olio in conformità con le nor- 2
mative vigenti.

Per l’introduzione del nuovo olio:

- togliere il carter di protezione (7 Fig. 15) fissato al
telaio della macchina con n. 5 viti;

- riavvitare il tappo di scarico (6 Fig. 15);

Fig. 16
1) Tappo riempimento/livello. - 2) Tappo di scarico.
- introdurre il nuovo olio attraverso il tappo di riem-
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Ogni 100 ore lavorative, effettuare un controllo del

livello dell’olio della scatola riduttore.
Per fare questo controllo, dopo avere portato la
macchina in piano, è sufficente svitare e togliere il
tappo (1 Fig. 16). Un livello corretto dovrà sfiorare
il bordo inferiore del foro.
Se ciò non risultasse, con apposito imbuto rabboc-
care fino a portare l’olio a livello.
Riavvitare il tappo dopo avere effettuato il rabboc-
co.
Smaltire l’olio in conformità con le normative vigenti. Fig. 18 - Tensione cingolo
secondo ISO VG150 oppure SAE 80W/90.
5.5.2 SOSTITUZIONE OLIO RIDUTTORI
5.5.3 TENSIONE CINGOLI
La prima sostituzione va effettuata dopo 100 ore
di lavoro mentre le successive ogni 1000 ore di Verificare, con periodicità, la tensione dei cingoli
lavoro. operando come di seguito descritto.
Per effettuare la sostituzione, dopo avere portato Dopo avere portato la macchina su un terreno soli-
la macchina in piano, operare nel seguente modo: do ed in piano, sollevare la macchina in condizioni
di sicurezza mettendo dei supporti ben stabili sotto
- Posizionare il riduttore con il tappo di scarico (2 il telaio del sottocarro in grado di supportare il tutto.
Fig. 16) nella parte inferiore. In corrispondenza del rullo centrale del sottocarro
rilevare la distanza del fondo del rullo all’interno
- Dopo avere posizionato una bacinella per la rac- rigido del nastro in gomma. La tensione del cingolo
colta dell’olio esausto sotto il tappo di scarico, è normale se la misura è compresa tra i 10 e 15
svitare sia il tappo di livello (1 Fig. 16) che il tap- mm (Fig. 18). Se ciò non risultasse, procedere con
po di scarico (2 Fig. 16). il ri-tensionamento dei cingoli.

- Dopo che l’olio esausto è completamente fuoriu-

scito, riavvitare il tappo di scarico (2 Fig. 16). ATTENZIONE
LA VERIFICA DELLA CORRETTA TENSIONE
- Con apposito imbuto introdurre l’olio attraverso DEI CINGOLI DEVE ESSERE EFFETTUATA
il foro del tappo (1 Fig. 16) fino a portare l’olio a OGNI 8 ORE NEL PERIODO DI UTILIZZO DEL-
livello. LA MACCHINA, FINO AL PRIMO INTERVENTO
DI MANUTENZIONE ORDINARIA. SUCCESSI-
- Riavvitare il tappo dopo avere effettuato il riem- VAMENTE, LA TENSIONE DEL CINGOLO DEVE
pimento. ESSERE EFFETTUATA AD OGNI MANUTEN-
ZIONE ORDINARIA DELLA MACCHINA.
Evitate l’utilizzo di olii diversi tra loro per caratte-
ristiche e marca. Si consiglia l’uso di olio per in- Per allentare o tendere il cingolo, è necessario:
granaggi con additivi E.P. con classe di viscosità 1) Togliere le viti e asportate il coperchio (3 Fig.
17) di accesso alla regolazione.

Fig. 17 - Tensionamento cingolo

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SCULTURA
5.5.4 SMONTAGGIO CINGOLI

I cingoli utilizzati nell’escavatrice «TZ FIBER»

hanno una struttura con anima interna in acciaio
e il rivestimento in gomma (Fig. 19). Le sculture
servono per dare stabilità nella marcia su terreni
soffici. Queste sono situate nella parte inferiore di
appoggio al terreno, mentre le guide ruota situate
FORO RUOTA
all’interno del cingolo, impediscono al cingolo di
CORDE DENTATA uscire dai rulli di guida.
D'ACCIAIO Un uso scorretto della macchina e un utilizzo della
LATO RUOTA macchina stessa su terreni sassosi e sconnessi,
ANIMA METALLICA
portano ad un logorio precoce dei cingoli.
Fig. 19 - Struttura cingolo Qualora si rendesse necessaria la sostituzione dei
cingoli, operare nel modo seguente.
2) Per allentare il cingolo, svitare lentamente la Dopo avere portato la macchina su un terreno soli-
valvola (1 Fig. 17) in senso antiorario per non do ed in piano, sollevare la macchina in condizioni
più di un giro. Un giro della valvola è sufficiente di sicurezza mettendo dei supporti ben stabili sotto
per allentare il cingolo. il telaio del sottocarro in grado di supportare il tutto.

3) Se il grasso non inizia a drenare, fare lentamen- 1) Togliere le viti e asportare il coperchio (3 Fig.
te ruotare il cingolo. 17) di accesso alla regolazione.
2) Per allentare il cingolo, svitare lentamente la
4) Quando la tensione corretta del cingolo è stat valvola (1 Fig. 17) in senso antiorario per non
ottenuta, ruotare la valvola in senso orario e più di un giro. Un giro della valvola è sufficiente
stringeterla. per allentare il cingolo. Il grasso contenuto nel
Pulire ogni traccia di grasso fuoriuscito. cilindro idraulico è sotto pressione, evitare di al-
lentare la valvola di ingrassaggio (1 Fig. 17) per
5) Per tendere il cingolo, collegare una pistola a più di un giro. Se la valvola viene allentata trop-
grasso nell’ingrassatore (2 Fig. 17) e aggiunge- po, rischia di essere espulsa sotto l’effetto della
te grasso finché la tensione del cingolo è dentro pressione del grasso, mettendo in serio perico-
i valori specificati. lo l’incolumità dell’operatore. Fare attenzione a
non allentare l’ingrassatore (2 Fig. 17).
Il grasso contenuto nel cingolo idraulico è sot- Se ghiaia o fango sono incastrati tra la ruota
to pressione, per questo motivo non allentare la dentata e le maglie del cingolo, rimuoverli prima
valvola di ingrassaggio (1 Fig. 17) per più di un di allentare.
giro. Se la valvola viene allentata troppo, rischia 4) Se il grasso non inizia a drenare, fare lentamen-
di essere espulsa sotto l’effetto della pressione te ruotare il cingolo.
del grasso, mettendo in serio pericolo l’incolumità
dell’operatore. Fare attenzione a non allentare mai
l’ingrassatore (2 Fig. 17).
Quando ghiaia o fango sono incastrati tra la ruota
dentata e le maglie del cingolo, rimuoverli prima di
allentare.
È anormale se il cingolo rimane teso dopo aver ruota-
to la valvola in senso antiorario o se il cingolo è ancora
allentato dopo aver messo grasso nell’ingrassatore.
In ogni caso evitare di rimuovere i cingoli o di disas-
semblare il cilindro tendicingolo perché la pressione
del grasso all’interno del cilindro tendicingolo è molto
pericolosa.

Fig. 20 - Smontaggio cingolo

Istruzioni per l'uso e manutenzione Via Leonardo da Vinci, 32/B

Rev. 01/19-IT 36034 Malo (VI) Italia 31
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
Fig. 21 - Montaggio cingolo
5) Inserire tre tubi di acciaio (4 Fig. 18) all’interno
del cingolo nello spazio tra i rulli. Fare ruotare la
ruota motrice in retromarcia (5 Fig. 18) in modo
che i tubi in acciaio procedano con il cingolo
e si interpongano tra la ruota tendicingolo e lo
stesso. Fare forza lateralmente (6 Fig. 18) per
far scorrere il cingolo e svincolarlo dalla ruota
tendicingolo.
5.5.5 MONTAGGIO CINGOLI
Anche per il montaggio del cingolo è necessario
portare la macchina su un terreno solido ed in pia-
no, sollevare la macchina in condizioni di sicurez-
za mettendo dei supporti ben stabili sotto il telaio
del sottocarro in grado di supportare il tutto e pro-
cedere alle operazioni di montaggio del cingolo.
1) Controllare che il grasso contenuto nel cilindro
idraulico sia stato rimosso.
2) Ingranare le maglie del cingolo con la ruota
dentata e posizionare l’altro capo del cingolo
sulla ruota tendicingolo.
3) Ruotare la ruota motrice in retromarcia (7 Fig.
19) spingendo all’interno del telaio le suole del
cingolo.
Fig. 22 - Valvole fusibili
Via Leonardo da Vinci, 32/B
32 36034 Malo (VI) Italia
4) Usando un tubo d’acciaio (8 Fig. 19) posizio-
nare il cingolo e ruotare nuovamente la ruota
motrice.
6) Accertarsi che le maglie del cingolo siano cor-
rettamente ingranate nella ruota dentata e nella
ruota tendicingolo.
7) Regolare la tensione del cingolo (vedi paragra-
fo «5.5.3 Tensione cingoli»).
8) Appoggiate il sottocarro cingolato al suolo.
5.6 VALVOLE FUSIBILI (Fig. 20)
L’impianto elettrico della macchina è protetto da
una serie di valvole fusibili posizionate nell’apposi-
ta scatola (1 Fig. 10) che proteggono i vari circuiti:
FU1 Alimentazione avviamento (30 A)
FU2 Alimentazione +2 (20A)
FU3 Alimentazione +3 (5A9
FU4 Alimentazione display e alternatore (5 A)
FU5 Alimentazione connettore X2 motore (5A)
FU6 Alimentazione clacson (10 A)
FU7 Alimentazione ricevente (10 A)
FU8 Alimentazione lampeggiante (5 A)
FU9 Alimentazione opzionale (10 A)
FU10 Alimentazione sensore condensa (5 A)
5.7 MANUTENZIONE
STRAORDINARIA
Le operazioni di manutenzione straordinaria non
sono contemplate in questo manuale: devono co-
munque essere effettuate esclusivamente dalla
Ditta Costruttrice o da personale specializzato e
autorizzato dalla stessa.
5.8 SMANTELLAMENTO
MACCHINA
Qualora si dovesse decidere per lo smantellamen-
to della macchina, si dovrà procedere alla separa-
zione dei suoi componenti in parti omogenee che
andranno smaltite singolarmente nel rispetto delle
locali normative vigenti in materia di smaltimento
dei rifiuti.
Smaltire i lubrificanti esausti ed i vari detergenti, in
funzione della loro struttura differenziata.
ATTENZIONE
Per lo smaltimento dei vari componenti, rivol-
gersi esclusivamente a strutture legalmente
autorizzate ed in grado di rilasciare regolare
ricevuta dello smaltimento.
Istruzioni per l'uso e manutenzione
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 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
SEZIONE 6
Ricambi
6.1 NORME PER LE ORDINAZIONI
Tutte le parti componenti la macchina, possono
essere richieste a:
GARBIN GROUP Srl
Via Leonardo da Vinci, 32/B
36034 MALO (Vicenza) - Italia
Tel. +39 0445 602900 - Fax +39 0445 580101
www.garbin.it - info@garbin.it
specificando:
- Modello della macchina (rilevabile dalla targhetta
di identificazione).
- Numero di matricola (rilevabile dalla targhetta di
identificazione).
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Rev. 01/19-IT
- Anno di costruzione (rilevabile dalla targhetta di
identificazione).
- Descrizione del pezzo e relativa quantità.
- Mezzo di trasporto. Nel caso questa voce non sia
specificata, la Ditta Costruttrice, pur dedicando a
questo servizio una particolare cura, non risponde
di eventuali ritardi di spedizione dovute a cause
di forza maggiore. Le spese di spedizione sono
sempre a carico del destinatario. La merce viag-
gia a rischio e pericolo del committente anche se
venduta franco destino.
Si ricorda infine che la Ditta Costruttrice è sem-
pre a disposizione per qualsiasi necessità di
assistenza e/o ricambi.
Via Leonardo da Vinci, 32/B
36034 Malo (VI) Italia 33
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

2 10 17
25
5
15
7
9

6
20 20
11
4
6
1
24

23 22

18 3
21 16 19

Punti di lubrifica-
zione perni (nei A
due lati della
macchina).
I vari punti di GREASE
ingrassaggio sono
contraddistinti
dall’adesivo «A» di
colore blù

Fig. 23 - Sintesi delle principali operazioni di manutenzione. Vedere tabella riepilogativa a pag. 35
*) Per tali operazioni riferirsi al libretto delle istruzioni d’uso del motore allegato.

Via Leonardo da Vinci, 32/B Istruzioni per l'uso e manutenzione

34 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
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TABELLA RIEPILOGATIVA DELLE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE

RIFERIMENTO

OGNI 1000 ORE

OGNI GIORNO

OGNI 500 ORE

OGNI 250 ORE
OGNI 100 ORE
OGNI 50 ORE
Fig. 23

DESCRIZIONE OPERAZIONE

1 Controllo livello olio motore X

2 Controllo liquido refrigerante X

3 Controllo livello olio idraulico X

4 Controllo tensione cingoli X

5 Controllo intasamento filtro aria (pulizia) X

6 Punti lubrificazione perni X

7 Controllo cinghia alternatore/ventola X

8 Controllo livello olio motoriduttori X

9 Controllo livello liquido batteria X

10 Pulizia radiatore/scambiatore X

11 Controllo fissaggio viti ruota motrice/rulli X

12 Sostituzione olio motore Attenersi alle struzioni riportate sul libretto del motore

13 Sostituzione filtro olio motore Attenersi alle struzioni riportate sul libretto del motore

14 Sostituzione filtro caburante Attenersi alle struzioni riportate sul libretto del motore

15 Sostituzione filtro aria X

16 Sostituzione filtro olio idraulico circuito X

idraulico ritorno

17 Sostituzione liquido refrigerante X

18 Drenaggio serbatoio carburante X

19 Sostituzione olio circuito idraulico X

20 Sostituzione filtro olio idraulico circuito X

aspirazione e mandata cingoli

21 Pulizia serbatoio carburante X

22 Controllo picchi - cambiare se consumati X

23 Controllo riporto X

24 Controllo usura slitte X

25 Controllo indicatori intasamento X

(olio idraulico/filtro aria)

Solo la prima volta

Istruzioni per l'uso e manutenzione Via Leonardo da Vinci, 32/B

Rev. 01/19-IT 36034 Malo (VI) Italia 35
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
SEZIONE 7
Sistema di guida automatica
7.1 GENERALITÀ
A richiesta la TZ Fiber 540E/630E Conveyor può
essere equipaggiata di sistema di guida automati-
ca, con sensori ottici, oltre che agevolare il lavoro
dell'operatore preposto, consente una maggiore
precisione operativa nella fase di escavazione.
Di seguito vengono riportate le istruzioni per l'uti-
lizzo di tale sistema di guida automatica dell'esca-
vatore.
PERICOLO
È ASSOLUTAMENTE VIETATO ALLONTANARSI
DALLA MACCHINA, O DISTOGLIERE L’ATTEN-
ZIONE DALLA MACCHINA STESSA, IN FASE
DI LAVORO. L’OPERATORE CON IL RADIOCO-
MANDO È DIRETTAMENTE RESPONSABILE
DELL'ARRESTO DELLA MACCHINA, TRAMITE
IL PULSANTE DI EMERGENZA SULLA MAC-
CHINA (14 FIG. 7) O DEL RADIOCOMANDO (6
FIG. 30), IN CASO DI ANOMALIA E/O SITUAZIO-
NI DI PERICOLO.
7.1.1 REGOLAZIONE DEI SENSORI
Perchè la macchina possa operare correttamente è
necessario tracciare a terra una linea di guida. Tale li-
nea sarà la traccia di base che tramite sensori, guiderà
la macchina su un preciso percorso.
Fig. 24 - Tracciamento della linea di guida
Via Leonardo da Vinci, 32/B
36 36034 Malo (VI) Italia
2
1
Fig. 25 - Posizione del sensore ottico.
1) Sensore centrale. - 2) Lamierino di protezione.
Per la taratura del gruppo sensori, operare nel se-
guente modo:
1) Con apposito carrello manuale (Fig. 24), trac-
ciare al suolo (manto stradale) una linea di
colore ben visibile (meglio se di colore fluore-
scente).
IMPORTANTE: Il colore della traccia può varia-
re in base al tipo di manto stradale, per modifi-
care la taratura operare nel seguente modo (la
procedura può essere utilizzata anche se viene
usato un altro colore):
2) A motore avviato, posizionare la macchina con
il sensore ottico centrale (1 Fig. 25) sopra la
traccia (Fig. 25).
3) Sollevare il lamierino di protezione (2 Fig. 25)
del gruppo sensori.
4) Premere e mantenere premuto per almeno 3
secondi il tasto SET (Fig. 26) fintantochè il di-
splay sensore lampeggia.
Lasciare il tasto SET e attendere la fine del
lampeggio e la lettura con valore 999.
5) Per modificare il valore minimo di tolleranza,
premere il tasto «MODE» (Fig. 26) una volta
e, sempre premendo il tasto «MODE» per di-
minuire il valore; oppure il tasto «NO/NC» per
aumentare il valore lampeggiante di 968 (Fig.
Istruzioni per l'uso e manutenzione
Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
NO/NC MODE
SET
Fig. 26 - Sensore
27) portandolo al valore di 850.
A questo punto il sensore è aggiornato al nuo-
vo colore.
6) Ripetere l’operazione dal punto 2) al punto 5)
anche per gli altri due sensori. Abbassare il la-
mierino di protezione a regolazioni effettuate.
ATTENZIONE
In caso di pioggia, o di manto stradale molto
bagnato, i sensori ottici non rilevano la traccia
a causa del riflesso dovuto all’acqua.
In caso di pioggia, o di manto stradale molto
bagnato, i sensori ottici non rilevano la traccia
a causa del riflesso dovuto all’acqua. Per ov-
SX C DX
Fig. 27 - Taratura dei tre sensori.
SX) Sensore sinistro. - C) Sensore centrale.
- DX) Sensore destro.
Istruzioni per l'uso e manutenzione
Rev. 01/19-IT
Fig. 28 - Flusso d'acqua
viare a questo problema, procedere con una
taratura aggiuntiva come di seguito riportato:
- Togliere il carter (2 Fig. 25).
- Posizionare il sensore sopra la traccia.
- Bagnare la traccia con un flusso continuo
di acqua (Fig. 28).
- Mentre l’acqua scorre premere contempo-
raneamente i tasti «SET» e «MODE» (Fig.
26) per 5/6 secondi.
- Dopo questa taratura il sensore sarà pre-
disposto anche ad una lettura in condizioni
di bagnato mantenendo comunque le tara-
ture in condizioni di asciutto.
- Ripetere l’operazione per gli altri sensori.
- Rimontare il carter.
7) Seguendo le istruzioni riportate al paragra-
fo «4.2.2 Avviamento macchina» iniziare lo
scavo e una volta raggiunta la profondità desi-
Fig. 29 - Led segnalazione guida automatica
Via Leonardo da Vinci, 32/B
36034 Malo (VI) Italia 37
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

derata, impostare il numero di giri del motore

termico, la velocità di avanzamento sul radio-
comando, interruttore (3 Fig. 30) su tartaruga e
potenziometro speed (1 Fig. 30) circa al 40%.
8) Premendo contemporaneamente gli interruttori
«DOWN PROTECION» (4 Fig. 30) e «DOWN SAW»
(5 Fig. 30) del radiocomando, la modalità guida
automatica si attiva, il led posizionato sulla plan-
cia della macchina si accende e contemporanea-
mente si attiva un segnale acustico.
L’avanzamento inizierà dopo circa 20/25 se-
condi dall’attivazione.
9) Impostare il potenziometro SPEED (1 Fig. 30)
in base al terreno e alla profondità di scavo per
diminuire o aumentare la velocità di avanza-
mento.
10) Se il sensore ottico centrale non rileva la trac-
cia colorata la guida automatica si disattiverà
dopo 3 secondi.
11) Se tutti e tre i sensori ottici rilevano la traccia
colorata (Fig. 31), la macchina non avanzerà Fig. 31 - Traccia incrociata
più nonostante la guida automatica rimanga
attiva. Questo può essere utilizzato per se-
gnalare attraversamenti di servizi (gas, luce, ATTENZIONE
telefono, ecc...). In modalità di guida automatica, viene acqui-
12) Per disattivare la guida automatica agire su sito anche il segnale di pressione dell’olio in-
joystick sinistro/destro del radiocomando. viato al motore dell'attrezzatura di scavo e la
macchina adatta l’avanzamento in base alla

1 6

4
5 2 3

Fig. 30 - Radiocomando
1) Manopola «Speed»(velocità). - 2) Manopola acceleratore motore. - 3) Interruttore comando velocità.
- 4) Interruttore protezioni - 5) Interruttore alzata disco. - 6) Pulsante rosso di arresto di emergenza.

Via Leonardo da Vinci, 32/B Istruzioni per l'uso e manutenzione

38 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

Fig. 32 - Sensore pressione olio

pressione dell’olio.

Durante la modalità di guida in automatico,

entra in funzione un sensore di pressione olio
all’utensile (Fig. 32).
Questo sensore rileva durante lo scavo il ca-
rico della ruota e adatta l’avanzamento della
macchina in base alla durezza del terreno
L’avanzamento dunque sarà più lento in con-
dizioni di sforzo maggiore durante lo scavo,
mentre in condizioni di minor sforzo l’avan-
zamento andrà gradualmente aumentando
fino alla velocità impostata sul potenziometro
SPEED (1 Fig. 30).

Istruzioni per l'uso e manutenzione Via Leonardo da Vinci, 32/B

Rev. 01/19-IT 36034 Malo (VI) Italia 39
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
INDEX
Déclaration de conformité (Fac simile)............................ 2
SECTION 1: Description et caractéristiques de la machine
1.1 Données générales........................................................ 70
1.2 Garantie.............................................................................. 70
1.2.1 Exclusions de la garantie.............................. 70
1.3 Identification................................................................... 70
1.4 But du manuel................................................................. 71
1.4.1 Personnes auxquelles s’adresse
le manuel............................................................71
1.5 Description de la machine.......................................... 71
1.6 Niveau sonore................................................................. 74
1.7 Données techniques..................................................... 76
SECTION 2: Sécurité et prévention
2.1 Données générales........................................................ 77
2.1.1 Terminologie adoptée.................................. 77
2.2 Normes de sécurité générales................................... 77
2.3 Signaux de sécurité....................................................... 79
2.4 Ecologie et pollution..................................................... 81
SECTION 3: Manipulation et transport de
la machine
3.1 Manipulation................................................................... 82
3.1.1 Chargement et transport de la
machine............................................................. 82
3.2.1 Charge avec rampes...................................... 82
3.2.2 Charge avec grue ou pont roulant........... 82
SECTION 4: Utilisation de la machine
4.1 Avant l’utilisation............................................................84
4.1.1 Commandes..................................................... 84
4.2 Pendant le travail........................................................... 86
4.2.1 Précautions avant le démarrage............... 86
4.2.2 Démarrage.................................................................... 86
4.3 Arret de la machine....................................................... 89
4.3.1 Arrêt d'urgence............................................... 89
4.4 Chargement batteries................................................... 90
4.5 Outils .................................................................................. 90
4.6 Mise à l'arret..................................................................... 90
Via Leonardo da Vinci, 32/B
40 36034 Malo (VI) Italia
SECTION 5: Entretien
5.1 Données générales....................................................... 91
5.1.1 Recommandations........................................ 91
5.2 Entretien ordinaire........................................................ 91
5.2.1 Filtre à air.......................................................... 92
5.2.2 Circuit de refroidissement...........................93
5.2.3 Apres les 8 premières heures.................... 93
5.3 Opérations d’entretien périodiques....................... 93
5.3.1 Remplacement outils avec seeg.............. 94
5.3.2 Remplacement outils sans seeger............94
5.4 Système hydraulique.................................................... 95
5.4.1 Remplacement huile hydraulique............. 95
5.5 Chenilles........................................................................... 95
5.5.1 Controle huile réducteurs.......................... 95
5.5.2 Remplacement huile réducteurs ............ 96
5.5.3 Tension chenilles........................................... 96
5.5.4 Démontage chenilles.................................. 97
5.5.5 Montage chenilles........................................ 98
5.6 Vannes à fusibles........................................................... 98
5.7 Entretien extraordinaire............................................. 98
5.8 Démontage machine................................................... 98
SECTION 6: Pièces de rechange
6.1 Normes pour commander......................................... 99
Tableau récapitulatif des opérations
d'entretien ........................................................................... 101
SECTION 7 : Système de conduite automatique
7.1 Généralités........................................................................36
ANNEXES:
1) Carnet de maintenance ............................................. 135
2) Système hydraulique....................................................136
Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung
Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT D’UTILISER LA MACHINE ET LES DIFFÉRENTS
ÉQUIPEMENTS
RELIÉS À CELLE-CI AVANT D’AVOIR LU ET BIEN COMPRIS CE MANUEL.
GARBIN GROUP SRL DÉCLINE TOUTE RESPONSABILITÉ POUR LES PRÉJUDICES
OCCASIONNÉS PAR LA NÉGLIGENCE ET PAR L’INOBSERVATION DES INDICATIONS
DU PRÉSENT MANUEL.
SECTION 1
Description et caractéristiques de la machine
1.1 DONNÉES GÉNÉRALES
Ce manuel reporte les informations et tout ce qui
est nécessaire pour la connaissance, le bon usage
et l’entretien normal du disque de creusement
«FIBER 540E / 630E / Conveyor-E», appelé également
ci-dessous machine, produite par GARBIN
GROUP Srl, Malo (Vicenza) Italie, plus tard, aussi
appelé le fabricant. Ces indications ne constituent pas
une description complète des différents organes ni une
exposition détaillée de leur fonctionnement, l’utilisa-
teur trouvera cependant toutes les informations utiles
pour l’utilisation en toute sécurité et pour une bonne
conservation de la machine.
ATTENTION
Le présent manuel fait partie intégrante de la
machine et doit être conservé pour une consultation
facile et prompte.
1.2 GARANTIE
Le fabricant garantit ses produits neufs provenant
de l’usine pendant une période de 12 (douze) mois
à partir de la date de livraison. Vérifier lors de la
réception que la machine soit intacte et complète.
Les éventuelles réclamations devront être prés-entées
par écrit dans un délai de 8 (huit) jours à partir
de la réception de la machine. Le droit à la garantie
peut uniquement être exercé pour la réparation ou
le remplacement gratuit des pièces qui, après un
contrôle attentif effectué par le bureau technique du
fabricant, se révèleraient défect-ueuses (à l’exclusion
des outils et des lubrifiants).
Les remplacements ou les réparations des pièces
sous garantie ne prolongeront en aucun cas l’échéance
de celle-ci. L’acheteur pourra quoi qu’il en
soit fait valoir ses droits sur la garantie seulement
si celui-ci aura respecté les conditions concernant
la performance de la garantie, reportées également
dans le contrat de fourniture.
Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung
Rev. 01/19-IT
1.2.1 EXCLUSIONS DE LA GARANTIE
La garantie déchoit (outre les indications du contrat
de fourniture) :
- Si le préjudice est constaté suite à une erreur de
manoeuvre attribuée à l’opérateur.
- Si le préjudice est attribué à un entretien insuffisant.
- Si, suite à des réparations effectuées par l’utilisat-
eur sans l’accord du fabricant ou à cause du
montage de pièces de rechange non originales,
la machine subit des variations et le préjudice doit
être attribué à ces variations.
- Si les instructions reportées dans ce manuel ne
sont pas respectées.
Les préjudices résultant de la négligence, de la
mauvaise utilisation et de l’usage inapproprié de
la machine sont également exclus de la garantie.
ATTENTION
L’enlèvement des équipements de sécurité
dont la machine est dotée fera déchoir
automatiquement la garantie et les responsabilités du
fabricant. L’équipement rendu, même si sous garantie,
devra être expédié franco.
1.3 IDENTIFICATION
Chaque machine est dotée d’une plaquette d’identifi-
cation (1 Fig. 1) dont les données reportent:
- Nom et adresse du Fabricant;
- Marquage «CE»;
- A) Nom: Disque de creusement;
- B) Numéro de châssis*;
- C) Puissance nominale en kW;
- D) Type/Modèle*;
- E) Année de construction*;
- F) Masse (poids) en kg.
Les données d’identification (*) reportées sur la pla-
quette de la machine doivent toujours être cités pour
les éventuelles demandes de pièces de rechange
et/ou pour les interventions d’assistance.
Via Leonardo da Vinci, 32/B
36034 Malo (VI) Italia 41
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
La machine est fournie de façon standard avec:
- Manuel d’utilisation et d’entretien de la machine.
- Manuel d’utilisation et d’entretien du moteur.
- Déclaration CE de conformité.
- Schéma de l'installation électrique (fourni à part).
1.4 BUT DU MANUEL
Ce manuel a été rédigé par le fabricant de la machine
et fait partie intégrante de cette machine qui doit
toujours l’accompagner lors de tout déplacement
ou lors de la revente. Le manuel définit le but pour
lequel la machine a été fabriquée, il en établit l’appli-
cation correcte et les limites d’utilisation, et doit être
conservé dans un lieu sûr et connu par le personnel
préposé. Il est de la charge du personnel préposé de le
conserver de façon intacte pour en permettre la
consultation, durant toute la vie utile de la machine.
Si le manuel est endommagé ou perdu, il est
nécessaire d’en demander immédiatement une
copie au fabricant.
1.4.1 PERSONNES AUXQUELLES S'ADRES-
SE CE MANUEL
Le présent manuel est l’instrument de base pour le
personnel qui, pour diverses raisons, s’occupe de
la machine dans les différentes fonctions, comme:
- Préposé au transport et à la manipulation de
la machine;
- Opérateurs préposés aux différents ouvrages;
- Préposés aux opérations d’entretien;
- Préposés à la démolition finale.
Avant d’effectuer les différentes opérations, les
préposés susmentionnés doivent avoir soigneusement
lu et mémorisé le présent manuel.
1.5 DESCRIPTION DE LA MACHINE
L’excavateur radiocommandé «TZ FIBER 540E /
630E / Conveyor-E» produit par la GARBIN GROUP
Srl est un équipement marqué «CE» conformément
aux règlementations de l’Union Européenne décrites
dans les directives communautaires:
-Directive 2006/42/CE et modifications et intégrations
successives (Directive machines).
- 2000/14/CE et modifications et intégrations, concer-
nant l’émission sonore environnementale des
machines et équipements destinés à fonctionner
à l’extérieur comme reporté dans la déclaration
de conformité dont chaque machine est équipée.
Cette machine a été conçue pour être utilisée dans
des chantiers de construction, routiers, sites
artisanaux et industriels, dans des zones de travail dé-
limitées conformément aux lois en vigueur dans le
pays d’utilisation en matière de sécurité et de santé.
Via Leonardo da Vinci, 32/B
42 36034 Malo (VI) Italia
Elle est utilisée exclusivement pour le creusement
de caniveaux (tranchées) pour drainages, pose de
câbles, tubages ou plantation de plantes, fleurs ou
arbustes, sur des terrains de différentes configurati-
ons, même très durs et compacts, avec des profon-
deurs et des largeurs de terrassement différentes,
dans le respect des référentiels techniques fournis.
Il existe deux versions de la machine:
- FIBER 540E / 630E;
- FIBER Conveyor E.
Fondamentalement, la machine est toujours la
même, la seule différence est dans le Convoyeur
Mod-E qui, comme le montre la Figure 3/B, est équipé
d'un tapis pour la récupération et le transport du
matériau excavé.
Toutes les fonctions de la machine et les différentes
phases de travail sont gérées par un
opérateur à terre, par le biais d’une radiocommande
à distance. Ce système de commande permet à l’opé-
rateur une vision plus ample et plus sûre de la zone
opérationnelle, avec des interventions plus
dir-ectes et avec un contrôle total de la zone de
travail et plus attentive des éventuels dangers
pouvant se présenter.
La force motrice est fournie par un moteur diesel
Kubota V3307-T (voir manuel fourni à part). Un
système hydraulique alimente les deux moteurs
du chenillard pour l’avancement et les différentes
fonctions du disque de creusement comme le levage,
l’abaissement et la rotation du disque de creusement.
L’opération de creusement a lieu par l’intermédiaire
de l’abaissement du disque en rotation qui s’insère
dans le terrain à une profondeur préétablie.
Un seul opérateur autorisé et possédant les conditi-
ons nécessaires peut conduire la machine au
moyen de la radiocommande.
DANGER
LA MACHINE NE PEUT PAS TRAVAILLER DANS
DES ENDROITS FERMÉS OU DANS DES ZONES
À RISQUE D’EXPLOSION ET/OU D’INCENDIE.
LA MACHINE NE DOIT FONCTIONNER QUE DES HEU-
RES DE LA JOURNÉE ET IL EST ABSOLUMENT INTER-
DIT DE TRAVAILLER À L’ABDOMEN OU DE NUIT.
Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung
Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

GARBIN GROUP Srl - Via L. da Vinci, 32 - 36034 MALO (VI) - Italy

Tel. 0039 0445 602900 - Fax 0039 0445 580101
11
Dénomination (A) Modèle (D)

N° de série (B) Année (E)

(C) (F)
Puissance Poids en Kg 4
5
1

6
19
23
9

10

14

15
30 17
16 32

32 19
21

20
18
8

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Fig. 1/A - Excavateur radiocommandé et ses composants principaux

Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung Via Leonardo da Vinci, 32/B

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22
2

11
29
26

27

28

12
13

25

Fig. 1/B - Excavateur radiocommandé et ses composants principaux

LÉGENDE Fig. 1/A e 1/B 17) Piston (2 de chaque côté) levage /

1) Plaquette d’identification.
2) Étriers d’ancrage pour le levage de la
machine.
3) Affichage du contrôle du moteur (voir 4.1.1
Commandes)
4) Distributeur de service et système
hydraulique
5) Carter de protection zone moteur.
6) Moteur hydraulique chenille gauche.
7) Chenille gauche.
8) Embrasures (une par côté) pour le déchargement
latéral du matériau fin de rebut.
9) Roulement de disque d'excavatrice.
10) Outil à pics en acier spécial.
11) Silencieux d'échappement.
12) Bouchon pour le remplissage du réservoir de
gasoil.
13) Réservoir gasoil.
14) Filtre à huile hydraulique.
15) Réservoir d'huile hydraulique
16) Niveau d'huile hydraulique et voyant de
température.
abaissement du boîtier du disque.
18) Moteur hydraulique chenille droite.
19) Pistons (2, un par côté) levage/abaissement
protections latérales pour le réglage de la
profondeur de creusement.
20) Chenille droite.
21) Convoyeur matériau grossier de rebut.
22) Étriers d’ancrage avant pour le levage de la
machine.
23) Traineaux d’appui au sol.
24) Disque de creusement denté.
25) Contrepoids.
26) Gyrophare.
27) Couvercle d'introduction d'eau dans le
radiateur.
28) Embrasures du control du niveau d'eau du
radiateur.
29) Préfiltre d'aspiration air.
30) Bouchon de remplissage d'huile hydraulique.
31) Bouchon de vidange d'huile hydraulique.
32) Moteur hydraulique pour disque d'excavatrice.

Via Leonardo da Vinci, 32/B Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung

44 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

- Niveau de puissance sonore: LwA dB (A).109,0

DANGER
LA MACHINE DOIT ÊTRE UTILISÉE CONFORMÉMENT
AUX INSTRUCTIONS REPORTÉES.
TOUTE AUTRE UTILISATION À LAQUELLE LA
MACHINE SERAIT DESTINÉE ET N’ÉTANT PAS
PRÉVUE PAR CE MANUEL, OUTRE À FAIRE
DÉCHOIR LA GARANTIE, DÉCHARGE LE FABRICANT
DE TOUTE RESPONSABILITÉ POUR LES
PRÉJUDICES AUX PERSONNES, ANIMAUX OU
CHOSES.
- Niveau de puissance sonore garanti:
LwAg dB (A)............................................... 112,0
(*) Bien que n'ayant pas de position d'opérateur fixe,
la valeur a été détectée à une distance de 1 mètre
de la machine en fonctionnement.
La puissance sonore émise par la machine a été
détectée conformément aux indications reportées
sur l’annexe spécifique de la Directive 2000/14/CE.

1.6 NIVEAU SONORE

Le niveau sonore (bruit aérien) a été détecté avec
le moteur en marche au maximum des tours et à
vide, conformément à la norme EN ISO 3746/1996,
et les résultats sont les suivants:
- Niveau de pression sonore au poste opérateur:
(*) LpA dB (A)............................................... 89,0

2
1

3
4

Fig. 2 - Schéma opérationnel de l’excavateur radiocommandé

1) Direction d’abaissement du disque de creusement. - 2) Direction de marche de la machine pendant le
fonctionnement. 3) Direction de rotation du disque de creusement. - 4) Profondeur de creusement.
- 5)Direction de translation du disque d'excavatrice.
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 6 5 4 3 2 1

D
TZ FIBER 540E
TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
D

FIBER 540E

C C

1905
535
6 5 4 3 2 1

B B
255

TZ FIBER 540E
D D
887 1390

3864

1067

A A

1905
C C

6 5 4 3 2 1

B B

535
4044

FIBER 630E A A

6 5 4 3 2 1

Fig. 3/A - Dimensions machines - Mod. 540E e 630E

Via Leonardo da Vinci, 32/B Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung

46 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

5415
5315

1905
535

1450

1
1905

Fig. 3/B - Dimensions machine - Mod. Conveyor-E

1) Tapis roulant pour la récupération et le transport des matériaux excavés

1.7 DONNÉES TECHNIQUES

MOD. Mod. 540 E Mod. 630 E Mod. Conveyor-E

Moteur KUBOTA: V3307 CR TE5BEU V3307 CR TE5BE V3307 CR TE5BEU

Puissance: Hp/kW 74,3 / 55,4 74,3 / 55,4 74,3 / 55,4

Profondeur d'excavation: mm 200 - 540 200 - 630 200 - 540

Largeur d'excavation: mm 50 - 120 50 - 120 50 - 120

Vitesse de transfert: Km/h 0 - 4 0 - 4 0-4

Chenilles en caoutchouc: cm 250x52x72 250x52x72 250x52x72

Poids opérationnel: Kg 3.300 3.500 3.500

Dimensions: voir Fig. 3/A voir Fig. 3/A voir Fig. 3/B

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SECTION 2
Sécurité et prévention
2.1 DONNÉES GÉNÉRALES
L’utilisateur s’engage à former le personnel sur les
risques résultant d’accidents, sur les équipements
prévus pour la sécurité de l’opérateur et sur les
règles de sécurité prévues par les directives et par
la législation en vigueur.
Dans la réalisation d’une nouvelle machine, nous
tentons de prévoir toutes les situations de danger
possibles et naturellement d’adopter les protections
nécessaires. Le niveau d’accidents causés
par l’usage imprudent et maladroit des différentes
machines reste quoi qu’il en soit très élevé. La
distraction, la légèreté et l'excès de confiance
sont souvent la cause d’accidents, ainsi que la fatigue
et la somnolence.
L’utilisateur et l’opérateur préposé sont toujours
tenus d’observer les normes générales de sécurité
et de prévention des accidents.
Faites attention aux symboles de danger reportés
dans le manuel. Ceux-ci indiquent des situations
de danger possibles.
Les dangers peuvent être de trois niveaux:
Le signal de « DANGER » au niveau maximum
avertit que si les opérations décrites ne sont pas
correctement exécutées, celles-ci occas-ionnent
de graves blessures, la mort ou des risques à
long terme pour la santé.
Le signal d’« ATTENTION » avertit que si les
opérations décrites ne sont pas correctement
exécutées, celles-ci occasionnent de graves
blessures, la mort ou des risques à long terme
pour la santé.
Le signal de « PRÉCAUTION » avertit que si les
opérations décrites ne sont pas correctement
exécutées, celles-ci occasionnent des préjudices
à la machine et/ou à la personne.
2.1.1 TERMINOLOGIE ADOPTÉE
Nous décrivons ci-dessous les définitions de personnes
et situations spécifiques pouvant impliquer
directement la machine et/ou les personnes en
contact direct celle-ci.
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48 36034 Malo (VI) Italia
• UTILISATEUR : L’utilisateur est la personne,
l’organisme ou la société qui a acheté ou loué la
machine et qui a l’intention de l’utiliser pour les
usages prévus.
• ZONE DANGEREUSE : Toute zone à l’intérieur
et/ou à proximité d’une machine dont la présence
d’une personne exposée constitue un risque pour
la sécurité et la santé de cette personne.
• PERSONNE EXPOSÉE : Toute personne se trouvant
entièrement ou en partie dans une zone
dangereuse.
• OPÉRATEUR : Personne chargée de faire fonctionner,
de régler, d’effectuer l’entretien, de nettoyer,
de réparer et de transporter la machine.
• PERSONNEL SPÉCIALISÉ : Comme tels nous
désignons les personnes spécifiquement formées
et habilitées afin d’effectuer les interventions
d’entretien ou de réparation demandant une
connaissance particulière de la machine, de son
fonctionnement, des sécurités, des modes d’intervetion
et étant en mesure de reconnaître les
dangers résultant de l’utilisation de la machine et
étant donc en mesure de les éviter.
DANGER
Le manuel des précautions d’emploi doit être lu,
mémorisé et conservé pendant toute la durée de
vie de la machine jusqu’à son démontage total.
Si le manuel est endommagé ou perdu, demandez-
en immédiatement une copie au fabricant.
L’inobservation des indications de la « Section 2 -
Sécurité et prévention » et l’éventuelle détérioration
des équipements de sécurité, déchargent
le fabricant de toute responsabilité en cas
d’accidents, de préjudices ou de dysfonctionnements
de la machine.
2.2 NORMES DE SÉCURITÉ
GÉNÉRALES
ATTENTION
Le fabricant décline toute responsabilité pour
l’inobservation des normes de sécurité et de
prév-ention reportées dans le présent manuel.
Il décline en outre toute responsabilité pour les
préjudices occasionnés par un usage inapproprié
de la machine ou par des modifications effectuées
sans autorisation.
Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung
Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
Il faut envisager qu’en prenant le risque de l’usage
inapproprié, vous prenez également les responsab
lités en découlant.
- La sécurité doit toujours être l’objectif prioritaire de
l’opérateur. Ne pas mettre la machine en marche
si celle-ci n’est pas sûre ou si elle se trouve dans
des conditions d’exercice insuffisantes. Effectuer
toujours un contrôle préliminaire de la machine
avant de l’utiliser.
- L’utilisateur s’engage à confier la machine
exclusi ment à du personnel qualifié et formé à cet
effet.
- Il est absolument interdit d’actionner ou de faire
actionner la machine par des personnes qui n’ont
pas lu et assimilé les indications de ce manuel,
ainsi que par du personnel incompétent, dans de
mauvaises conditions de santé psychophysiques
et quoi qu’il en soit mineurs.
- L’utilisateur est tenu de prendre toutes les mesures
afin d’éviter que des personnes non autorisées
utilisent la machine.
- L’utilisateur s’engage à informer le propre personnel
de façon adéquate sur l’application et l’observation
des recommandations de sécurité.
- L’utilisateur doit informer le fabricant si celui-ci
constate des défauts ou des dysfonctionnements
des systèmes de sécurité, ainsi que toute situation
de danger présumé.
- L’opérateur doit toujours utiliser les équipements
de protection individuelle prévus par la législation
et suivre les indications du présent manuel.
- L’opérateur doit se conformer à toutes les indications
de danger et de précaution signalées sur la
machine.
- L’opérateur ne doit pas exécuter de sa propre initiat
ve des opérations ou des interventions n’étant
pas de son ressort.
- La machine a été testée uniquement avec l’équip
ment fourni. Le montage de pièces d’autres marques
ou les éventuelles modifications peuvent
changer les caractéristiques de la machine et
donc en compromettre la sécurité opérationnelle.
N’utiliser toujours que les pièces de rechange
originales.
Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung
Rev. 01/19-IT
- La machine ne doit pas être mise en marche avec
les protections démontées ou en partie endom-
magées.
- La machine ne peut pas travailler dans des endroits
fermés ou à risque d’explosion/incendie.
- La machine peut uniquement travailler pendant
les heures diurnes.
- Les interventions et les réglages sur l’excavateur
à disque accroché à la machine opérationnelle
doivent toujours être effectués à machine arrêtée
et moteur éteint.
-IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE S’ÉLOIGNER
OU D’ABANDONNER LA MACHINE EN
MARCHE.
- Avant de commencer le travail, vérifier l’éventuelle
présence de câbles électriques souterrains,
gazoducs ou autres dangers dans la
zone de creusement.
- Utiliser des vêtements adéquats. Éviter de porter
des vêtements larges et flottants : ceux-ci pourraient
rester coincés dans les pièces en mouvement.
Les cheveux longs doivent être attachés. En
outre, l’opérateur ne doit pas porter d’outils pointus
dans les poches.
- Pendant les opérations d’entretien et de réparation,
il est obligatoire d’utiliser des vêtements
de protection, des gants anti-coupures et des
ch-aussures antidérapantes et anti-écrasement.
- Avant de mettre la machine en marche, contrôler
l’intégrité de toutes les sécurités.
- Avant de commencer le travail pour la première
fois, se familiariser avec les appareils de commande
et leurs fonctions.
- La zone dans laquelle la machine est utilisée doit
être considérée « zone dangereuse », surtout
pour les personnes non formées pour l’utilisation
de celle-ci.
- Avant de mettre la machine en marche, vérifier
qu’aucune personne ou qu’aucun animal ne soit
présent ou qu’il n’y ait aucun empêchement de
toute sorte tout autour de la zone de travail.
Via Leonardo da Vinci, 32/B
36034 Malo (VI) Italia 49
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
- Quand une personne est exposée, c’est-à-dire
qu-and elle se trouve dans une «zone dangereuse
», l’opérateur doit immédiatement intervenir
en arrêtant la machine pour éloigner la personne
en question.
- En cas d’enlèvement des carters de protection,
s’assurer de leur rétablissement correct avant de
réutiliser la machine.
- Respecter la conformité des huiles conseillées.
Conserver les lubrifiants hors de la portée des
enfants. Lire attentivement les mises en garde et
les précautions indiquées sur les récipients des
lubrifiants. Après l’utilisation, lavez-vous soigneuse-
ment.
- À la fin des opérations d’entretien et de réparation,
avant de redémarrer la machine, vérifier que les
travaux soient terminés, que les sécurités soient
réactivées et que les protections aient été remontées.
- Lors que vous travaillez sur des terrains mouv-ants,
à proximité de talus, fossés ou sur des terrains
en pente, procéder très prudemment pour éviter
l’éventuel basculement de la machine.
- Éviter absolument de toucher les pièces en
mouv-ement ou de s’interposer entre celles-ci (en
particulier le disque denté) en vous tenant à une
distance de sécurité.
- Il est absolument interdit d’enlever ou de détériorer
les équipements de sécurité.
- Lire et assimiler les indications reportées dans
le manuel d’instructions de la machine opérationnelle
et, notamment, les informations sur la
sécurité.
2.3 SIGNAUX DE SÉCURITÉ
La machine a été réalisée en adoptant toutes les
normes de sécurité possibles pour la sécurité des
personnes travaillant avec celle-ci. Malgré tout,
des risques résiduels ultérieurs peuvent exister,
certains de ceux-ci sont signalés sur la machine par
le biais d’autocollants de sécurité (pictogrammes)
communiquant les différentes situations de risque
et de danger de façon simple.
La figure 4 met en évidence la position dans laquelle
ces pictogrammes se trouvent. Il est nécessaire qu’ils
restent propres et de les remplacer immédiatement
si ceux-ci sont détachés ou endommagés.
Via Leonardo da Vinci, 32/B
50 36034 Malo (VI) Italia
Lors du remplacement des autocollants de sécurité
endommagés ou absents, les coller dans la même
position prévue.
En faisant référence à la figure 4, lire soign-eusement
les descriptions ci-dessous et mémoriser
leur signification.
1) Porter des vêtements serrés et sans lacets car
ceux-ci risquent de se coincer dans les pièces
en mouvement. Pendant la phase de travail,
porter des vêtements réfléchissants
.
2) Avec la machine en travail, protégez le vêtement
avec un casque adapté.
3) Porter des gants de protection anti-coupures.
4) Pendant le travail, porter un casque antibruit.
5) Pendant la phase de travail, porter des chaussures
de sécurité antidérapantes avec bout renforcé.
6) Étriers d’ancrage pour le levage de la machine.
7) Direction de rotation du disque denté.
8) Attention tuyaux sous pression, ne pas forer.
9) Pendant le travail, faire attention que les étrangers
se trouvent à une distance de sécurité et hors champ
d’action de l’excavateur.
10) Surfaces chaudes danger de brûlure. Avant
d’intervenir sur le moteur, attendre que les pièces
chaudes se refroidissent.
11) Les opérations de réglage et d’entretien
doivent être effectuées après avoir lu le manuel
d’instructions, à machine arrêtée et moteur
éteint.
12) Danger de cisallement des membres supérieurs.
Se tenir à une distance de sécurité de la
machine.
13) Lancement d’objets contondants pendant
le travail. Se tenir à une distance de sécurité.
14) Danger de coupure des membres inférieurs.
Se tenir à une distance de sécurité de la machine.
15) Étiquette indiquant le niveau de bruit (LwA).
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10

16

13

15

14 12

7
9

11

12

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1 2 3 4 5

Fig. 4 - Signes de sécurité (pictogrammes) et de leur emplacement sur la machine

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2.4 ÉCOLOGIE ET POLLUTION

- Respecter les lois en vigueur, relatives à l’usage
et à l’élimination des produits utilisés pour le nettoyage
et l’entretien de la machine mais également
observer les recommandations du producteur de
ces produits.

- Conserver les étiquettes et les instructions des

produits utilisés, en cas d’ingestion de liquides
ou d’autres substances chimiques, etc., veuillez
contacter immédiatement les urgences en leur
présentant les étiquettes ou instructions susmen-
tionnées.

- Respecter les lois en vigueur dans le pays dans

lequel la machine est utilisée, relatives à l’usage
et à l’élimination des produits employés pour le
nettoyage et l’entretien. Éliminer les éventuels
déchets spéciaux par l’intermédiaire des entreprises
autorisées à cet effet avec délivrance du reçu
de l’élimination effective.

- En cas de démontage de la machine, conformezvous

aux normes anti-pollution prévues dans le
pays d’utilisation.

DANGER
Si vous constatez des situations d’anomalies
ou de risque, n’hésitez pas à contacter le fabricant
qui est à votre entière disposition pour les
éventuelles interventions.

Le manuel doit être conservé dans un lieu sûr

et protégé. L’opérateur devra le relire périodiquement,
notamment les normes de sécurité.
Le manuel doit toujours accompagner la machine,
même en cas de revente.

DANGER
UN USAGE INEXPÉRIMENTÉ ET INCERTAIN DE
LA MACHINE PEUT OCCASIONNER DE SÉRIEUX
PRÉJUDICES AVEC DES DANGERS MÊME
DE BLESSURES TRÈS GRAVES.

LES OPÉRATEURS ET LES TECHNICIENS DE

MAINTENANCE DOIVENT SOIGNEUSEMENT
LIRE ET ASSIMILER LES INDICATIONS REPORTÉES
DANS CE MANUEL.

Via Leonardo da Vinci, 32/B Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung

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 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
SECTION 3
Manipulation et transport de la machine
3.1 MANIPULATION
La machine peut facilement être transportée sur
de longs parcours avec des moyens de transports
adéquats: camions, remorques, wagons, etc.
DANGER
Les opérations de chargement et déchargement
de la machine peuvent être très dangereuses
si celles-ci ne sont pas effectuées très soigneusement.
Lorsque la machine est soulevée
et manipulée, il est nécessaire d’éloigner les
personnes non préposées, de débarrasser et
de délimiter la zone et de vérifier l’intégrité et
la conformité des moyens de transport à votre
disposition.
Vous devez vous assurer en outre que la zone
dans laquelle vous travaillez soit déblayée et
qu’il y ait un « espace de fuite » suffisant, c’est-àdire
une zone libre et sûre dans laquelle pouvoir
vous déplacer rapidement si la machine tombe.
Ces opérations doivent être effectuées un-iquement
par du personnel formé et habilité à ce type
de manoeuvre.
3.2 TRANSPORT DE LA MACHINE
SAvant de procéder à l’opération de chargement,
vérifier que le moyen de transport disponible soit
habilité à ce transport et qu’il ait la capacité de
charge adéquate pour porter le poids de la machine.
Veuillez consulter à ce propos le paragraphe « 1.7
Données techniques » pour les dimensions et le
poids de la machine.
Fig. 5/A - Chargement de la machine avec rampes
Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung
Rev. 01/19-IT
Ces données sont en outre utiles pour contrôler
la possibilité de circulation de la machine sur des
passages obligés ou étroits.
ATTENTION
Durant les phases de manipulation, l’opérateur
doit utiliser des équipements de protection
individuelle adéquats (gants, chaussures de
sécurité, lunettes, etc.). Après avoir effectué ces opéra-
tions, procéder au chargement.
3.2.1 CHARGE AVEC RAMPES (Fig. 5/A)
Pour charger la machine sur le moyen de transport,
il est nécessaire d'avoir des rampes de chargement
adéquates. Ces rampes de chargement doivent
avoir une capacité d'au moins 2500 kilos chacune,
avoir au moins 60 cm de largeur, avoir des bords
latéraux relevés d'au moins 5 cm, de telle sorte que
l'inclinaison ne dépasse pas 15 ° / 20 ° par rapport
au horizon et être équipé d'un système d'accrochage
aux moyens de transport.
- Le moyen de transport doit avoir le moteur arrêté,
la marche engagé et le frein de stationnement
serré.
- Démarrer la machine en suivant les instructions
du paragraphe de démarrage.
- - Effectuer la charge avec les rampes, effectuer
la charge en entraînant la machine en marche
arrière, avec le disque denté relevé (voir Fig.
5/A) et en prenant soin de remplir correctement
les rampes de chargement. Après le chargement
de la machine, fixer la machine avec des tirants
Via Leonardo da Vinci, 32/B
36034 Malo (VI) Italia 53
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

Fig. 5 - Points d’ancrage pour le levage de la machine avec grue ou pont-roulant

appropriés aux points d'ancrage de la plate-forme
de chargement.punkten der Ladefläche.
3.2.2 CHARGE AVEC GRUE OU PONT
ROULANT (Fig. 5/B)
Si la machine est chargée ou déchargée sur ou à
partir d'un plan de transport, avec une grue ou un
pont roulant, déplacez la machine en l'accrochant
avec des tirants ou des chaînes aux points prévu et
indiqués à cet effet, comme illustré à la figure 5/B.
- Vérifier que la zone dans laquelle vous effectuez
le chargement ait un sol compact, plat et sec.
- La plateforme sur laquelle vous comptez charger
la machine devra être parfaitement plate pour
éviter les déplacements possibles.
- Vérifier que le plan de chargement ne soit pas
endommagé. Si le plan de chargement n’est pas
sûr, est trop faible ou instable, ne pas charger la ma-
chine
- Après avoir chargé la machine et l’avoir libérée
des tirants ou chaînes ayant servi pour le levage,
fixer la machine avec des tirants à cet effet aux
points d’ancrage du plan de chargement.
DANGER
Après avoir effectué le transport et avant de
libérer la machine de toutes les contraintes,
vérifier que l’état et la position de la machine
ne puissent pas constituer de danger.
Retirer ensuite les câbles, les sabots et procéder au
déchargement avec les mêmes moyens et modes,
dans le sens inverse, utilisés pour le chargement.
ATTENTION
Le fabricant décline toute responsabilité pour
les éventuels accidents se manifestant durant
le chargement et le déchargement de la machine
et des différents composants, des moyens de
transport.

-Vérifier que l’équipement de chargement et celui

de transport soient dans de bonnes conditions et
adaptés au chargement.

Via Leonardo da Vinci, 32/B Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung

54 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

SECTION 4
Utilisation de la machine

4.1 VOR DER VERWENDUNG

ATTENTION
Avant la mise en marche de la machine, l’opérateur
doit avoir lu et compris toutes les parties
de ce manuel (ainsi que le manuel du moteur
annexé) et en particulier les indications reportées
dans la « Section 2 - Sécurité et prévention ».
En outre, avant de commencer le travail, vérifier
que la machine soit en ordre et que tous les
organes soumis à l’usure et à la détérioration
soient totalement efficaces.
DANGER
Avant de démarrer l’excavateur, contrôler qu’il
n’y ait pas de pertes d’huile. Dans le cas contraire,
nettoyer soigneusement et sécher.
4.1.1 COMMANDES
L’excavateur est commandé au moyen d’une
radiocommande portable (Fig. 6), qui comman-de/
contrôle à distance les différentes fonctions de la
machine. Il est en outre équipé d’un panneau de
contrôle sur le capot moteur (Fig. 8).

5
2

4
9 6 7 10
3

15 11 12 13 14

Fig. 6 - Radiocommande portable

Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung Via Leonardo da Vinci, 32/B

Rev. 01/19-IT 36034 Malo (VI) Italia 55
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
DANGER
Pendant le travail, l’opérateur devra toujours
porter la radiocommande en bandoulière et ne
devra pas s’éloigner de la machine en marche de
plus d’une dizaine de mètres ayant la machine
constamment et entièrement visible.
Description des commandes sur le tableau de bord
portable (Fig. 6) :
1) Bouton démarrer (sur le côté gauche de la
radiocommande). Pressé (après avoir tourné
le levier de déconnexion de la batterie 10 Fig.
7 et positionné sur «I» l'interrupteur 2 Fig. 6),
active le consentement à la communication
entre la radiocommande et le récepteur situé
à l'intérieur du capot moteur.
2) Interrupteur de radiocommande. Ce interrupteur
lance le contrôle radio. Positionné sur «I»,
il insère la batterie de la radiocommande.
3) Bouton de démarrage pour disque de
coupe (sur le côté gauche de la radiocommande).
Pressé, démarre le disque de coupe
(seulement si le bouton «vitesse» 7 Fig. 6 est
au minimum).
4) Bouton d'arrêt du disque de coupe. Pressé,
arrête le mouvement du disque de coupe.
5) Bouton d'arrêt d'urgence. En appuyant sur
ce bouton, la machine s'arrête dans la position
dans laquelle elle se trouve et les différentes
fonctions sont désactivées. Seul le moteur reste
allumé.
6) Bouton «Steering». Ce bouton ajuste la vitesse
d'une chenille par rapport à l'autre. À utiliser
exclusivement sur des terrains déconnectés
ou pour de petits virages.
7) Bouton «Speed» (vitesse). Ce bouton
contrôle le réglage du débit hydraulique aux
deux chenilles. Dans les conditions directes ou
inverses, cette commande ajuste le flux en
pourcentage qui va aux chenilles. Si le bouton est
réglé sur «min», la machine ralentira jusqu'à l'arrêt.
Si vous passez à «max», la machine se déplace
toujours vers la vitesse maximale. Réglez-le au
minimum pour avoir la connexion entre la
radiocommande et le récepteur (bouton 1 Fig. 7)
et/ou pour démarrer le disque (bouton 3 Fig. 7).
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56 36034 Malo (VI) Italia
8) Bouton du accélérateur de moteur. Tourner
le bouton vers la droite augmente la vitesse
du moteur. En tournant vers la gauche, le moteur
décélère.
9) Levier de commande «Steering» (direction).
Ce levier contrôle la direction continue.
En marche avant ou arrière, l'actionnement
de ce levier diminue le pourcentage de débit
hydraulique allant vers la chenille droite ou
gauche. Si vous poussez le levier vers la gauche, la
machine limitera le débit à la chenille gauche
en la tournant vers la gauche. Si vous poussez
le levier vers «droite», la machine limitera
le débit à la bonne chenille en le tournant vers
la droite.
10) Levier de commande avant ou arrière. En
poussant le levier vers l'avant, la machine
avance, vers l'arriere recule.
11) Interrupteur de commande (disque de
coupe). Commande de levage de disque: en
déplaçant l'interrupteur vers l'avant, la lame
de coupe avec sa structure s'élève, en la déplaçant
vers l'opérateur, le disque est abaissé.
12) Interrupteur de commande «Protection».
Il contrôle la montée/descente des cloisons
de protection du disque déterminant ainsi la
profondeur de l'excavation, qui peut être détectée
par l'échelle graduée visible à côté du
disque de coupe (1 Fig. 8).
13) Interrupteur de nettoyage. Démarrer le nettoyeur
(si présent).
14) Commutateur de changement de vitesses
gauche/droite sur le disque de coupe. Il
doit uniquement être utilisé avec le disque de
coupe soulevé et hors de la terre.
15) Interrupteur de commande de vitesse. Ce
commutateur contrôle la vitesse au travail et
dans le transfert.
En poussant l'interrupteur vers l'avant (symbole
lièvre), la machine avance.
En tirant l'interrupteur vers l'opérateur (symbole
de la tortue), la machine avance en vitesse
de travail.
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12
2 16

13 15
5
3
14
4 6

8 1
7
11

10 9

Fig. 7 - Contrôles sur la machine

4.2 PENDANT LE TRAVAIL
Description des commandes sur la machine (Fig. 7):
1) Display du contrôle de la fonction du moteur. 4.2.1 PRÉCAUTIONS AVANT LE
2) Voyants du moteur.
3) Manomètre de température de l'eau du circuit DÉMARRAG
de refroidissement.
4) Compte-tours du moteur.
ATTENTION
5) Température du silencieux.
À la «Section 2» sont décrites les normes de
6) Indicateur de niveau de charge de la batterie.
sécurité.
7) Indicateur d'alternateur.
Outre les indications reportées dans cette section,
8) Tableau indicateur la pression d'huile, le niveau
il est fondamental que l’opérateur lise et
de carburant, la vitesse d'avancement
mémorise les indications reportées ci-dessous.
en miles terrestres, compteur horaire.
9) Bouchon de remplissage carburant (avec clé).
•Le démarrage de la machine doit avoir lieu
10) Levier de déconnecte et attaque la batterie.
sur un terrain plat et avec le disque soulevé.
La batterie est insérée lorsque le levier est en
• Lors de la manipulation de la machine (même
position verticale
pour de brefs déplacements), le maintien du
11) Avertisseur acoustique.
disque denté soulevé (à au moins 10 cm du
12) Gyrophare. Il s'allume automatiquement
sol) est obligatoire afin de garantir la stabilité
lorsque la machine est démarrée.
de la machine..
13) Clé de contact du moteur.
14) Bouton d'arrêt d'urgence, pressé pour arrêter
• Faire très attention lors des opérations de
toutes les fonctions de la machine.
ravi-taillement. Éviter de remplir le réservoir
15) Siège de radiocommande ≠pendant le repos.
avec le moteur en marche.
16) Voyant d'avertissement de colmatage du filtre
à air
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Evitez de fumer ou de manier des flammes nues.
Ne pas faire déborder le réservoir. Si cela arrive, sécher
immédiatement.
Si nécessaire, utiliser un entonnoir pour éviter
les égouttements. Serrer attentivement
le bouchon du réservoir à la fin du ravitaillement.
Il est absolument déconseillé d’utiliser la machine
dans des endroits fermés. Toutefois, si
c’est vraiment nécessaire, avant de démarrer
la machine, vérifier qu’il y ait une ventilation
adéquate. Les fumées de d’échappement
peuvent tuer.
• Avant le démarrage, contrôler tous les
instr-uments, les indicateurs et les voyants.
Contrôler tous les équipements de sécurité
en s’assurant que tout fonctionne correctement.
• Régler la vitesse en fonction des conditions
du terrain. Faire attention aux obstacles. Contourner
les éventuels rochers et souches.
• Éviter la traversée de rails, fouilles, crêtes ou
arêtes. Si la traversée ne peut pas être évitée,
ralentir et procéder avec une certaine
inclin-aison par rapport à l’obstacle. Éviter
les accotements mouvants, les fosses et les
pentes escarpées.
• Durant le fonctionnement, la machine peut
lan-cer des cailloux et/ou des objets contondants
à une certaine distance. Éloigner les
éventuels étrangers ou animaux se trouvant
dans le champ d’action de la machine.
• En commençant un nouveau creusement,
ma-nipuler le disque de creusement très
prud-emment. La vitesse de l’outil doit être
réduite.
Au début l’outil sera enclin à entraîner la
mach-ine. Il est nécessaire que l’opérateur se
prép-are à résister à ces tirages.
• Laisser tomber soudainement le disque de
cr-eusement sur le terrain est extrêmement
dang-ereux. Ceci peut occasionner des
écarts ou des déplacements de la machine.
• Il est conseillé de travailler avec une machine
à plat. Toutefois, s’il est nécessaire de travailler
sur des terrains inclinés, faites très attention
au basculement possible de la machine.
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58 36034 Malo (VI) Italia
• S’assurer toujours de la stabilité de la machine.
Les vibrations peuvent entraîner la machine
vers la pente escarpée.
• Ne jamais tenter de tourner pendant la phase
de travail. Avec le disque enterré, toute
courbe doit être affrontée très prudemment.
• Pendant la phase de creusement, si la machine
touche quelque chose, avance difficilement
ou se coince soudainement, arrêter
la machine et contrôler l’intérieur du creusement
et les conditions de l’outil.
• IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE LIBÉRER
LE DISQUE PENDANT QUE LA MACHINE EST
EN MOUVEMENT. ÉTEINDRE LE MOTEUR
AVANT D’ÉLIMINER LES ÉVENTUELS OBSTACLES.
• Être très prudent lors des travaux sur les
voies publiques et ouvertes au trafic. Il est
nécessaire de se rendre compte de la capacité
de freinage de la machine et de régler par
conséquent la vitesse.
• Respecter tous les signaux et les normes en
vigueur. S’approcher des intersections avec
circonspection. Changer de direction prudemment.
Un virage trop rapide peut occasionner
le basculement de la machine.
• À la fin des opérations, toujours stationner la
machine dans une zone affectée à cette fonction.
S’assurer que le terrain sous-jacent soit
stable. Ne pas stationner sur le sable doux ou
sur des terrains remués. Si possible, stat-ionner
à plat. Abaisser le disque de creus-ement
et bloquer les chenilles.
• En cas de panne et au cas où la machine ne
fonctionne pas ou si elle doit rester momentanément
en arrêt, il est nécessaire de prévoir
les barrières, les clignotants et les indications
lumineuses de danger à cet effet.
4.2.2 DÉMARRAGE
Le démarrage de la machine doit avoir lieu sur
un terrain plat et avec le disque soulevé.
PRÉCAUTION
Lors de la manipulation de la machine (même
pour de brefs déplacements), le maintien du
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disque denté soulevé (à au moins 10 cm du 2)Tourner la clé de contact a droite au premiere

sol) est obligatoire afin de garantir la stabilité
de la machine même.
Il est interdit de déclencher l’unité de transmission
dans des lieux ne permettant pas la
visibilité totale de la machine actionnée par la
radiocommande. En activant l’unité de transmission
dans un endroit fermé, ou quoi qu’il en
soit loin du récepteur, il n’est pas possible
d’être réellement conscients des manoeuvres
effectuées, provoquant ainsi une situation de
danger.
Si le travail est en suspens, même brièvement,
l’unité de contrôle doit être éteinte et la clé de
mise en marche extraite de l’unité de transmission,
pour en éviter l’utilisation de la part de
personnes non autorisées.
clic (13 Fig. 7), et attendez que les voyants de
l'affichage (2 Fig. 7) à l'exception de «N» et «P»
s'éteignent. Le gyrophare orange s'allume (12
Fig. 7).
3)Tournez la clé de contact davantage vers la droite
(13 fig. 7). Dès que le moteur démarre, relâchez la
clé de contact.
4)Assurez-vous que le bouton (7 Fig. 6) "Speed" et le
bouton (8 Fig. 6) "Accelerator" sont sur la position
minimale.
5) Tournez l'interrupteur (2 Fig. 6) sur la position "1".
6) Appuyez sur le bouton de démarrage (1 Fig. 6). Cela
active la télécommande. Attendez quelques secon-
des pour que le récepteur effectue le test de con-
trôle. Lorsque la télécommande se connecte, "N" et
"P" s'allument.

ATTENTION
Après avoir constaté que:
- la machine fonctionne parfaitement;
- le niveau de l’huile moteur est correctement
à niveau. Lire à ce propos les indications du
manuel d’instructions annexé;
- toutes les protections sont intactes et à leur
place;
- l’huile hydraulique dans le réservoir de la
machine opérationnelle est au bon niveau
(à travers la voyant 16 Fig. 1/A) et du type 1
conseillé;
- le gazole dans le réservoir est au bon niveau
(voir le tableau sur display Fig 7;
- tous les organes soumis à l’usure et à la
détér-ioration sont parfaitement efficaces,
notamm-ent l’état d’usure des outils.

En se conformant aux normes de sécurité reportées

dans le présent manuel, il est possible de
commencer à travailler.
2
Après avoir éloigné les éventuels étrangers présents
dans le champ d’action de la machine, et
avoir délimité la zone opérationnelle, procéder au
démarrage en travaillant de la façon suivante:

1) Tourner le levier de déconnexion de la batterie

verticalement (10 Fig. 7), avec cette opération,
le consentement est donné à la batterie pour
alimenter le circuit électrique.
Vérifiez que le bouton d'arrêt d'urgence (14 3
Fig. 7) est éteint et qu'il n'y a pas d'autres commandes
Fig. 8 - Levage/abaissement de la cloison
actives. 1) Échelle graduée en centimètres. - 2) Ligne de
niveau indiquant la profondeur de l'excavation. 3) Glissères.

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ATTENTION
Après le démarrage, effectuez des mouvements au ra-
lenti pour vérifier le bon fonctionnement de chaque
commande. En cas d'anomalie, arrêtez immédiate-
ment le moteur et prévenez la personne chargée de
la sécurité.
7) Avec la machine en marche, effectuer les réglages
désirés du disque: nombre de tours et
hauteur de la cloison qui détermine la profondeur
de l'excavation.
Ces opérations sont effectuées à travers les différentes
commandes placées sur la radiocommande.
L'échelle graduée (1 Fig. 8, exprimée en centimètres)
établit la profondeur d'excavation du
disque à partir de la position du niveau (2 Fig. 8)
des cloisons, les glissières (3 Fig. 8) affleurant
au sol.
8) Avec le bouton «speed» (7 Fig. 6) au minimum,
démarrez la rotation du disque d'excavation
avec le bouton situé sur le côté droit de la
radiocommande (3 Fig. 6).
9) Avec le interrupteur (11 Fig. 6), abaissez
progressivement le disque de coupe et commencez
l'excavation.
ATTENTION
La machine doit être démarrée avec les cloisons
à la profondeur minimale.
Le contact avec le sol doit être graduel. Ne pas
abaisser le disque violemment, les outils pourraient
se détériorer.
La conduite de la machine (avancement, marche
arrière), ça passe par le levier (10 Fig. 6).
La direction à droite et à gauche est réalisée à
l'aide du levier (9 Fig. 6).
Quand le disque de creusement est en phase de
excavation, il est important que les glissères soient
en contact avec le terrain.
Pendant les premières minutes de travail, ne pas
utiliser la machine au maximum des performances.
Éviter l’utilisation exaspérée du moteur
. d'urgence qui vous permettent d'arrêter la machine
ATTENTION
Le virage doit être effectué uniquement avec le
disque de creusement complètement hors du
sol. La machine tourne avec l’accessoire, mais très
doucement et sans secousses, sans quoi le
disque, et surtout les secteurs, s’useront prématuré-
ment.
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La vitesse d’avancement est donnée, notamment,
par le type de terrain.
4.3 ARRÊT DE LA MACHINE
Lorsque le cycle de travail est terminé et avant de
se déplacer sur d’autres zones opérationnelles, il
est nécessaire de:
1) Arrêtez la rotation du disque d'excavation en
appuyant sur le bouton (4 Fig. 6) et soulevez
le disque de coupe du fil de terre d'au moins 20
cm.
2) Le disque de creusement ne doit pas avoir
d’alimentation hydraulique au moment de son
déplacement.
3) Déplacer et stationner la machine sur un terrain
compact et plat.
4) Ralentir, en mettant le moteur au régime minimum
de tours.
5) Remettre la machine dans la condition de départ,
tourner la clé de contact vers la gauche
(13 Fig. 7) et la retirer de son logement.
6) Tournez l'interrupteur (2 Fig. 6) et l'amener à
la position de départ «0». Avec cette opération
désactive la connexion de fréquence radio.
7) Tourner le levier de débranchement de la batterie
(10 Fig. 7) et le ramener à la position de
départ.
8) Afin de laisser la machine au repos pendant au
moins deux jours, il est conseillé de débrancher
la batterie à l'aide du sectionneur de batterie
(10 Fig. 7).
À ce moment-là, la machine opérationnelle est
complètement libre et peut être déplacée dans
d’autres zones.
4.3.1 ARRÊT D'URGENCE
La machine est équipée de deux boutons d'arrêt
à tout moment.
Une positionnée sur la machine (14 Fig. 7), pressée
arrête toutes les fonctions de la machine dans
la position dans laquelle elle se trouve, y compris
le moteur
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2 élevée. De cette manière, nous obtenons un outil
1 avec une bague seeger (2 Fig. 9) ou bloqué sans See-
Fig. 9 - Outils
1) Outil à pics. - 2) Anneau seeger.
Le second placé sur la radiocommande portable
(5 Fig. 6), pressée, arrête toutes les fonctions de
la machine dans la position où elle se trouve, ne
laissant que le moteur tourner.
Pour réinitialiser les fonctions, avant de redémarrer,
il est nécessaire de tourner les boutons dans le
sens antihoraire, puis de procéder aux opérations
d'ouverture comme indiqué dans le paragraphe
correspondant.
4.4 CHARGEMENT DES BATTERIES
La recharge des batteries (25 Fig. 1/B) doit être
effectuée dans des pièces sans humidité et à une
température comprise entre 5 et 45°C, de façon à
préserver la durée de la batterie.
La fiche de courant du chargeur doit être installée
près de l’appareil et doit être facilement accessible.
En cas d’alimentation avec courant continu, le raccor-
dement entre le chargeur et l’alimentation ne
doit jamais être de type «fixe». Dans ce cas, disposer
d’un connecteur qui donne la possibilité de
débrancher le dispositif à tout moment.
ATTENTION
Le risque d’explosion existe si la batterie est
remplacée par une batterie de type non correct:
utiliser uniquement des batteries originales.
Éliminer les batteries usées conformément
aux normes en vigueur et les apporter dans les
centres de collecte à cet effet.
Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung
Rev. 01/19-IT
4.5 OUTILS
Les outils montés sur le disque sont appelés pics
(1 Fig. 9) et sont constitués d’un corps en acier
moulé à haute teneur de carbone sur lequel est insé-
rée la pointe métallique dure frittée à dureté très
avec des qualités extraordinaires de résistance
et durée, même dans les conditions plus lourdes.
Idéal sur des terrains très arides et/ou caillouteux.
Ils sont tous les mêmes et sont bloqués en position
ger (dans la plupart des cas).
4.6 MISE A L'ARRET
Si une longue période d’inactivité est prévue, afin
de maintenir la machine intacte dans ses organes,
il est nécessaire de stationner la machine sur un
terrain compact et plat à l’intérieur d’une zone proté-
gée,de façon à empêcher que des étrangers
non autorisés puissent s’approcher à couvert, et
effectuer les opérations suivantes :
- nettoyer soigneusement la machine surtout de la
terre et sécher ensuite;
- vérifier que la machine soit dans des conditions
parfaites et remplacer les pièces cassées ou
usées;
- protéger toutes les pièces métalliques pas vernies
au moyen de lubrifiants, la couvrir ensuite
avec une toile en plastique et l’installer dans un
milieu sec.
Si ces opérations sont minutieusement effectuées,
l’avantage sera pour ceux qui utiliseront
la machine dès la reprise du travail.
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SECTION 5
Entretien
5.1 DONNÉES GÉNÉRALES
ATTENTION
L’entretien ordinaire est un ensemble d’opérations
périodiques et prédéterminées visant au
maintien du fonctionnement de la machine dans
tous ses aspects suite à l’usure et à l’usage.
RELATIVEMENT AUX OPÉRATIONS DE MAINTENAN-
CE DU MOTEUR, LIRE ATTENTIVEMENT
ET APPLIQUER CE QUI EST ÉCRIT DANS LES
INSTRUCTIONS D'UTILISATION DU MOTEUR
FOURNI AVEC LA MACHINE.
Il est nécessaire de se rappeler que les moind-res
coûts de fonctionnement et une longue durée de
la machine dépendent du respect des indications
reportées dans manuel.
PRUDENCE
Pour les opérations d’entretien extraordinaire,
pas prévues dans ce manuel, veuillez vous
adresser au fabricant.
DANGER
AVANT DE PROCÉDER À TOUTE OPÉRATION
D’ENTRETIEN, ASSUREZ-VOUS QUE LA MACHINE
SOIT SITUÉE SUR UN TERRAIN PLAT, COMPACT ET
QU’ELLE SOIT BIEN BLOQUÉE.
IL EST CONSEILLÉ QUE CES OPÉRATIONS
SOIENT EXÉCUTÉES DANS UN ATELIER ÉQUIPÉ
DE FAÇON ADÉQUATE. LES OPÉRATEURS PRÉPOSÉS
À L’ENTRETIEN DOIVENT AVOIR LES COMPÉTENCES
REQUISES POUR LES DIFFÉRENTES OPÉRATIONS.
ILS DOIVENT EN OUTRE OBLIGATOIREMENT
PORTER DES ÉQUIPEMENTS DE PROTECTION
INDIVIDUELLE (GANTS, CHAUSSURES DE
SÉCURITÉ, LUNETTES, ETC.).
Les protections et/ou les carters enlevés pour
effectuer des interventions d’entretien ou de
nettoyage doivent être remontés à la fin des
interventions dans leur position originale.
5.1.1 RECOMMANDATIONS
Avant de commencer toute opération d’entretien,
lire les indications de la « Section 2 - Sécurité et
prévention » et suivre les mises en garde et les
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62 36034 Malo (VI) Italia
conseils reportés ci-dessous.
ATTENTION
- Conserver les lubrifiants hors de la portée des
enfants.
- Lire attentivement les mises en garde et les
précautions indiquées sur les récipients des
lubrifiants.
- Après l’utilisation, lavez-vous soigneusement.
- Traiter les huiles et les lubrifiants usés conformément
aux dispositions juridiques antipollution
du pays d’utilisation de la machine.
- Ne pas avaler de lubrifiants/fluides. En cas de
contact accidentel avec les yeux, bien rincer
avec de l’eau la partie concernée par le contact
et s’adresser éventuellement aux urgences.
- Ne pas utiliser de points de levage différents
de ceux recommandés.
- S’assurer que le dispositif de levage choisi
soit adéquat au déroulement des opérations
dans le respect des normes de sécurité.
- Durant toutes les opérations de nettoyage,
s’assurer qu’il y ait une ventilation adéquate
pour éviter des accumulations de vapeurs
toxiques.
- Ne pas effectuer de soudures dans des endroits
fermés ou pas ventilés de façon adéquate.
- Ne pas effectuer de soudures sur des surfaces
vernies, pour éviter le développement de
vapeurs toxiques. Enlever le vernis avec des
produits adaptés, nettoyer ensuite les surfaces
et laisser sécher.
5.2 ENTRETIEN ORDINAIRE
Lorsque vous effectuez des travaux de maintenance,
verrouillez les commandes de la machine, retirez la
clé de contact. Informer tout le personnel dans la
zone de fonctionnement que la machine est à l'arrêt
pour des raisons de maintenance. Si nécessaire,
placez des panneaux d'avertissement (Fig. 11)
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autour de certains points, afin d'informer les autres

que la machine est arrêtée pour maintenance.

Effectuer périodiquement le nettoyage complet de

la machine et procéder à un nettoyage minutieux
de toutes ses pièces.
Après chaque nettoyage, il est nécessaire de lubrifier
toutes les pièces soumises au frottement.
PRUDENCE
L’annexe 1 de la page 102, reporte la fiche
d’enregistrement des interventions d’entretien.
Chaque intervention doit être enregistrée.
5.2.1 FILTRE À AIR
Nettoyez périodiquement le filtre à air. Les temps
d'intervention dépendent du facteur d'environnement.
Plus l'environnement dans lequel il opère est
DANGER
NE PAS FAIRE FONCTIONNER
LA MACHINE PENDANT L'ENTRETIEN
Fig. 11 - Panneaux d'avertissement
poussiéreux, plus il prend de temps pour intervenir.
Pour une utilisation normale, il est conseillé de
nettoyer la cartouche filtrante toutes les 8 heures
de travail.
Pour nettoyer le filtre, vous devez:
-Enlever le protecteur latéral droit qui protège le
moteur en dévissant les trois boutons qui le fixent
au cadre.

13 3

1 4

10

8
9 7

11

Fig. 10 - Interne moteur diesel KUBOTA V3307 CR TE4BEU

1) Boîte à fusibles. - 2) Récepteur radio. - 3) Filtre air à cartouche. - 4) Soupape de décharge d'air à dépression. - 5)
Unité de commande du moteur. - 6) Pompe électrique à carburant. - 7) Batterie. - 8) Filtre à carburant. - 9) Filtre à
carburant supplémentaire. - 10) Pompe de mise en place manuelle. - 11) Filtre à huile du système hydraulique. - 12)
Sortie disponible pour les phares à LED ou toute alarme. - 13) Ressorts à pression
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- En utilisant les trois ressorts à pression (13 Fig.

10), décrochez le couvercle de son siège.

- Extrait la cartouche de filtre et nettoyez-la

soigneusement. Effectuer le nettoyage en utilisant
un jet d'air avec une pression ne dépassant pas
3 bars, en dirigeant le jet d'air le long de toute la
surface interne de la cartouche filtrante jusqu'à
l'élimination complète de la poussière présente.
Il convient de noter que de la poussière et des
débris sont déposés sur la surface extérieure de
la cartouche. Ensuite, vérifiez l'élimination complète
de la saleté.

- Si nécessaire, nettoyez la soupape de décharge

d'air à dépression (4 Fig. 10). cm 1-1,5

La cartouche doit être remplacée si elle est si

sale qu'elle ne peut pas être nettoyée. Aussi,
si la cartouche est endommagée ou cassée à
un moment donné, elle doit être remplacée. Fig. 12 - Distance pics/glissères.
Normalement, il est préférable de le remplacer
-l’absence de pertes d’huile des composants du
toutes les 50 heures d'utilisation.
sy-stème hydraulique;
- le graissage correct des composants dans lesquels
5.2.2 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT il y a un mouvement ou une rotation;
La machine est équipée d'un échangeur de chaleur -que les pièces de rechange correspondent aux
combiné à deux étages; un circuit destiné à l'eau exigences définies par le fabricant.
du moteur et l'autre à l'échangeur d'huile hydraulique. N’utiliser que des pièces de rechange originales.
Le niveau de liquide hydraulique est visible
dans l'indicateur de niveau du réservoir, tandis que
le niveau d'eau du moteur est visible à travers la
embrasure latérale (28 Fig. 1/B).
Pour ajouter de l'eau au radiateur, vous devez enlever
les vis qui fixent le couvercle (27 Fig. 1/B).
Dévissez le bouchon et remplissez le radiateur.

Si le liquide de refroidissement descend en dessous

du niveau minimum, le témoin rouge de l'écran s'al-
lume (2 fig. 7).

5.2.3 APRÈS LES 8 PREMIÈRES HEURES

Pendant la première période de vie de la machine,
un tassement général des différents organes mécani-
ques
se produit, il est donc indispensable d’effectuer
les contrôles de la machine très précisément.
Chaque nouvelle machine doit donc être contrôlée
après les 8 premières heures de fonctionnement,
en pourvoyant à vérifier:
- le serrage correct de tous les boulons; Fig. 13 - Sections de soudure

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5.3 OPÉRATIONS D’ENTRETIEN
PÉRIODIQUES
TOUTES LES 8 HEURES DE TRAVAIL:
- Contrôler le serrage correct de tous les boulons.
En particulier, vérifier le serrage des vis des glissères.
- Contrôler l’état d’usure des outils, si usés ou cassés
pourvoir à leur remplacement (voir paragraphe
5.3.1).
La distance entre le pic externe et la glissère doit
être comprise entre 1 cm et un maximum de 1,5
cm (figure 12).
- Vérifiez également le superposition de soudage
de disque (Fig. 13), si usé, faites des sections de
soudage avec du Gridur S-600 ou un fil équivalent.
- Avec une pompe à cet effet, graisser les points
1 7
2 Fig. 15 - Installation hydraulique
Fig. 14 - Remplacement d'outils sans seeger
1) Éjection d'outil usé. - 2) Nouvelle insertion d'outil.
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présents sur la machine (Fig. 23) des deux côtés.
Utiliser de la graisse AGIP MU/PI ou équivalente.
- Graisser le roulement central de support disque.
- A l'aide d'une pompe appropriée, graissez les points
de la machine (Fig. 23) des deux côtés.
-Utilisez la graisse AGIP MU/P1 ou un produit équivalent.
- Graissez le roulement du support central du disque.
PRUDENCE
Avant d’injecter de la graisse lubrifiante dans
les graisseurs, il est nécessaire de nettoyer
soigneusement les raccords de graissage pour
empêcher que la boue, la poussière ou les corps
étrangers ne se mélangent avec la graisse, en
faisant diminuer, ou même annuler, l’effet du
graissage.
5.3.1 REMPLACEMENT DES OUTILS AVEC
ANNEAU SEEGER
Contrôler périodiquement l’usure des «outils à pics».
Si ceux-ci sont trop usés ou cassés, il est nécessaire
de pourvoir à leur remplacement en retirant l'anneau
seeger de son siège et en la remplaçant par un nouvel
anneau. Réinsérer une nouvelle bague seeger après
avoir placé l’outil correctement.
3
2
4
1
5
1) Bouchon d’introduction huile hydraulique. - 2) Manomètre
signal engorgement filtre huile. - 3) Bouchon de fermeture
filtre et chargement huile. - 4) Cartouche filtrante. 5) Voyant
niveau huile. - 6) Bouchon de vidange huile. - 7) Carter de
protection.
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36034 Malo (VI) Italia 65
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

en la faisant écouler du bouchon de vidange (6

Si lors de l’opération d’entretien des dents vous con-
statez que le secteur « porte-pics » est usé,
s’adresser à un atelier autorisé pour les dispositions
pour ce type de cas.
5.3.2 REMPLACEMENT D'OUTILS SANS
ANNEAU SEEGER
Certaines machines peuvent être équipées d'outils
sans anneau seeger.
Pour les remplacer, procédez comme suit (voir
figure 14):
1) À l'aide d'un marteau et d'un poinçon spécial,
pousser l'outil usé hors du siège;
2) Réintroduire un nouvel outil comme indiqué sur
la figure;
3) Réalisez des sections de soudage avec du fil
Gridur S-600 (Fig. 13) ou équivalent. Assurezvous
que l'espace entre le pic et la glissère est
de 1 à 1,5 cm (Fig. 12).
5.4 CIRCUIT HYDRAULIQUE
Contrôler périodiquement qu’il n’y ait pas de
perte d’huile des raccords des tubages.
Contrôler en outre l’intégrité des tubages
souples, qu’il n’y ait pas de coupures ou d’usure
qui pourraient compromettre le fonctionnement
de la machine.
Pour l’éventuel remplacement des tuyaux
flexibles, adressez-vous à des ateliers autorisés
et équipés de façon adéquate.
Fig. 15) placé sous le réservoir.
Durant cette opération, placer sous le bouchon
de vidange une bassine de collecte de l’huile qui
s’écoulera. Éliminer l’huile conformément aux
normes en vigueur.
Pour l’introduction de la nouvelle huile :
- enlever le carter de protection (7 Fig. 15) fixé au
châssis de la machine avec n. 5 vis;
- revisser le bouchon de vidange (6 Fig. 15);
- introduire la nouvelle huile à travers le bouchon
de remplissage;
- vérifiez l'état d'usure de la cartouche filtrante (4
Fig. 15), si elle est usée ou cassée, remplacez-la.
Utiliser uniquement des cartouches filtrantes originales
avec un degré de filtration de 25 micron
et une huile déjà filtrée à au moins 25 microns.
- souvenez-vous de visser le bouchon de fermeture
du filtre (3 Fig. 15).
5.5 CHENILLES
ATTENTION
• Si vous effectuez des opérations d’entretien
avec le chenillard soulevé, il est absolument
nécessaire que la machine et le chenillard
soient supportés et bloqués de façon sûre.
• Si vous intervenez sur le système hydraulique,
faites très attention parce que l’huile est très
chaude quand les travaux sont fraîchement
terminés.

ATTENTION
Durant les opérations d’entretien, éviter absolument
la pollution de l’environnement.
Éliminer les produits de rebut conformément
aux normes en vigueur.

5.4.1 REMPLACEMENT HUILE

HYDRAULIQUE
1
-Toutes les 8 heures de travail, contrôler le niveau
de l’huile contenu dans le réservoir par le biais
du voyant de contrôle (5 Fig. 15). Ce contrôle doit 2
être effectué à froid et le niveau correct devra se
trouver sur la ligne médiane du voyant.
Toutes les 500 heures, effectuer le remplacement
total de l’huile du système hydraulique
(quantité totale 90 litres), en utilisant de l’HUILE
HYDRAULIQUE ISO 46, ou un autre type d’huile
avec les mêmes caractéristiques ou supérieures.
Évacuer l’huile présente à l’intérieur du réservoir Fig. 16
1) Bouchon remplissage/niveau. - 2) Bouchon de vidange.

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 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E
• Faire attention que la haute pression soit présente
dans les circuits, pas seulement pendant
le travail mais également quand les travaux
sont terminés.
• Les intervalles de l’entretien périodique sont
pour des conditions de travail normales. Si
vous travaillez dans des conditions lourdes, les
interventions d’entretien doivent être intensifiées.
5.5.1 CONTRÔLE DE L'HUILE DES RÉDUCTEURS
Toutes les 100 heures de travail, effectuer un contrôle
du niveau de l’huile de la boîte réducteur.
Pour faire ce contrôle, après avoir mis la machine à
plat, il suffit de dévisser et d’enlever le bouchon (1
Fig. 16). Un niveau correct devra effleurer le bord
inférieur du trou. Si cela n’est pas le cas, remettre
l’huile à niveau avec un entonnoir à cet effet.
Revisser le bouchon après avoir effectué la remise
à niveau. Éliminer l’huile conformément aux normes
en vigueur.
5.5.2 REMPLACEMENT DE L'HUILE DES
RÉDUCTEURS
Le premier remplacement doit être effectué après
100 heures de travail tandis que les suivants toutes
les 1000 heures de travail.
Pour effectuer le remplacement, après avoir mis la
machine à plat, travailler de cette façon :
- Placer le réducteur avec le bouchon de vidange
(2 Fig. 16) dans la partie inférieure.
- Après avoir placé une bassine pour la collecte de
l’huile usée sous le bouchon de vidange, dévisser
aussi bien le bouchon de niveau (1 Fig. 16) que
le bouchon de vidange (2 Fig. 16).
- Après l’évacuation totale de l’huile usée, revisser
le bouchon de vidange (2 Fig. 16).
- Avec l’entonnoir à cet effet, introduire l’huile à
travers le trou du bouchon (1 Fig. 16) jusqu’à la
mise à niveau de l’huile.
- Revisser le bouchon après avoir effectué le remplis-
sage.
Fig. 17 - Mise sous tension de la chenille
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Rev. 01/19-IT
Fig. 18 - Tension des chenilles
Éviter l’utilisation d’huile différentes entre elles de par
leurs caractéristiques et marque. Nous conseill-ons
l’utilisation d’huile pour engrenages avec additifs
E.P. avec classe de viscosité selon ISO VG150 ou
SAE 80W/90.
5.5.3 TENSION DES CHENILLES
Vérifier périodiquement la tension des chenilles en
travaillant comme décrit ci-dessous.
Après avoir placé la machine sur un terrain solide
et plat, soulever la machine dans des conditions de
sécurité en mettant des supports bien stables sous le
châssis du chenillard en mesure de soutenir le tout.
En correspondance du rouleau central du chen-illard,
relever la distance du fond du rouleau à l’intérieur
rigide de la bande en caoutchouc. La tension de la
chenille est normale si la mesure est comprise entre
10 et 15 mm. (Fig. 18).
Si cela n’est pas le cas, procéder à la tension des
chenilles.
ATTENTION
LE CONTRÔLE DE LA TENSION CORRECTE DES
CHENILLES DOIT ÊTRE EFFECTUÉ TOUTES LES
8 HEURES PENDANT LA PÉRIODE D’UTILISATION
DE LA MACHINE, JUSQU’À LA PREMIÈRE
INTERVENTION D’ENTRETIEN ORDINAIRE.
ENSUITE, LA TENSION DE LA CHENILLE DOIT
ÊTRE EFFECTUÉE À CHAQUE ENTRETIEN
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SCULPTURE
ALÉSAGE DE LA
CORDE D'ACIER DENT
CÔTÉ DE LA
NOYAU MÉTALLIQUE ROUE
Fig. 19 - Structure de la chenille
Pour desserrer ou tendre la chenille, il est nécessaire
de:
1) Retirer les vis et enlever le couvercle (3 Fig. 17)
d’accès au réglage.
2) Pour desserrer la chenille, dévisser lentement la
vanne (1 Fig. 17) dans le sens antihoraire d’un
tour maximum. Un tour de la vanne est suffisant
pour desserrer la chenille.
3) Si la graisse ne commence pas à drainer, faire
tourner lentement la chenille.
4) Quand la tension correcte de la chenille a été
obtenue, tourner la vanne dans le sens horaire
et la serrer.
Nettoyer toute trace de graisse superflue.
5) Pour tendre la chenille, raccorder un pistolet à
graisse dans le graisseur (2 Fig. 17) et ajouter de
la graisse jusqu’à ce que la tension de la chenille
se trouve dans les valeurs indiquées.
DLa graisse contenue dans la chenille hydraulique
est sous pression, pour cette raison ne pas se
desserrer la vanne de graissage (1 Fig. 17) de
plus d’un tour. Si la vanne est trop desserrée, elle
risque d’être éjectée sous l’effet de la pression de
la graisse, en mettant la sécurité de l’opérateur en
danger. Faire attention à ne jamais desserrer le
graisseur (2 Fig. 17).
Quand le gravier rond ou la boue sont encastrés
entre la roue dentée et les maillons de la chenille,
les retirer avant de desserrer.
Ce n’est pas normal si la chenille reste tendue après
avoir tourné la vanne dans le sens antihoraire ou
si la chenille est encore desserrée après avoir mis
de la graisse dans le graisseur. Dans tous les cas,
éviter de retirer les chenilles ou de démonter le
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68 36034 Malo (VI) Italia
cylindre tendeur de chenille parce que la pression
de la graisse à l’intérieur du cylindre tendeur de
chenille est très dangereuse.
5.5.4 DÉMONTAGE DES CHENILLES
Les chenilles utilisées dans l’excavateur «FIBER»
ont une structure avec une âme intérieure
en acier et le revêtement en caoutchouc (Fig. 19).
Les sculptures servent à donner de la stabilité dans
la marche sur des terrains doux. Celles-ci sont
situées dans la partie inférieure d’appui au terrain,
tandis que les coulisses roue situées à l’intérieur
de la chenille empêchent à la chenille de sortir des
rouleaux de guidage.
Une utilisation incorrecte de la machine et une
utilisation de la machine même sur des terrains
caillouteux et abrupts mène à une usure précoce
des chenilles.
Si le remplacement des chenilles est nécessaire,
suivre les indications ci-dessous.
Après avoir placé la machine sur un terrain solide
et plat, soulever la machine dans des conditions de
sécurité en mettant des supports bien stables sous le
châssis du chenillard en mesure de soutenir le tout.
1) Retirer les vis et enlever le couvercle (3 Fig. 17)
d’accès au réglage.
2) Pour desserrer la chenille, dévisser lentement la
vanne (1 Fig. 17) dans le sens antihoraire d’un
tour maximum. Un tour de la vanne est suffisant
pour desserrer la chenille. La graisse contenue
dans la chenille hydraulique est sous pression,
éviter de desserrer la vanne de graissage (1 Fig.
17) de plus d’un tour. Si la vanne est trop desserrée,
elle risque d’être éjectée sous l’effet de
la pression de la graisse, en mettant la sécurité
de l’opérateur en danger. Faire attention à ne
pas desserrer le graisseur (2 Fig. 17).
Fig. 20 - Démontage de la chenille
Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung
Rev. 01/19-IT
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Fig. 21 - Montage de la chenille
Si le gravier rond ou la boue sont encastrés
entre la roue dentée et les maillons de la chenille,
les retirer avant de desserrer.
3) Si la graisse ne commence pas à drainer, faire
tourner lentement la chenille.
4) Insérer trois tubes en acier (4 Fig. 20) à l’intérieur
de la chenille dans l’espace entre les rouleaux.
Faire tourner la roue motrice en marche arrière (5
Fig. 20) de sorte que les tubes en acier avancent
avec la chenille et s’interposent entre la roue
tendeuse de chenille et celle-ci. Forcer latéralement
(6 Fig. 20) pour faire glisser la chenille et
la libérer de la roue tendeuse de chenille.
5.5.5 MONTAGE DE LA CHENILLE
APour le montage de la chenille il est également
nécessaire de placer la machine sur un terrain solide
et plat, soulever la machine dans des conditions de
sécurité en mettant des supports bien stables sous
le châssis du chenillard en mesure de soutenir le
tout et procéder aux opérations de montage de la
chenille.
1) Contrôler que la graisse contenue dans le cylindre
hydraulique ait été extraite.
2) Engrener les maillons de la chenille avec la roue
dentée et placer l’autre bout de la chenille sur la
roue tendeuse de chenille.
3) Tourner la roue motrice en marche arrière (7
Fig. 21) en poussant à l’intérieur du châssis les
semelles de la chenille.
Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung
Rev. 01/19-IT
4) En utilisant un tube en acier (8 Fig. 20), placer la
chenille et tourner de nouveau la roue motrice.
5) S’assurer que les maillons de la chenille soient
correctement engrenés dans la roue dentée et
dans la roue tendeuse de chenille.
6) Régler la tension de la chenille (voir paragraphe
5.5.3 Tension chenilles).
7) Poser le chenillard au sol.
5.6 SOUPAPES DE SÉCURITÉ (Fig. 22)
Le système électrique de la machine est protégé
par une série de vannes à fusibles positionnées
dans la boîte spéciale (1 Fig. 10) qui protège les
différents circuits:
FU1 Alimentation de démarrage (30 A)
FU2 Alimentation +2 (20A)
FU3 Alimentation +3 (5A)
FU4 Alimentation display et l'alternateur (5 A)
FU5 Alimentation connecteur X2 du moteur (5A)
FU6 Alimentation clacson
FU7 Alimentation de réception (10 A)
FU8 Alimentation gyrophare (5 A)
FU9 Alimentation optionnelle (10 A)
FU10 Alimentation du capteur condensat (5 A)
5.7 ENTRETIEN EXTRAORDINAIRE
Les opérations d’entretien extraordinaire ne sont pas
prévues dans ce manuel : elles doivent quoi qu’il en
soit être exclusivement effectuées par le fabricant ou
par du personnel spécialisé et autorisé par celui-ci.
5.8 DÉMONTAGE DE LA MACHINE
Si vous décidez de démonter la machine, vous devez
procéder à la séparation de ses composants en
parties homogènes qui seront éliminés sépar-ément
dans le respect des normes locales en vigueur en
matière d’élimination des déchets.
Éliminer les lubrifiants usés et les différents déter-
gents, en fonction de la collecte sélective.
ATTENTION
Pour l’élimination des différents composants,
veuillez vous adresser exclusivement à des
structures légalement autorisées et en mesure
de délivrer un reçu régulier d’élimination.
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SECTION 6
Pièces de rechange

6.1 NORMES POUR COMMANDER - Année de fabrication (indiqué par une plaque de
nom).
Toutes les parties de la machine, peuvent être
obtenus à partir de: - Description de la pièce et sa quantité.

GARBIN GROUP Srl
Via Leonardo da Vinci, 32/B
36034 MALO (Vicenza) - Italia
Tel. +39 0445 602900 - Fax +39 0445 580101
www.garbin.it - info@garbin.it
en précisant:
- Modèle de machine (indiqué par une plaque de
nom).
- Numéro de série (indiqué par une plaque de
nom).
- Moyens de transport. Si cet objet est pas indiqué,
le constructeur, tout en consacrant une attention
particulière à ce service, est pas responsable des
retards de livraison dus à la force majeure. Les
frais de port sont toujours payés par le destinataire.
Les marchandises voyagent aux risques et périls,
même si le transport vendu.
Enfin, nous notons que le fabricant est toujours
disponible pour tout besoin d’assistance et / ou
de pièces de rechange.

Via Leonardo da Vinci, 32/B Bedienungsanleitung für Gebrauch und Wartung

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 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

2 10 17
25
5
15
7
9

6
20 20
11
4
6
1
24

23 22

18 3
21 16 19

Points de grais- A
sage (des deux A
côtés de la machi-
ne).
Les différents GREASE
points de
graissage sont
distingué par
l'adhésif bleu «A»

Fig. 23 - Résumé des principales opérations de maintenance. Voir le tableau récapitulatif pag. 35
*) Pour ces opérations, reportez-vous au mode d'emploi du moteur ci-joint.

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Rev. 01/19-IT 36034 Malo (VI) Italia 71
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TABLEAU RÉCAPITULATIF DES OPERATIONS D'ENTRETIEN

TOUTES LES 1000

TOUS LES JOURS

TOUTES LES 50
RÉFÉRENCE

TOUS LES 500

Fig. 23

DESCRIPTION DE LA MESURE

TOUS 250
TOUS 100
HEURES

HEURES

HEURES
HEURES
HEURES
1 Contrôle du niveau d'huile moteur X

2 Contrôle du liquide de refroidissement X

3 Contrôle du niveau de l'huile hydraulique X

4 Vérification de la tension des chenilles X

5 Contrôle de l'encrassement du filtre à air (nettoyage) X

6 Points de lubrification des pistons X

7 Contrôle de la courroie du générateur/ventilateur X

8 Contrôle du niveau de remplissage de l'huile du motoréducteur X

9 Contrôle du niveau de liquide de la batterie X

10 Nettoyage du refroidisseur/échangeur de chaleur X

11 Vérifier l'entraînement des vis de fixation X

12 Remplacement de l'huile moteur Suivez les instructions du manuel du moteur

13 Remplacement du filtre à huile du moteur Suivez les instructions du manuel du moteur

14 Remplacement du filtre à carburant Suivez les instructions du manuel du moteur

15 Remplacement du filtre à air X

16 Remplacement du filtre à huile hydraulique

du circuit de retour hydraulique X

17 Changement du liquide de refroidissement X

18 Vider le réservoir de carburant X

19 Remplacement de l'huile du circuit hydraulique X

20 Remplacement du filtre du circuit hydraulique

d'aspiration et d'entrée des chenilles à chaîne X

21 Nettoyage du réservoir de carburant X

22 Contrôle des embouts - remplacement en cas d'usure X

23 Contrôle du support X

24 Contrôle de l'usure des glissières X

25 Contrôle des indicateurs de colmatage X

(filtre à huile hydraulique/air)

Seulement la première fois

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72 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-IT
 TZ FIBER 540E / 630E / Conveyor-E

SECTION 7
Système de guidage automatique

7.1 GÉNÉRALITÉS
Sur demande, la Fiber 540E/630E peut être
équipé d'un système de contrôle de la qualité.
être équipé d'un système de guidage automatique,
avec des capteurs optiques, ainsi
que de faciliter le travail des
le travail de l'opérateur, il permet une plus grande 2
la précision opérationnelle dans la phase d'excavation.
Vous trouverez ci-dessous les instructions pour
l'utilisation de ce système de guidage automatique.
Les instructions suivantes concernent l'utilisation de
ce système de guidage automatique de la pelle.
1

DANGER
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE S'ÉLOIGNER DE
LA MACHINE OU DE DÉTOURNER L'ATTENTION
DE LA MACHINE PENDANT SON FONCTION-
NEMENT. L'OPÉRATEUR AVEC LA RADIOCOM-
MANDE EST DIRECTEMENT RESPONSABLE DE
L'ARRÊT DE LA MACHINE, AU MOYEN DU BOU-
TON D'URGENCE SUR LA MACHINE (12 FIG. 7)
OU DE LA RADIOCOMMANDE (6 FIG. 45), EN CAS
D'ANOMALIE ET/OU DE SITUATION DANGEREUSE.
7.1.1 RÉGLAGE DES CAPTEURS
Pour que la machine fonctionne correctement, une li-
gne de guidage doit être tracée sur le sol. Cette ligne
sera la piste de base qui, grâce à des capteurs, guidera
Fig. 25 - Position du capteur optique.
1) Capteur central. - 2) Plaque de protection.
la machine le long d'un parcours précis.
Pour étalonner l'ensemble du capteur, procédez com-
me suit :
1) À l'aide d'un chariot à main (Fig. 39), tracez une
ligne de couleur bien visible (de préférence fluo-
rescente) sur le sol (surface de la route).
ATTENTION
IMPORTANT : La couleur de la piste peut varier
en fonction du type de revêtement routier.
Pour modifier le calibrage, procédez com-
me suit (la procédure peut également être
utilisée si une autre couleur est utilisée) :

2) Avec le moteur en marche, positionnez la machine

avec le capteur optique central (1 Fig. 40) au-des-
sus de la voie (Fig. 40).
3) Soulevez la plaque de protection (2 Fig. 40) de
l'unité de détection.
4) Appuyez sur le bouton SET (Fig. 41) et mainte-
nez-le enfoncé pendant au moins 3 secondes
jusqu'à ce que l'affichage du capteur clignote.
Relâchez la touche SET et attendez la fin du clig-
notement et la lecture de la valeur 999.
5) Pour modifier la valeur de tolérance minimale,
Fig. 24 - Dessin de la ligne de guidage appuyez une fois sur le bouton "MODE" (Fig. 41)

Instructions pour l’emploi et l’entretien Via Leonardo da Vinci, 32/B

Rev. 01/19-FR 36034 Malo (VI) Italia 73
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NO/NC MODE

SET

Fig. 26 - Capteur Fig. 28 - Débit d'eau

et, à nouveau, appuyez sur le bouton "MODE" -Retirez le couvercle (2 Fig. 40).
pour diminuer la valeur ; ou sur le bouton "NO/ -Placez le capteur sur la marque.
NC" pour augmenter la valeur clignotante de 968 - Mouillez la marque avec un jet d'eau continu (Fig. 43).
(Fig. 42) à 850. À ce stade, le capteur est mis à jour
avec la nouvelle couleur.
- Pendant que l'eau coule, appuyez simultanément
6) Répétez les étapes 2) à 5) pour les deux autres sur les boutons "SET" et "MODE" (Fig. 41) pendant 5/6
capteurs. Abaissez le couvercle de protection ap- secondes.
rès le réglage. - Après cet étalonnage, le capteur sera également prêt
pour un relevé humide tout en conservant les régla-
ges secs.
ATTENTION - Répétez l'opération pour les autres capteurs.
En cas de pluie, ou de chaussée très humide, les cap- - Remettez le boîtier en place.
teurs optiques ne détecteront pas la piste en raison
de la réflexion de l'eau. Pour remédier à ce problème, 7) Suivez les instructions du paragraphe "4.2.2"
effectuez un calibrage supplémentaire comme suit: Démarrage de la machine" pour commencer à
creuser et, une fois la profondeur requise att-
einte, réglez le régime du moteur thermique, la
vitesse d'avancement sur la radiocommande,
l'interrupteur (3 Fig. 45) sur la tortue et le potenti-
omètre de vitesse (1 Fig. 45) à environ 40%.

SX C DX

Fig. 27 - Étalonnage des trois capteurs.

SX) Capteur gauche. - C) Capteur central.
- DX) Capteur droit. Fig. 29 - Message LED du système de guidage automatique

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74 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-FR
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8) En appuyant simultanément sur les interrupteurs

Les interrupteurs "DOWN PROTECION" (4 Fig.
30) et "DOWN SAW" (5 Fig. 30) en même temps.
(5 Fig. 30) de la télécommande, le mode
de conduite automatique est activé.
le mode de conduite automatique est ac-
tivé, le voyant sur le tableau de bord du
sur le tableau de bord de la machine s'allume et
un signal acoustique est activé.
L'avance commence-
ra après environ 20/25 secondes
après l'activation.

9) Réglez le potentiomètre SPEED (1 Fig. 45) en

fonction du terrain et de la profondeur de creu-
sement pour diminuer ou augmenter la vitesse
d'avancement.
10) Si le capteur optique central ne détecte pas la tra-
ce colorée, la direction automatique s'arrête ap-
rès 3 secondes. Fig. 31 - Traces croisées
11) Si les trois capteurs optiques détectent la trace
colorée (Fig. 46), la machine n'avance plus, mais
la direction automatique reste active. Cela peut ATTENTION
être utilisé pour détecter les passages de services En mode de conduite automatique, le signal de pres-
(gaz, électricité, téléphone, etc.). sion d'huile envoyé au moteur de l'équipement de
12) Pour désactiver la conduite automatique agir sur creusement est également acquis et la machine ad-
le joystick gauche/droit de la radiocommande. apte l'avancement en fonction de la pression d'huile.

1 6

4
5 2 3

Fig. 45 - Radiocommande
1) Bouton "Speed". - 2) Bouton d'accélération du moteur. - 3) Interrupteur de contrôle de la vitesse.
- 4) Interrupteur de commande (attache rapide). - 5) Interrupteur de commande "opt.2". - 6) Bouton rouge
d'arrêt d'urgence.
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Fig. 32 - Capteur de pression d'huile

Pendant le mode de conduite automatique, un cap-

teur de pression d'huile situé sur l'outil entre en fonc-
tion (Fig. 47).

Ce capteur détecte la charge de la roue pendant

l'excavation et adapte l'avancement de la machine en
fonction de la dureté du terrain. L'avancement sera
donc plus lent dans des conditions de plus grand ef-
fort pendant l'excavation, tandis que dans des con-
ditions de moindre effort l'avancement augmentera
progressivement jusqu'à la vitesse réglée sur le po-
tentiomètre SPEED (1 Fig. 45).

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76 36034 Malo (VI) Italia Rev. 01/19-FR
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ALLEGATO 1: CARNET DE MAINTENANCE

ANNEX 1: MAINTENANCE REGISTER
ANNEXE 1: ENTRETIEN LOG
ANHANG 1: REGISTER DER WARTUNGSARBEITEN
Data Tipo di intervento Firma
Date Type of work Signature
Date Type d'intervention Signature
Datum Art der Intervention Unterschrift

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Rev. 01/19-FR 36034 Malo (VI) Italia 77
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ALLEGATO 2: IMPIANTO IDRAULICO

ANNEX 2: HYDRAULIC SYSTEM
ANNEXE 2: SYSTEME HYDRAULIQUE
ANHANG 2: HYDRAULIKSYSTEM

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Tel. +39 0445 602900 - Fax +39 0445 580101
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