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ENVIRONNEMENT ECONOMIQUE ET
JURIDIQUE INTERNATIONAL
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Chapitre 1 : Les théories du commerce international
Introduction
Les théories traditionnelles du commerce international cherchent à
répondre à deux questions fondamentales :
Quels sont les déterminants des spécialisations internationales?
Pourquoi les pays ont-ils un intérêt réciproque à l’échange
international?
Quel est l’origine de l’avantage au commerce international ?
Les théories traditionnelles du commerce international comprennent :
La théorie de l’avantage absolu (Adam Smith 1723)
La théorie de l’avatage comparatif (David Ricardo 1817)
La’ théorie HOS (Hicksher-Ohlin-Samuelson) (1919-1933-1948)
Les théories contemporaines du commerce international comprennent :
gg
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Chapitre 1 : Les théories du commerce international
Portugal Angleterre
Blé 80 90
Voiture 120 100
Portugal Angleterre
Blé 80 120
Voiture 90 100
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Chapitre 1 : Les théories du commerce international
Portugal Angleterre
Blé 80 120
Voiture 90 100
Coût comparatif B/V 80/90 = 0,89 120/100 = 1,2
Coût comparatif V/B 90/80 = 1,125 100/120 = 0,83
Portugal Angleterre
Blé 1000 1000
Voiture 1000 1000
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Chapitre 1 : Les théories du commerce international
Portugal Angleterre
Blé 1000+(1000×1,125)=2125 unités 0
Voiture 0 1000+(1000×1,2)=2200 unités
Au lieu de 1000 voitures en autarcie, le Portugal produit 90/80*1000=1125 de
blé en libre-échange;
Au lieu de 1000 d blé en autarcie, l’Angleterre 120/100*1000=1200 de voitures
en libre-échange ;
le Portugal gagne 125 de blé, l’Angleterre gagne 200 voitures.
Au total, les deux pays ont produit 2125 unités de blé et 2200 voitures.
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Chapitre 1 : Les théories du commerce international
1) Dans quel produit doit se spécialiser chacun des deux pays selon la
théorie de l’avantage absolu ?
2) Calculer les coûts relatifs de blé/Voiture et Voiture/Blé ?
3) Dans quel produit doit se spécialiser chacun des deux pays selon la
théorie de l’avantage relatif ?
4) Calculer les gains à l’échange pour les deux pays A et B sachant que
chaque pays produit 1000 unités de chaque bien en autarcie?
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Chapitre 1 : Les théories du commerce international
Pays A Pays B
Blé 1000 1000
Voiture 1000 1000
Coût comparatif B/V 2/3=0,66 5/4=1,25
Coût comparatif V/B 3/2=1,5 4/5=0,8
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Chapitre 1 : Les théories du commerce international
Pays A Pays B
Blé 1000+(1000×1,5)=2500 0
=2500
Voiture 0 1000+(1000×1,25)
=2250
Coût comparatif B/V 2/3=0,66 5/4=1,25
Coût comparatif V/B 3/2=1,5 4/5=0,8
Ce sont donc les coûts relatifs 3/2 et 4/5, et non les coûts absolus qui
déterminent les avantages de l’échange, Ces avantages sont qualifiés
d’avantages comparatifs.
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Chapitre 1 : Les théories du commerce international
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Chapitre 1 : Les théories traditionnelles du commerce
extérieur
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Chapitre 1 : Les théories traditionnelles du commerce
extérieur
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Chapitre 1 : Les théories traditionnelles du commerce
extérieur
Maroc Allemagne
Capital K 1 000 000 6000 000
Travail L 5 000 000 2 000 000
Dotation factorielle relative K/L 1/5 6/2
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Chapitre 1 : Les théories traditionnelles du commerce
extérieur
Maroc Allemagne
akM aLM akA aLA
Ordinateur 8 2 6 3
Fauteuil 3 4 2 6
Intensité capitalistique d’un Ordinateur ak / aL 8/2 6/3
Intensité capitalistique d’un Fauteuil ak / aL 3/4 2/6
L’Ordinateur est relativement intensif en capital ;
Le Fauteuil est relativement intensif en travail ;
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Chapitre 1 : Les théories traditionnelles du commerce
extérieur
Maroc Allemagne
Fauteuil 80 120
Ordinateur 90 100
Coût comparatif F/O 80/90 = 0,89 120/100 = 1,2
Coût comparatif O/F 90/80 = 1,125 100/120 = 0,83
Le coût du Fauteuil par rapport à l’ordinateur est inférieur au Maroc (0,89<1,2);
Le coût de l’ordinateur en unité de fauteuil est inférieur en Allemagne
(0,83<1,125);
Chaque nation se spécialise dans l’activité pour laquelle le coût comparatif est
le plus faible (ou la productivité comparative est la plus forte) 20
Chapitre 1 : Les théories traditionnelles du commerce
extérieur