L’organisation de la Supply Chain peut être divisée en 5 parties :

 Logistique / transport
 Demand / planning
 Service client / info / finance
 Achats
 Projets

Département entrepôt

 Responsable exploitation : il s’occupera de tout ce qui concerne

l’exploitation. C’est en quelque sorte le bras droit du directeur
entrepôt.
 Responsables service : il y a différents services comme
l’expédition, la réception, le prélèvement picking, etc.
 Coordinateur logistique : il est responsable principalement de la
partie flux. Il ne gère pas d’équipes, mais il va analyser et
s’occuper des relations entre les différents acteurs dans et autour
de l’entrepôt.
 Chef d’équipes : responsable des magasiniers
 Gestionnaire de stock : responsable des niveaux de stocks.
 Manutentions spécialisées : métiers spécifiques qui demandent
d’avoir une formation ou un permis sur certains appareils.
 Magasiniers : toutes les personnes qui préparent et gèrent les
commandes.

Département transport

 Responsable transport : en fonction de la taille de l’entreprise,

vous pouvez avoir un responsable transport sans avoir un
directeur. Tout dépendra du volume d’activité.
 Affréteur : la mission de l’affréteur est d’organiser et de prendre
en charge l’acheminement de marchandises par des transporteurs
pour le compte de ses clients. En tant qu’intermédiaire, il choisit
les moyens de transport (routier, ferroviaire, maritime, fluvial et
aérien) le plus adéquat pour les expéditeurs et les destinataires.
L’affrètement peut être national ou international.
 Chauffeur spécialisé : a besoin d’un permis ou d’une formation
spécifique afin de manipuler certains produits ou des quantités
très lourdes.
Département Import/Export
 Manager équipe import/export : responsable de l’équipe.
 Responsable douane : il fait le lien entre le client et les services
douaniers. Il gère toutes les démarches administratives
nécessaires afin que les marchandises passent la ou les frontières
dans les meilleures conditions.
 Gestionnaire export : il s’occupe de l’exportation des
marchandises.
 Gestionnaire import : il s’occupe de l’importation des
marchandises.
 Assistant import/export : il est chargé principalement de
l’administratif.

Relation Client / ADV

Il y a toujours un débat de savoir si le département service client doit faire
partie de la supply chain. C’est souvent le cas dans les entreprises qui vont
distribuer des produits, et donc gérer des marchandises, des fournisseurs et
des clients. Cependant, la » relation client » implique plus que la
distribution de produits, car elle inclut également toute la partie digitale et
la connaissance du client.

 Responsable Service Client : Il joue le rôle d’interface entre le

Service Commercial, la Production et la Logistique. Il supervise
le traitement administratif des commandes (validation et
enregistrement des commandes, veille au respect de la politique
tarifaire de l’entreprise) depuis leur réception jusqu’à la livraison
chez les clients. Un rôle complet et important.
 Superviseur : Le/la responsable ADV intervient dans tous les
aspects organisationnels et administratifs des opérations de vente.
Il/elle tient à la fois un rôle d’acteur et de superviseur.
 Chargé(e) clientèle : cette personne est chargée de gérer un
portefeuille de clients, dont les caractéristiques sont déterminées
par une segmentation marketing.
 Gestionnaire ADV : il gère tout ce qui est administratif avec les
fournisseurs et les clients.
 Responsable Master Data : il est chargé de mettre à jour toutes
les informations liées aux fournisseurs et aux clients (ex : les
prix, les adresses, etc.).
 Responsable Achat : Il initie, négocie et valide les achats de tout
produit ou service, nécessaire à la production de l’entreprise, à
l’atteinte des objectifs et en règle générale à son bon
fonctionnement. Il travaille en collaboration avec les différents
acheteurs. Obtenir une meilleure rentabilité de production fait
notamment partie de ses objectifs.
 Acheteur Transport – Logistique : il est spécialisé dans la
négociation au niveau des transports, de l’entreposage.
 Acheteur Matière Première : il est spécialisé dans la
négociation au niveau des matières premières.
 Acheteur Projets : il est spécialisé dans la négociation des coûts
pour l’intégration de nouveaux logiciels ou la sollicitation de
consultants.
 Assistant Achat : L’assistant achat collabore avec les acheteurs
opérationnels pour qui il gère les aspects
administratifs du processus d’achat : suivi fournisseurs, clients ou
encore logistique.
 Gestion Données Fournisseurs : il garantit la facilité d’accès et
la sécurisation de toutes les données essentielles concernant les
fournisseurs de l’entreprise.

 Supply Chain Manager : il anime les parties Logistique,

Transport, Import/Export, Service client, voire aussi Achat. C’est
un poste convoité, car il est assez complet.
 S&OP Manager : C’est le Sales & Operation Planner. Il
travaille à l’élaboration du PIC (plan industriel et commercial) en
collaborant avec la direction logistique et la direction générale.
Celui-ci permet à l’entreprise, via des rencontres cross-
fonctionnelles (Vente, Marketing, Production, Supply Chain,
Finance…) un équilibre entre ventes, capacités internes et
objectifs fixés précédemment.
 Responsable approvisionnement : il coordonne les flux
d’acheminement et les stocks de produits en amont de la chaîne
de production ou des points de vente de l’entreprise.
 Responsable prévision : il met en place un planning global de la
demande par client et produit.
 Responsable planification / Demand Planner: il est chargé
d’alimenter les prévisions de ventes des produits.
 Coordinateur Supply Chain : il est chargé d’optimiser les
procédures de la chaine d’approvisionnement.
 Supply Chain Analyst : il s’occupe des reportings et des
analyses afin d’améliorer les procédures.
  Chef de projet Supply Chain : il est responsable des processus
d’approvisionnement et d’expédition des produits entre les
fournisseurs, les entreprises et les clients. Il joue également un
rôle d’interface entre la Supply Chain et le service informatique.
 Chef de projet Logistique : il s’occupe des projets logistiques.
 Chef de projet Transport : il s’occupe des projets liés au
transport.
 Chef de projet Informatique : il anime les développeurs.
 Ingénieur méthode : c’est un poste qu’on retrouve dans la partie
industrielle, donc liées aux usines. Il optimise les procédures de
production. Il a la responsabilité de concevoir la chaine logistique
globale « des fournisseurs du fournisseur aux clients du client ».
En amont d’une nouvelle implantation, son intervention est
stratégique ; elle conditionne les choix des process et engage la
qualité du service de l’entreprise.
 Consultant : Il est interne ou externe à l’entreprise.
 Data Scientist : il est spécialisé dans l’analyse de données, les
statistiques, l’intelligence Artificielle et les bases de données.
 Ingénieur AI & Data Science : il crée des systèmes qui vont
automatiser les procédures.

Le futur de la Supply Chain sera marqué par des outils et des profils de
plus en plus spécialisés dans les gestion et l’exploitation de la data. Il y a
déjà une modification des compétences recherchés et donc des formations à
suivre pour intégrer le monde du supply chain management. Les formations
intégrant des notions en informatique, en gestion de base de données, en
analyse de données et en statistiques fournissent ce genre de compétences
permettant de développer un profil de data scientist. Ces profils auront de
plus en plus de valeur à l’avenir et cela se traduira naturellement par des
salaires plus élevés et une potentielle progression dans la hiérarchie.
Voici par conséquent 6 grandes tendances pour les prochaines années :
1. L’utilisation de robots d’entrepôts
Bien qu’en place dans de nombreux centres de distribution, les robots actuels

ne sont pas pour autant optimisés 🤖. En effet, s’ils permettent une

automatisation des processus, celle-ci se fait souvent après un input manuel,
réduisant l’efficacité de la chaîne de production.

2. Le rapprochement des compagnies logistiques et technologiques

Il deviendra bientôt impossible de distinguer un fournisseur de système IT
d’une entreprise spécialisée en logistique tant ces dernières ont développés
des softwares sophistiqués pour répondre à leurs propres besoins.

3. Des livraisons possibles partout

L’un des défis de toutes entreprises logistiques est d’être en mesure de livrer
devant la porte du magasin ou du consommateur, quelle que soit sa
localisation et dans des délais toujours plus restreints. L’optimisation de
ce qu’on appelle « le dernier kilomètre » est devenue une priorité et sera au

cœur des problématiques pour les années à venir 📫.

4. Le transport routier autonome
Bien que ce sujet soulève des problématiques globales en termes de sécurité
routière, les progrès faits dans le secteur montrent que le transport
autonome reste une priorité pour les services d’innovation et de recherche

🚚.
5. Les enjeux et responsabilités sociales de la Supply Chain
Ce qu’on appelle CSR (corporate social responsability) devient le centre
d’attention des entreprises. Leur objectif est de limiter l’impact social et

environnemental de l’entreprise 🌍. Cela impacte notamment les services de

Supply Chain qui doivent adapter leurs méthodes pour rentrer dans le cadre
CSR de la compagnie.
6. Le développement d’équipes logistiques connectées en télétravail
De plus en plus développé au sein des entreprises, notamment suite à la
pandémie COVID-19, le télétravail permet de faire travailler l’ensemble des
employés du monde entier tout en réduisant les coûts de travail, de

déplacement et d’infrastructure .

Les 9 piliers pour augmenter votre attractivité

Si vous voulez avoir un meilleur salaire, il faut augmenter votre attractivité
grâce à ces 9 piliers :
 1. Avoir une stratégie claire avec des objectifs
2. Des diplômes
3. De l’expérience
4. Des compétences techniques (hard skills)
5. Des compétences interpersonnelles (soft skills)
6. Des performances qui peuvent être mesurées
7. Un CV et un profil attractif
8. Un vrai Mindset / de la confiance en soi
9. Un Accompagnement / Mentoring

Je vous conseille de continuer votre formation même après vos études, de

vous spécialiser et de viser sur le long terme. Il est aussi essentiel de savoir
mettre son profil en avant, même si nous n’avons pas l’habitude. Savoir se

vendre est capital, afin de pouvoir saisir un maximum d’opportunités 🤝.