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Il existe plusieurs types de stratégies de distribution que les entreprises peuvent adopter pour mettre leurs produits
ou services à la disposition des consommateurs. Voici quelques-uns des principaux types de stratégies de
distribution :
Distribution intensive : Cette stratégie consiste à rendre le produit largement disponible en le distribuant à
un grand nombre de points de vente. Elle est couramment utilisée pour les produits de consommation
courante, tels que les boissons gazeuses et les produits alimentaires.
Distribution sélective : Dans cette stratégie, les produits sont distribués sélectivement, en ne travaillant
qu'avec un nombre limité de revendeurs ou de canaux de distribution. Cette approche est courante pour les
produits qui nécessitent un service après-vente ou une expertise particulière, comme les produits
électroniques ou les produits de luxe.
Distribution exclusive : Cette stratégie limite la distribution à un seul revendeur ou à un nombre très
restreint de revendeurs. Elle est souvent utilisée pour les produits de haute gamme ou spécialisés, tels que
les montres de luxe ou les voitures de sport haut de gamme.
Distribution directe : Avec cette stratégie, l'entreprise vend ses produits directement aux consommateurs,
en contournant les intermédiaires. Cela peut se faire via des magasins d'entreprise, des sites web de
commerce électronique, des ventes par correspondance, ou d'autres canaux directs.
Distribution en ligne : De plus en plus d'entreprises adoptent une stratégie de distribution en ligne en
vendant leurs produits via des sites web, des places de marché en ligne, des applications mobiles, et
d'autres plateformes numériques.
Distribution en magasin : Les produits sont vendus via des points de vente physiques, tels que des magasins
de détail, des supermarchés, des franchises, des succursales, et des boutiques.
Distribution à valeur ajoutée : Cette stratégie implique de fournir des services supplémentaires avec le
produit, tels que des conseils d'experts, des services d'installation, des formations, ou des services de
réparation.
Distribution inversée : Elle concerne le retour ou la revente de produits d'occasion, recyclés ou
reconditionnés, souvent dans le cadre d'une économie circulaire.
Distribution multicanale : Les entreprises utilisent plusieurs canaux de distribution, tels que la vente en
ligne, la vente en magasin, la vente par téléphone, et d'autres, pour atteindre un large éventail de clients.
Distribution hors ligne et en ligne : Certains détaillants combinent à la fois des magasins physiques et des
opérations de commerce électronique pour offrir une expérience d'achat intégrée.
Le choix de la stratégie de distribution dépend de nombreux facteurs, notamment le type de produit, le marché
cible, la concurrence, les coûts associés, les besoins des consommateurs et la capacité de l'entreprise à gérer les
canaux de distribution. En général, une stratégie de distribution efficace est essentielle pour atteindre les clients de
manière rentable et répondre à leurs besoins.
2. La logistique de planification de service de l’entrepôt au service après-vente
La logistique de la planification de l'entrepôt au service après-vente englobe l'ensemble des activités liées à la
gestion, à la distribution et au suivi des produits tout au long de leur cycle de vie, depuis leur stockage en entrepôt
jusqu'à leur service après-vente. Voici un aperçu des principaux éléments de cette chaîne logistique :
La logistique de la planification de l'entrepôt au service après-vente est cruciale pour assurer une expérience client
positive, minimiser les coûts, maximiser l'efficacité opérationnelle, et optimiser l'utilisation des ressources. Elle vise
à garantir que les produits sont disponibles lorsque les clients en ont besoin, à réduire les délais de livraison, et à
gérer de manière proactive les problèmes de service après-vente pour maintenir la satisfaction des clients.
3. La différence entre le transport et la logistique
Le transport et la logistique sont deux concepts étroitement liés, mais ils se différencient par leur portée et leur
objectif principal. Telle est la différence fondamentale entre les deux :
Transport : Le transport se concentre sur le déplacement des marchandises ou des personnes d'un endroit à
un autre. Il englobe les moyens de déplacement, tels que les camions, les navires, les avions, les trains, les
véhicules personnels, etc. Le transport vise à assurer la circulation efficace des biens ou des individus d'un
point de départ à un point de destination. Il se préoccupe principalement du mouvement physique des
produits ou des personnes.
Logistique : La logistique est un concept plus large qui englobe l'ensemble du processus de gestion des flux
de marchandises ou de services, depuis la planification, la coordination, le stockage, la manutention, le suivi,
la distribution jusqu'à la gestion de la chaîne d'approvisionnement. La logistique vise à garantir que les biens
ou les services atteignent leur destination de manière efficiente, à moindre coût, et dans les délais impartis.
Elle prend en compte des aspects tels que la gestion des stocks, l'optimisation des itinéraires, la planification
de la chaîne d'approvisionnement, la gestion des entrepôts, etc.
En résumé, le transport se concentre sur le déplacement physique des marchandises ou des personnes, tandis que la
logistique englobe un ensemble plus large de processus qui gèrent l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, de
la planification à la livraison, en passant par le stockage, la gestion des flux, la coordination et l'optimisation de
l'ensemble du système logistique. Le transport est un élément essentiel de la logistique, mais il représente
seulement une partie de l'ensemble des activités logistiques.
4. La chaine de valeur de porter
La chaîne de valeur de Porter est un concept développé par le professeur Michael Porter dans son ouvrage
"L'avantage concurrentiel" en 1985. Cette approche permet d'analyser comment une entreprise crée de la valeur à
travers ses activités et ses processus internes. La chaîne de valeur de Porter se compose de deux catégories
d'activités :
1. Activités primaires :
Ce sont les activités directement liées à la création, à la production, à la vente et à la distribution des produits
ou services de l'entreprise. Les activités primaires se divisent en cinq catégories :
- Logistique entrante : Gestion des achats, réception des matières premières, stockage, etc.
- Logistique sortante : Stockage des produits finis, distribution aux clients, etc.
2. Activités de soutien
Ce sont des activités qui appuient et facilitent les activités primaires. Les activités de soutien incluent :
- Infrastructure de l'entreprise : Gestion générale, finance, comptabilité, gestion des ressources humaines, etc.
- Gestion des ressources humaines : Recrutement, formation, gestion des talents, etc.
- Approvisionnement : Achats de matières premières, négociation avec les fournisseurs, gestion des contrats, etc.
L'objectif de l'analyse de la chaîne de valeur de Porter est de comprendre comment chaque activité contribue à la
création de valeur pour l'entreprise et comment elles sont interconnectées. En identifiant les activités qui ajoutent le
plus de valeur, une entreprise peut chercher à les améliorer pour gagner un avantage concurrentiel.
L'analyse de la chaîne de valeur de Porter est un outil stratégique précieux pour évaluer la performance d'une
entreprise, identifier les domaines d'efficacité ou d'inefficacité, et élaborer des stratégies pour améliorer la
compétitivité. Elle aide également à comprendre comment une entreprise se positionne par rapport à ses
concurrents et à ses clients dans le but d'offrir des produits ou services de meilleure qualité et à moindre coût.