SPEECH

Monsieur le Président du jury, merci de nous avoir passée la parole.

M. le Président du jury, Honorable membre du jury, chers invités et parents, nous
sommes honorés de voir recevoir à l’Institut Universitaire de la Cote à l’occasion
des Soutenances de Licence Professionnelle 2022.
Nous ne saurions commencer nos propos sans toutefois vous remercier d’avoir
accepté d’examiner ce travail malgré vos multiples occupations.
Nous sommes honorés de prendre la parole devant la communauté scientifique
ainsi constituée pour présenter de manière succincte le contenu de notre travail.
Cela dit, il est de bonne réflexion de présenter le thème ; objet de notre rapport.
Ainsi, notre thème s’intitule : « CONTRIBUTION A L’AMELIORATION DE LA
GESTION D’UN PARC AUTOMOBILE : CAS DE CAMAS »
M. le Président du jury, Honorable membre du jury, notre choix pour cette
thématique se justifié par le fait que nous avons constaté durant notre stage, un
grand manque de rigueur et de dynamisme dans le Parc Automobile d’où cette
dernière était en permanence confrontée aux couts supplémentaires et au mauvais
entretien des équipements de son P.A.
C’est dans le souci d’apporter notre modeste contribution que nous avons jugés
nécessaire de présenter ce travail répartit comme suit :
Nous aurons tout d’abord en CHAPITRE 1 : LA PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DE L’ENTREPRISE constituée de 2 sections parmi lesquelles, l’une présentant
l’historique et les activités de l’entreprise et l’autre, le cadre de notre stage ; par la
suite, nous aurons en CHAPITRE 2 : LA GESTION DU PARC AUTOMOBILE
DANS L’ENTREPRISE, repartit également en 2 sections à savoir : l’une mettant
en évidence la methode de gestion de PA et l’autre, l’aspect pratique de la méthode
de gestion du P.A et enfin en CHAPITRE 3 : L’ANALYSE CRITIQUE ET
SUGGESTIONS, constitué aussi de 2sections, dont l’une présente l’analyse
critique et l’autre les suggestions.
M. le Président du jury, Honorable membre du jury, s’agissant de la présentation de
l’entreprise, nous dirons que l’entreprise CAMAS en abrégée : Cargo Management
Service, est une société de transit située à Bonanjo près de la base navale au capital
de 100.000.000 qui existe depuis Février 2006. Cependant, elle fait aussi dans les
activités Logistique et transport.
M. le Président du jury, Honorable membre du jury, pour ce qui est de la gestion du
P.A dans l’entreprise, notons qu’il faille aborder : l’aspect théorique et l’aspect
pratique de la méthode de gestion ainsi pratiquée à CAMAS.
De prime à bord, la gestion du P.A se perçoit comme le management avec tact et
professionnalisme des différentes activités qui concourent à la mise à disposition
d’un véhicule pour la satisfaction d’une prestation dans le respect des contraintes:
Délai-Qualité-Cout et sécurité. Ainsi, la G.P.A se résume : à l’optimisation des
couts logistique, à la planification et à l’emploi et des véhicules et engins de
manutention et à la garantie de la disponibilité de ces derniers pour d’éventuel
besoins logistique ou de transport.
Parlant de l’approche pratique, nous dirons que le P.A de CAMAS est géré par un
responsable logistique qui est assisté par un superviseur qui a pour mission de
relayer l’information. Cela dit, lorsqu’une panne est détectée ou une pièce est
défectueuse, le conducteur signale immédiatement au chef mécanicien, qui en
informe le superviseur avant qu’il ne se retourne vers le responsable logistique pour
d’éventuelles solutions. Aussi, lorsqu’il fallait réserver un véhicule pour une
livraison ou une prestation quelconque, le client est tenue de le faire avant 24h, ceci
pour permettre au gestionnaire, de s’assurer de la disposition des moyens
nécessaires pour un services satisfaisant.
M. le Président du jury, Honorable membre du jury, il découle de notre analyse que
CAMAS pratique une maintenance curative, ce qui entache son image et engendre
de multiples couts mais aussi que sa gestion manque de rigueur et de l’objectivité,
Cette dernière a d’ailleurs abandonnée son activité d’accompagnement des frets en
transit par voie routière dans la sous-région CEMAC à cause des multiples pertes.
Enfin d’élucider ceci, nous avons choisi le diagramme d’ISHIKAWA qui nous a
permis de dégager l’interprétation suivante : Les couts supplémentaires sont dus :à
l’absence d’une maintenance préventive, d’une technologie de gestion performante,
d’une gestion moins rigoureuse et d’une personnel non motivé. Face à tout ceci,
quelques mesures palliatives sont nécessaires.
M. le Président du jury, Honorable membre du jury, afin d’y remédier CAMAS
gagnerait à rendre sa gestion optimale. En effet, la notion d’optimalité renvoie ici à
la minimisation des risques et couts de gestion afin d’accroitre sa rentabilité. Pour
ce fait, le gestionnaire doit disposer d’une technologie de gestion performante,
veiller à une réduction considérable des couts de gestion, motiver son personnel.
Ainsi, si tout ceci venait à être fait, CAMAS verrait son chiffre d’affaires
augmenté, son image redorée, mieux encore, elle pourrait regagner son activité
d’accompagnement des frets en transit par voie routière dans la sous-région
CEMAC.
M. le Président du jury, Honorable membre du jury, ce travail n’aurait pu être
possible sans la participation de certaines personnes que nous tenons à remercier.
Ainsi, nos remerciements s’adressent à : M. le manager de CAMAS, pour
l’opportunité qui nous a donné d’effectuer notre stage dans ses locaux, à Mme la
Directrice d’ICIA pour l’intérêt qu’elle nous porte, à nos encadreurs tant
académique que professionnel pour l’encadrement, à Mme EMBE ainsi qu’à Mme
KONDJO, pour le soutien, à M. Brice NKAMGA pou les consignes et conseils, à
Mme ATITILA Keren ainsi qu’à Mme Cécile POLA, pour l’assistance
inconditionnel, à nos parents qui ne cessent de se battre quotidiennement pour notre
bien-être et réussite, à tous nos camarades de promotions ainsi qu’à tous ceux qui
nous ont assisté de près ou de loin à la réalisation de ce rapport.
M. le Président du jury, Honorable membre du jury, consciente des limites de l’être
humain et que la perfection n’est pas de ce monde, nous nous remettons à vous
pour plus de remarques et suggestions.