SONATRACH N° 

: PR.700.13.R0
Activité Transport par Canalisations
Division Maintenance Date : 21/02/05
Direction Réparation Canalisations

PROCEDURE DE TRANSPORT
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STOCKAGE ET BARDAGE DE TUBES

Mots clés : Transport, Bardage, Stockage

PROCEDURE DE TRANSPORT
STOCKAGE ET BARDAGE DE TUBES

Evolution du document :

Date de la révision Objet Indice de révision

Rédacteur Approbateur
Nom & Prénom BENLEKHAL Abdelkader BELABBACI Djelloul
Date
Visa
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STOCKAGE ET BARDAGE DE TUBES

1 – OBJET

La présente procédure a pour objet de décrire les différentes opérations à effectuer

afin de mener les actions de transport, stockage et bardage des tubes dans les
règles de l’art.

2 – DOMAINE D’APPLICATION

Cette procédure s’applique pour tous les ouvrages de transport des hydrocarbures
liquides et gazeux et cela conformément au règlement de sécurité de transport des
hydrocarbures.
 Début et Document émis

ti
o
n
c
Décisio
fin
n

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3- LOGIGRAMME :
Sens de l’action RESPONSABILITES

Ingénieur travaux.

Documents émis
Technicien travaux.
Outils

Activités
Ordre de service.

Inspection dimensionnelle.
A 1

Chargement et transport de tube. 2

Pré stockage.

Chaînage des obstacles.

B
4 Bardage.
3
Coordination.

Tube transporté, stocké et bardé.

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A - Liste de colisage 1 - PV d’inspection de tubes

B - Plans de pose 2 - PV d’expédition de tubes
3 - Rapport journalier

4- Définitions :

Inspection dimensionnelle : L’action de vérifier les dimensions des tubes ; telle que
Longueur, épaisseur, poids,…etc, afin de prévoir les
Moyens nécessaires.

Bardage : Aligner les tubes sur le sol, bout à bout, sur des supports en bois ou des
Sacs pour être soudé.

Bon d’expédition : C’est le document qui accompagne le tube durant tous son
Parcours. Ce document contient les informations
Dimensionnelles ainsi que le numéro de tube
.
5- Annexes :

Annexe 1 : Mode opératoire

Annexe 2 : Procès verbal d’inspection de tubes

Annexe 3 : Procès verbal d’expédition de tubes

Annexe 4 : Rapport journalier

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Annexe 1

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 Mode opératoire

1- Inspection dimensionnelle

Cette opération consiste à faire les opérations suivantes :

1- Inspection primaire (aspect extérieur, intérieur et contrôle dimensionnel

partiel)
2- Inspection visuelle (aspect extérieur, intérieur du métal de base et des
cordons de soudure)
3- Vérification dimensionnelle sur le tube et sur le cordon (diamètre,
dénivellation perpendicularité, rectitude, ovalisation, chanfrein,
enfoncement, déformation..)
4- Contrôle de chaque opération de meulage effectuée sur les tubes et
mesure d’épaisseur de l’endroit meulé
5- Contrôle visuel et dimensionnel de chaque réparation de soudure manuelle

NB/ Apres le contrôle final à 100%, le tube sera réceptionné par les techniciens
spécialistes. Si le tube présente un ou plusieurs défauts hors tolérance comme
spécifié, ce dernier est rebuté.

2- Chargement & expédition

Le fabricant est tenu de remettre à l’expert et au représentant de l’acheteur une liste

de colisage comportant par chargement et par destination pour chaque tube :

 Le numéro d’identification
 Le numéro de la coulée
 Le repère du lot dont il fait partie
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 La longueur
 Le poids
 Les épaisseurs et les nuances des tubes composant le chargement

Cette remise de documents est effectuée au moment de l’arrivée au port de

livraison de telle sorte que le représentant de l’acheteur soit en mesure de vérifier
le chargement.

Le fabricant fera parvenir dans les délais les plus courts, aux destinataires
mentionnés sur la commande, les avis d’expédition accompagnés d’un
exemplaire de la liste de colisage.

Le fabricant prendra toutes dispositions utiles pour éviter la détérioration des

tubes en cours de leur manutention et / ou de leur transport , en particulier pour
protéger les chanfreins des tubes ou tout dispositifs approprié.

Dans le cas d’expédition par chemin de Fer, le fabricant doit demander les
wagons du type approprié. Les fournitures seront reparties sur les wagons
proportionnellement aux longueurs des tubes expédiés pour faciliter la
manutention.

Si le transport est à la charge du fabricant les détériorations subies par les tubes
encours de ces opérations devront être signalées à l’acheteur qui restera engager
pour les mesures de remise en état.

3- STOCKAGE

Le stockage éventuel des tubes ne peut être effectué que sur un terrain sain et
convenablement drainé.

La première couche de tube sera déposée horizontalement sur un lit de traverse

en bois, déposées transversalement, dont le nombre ne pourra être inférieur à
quatre(04) reparties sur la longueur des tubes à stocker. Chaque tube devra être
convenablement calé sur les traversées.

Le nombre de couches de tube sera au minimum de quatre (04) et ce en

Fonction du diamètre et du poids.

4- BARDAGE

AVANT LE BARDAGE

Chaînage sur l‘axe selon profil du terrain cumulé depuis le PK.0

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 Pose de plaquette tous les 50 mètres ( à 10 mètres selon le terrain)

 Chaînage des obstacles (pistes, roues, rivières à partir d’une plaquette
de chaînage des 50 mètres
 Etude attentive du plan de pose

 changement d’épaisseur
 sur profondeur, partie droite exigée
 points particuliers
 sectionnement d’essai
 début tronçon.

PENDANT LE BARDAGE

 Mesure des tubes / marquage des milieux, es numéros, des longueurs

mesurées, vérification des tubes (chanfrein, chocs, etc..) coupe
éventuelles
 Calcul des cumulés pour chaque tube / vérification par page
 Report du chaînage des obstacles dans la marge du carnet en face des
tubes concernés.
 Calage et marquage des tubes à couper / gestion des manchettes
 à chaque début / fin tronçon croisement ½ tube et recul mini de 5 mètres à
chaque début de tronçon.

5- COOORDINATION

1- Suivi et supervision des contrôles effectués (qualité)

1. Suivi du laboratoire
2. Décision finale sur les cas des tubes litigieux
3. Coordination entre les équipes
4. Elaboration des situations d’avancement hebdomadaire
5. Elaboration du rapport mensuel de contrôle qualité
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Annexe 2

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PROCES VERBAL D’INSPECTION DE TUBES

Item N° tube Longueur Epaisseur poids Etat observation

La totalité de ces tubes ont été inspectés et peuvent être expédiés vers le
projet…..pour bardage ou pré – stockage.

P/le Client P/DRC

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Annexe 3

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PROCES VERBAL D’EXPEDITION DE TUBES

Item N° tube Longueur Epaisseur Nuance Date d’expédition destination

La totalité de ces tubes ont été expédiés vers les destinations suivantes...... au profit
des projets…..

P/le Client P/DRC

Nom & Prénom
Date
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Annexe 4

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RAPPORT JOURNALIER
Journée du :
Projet :
Phase :

Phase Unité Réalisation Paramètres

Moyens utilisés :
-
-
-
-

Facteurs climatiques :
-
-

Commentaires : ……………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………

Le Responsable de la phase