Bonjour

Mr le président du jury
Mr les membres du jury
Mes dames et monsieur
Chers parent amis et connaissance
Permettez-nous de cette occasion dont nous avons immense honneur de vous présenter les
résultats de nos recherche, de vous adresser nos sincères remerciements pour avoir répondus
présent et disposer de votre temps pour la consacre à la lecture et l’appréciation de notre
travaille.

Je souhaite par ailleurs profiter de ce temps de parole que vous m’avez accordé pour remercier
le président directeur générale de l’école africain de développement (E.A.D) ainsi que tout le
staff, pour leur sens de la responsabilité ainsi que les enseignants pour leur formation de
qualité.

Mr le président du jury
Mr les membres du jury
Après trois années d’apprentissage ou de formation, aujourd’hui j’ai l’opportunité de vous
présenter cher président ainsi que membre du jury notre travaille dont thème est intitulé
« l’amélioration de la gestion de sinistre automobile à l’A.R.C » en vue de recevoir vos critique
toujours constructive acquérir de nouvelle connaissance et notre savoir en générale dans le
domaine d’assurance

INTRODUTION
L'assurance est une technique fondée sur l'esprit de solidarité. Le sinistre étant un évènement
malheureux et aléatoire. En terme technique, « L’assurance est une opération par laquelle une
partie assurée se fait promettre, Moyennant une rémunération (prime ou cotisation) ou une
prestation par une autre partie l'assureur en cas de survenance d'un Sinistre. »
En effet, de par ses caractéristiques, l’assurance automobile n’est pas exempt du principe de
solidarité car chaque utilisateur pris de façon isolée ne peut faire face aux dégâts corporels ou
matériels très importants que ces engins (automobiles) sont susceptibles de causer. En cas de
survenance du sinistre, la responsabilité de l’utilisateur peut donc être recherchée. Cette réalité
a rendu, dans la plupart des pays du monde, l’assurance automobile obligatoire.
Cependant, la protection sociale voulue à l'égard de l'ensemble des usagers de la route explique
l'importance économique de ce produit d'assurance qui participe pleinement au développement
de notre pays à travers notamment les sources de revenus supplémentaires qu'il procure à l'État
et au secteur bancaire. Malheureusement, après la survenance du sinistre, sa gestion par les
sociétés d’assurance ne se fait pas comme l’indiquent les textes réglementaires, ce qui alimente
le mécontentement général des assurés et développe une certaine méfiance de la part des
assurés.
Ces multiples raisons nous ont emmené à orienter notre thème sur : Amélioration de la
gestion des sinistres automobiles : Cas de l’ARC.
L’objectif général de l’étude est celui de contribuer à une amélioration de la gestion des
sinistres à l’ARC. Plus spécifiquement, il sera question de :
- analyser la gestion des sinistres à l’ARC ;
- identifier les facteurs pouvant favoriser l’amélioration de la gestion des sinistres à
l’ARC ;
- formuler les recommandations.

Pour atteindre cet objectif, la question fondamentale est la suivante : comment contribuer à
l’amélioration de la gestion des sinistres à l’ARC ?

À cette question, nous formulons les hypothèses suivantes :

- le mécontentement des assurés s’explique par une lenteur dans le traitement des
dossiers.
- la difficulté dans la fourniture des preuves par certains assurés peut se justifier par le
protocole administratif et le nombre de pièces demandées.

Pour mesuré à bien notre étude autour de trois chapitres à savoir

Le chapitre 1. Approche théorique sur les assurances

Dans ce chapitre est consacrée à la généralité sur les assurances son évolution, la formation
d’un contrat d’assurance et ces concepts, l’objet, source et fondement et dommage de la RC,
la notion de la RC et la notion de sinistre

Section 1 généralité sur les assurances

J’ai l’ai défini comme un mécanisme social de réduction des risques par lequel un groupe
de personnes transfèrent certains risques à un assureur, l’assureur s’engage moyennant une
rémunération, à assumer dans une mesure déterminée les sinistres subissent par l’assuré,
Et le contrat comme un accord entre deux parties ou une Convention par laquelle une ou
plusieurs personnes s'obligent, envers une ou plusieurs autres, à donner, à faire ou à ne pas
faire quelque chose » (Code civil, art. 1101).
Sans laquelle on ne peut parler d’assurance

Section 2 j’ai évoqué la notion de la RC et la notion de sinistre

La responsabilité civile d'une personne est engagée, soit en raison de l'inexécution d'un contrat,
soit en raison d'un acte volontaire ou non, entraînant pour la personne qui est fautive ou qui
est légalement présumée fautive, l’obligation de réparer le dommage qui a été subi par une ou
plusieurs autres.
Tous les actes qui causent un préjudice à autrui obligent leur auteur à le réparer

Le sinistre est constitué par réalisation de l'évènement prévu par la police

D’assurance et entraînant la mise en jeu de la garantie. Il se décompose en :
 Un fait générateur, à l’origine du dommage (à l’assuré ou au tiers)
 Un préjudice résultant du dommage

Les faits générateurs je l’ai illustré dans un tableau

Le préjudice est le dommage qui est causé à autrui d'une manière volontaire ou involontaire,
il doit être indemnise dans son sens 1 er 'indemnité est une compensation financière destinée à
réparer un dommage avant tous l’expert intervient pour :
 identifier le bien endommagé;
 déterminer les circonstances du sinistre;
 évaluer l’étendue et le montant des dommages;
 indiquer des mesures conservatoires s’il y a lieu, par exemple, (le bâchage d’une toiture
endommagée) ;
Préconiser les modalités de remise en état remplacer ou réparer les biens endommagés.

- le chapitre 2. Présentation de l’A.R.C

Ce chapitre se consacre à la présentation de la structure d’accueil. La première section aborde

la généralité sur l’arc c’est-à-dire la localisation, l’historique, le statut juridique, les missions.
La deuxième section se focalise sur la description de l’organisation et le fonctionnement de
l’arc
Section 1
Localisation le siège social de la direction générale de l’Assurances et Réassurances du Congo
est situé à l’Avenue du Camp au centre-ville de Brazzaville

L’historique l’Assurances et Réassurances du Congo est créée par ordonnance n°32/73 du 31

Octobre 1973, l’arc est l’assureur N°1 à pratiquer les opérations d’assurances et de
réassurances en République du Congo. L’ARC est une entreprise régie par le code CIMA
(Conférence Interafricaine des Marchés d’Assurances) au capital social de 4.000.000.000 de
francs CFA. Elle est aussi le premier sur le chiffre d’affaire.
À cet effet, l’arc est administré par Marc Gaston AKOBO qui officie en qualité de Directeur
Général.
Statut juridique L’ARC est enregistrée au registre du commerce et du crédit mobilier sous le
numéro R.C.C.M 10/2122
Il a pour mission a pour mission de prendre la couverture et indemniser en cas de survenance
du sinistre
Section 2 Cette section décrit l’organisation c’est-à-dire le découpage d’une entreprise en
plusieurs unités ou organes fonctionnels et le fonctionnement, c’est-à-dire rôle que joue chaque
organe
L’organisation peut se définir comme étant l’élaboration des procédures des méthodes
importantes de fonctionnement d’une entreprise. L’Assurances et Réassurances du Congo sont
structurées autour d’une Direction Générale, des agences de Brazzaville et de Pointe-Noire
pour des sections qui composent ces agences.
Rôle de chaque service
Le rôle de chaque service, nous a permis de hiérarchiser les différents services chez
l’Assurances et réassurances du Congo.
La Direction Générale
Elle est tenue par un Directeur Général, c’est le pilote dirigeant de l’entreprise. C’est là où sont
centralisés toutes les décisions et les politiques de l’entreprise. Elle anime et coordonne les
activités de l’entreprise entièrement, celles liées notamment :
 Au développement commercial ;
 Aux résultats techniques ;
 À la gestion du personnel ;
 À l’animation des commerciaux ;
 Aux comptes courants.
 Les Agences

L’Assurances et Réassurances du Congo compte deux (02) agences à savoir :

 L’agence de Brazzaville ;
 L’agence de Pointe-Noire.

Toutes ces agences se subdivisent en services

Les Services
Au sein de l’Assurances et réassurances du Congo, en compte quatre (04) services qui
remplissent chacune d’elles des tâches bien différentes. Ce sont :
 le service Commercial ;
 le service Administration et Finances ;
 le service Sinistres ;
 le service Production.

1) Le service Commercial
Ce service a pour mission principale de proposer les produits exclusivement « ARC », par le
biais d’apporteurs d’affaires et d’agents commerciaux. Ceux-ci ont pour compétence de faire
croitre le portefeuille client de l’entreprise par des actions dynamiques notamment :
 la visite de la clientèle ;
 la distribution des prospectus ;
  la réception des prospects motivés au niveau de l’entreprise ;
 la proposition des produits de l’entreprise aux clients ;
 La négociation des conditions de paiement ;
 le suivi de la clientèle ;
 le recouvrement.

2) Le service Administration et Finances

Il a pour attributions :
 le traitement, la réception et l’expédition du courrier ;
 la transmission du courrier du directeur général, les documents établis par l’entreprise
et des courriers en provenance des administrations publiques et des tiers ;
 l’enregistrement de multiservices ;
 la circulation de l’information ;
 la réception des clients et des visiteurs.

3) Le service Sinistre
Il est coordonné par un responsable chargé des sinistres, en s’appuyant sur deux (02) grandes
tâches notamment, les tâches administratives et financières.
4) Le service Production
La responsabilité de cette charge incombe au Directeur Général et aux agents généraux qui
s’en occupent pour suivre, entretenir la clientèle et fidéliser à long terme, puis assurer une
bonne relation.
Les moyens financiers
Assurance et Réassurance du Congo dispose d’un capital de quatre milliards (4.000.000.000)
FCFA et elle bénéficie aux encaissements des primes de productions de ses intermédiaires

Le chapitre 3. Analyse critique de la gestion de sinistre

Dans ce chapitre nous devant rappelée l’Obligations de l'assuré et instruction du dossier
sinistre
Avant de rentrer dans l'instruction proprement dit du dossier, il est important de rappeler les
principales obligations qui pèsent sur l'assuré,

Dans la Section 1 gestion de sinistre On entend par sinistre, la réalisation du risque dont la
garantie est prévue au contrat. La gestion du sinistre en assurance automobile est fortement
règlementée par le code CIMA notamment en ce qui concerne la garantie responsabilité civile.

Procédure de déclaration L'assuré doit déclarer un sinistre dès qu'il en a eu connaissance et

au plus tard le délai fixé par le contrat, ce délai ne peut être inférieur à 5 jours, l'assureur a
besoin de connaitre les circonstances connues ou présumées de l'accident
Le délai Le délai de déclaration en cas de vol du véhicule est ramené à 48 heures (4é alinéa
du code CIMA). Les contrats d'assurance prévoient également l'obligation de déclarer le vol à
l'assureur et à la police, pour donner le maximum de chances à l'assureur de retrouver le voleur.
Il en est de même pour le dépôt de plainte au parquet.
En cas de non-respect du délai de déclaration par l'assuré, l'assureur à La faculté de lui opposer
la déchéance, en d'autres termes, la perte de tout droit à la garantie du fait du non-respect de
ses obligations à l'occasion du sinistre. La notion de déchéance suppose donc que l'assuré
aurait eu droit à la garantie, n'eût été le non-respect de ses obligations en cas de sinistre.

L’enregistrement du sinistre se fait sur le registre des sinistres automobiles. Ce registre se

présente souvent sous la forme d'un cahier de dimension suffisante pour recevoir les
principales informations relatives au sinistre, notamment
 sa date ;
 le nom de l'assuré ;
 le numéro de police ;
 le numéro de sinistre ;
 le nom de l'adversaire et celui de son assureur ;
Estimation du dommage

L’instruction du dossier
L'instruction du dossier comprend le réassemblage des pièces nécessaires à l'instruction du
dossier,
 La vérification de la garantie,
 La détermination du degré de responsabilité civile et l'expertise

Réassemblage des pièces nécessaires à l'instruction du dossier

Le réassemblage des pièces nécessaires à l'instruction du dossier l'on constate le procès-verbal
qui est un document qui rend compte des circonstances de l'accident et dont les juges
s'inspirent pour rendre leurs jugements dans ce procès-verbal il comprend généralement :
 la date, l'heure et le lieu de l'accident;
 ses circonstances;
 les noms des victimes et la nature de leurs préjudices corporels (blessures, décès);
 la description du véhicule ou des véhicules mis en cause dans l'accident, la nature de
leurs dommages;
L’état des chaussées (largeur, visibilité, état d'entretien, etc.);

Dans la section 2 nous avons abordé Le règlement des sinistres et payement

Le règlement du sinistre, Ils sont régis par le droit du contrat d'assurance. L'intervention de
l'assureur varie selon la nature de la garantie.

Les différents règlements des sinistres sont :

  les sinistres de responsabilité civile
 les sinistres de dommages
 le règlement de sinistre en cas d'incendie du véhicule
 le règlement de sinistre en cas de vol du véhicule
 le règlement de sinistre en cas de bris de glace

Le paiement des sinistres

La prise en charge et le chèque sont des modalités des paiements des sinistres auxquelles les
entreprises d'assurance doivent faire recourent dans les brefs délais

CONCLUSION
On ne cessera de le rappeler, les accidents de la circulation constituent, de nos jours, un fléau
et l'une des principales causes de mortalité. Cela est dû à la croissance des véhicules entraînant
la densité de la circulation routière (celle de notre pays étant faite de routes trop étroites),
l'inattention des uns et autres, violant ainsi les règles de la circulation routière. Les personnes
à plaindre restent les victimes. La seule voie de salut pour elles est l'assurance automobile
obligatoire, elles seront alors prises en charge d'une manière ou d'une autre.
L'obligation d'assurance de la responsabilité civile automobile est une chose plus qu'à saluer,
la seule mise en circulation du véhicule constitue un risque pour les usagers de la circulation.
Nous devons insister sur le respect de l'obligation de cette assurance. Pour cela, le contrôle
doit être rigoureux et les sanctions devraient tomber sur ceux qui ne satisferont pas à cette
obligation d'assurance.
L'existence d'un instrument judicaire qui est le code CIMA devrait nous aider à mieux
organiser le secteur des assurances en général et plus particulièrement l'assurance obligatoire.
Pour une prise en charge rapide des victimes, nous en appelons à la bonne foi des assureurs
pour la réussite d'une transaction bien négociée afin éviter le plus longtemps possible le
règlement des sinistres par la voie judicaire.
Le contenu du code CIMA doit être compris par le grand public et notamment par la
population, cela à travers des séminaires, des conférences, et débats télévisées.
Nous constatons aussi une montée fulgurante du nombre de cyclomoteurs due à la chute des
prix de ces engins. Cela n'est pas sans conséquence sur les accidents de la circulation. Ces
engins font partie des véhicules terrestres à moteur dont l'assurance est obligatoire, la
sensibilisation du public sur l'intérêt et l'importance de l'assurance.
La mise en place d'un fonds de garantie automobile est plus qu'urgente. Il y va de la survie des
victimes d'accidents causés par des inconnus, des véhicules non assurés dont l'auteur est
insolvable.
Au terme de cette exposé nous voulons présentement soumettre à votre expertise pour
d’éventuelle observation, remarque suggestions et question
Merci de votre attention