Rapport de stage

Au sein de l’entreprise NCRA

(Renault & Dacia)
Période : du 11/05/2015 au 11/06/2015

 Filière : Technico-commercial en vente des véhicules et pièces de

rechange

 Réalisé par : Jarid Salma

 Encadré par : Mme. Sraidi Hanane

 Année scolaire : 2014/2015

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 DEDICACE
Je dédie ce travail, comme preuve de respect, de gratitude, et de
reconnaissance à :

Ma chère famille, précisément ma grand-mère dieu ait pitié, pour son

affection, sa patience, et ses prières.

A mon encadrante Mme Hanane Sraidi pour son aide et ses conseils.

Personnel de « NCRA ». Qui m’a aidé à améliorer mes connaissances en

me donnant informations et conseils.

Mes meilleurs amis pour leur aide, leur temps, leur encouragements, leur
assistance et soutien.

A tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce

travail.

Merci infiniment.

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4
 REMERCIEMENT
Je tiens tout d’abord à exprimer ma gratitude à l’ensemble
des personnes qui m’ont permis d’effectuer ce stage. Sans leur
soutien ce rapport n’aurait pas pu voir le jour. Je souhaite
particulièrement remercier certaines personnes :
 Premièrement M.Fouad comptable de service atelier et
M.Talal comptable de fiscalité et responsable de service
d’approvisionnement et tous les responsable de stock et
commerciale, Mme Zohra ;Mlle Amina ;
M.Rachid responsables de services comptable ; pour leurs
accueil et la confiance qu’ils m’ont accordé dès mon arrivée
dans l’entreprise.

 Je tiens à exprimer mes meilleures gratitudes à Monsieur

Molay Mustapha El Oudghiri le PDG de NCRA pour l’accueil
chaleureux qui m’ont réservée, et pour les informations
nécessaires qui m’ont attribué.

 Je souhaite également adresser mes remerciements à tout , la

bonne humeur et la sympathie de ce PDG et ses employées
m’ont permis de m’y intégrer très rapidement, et chacun
ayant pris le temps de me présenter son rôle et de répondre à
mes questions.

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 I NTRODUCTION

Notre formation en BTS Comptabilité et Gestion nous a permis

de comprendre qu’il existe une différence entre les
connaissances théoriques acquises et leur pratique à l’intérieure
des entreprises. Afin d’éviter ce déséquilibre il nous est utile
voire impératif d’effectuer des stages professionnels basés sur le
principe que toute connaissance acquise doit être approuvée par
l’expérience pratique.

Mon stage au sien de l’entreprise NCRA m’a permis de

concrétiser ma formation théorique ; de m’introduire dans le
milieu de travail et comprendre ses approches grâce à une
meilleure intégration, ainsi il m’a permis d’avoir un contact
direct avec les réalités pratiques du métier d’un comptable.

Le présent rapport retrace cette pratique vue au sein de

cette entreprise. On va s’intéresser dans un premier temps à
donner un aperçu sur cette société pour passer dans un second
temps à décrire les principales tâches effectuées durant ma
période de stage.

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 S OMMAIRE
Dédicace …………………………………………………. 2

Remerciement…………………………………………….. 3

Introduction ……………………………………………… 4

Première partie : la présentation de l’entreprise ……….. 6

Historique…………………………………………… … 7

Fiche technique ………………………………………….. 9

Organigramme …………………………………………. 10

Mission des services ……………………………………. 11

Les gammes ……………………………………………… 16

2ème partie : travaux effectuée ……………………………. 17

Conclusion ……………………………………………. 20

Annexes ……………………………………………. 21

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Première partie :
La
présentation

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 de
l’entreprise

HISTORIQUE
1898-1918
C’est en 1898 que Louis Renault et ses frères fondent leur société. Ils se font
rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent
les victoires. Les usines Renault adoptent la production en série en 1905, puis le
taylorisme en 1913. Pendant la première guerre mondiale, l’entreprise fabrique
camions, brancards, ambulances, obus, et même les fameux chars FT17 qui
apportent une contribution décisive à la victoire finale.

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1919-1945
Renault se modernise : la 1ère chaîne de l’usine de Billancourt démarre en 1929.
L’entreprise comprime les coûts pour résister à la crise économique. Mais le
climat social se dégrade. Pendant la seconde guerre mondiale, Louis Renault
considère le conflit avec l’Allemagne comme une erreur : il se plie aux exigences
des Allemands. De ce fait, l’entreprise Renault est nationalisée en 1945 et
devient la Régie Nationale des Usines Renault (RNUR).
1945-1975
La Régie modernise ses usines, construit et rachète de nouveaux sites de
production. Elle tente de conquérir le marché américain mais essuie un échec.
L’internationalisation se poursuit néanmoins. Les succès viendront avec la 4 CV,
première "petite voiture pour tous ", puis avec la Dauphine, la Renault 4, la
Renault 5…. La Régie enrichit sa gamme avec un modèle haut de gamme, la
Renault 16, qui annonce les voitures à vivre. Renault continue parallèlement une
progression impressionnante en rallye.
1975-1992
La croissance se poursuit jusqu’au début des années 80. Le renouvellement de la
gamme s’accélère avec la sortie de deux modèles haut de gamme : la Renault 25
et l’Espace. La marque s’impose dans la compétition sportive et fait son entrée en
Formule 1. Mais l’entreprise doit faire face à de lourds déficits. Elle se lance
alors dans une politique drastique de réduction des coûts et se recentre sur son
métier. Renault redevient bénéficiaire en 1987.
1992-2005
Renault envisage une fusion avec Volvo, mais le projet sera abandonné en 1993.
Tournant majeur : la privatisation de l’entreprise en juillet 1996. Plus libre,
Renault entre dans le capital de Nissan en 1999. Renault continue à innover et à
se renouveler avec Mégane, Laguna,... Les succès en Formule 1 renforcent la
notoriété de la marque Renault. L’Alliance Renault-Nissan se consolide et les
synergies ne cessent de se développer. Avec les rachats de Samsung Motors et
Dacia, Renault accélère son internationalisation. Le lancement de Logan est au
cœur de la stratégie de conquête des marchés émergents.
Depuis 2005
Carlos Ghosn, déjà Président de Nissan, succède à Louis Schweitzer à la tête de
Renault. Il met en place le plan Renault Contrat 2009, qui doit positionner le
groupe comme le constructeur européen le plus rentable. En 2008, Renault
poursuit son offensive produit avec le lancement de Nouvelle Mégane et multiplie
les initiatives en faveur du véhicule électrique: partenariat avec Better Place et
EDF, présentation d’un prototype Scénic pile à combustible et du concept-car
Z.E. Concept. En 2011, les premiers véhicules électriques accessibles à tous sont
lancés: Kangoo Z.E. et Fluence Z.E. suivis de Twizy et ZOE.
En 2012 révélation de Clio IV au Mondial de Paris

10
Inspirée de Dezir, Clio IV est le 1er véhicule à adopter la nouvelle identité
design de Renault.
En 2013 implantation de Renault en Chine
L’année 2013 est marquée par la signature d’une joint-venture entre Renault et le
constructeur chinois Dongfeng, la DRAC (Dongfeng Renault Automotive
Company). Cette signature ouvre la voie à la construction d’une usine à Wuhan.

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 F ICHE TECHNIQUE
 Raison royale : nouvelle compagnie royale automobile

 Directeur : Moulay Mustapha El Oudghiri

 L’activité : la vente de véhicule et pièces de rechanges

 Le siège social : Koudiat Laabid route Casablanca, Marrakech

 Forme juridique : Société Anonyme

 N° Registre commerce : Marrakech 5051

 N° Patente : 47924405

 N°CNSS : 1131218

 Le téléphone : 05 24 30 10 08/87/93

 Le fax : 05 24 30 43 72

 L’Email : ncra_1@menara.ma ; contact@ncra-rak.com

 Site : http://ncra-rak.com/

 Capital : 15 000.000 DHS

http://www.charika.ma/societe-nouvelle-compagnie-royale-d-automobiles-

2275

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 ORGANIGRAMME

Président directeur générale

MLY MUSTAPHA EL OUDGHIRI

Direction après vente Direction Service comptable

MLY RACHID EL commerciale Rachid ; Zohra ; Amina
OUDGHIRI MME HOUDA EL et Mustapha
OUDGHIRI

Service marketing Service approvisionnement et

MARYAMA logistique
ETTAQI M.Talal Salahedine

Magazine Chef atelier Assistant Comptable Caissiers

M. Saadi M. Jarmoune d’atelier M.Benjaloune
M.fouad M. Fechtali

Réceptionnaire Réceptionnaire VN
s M. Tahiri
Mécanicien

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 M ISSION DES SERVICES
Président directeur général :
Représente la société et exerce la direction générale.
La Direction générale joue un rôle primordial dans la prise des
décisions au sein de la société NCRA. Elle supervise tous les services,
veille sur le déroulement des opérations et la bonne marche de
l’entreprise.
A la tête de la Direction générale de la société, on trouve MLY
MUSTAPHA EL OUDGHIRI
Directeur Après-vente :
Le responsable du service après-vente MLY RACHID EL
OUDGHIRIest chargé de répondre aux attentes de la clientèle, de
recevoir et de gérer les réclamations, d’assurer la remise en état des
appareils et de résoudre les problèmes d’installation. Il organise
l’activité du service après-vente et gère une équipe d’agents SAV.
Directeur commerciale :
Ce service est dirigé par MME HOUDA EL OUDGHIRI en leur
qualité de gérant dûment habilité lui permettant de mener à bien leur
tâche.
Il assume les tâches suivantes :
 La gestion des commandes et du portefeuille client;
 La définition des grandes lignes de la politique commerciale de
la société;
 La surveillance du bon déroulement des activités du show room;
 La précision de l’objectif visé tout en agissant pour atteindre
cette fin.
 Programmation pour constituer le stock afin de satisfaire la
demande de la clientèle.
 Traitement des dossiers.
 Correspondance avec RCI (Renault crédit international) et
d’autres organismes de crédit.
 Le suivi des rapports commerciaux.
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Service marketing :
le service marketing a pour rôle d’utiliser l’ensemble des moyens
dont dispose l’entreprise pour vendre ses produits et services de la
manière la plus rentable et réfléchie. Le marketing possède à la fois
un rôle d’action d’analyse dans l’entreprise et consiste à mettre en
place et à conduire les actions de marketing opérationnel en direction
des clients de l’entreprise.
Service approvisionnement et logistique :
L’activité d’approvisionnement consiste à mettre à disposition des
salariés de l’entreprise les biens et les services dont ils ont besoin
pour travailler.
Il existe deux domaines principaux dans l’activité
d’approvisionnement :
 Les achats où l’objectif est d’acheter au meilleur rapport
qualité/prix,
 La gestion des stocks.
Ce service assure l’interface entre :
Les services utilisateurs : à l’intérieur de l’entreprise, ces services
(production, commercial, administratif…) expriment des besoins de
biens ou de services auprès du service approvisionnement. Ces
services utilisateurs sont donc les clients du service
approvisionnement,
Et les fournisseurs : l’activité approvisionnement représente une
part importante (50% à 60% en moyenne) des frais engagés par
l’entreprise.
Une gestion efficace des approvisionnements permet d’améliorer la
rentabilité de l’entreprise.
Dans les entreprises commerciales, la marge commerciale est bonne
indicateur de la performance des approvisionnements. La marge
commerciale est la différence entre le montant des ventes de
marchandises vendues.
Les taches journalières :
 Contrôle et vérification de la facturation VN sur TRAFIC

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  Réclamation, en cas d’erreur, des dates de fin franchise VN à
RCI
 Mise à jour du l’état récapitulatif de l’encours VN de RCI avec
date de fin franchise
 Préparation des règlements VN du jour
 Mise à jour de l’état récapitulatif du stock (encours RCI, stocks
VN réglés non livrés)
 Contrôle de la réception VN du jour
 Réclamation des retards d’expédition VN
 Réclamation des manquants sur réception VN et avaries
 Contrôle et signature des factures pro-format Taxi
 Remises bancaires (Espèce chèques et lettre de changes)
 Paiement récupération des documents VN auprès de nos
agences bancaires SGMB et BMCE
 Vérification des certificats de dédouanement et de conformité
des VN payés
 Remettre les copies des paiements du jour au chargé trésorerie
 Réclamation des retards documents VN à RCI
 Saisie des affectations VN sur VNVO et sur EXCEL
 Vérification et signature des factures définitives pour le
financement
 Vérification et contrôle de la saisie des ventes su VNVO
Les taches hebdomadaires :

 Mise à jour de l’encours RCI pièces de rechange

 Rapprochement entre Encours RCI et Encours réels
 Mise à jour de situation des véhicules affectés non reçus
 Contrôle et vérification du stock physique VN.
Service comptable :
La comptabilité consiste à traduire en écritures comptables l’activité
économique de l’établissement. Ce service est supervisé par un chef
comptable avec l’assistance d’un aide comptable.
Le comptable contrôle toutes les pièces justificatives afin de
comptabiliser les opérations dans les journaux (caisse, banques,
achats, ventes,…).

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Il se charge aussi de remplir et de déposer à la direction, dans les
délais requis, les diverses
Déclarations soient quotidiennes, mensuelles, ou annuelles.
Les travaux quotidiens :
Ils ont généralement relatifs aux relations avec les clients et les
fournisseurs, c'est-à-dire l’enregistrement des opérations d’achat et
de vente de véhicules ou de service.
Les travaux mensuels :
Il s’agit principalement du calcul et la comptabilisation et règlement
de la paie et de la TVA, ainsi que du contrôle certains comptes tels
que le compte banque et les comptes individuels des clients et des
fournisseurs.
Les travaux annuels :
Il s’agit du contrôle des comptes et des écritures d’inventaires et la
mise en forme des états de synthèse.
Ce service est tenu par :
Un directeur financier : qui s’occupe de la gestion financière de la
société par l’analyse des risques pour maximiser sa sécurité au coût
minimum.
Un chef comptable : qui se charge de l’organisation du service et
l’élaboration des états de synthèses d’une manière hebdomadaire,
ainsi que la réalisation des opérations de déclaration de la TVA.
Un aide comptable : chargé des opérations courantes d’achat et de
vente, ainsi que toutes opérations réalisées.
Magasin :
Il s’occupe de la commande et la réception des pièces de rechange
destinées à la vente et qui sont aussi nécessaires pour les véhicules
reçus en réparation.
Atelier :
Dans le cadre des services après vente Renault, un service technique
a été mis en Place s’occupant de toutes les opérations d’entretien et
réparation de véhicule Renault et Dacia outre la garantie se
rapportant a celle-ci. Le service technique reçoit environ 150 clients
par jour reparti sur les fonctions suivantes :

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• Services rapide : constitué d’une équipe de 11 personnes, assure
tout les travaux de moins de 24h (vidange, révision, entretien,
diagnostique. . .).
• Service mécanique : constitué de trois équipes de 24 personnes, se
charge de toute les fonctionnalités mécanique auto (moteur,
freinage, batterie….)
• Service carrosserie : constitué de 2 équipes de 20 personnes qui
assure les Réparations de carrosserie, peinture.
Le service technique comprend aussi une fonction garantie qui est
assure par 2 Personnes qui s’occupent de toutes taches de garantie :
• Garantie contractuelle : s’applique sur une durée de 24 mois à
compter de la date de livraison du véhicule. Elle consiste en
l’élimination à titre gratuit de toute défectuosité de matière ou de
montage qui sont constaté Sur le véhicule ainsi que les réparations
éventuelles des dommages causés du fait de cette défectuosité à
d’autre pièce du véhicule.
• Garantie sur réparation et pièce de rechange : toute pièce de
rechange bénéficie d’une garantie qui couvre tout défaut de pièce.
Les réparations aussi faites dans le réseau Renault profitent de 3
ans de garantie. L’agencement récent d’un service relation clientèle a
été nécessaire pour gérer au mieux et renforcer le lien
client/entreprise notamment aux ateliers ou il y a plus de
désagrément alors plus de clients mécontents qui ont besoin d’une
communication assez particulière et adapté. Dans ce contexte le
service se charge aussi de l’évaluation de la satisfaction des clients
après chaque intervention faite à l’atelier et les assister en cas de
problème. Cela se fait par téléphone sous 4811 après restitution du
véhicule.

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 LES GAMMES

Dacia

Duster Sandero Lodgy Logan Dokker

Stepway

Renault

Captur Clio Espace Kangoo Scenic

Koleos Laguna Latitude Master Megane

Trafic Twingo Twizy Fluence

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 2ème partie :
Les travaux
effectués

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 L ES TACHES EFFECTUEE
Durant mon stage à l’entreprise NCRA, j’été chargé de faire des
travaux qui entrent dans l’activité d’un comptable :
 Le classement
 L’enregistrement
 Rédaction des bons
Le classement :
Pour bien organiser notre travail, il faut commencer par une tâche
très importante à savoir le classement. Cette dernière facilite le
service comptable au sein des entreprises. Il s'agit de classer des
pièces comptables, des factures d'achats, des factures de ventes,
des relevés bancaires…
Alors, puisque je suis stagiaire j'ai commencé par cette tâche en
classant les factures selon la date et numéro facture, la nature
(achat, vente), et les bons de sortie ; aussi le classement des pièces
bancaires selon les codes, la nature et la banque commerciale CDM,
BMCE, SGMB(173), AWB(117) ou après vente AWB(122) ,SGMB(472).
Le classement des factures d’ateliers selon sa nature : Comptant
(50000) ; Garantit (71000) ou Cession (66200,2…)
L’enregistrement :
Après le classement, on enregistre les opérations dans l’Excel et en
logiciels GIDA et en cahiers d’enregistrement (banques, sortie,
recettes, dépenses…)
Exemple : Date

Remboursement avance clients montant

Noms de clients

Réception des VN (véhicule nouvelle)

N° Modèle Couleur Type Châssis PO Observation RO CA
1 Duster Noir UU1J… RAS

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VN Achat LOGAN / BMCE

Rédaction des bons :

Pendant ma période de stage en atelier j’ai rédigée des bons de
sortie des véhicules qui comprend la date le nom de client nature de
réparation et signature. Et dans le service comptable j’ai rédigée des
bons des frais de remboursement avance clients.
En GIDA par exemple paiement en espèce :
Code de l’OR ; clôture ; f2 ; facturation ; comptant ; espèce.

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 C ONCLUSION
Mon stage chez NCRA a été très instructif. Au cours de ces quatre
semaines, j’ai ainsi pu observer le fonctionnement d’un service
comptabilité.
Ce stage m’a donné un tout autre aspect de la Comptabilité. En
effet, il y a une grande nuance entre celle étudiée en cours et celle
appliquée en entreprise.
Au-delà, de l’activité de chacun des services, j’ai pu apprendre
comment s’articulent les différents départements d’une telle
entreprise, et par ailleurs, les relations humaines entre les
différents employés de la société.
De plus, j’ai pu approfondir, à travers la découverte du métier de
comptable, des aptitudes au niveau de l’organisation et de la
communication.
Au-delà du fonctionnement de l’entreprise, j’ai pu remarquer un
certain esprit de convivialité chez NCRA. Au travers de cette
convivialité, j’ai pu comprendre que l’activité d’une société est plus
performante dans une atmosphère chaleureuse et bienveillante.
Ce troisième stage fut donc pour moi une expérience très positive
tant au niveau professionnel que relationnel.

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Annexes

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