AUTO-EVALUATION

Performance logistique PME

Décembre 2014
 Management de la supply chain
Auto-évaluation de la performance logistique.
« Ce ne sont pas les plus gros qui mangent les plus petits, mais les plus rapides qui mangent les plus lents »

Contexte de l’étude
3 années d’observation – Filière industrielle émergente en FR, en devenir en GB
Un consensus partagé par tous les acteurs.
« Il faut réduire les coûts de production, d’installation, d’exploitation »
Objectif : rendre très rapidement l’électricité éolienne offshore plus compétitive
Des solutions :
• Optimisation des développements, Fiabilisation des machines,
• Amélioration du facteur de charge,
• Diminution des tensions sur la disponibilité des moyens à la mer,
• Simplifications administratives & réductions des délais,
• Regroupement de constructeurs,
• ... .
« Trouver le meilleur compromis entre les
objectifs de niveau de stock, de service au
client et de coûts d'exploitation »
https://www.youtube.com/watch?v=YOnU9CyiGzU
 Management de la supply chain
Auto-évaluation de la performance logistique.
« Ce ne sont pas les plus gros qui mangent les plus petits, mais les plus rapides qui mangent les plus lents »

Contexte de l’étude
PME : les challenges à relever.
Accéder aux marchés de l’éolien offshore, c’est se positionner :

• Besoins d’investissements parfois lourds,

• Révision des process internes de production – unitaire > série (grands ensembles)
• Environnement fortement contraint – planifications très instables (climat, incident
majeur, …) et des impacts à gérer – encours de production, stocks de produits finis,
relations avec les fournisseurs, gestion de la main d’œuvre, … .

« Se préparer sur le plan logistique : c’est être capable de s’insérer dans la

planification des différentes phases (construction, montage, exploitation,
maintenance, démantèlement) sans générer de risque supplémentaire »
 Management de la supply chain
Auto-évaluation de la performance logistique.
« Ce ne sont pas les plus gros qui mangent les plus petits, mais les plus rapides qui mangent les plus lents »

Contexte de l’étude
« Le management de la chaine logistique (supply chain management) est devenu
aujourd’hui, non seulement un atout majeur et différenciant de compétitivité mais
également et avant tout un élément de l'organisation au service des performances
globales de l'entreprise »

Les entreprises les plus performantes seront capables :

• d’intégrer dans leurs planifications, les aléas climatiques, les ruptures de chaîne et de
charge,
• de s’insérer dans la chaîne sans générer de risque supplémentaire pour donner
confiance au client.
La confiance : un élément majeur de la sélection des fournisseurs du secteur des EMR.

« Donner confiance et fiabiliser la supply chain

Contribuer au maintien d’un équilibre précaire »
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Auto-évaluation de la performance logistique.
« Ce ne sont pas les plus gros qui mangent les plus petits, mais les plus rapides qui mangent les plus lents »

Contexte de l’étude
Le management de la supply chain, des objectifs clairs :
• réduire des stocks à tous les niveaux,
• améliorer la flexibilité, la réactivité,
• utiliser de façon optimale les moyens de production et de la logistique.
« L'optimisation doit être globale, les quelques pourcents gagnés sur les
masses financières injectées pour l’éolien offshore induiront des gains
financiers très significatifs »

http://www.cat-logistique.com
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Auto-évaluation de la performance logistique.

L’outil d’auto-évaluation
Objectif de Channel Mor : mettre à disposition des PME, un outil d'autoévaluation.

• Dresser un premier bilan des pratiques logistiques de l’entreprise

• Mesurer globalement les forces et faiblesses du dispositif logistique
• Établir un plan de progrès en fonction du niveau de maturité atteint

« Ce guide intègre les standards, normes, concepts et bonnes pratiques

logistiques promus par les organismes nationaux et internationaux comme
Aslog, Global Evalog, Scor, ou encore SCM »
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Auto-évaluation de la performance logistique.

La supply chain
Le niveau Stratégique :
• Définition de l’offre de produits et services,
• Dimensionnement de l’outil industriel et logistique,
• Négociation de contrats et partenariat avec les fournisseurs et les clients.
Le niveau Tactique :
• Prévisions de vente,
• Planification, programmation et calcul des besoins,
• Règles d’approvisionnement et règles de gestion des stocks.
Le niveau Opérationnel :
• Gestion des commandes clients,
• Ordonnancement des opérations et gestion des aléas,
• Exécution des commandes : production, distribution et facturation.
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Auto-évaluation de la performance logistique.

La supply chain ; cartographie des flux internes et externes

Un guide pour traiter :
• Les flux physiques
• du fournisseur au client du client
• Les flux d’informations
• de l'approvisionnement en matières
• Les échanges de données
premières au consommateur final
• Les outils du SI.

Flux depuis la prise de

commande, en passant par la
gestion des stocks amonts et
avals, jusqu'à la livraison, voire
le SAV et la gestion des retours
et des produits hors service.

http://www.cat-logistique.com
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Auto-évaluation de la performance logistique.

L’outil, la méthodologie
Finalité, la mesure de la performance de l’entreprise.

• 15 thèmes, 123 questions qui permettent de balayer tous

les secteurs et les processus internes et externes - ceux qui
ont un impact sur les flux logistiques

• 2 types de réponse
Oui/Non
Jamais ; Parfois ; Fréquent ; Toujours

• Une cotation immédiate de la performance, sur un

graphique de type radar par rapport à un seuil de
"maturité" que l'entreprise fixe

« Réalisé en 2h30 »
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L’outil, la méthodologie
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Auto-évaluation de la performance logistique.

L’outil, la méthodologie
Finalité, la mesure de la performance de l’entreprise.

• Vérifier que les processus sont en place,

mis en œuvre.
• Vérifier la pertinence des moyens,
ressources, méthodes et outils de
pilotage.
Chaque question possède son propre
coefficient en fonction de la criticité du
sujet traité.
Une note attribuée pour chaque réponse.
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Auto-évaluation de la performance logistique.

L’outil, thèmes et objets. Illustrations.

Chap. 1 Stratégie d’entreprise et stratégie logistique
Chap. 2 Organisation et processus logistique

Vision de l’entreprise.
Valeurs et objectifs.
Processus Logistique.
Relations avec les partenaires.
Indicateurs de performance.
Amélioration continue.
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L’outil, thèmes et objets. Illustrations.

Chap. 3 Système d’Information
Chap. 4 Standards de communication

Système de gestion comptable et financière.

Flux des données d’échanges.
Interopérabilité et interfaçage du SI.
Traçabilité.
Dématérialisation.
Échanges de données.
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L’outil, thèmes et objets. Illustrations.

Chap. 5 Gestion de la demande
Chap. 6 Gestion des Approvisionnements

Prévision des ventes, production et

approvisionnements.
Évolution de la demande, stocks et productions.
Gestion de la relation clients.
Pré-sélection et sources d’approvisionnements.
Anticipation, évaluation des risques de rupture.
Solutions Flux tirés/tendus/JAT.
Taux de service.
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Auto-évaluation de la performance logistique.

L’outil, thèmes et objets. Illustrations.

Chap. 7 Gestion de Production
Chap. 8 Gestion des stocks
Chap. 9 Préparation & distribution

Implantations – lean-manufacturing, lean-supply chain

Planification des travaux, des ressources.
Mesure de performance.
Planification des livraisons, SI.
Éléments de pilotage, fluctuation de la demande,
lissage des charges, respect des engagements.
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L’outil, thèmes et objets. Illustrations.

Chap. 10 Gestion du soutien après la vente
Chap. 11 Gestion des retours

Exploitation du Rex.
Participation des fonctions amont.
Disponibilités des rechanges, obsolescence et coûts.
Traitement des réclamations.
Gestion et exploitation des produits retournés, reverse
logistics.
Taux de Sce. Coûts des fonctions.
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L’outil, thèmes et objets. Illustrations.

Chap. 12 Gestion de la traçabilité
Chap. 13 Gestion du service client

Formation des opérateurs.

Flux entrants et sortants.
Outils d’analyse.
Mesure.
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L’outil, thèmes et objets. Illustrations.

Chap. 14 Efficience et réactivité logistique
Chap. 15 Logistique & Environnement

Outils du lean-manufacturing.
Démarches d’optimisation.
Mise en ligne des process.
Préservation de l’environnement.
Impacts environnementaux.
Écobilans.
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Auto-évaluation de la performance logistique.

Retour d’expérience
Dernière phase : validation de l’outil.

******
Pas de stratégie logistique issue de la stratégie de l’entreprise

Organisation logistique fragmentée Faible vision globale sur les flux

Processus logistique partiellement formalisé, basé sur l’exécution des commandes

Peu d'indicateur logistique ; pas de mesure, pas d'amélioration possible
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La suite. Ambition.

Reprise de l’outil dans le cadre d’un nouveau projet.

Développement informatique.
Mise en œuvre sur une plateforme.
Création d’une communauté d’utilisateurs.

« Outil de benchmarking au service de tous »