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LA POLITIQUE DE LA MAINTENANCE

EVALUATION :

0. Définition : La maintenance est une activité logistique

pour maintenir en état une ressource matérielle.

La maintenance est une activité qui a pour but

d’améliorer l’efficacité ; la qualité ; la sécurité des
opérations de mise en œuvre de tous le niveau.

Il est de prescrire les principes et les normes

consistant à maintenir en bonne état les ressources
matérielles et à le remettre en ordre de marche si elles
sont hors service.

1. But : la maintenance a pour but :

 Assurer et maintenir en condition le ressource
matériels ;
 Reconditionner le ressource matériels et le
réintégrer si nécessaire dans le circuit de
ravitaillement ;
 Récupérer et évacuer les ressources matérielles dans
le ministère de tutelle selon les priorités fixé par
le ministre du plus haut sommet.

Q1/. A) Les avantages

La maintenance élimine les avaries et les altérations qui

empêchent le bon fonctionnement de quelques éléments matériaux
grâce à la réparation, la restauration de son état antérieur,
et les remplacements des éléments défectueux.

Elle permet de prévoir ce genre de désagrément en évaluant à

l’avance le risque de panne ou en commandant les pièces de
remplacement avant que la défaillance se produise.

Elle est facile à gérer du fait de la régularité des

interventions, elle réduit les risques de penne et permet un
contrôle continu des appareils en question.

L’augmentation de la durée de vie des équipements et permet de

détecter plus tôt les problèmes et de les traiter
immédiatement avant qu’ils n’engendrent des défaillances plus
importantes ou une perte de productivité.
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B) Les désavantages

Les taches ne sont effectuées que lorsqu’elles sont

nécessaires, le coût, les équipements de surveillance des
fonctions critiques.

La nature imprévisible, si un bien tombe en panne de manière

inattendue cela peut perturber d’autres travaux de maintenance
et entrainer des temps d’arrêt imprévus.

Q2/. Le pipe-line 46’’ et 66’’ sont le moyen de transport

utiliser par l’entreprise SEP-Congo pour le transport des
produits pétroliers, si ces tuyauteries sont menacés par de
corrosion l’entreprise doit faire appel à l’entretien et la
réparation ce qu’on appelle la maintenance.

Comme je viens de le dire ci-haut, la maintenance est une

activité logistique pour maintenir en bonne état une ressource
matérielle.

La corrosion est comme la malaria dans un corps humain, il

faut mettre en place des moyens financiers pour prendre le bon
traitement. Ici aussi l’entreprise SEP-Congo doit mettre un
budget consistant pour que ces tuyauteries soient remises en
bonne état grâce à la maintenance, malgré qu’ils ne soient pas
neufs mais ils seront en bonne état pour le bon fonctionnement
de l’entreprise.

La maintenance engage des couts très élevé pour remettre les

ressources matérielles en bonne état

Et oui, l’entreprise doit engager des couts très important

pour leur entretien et réparation de pipe-line 46’’ et 66’’.

Il s’agit du maintien de cout dans le limite acceptable et

d’utiliser les moyens utilisables :

 Moyen financier ;
 Moyen matériels ;
 Moyen personnel ;
 Les infrastructures.
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Q3/. Commentez le schéma de la page précédente et proposer une

correction si possible

Le schéma de la page précédente nous montre la subdivision de

la maintenance et le processus à suivre pour l’entretien et
réparation des ressources matérielles, en commençant tout
d’abord par faire le diagnostic de la matérielle et ensuite
les autres étapes nécessaires pour le maintien en bonne état
du ressource matérielle.

Voici les schémas à proposer.

DIAGNOSTIC

MAINTENANCE

MAINTENANCE
PREVENTIVE

MAINTENANCE
CORRECTIVE

MAINTENANCE
PREDICTIVE

MAINTENANCE
EVOLUTIVE
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LA TERMINOLOGIE DE LA MAINTENANCE

MAINTENANCE

MAINTENANCE MAINTENANCE
CORRECTIVE PREVENTIVE

MAINTENANCE MAINTENANCE
MAINTENANCE MAINTENANCE
PREVENTIVE PREVENTIVE
CORRECTIVE CORRECTIVE
SYSTEMATIQU CONDITIONNE
PALLIATIVE CURRATIVE E LLE