REMERCIEMENTS :

Comme c’est une habitude saine de remercier au début d’un tel travail tous ceux qui sans leur
présence, leur aide ou même leur soutien moral aucune de nos réalisations n’aura vu le jour et
maintenant que l’occasion se présente, je me sens perplexe et désarmée car il me faut tout un
registre pour pouvoir les nommées toutes.

Je tiens tout d’abord à remercier Madame Fatine Kabbaj, pour m’avoir ouvert les portes de
son bureau , et m’avoir donné l’opportunité de réaliser cette expérience professionnelle.

C’est avec mon enthousiasme le plus vif et le plus sincère que je voudrais rendre mérite à tous
ceux qui, plus au moins à leurs manières, m’ont aidé à élaborer ce rapport de stage.

Je remercie particulièrement Madame Sarah Elbaakali et Madame Mouna khilaji qui ont
tenu le rôle de guide et d’encadrant durant la période du stage ; elles ont su me rassurer et me
donner toutes sortes d’informations dont j’aurai besoin afin d’élaborer ce rapport.

Merci à toute l’équipe Marketing et communication de Nissan chez Auto Hall pour son
soutien et son écoute chacun a su rendre mes journées d’observation plus agréables et
instructives.

Il m’est agréable aussi de saisir l’occasion dans l’intention d’acquitter une dette de
reconnaissance auprès de mes encadrants pédagogiques pour le temps qu’ils m’accorder, leurs
conseils et leurs recommandations précieuses.

Cette expérience marquera mon parcours et me sera importante pour ma carrière vu les
métiers que j’ai observé et qui m’ont vraiment permis de consolider mes connaissances, mes
acquis et d’en développer de nouvelles.

Je tiens donc à exprimer ma sincère reconnaissance envers toutes les personnes dont
l’intervention au cours de ce stage, a favorisé son aboutissement pour ce qu’ils m’ont accordé
de leurs temps, leurs conseils et leurs expériences afin de mener au bien de ce travail.

Je vous prie de recevoir, mes salutations les plus respectueuses.

 Liste des abréviations :

SCAMA : Société chérifienne d'automobile et de matériel agricole

SMVN : Société marocaine des voitures nippones

SOBERMA : Société Bernard Maroc

AHVI : Auto Hall véhicules industries

SOMMA : Société marocaine de machines agricoles

SM2A : Société Marocaine de l'Automobile Allemande

OOH : Out of home

PLV : Publicité sur les lieux de vente

MARCOM : Marketing et communication

SAV : Service après vente

KPI : Key product indicator

LLD : Location de longue durée

RC : responsable communication
 Listes des figures :

Figure 1 : Le secteur automobile en chiffres

Figure 2 : Les parts de marché par marque en février 2021

Figure 3 : Organigramme SMVN

Liste des tableaux :

Tableau1 : Les marques du groupe Auto Hall classés par segment

 Plan du rapport de stage :

➢ Remerciements

➢ Liste des abréviations

➢ Listes des figures et tableaux

➢ Introduction

Partie 1 : Présentation de l’organisme d’acceuil

➢ Chapitre 1 : Présentation du secteur d’activité

• Le Secteur d’activité

• Le marché d’automobile au Maroc

➢ Chapitre 2 : Présentation de l’organisme d’acceuil

• Groupe Auto Hall

• La société marocaine des voitures nippones SMVN

Partie 2 : Activités et services au sein d’Auto Hall

➢ Chapitre 1 : Les différents départements au sein de SMVN Auto Hall

• Département logistique

• Service commercial

➢ Chapitre 2 : Le service d’acceuil

• Le service marketing et communication

➢ Conclusion
 Introduction :

Qui aurait cru qu’un jour les écoles seront dans l’obligation de fermer ? Les entreprises qui
liées entre les associés, les employés et les fournisseurs doivent arrêter leur travail ou au
moins opter pour un télétravail ? Qui aurait cru qu’un jour le rêve d’assister à ses cours ou
voir même de passer des exams alité se réalisera ? Les grands événements qui se considérés
comme une fierté de nos cultures et nos pays doivent s’annuler ou se reporter peut être ?

Tous qui semblaient impossible s’est avéré réalisable avec l’arrivée de la pandémie qui règne
jusqu'à maintenant le monde entier. Après avoir passé une période des exams réussie, l’étape
suivante est arrivée. Je devais chercher et postuler pour le stage de mon cinquième semestre
dans l’optique de renforcer mon choix de filière. Vu le problème sanitaire, les circonstances
ont carrément changé. Entre le télétravail, la réduction des nombres des salariés dans les
entreprises et la distanciation sociale, la tâche est devenu de plus en plus dure. J’étais donc
dans l’obligation de commencer l’aventure de la recherche du stage même dans des conditions
particulières, un stage me permettant ainsi de mettre en pratique mes acquis et mes
expériences durant ces cinqs semestres passés. J’ai dû essayé par le biais de différents canaux
parmi lesquels des sites, des appels d’offres en ligne ainsi que linkedIn vu les circonstances
qu’impose la situation sanitaire sévissant le royaume. J’ai meme essayer de déposer mon CV
sur place. J’ai décroché trois offres dont j’ai passé deux entretiens téléphoniques. J’avais alors
de multiples choix et j’ai opté pour un stage au sein de la SMVN à Auto Hall auprès de
l’équipe marketing et communication de Nissan vu les offres et les services qu’ils offrent.

Etant passionné par le domaine du marketing et la communication et ayant des acquis poussés
en multimédia, en digital et une petite expérience dans la promotion du contenu via les
réseaux sociaux, étant ainsi toujours ému par les chiffres, la comptabilité et la fiscalité, un
stage d’observation en présentiel me permettra de tous expérimentés et m’aidera sans doute à
avoir une idée sur la spécialité pour laquelle j’opterai durant ma troisième année. J’ai effectué
un stage au sein de Nissan Auto Hall obtenu à travers le depot de mon CV sur place.

Auto Hall est un groupe automobile marocain, acteur dans la distribution des matériels
roulants multimarques au Maroc. Le groupe a vu le jour en 1907 avec la prise de forme de
marché de l’automobile au royaume grâce à la création des établissements Gabriel Veyne
pour la représentation de Ford Motor Company au Maroc et c’est ainsi qu’a démarré
l’expérience .

Ce stage a donc été une opportunité pour moi de percevoir et découvrir en conditions réels
les mécanismes de l’entreprise, son fonctionnement dans la vie quotidienne, d’appréhender
l’idée sur le travail des différents services de l’entreprise et leur rôle dans la bonne démarche
de ainsi de pouvoir réaliser comment une entreprise dans le secteur de l’automobile se
développe en contexte international, ses défis et son évolution au cours du temps. En vue de
rendre compte de manière analytique et précise de ce mois passé au sein de Nissan à Auto
Hall, il apparaît logique de présenter à titre préalable l’environnement économique du stage,
puis d’envisager et préciser les différentes missions que j’ai pu accomplir au sein des
différents services de la société. L’élaboration de ce rapport de stage se développe ainsi au
prisme des différents enseignements tirés de la pratique journalière des tâches auxquelles
j’étais affectée. Au final, je ne peux pas nier que ce sont les nombreux entretiens que j’ai pu
avoir avec les employés des différents services de la société ainsi que les nombreux apports
que j’ai pu en tirer m’ont permis de donner une cohérence à ce rapport.
 Présentation du secteur d’activité :

Au cours de la dernière décennie, l’industrie automobile marocaine a connu une énorme

évolution et ce en se hissant à des niveaux de croissance soutenus. Dans ce sens, il y’avait une

performance particulièrement remarquable à l’export et en termes de création d’emplois,

indicateurs à l’égard desquels le secteur dégage une croissance annuelle.

Le positionnement du Maroc en tant que plateforme de production et d’exportation

d’équipements et de véhicules automobiles est conforté par les implantations de groupes

étrangers de renom tels que RENAULT, SNOP, GMD, BAMESA, DELPHI, YAZAKI,

SEWS, SAINT-GOBAIN et plus récemment PSA Peugeot Citroën.

Le secteur automobile représente un secteur stratégique dans la politique industrielle

nationale. Il dégage une croissance annuelle à deux chiffres à l’égard de la création d’emploi

ainsi que l’exportation et ce depuis les années 2000.

Auto Hall à son tour est un groupe automobile marocain, acteur dans la distribution des

matériels roulants multimarques au Maroc et qui régénère de la valeur ajoutée contribuant

ainsi dans l’évolution dans son secteur d’activité.

Reste à noter que ce secteur est devenu le premier exportateur au Maroc devant la phosphate

en étant l’un des piliers de l’économie marocaine. Sans nier le fait que le secteur automobile a

rendu le royaume au rang du premier producteur de véhicules en Afrique.

 Le marché d’automobile au Maroc :

Le secteur automobile est le premier secteur exportateur au Maroc devant le phosphate qui est

l’un des piliers de l’économie marocaine. En effet, le secteur automobile hisse le royaume au

rang de premier producteur de véhicules en Afrique, avec trois constructeurs automobiles :

Renault, PSA et le chinois BYD (convention signée fin 2017).

Le secteur automobile qui était autrefois limité au montage des véhicules, a connu une

métamorphose dont l’ingrédient magique est le Plan d’accélération industriel (PAI), depuis

2014, avec comme catalyseur la formule des écosystèmes.

Selon les chiffres issus du ministère du Commerce et de l’industrie, le plan est très en avance

par rapport à ses objectifs à l’horizon 2020, surtout en matière d’emploi. Ces derniers ont

atteint 97% du total projeté, soit 85 000 nouveaux emplois. En ce qui concerne les

exportations, elles sont à 70% avec 70 milliards de DH réalisés à l’export avec un taux

d’intégration locale de 50,5%.

Ces dernières années le secteur automobile a profité, en plus des infrastructures et des

ressources humaines, de plusieurs sources d’appui dont les aides fiscales et les aides directes.

Parmi elles :

- L’exonération de l’impôt sur les sociétés pendant les 5 premières années, suivie de 20 ans

taxés à 8,75% puis à 17,5% au-delà.

- L’exonération de la taxe professionnelle pendant 15 ans.

- L’exonération de l’impôt sur les dividendes pour les associés non-résidents au prorata du

chiffre d’affaires à l’export.

Le secteur automobile en chiffres :

Source : site de la ministère

La figure ci-dessus, nous renseigne sur le fait que le secteur automobile est devenu le premier

exportateur en menant le Maroc a se classer sur le premier rang de construction sur le

continent africain. Ce en générant un chiffre d’affaire dépassant les 80 Md DHS. Le secteur

automobile est un acteurs national et international avec plus de 250 véhicules roulantes

multimarques tout en offrant e l’emploi à 147712 personnes durant les 5ans entre 2014 et

2019.
Parts de marché par marque en février 2021 :

Source : wandaloo.com

La figure ci-après représente les top 10 des parts de marché au Maroc à fin février en 2021 .

La reprise du marché a pris un peu plus d’ampleur, après un mois de janvier marqué par un

départ réussi (+6,65%) ! Au terme du mois de février, les ventes ont en effet progressé de

5,84% en glissement annuel. La performance annuelle s’établit ainsi à 6.23% et ce après les

diminutions du à la situation sanitaire sévissant le royaume.

 Groupe Auto Hall :

1. Le groupe Auto Hall :

Dans l’optique de représenter Ford Motor company au Maroc se sont crées les établissements
Gabriel Veyre et c’est comme ça que le marché de l’automobile a pris forme, et c’est ainsi qu’a
démarré l’experience du groupe Auto Hall SA.

Auto Hall est un groupe automobile marocain, acteur depuis plus d’un siècle dans l’industrie
et la commercialisation de des matériels roulants multimarques au Maroc depuis 1907.

L’histoire du Groupe Auto Hall peut etre considéré comme étant un symbole de son expertise au
marché de l’automobile au royaume et passant par la vente de la première voiture au Maroc aux débuts
du XX ème siècle arrivant à l’entretien des partenariats de long terme avec les plus grands
constructeurs internationaux. Le groupe Auto Hall commercialise au sein du secteur de l’automobile
cinq marques de renommée, à savoir : Ford, Nissan, Mitsubishi Motors et Dongfeng et la nouvelle
DFSK.

Par ailleurs, Le Groupe fait partie des 69 entreprises marocaines figurant dans le top 500 des
entreprises africaines selon le magazine français Jeune Afrique (2017), occupant ainsi le rang
281 en 2017 contre 355 en 2016 en Afrique, puis le rang 88 dans le classement des 150
premières entreprises d'Afrique du Nord en 2019.
 2. Les marques du groupe Auto Hall classés par segment

Le Groupe dispose d’un portefeuille de plus de 16 marques dans les domaines de

l’automobile, les mines et industrie, les travaux publics, l’agricole, les huiles et les filtrations8.

Dans le secteur de l’automobile, Auto Hall importe et distribue cinq

marques : Ford, Nissan, Mitsubishi, Opel et Dongfeng

Les marques du groupe Auto Hall classés par segment :

Dans le domaine des véhicules industriels, le Groupe assure le montage et la distribution des
camions de marque Fuso.

Le Groupe représente également la marque New Holland dans le secteur des matériels
agricoles et opère dans le secteur des mines et industrie avec les
marques Belaz et Cummins[réf. souhaitée].

La société commercialise par ailleurs la marque Case dans le secteur des travaux publics et les
marques Sany et Magni dans le domaine de la manutention portuaire.

Dans le domaine des filtrations, le Groupe commercialise la marque Fleetguard ainsi que la
marque Valvoline dans le secteur des huiles.

Le groupe Auto Hall compte plus de 50 sites dans son réseau de distribution, le plaçant ainsi
dans la position de leader au marché automobile marocain en 2016.

Auto Hall a vendu plus de 26 000 véhicules au Maroc en 2016, en croissance de +17 %,
réalisant ainsi un chiffre d’affaires consolidé de 5 milliards de DH, avec 16 % de part de
marché global, 30 % dans le marché des véhicules utilitaires légers, et plus de 39 % de part de
marché des véhicules industriels.

L'action du Groupe est cotée à la bourse des valeurs de Casablanca au prix de 96 DH, au 25
janvier 2018.

Par ailleurs, Le Groupe fait partie des 69 entreprises marocaines figurant dans le top 500 des
entreprises africaines selon le magazine français Jeune Afrique (2017), occupant le rang 281
en 2017 contre 355 en 2016 en Afrique, et le rang 88 dans le classement des 150 premières
entreprises d'Afrique du Nord en 2017
 La société marocaine des voitures nippones SMVN :

➢ La société marocaine des voitures nippones :

Nissan motor est considéré comme étant le 2ème constructeur automobile

japonais . Il est basé à basé à Yokohama au Japon en plus du fait qu’elle fait
partie de l’Alliance Renault/Nissan ; Cette dernière qui propose une gamme
complète de plus de 60 modèle sous les marques Nissan, Infiniti et Datsun.

C’est dans ce sens qu’Auto Hall distribue en exclusivité la marque Nissan au

Maroc, via sa filiale, Société Marocaine des Voitures Nippones (SMVN) et ceci
depuis 2014.

La Société Marocaine des Voitures Nippones (SMVN) est une filiale du groupe
Auto Hall. C’est le distributeur exclusif de la marque Nissan au Maroc depuis
plus de 9ans. SMVN s’est vu décerner le prestigieux Trophée Nissan Global
Awards pour l’année 2016 et le Trophée du meilleur distributeur Nissan de la
région Afrique, Moyen-Orient et Inde (AMI).
En s’appuyant sur l’expertise du groupe Nissan et du grand réseau de
distribution automobile au Maroc, le groupe Auto Hall, SMVN propose une
large gamme de véhicules et de services.

Conformément à la stratégie internationale de la marque, la SMVN s’engage au

développement de l’expérience client au Maroc à travers la nouveauté et la
haute qualité japonaise des voitures Nissan, la nouvelle promesse client Nissan
et l’extension du réseau de proximité avec 20 succursales dans l’ensemble du
royaume.
 ➢ Organigramme de la société d’acceuil :

La société Marocaine des voitures nippones (SMVN) regroupe entre 50 et 100

employés qui sont divisés en plusieurs départements (service financier, service
marketing et communication, service RH, service satisfaction clients …), tous
sous la direction du Mr. Abdellatif Guerraoui (Président-directeur général ) et du
Mr. Abdellah ElMouadden (Directeur Général) et du Mr. Talbi (Directeur
Administratif et Financier ).
 ➢ Les produits de SMVN Auto Hall :

SMVN Nissan importe ses véhicules de trois pays européens :

➢ La Grande Bretagne (Qashqai, Juke)
➢ La France (Micra),
➢ L’Espagne (Navara, Evalia).
La gamme proposée comprend les véhicules particuliers ainsi que les véhicules utilitaires,
chaque modèle ayant plusieurs versions allant de la Visia à la Tekna, qui représente la version
toutes options.
Les véhicules sont répartis comme suit :

✓ Véhicules particuliers :

Qashqai: Visia, Acenta, Acenta, Acenta CVT, Tekna.

Micra: Visia+, Acenta, Acenta+, Tekna.
Juke: Visia, Acenta, Tekna.

✓ Véhicules utilitaires :

Evalia: 5places, 6places.

Navara: Visia, Tekna.
Entre obligation de porter les masques, distanciation social, annulation des réunions en

entreprise et sociétés, télétravail imposé... Auto Hall comme est le cas de toutes les sociétés

basées à l’échelle nationale et internationale devait faire face aux nouveaux restrictions

prédéfinis par l’état vu l’imposition de la pandémie de coronavirus qui sévisse jusqu’à

maintenant le monde entier. Ça représente un double enjeu de communication pour Auto Hall,

celui externe auprès de la clientèle ainsi que celui interne auprès des salariés accompagnés des

partenaires. La problématique qui s’oppose lors de ces deux cas impose la même réponse

celle de fédérer, fidéliser et rassurer. Auto Hall a alors fait face à l’obligation de réinventer sa

stratégie marketing et commerciale chose à laquelle ne peut aboutir qu’à grâce à une

meilleure communication à l’ère du coronavirus.

A l’ère du Covid19, la communication de crise est invitée dans le quotidien professionnel de

la société vu que celle verbale ou non verbale interne qu’elle soit ou externe est profondément

bouleversée. Les échanges en situation de travail se faisaient principalement à l’oral par le

biais des appels téléphoniques ou des vidéoconférences ou à l’aide des contenus rédactionnels

comme les emails ou les annonces sur les réseaux sociaux. Chose qui aide principalement à

maintenir des liens intra et inter société tout en conservant et essayant de développer une

image interne et externe, sans oublier le fait d’entretenir des bonnes relations entre les salariés

et la clientèle.
Tout comme il est le cas pour le corps des humais doté d’un ensemble d’organes ayant chacun

une mission qui est décrite spécifique, les entreprises et les sociétés à leurs tours sont menées

à créer de différentes fonctions au sein de leurs environnement internes dites services et qui

sont obligatoirement liées entre eux par des mécanismes de coordination à travers lesquelles

ils arrivent à concrétiser leurs missions tout en coordonnant avec l’ensemble des autres

services. Auto Hall a son tour est doté de différents services par lesquels j’ai passé et j’ai

arrivé à en tirer maintes apports et qui sont alors comme suit :

 Le département logistique :

Le département logistique était en fait ma première station durant la tournée que j’ai effectuée

au sein des différents services de SMVN.

A chaque arrivage de commande, il y’a un rituel à suivre afin d’assurer le bon déroulement de

la RM ainsi que le dépôt des produits,

La mission principale du département se répartis sur des fonctions principales réparties

comme suit : l’importation, la distribution et l’installation des accessoires.

Comme il déjà mentionné SMVN reçoit principalement ses véhicules de trois destinations :

➢ La grande Bretagne UK (Qashqai, Juke)

➢ La France (Micra),

➢ L’Espagne (Navara, Evalia).

Avant chaque importation, il est nécessaire de vérifier la présence d’une facture, un bon de

livraison comportant les frais d’importation, l’EUR 1 référant aux droits de douanes et

l’engagement d’importation. Le BMDA, les frais du transport marocains et les frais du port

Marsa Maroc sont des frais qu’engendre l’importation.

Le processus d’importation est connu par la longue durée qu’il prend, citant l’exemple des

véhicules du mois d’aout arrivent en septembre et la commande doit être faite en juin.

Après leur réception, les véhicules sont mis en stock au siège, à Ain Sebaa et à Settat sachant

qu’il existe des flux entre ces trois locaux.

Le processus de distribution des véhicules sur les succursales se fait en plusieurs étapes :

- Demande par Email

- Affectation des châssis

- Planification des camions

- Envoi d’un mail au transporteur : - OMSAN - TSRSO

- Bon de livraison : durant chaque envoi d’un bon de livraison, il est nécessaire de

l’enregistrer sur le système (WINCAR) propre à Auto Hall. Le Statut (Stock disponible, Stock

réservé, Par client)

- Bon de sortie

L’installation des accessoires se fait selon la commande du client. Le client peut demander un

véhicule SMART (+10000dhs). Cette version est tout simplement la version Visia plus les

accessoires (Radar, Barres du toit, Poste multimédia, Jantes, Marches pieds).

Les accessoires viennent de deux fournisseurs : AZMI et MAGNAV et sont montés par des

techniciens dans le siège de Casa. Les accessoires sont nommés selon leurs fournisseurs.

Ex : A-Radar, B-Jante

Les documents nécessaires pour ce processus sont :

- Le bon de commande

- L’OR : Ordre de réparation

- La fiche jaune ou Bon de livraison

-Le numéro de châssis

 Service comercial :

Comme Auto Hall dispose d’un organigramme fonctionnel, il est évident que l’organisation

du service commercial soit réparti entre les différents employés du service et cela revient au

fait que d’une part il n’y a aucune sorte de hiérarchie au sein du département. D’autre part les

différentes missions qu’accompli chacun des employés sont propres à lui. Ils sont des

délégués extérieurs ayant une forte mission en termes d’image de marque. Autrement dit, ils

sont plus au moins l’émanation physique de la culture d’ Auto Hall tout en prenant des

initiatives et bénéficiant des nouvelles opportunités afin d’appréhender la complexité des

problèmes de la clientèle ainsi de remonter d’ici les informations vers Auto Hall. Chose qui

permet alors l’ajustement de la politique commercial par rapport aux différents autres

concurrents. Ce service est composé d’un responsable commercial qui supervise les

commerciaux. La tâche de ces derniers consiste à accueillir le client au showroom, savoir ses

besoins pour ensuite lui présenter la voiture qui lui convient selon son budget et son style. Le

commercial doit persuader le client pour acheter le véhicule en lui énumérant les atouts de la

voiture. S’il réussit, le commercial doit accompagner le client dans les procédures d’achat.

Les commerciaux reçoivent des commissions sur chaque véhicule vendu.

Afin d’y parvenir, l’équipe réalise plusieurs taches, dans la liste on peut citer :

• Gestion de l’administration des ventes (prise de commandes, suivi des commandes et

des livraisons...)

• Prendre les rendez-vous avec les clients potentiels

• Présentation des produits à l’égard de la clientèle

• Relance par le biais des emails et des appels téléphonique

• Gestion opérationnelle (Budget...)

• Rédiger des contrats commerciaux

• Contact physique de la clientèle

• Vendre et effectuer les opérations de négociation

• Effectuer les négociations commerciales

• Gestion des réponses techniques aux besoins des clients

• Faire de l’assistance commerciale

• Faire le suivi technique

• Etablissement des documents commerciaux

Reste à savoir que la mission satisfaction clientèle est délégué à des responsables occupant

des postes au sein de l’équipe marketng et communication de SMVN vu qu’ils s’apprêtent à

coordonner avec les commerciaux.

On peut déduire donc que le commercial arrive aujourd’hui à conquérir une nouvelle image

de marque dû au fait qu’il n’est plus la personne qui fait de la vente rien que parce qu’il ne

sait rien faire d’autre, cet autodidacte censé pouvoir vendre tout à n’importe qui, cet ordinaire

aventurier qui fait des coups afin de survivre. Il est par contre maintenant un grand

professionnel avec une raison d’être lorsqu’il s’agit de n’importe quel échange comportant

des négociations qui concerne les prix, les délais ou encore la qualité avec les fournisseurs, la

clientèle ou les partenaires. Comme on le commence à le dire le client a tout autant besoin du

commercial que l’inverse. Vu que ce dernier lui sert en matière d’écoute, en conseil ou encore

en information.
Comme ce que l’on apprend à faire durant les cours magistral des semestres passées à l’école,
le Marketing est une discipline stratégique et opérationnelle. C’est en fait une fonction de
l’entreprise dont les rôles sont d’étudier l’environnement, de proposer des stratégies, de les
mettre en œuvre et de bien veiller à contrôler la bonne réalisation des objectifs fixés à
atteindre. Le rôle de cette fonction majeure au sein d’une entreprise est essentiellement celui
de créer de la valeur au profit de l’entreprise, tout en créant de la valeur perçue chez le
consommateur dans une optique que cette valeur perçue soit obligatoirement supérieure à
celle des concurrents. La fonction Marketing est une fonction primordiale au sein de toute
forme de société ou d’entreprise, elle contribue principalement au développement de
l’entreprise en réalisant la conception, l’organisation et le contrôle des actions par lesquels on
aboutit éventuellement à satisfaire les besoins des consommateurs, et ce par la mise en œuvre
des moyens, de la concurrence et du marché, ainsi que de l’environnement économique en
général. Chaque entreprise, dans l’optique de développer son potentiel client ainsi que
développer des actions de communication locale et de marketing direct est censé mettre en
place une stratégie marketing soigneusement définie. La fonction marketing et communication
joue un rôle très important dans la réussite de la stratégie de vente de l’entreprise. Elle permet de
promouvoir les produits et les services fournis par l’entreprise tout en sensibilisant le public. De
nos jours le marketing a un rôle primordial dans l’économie mondiale, au niveau des pays
industriels aussi bien qu’au niveau des pays en voie de développement. Les premiers n’ont bien
évidemment pas de problèmes liés à la production mais plutôt à la commercialisation des biens et
services. C’est là où intervient le marketing pour encourager la consommation à travers la
stimulation de la demande. Ceci augmentera les dépenses des consommateurs et en conséquence
les profits des entreprises vont accroître. Les deuxièmes ont des problèmes de gestion et de
production. Le marketing est considéré alors un important multiplicateur de développement
puisqu’il favorise l’intégration économique et l’utilisation de tous les actifs de l’entreprise. Il
contribue en cela à mobiliser l’énergie économique latente qui aura comme résultante le
développement rapide de l’entreprise et des gestionnaires
 Le service marketing et communication chez SMVN : MARCOM

J’avais le plaisir de passer mes journées d’observation avec l’équipe marketing et

communication de SMVN ; une équipe soudée, créative, pleine d’énergie positive et surtout
douée et maitrise parfaitement le travail qu’elle a à accomplir.
Sous la supervision de Madame Fatine Kabbaj, le service marketing e la SMVN s’en occupe
de deux missions principales qui sont la satisfaction client accompagné de la communication
et marketing. Pour y parvenir à concrétiser les buts fixés de chacune d’eux le manager
délègue et accorde à chaque membre de l’équipe des taches à accomplir afin d’atteindre les
buts fixés annuellement.
Ce service est composé du manager ou de la directrice marketing et communication
accompagnée de deux personnes chargées de la satisfaction clientèle, une responsable
communication et une assistante marketing

Le manager, en tête du service, a pour mission l’accompagnement travaux ainsi que de

chapeauter l’ensemble des travaux effectués et les rapports effectués et rédigés par chaque
membre de l’équipe sous sa supervision.

En tant qu’étudiante inscrit au cinquième semestre à l’Ecole de Commerce et de gestion de

Settat, ayant acquis de l’expérience au niveau scolaire et parascolaire.
Etant passionné par le marketing, la communication, l’événementiel et la création de contenu,
mon stage au sein de la SMVN d’Auto Hall m’était l’agréable occasion me permettant de
confirmer mon choix de filière tout en se projetant dans le marché du travail afin de savoir des
idées et des informations sur le cœur du métier qui me passionne le plus.

Une expérience inédite qui m’était assez bénéfique et qui m’as permis d’en tirer plusieurs
apports et qui m’a permis d’autre part de rejeter quelques idées et d’en admettre d’autres tout
en changeant mes habitudes.
 1) MARCOM :

1) Le responsable marketing :

Le responsable marketing est chargé d'améliorer le chiffre d'affaires de l'entreprise et la marge

par types de clientèle. Il coordonne les activités nécessaires à la progression des différentes
gammes de produits dans le cadre de la politique commerciale de l'entreprise. Il utilise toutes
les techniques marketing de conquête, d’analyse et de développement.

Vu les exigences du métier, le responsable marketing doit posséder certaines qualités

personnelles dont fait preuve l’équipe de la SMVN ; à savoir :

• Capacité à fédérer et animer l’équipe

• Sens de la négociation
• Capacité à convaincre
• Un sens de l’observation et de l’écoute
• Un esprit curieux et ouvert aux autres cultures
• Un sens du relationnel
• Qualités de visionnaire
• Un sens de créativité
• Une forte capacité de travail

Des valeurs parmi tant d’autres que j’en ai pu tirer. Le responsable a pour mission de
développer les stratégies marketing, d’Installer et stimuler une culture marketing. Il est dans
l’obligation de fixer les objectifs et suivre les résultats des différentes opérations / campagnes
d’autre part il doit former et informer l'équipe marketing. Tout cela est dans une optique
d’amélioration du chiffre d'affaires et de la marge commerciale par type de produits et de
clientèle ainsi que de bénéficier d’un retour sur investissement des opérations de
communication et de promotion. E, guise de conclusion, il est censé établir une stratégie
marketing et un plan d’action, préparer des plans, des budgets et des actions de
communication MARCOM et numérique. Elle assiste aussi la force de vente en offrant des
outils pour aider à comprendre l’évolution du marché à partir des études de marchés et veilles
concurrentielle. Enfin elle établit le profil du client pour bien promouvoir l’image de la
société.
 2) Le responsable communication :

Le responsable communication au sein de l’équipe MARCOM de la SMVN est considérée

comme étant le spécialiste qui gère tout ce qui est en rapport en communication de la société
aussi bien en interne qu’en externe. Sa mission principal est de valoriser l’image de la société.
Il lui revient de déterminer les modes de communication à privilégier, les valeurs à
promouvoir ou encore les partenaires à associer en gérant un ou plusieurs supports
d’information.

Le responsable communication joue un rôle clé au sein de l’équipe : celui de diffuser l’image
de marque et de coordonner les actions de communication. Il constitue un lien entre la
direction, les médias et les consommateurs.

Sarah elbaakali, une jeune femme intelligente et dévouée à la tête de cette responsabilité, est
censé développer une stratégie de communication et de promotion en connaissance des détails
de tous les véhicules.

Après avoir le plan éditorial effectué par l’agence de communication qui s’en occupe du
community management d’Auto Hall et qui doit être confirmé et approuvé par la responsable
communication, le travail commence. Un plan média mensuel doit être établi en fonction de
celui éditorial par le biais duquel se fixent les détails des compagnes publicitaires majeurs
qu’elles soient ou mineurs. Le responsable en parallèle s’en occupe de la veille
concurrentielle ainsi que la collecte des leads quotidiennement cela dansune optique de
prévoir les ventes d'après les statistiques et les actions de promotion, les transmettre aux
services concernés : commercial, achats, logistique
. Le RC lance selon le plan les campagnes et d’en occupe du suivi du bon déroulement du
travail et sa concrétisation. D’autre part, elle est censé faire le suivi du travail des assistantes
dans l’optique de rendre les rapports bien fait. En plus de ces missions, le RC s’en occupe
même de la mise en œuvre des événements tout en ayant une bonne gestion du budget mis en
préalable. Elle joue donc le role du concepteur, du coordinateur et du prometteur.
Afin de réussir son métier, la RC se distingue par tas de qualités dont je cite : le
professionnalisme, l’aisance relationnelle, l’autonomie, la créativité, l’écoute attentive, la
curiosité, l’organisation, l’ouverture d’esprit et surtout la bonne humeur.
 3) L’assistant marketing :

La mission de l’assistante marketing est de gérer tous ce qui est PLV (Publicité

sur les lieux de vente). Elle s’occupe donc des nécessités des succursales en

matière de flyers, brochures, polos et casquettes portant le logo de Nissan. Elle

s’occupe également des commandes auprès de l’agence s’occupant de

l’impression numérique.

Elle effectue en parallèle la veille concurrentielle qui est une présentation qui

résume la compagne du mois (tactique et digital). Il contient le message de la

compagne, les objectifs et les KPIs ainsi que les visuels adoptés. Il contient

également un aperçu des compagnes des concurrents, le message qu’elles

contiennent et l’offre. Cette présentation est dédié à être envoyé par la suite au

bureau régional de Nissan.

 3. Satisfaction client :

Au sein de l’équipe MARCOM de la SMVN, deux personnes sont chargées du

volet satisfaction client. L’équipe reçoit des appels sur la ligne du numéro vert
de Nissan. Ces appels peuvent être effectuer à tout moment et dont le but peut
être une réclamation ou une demande d’information à propos d’un certain
véhicule. Si jamais il s’agit d’une réclamation, la personne sera envoyée
directement vers le service concerné et sa réclamation sera prise en compte.
En plus de la réception des appels téléphoniques, la responsable émet elle aussi
des appels; chaque jour l’agence de communication lui envoie des leads, ces
Derniers contiennent les coordonnés des personnes ayant rempli le formulaire
sur le site web de l’entreprise. Elle appelle donc ces gens pour savoir s’ils
veulent faire un test drive ou ont besoin d’informations.

A ces activités s’ajoutent la gestion des chèques cadeaux offerts par Nissan Safir
club, ainsi que la coordination avec tous les services pour transmettre et
résoudre les problèmes des clients.
 Les apports tirés :

Ma période de stage d’observation au sein de la SMVN à Auto Hall a le mérite de m'avoir fait
découvrir les réalités de la vie professionnelle. Cette expérience m’a permis de mettre en
œuvre mes connaissances, mon savoir faire et mes acquis durant mon parcours scolaire et
parascolaire au sein de l’ENCG Settat. D’autre part, j'ai pu grâce à l’expérience de mes
encadrant assimiler les différentes facettes de l'organisation du travail au cours des situations
de crises pareils.
Sur le plan professionnel :
« Peu importe à quel point vous êtes doué. Peu importe à quel point vous êtes talentueux, si
vous ne pratiquez pas votre art, vous le condamnez à l’agonie ». D’ailleurs c’est une règle qui
s’applique à toutes les disciplines, écriture qu’elle soit ou architecture, peinture, ou d’autres
encore. Ça ressemble à un muscle, plus qu’on se donne à fond dans les entraînements, plus on
devient meilleurs. Sur ce, moins est l’entrainement, plus la personne devient faible. En fait,
c’est une des lois imposé par la nature et dont la morale est sans entrainement et sans pratique,
aucune réussite n’est possible. En fait il s’agit d’une citation valable à tous les temps et les
endroits, une citation dont j’ai compris les cryptes au fur et à mesure que mon séjour au sein
de la SMVN passe. J’ai saisi l’opportunité et j’en ai profité de ce stage et des missions qui
m’ont été accordé afin d’appuyer mes acquis scolaires et améliorer mes compétences, chose
qui m’a permis d’en tirer plusieurs leçons et apports dont je cite :
➢ Connaitre réellement les sociétés ainsi que leur nature, leur taille, leur structure...
➢ Comprendre le fonctionnement des entreprises dans leur secteur d’activité
➢ Exploiter et améliorer mes acquis en matière de communication
➢ S’ouvrir au monde professionnel et le comprendre
➢ Valoriser mes acquis scolaires
➢ Favoriser la découverte de soi au sein d’un environnement totalement différent
➢ Evoluer au sein d’une équipe
➢ Intégrer les règles et les habitudes professionnelles
➢ Se rendre compte des conditions de travail
➢ S’adapter au changement
 ➢ Améliorer mon relationnel
➢ Acquérir de nouvelles expériences
➢ Gérer des réponses techniques

Sur le plan personnel :

Ce stage, par ces différents services, m’a apporté davantage des apports positifs aussi sur le
plan personnel que professionnel :

➢ Avoir plus de confiance en moi et en ce que je faisais

➢ S’assurer et confirmer mon choix d’orientation
➢ Agrandir mon réseau, mon cercle de connaissance et mes contacts professionnels
➢ S’habituer à mieux communiquer avec des inconnus
➢ Apprendre d’avantage sur comment rendre les visiteurs clients avant de les fidéliser
➢ Améliorer mes compétences en rédaction professionnel
➢ Améliorer mes connaissances en termes de marketing digital et de communication
➢ Renforcer mes acquis durant les expériences parascolaires
➢ Privilégier la régularité à la quantité
➢ Se fixer des objectifs concrets
➢ Etre discipliner
 Conclusion :

En guise de conclusion, je ne peux certainement pas nier le fait que ce stage été pour moi
l’occasion idéale de mieux saisir la différence entre le théorique et le pratique vu que malgré
l’intégration dans le marché de travail reste difficile et un monde nouveau à découvrir et cela
revient aux fait que chaque société opte pour sa propre stratégie parmi divers uns.
En fait, ce stage m’était un excellent moyen de découverte et d’ouverture sur le monde
professionnel, et un outil adéquat me permettant de mettre en pratique et exploiter mes acquis
et mes compétences dans une optique de garantir la continuité et la reconnaissance.
Ainsi de s’ouvrir plus particulièrement sur le monde de l’automobile, de découvrir de près la
réalité de ce secteur vital, et de savoir plus à propos de la vie active de ce secteur dynamique
qui est caractérisé par sa grande ampleur dans l’économie Marocaine.
Notamment cette expérience m’a renvoyer à découvrir le marché de travail et les
confrontations client vendeur et vendeur fournisseur.
En plus du privilège de tisser des liens avec des personnalités qui évoluent dans le domaine du
marketing.
D’autre part, je voudrai bien signaler que la période de stage est insuffisante, par conséquent
elle ne représente qu’un petit aperçu sur ce vaste monde du marketing et de la
communication.