REMERCIEMENT

Ce travail est le fruit des efforts des plusieurs personnes il nous serait
très ingrats de laisser passer cette occasion sans exprimer notre profonde gratitude à
ceux qui ont contribué à notre formation ainsi qu’à l’élaboration de ce travail.
La période de stage a été pour nous un moment agréable voir même
inoubliable raison pour laquelle nous profitons de l’occasion pour présenter nos
remerciements à tous ceux qui nous ont accompagnés durant ce merveilleux moment.
Nous remercions le coordonnateur de PACIFIC TRADING de
l’agence de kasumbalesa pour nous avoir accepté comme stagiaire au sein de cette
institution ,ainsi qu'à tous les encadreurs et tous le Personnel de PACIFIC TRADING
pour le temps qu'il nous ont accordé malgré leur multiples occupation .
Nous remercions également monsieur le préfet CLÉMENT
TSHIKALA pour le travail de titan abattu lors de notre parcours scolaire , sans oublier
la contribution efficace de MR STEPHENE NDUBA KAZADI qu'il ne cesse de nous
accorder un soutien morale ainsi que matériel dans un esprit scientifique depuis le
début de notre stage jusqu'à la rédaction du présent rapport.

1
INTRODUCTION
Comme il était prévue que la pratique professionnelle soit un
privilège pour tous les élèves finalistes des humanités commerciales et gestion
oblige qu'après l'étape de la formation théorique qu'il ait une étape pratique afin de
concilier les connaissances apprises avec les réalités du monde professionnel car
l'apprentissage seul ne suffit pas.

Pour mieux répondre à cette exigence étant donné que le lieu de stage
peut être soit dans une entreprise privée ou publique, des organisations des
professionnalisations ou encore l’établissement … c’est ainsi que la grande porte nous
a été ouverte à l’agence en douane PACIFIC TRAIDING. La durée de stage étant
limitée, nous avons eu cet honneur de le passer à partir du 20/02/2023 au 03/03/2023
et cela du lundi au vendredi.

Pour terminer cette partie introductive, Il sied de signaler que notre

rapport de stage comportera deux grands chapitres hormis l’introduction, la
conclusion, les critiques et suggestion.

Le premier chapitre portera sur la présentation de l’agence en douane en

PACIFIC TRADING et le deuxième portera sur le déroulement de stage.

2
 CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA SOCIETE PACIFIC TRADING
SARL

Le lieu où nous avons passé notre stage professionnels ses nommé

PACIFIC SARL (société part responsabilité limitée) /Kasumbalesa et, dans le présent
chapitre nous allons présenter sont historique, sa structure et son organigramme.

SECTION 1 : Historique de l’entité Pacific

I.1.1 Création

Pacifique trading SARL est une société par action à responsabilité

limitée, créée le 12 Octobre 1996 par deux actionnaires de nationalité congolaise,
PACIFIC SARL est installé dans les provinces de la République démocratique du
Congo à savoir :

 Kinshasa
 Kongo-centrale
 Haut-Katanga
 Kasaï-central

A sa création son capital social s'élevait à un montant de 66 000 O00

nouveaux zaïres (francs congolais). Représentés par 100 parts sociales d'une valeur
nominale de 660.000 NV chacune, souscrites et libérées par les deux associes qu'étaient
mesdames SAKINA DOSI AFWA (avec 75% des parts équivalant à 49.500.000 NZ
ET NURU GULAM (avec 25% des parts équivalant à 16.500.000 NZ).

La réforme monétaire du 15 octobre 2002 a poussé les associées a

réévaluer le capital social á 5.000.000 CDF. Elles ont aussi procédé à la cession de
toutes leurs parts social respectives á de nouveaux associes que sont Messieurs MALIK
MUNIR (avec 90% des parts) et FERUZI HASSAN (avec 10% des parts).

En 2010. L’associé FERUZI HASSAN va céder à un nouvel associe :

Monsieur RAHIM MALIK qui deviendra l'associe majoritaire avec 90% des parts et
10% à monsieur MALIK MUNIR. Ce dernier va garder la gérance et le nouvel associé
sera associé gérant. Le capital social quant à lui va passer de 5.000.000 CDF à
310.000.000 CDF en 2013, puis enfin à 84.559.477,81 CDF le taux actuelle.

I.1.2 Le siège

A la création de l’entreprise, le siège social était au 15 niveau de

l'immeuble de l'ancienne galerie présidentielle dans la commune de la Gombe. Cette
entreprise a connu plusieurs transferts de son siège social entre autres 30 janvier 1997,
à l'immeuble SITREX, au 2re niveau sue l'avenue du marché dans la commune de la
Gombe le 15 janvier 1998.

3
I.1.3 l’0bject de la société

Pacific Trading Sarl a pour objet les prestations suivantes :

 la commission en douane,
 le transit, la représentation maritime,
 la manutention et la surveillance des marchandises,
 le transport terrestre, fluvial et lacustre, etc.

I.1.4. Missions de Pacific trading Sarl/kasumbalesa

Nous devons retenir que le site du guichet unique whisky appartient à

l’état congolais, qui en a cédé la gestion à la société « Pacific Trading Sarl » Suivant
un contrat des services manutention, gardiennage, surveillance des marchandises,
sécurisation des marchandises et d'entretien qui a été signé par la DGDA et Pacific
Trading, approuvé par le ministère des finances.

De ce dit contrat, nous pouvons le résumer en quatre missions suivantes :

 Manutention gérée par le département de stocks ;
 La surveillance (gardiennage, sécurisation) qui est assuré par le
 Département de sécurité ;
 La maintenance (entretien) qui est pilotée par I'OPS (Maintenance ensemble
des opérations permettant de maintenir un système, un matériel, un appareil, etc.
dans un état donné ou de lui restituer des caractéristiques de fonctionnement
spécifiées)


I.1.5 droits et obligations de Pacific trading Sarl envers DGDA

A .les droits

Disposer du site whisky et d'en faire bon usage;

 De vendre ses services (facturer ses prestations) en intelligence avec la DGDA,
 De venir en appui de la DGDA,
 De bénéficier de la couverture de la DGDA en cas d'arbitrage avec les tiers,
 De bénéficier de la collaboration sans faille de la DGDA,
 De disposer des outils nécessaires douaniers de contrôle.

B. les obligations

 De maintenir whisky en état, entretien du site et bonne tenue des lieux de

travail pour les garder sain (les installations sanitaires, les bureaux, les
entrepôts, la cours et ses annexes),
 De sécuriser wiski (bâtiments, marchandises, équipages et tous usagers,
vendeurs et autres ...),
 D'assurer la manutention, l'arrimage etc..,
 De s'assurer de la conformité de tous les documents douaniers avant la Sortie
de la marchandise,

4
  De réguler le trafic dans whisky ;
 De rétrocéder la quote-part de la DGDA sur nos prestations,
 De construire des nouvelles bâtisses à la demande de la DGDA,
 De conformer nos services aux desideratas de la DGDA.
 D'informer la DGDA à la minute près de tous les événements se passant sur
le site.
 D'avoir des agents compétents, des équipements et des engins nécessaires
pour la bonne exécution des services,
 D'enregistrer et transmettre d'une manière automatique les informations
relatives aux marchandises, leurs poids et leurs localisations dans l’entrepôt.
 De tenir à jour le stock des marchandises sous douane dans l’entrepôt.

SECTION 2: Structure et fonctionnement de la société

I.2.1. Organisation et fonctionnement

I.2.1.1. La direction provincial

Nous tablerons uniquement sur la direction provincial du haut-Katanga

qui a fait l'objet du lieu de notre stage, plus précisément dans sa sous agence de
Kasumbalesa.
Le haut-Katanga est supervisé par l'administration et le patron de PACIFIC
TRADING, qui est secondé dans l'exercice de ses fonctions par les directeur chargés
de:
 Agence en douane
 Conseil juridique
 Personnel
 Finance
 Technique

I.2.1.2. L’agence de kasumbalesa

A l'instar de KIN-AERO, Pacific Trading est gestionnaire du site

Guichet unique de la Direction Générale des Douanes et Accises
(DGDA)/Kasumbalesa, dont la mission est la gestion de la manutention, la surveillance
et la maintenance.
Pacific Trading Sarl Kasumbalesa a sa tête un coordonnateur, qui est
assisté par différents MANAGERS à savoir:

 Manager informatique et chargé des opérations (OPS)

 Gestionnaire des ressources humaines, et Manager à la disposition de
l'administration,
 Security Manager,
 Financial Manager, et
 Stock Manager.
 Trafic manager

Ceux-ci sont assistés à leurs tours par 13 inspecteurs à savoir

 5 au stock
 1 à l’ administration,

5
  3 à la sécurité,
 4 à l'informatique/OPS,

Les inspecteurs sont secondés par des chefs d'équipes et chefs des postes
(14). Ces derniers à leurs tours sont assistés par les autres agents jusqu’au man œuvres
ordinaires (145).

En résumé l'organigramme de Pacific Trading Sarl Kasumbalesa peut être

compris de la manière suivante:

 Premier pallié : LE COORDONNATEUR (1)

 Deuxième pallié : LES MANAGERS (6)
 Troisième pallié : LES INSPECTEURS (13)
 Quatrième pallié : LES CHEFS DES POSTES (19)
 Les autres palliés : LES AUTRES AGENTS (152)

Il est à noter que :

 LE COORDONNATEUR et LES MANAGERS sont des agents de conception
réunis dans la COORDINATION RESTREINTE ;
 Les inspecteurs sont des agents de collaboration c'est-à-dire ils collaborent à la
fois à la conception (membres de la supervision élargie) et à l’exécution (agents
du terrain).
 Les autres agents sont les exécutants.

I.2.2 Nature juridique de la société

Une question qui nous vient à l'esprit, que signifie concessionnaire?

Un concessionnaire est celui qui a obtenu une concession pour commercialiser les
produits d'un fabricant c'est-à-dire, celui ou celle qui à l'exclusivité d'un produit.

L'exploitation du site guichet unique Whisky par Pacific trading a été

opérationnelle le 20 Mai 2010, qui est la date de lancement officiel des activités,
nonobstant le fait que l'inauguration a eu lieu avant néanmoins, rappelons que le marché
a été obtenu de la manière suivante:
 appel d'offre restreint pour six mois, vu l'impératif du temps en ce moment-là
 soumission par Pacific trading SARL et notification

N.B: Le contrat entre la DGDA ou l'état congolais et Pacific trading est de cinq ans
renouvelable.

I.2.3 Organigramme

L'organigramme est défini comme étant l'ensemble des Schéma

d’organisation, notamment des rapports hiérarchiques à l’intérieur d’un organisme
(entreprise)
Ainsi nous avons expliqués avec détail dans ce chapitre la société
Pacific tradind en commençant par sa création et terminer par son organigramme

6
CHAPITRE II: DEROULEMENT DU STAGE
Dans ce chapitre nous allons expliquer les fonctionnements des
différents bureaux que nous avions fréquentés au sein de Pacific Trading Kasumbalesa
tout en expliquant les différentes notions que nous avons apprises au sein de chaque
bureau.

II.1 Canevas du département

Notre période de stage à débuter le 20 février 2023 allant vers le 03

mars 2023, nous avons fréquenté presque tous les six départements de Pacific trading.
Pacific trading dispose de six départements qui sont les suivant :

Table 1 six départements de Pacific trading

JOURS ET DATES DEPARTEMENT

LUNDI LE 20 FEVRIER 2023 VISITE DES TOUS LES

DÉPARTEMENTS
MARDI LE 21 FÉVRIER 2023 D'ADMINISTRATION

MERCREDI LE 22 FÉVRIER DE FINANCE

2023
JEUDI LE 23 FÉVRIER 2023 TECHNIQUE

VENDREDI LE 24 FÉVRIER CONTROLE DE GESTION

2023
LUNDI LE 27 FÉVRIER AU TRAFIC DOUANE
MERCREDI 01 MARS 2023
JEUDI LE 02 MARS AU SÉCURITÉ
VENDREDI 03 MARS 2023

II.2. Departement d’administration

Ce département est dirigé par un Coordonnateur suivi d'un assistant ainsi

qu'un secrétaire de direction. Dans c’est département il s’agit du plus grand département
dans une société qui est chargé de la tenue de dossiers administratifs des ressources
humaines, d'appliquer la convention collective, de calculer et de payer la prépaie de
salaire, de droits et avantages sociaux des agents.

7
Ainsi ce département est subdivisé en deux branches ;
 Administration proprement dite
 Administration de resources humaines

II.2.1. Administration proprement dite

Cette branche gère les relations internes et externes de l'entreprise à savoir

 La relation interne : c'est une collaboration entre l'entreprise et ses agents;
 La relation externe : c'est aussi une collaboration entre l'entreprise et ses
partenaires. par example: DGDA

II.2.2 Administration de ressources humaines

Elle fait partie du service qui gère le personnel, car elle est en contact direct
avec le personnel. Toutes les décisions importantes qui engagent la société entière en
appliquant toutes les normes du code du travail accompagnée de la convention
collective qui Vien modifier ainsi que compléter ce dernier et en fin le règlement d'ordre
intérieur qui cadre sur les mesures sécuritaires, hygiénique ainsi que tous les aspects
disciplinaires et ces suites, mais dans les cas où I ‘un(e) des employé(e)
Ne respecte pas ce règlement. Il est prévu une gamme de sanction à savoir :
 Le blame
 La réprimande
 La mise à pied
 Le licenciement avec ou sans préavis pour cas de faute lourde.

II.2.2.1. L’intendant

C'est aussi un service de l'administration chargé du ravitaillement et de

l'entretien des patrimoines ainsi que la veuille à la propreté de l'entreprise.
Ce service rencontre également les journaliers pour la main d'œuvre. Il
dispose aussi deux collaborateurs dont le magasinage ainsi que le centre d'appel.
Le magasinier doit faire un rapport à la fin de chaque journée sur toutes les Sorties
dans le stock tandis que le centre d'appel récolte les informations et les plaintes.

. II.1.2.2. Secretariat de direction

C'est là que toutes les interactions se passent, le secrétaire s'occupe de la

correspondance que transmet l'administration aux supérieurs ainsi que ses partenaires.
Tous les jours, le secrétaire doit collecter les rapports de tous les services et lui aussi à
son tour doit faire un rapport général pour le transmettre au superviseur des opérations.

A chaque qu'il reçoit et expédie tous les messages, il doit aussi faire deux
exemplaire et noter l'heure, la date et le visa de réception pour certifier l'heure à
laquelle la lettre est entrée.

8
II.3 Département de finance

Le département de finance consiste à analyser en terme financier

(argent) toutes les décisions, importante relatives aux dépenses qui surviennent dans la
société en général. Dans le but d'assure une utilisation meilleur des ressources et assure
le bienêtre de chaque départements en terme financier. Toutes les décisions qui
concernent la monnaie ou toute dépense quelconque qui entraine un décaissement. Il a
3 services qui l'accompagnent pour bon fonctionnement à savoir : l'encodage, le
dispache et la caisse.

II.3.1. L’encodage

Elle est charge de l'enregistrement de toutes les informations venant de la douane ;

 Procedure

Lorsque le transporteur ou le déclarant fini toutes les formalités avec la

douane il vient chez Pacific pour la libération de sa camion marchandise, au niveau de
Pacific le déclarant et censé commencer par l'encodage pour l'enregistrement des
document de déclarations, mais avant que le document n'arrive dans le main de
l'encodeur il passe par le service de commerce extérieur qui a son tour fait le control de
paiement des taxes et autres frais de l'état et lorsque le document arrive au niveau de
l'encodage, l'encodeur et censé faire l'enregistrement du documents dans le systèmes
SYDONIA ou PACIPRO et les informations tire de la déclaration peuvent être du
TR8( déclaration a transfert) ,IM4(Déclaration local), DCI (déclaration simplifier à
l'importation) qu'on a enregistré sur le système et ;

 Nom de l'importateur
 Le numéro de declaration
 Le numéro de liquidation
 Le numéro de la quittance
 Nombres de colis
 Poids de la marchandise
 Provenance de la marchandise
 Nom de transporteur
 Nom de transiter
 Nom du déclarant
 La destination de la marchandise

Le rôle de l’encodage est d’analyser, vérifier et enregistrer les éléments

se trouvent sur un document douaniers.
Le système PACIPRO ou SYDONIA nous permet d'éviter la fraude,
parce qu’un transporteur peut tricher avec la même déclaration pour venir tromper
devant Pacific si un autre document mais c'est système nous permet d'éviter la froides
Douanier et encore on l'amène au Dispatch pour une vérification et en suite le dispatch
conduit le dossier vers la caisse.
Ce service utiliser deux types d’enregistrement de coupons :

 EW: entrée whisky

 DT: passage en droiture

9
  Entrée whisky (EW) : ils enregistrent les plaques des véhicules

 Passage en droiture (DT): il s'agit des véhicules qui passent sur la

nationale.
Exemple : Le véhicule à acide, le véhicule a engrais chimiques, etc
Ils ont plusieurs régimes de déclaration tels que ;
 DCI : La DCI est une déclaration simplifiée à l'importation. C'est aussi un
document facilite les petits commerçants et leurs Commerces à la couverture de
leurs marchandises l'importation.
 IM4:c'est une déclaration 1ocale pour les marchandises qui sont localement
déclarées.
 TR8: C’est également une déclaration en transfert.
Ces régimes Ci-après passent également au service d'encodage:
 Régime de declaration
 Les numéros de déclaration
 La date de déclaration
 Bureau de la douane
 numéro de quittance agence en douane
 EXEMPLE : douane exprès, groupe Bolloré etc..
 le nom du transporteur ou compagnie du véhicule
Exemple : habari kani, sabot office
 Le nom de l'importateur etc.

II.3.2. Dispatch

Elle est chargée de la contre-vérification de document venant de l’encodage,

la gestion de Dispatch est de contre-vérifier les informations récoltées lors de
l'encodage.

II.2.3 Caisse

Au total Pacific trading a 7 caisses parmi lesquelles nous avons 3 caisses de

compassion et 3 caisse de cash et une caisse de régularisation, mais en réalité
Pacific trading n'a que 3 caisse et chaque caisse contient 2 caisse, une caisse de
compassion qui est le numéro 1, 2,3 et une caisse de cash n 6, 7,10 et la caisse numéro
8 et celle de la régularisation;
 La compassassions: c'est le paiement par caution
 Cash: paiement en espèces
 Caisse n8: tout paiement qui se fait manuellement
Et le document en compassassions sont sur relevé là on regarde les jours, date,
immatriculation puis on inscrit à la fin le total.

 Facturations des prestations

PACIFIC TRADING SPRL Étant le bout de la chaine, par conséquent elle ne
peut facturer ses prestations qu'à la fin de la procédure douanière.
Notre facturation est subdivisée en termes d'activité (services) ;

10
  Importations dont:
 Les IT (véhicules à immatriculations temporaires),
 Les transferts et déclarations locales non entreposées,
 Les interposes,
 Les saisies douanières.
 Les autres.

 Exportations.

N.B: Dans le contrat de services, il a été convenu entre parties 《la société Pacific
Trading Sarl perçoit, en exécution des taches lui confiées par l'administration douanière,
des frais dont le taux est fixé par elle après l'aval de la DGDA à la laquelle elle rétrocède
30% des perceptions Hebdomadaires. En règle général, la facturation de nos
prestations dépend du séjour de la marchandise dans le site (soit en terme de jour / soit
en terme de décade)

La caisse a pour rôle de facturer le parking, et aussi pour facturer tous les
véhicules qui entre (véhicules de transport). La caisse a deux types de coupons qui sont
les suivants;
 Les coupons électronique et
 les coupons manuel
Il est à noter qu'aux entrées Whisky, les véhicules paient tous les jours qu'ils
ont passé dans le parking tandis qu'au passage en droiture, les véhicules paient un seul
jour. Le coupons manuel est utilisé lorsque il y a pas de réseau ou un problème
quelconque est survenue lors de l'entre whisky.

Le code barre du coupon d’entrée permet à l’encodage et à la caisse de

récupérer tous les éléments nécessaires à la facturation.

En application de la note N° DP/KAT/DIR/12055/2012 à l’attention des

usagers de la douane, note d’instruction du Directeur Provinciale de la DGDA du 25
octobre 2012, suite à la grève des transporteurs, il a été décidé que tout véhicule entré
après 15h00’ bénéficiera d’une franchise de facto pour le reste de cette journée.
Suivant article 97 du code des douanes, en son alinéa 2 : « les marchandises
qui arrivent après la fermeture du bureau de douane sont déposées sans frais dans les
dépendances dudit bureau jusqu’au moment de son ouverture »

II. 4 Département technique

II.4.1 Rôle

Le départemental technique à pour rõle d'un support ,autrement dit ,le

département technique il a pour rôle d'aider d'autre département ,de travailler ou de
contribuer au bon fonctionnement de la société Pacific trading Sarl, qui fait 1'object de
l'une des missions qui sont en partenariat entre l'agence PACFIC TRADING Sarl et
DGDA dont nous soulignons en particulier (la maintenance).

11
II. 4.2 Subdivision des différents services du département technique

Au total il y'a au moins trois services et cinq sous-services qui

composent le département technique

II.4.2.1 Services

 Service de la maintenance
 Service de charroi-automobile
 Service de salubrité (usafi)
II.4.2.2.Sous-sérvices

 Service d'électricité
 Service de la plomberie
 Service de l'ajustage.
 Service de la maçonnerie
 Service de la peinture

II.5 Département de contrôle de gestion

Le bureau du contrôle de gestion est également dirige par un manager

accompagne de deux inspecteurs.

II.5.1 Rôle de contrôle de gestion

Le rôle est de veiller au respect de la procédure opérationnelle de gestion

commise en place dans chaque département ;
 Eviter le coulage de recette
 Intervenir à priori ou à postériori au reglement de litiges liés au circuit
opérationnel.

Voici les différentes tâches au contrôle de gestion

 Controle comptable interne;
 Analyser et déceler les actes de fraude
 Régler les cas litigieux conformes aux données encodées
 Correction de la plaque
 Correction de la date et l'heure (en cas de coupon manuel)
 Correction du numéro E
 Correction du conditionnement de la marchandise
 Correction de la nature de la marchandise
 Se rassurer de l'état de facturation des bons de sorties émises
 Se rassurer du paiement des factures à régulariser
Le matériel utilisé à la contrôle de gestion est ;
 Ordinateur
 Un scanner à soipper

12
II.6 Département de trafic douane

En effet, le département de trafic douane est subdivisé en 7 service qui

sont ;
 Service stock
 service d’entrepôt import
 service d'entrepôt export
 section déclaration location
 section i.t
 Section saisie douanière
 bon de sortie

II.6.1. Service stock

Il est à sa tête un manager (stock manager), suivi par un OPS, qui a son tour
est assister par des inspecteurs et trois inspecteurs adjoints et ensuite autres agents. Le
service stock a un qu'un I.T (immatriculation temporaire) qui est dirigée par un chef de
poste et succéder par son adjoints et en fin un agent pointeur.

II.6.2. Entrepôt export

L'entrepôt est défini comme un lieu où l’on met des marchandises en dépôt.
En effet, à L'entrepôt export est entreposées les marchandises saisie par la douane
suite à de cas si après ;
 Infraction
 Le non déclaration de marchandise etc.

II.6.3 Entrepôt import

L’entrepôt import est dirigé par un inspecteur suivi de son adjoint

qui est l(OPS) à son tour suivi des chefs d’équipe et chef des loges est enfin les
manutentionnaires.
Lorsque un camions des marchandise quitte le parking import il se
dirige vers l’entrepôt import pour le control de la vérification des marchandises , seul
la DGDA qui décide de la vérification des marchandise accompagner par les agent dès
l’OCC pour les prélèvements des échantillons pour amener au labo et autres services
car c’est DGDA qui est responsable des tout marchandise se trouvant dans les entrepôts
et même ce qui est avant déclaration, de qui a pas d’autorisations de la DGDA personne
n’a le droit de décharger la marchandise dans les camions .

En cas de dépôt des marchandise dans l’entrepôt import si les véhicules trenail
encore sur les sol de whisky et sa marchandises lors de sa sorite le propriétaire ne paiera
que les frai de manutention +les frais d’entreposage et les frai des jour de son camions
passer dans le site whisky.

13
II.6.4. Section de déclaration local

Pour le paiement de frais parking de frais Pacific en déclaration local

nous tenons compte des décades et la catégorie, alors pour la catégorie A décade le
montant revient à 11,6$, pour la catégorie B a 1 décade le montant revint 23,2$, et le
véhicule a immatriculation temporaire sont facture selon les catégories à savoir ;
catégorie A / voiture, jeep, minibus, taxi-bus, Et la Catégorie B vaut 11,6$, et pour les
catégorie B (bus, camion, engin, etc.)

 Apurement
Apure signifie faire sortir un objet dans un système définie, 148 c’est
un numéro du code douanière attribue pour l’apurement et le cahier 148 est subdiviser
en deux partie d’où on a la partie de sortie et la partie d’entrée.
 Section saisie douanière (Entrepôt export)
Autrement appelé entrepôt export, les agents de stock commis à ce
poste s’occupe des saisie douanières ; il y a trois cas de saisies douanières :
 Les saisies douanières entreposées sont les marchandises saisies suite à la non-
conformité des documents requis par les autorités et il s’agit de la DCI
(déclaration simplifier à l’importation).
 Les saisie douaniers des marchandises non entreposes, ce cas est particulier car
la saisie dépend des de l’agent en Duane elle peut être saisie soit pour
vérification, soit par simple modalité de contrôle du véhicule transportant la
pour vérification ; soit par simple modalité de contrôle du véhicules
transportant la marchandise
 Les saisie douanière des véhicules à Immatriculation temporaire concernant les
IT, l’agent pointeurs sont charges de prélever le numéro chassie qui n’est d’autre
que le numéro avec lequel le véhicule a été conçu par le concepteur, pour être
mieux indentifiable lors de la régularisation de frais transite.

Notons qu’une marchandise entrant dans l’entrepôt export doit être

accompagnée d’un procès-verbal de saisie (PV DE SAISIE) Et ne doit ressortier
qu’avec un procès-verbal de Levet de saisie établie par l’agent en Duane et la DCI ne
s’accorde qu’aux véhicules dont la valeur est inferieur.

II.6.5. Section des IT (immatriculation temporaire)

La section de l’immatriculation temporaire est une branche du

département TRAFIC DOUANE qui a pour mission d’assurer la gestion des véhicules
à Immatriculation temporaire cette section prend en compte trois aspects à savoir ;

1. La prise en charge

Elle commence à l’arrive du véhicule a immatriculation temporaire, (IT)

à l’entrée du site whisky (GOLF ONE) ou l’agent operateur de saisie et met un coupons
informatique qui reprend des renseignements ci-après :
 La marque
 L’immatriculation
 La date et l’heur d’entre

14
 Apres le formalité d’usage de golf one les véhicules a immatriculation
temporaire (IT) effectuer son entrée sur le site et prend la direction du parking promus
,, pour être prise en charge par l’agent pointeur IT en moyen de la fiche
d’indentification et la fiche d’immatriculation a 3 rubrique principal, Apres avoir
identifié les véhicule , il est obligatoire de prendre les clés de contact. ; Deux types de
catégories sont à relever ;
 Les véhicules de la catégorie À de 0 à 5000 Kg ou 5t
 Les véhicules de la catégorie B de 5000 Kg ou 5t à l’infini
N.B : il est obligatoire de récupérer la clé de contack à près l'identification

Et on attribue a chaque entre du véhicule a immatriculation temporaire

(IT) un numéro PT c’est numéro consiste une référence PACIFIC pour permet des
maitrisé le statistique des entres journalier, hebdomadaire, mensuel, annuel, c’est
numéro s’attribue selon l’ordre croissant d’arriver, en suite il faut établir le relevé des
entrée journalier, le numéro a immatriculation temporaire (IT) c’est le quatre dernier
chiffre du numéro chassie.

2. Constant ou l’apurement à la sortie

Le constant de sortie commence après que les transiter (déclarant) aie
termine avec la procédure Douanière, une fois en ordre avec la Douane les déclarants
se présentes aux bureaux des IT ou le chef de poste oriente la facturation
Ex : le bon de sortie, Le bon a élevé

 Orientation de facturation
Avant de procédé au paiement de frais de parking il a 3 éléments
a remplies :
 La date et l’heure d’entre (permet de savoir le nombre de jours que les IT
ont effectué sur le site whisky.)
 Les décades (est un espacement de 10 jours)
 La catégorisation (on distingue deux sortes de catégorie qui sont
1. La catégorie A
2. La catégorie B

 Les régimes
Nous distinguons plusieurs régimes de déclarations les régimes
revient souvent ou service des IT sont :
 TR8 : qui signifie déclaration en transit ou en transfèrent
 IM4 : qui signifie déclaration local
 DSE : déclaration simplifiée à l’exportation
 DSI : déclaration simplifiée à l’importation
 EX1 : exportation définitive
 Ex2 : exportation temporaire
 EX3 : réexportation
 IM5 : importation temporaire
 IM6 : réimportation
 IM7 : mise en entrepôt
 Déclaration en transit ou en transfert (TR8)
Concernant le paiement de frais parking de Pacific ou régime de
déclaration en transfert, nous comptons les nombres de jours normaux c.-à-d. un jour
égal à 23,2$.

15
II.6.6 Section saisie douanière

La saisie douanière est une opération réalisée par les agents de la Douane en
vue de confisquer des marchandises, de l'argent ou des biens suite à une infraction ou
d’un non déclaration des marchandises ou des biens.

II.6.7 Service bon de sortie

Le bon de sortie est un service de régularisation de bon de sortie enfin que le

client ou déclaration soit en ordre avant de sortir dans le site whisky. Le rôle du service
bon de sortie est de préenregistrés.

II.7. Département sécurité

Le département sécurité fait partie de plus grand départements dans une

société qui a pour obligations et exigence de protéger les biens et les personnes se
trouvant dans la société.

 organisation
Le département de sécurité compte au moins 81 agents repartir en 4 équipe dont
trois équipes en shift (en rotation) de deux jours, l'autre équipe travail tout le jour
sauf le jour férié . le département sécurité est subdiviser a aumois 15 postes à savoir :

▪ GOLF ONE (qui enregistre des véhicules entrant)

▪ GOLF TWO (ECO TWO) OU guérite deux
▪ GOLF THREE (Eco three)
▪ ECO ENTREPOT IMPORT
▪ ECO ENTREPOT EXPORT
▪ PAPA ONE (Control SIDE)
▪ PAPA DELTA(PASSAGE EN DROITURE
▪ PARKING IMPORT
▪ PAPA INDIA
▪ BRAVO ONE
▪ BRAVO TWO
▪ BRAVO THREE
▪ BRAVO PAPA(bureau pacific)
▪ ÉCO ONE (la vérification des véhicule qui sont appurer )
▪ .DELTA GOLF

 Golf one
Golf one est l’entrée même principale des tangos portant
marchandises de l’importation, elle a pour rôle de faire la prise en charge de tout
véhicule qui entre à whisky.
 Document utilisé a golf one
▪ OB
▪ Le relevé
▪ Coupon manuelle

16
NB : il est à savoir que lorsqu’un véhicule arrive à la barrière du golf one après la prise
en charge du tango l’agent de sécurité apporte au chauffeur un coupon électronique plus
les documents douaniers au chauffeur puis lui donner l’accès d’entrer dans le site
whisky.

 Golf two

Le poste de golf two a pour mission de constater la sortie de tango en

ordre avec la Douane et PACIFIC TRADING Sarl
NOTE : on présente 3 éléments
▪ Un chef de d’équipe ; qui a pour rôle de superviser et contrôler les
documents
▪ Un pointeur ; a pour rôle de prendre note de tous les camions qui sortent
▪ Il fait la gestion de l’OB, ROMEO, et ensuite il contrôle le mouvement
d’entrée et de sortie des piétons.
Ventilation : catégorisé ou regroupe les sorties par rapport à leur conditionnement

NB : Faut savoir qu’il existe plusieurs régimes douaniers mais a la barrière du poste
golf two on reçoit que 2 régimes qui sont :
 Le TR8 : qui est la déclaration en cour
 IM4 : déclaration local

 Golf three

Golf three et même l’entrée principale dans le site whisky des

véhicules personnels, et golf three joue le même rôle qu’avec golf one en cas des
beaucoup d’alignements des véhicules qui est secondé par golf three.

 Procédure

Golf three est uniquement l’entrée réservée aux véhicules du

personnel mais il se peut qu’a golf one il Ya beaucoup d’alignement des véhicules golf
three second golf one, et lorsqu’un véhicules arrive à la barrière principal l’agent de
sécurité et sensé prendre en compte du véhicules à savoir que si le véhicules et un IT
ou un saisie

L’agent de sécurité tient compte de véhicules saisie on il note dans le OB des

éléments qui sont :
▪ Couleur du véhicule
▪ Marque du véhicule
▪ Numéro de la plaque
▪ Et régime du véhicule …

 Document utilise au golf three

▪ OB de mouvement

17
 Se pour être en certitude de tous véhicules qui entre et tout qui sort
dans le site whisky

▪ OB des indexes
L’OB dès l’index est là pour prélever les Km de chaque véhicule de
PACIFIC trading
 OB des visiteurs
Tout véhicule entrant à whisky à l’obligation d’être enregistré
▪ L’OB de rapport
Le cahier de rapport contient tout mouvement de la barrière et de la
guérite.

 Eco one (entrepot import)

Les agents de sécurité ont pour mission à l’entrepôt import de garder
la marchandise d’autrui et contrôler toutes personnes qui entre en cas de manutention,
ils font le prélèvement du numéro plaque, avant et derrière, puis surveiller lors d’arriver
du client l’agent sécurité doit être informé

 Documents utilises a eco entrpot import

Un cahier de mouvement qui est subdivisé en 14 rubriques

 Eco two (Entrepôt export)

A l’entrepôt export les agents de la sécurité gardent la marchandise
saisie par la DGDA, à l’entrée de ce dernier l’agent prélève :
 Plaque d’immatriculation du véhicule venant déposer
 marchandise
 Nombres de collies saisis

A l’entrepôt export on n’est garde que la marchandise entreposée saisie, à la

sortie de la marchandise saisie l’agent de la sécurité vérifie :
 Preuves de paiement PACIFIC
 La fiche de pointage
 Le PV de Levet de saisie
 La déclaration simplifiée liée à l’importation (DCI)

NB : Lorsque la DGDA saisie la marchandise il met à la disposition de Pacific trading

Sarl, tout en prélevant un PV de saisie de la marchandise attestant que la marchandise
et bien elle entrepose a whisky sous la responsabilité de PACIFIC,HORMIES : la saisie
de marchandise la sécurité PACIFIC gère aussi les véhicules a immatriculation
temporaire (IT) dans le parking d’un entrepôt à ciel ouvert, pour les véhicules a
immatriculation temporaire l’agent prélève a l’entrée le numéro IT qui n’est d’autre que
le 4 dernier chiffre du véhicule du numéro chassie , la marque du véhicule , types du
véhicule , couleur véhicule , est son heure d’entrée ,A la sortie de ces derniers l’agents
vérifie :
 Le PV de Levet de saisie
 La déclaration (T1)
 Les preuves des paiements PACIFIC
NB : tout marchandise est accompagnée d’un PV de saisie, voilà pourquoi à la sortie il
doit être accompagné d’un PV de Levet de sortie.

18
II.8 Papa one (Control side)

Le poste papa one c’est un grand poste qui est le poumon de tout
whisky, tout mouvement se produisant pendant la journée et contrôler par le papa one,
il s’occupe aussi de véhicule qui sort dans le parking import pour aller vers le scanneur
il doit passer par papa one et même à la sortie du scanner il Ya des agents de sécurité à
faire contrôle.
Papa one a sa supervision plusieurs postes des sécurités aussi il contrôle :
 L’IT
 Parking import sortie pour scanneur
ROMEO : c’est un appareil radio qui permet de savoir toutes les mouvements se
produisant, tout postes et censé déposé leur rapport après 1heur a la central papa one et
leurs rapports journaliers et c’est papa one qui s’engage à son tour de faire un seul
rapport à la hiérarchie.

 Document utilisés par papa one sont :

 OB :( occurrence book)
 Registre de contrôle side
Fiche de rapport du constant de conditionnement de l’entrée

 Accessoire

 Roméo
 Sceau entrée et sortie IT
 L’extincteur

II.9. Cellules d’analyse

La cellule d’analyse dépend du numéro de PACIFIC Trading et qui sont

secondés par deux inspecteurs .La cellule d'analyse est le serveur de l'entité il est
considéré comme étant l' UGEF de l'entité c'est à dire qui contrôle tous les
informations dans entrée ,sortie des véhicules du site whisky et fait l'inventaire
chaque jours.
Le rôle du département cellule d’analyse est de :
 Stabiliser le stock
 Traiter les entrées et sorties
 Vérifier l’enregistrement de l’encodage des véhicules (It)
 Verifier l’apurement et la facturation
On distingue 2 types de stocks à savoir :
 Fiche de stocks informatique
 Fiche de stocks manuels (physique)

19
Critique et suggestion
Durant toute cette période de stage nous avons tiré comme avantage à notre
niveau la gérance de certains services de leur site et à ce qui nous concerne, nous
avons pu acquérir l’art de travailler en équipe car l’agence Pacific Trading est bien
organisé dans chaque département ou service organisé à son sein.

Critique

 L'usage des téléphones pendant les heures de travail chez les agents
 L'utilisation abusive du matériau de nettoyage par les ménagères
 La déconsidération des stagiaires par les agents
 De fois l’antipathie des partenaires (douaniers, déclarants, transporteurs,
importateurs, etc...) qui sont hostiles au contrôle et estiment que PACIFIC
TRADING SPRL gêne leurs intérêts individuels,
 La non informatisations des certaines bureaux
 Souvent le manque de collaboration et de tolérance des précités en cas de
quelques rares dérapages des agents PACIFIC,
 L’agence Pacific tranding ne nous a pas du tout bien satisfait comme nous
l’avions voulu car il manque plusieurs départements répondant à nos besoins
professionnels conformément a notre domaine d’étude.

Suggestion

 Les agents doivent respecter l'heure d'arrivée au service

 L'utilisation économique des produits de nettoyage par les ménagères
 Perception de frais supplémentaire sous forme d’amende à ceux qui ne
respecteront pas les normes élémentaires d’hygiène, d’environnement et
autres.
 Agrandir les parkings et compacter les espaces vides à utiliser comme
parkings de secours.
 En principe, le scanner devait être à l’entrée import.
 Faire réparer le pont bascule et facturer symboliquement les carburants,
explosifs, et les exports comme passage en droiture produits chimiques (un
jour).
 Faire tout pour informatiser les différents bureaux restants
A ce sujet nous pouvons proposer au chef
d’agence et aux responsables de cette agence d’organiser en totalité des départements
ou services qui composent une agence en douane et dans des affaires du commerce,
Nous pensons ne pas avoir tout dit, mais nous avons pu apporter un plus sur les idées
de nos prédécesseurs

20
 Conclusion
Toute réalisation d'un travail scientifique nécessite la participation des
personnes averties ,ainsi nous voici au terme de notre rapport de stage qui sanctionne
la fin du cycle secondaire que nous avons effectué à l'agence en douane 《PACIFIC
TRADING DE KASUMBALESA 》.

Notons que ce stage nous a apporté un grand savoir en matière de contrôle

frontalier et nous a encore par la suite permis de concilier nos théorie à la pratique
professionnelle, ainsi qu'aux réalité du terrain.

Ce même rapport de stage nous a permis également de connaître certains

termes utilisés dans le domaine de trafic frontalier et d'utiliser certains documents
dans les différentes services auxquels nous avons été affectés.

Ce rapport de stage est divisé en deux chapitres dont le premier à présenté

l'institution de stage sous les différents services. Le second à été confié au déroulement
du stage ,c'est- à- dire nous avons présenté les différentes missions, sur terrain tout
en présentant quelques difficultés rencontrées ,des solutions apportées ,moyens
utilisés ainsi que quelques suggestions.

Ce rapport ouvre une voie à tous les chercheurs animés par le même souci
de s’imprégner d’avoir une idée sur le fonctionnement de l’agence en douane PACIFIC
TRAIDING S

21
 Table des matières

INTRODUCTION ......................................................................................................... 2
CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA SOCIETE PACIFIC TRADING SARL .... 3
SECTION 1 : Historique de l’entité Pacific .............................................................. 3
I.1.1 Création ............................................................................................................. 3
I.1.2 Le siège .............................................................................................................. 3
I.1.3 l’0bject de la société .......................................................................................... 4
I.1.4. Missions de Pacific trading Sarl/kasumbalesa.................................................. 4
I.1.5 droits et obligations de Pacific trading Sarl envers DGDA .............................. 4
SECTION 2: Structure et fonctionnement de la société............................................. 5
I.2.1. Organisation et fonctionnement........................................................................ 5
I.2.1.1. La direction provincial................................................................................... 5
I.2.1.2. L’agence de kasumbalesa .............................................................................. 5
I.2.2 Nature juridique de la société ............................................................................ 6
I.2.3 Organigramme ................................................................................................... 6
CHAPITRE II: DEROULEMENT DU STAGE............................................................ 7
II.1 Canevas du département...................................................................................... 7
II.2. Departement d’administration ............................................................................ 7
II.2.1. Administration proprement dite ...................................................................... 8
II.2.2 Administration de ressources humaines ........................................................... 8
II.2.2.1. L’intendant ................................................................................................... 8
II.3 Département de finance ....................................................................................... 9
II.3.1. L’encodage ...................................................................................................... 9
II.3.2. Dispatch ......................................................................................................... 10
II.2.3 Caisse ............................................................................................................. 10
II. 4 Département technique .................................................................................... 11
II.4.1 Rôle ................................................................................................................ 11
II. 4.2 Subdivision des différents services du département technique ..................... 12
II.4.2.1 Services ....................................................................................................... 12
II.4.2.2.Sous-sérvices ............................................................................................... 12
II.5 Département de contrôle de gestion ................................................................ 12
II.5.1 Rôle de contrôle de gestion ............................................................................ 12
II.6 Département de trafic douane ......................................................................... 13
II.6.1. Service stock ................................................................................................. 13
II.6.2. Entrepôt export .............................................................................................. 13

22
 II.6.3 Entrepôt import .............................................................................................. 13
II.6.4. Section de déclaration local.......................................................................... 14
II.6.5. Section des IT (immatriculation temporaire) ............................................... 14
II.6.6 Section saisie douanière ................................................................................ 16
II.6.7 Service bon de sortie ...................................................................................... 16
II.7. Département sécurité ....................................................................................... 16
II.8 Papa one (Control side) ..................................................................................... 19
II.9. Cellules d’analyse ............................................................................................ 19
Critique et suggestion .................................................................................................. 20
Critique .................................................................................................................... 20
Suggestion ................................................................................................................ 20
Conclusion ............................................................................................................... 21

23