ARCHIDIOCESEDEDAKAR

CommeMarie,vaenhâteporte
LaBonneNouvelleàtesfrèresetsœurs
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AUMONERIEUNIVERSITAIRE

COMMUNAUTESAINT-AUGUSTINDakar,le25Mars2023
DESETUDIANTSCATHOLIQUES
DELAFACULTEDESLETTRESET
SCIENCESHUMAINES(FLSH)

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LEBUREAU

A Monsieur CHEIKH TIDIANE CISSE

CHEF DE SECURITE UCAD

Objet :Invitation–Soutien

Monsieur,
 LaCommunautédesEtudiantsCatholiques,SaintAugustin,delaFacultédesLettresetSciencesHum
aines(FLSH)vousinviteàsaJournéed’Intégrationqu’ellecompteorganiserledimanche16Avril20
23àlaParoisseUniversitaireSaint-DominiquedeDakar.

Deplus,ellevientparlamêmeoccasionvousdemanderdebieqlepoolnvouloirl’accompagnerdansla
priseenchargedesfraisd’organisationdecetteactivitéannuelle.

Eneffet,cetteJournéeestestuneactivitéd’abordpédagogique,maiségalementunmomentdecommu
nion,defraternitéetdepartageentreAnciensetNouveauxEtudiants,Professeurs,Administrateurset
AutoritésCatholiquesetmêmeNonCatholiquesdelaFacultédesLettresetSciencesHumainesdel’U
niversitéCheikhAntaDiopdeDakar.

Ainsi,aprèslacélébrationdelamessed’OuverturedesActivitésdelaCommunautéà10heures30min
utesàl’ÉglisedelaParoisseUniversitaireSaint-
DominiquedeDakar,unpanelseraaniméautourduthèmesuivant :«?».

Parailleurs,cettejournéeseraprécédéepard’autresactivitésdeloisirsetdecitoyenneté.

Voustrouverezci-joint,leprogrammecompletdecetteactivité.

Nousseronsheureuxdepartageravecvouscesmomentsdefraternité.Dansl’attented’unesuitefavora
bleànotrerequête,nousvousprions,Monsieur,debienvouloiragréerl’expressiondenosrespectueus
essalutations.

LePrésidentLeSecrétaire

GérardBoyeMB

Système de freinage antiblocage (ABS)

Le systè me de freinage antiblocage vise à  :

 Garantir la stabilité de la trajectoire lors du freinage.
 Préserver la manœuvrabilité du véhicule lors du freinage.
 Maintenir une distance de freinage optimale sur toutes les chaussées.

Le système de freinage antiblocage utilise des dispositifs électroniques

pour contrôler la force de freinage appliquée aux roues.

Pour maintenir la stabilité de la trajectoire, le système de freinage

antiblocage réduit la force de freinage appliquée à une roue lorsque
celle-ci est sur le point de se bloquer, ce qui empêche le véhicule de
déraper autour de son axe vertical.

Le système de freinage antiblocage empêche par ailleurs les roues de se

bloquer en cas de freinage brusque afin de préserver la manœuvrabilité
du véhicule en toutes circonstances.

Le système de freinage antiblocage s'adapte aux variations de l'état de

la route. Cela permet de conserver une distance de freinage optimale.

Le fonctionnement du système de freinage antiblocage ne réduit pas la

distance de freinage du véhicule .
Conception
Le dispositif ABS est constitué comme suit :
● Le bloc hydraulique comportant
- une pompe de refoulement électrique
- deux chambres d’amortissement et
- deux accumulateurs de pression ainsi que
- respectivement quatre vannes d’admission et d’échappement d’ABS
- plusieurs
Freinage par un servofrein.
Le système de freinage est divisé en deux circuits de freinage séparés pour des
raisons de sécurité. Plusieurs clapets antiretour qui assurent la direction requise
pour le refoulement du liquide de frein.
● Le calculateur d’ABS
●Les quatre capteurs de vitesse
● Le contacteur de feux stop pour détection du freinage
● Le témoin d’ABS et
● Deux circuits de freinage séparés qui sont alimentés en liquide de freinage et pression
de n circuit s’avère défaillant, il est encore possible d’immobiliser le véhicule via le
deuxième circuit de freinage. Cette division peut s’effectuer en circuit essieu avant et
circuit essieu arrière ou en diagonale (roue avant gauche/roue arrière droite et roue
avant droite/roue arrière gauche). En général, on utilise la division diagonale. Au sein
d’un circuit de freinage, une vanne d’admission d’ABS et une vanne d’échappement
d’ABS sont respectivement affectées à chaque cylindre récepteur. Ceci permet d’activer
chaque frein de roue individuellement. L’accumulateur de basse pression dans chaque
circuit de freinage assiste la réduction de pression rapide hors du cylindre récepteur. La
pompe de refoulement assure le retour du liquide hydraulique de l’accumulateur de
basse pression dans le réservoir d’alimentation. Elle est conçue de sorte que les deux
circuits de freinage disposent de leur propre étage de refoulement

AYEAlfredSanouS.DIOUF

Définition : L’ a c r o n y m e « A B S » v i e n t d u t e r m e a l l e m a n d «
Antiblockiersystem » aussi connu sous le nom anglais « anti-lock braking system » ou
encore en français « système de freinage antiblocage ». Description Ce système
d’assistance au freinage empêche les roues de bloquer lors de périodes de freinage
intense. Il a été conçu à l’origine pour aider le conducteur à garder la maîtrise de son
véhicule tout en donnant une puissance maximale de freinage sur chaque roue sans
pour autant les bloquer. En effet, lors d’une tentative d’évitement ou lors de mauvaises
conditions routières, le véhicule est plus facile à contrô ler et à arrêter lorsqu’équipé du
système. Toutefois, il est prouvé qu’un conducteur d’expérience et/ou en cas de
conduite sportive, ce conducteur freinera mieux sans le système ABS, car le principe du
système réside dans la diminution du freinage. Mais, sachant qu’une grande partie des
conducteurs ne sont pas très expérimentés, avec des conditions changeantes comme on
retrouve sur les routes et/ou encore lorsque le conducteur est pris de surprise, le
système « ABS » se voit plus efficace au final et plus sécuritaire pour une grande
majorité de personnes.