Institut Universitaire

d'Abidjan
01BP 12159 Abidjan 01, Tél. 22 42 22 65/ 22 42 27 24 / 22 52 55 67 /07 23 18 62 / 05 23 52 35

Année universitaire : 2022-2023

SYLLABUS DU COURS IUA
INTITULE DU COURS : ECONOMIE INTERNATIONALE ET DES TRANSPORTS
Code :
Type : Cours Magistral (CM)
Volume horaire : 20 Heures
UE de rattachement :
Niveau du cours : Licence 3 Logistique
Département : Administration Des Affaires (ADA)
Semestre :
Nombre de crédit :
Nom de l’enseignant : Dr KOUASSI Ya Assanhoun Guillaume
Contact téléphonique : 0709578681 / 0141860898
E-mail : kouassiguillaume96@gmail.com / saintjomo@yahoo.fr/
Statut : Enseignant-Chercheur

Les objectifs et présentation du cours

Présentation du cours : Ce cours est destiné, en premier lieu, aux étudiants en formation dans les
domaines d’économie du transport, de gestion de la logistique, de finance et du commerce
international, d’économie internationale, d’économie du développement et pour tous ceux qui ont
suivi le parcours économie. Il présente le rôle de chaque mode dans l’activité économique, leurs
effets directs et indirects sur le développement des territoires, ainsi que leur implication dans le
processus de mondialisation. Les étudiants concernés trouveront dans ce cours les réponses à toutes
leurs questions relatives aux différents modes de transport et aux enjeux socioéconomiques et
environnementaux qui leur sont liés.
Objectifs pédagogiques : Une liste de concepts essentiels ouvre chacun des chapitres. Ils définissent
des objectifs pédagogiques qui doivent aider les étudiants à s’assurer qu’ils maîtrisent effectivement
les points importants du cours.
Objectif général : Ce cours a pour objectif général de former l’étudiant aux réalités du secteur des
transports, de la mobilité, et lui permettre de comprendre les concepts économiques qui sous-tendent
les activités de transport (de personnes et de biens).
Les objectifs spécifiques
 Acquérir une culture générale sur les transports et l’économie appliquée aux transports
 Faire le lien entre la théorie économique et la réalité des transports
 Doter les étudiants de connaissances utiles à une compréhension adéquate des systèmes de
transports internationaux, nationaux, urbains
 Sensibiliser les étudiants aux dimensions économiques, sociales et environnementales liées au
fonctionnement de ces systèmes de transports
  Maîtriser l'ensemble des concepts de base spécifiques des différents modes et infrastructures de
transport.
 Pouvoir organiser et contrôler l’acheminement des marchandises dans une perspective de
rentabilité des transports
Les pré-requis
- Avoir participé à un cours d’économie (microéconomie, macroéconomie et/ou économie
internationale)
Le contenu
N° de Séance Contenu Lectures/travaux
Rappel de notions économiques essentielles P. Krugman & M. Obstfeld : Economie
Introduction générale internationale, Pearson, 2006-09-22,
Séance 1
I. Nature de l’activité économique D. Flouzat & Ch. De Boissieu : Economie
II. Notion de biens et services contemporaine, Tome 2, Thémis, PUF, 2004

Séance 2 III. Choix économiques D. Flouzat & Ch. De Boissieu : Economie

IV. L’échange contemporaine, Tome 2, Thémis, PUF, 2004

V. Généralités sur les transports

A. Place des transports dans l’activité économique BUTTON K.J. (2010), Transport Economics,
Séance 3
1. Le secteur du transport et la comptabilité nationale 3rd Édition, Edward Elgar.
2. L’emploi et le commerce extérieur
3. Les trafics de voyageurs et de marchandises

Emile QUINET (1998), “Principes d’économie

B. Les transports comme facteur de croissance économique des transports”, Ed. Economica.
1. Les retombées économiques liées au secteur des
Séance 4
transports Varlet Jean -Zembri Pierre, Atlas des
2. Les effets de la baisse du coût des transports transports. Les paradoxes de la mise en
3. Externalités réseau du monde, Éditions Autement, Paris,
2010

C. L’effet du transport sur les territoires et le développement

des villes
1. Les transports ouvrent les territoires
a- Elargissement des aires de marché Les transports maritimes dans la
Séance 5 b- Amélioration de l’accessibilité des territoires mondialisation, Éditions L’Harmattan, Paris,
2. Transports et développement des villes 2008
a- Origine et croissance des viles
b- Evolution des villes
3. Transport et mondialisation
VI. L’offre, la demande et le coût du transport
1. L’offre de transport
2. La demande de transport Guillaume Jacques (sous la direction), Les
Séance 6 3. Le coût de transport transports maritimes dans la mondialisation,
a- Les différents coûts de transport Éditions L’Harmattan, Paris, 2008
b- Les effets du transport sur l’environnement et le
problème de la congestion
VII. Les politiques de transport durable
1. Le processus de libéralisation des services de transport à
Prud’homme, R. et al. 1999. Notre système de
travers le monde
transport actuel est-il durable? Paris. Presses
Séance 7 2. Les politiques de transports durables
de l’Ecole Nationale des Ponts et chaussées.
a- Encouragement des transports respectueux de
91 & 83p.
l’environnement
b- Un urbanisme au service du transport durable
Séance 8 VIII. Les Incoterms Hur, Hai-Kwan. "Incoterms and the Revised
Introduction : La petite histoire des Incoterms Incoterms 2020." INTERNATIONAL
1. Définition : Qu’est-ce qu’un incoterm ? COMMERCE & LAW REVIEW 89 (February
2. Comment sont construits les INCOTERMS ? 28, 2021): 1–28.
3. Que régissent les Incoterms? http://dx.doi.org/10.35980/krical.2021.02.89.1.

3
 4. Éléments non régis par les Incoterms

5. Les Incoterms, une importance stratégique pour un

Séance 9 concept simple Muthig, Jürgen. "Incoterms 2010."
6. Quand utiliser les incoterms ? Bankfachklasse 33, no. 1 (January 2011): 2–4.
7. Comment réduire davantage ses risques à l’exportation? http://dx.doi.org/10.1365/s35139-011-0002-8.

8. Les différents types d’Incoterms (11)

Règles de l’ICC pour l’usage des termes
9. Choisir l’Incoterm le plus adapté à ses besoins, une
commerciaux locaux et internationaux.
Séance 10 décision complexe
ICC Publication n° 715, 2010 Edition
10. Incoterms et coût de transport des marchandises
www.iccbooks.com
Conclusion

Méthodes et stratégies pédagogiques

Exposés, Exercices d’applications, Lecture
Langue d’enseignement : Français
Modalités d’évaluation
Evaluation continue : 60% ; Participation 10% ; Devoirs sur table 20%
Travaux à rendre 15% ; Examen final en fin de semestre 40%
1ère session : à la fin du cours ; Session de rattrapage (2ème session)
Bibliographie indicative
 Bouladon, Gabriel (1980), “Coûts et avantages globaux des automobiles et des véhicules
utilitaires dans les pays de l’OCDE”, OCDE, Paris, 1980, pp.315-56
 BUTTON K.J. (2010), Transport Economics, 3rd Edition, Edward Elgar.
 Emile QUINET (1998), “Principes d’économie des transports”, Ed. Economica.
 DATAR, (2003), “La France en Europe : quelle ambition pour la politique des transports?”, la
Documentation Française
 DATAR (2000), “Schémas multimodaux de services collectives de transport de voyageurs et
de transport de marchandises
 Hur, Hai-Kwan. "Incoterms and the Revised Incoterms 2020." INTERNATIONAL COMMERCE
& LAW REVIEW 89 (February 28, 2021): 1–28. http://dx.doi.org/10.35980/krical.2021.02.89.1.
 Guillaume Jacques (sous la direction), Les transports maritimes dans la mondialisation,
Éditions L’Harmattan, Paris, 2008
 Mauch, Samuel, and Werner Rothengatter, et al. (1995) External Effects of Transport -
Project for UIC Paris. International Union of Railways (UIC), Paris, 1995, 345 p.
 Prud’homme, R. et al. 1999. Notre système de transport actuel est-il durable? Paris.
Presses de l’Ecole Nationale des Ponts et chaussées. 91 & 83p.
 QUINET E., VICKERMAN R. (2005), Principles of Transport Economics, E.Elgar Pub.
 Règles de l’ICC pour l’usage des termes commerciaux locaux et internationaux. ICC
Publication n° 715, 2010 Edition www.iccbooks.com
 Royal Commission on Environmental Pollution. 1994. Transport and the environment. 18
12th Report. HMSO. London.
 Varlet Jean -Zembri Pierre, Atlas des transports. Les paradoxes de la mise en réseau du
monde, Éditions Autement, Paris, 2010
Sites Web
www.googlescholar.com
www.transportenvironnement.org
Rapports
Infrastructures de transport, mobilité et croissance, Michel Didier et Rémy Prud’homme