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Publié pour la première fois en Grande-Bretagne en 2003 par Osprey Publishing. Elms Court, Chapel Way,
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critique ou examen, comme le permet le droit d'auteur. Loi sur les dessins et modèles, 1988, aucune partie
de cette publication ne peut être reproduite, stockée dans un système de recherche ou transmise sous
quelque forme ou par quelque moyen que ce soit, électronique, électrique, chimique, optique mécanique,
photocopie, enregistrement ou autre, sans l'accord préalable autorisation écrite du propriétaire du droit
d'auteur. Les demandes doivent être adressées aux éditeurs.
ISBN I 84176 572 4
Éditorial par Ilios Publishing, Oxford, Royaume-Uni (www.ihospublishing.corn) Conception: Ken Vail
Graphic Design, Cambridge, Royaume-Uni Index: Alison Worthington Correction d'épreuves: Bob Munro
Cartes en couleur par Map Studio, Romsey, Royaume-Uni Cartes mono par John Richards Originaire de
Grasmere Imagerie numérique, Leeds, Royaume-Uni Imprimé et relié par L • Rex Printing Company Ltd.
03 04 05 06 07 10 9 8 7 6 5 4 3 2 I Une fiche de catalogue CIP pour ce livre est disponible à la British Library
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Note de l'auteur
Les abréviations suivantes apparaissent sous les légendes photographiques de ce livre.
AM: Army Museum of Havaktionolulu
GW: Hawaï Glen Williford Collection
NARA: National Archives and Records Administration Washington DC
TM: Terrance McGovern Collection
UM: University of Hawaii, Honolulu. Hawaii

Préparer l'histoire des défenses de Pearl Harbor et d'Oahu n'a été possible que grâce au travail des
autres. Les auteurs sont particulièrement reconnaissants au travail préparatoire de Bill Gaines, un autre
membre du Coast Defence Study Group. feu Bill Dorrance, David Kirchner, Charlie Robbins, Bolling Smith.
et Mark Berhow pour leurs travaux, ressources et conseils publiés précédemment. Nous voudrions
également exprimer notre gratitude à ceux sur Oahu qui ont rendu nos voyages pour des visites et des
photographies productifs, en particulier le personnel du US Army Museum of Hawaii. Enfin, nous sommes
tous deux redevables à Nikolai Bogdanovic et Marcus Cowper pour leurs efforts dans la création de la série
Fortress et dans l'édition de ce livre. Nous serions également négligents de ne pas remercier nos familles
pour le temps et la patience qui nous ont été accordés lors de la visite d'Oahu et des Archives nationales et
de travailler à la préparation de ce livre.
Pour ceux qui souhaitent plus d'informations sur les défenses d'Oahu ou qui souhaitent commenter ce
livre, veuillez contacter l'un des principaux auteurs :
Glen Williford 634 Silver Dawn Ct_ Zionsville, IN 46077 USA
Terrance McGovern 1717 Forest Lane McLean, VA 22101 États-Unis tcmcgovern att.net.

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Contenu

Introduction

Chronologie

Hawaï et son histoire

Les plans initiaux de défense d'Oahu

Construire les défenses

La première phase des défenses côtières • Le projet initial de défense terrestre Les ajouts
au conseil d'administration de 1915-16 • Le développement militaire jusqu'en 1925

Vie de garnison sur Oahu

Modification de la défense entre les guerres

Le programme de 1940

Forteresse Oahu en guerre 1941-45

L'attaque de Pearl Harbor • Améliorations en temps de guerre • Les projets de tourelles
navales

Changements et développements d'après-guerre

Évaluation et conclusions

Les sites aujourd'hui

Bibliographie et lectures complémentaires

Annexe
Canons d'artillerie côtière de la côte d'Oahu 1907-50 • Défenses d'artillerie fixes d'Oahu
1907-50

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INTRODUCTION
La plupart d'entre nous associons les mots «Pearl Harbor» au raid aérien japonais surprise sur la base de
la flotte américaine du Pacifique le 7 décembre 1941. On se souviendra également que l'attaque a fait de
nombreuses victimes américaines (2 388 morts et 1 109 blessés) et que la plupart des cuirassés amarrés à
la station navale de Pearl Harbor ce jour-là ont été coulés ou gravement endommagés, propulsant les
États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale. Pourtant, peu d'entre nous s'arrêteront pour examiner
pourquoi la flotte américaine du Pacifique était basée à Oahu dans les îles hawaïennes et quels efforts ont
été déployés par l'armée américaine pour défendre Pearl Harbor contre les attaques. Le fait que
l'engagement militaire américain à Hawaï ait commencé avec la guerre hispano-américaine en 1898 et que
l'armée ait développé des défenses sur Oahu pendant plus de 30 ans avant l'attaque, est souvent négligé.
Cette étude vise à raconter l'histoire de la «Forteresse Oahu» et de ses défenses, de leur création en 1907
à leur démantèlement en 1950. Ce livre aidera également l'explorateur intrépide d'aujourd'hui à visiter
bon nombre des ouvrages présentées. Les fortifications survivent dans le temps mieux que la plupart des
autres héritages militaires, sans doute en raison de leur construction massive inhérente: cela est
également vrai à Oahu, car la plupart des ouvrages étudiés dans ce livre existent toujours et peuvent être
visitées. Les îles hawaïennes occupent une position stratégique importante pour la défense des intérêts
américains dans l'océan Pacifique oriental et la côte ouest de l'Amérique du Nord. En développant des
bases militaires à Hawaï, en Alaska et dans les environs du canal de Panama, une frontière défensive à des
milliers de kilomètres des centres de population de la côte ouest pourrait être maintenue. Étant donné la
vaste étendue de l'océan Pacifique, le maintien d'une force navale était primordial. Une telle force
nécessitait des réparations et des fournitures sur une base constante, donc sans base de soutien à
proximité, ces ressources navales ne seraient pas en mesure de maintenir le périmètre défensif.

Oahu doit ses nombreux cratères à ses origines volcaniques, bien qu'ils aient créé un terrain difficile à négocier pendant la
construction, ce qui a contribué à la force défensive de l'île et, étant fait de roche relativement molle, ils étaient faciles à percer.
Diamond Head sur le sud-est d'Oahu est peut-être la plus reconnaissable. Cette vue aérienne de 1994 montre le pic Leahi de 764
pieds de haut et la route côtière longeant la base du cratère. Les deux casemates pour un 8 pouces des années 40. la batterie est
visible sur le côté extérieur gauche du cratère (TM)

4
 L'île d'Oahu offrait le meilleur port naturel des îles hawaïennes et une fois que la marine américaine
s'est engagée à établir une base majeure là-bas, l'armée a été affectée et a entrepris avec énergie la
mission de le défendre contre toutes les menaces connues. La mission de l'armée pour assurer la sécurité
des ressources militaires à Hawaï était cependant une «cible mouvante». Le nombre de menaces a
augmenté à mesure que la technologie militaire progressait rapidement dans l'entre-deux-guerres et que
la portée des défenses augmentait. Au début, l'armée pouvait concentrer ses efforts sur la défense des
ports d'Honolulu et de Pearl Harbor contre les bombardements navals. Assez rapidement, l'armée a dû
faire face à de nouveaux types de navires de guerre et à l'avènement de l'aviation militaire. Ces
développements ont entraîné la construction de nouveaux ouvrages défensifs et davantage de ressources
militaires allouées pour protéger tout Oahu tout en répondant à d'éventuels raids aériens, attaques sous-
marines, bombardements navals, débarquements amphibies et sabotages. Ces avancées technologiques et
ces nouvelles tactiques ont coïncidé avec la montée du Japon en tant que puissance militaire du Pacifique
disposant des ressources nécessaires pour mener de telles attaques contre Oahu. Le résultat a été que
l'Amérique a construit une forteresse insulaire avec des défenses d'artillerie sophistiquées, plusieurs
aérodromes, des centres de commandement souterrains, des défenses de plage, des formations de
troupes mobiles et de grands centres de ravitaillement conçus pour fournir à la Marine une station navale
protégée pour soutenir la flotte américaine du Pacifique.

Situé dans le centre-est de l'océan Pacifique. les îles hawaïennes sont stratégiquement et physiquement isolées. Cette carte
montre les distances relatives en milles d'Oahu aux principaux ports et emplacements de la zone Pacifique

Le 7 décembre 1941, ces efforts défensifs sont testés. Les doctrines politiques, stratégiques et tactiques
des États-Unis et du Japon se sont croisées à cette époque et en ce lieu. Alors que les Américains se
croyaient bien préparés contre toutes les menaces potentielles, les événements ont prouvé le contraire.
Leur capacité à détecter et à se défendre contre le raid aérien japonais livré était terriblement insuffisante.
Le naufrage de cuirassés américains clés dans les environs supposés «protégés» de Pearl Harbor fut un

5
échec important de leur part. Toute discussion sur les défenses de la forteresse Oahu doit inclure l'histoire
de cet échec militaire - et bien que l'attaque de Pearl Harbor ne fasse pas l'objet de ces travaux, les
préparatifs pour faire face à une telle attaque et la réaction à celle-ci en font partie intégrante. Pendant
sept ans après cela, au-delà même de la fin de la guerre, le fruit des dures leçons apprises s'est manifesté
par l'accélération du rythme de construction des défenses d'Oahu. Au moment de la capitulation japonaise
en septembre 1945, cette petite île était sans doute l'endroit le plus défendu au monde (du moins en
termes d'artillerie côtière).

Haut Un indicateur de portée donnant sur la fosse A au 12 pouces. Batterie de mortier Harlow, Fort Ruger.La salle de traçage de
la batterie calculerait la portée et la direction sur la base des observations des postes de contrôle des tirs de la batterie.Cette
information serait ensuite transmise aux équipes de tir via le mécanisme d'affichage du numéro, pour permettre un réglage
correct de azimut, élévation et charge propulsive.L'encart montre une partie des disques rotatifs et des tiges de fonctionnement
de l'indicateur à l'intérieur de la cabine. (Image principale courtoisie NARA, encart GW)
Bas La plupart des travaux de construction des fortifications initiales sur Oahu ont eu lieu entre 1907 et I 910. Cette photo prise
le 10 février 1909 montre le mortier Batterie Harlow à Fort Ruger à un stade avancé de sa construction. Les principaux travaux
de béton semblent terminés et les quatre mortiers de gauche sont déjà dans leur fosse. Des coffrages en béton pour le coulage
du ciment sont visibles autour du poste de commande de la batterie sur la traverse centrale. La batterie sera finie avec un épais
couvercle en terre. (NARA)

6
1887 juillet Une extension du traité de réciprocité Hawaïen-États-Unis cède les droits de charbon à Pearl
Harbor.
1899 novembre Honolulu est désignée station navale.
190I mars Le Congrès affecte 150 000 $ pour le dragage des ports d'Oahu.
1908 mai Le Congrès donne suite au rapport du Conseil Dewey pour faire de Pearl Harbor une importante
base navale.
1908 juillet La "Great White Fleet" américaine visite Honolulu.
1908 novembre Le major E.E. Winslow, architecte en chef des premières défenses d'Oahu, arrive à
Honolulu.
1910 mars La batterie Harlow de Fort Ruger est terminée - la première batterie permanente des défenses
d'Oahu.
1911 janvier L'USS Petrel devient le premier navire de guerre américain à entrer dans Pearl Harbor.
1913 janvier Le principal contingent de troupes permanentes de l'armée américaine (artillerie côtière,
infanterie et cavalerie) arrive à Oahu par convoi.
1913 mai La défense par les mines d'Honolulu et de Pearl Harbor est terminée avec l'arrivée du dragueur
de mines de l'armée Samuel Ringgold.
1913 octobre La batterie Randolph est terminée, la plus grande batterie de canons des défenses initiales
(canons de 14 pouces).
1914 novembre La batterie Hasbrouck est terminée - la dernière batterie permanente du projet initial de
défense côtière.
1915 novembre Le rapport de la commission de révision recommande de nouveaux canons à longue
portée pour les défenses d'Oahu.
1916 Achèvement de la période de construction initiale des bâtiments de poste des forts d'artillerie côtière
et des unités mobiles de l'armée américaine (Armstrong, DeRussey, Kameharneha, Ruger, Shafter et
Schofield Barracks.)
Avril Le 14e district naval est créé à Pearl Harbor.
1917 février Arrivée du 6e Aero Squadron - la première unité aérienne régulière stationnée à Hawaï.
1919 L'US Navy décide de transformer Pearl Harbor en une base de première classe pour les unités de la
flotte.
1920 mai Achèvement du la batterie longue distance Cosson à Fort Kamehameha.
1921 Artillerie ferroviaires et mobiles arrivent sur Oahu. Formation de la division hawaïenne.
1923 La marine désigne l'île Ford comme une de ses sept premières stations aériennes.
1924 septembre La batterie Williston, avec ses canons longue portée de 16in est terminée.
1933 L'armée américaine finance le complexe du cratère Aliamanu avec l'argent du National Recovery Act.
1934 Ouverture du magasin naval Lualualei , une nouvelle installation importante pour le stockage des
munitions à 15 miles au nord-ouest de Pearl Harbor.
1935 juillet Achèvement de la batterie de 16 in Hatch.
1940 avril La flotte de combat américaine est stationnée à Pearl Harbor.
1941 mars L'accord Martin – Bellinger: attribue la responsabilité des patrouilles aériennes à longue
distance à la Marine.
avril L'approbation du projet de fort, y les défenses de la baie de Kaneohe est accordée.
septembre Arrivée des premiers radars terrestres à Oahu.
octobre La croissance des forces terrestres mobiles entraîne la séparation de la division hawaïenne en une
24e et 25e divisions.
Novembre Un avertissement de guerre de Washington entraîne une alerte de sabotage accrue.

7
décembre Le Japon attaque Pearl Harbor et les stations aériennes d'Oahu.
1942 janvier L'armée reçoit d'urgence des canons 5 pouces et 7 pouces de la Marine, et est offert un 8
pouces. supports de porte-avions et deux 14in des tourelles du cuirassé USS Arizona.
Mars La 27th Infantry Division arrive à Oahu pour renforcer les forces mobiles.
août La première des anciennes batteries de tourelle navale est terminée.
1943 octobre Le Département de la guerre approuve la modernisation de l'armement secondaire d'Oahu
(batteries 303, 304, 305 et 407).
1945 L'ancien armement d'origine est retiré et les batteries sont mises hors service.
juin Une étude d'après-guerre est conclue, qui annule la plupart des travaux défensifs incomplets.
juillet Battery Pennsylvania est opérationnelle, le dernier emplacement de canon fixe achevé sur l'île. Les
travaux sur Battery Arizona sont suspendus.
I948 Tous les armements, à l'exception des plus grandes batteries permanentes, sont retirés d'Oahu. Tous
les canons fixes du littoral sont mis au rebut. Il ne reste que quelques canons antiaériens.

Parfois, il était difficile de séparer les batteries des armes à feu et les structures de soutien des bâtiments de post-
cantonnement. Cette vue de la Première Guerre mondiale de Fort Kamehameha montre la batterie de 6 in Jackson à gauche,
une série de cinq tours de contrôle de tir en haut à gauche au centre, et une multitude de quartiers et de bâtiments à droite.
(UN M)

8
Hawaï et son histoire
Les îles volcaniques hawaïennes se trouvent à 2400 miles au sud-ouest du continent américain, avec
rien entre, sauf l'océan. La chaîne d'îles elle-même s'étend sur plus de 1500 miles à peu près du nord-ouest
(île Midway) au sud-est (Hawaï): il y a sept îles principales parmi les 132 îles permanentes. Elles sont parmi
les endroits habités les plus isolés de la planète : il n'y a pas de continents proches, ni d'îles importantes à
proximité. Le manque d'autres îles ou ports dans le Pacifique oriental a rendu les îles hawaïennes, en
particulier Oahu, stratégiquement importantes pour le transit maritime et aérien précoce. Oahu est la
troisième plus grande île, mais la seule à avoir un port naturel important.

L'un des I 4in de la Batterie Randolph tirant lors d'une séance d'entraînement à Fort DeRussy.L'obus vient de quitter la bouche et
le canon descend du tir à la position de chargement. Une section d'armes à feu (42 hommes enrôlés), composée d'un
détachement d'armes à feu et de munitions, a occupé chaque emplacement. Le détachement d'armes à feu (29 hommes)
représenté ici est composé d'un commandant d'armes à feu, d'un pointeur d'armes à feu, du chef de culasse, du passeur de
distance, du télémètre, de l'enregistreur de déviation et de 23 canonniers. (AM)

Situé sur la côte sud d'Oahu, le lagon de Pearl Harbor abrite plus de 10 miles carrés d'ancrage. Les
entrées du port et du port d'Honolulu adjacent étaient à l'origine obstruées par des récifs coralliens,
limitant l'accès aux navires à faible tirant d'eau. Les caractéristiques naturelles d'Oahu étaient importantes
pour ses défenses militaires. Deux grandes chaînes de montagnes parallèles - la chaîne de Koolau à l'est et
la chaîne de Waianae à l'ouest - protègent une grande vallée naturelle au centre de l'île. Ils offrent
également d'excellentes lignes défensives pour empêcher les armées d'invasion d'accéder à l'une ou
l'autre de ces côtes. «ces caractéristiques, ainsi que les conditions météorologiques et maritimes en
vigueur sur la rive nord, et l'emplacement des seuls bons ports et centre de population sur la rive sud, ont
grandement simplifié les plans défensifs initiaux. La rive sud d'Oahu était l'endroit incontournable à
défendre - du moins lorsque le bombardement ou le débarquement amphibie était la seule menace
potentielle d'une grande inquiétude. La roche volcanique molle de l'île et sa topographie accidentée ont

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facilité un tunnelage généralisé pour les batteries de canon et d'autres structures défensives. Les peuples
autochtones polynésiens habitent les îles hawaïennes depuis des siècles. Les Européens ont visité les îles
pour la première fois en 1778 lorsque le capitaine britannique James Cook est arrivé. Contrairement à de
nombreux autres sites océaniques, les îles n'ont pas été revendiquées ou développées par les puissances
coloniales, et donc aucune fortification coloniale majeure n'a jamais été construite ici. Le développement
des intérêts économiques s'est produit au 19e siècle, principalement par des hommes d'affaires américains
immigrants. En 1876, le Royaume indépendant d'Hawaï a signé un traité de réciprocité avec les États-Unis,
cédant Pearl Harbor comme base de charbon aux États-Unis en échange de l'exportation en franchise de
droits de sucre brut vers les États-Unis. Des groupes locaux ont renversé le monarque et institué une
république en 1893. En août 1898, les États-Unis ont officiellement annexé les îles et deux ans plus tard, ils
ont obtenu le statut territorial. Toujours en 1898, la guerre hispano-américaine a été menée, conduisant à
l'acquisition des autres territoires du Pacifique de Guam et des Philippines.

La forme naturelle d'Oahu provient des bords de deux anciens volcans, dont les restes sont les vastes chaînes de montagnes à
l'ouest (Waianae) et à l'est (Koolau), avec une plaine centrale plate entre elles. Ce n'est que sur la rive sud qu'il existe des ports
naturels, à Pearl Harbor et à Honolulu.

10
 Stratégiquement, ce fut un événement important pour les États-Unis. En raison de la guerre, elle se
retrouva soudainement une puissance coloniale et la solide performance de la marine américaine lui
accorda également un respect considérable. Les îles hawaïennes sont immédiatement devenues une
station charbonnière et logistique essentielle pour tout trafic vers les nouveaux territoires du Pacifique
occidental. Une garnison d'infanterie et d'ingénieurs volontaires a été rapidement envoyée des États-Unis
à Oahu, remplacée en 1899 par quatre batteries régulières du sixième régiment d'artillerie américain.

L'une des images préférées des soldats devant les plus grandes batteries de canon était "le gars dans la culasse: 'Cette photo de
1918 montre un artilleur côtier de la 9e compagnie dans le canon de 14in. No. 2, Battery Randolph, Fort DeRussy. (AM )

Depuis, des unités régulières de l'armée américaine sont stationnées à Oahu. L'achèvement du canal de
Panama en 1914 a ajouté une importance stratégique à la base de l'île. Alors que la marine américaine
hésitait parfois entre avoir Oahu comme base principale du Pacifique et simplement l'utiliser comme base
"avancée", elle est rapidement devenue un élément essentiel de toute planification de guerre potentielle
du Pacifique, nécessitant ainsi une défense solide et dédiée. Une importante considération militaire pour
les îles hawaïennes était la composition de sa population. Un afflux important d'étrangers avait
considérablement accru les habitants d'origine. Des japonais, des chinois, des coréens, des philippins et
plusieurs groupes de nationalité européenne / américaine s'étaient installés dans les îles à partir du XVIIIe
siècle, principalement attirés par les opportunités de travail agricole. En 1898, après les indigènes
hawaïens, les groupes de population suivants étaient les japonais et les chinois. En 1908, les Japonais
représentaient 40% de la population - et seulement un peu moins en 1941. Les militaires avaient toujours
des inquiétudes concernant la loyauté de la population locale, en particulier les Japonais, et le potentiel de
troubles en cas de guerre. De graves crises de guerre avec le Japon en 1907 et 1913 ont ajouté un
sentiment d'urgence à la construction des défenses des îles et à la protection de la sécurité des
installations militaires. Dès sa première arrivée à Oahu, l'armée a considéré la possible suppression de la
population locale comme l'une de ses missions. Alors que l'armée américaine tardait à recruter des milices
ou des forces de garde locales dans tous les nouveaux territoires, la composition ethnique des îles
hawaïennes en faisait un phénomène particulièrement visible. Au cours des premières années, l'armée ne

11
pouvait pas compter sur des forces locales importantes augmentant ses forces en cas d'urgence. Même en
1941, l'une des principales distractions du commandement américain était la préoccupation concernant le
sabotage et l'espionnage - il s'est avéré, une menace qui ne s'est jamais matérialisée.

Les plans initiaux de défense d'Oahu

En septembre 1901, un conseil local d'ingénieurs de l'armée américaine et d'officiers d'artillerie fut créé
pour fournir le cadre des défenses permanentes des côtes d'Oahu. Ils devaient spécifier un projet pour les
défenses d'artillerie fixes, y compris l'acquisition des terres, les coûts et les exigences de garnison. Ces
premières propositions prévoyaient toutes la double défense de Pearl Harbor (la base charbonnière et
future base navale) et d'Honolulu (le plus grand port commercial). Heureusement, ils n'étaient distants que
de sept milles, les plus gros canons de côte étant capables de couvrir les deux endroits. Honolulu a
bénéficié d'ouvertures naturelles dans le récif corallien au large permettant un accès maritime facile.
L'entrée à Pearl Harbor était plus restreinte par les récifs, mais son potentiel en tant que mouillage majeur
et base navale était reconnu et pourrait être amélioré par le dragage. Ce premier plan a identifié les
emplacements des batteries défensives. Le flanc droit du projet de défense se trouverait à Ahua Point,
juste à l'est de l'entrée de Pearl Harbor, en montant des 12 pouces canons et mortiers. Le cratère Diamond
Head (juste à l'est d'Honolulu) serait le flanc gauche, également équipé du même type d'armes. Entre les
deux flancs se trouverait un petit poste sur la plage de Waikiki, monté par une batterie de 10 pouces. De
plus petits canons à tir rapide compléteraient la couverture défensive contre les petits navires. Ces canons
seraient situés dans chacun des forts et au cratère Punchbowl, situé entre les deux ports. Un champ de
mines contrôlé bloquerait l'entrée étroite à Honolulu, bien que les eaux profondes au large ne
permettraient pas l'utilisation de mines pour empêcher les bombardements navals. Le conseil a également
recommandé qu'une paire de moniteurs de défense côtière de la Marine soit stationnée à Oahu.

Fort DeRussy a été le premier à être armé des défenses de l'ère Taft à Oahu. Il comprenait les deux I4in escamotables à Battery
Randolph (les plus grandes armes de l'île jusqu'à l'arrivée des canons de 6 pouces d'après-guerre) et les deux 6 pouces canons de
la batterie adjacente Dudley. C'était un poste relativement petit, reflet du coût élevé de l'immobilier dans la région de Waikiki
Beach. (NARA)
La défense terrestre n'avait besoin que de quelques batteries de canons de siège pour couvrir les cols
importants des deux chaînes de montagnes, de sorte que ces travaux de défense côtière et les ports ne

12
pouvaient pas être saisis par l'arrière. La garnison totale pour cette défense serait composée de quatre
compagnies d'artillerie côtière (augmentées à dix en temps de guerre) et de deux bataillons d'infanterie.
Punchbowl et Diamond Head étaient déjà des réserves du gouvernement américain ; des terres
supplémentaires devraient être achetées à Ahua Point et Waikiki. Il faudra encore plusieurs années avant
que des crédits ne permettent de commencer la construction permanente, mais bon nombre des éléments
de ce premier plan détaillé seront revus lorsque les travaux commenceront enfin. En 1900, le système
américain de défense côtière était bien développé. Après une période de déclin après la guerre de
Sécession, la défense côtière s'est vigoureusement développée, à partir de 1886 avec l'avènement des
recommandations de l'Endicott Board. À partir de 1886, des crédits progressivement plus importants ont
été accordés au Congrès pour les terrains, les emplacements en béton et les canons et chariots modernes à
chargement par la culasse. Vingt-six grands ports continentaux américains ont été équipés de batteries de
canons modernes et la plupart de dispositifs de défense par les mines sous-marines. Cette nouvelle
génération de fortifications a mis l'accent sur la fourniture de forts en tant que réserves de terres avec des
emplacements de canon dispersés et bien protégés, par opposition aux forts en maçonnerie distincts des
époques précédentes. Les canons rayés étaient regroupés en batteries contenant entre une et sept pièces
d'artillerie, mais le plus souvent deux. Les armes principales étaient de 8, 10 ou 12 pouces. , et
généralement monté sur des "affuts escamotables" C'étaient des affuts de déplacement complexes
permettant au canon d'être tiré sur un parapet de protection contre l'ennemi, puis rétracté par le recul du
canon pour le rechargement et l'entretien entre les tirs. À certains endroits, des chariots à barbette
conventionnels ont été utilisés. Petits canons de 3, 4,72, 5 et 6 pouces calibre ont été fournis pour le
champ de mines et la couverture de soutien. Ceux-ci peuvaient être soit escamotable (ou du type "parapet
de masquage"), soit sur des montures de barbette ou de piédestal à déplacement rapide.

Une section en coupe du projecteur n ° 3 d'Oahu. L'un des huit projecteurs 60 pouces d'origine, le n ° 3 était situé dans un
bunker protégé sur le versant sud-ouest de Diamond Head. Il a été élevé et rétracté à l'aide de leviers et de vis. Un moteur à
essence General Electric de 50 ch entraînant un générateur de courant continu de 25 kW a fourni sa puissance. Cet
emplacement a été achevé en 1911 et a servi pendant de nombreuses années. (NARA)

L'armée a également largement utilisé un 12 pouces à canon court mortier rayé. Ils étaient généralement
placés dans des fosses jumelées de quatre ou plus tard deux canons. Bien que de portée plus courte,
lorsqu'ils pouvaient être tirés ensemble, ils pouvaient lancer un puissant barrage sur les ponts des navires

13
assiégeants ennemis ou des opérations de débarquement. Des champs de mines contrôlés étaient
également exploités par les défenses de l'armée, lorsque les conditions des canaux ou de l'eau le
permettaient. Vers la fin de cette période de fortification (vers 1914), les forts ont été équipés de
projecteurs pour le tir de nuit, de centrales électriques et de nouveaux systèmes de contrôle des tir basés
sur une ligne de base horizontale ou un équipement optique de détection de dépression dans des stations
ou des bunkers spécialement construits. Il est important de noter que l'artillerie côtière a été l'activité
dominante de l'armée pendant une grande partie de cette période. Beaucoup de forts sont devenus assez
grands avec des garnisons importantes et des casernes permanentes et d'autres structures de base.

Le Sgt Henry Cole du 68th Coast Artillery se détend dans des quartiers typiques de casernes. Cole a servi à la Battery Hasbrouck,
Fort Kamehameha, de I 9 I 3 à I 5. Il était un photographe amateur passionné et a laissé une excellente série de photographies
maintenant au Musée de l'Armée d'Hawaï. (AM)

Le Corps des ingénieurs de l'armée américaine a consacré une grande partie de son activité militaire à la
conception et à la construction de ces batteries, tout comme le Département des équipements de l'armée
américaine à développer les armes elles-mêmes. En 1907, le service d'artillerie est divisé et le Coast
Artillery Corps devient une branche importante de l'armée. Les troupes de garnison furent d'abord
organisées en compagnies d'artillerie côtière numérotées individuellement, puis en 1924 en régiments
d'artillerie côtière. Les recommandations défensives pour Oahu n'étaient pas une technologie unique, mais
une adaptation logique d'un système existant pour un nouvel emplacement. En janvier 1905, un nouveau
conseil national a été constitué pour examiner et recommander des changements au conseil original
d'Endicott. Il était connu sous plusieurs noms, y compris The Board to Revise the Report of the Endicott
Board, et plus tard le National Coast Defence Board, mais aujourd'hui, il est généralement désigné sous le
nom de son président, William Taft, sous le nom de The Taft Board. La tâche du conseil était d'identifier et
de recommander des changements de défense découlant soit de nouvelles technologies (telles que les
projecteurs, l'alimentation et les systèmes de contrôle des tirs mentionnés ci-dessus, et le développement
d'un nouveau canon de 14 pouces), soit des changements dans les priorités du port. Dans cette dernière
catégorie se trouvaient les besoins des nouvelles possessions insulaires de l'Amérique et de l'isthme
panaméen. Ce conseil a examiné les besoins de la défense côtière hawaïenne, incorporant et modifiant les
rapports précédents dans son message final du Congrès. Le rapport final du Taft Board fut publié le 15
janvier 1906. Il recommanda de nouvelles défenses pour six ports insulaires, y compris l'emplacement

14
combiné de Pearl Harbor et Honolulu. Les plans initiaux pour les deux côtés du canal de Panama en
construction, ainsi que des améliorations substantielles aux défenses de la baie de Chesapeake, ont
également été inclus. Les plans spécifiques d'Oahu prévoyaient une artillerie côtière aux endroits suivants :
Queen Emma's Point et Ahui Point (sic): 2 canons de 12 pouces. 16 mortiers de 12 pouces.
Puuloa: 2 canons de 12 pouces.
Waikiki Beach: 2 canons de 12 pouces.
entrée du port d'Honolulu: 4 canons de 6 pouces.
Les coûts ont été estimés à 3 254 000 dollars, dont 2 544 000 dollars pour l’achat des réserves militaires
et des canons et emplacements à construire. Le reste était destiné à la défense par mines, aux centrales
électriques, aux projecteurs et aux postes de conduite de tir. Curieusement, à ce stade, les défenses
d'Oahu ont été placées dans la deuxième catégorie de priorité, clairement derrière celles des Philippines.
Bien que le rapport n'explique pas cette hiérarchisation, elle est probablement due à l'état encore non
amélioré de Pearl Harbor et à l'absence de décision claire de faire du port une base importante. Les
recommandations originales du Taft Board furent bientôt modifiées par le Département de la Guerre. Le
14 pouces nouvellement développé, placé à Waikiki Beach était idéal pour permettre la couverture
d'Honolulu et de l'entrée dans Pearl Harbor. Les 16 mortiers devaient maintenant être divisés en deux
batteries : huit mortiers pour la défense commune Pearl Harbor / Honolulu, et les huit autres du côté est
de Diamond Head pour aider à couvrir les ancrages du côté Est d'Oahu en plus d'Honolulu. . Deux batteries
de canons de 3 pouces couvrant le champ de mines ont également été ajoutés aux plans. La batterie de
Puuloa est tombée. Ces changements ont réduit les dépenses totales prévues de 318 660 $. Cette
recommandation finale était proche de ce qui fut finalement construit au cours des années suivantes
comme première phase des défenses de la côte d'Oahu.

Construire les défenses

La première phase des défenses côtières
Les premiers crédits du Congrès américain pour les batteries de la côte hawaïenne ont été accordés
dans le Fortification Act de juin 1906. De plus gros crédits de 1907 à 1912 ont abouti à la construction de
huit batteries permanentes dans quatre réserves militaires distinctes. Les réservations et leurs batteries
constitutives sont énumérées ci-dessous.
Le fort Kamehameha (nommé d'après le roi hawaïen) a été établi sur la rive est de l'entrée de Pearl
Harbor, et pendant un court laps de temps a été nommé Fort Upton. Ce morceau de sable et de corail de
faible altitude (généralement connu sous le nom de voie Queen Emma) a été soumis à des inondations
occasionnelles et était recouvert de broussailles de lantana et d'algaroba. Il était facile à construire et
offrait des champs de tir clairs, quoiqu’assez bas, pour les batteries. En mai 1907, un plan fut présenté pour
un gros canon 12 pouces avec affut escamotable. Le travail a été nommé la Batterie Selfridge et monté
deux 12 pouces m(odel) canons 1895M1 sur des chariots disparaissant m1901, achevés pour un transfert
aux troupes d'artillerie côtière en août 1913 pour un coût total de mise en place de 440 000 $ (les chiffres
ne comprennent pas le coût des armes elles-mêmes). La batterie Jackson a été construite juste à l'ouest de
Selfridge. Cet emplacement transportait deux 6 canons de pouces m1908 sur des chariots escamotables
m1905 MII , et fut achevé en juin 1914 pour 86 000 $. Un peu plus à l'ouest sur la même ligne se trouvait la
Batterie Hawkins, comprenant deux canons de 3 pouces et affuts m1903 et achevés en mars 1914 pour 22
200 $. La dernière batterie terminée pour les défenses initiales de Fort Kamehameha était la batterie
Hasbrouck, la batterie de mortier de huit 12 pouces. M1 dans deux fosses à quatre canons situés dans un

15
coin de la réserve du fort. Il fut transféré en novembre 1914 pour un coût de 274.161 $. Une petite réserve
à Kaakaukukui Reef près de la station de quarantaine du port d'Honolulu a été mise de côté sous le nom de
Fort Armstrong, pour servir de principale station de mines pour les défenses. Il reçut la batterie Tiernon,
construite en 1909 et transférée en juin 1911 pour un coût de 20 000 $. Il transportait deux canons de 3
pouces m1903 sur socles pour couvrir le champ de mines. Un nouveau quai de réception de mines en
béton, un entrepôt de mines, une salle de chargement, un réservoir à câbles et une casemate de mine (où
les mines étaient à commande électrique) ont également été construits entre 1911 et 1913.

Le dragueur démineur de l'armée américaine General Royal T Frank. Un navire de 622 tonnes brutes, il a été construit en 1909
dans le New Jersey, mais a passé une grande partie de sa vie utile dans les eaux hawaïennes.Il a terminé ses jours de service en
tant que transport inter-îles pour l'armée et a été coulée au large de Maui par un sous-marin japonais le 29 janvier 1942. (UN M)

Sur la plage de Waikiki, une autre petite réservation a été achetée et nommée Fort DeRussy. Même à
cette époque, la terre était très chère sur cette célèbre plage : le coût élevé a même été discuté lors des
audiences du Congrès à Washington, D.C.À ce poste, a été construite la batterie la plus grande et la mieux
armée de cette période, la Batterie Randolph, transportant deux canons 14 pouces. m1907 sur des affuts
escamotables. Le chef mécanicien local, utilisant principalement des plans types fournis par le ministère et
adaptés aux conditions locales, a conçu les emplacements. Pendant une grande partie de la période, les
travaux sur Oahu ont été supervisés par le major Eben Eveleth Winslow, US Corps of Engineers. Winslow a
été posté à Honolulu entre 1908 et 1911, et est finalement devenu chef des ingénieurs du Corps, et un
auteur et une autorité reconnus en matière de fortifications permanentes. Son design pour La batterie de
14 pouces a été soumise en novembre 1908. Elle a été achevée en octobre 1913 au coût de construction
de 428 893 $. Les batteries Randolph et Selfridge étaient des conceptions typiques de la période,
consistant en de grandes structures en béton armé à deux étages, en montant les canons sur des chariots
au niveau supérieur (et protégées principalement à l'avant par du béton épais et des parapets de sable), et
ayant des magasins de munitions de niveau inférieur avec obus et poudre livrés par des appareils de levage
intégrés. Des salles auxiliaires pour les outils, les latrines, les fournitures, le tracé et la commande ont
rempli la structure. Sauf en temps de bataille, la garnison n'est pas restée dans les batteries, mais a plutôt
été logée dans des casernes ou des quartiers conventionnels à proximité sur la réserve de poste. Tout près
sur le flanc droit de Randolph se trouvait une autre batterie, la Batterie Dudley, comprenant deux Canons
de 6in. m1908M1 sur chariots escamotables m1905MI. Il a été achevé en août 1913 pour 75 000 $. Ces
batteries de 3 et 6 pouces plus petits imitaient la disposition des plus grandes, consistant en des plates-
formes de canon séparées derrière des parapets, des traversées de béton et de terre intermédiaires et des

16
magasins fortement protégés. La dernière réserve, Fort Ruger, a été choisie comme site de la batterie de
mortiers destinée à ancrer l'extrémité Est des défenses. Cette réservation comprenait le cratère volcanique
de Diamond Head, si important dans les photos d'époque et les cartes postales. Un site pour les mortiers a
été choisi à l'extérieur du cratère du côté Est pour fournir un feu couvrant à la fois Honolulu et les
atterrissages adjacents potentiels de l'ennemi près de Waialae. Le tir à angle élevé des mortiers a permis
de le placer près de la paroi du cratère, ce qui l'empêche de recevoir des tirs de retour de l'armement
conventionnel des navires. En fait, la position était si bien protégée que le plan a omis la protection
habituelle du parapet frontal pour réduire les coûts. Baptisé Batterie Harlow, il a été armé en 1909 et
transféré en mars 1910 pour 205 000 $. Contrairement à son frère de mortier Batterie Hasbrouck, il était
armé de vieux mortiers m1890M1, utilisant en fait des mortiers excédentaires déplacés du continent
américain. Outre les emplacements d'artillerie de chaque fort, toute une gamme de structures de soutien
était nécessaire pour compléter ces réservations. Une casemate de mines supplémentaire a été fournie
pour le fort Kamehameha. Le plan minier prévoyait trois groupes de 19 mines chacun pour Pearl et
Honolulu Harbour.

La double batterie de 6inch escamotables, comme celles de Battery Jackson à Fort Kamehameha illustrées ici, étaient des
versions plus petites des batteries plus grandes. Cette photographie a été prise avant la Première Guerre mondiale : les canons
sont en position de chargement abaissée. (AM)

En 1913, l'armée a affecté de façon permanente le dragueur de mines, le major-général Samuel

Ringgold (pas un navire de la Marine, mais un navire de l'armée) aux défenses d'Oahu. Les sites ont été
sélectionnés et de petits emplacements protégés en béton ont été construits pour des projecteurs de 60
pouces. De nombreuses stations de contrôle des tirs montant des instruments d'observation ont été mises
en place. Comme ces instruments fonctionnaient mieux avec l'élévation, certains à Kamehameha et
DeRussy devaient être construits sur de hautes tours en métal, tandis que d'autres à des altitudes comme
le Punchbowl et Diamond Head pouvaient être construits comme de simples boîtes en béton avec des
fentes d'observation sur ou près des crêtes du cratère. Les postes ont reçu des centrales électriques, des
casernes, des quartiers d'officiers, des fournitures, des bâtiments médicaux, des bâtiments techniques et
d'autres installations essentielles pour la garnison en peu de temps. Au début de la Première Guerre
mondiale en Europe, la première génération de défenses côtières d'Oahu était complète et prête à
l'emploi.

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 Batterie Adair à l'extrémité est de l'île Ford, à l'intérieur de Pearl Harbor, en vue en plan. Cette batterie casematée était armée
de deux canons de 6 pouces de fabrication britannique vieillissants : ils ont tiré à l'intérieur des terres dans le cadre du Projet de
défense terrestre de 1915. Cette photographie a été prise le 23 août 1922 par un hydravion de la Marine. (NARA)

Le projet initial de défense terrestre

Peu de temps après le début des défenses côtières fixes, l'armée a tourné son attention vers la défense
contre les débarquements ennemis et la possibilité d'attaquer "par l'arrière". Les forts de la défense
côtière d'Oahu étaient entièrement ouverts et accessibles vers la terre : il n'y avait généralement rien de
plus qu'une simple clôture séparant les réserves des propriétaires fonciers adjacents. Les batteries elles-
mêmes n'avaient absolument aucune couverture défensive ni aucune position pour permettre la défense
contre l’infanterie : même les canons eux-mêmes étaient limités à une traversée frontale et, à l'exception
des mortiers, ne pouvaient pas facilement tirer vers le sol. À partir de 1910, une série de conseils locaux de
l'armée et de rapports d'officiers ont été rédigés sur le sujet des défenses terrestres, le projet lui-même
passant par une variété de recommandations spécifiques pour la défense fixe et mobile. L'idée de base de
ces plans était de mettre en place une zone défensive ou "box" pour inclure les quatre forts côtiers, la base
navale de Pearl Harbor et la ville d'Honolulu. La décision de fortifier un périmètre défensif qui comprenait
la plupart des sites militaires clés, mais pas tous, était motivée par des limitations en personnel et en
financement. Bien que l'augmentation des forces mobiles ait été demandée, en réalité, seulement environ
7 500 soldats de l'armée au total étaient à la disposition des défenseurs à tout moment avant la Première
Guerre mondiale. Une ligne défensive vers le sol a été proposée qui capitalisait sur les caractéristiques
naturelles du terrain d'Oahu, avec certains éléments fixes aux points clés et de nouvelles batteries
d'artillerie fixes et projecteurs installés pour couvrir la ligne et ses abords. L'idée était que la garnison
locale puisse tenir le coup, tout en refusant l'utilisation ennemie des ports, jusqu'à ce qu'elle soit relevée
par les forces américaines du continent. Les scénarios ont varié au fil du temps, envisageant à un moment
donné une résistance contre jusqu'à 100 000 soldats ennemis pendant 30 jours.

18
 Le rapport officiel de l'armée américaine sur les travaux achevés pour les batteries Barri et Chandler a été corrigé au 14 juin
1919. Dans le cadre du projet de défense terrestre, les emplacements ont reçu une protection aérienne en béton et étaient
armés de 4,72 pouces et de canons de4,72 et 3 in, (NARA)

Sur le flanc est du périmètre de défense, le cratère Diamond Head a été développé en une redoute
fermée. L'accès au cratère lui-même ne se faisait que par un tunnel, et depuis le bord du cratère de 750
pieds, les défenseurs pouvaient dominer toutes les plages et approches locales. Combler le fossé terrestre
jusqu'à la prochaine crête montagneuse du nord avec des fortifications fixes ou de campagne serait l'ajout
le plus urgent à la défense. Le premier nouveau support d'artillerie nécessaire était une batterie de
mortiers réellement à l'intérieur du cratère. Non seulement elle serait plus protégée d'une attaque
terrestre que Battery Harlow (à l'extérieur du cratère), mais elle pourrait également être utilisée dans un
rôle secondaire contre des cibles navales. Le long de la crête du cratère, face à l'Est, se trouvaient une série
de nouvelles batteries fixes pour 4,72 pouces et des canons 6pdr, disposés pour tirer sur les approches Est
et terrestres. Sur le rivage à Kupikipikio Point (plus tard connu sous le nom de Black Point) se trouverait
une autre batterie de feux à tir rapide pour protéger les projecteurs locaux et fournir un tir de flanc lors de
toute approche d'infanterie. La batterie Birkhimer était la nouvelle batterie de mortier et était en fait l'un
des derniers éléments du plan achevé. Situé du côté nord-est de l'intérieur du cratère, il comprenait quatre
mortiers m1890M1 sur des chariots m1896. Les travaux ont été exécutés de juin 1915 à avril 1916 pour un
coût de 190 000 $. Il a rapidement été constaté qu'il y avait des défauts dans la conception de la batterie,
et elle a été reconstruite avec les quatre mêmes mortiers déployés à l'extérieur des puits en disposition
linéaire en 1921. Près de la crête du cratère, de nouvelles positions pour deux batteries ont été
complètement creusées dans la montagne, chacune comprenant des canons de 4,72 pouces. Battery

19
Dodge et Battery Hulings ont été construits simultanément de septembre 1914 à octobre 1915, et
transférés en octobre pour un coût de plus de 15 000 $ chacun. Enfin, de petites positions ont été
préparées pour douze canons d'artillerie côtière de 6 pdr (2,24 pouces) sur des chariots à roues M1898 sur
la lèvre du cratère nord-est. Ces petits emplacements n'ont jamais été nommés et n'apparaissent que sur
des cartes d'époque avec des désignations de batterie écrites. Dans la réserve séparée de Kupikipikio Point
(qui fait toujours partie administrative de Fort Ruger), la batterie S.C. Mills a été construite. Il portait deux
canons de 5inch M1900 sur chariots à barbette m1903 avec écrans en acier.

Le complexe de contrôle des tirs de Leahi Peak à Diamond Head Leahi, le pic le plus au sud sur le bord du
cratère de Diamond Head à l'est d'Honolulu, faisait partie de la réserve d'origine de Fort Ruger Army. Il a
été choisi pour être le site d'un poste unique de contrôle de tir à plusieurs niveaux. Les travaux de
construction ont été effectués en 1910 et le complexe transféré aux troupes d'artillerie côtières le 20
janvier 1911. Quatre niveaux de station distincts ont été construits dans la falaise, chacun pour servir une
batterie ou un commandement différent: la station I a servi le premier commandement de combat; La
station 2 desservait le First Fire Command et la batterie Harlow; La station 3 desservait le deuxième
commandement de tir et la batterie Dudley; et la station 4 desservait Battery Randolph.Les stations étaient
équipées d'azimuts d'observation, de cartes de traçage et d'instruments de détection de position de
dépression (DPF) .Les stations ont été atteintes en utilisant une piste d'approche, des escaliers raides et
une rampe de tunnel sans revêtement. Des treuils à câble ont été utilisés pour transporter les fournitures
sur les pentes abruptes.Un petit dortoir pour les officiers était situé au pied des escaliers, tandis que les
quartiers des hommes enrôlés se trouvaient dans un ravin en dehors de la piste plus loin sur la pente. , et
sont toujours accessibles aujourd'hui.

20
 Comme toutes les batteries sauf celles avec mortier, S.C.Mills a été casematée et avait un parados en
terre pour protéger ses arrières des bombardements navals. Les travaux ont été effectués entre 1914 et
1916 et le transfert a été achevé en décembre 1916 pour 30 560 $. Le flanc ouest derrière les pics et les
pentes d'Honolulu protégeait les approches terrestres, bien que le côté vers Pearl Harbor débouche sur
une petite plaine. Cependant, un ravin profond a traversé de Red Hill au cratère de Salt Lake City,
fournissant une tranchée naturelle et une ligne de défense de 100 à 500 pieds de profondeur. Ici, le projet
prévoyait une forte redoute d'infanterie à Red Hill pour fournir une position de flanc sur le ravin et la
protection de deux compagnies d'infanterie. Cette redoute a été construite et achevée au début des
années 1920, sous la crête du versant sud de Red Hill. C'était une structure en béton de 274 pieds sur 14
pieds. Il avait cinq abris de 40 pieds chacun et un grand magasin. Au milieu de Pearl Harbor se trouvait l'île
Ford, une bonne position naturelle pour placer des canons de défense terrestre flanquant pour couvrir
l'approche ouest de la ligne. L'armée a acquis le terrain en 1915 et, en 1916-1917, a construit deux
batteries de 6 pouces., Adair et Boyd, qui ont été transférées en 1917 pour 59 000 $ et 44 600 $
respectivement. Ils étaient armés de Canons 6 pouces. Armstrong, tirant au nord et à l'ouest. Les batteries
ont reçu une protection aérienne complète et ont été construites avec une technique de construction
"coupée et recouverte".

Les emplacements de la batterie de défense côtière et terrestre d'Oahu, ainsi que les positions des principales réserves militaires
défensives et leurs structures de batterie construites entre 1907 et 1925.

La dernière unité de ce programme était une nouvelle batterie protégée à Bishop's Point, une
caractéristique naturelle de Pearl Harbor, du côté ouest de la réserve de Fort Kamehameha. Les canons
tirant vers l'ouest pourraient non seulement fournir des tirs d'artillerie sur les approches occidentales du
port, mais pourraient également donner une couverture lumineuse supplémentaire au canal du port lui-
même dans une capacité de bateau anti-torpille. La batterie Barri (deux canons de 4,72 pouces) et la
batterie Chandler (deux canons sur piédestal 3in. M1903) ont été placées dans une redoute en forme de
boîte, et ont également bénéficié d'une solide protection aérienne casematé. Ces travaux ont été effectués
de septembre 1914 à septembre 1915, avec un transfert de 29 043 $ et 26 923 $ respectivement. Une

21
discussion considérable a eu lieu au cours de ces années quant à la garnison appropriée pour la défense
mobile d'Oahu. Deux réserves de l'armée pour les troupes mobiles ont été construites en même temps que
les premiers forts d'artillerie côtière ont été créés. Fort Shafter a été construit sur une réserve de 1 344
acres dans les contreforts des montagnes Koolau entre Honolulu et Pearl Harbor en tant que base
permanente pour les troupes mobiles. La caserne Schofield, une installation beaucoup plus grande
(englobant finalement 14000 acres) comprenant un espace suffisant pour la formation et les manœuvres, a
été construite sur le plateau de Leilehua à cheval sur les approches depuis les plages du débarquement sur
la rive nord de l'île. La garnison de l'armée de 1913 comptait environ 7 500 hommes, comprenant trois
régiments d'infanterie, un de cavalerie et d'artillerie de campagne, huit compagnies d'artillerie côtière et
un de génie et de corps de transmetteurs. Étant donné que la ligne défensive de Red Hill — Diamond Head
comprenait Fort Shafter mais pas la caserne Schofield, la recommandation était de repositionner les forces
mobiles. Le fort Shatter devait accueillir la plupart des fantassins et de l'artillerie de campagne et des
structures permanentes telles que le principal hôpital de l'armée. La caserne Schofield, qui devrait être
abandonnée dans le cadre d'un plan de siège, aurait la cavalerie et les autres unités montées. Le quartier-
maître et les dépôts de munitions d’Honolulu recevraient six mois de rations et de vêtements pour
l’armée, ainsi qu’une réserve partielle de nourriture pour la population civile d’Honolulu. Au fil du temps,
cette attribution d'unités n'a pas été respectée, et Shatter et Schofield sont devenus des postes importants
de l'armée avec de nombreuses casernes permanentes et d'autres installations de base.

Les batteries de défense terrestre de Fort Ruger, 1916 Après la construction des premières défenses côtières entre 1907 et
1914, les efforts se sont tournés vers le développement d'une défense contre les forces de débarquement ennemies
potentielles. De nouvelles batteries, des travaux sur le terrain et des armes ont été désignés pour protéger les principaux
centres militaires et civils du nord. Le fort Ruger était l'ancre orientale de ce plan, et il a reçu de nouvelles batteries sur le bord
nord et est du cratère. Sur la photo ci-contre, les deux canons 4,72 pouces. de la Batterie Hulings.Les casemates ont été
construites en creusant un tunnel à travers la lèvre du cratère. En haut à droite se trouve l'un des I 2 emplacements construits
pour des canons de 6 pdr (2,24 pouces ou 57 mm) qui auraient été retirés du stockage en cas d'urgence.Ce plan défensif n'a
duré que quelques années, entre 1916 et 1921: après cette date, la plupart des canons ont été déclarés obsolètes et mis au
rebut.

22
Les ajouts du conseil de 1915-1916.

Deux recommandations importantes du conseil d'administration ont entraîné des ajouts importants aux
défenses d'Oahu. En 1915, le Département de la guerre a commandé une nouvelle commission d'examen
sous les ordres du brigadier-général Hugh Scott qui abordera la mise à jour des défenses américaines. À ce
stade, la guerre en Europe et la tendance de l'armement naval vers des canons de cuirassés plus lourds et à
plus longue portée étaient particulièrement préoccupantes. Ces nouvelles armes pourraient
essentiellement dépasser les 12 pouces existants et les 14 pouces escamotables dans de nombreux ports
américains. Le rapport du conseil a recommandé qu'en attendant le développement de nouvelles armes
plus grandes, de nouvelles batteries de 12 pouces sur des chariots à barbette à longue portée
spécialement conçus soient répartis entre les ports importants. De plus, certains emplacements
recevraient des obusiers et des canons de 16 pouces. Oahu a été sélectionné pour recevoir six de ces
nouveaux 12 pouces, pour un coût estimé à plus de 1,1 million de dollars. Deux canons devaient chacun se
rendre à Fort Kamehameha, à Fort Ruger et à la réserve Schofield Barracks. Cependant, pour diverses
raisons, une seule batterie pour deux de ces canons a finalement été érigée dans la réserve de Fort
Kamehameha. L'emplacement de cet emplacement se trouvait sur des terres nouvellement remises en état
immédiatement à l'est de la réserve de Fort Kamehameha. L'emplacement consistait en un grand magasin
recouvert de béton et de terre, avec les deux blocs de canon assis à chaque extrémité, avec une distance
de 420 pieds entre eux. Il a monté deux des 12 pouces les plus anciens m1895M1 sur le nouveau chariot de
barbette à angle élevé m1917. Ces 12 pouces avaient une portée de plus de 30 000 verges,
comparativement à 19 000 verges de l'ancienne disposition escamotable. La batterie Closson a été
commencée en septembre 1917. Elle n'a été achevée qu'en mai 1920, l'emplacement coûtant un peu plus
de 300 000 $. La batterie Closson est restée un élément clé des défenses jusqu'à la fin de la Seconde
Guerre mondiale. Alors que les canons à ciel ouvert n'étaient absolument pas protégés contre les
bombardements ennemis, le montage permettait un champ de tir à 360 degrés, ce qui augmentait
considérablement la couverture potentielle de toutes les plages d'Oahu sauf les plus au nord.

Une vue aérienne prise en 1922 de la batterie Closson, à Fort Kamehameha, récemment terminée.La batterie comportait des
canons longue portée. Pendant que son complexe de chargeurs (entre les canons) est protégé par une couverture en béton et
en terre ; les canons eux-mêmes sont montés à l'air libre. (NARA)

23
 Une autre étape importante a été franchie un an après la commission d'examen de 1915. En septembre
1916, un conseil spécial de l'armée hawaïenne locale a été constitué pour examiner et recommander les
défenses antiaériennes pour les îles. Jusque-là, peu d'attention avait été accordée à la défense contre la
menace émergente d'attaque aérienne. Les anciennes batteries de l'ère Taft étaient vulnérables à l'air, et
même la nouvelle conception des batteries à longue portée laissait les armes elles-mêmes exposées, le
camouflage étant la seule protection. Les propositions éventuelles du conseil étaient probablement le
résultat de la procédure mandatée du ministère de la Guerre plutôt que d'une réalisation perceptive à
Honolulu, car les îles hawaïennes étaient au-delà de la portée de tout avion existant de 1916 (le premier
voyage américain sans escale vers les îles ne se produirait pas avant le vol transpacifique de 1925), et le
premier véritable porte-avions du monde ne fut mis en service qu'en 1918. Néanmoins, le conseil
d'administration poursuivit sa charge, recommandant en 1917 14 batteries à deux canons pour 3in
antiaériens (AA) répartis sur huit sites (Fort Ruger, DeRussy, Kamehameha, Shafter, Punchbowl, Sand
Island, Ford Island et Schofield Barracks). À ce moment-là, l'armée a supposé que la Marine allait monter
ses propres canons fixes AA à sa station de Pearl Harbor. La plupart de ces emplacements ont été
immédiatement construits à l'été 1917. Il s'agissait de simples blocs de fondation en béton et de magasins
adjacents recouverts de béton desservant chaque paire de canons. Les armes elles-mêmes (le nouveau
canon 3 pouces m1917 AA) n'ont été reçues qu'après la guerre et montées sur ces blocs en 1920.
Le dernier ajout de cette période a vu le montage de l'arme la plus puissante de l'arsenal militaire
américain. Oahu a été sélectionné pour recevoir une paire de 16 pouces. M1919MII sur des chariots à
longue portée. Cette arme a tiré un projectile de 2340 lb à plus de 25 milles et était l'arme de service la
plus puissante jamais produite par les États-Unis. Le site choisi était à Iroquois Point, une nouvelle
réservation du côté ouest de l'entrée de Pearl Harbor. Le plan de la batterie était encore plus simple que le
12 pouces batterie longue portée. Les chariots d'armes à feu étaient montés sur des blocs de béton, qui à
leur tour étaient reliés à des magasins légers et dispersés par un chemin de fer dédié. La seule structure en
béton protégé était la salle de traçage. La batterie Williston a été commencée en octobre 1921 et
terminée en septembre 1924. La mise en place ne coûtait que 121 549 $; la salle de traçage était de 65 271
$ supplémentaires. Il a monté deux 16 pouces m1919MII sur chariots barbette m1919. La nouvelle réserve
elle-même a été nommée Fort Weaver: initialement, elle n'était pas dotée d'installations de garnison, les
soldats étant transférés par bateau de Fort Kamehameha selon les besoins, mais finalement un petit
cantonnement a été construit sur la réserve.

Développement militaire jusqu'en 1925

Le développement de la base navale progresse régulièrement au cours des premières années. En
attendant le dragage et l'ouverture de l'entrée de Pearl Harbor, l'US Navy avait initialement utilisé
Honolulu pour sa station navale hawaïenne. Le Congrès américain a approuvé pour la première fois 100000
$ pour les travaux de coupe du récif à Pearl Harbor en 1900, et a suivi un an plus tard avec des fonds pour
commencer à acquérir les terres appropriées autour du port (un processus de condamnation qui a pris de
nombreuses années et beaucoup de temps devant les tribunaux). Bien qu'il soit le seul endroit de la chaîne
insulaire susceptible de devenir une base importante, le véritable élan du développement n'a commencé
qu'en 1907. Cette année-là, un conseil conjoint Armée-Marine a appelé à la création d'une importante
installation navale d'Oahu. La visite de la Great White Fleet américaine en 1908 (qui ne devait accoster
dans le port commercial d'Honolulu qu'une seule division de navire à la fois) a coïncidé avec un appel du
président Roosevelt au Congrès pour un financement militaire hawaïen. En mai 1908, plus de 3 millions de

24
dollars ont été alloués pour améliorer le canal vers Pearl Harbor et pour construire une cale sèche de la
taille d'un cuirassé et des magasins de soutien et des dépôts de charbon. Stratégiquement, le Japon était
en train de devenir une puissance navale majeure du Pacifique et, dans la guerre russo-japonaise, avait
démontré sa capacité à frapper de manière décisive si besoin était.
En fait, l'un des principaux moteurs de la défense d'Oahu a été d'empêcher son utilisation potentielle
par les Japonais comme base avancée pour attaquer le continent américain. Le développement de la base
navale après 1909 a été régulier, sinon spectaculaire. Le dragage des têtes de sable et de corail à
l'embouchure du port s'est poursuivi progressivement. Les premiers navires de guerre sont entrés dans
Pearl Harbor en 1911. L'administration de la station navale d'Honolulu a été transférée à la station navale
de Pearl Harbor en 1913, et une grande grue flottante a été livrée en 1914. Le 14e district naval a été
organisé ici en 1916, et les 1 000ft de la cale sèche a été achevée en 1919. Alors que Pearl Harbor était un
bon port naturel, il a souffert de problèmes, principalement logistiques en raison de l'isolement des îles.
Les services militaires s'inquiétaient du manque à la fois d'autosuffisance alimentaire et d'industrie locale
pour soutenir la base: les pénuries de main-d'œuvre qualifiée et de fournitures locales adéquates étaient
préoccupantes. La Marine a toujours considéré la base comme une bonne installation de réparation, mais
a évité de placer de nombreux projets de construction navale dans le chantier en raison des coûts élevés.
De plus, Oahu n'était pas sur la principale route maritime transpacifique est-ouest. La plupart des trafics
commerciaux naviguaient au nord et à l'est d'Hawaï, à moins d'être destinés aux îles elles-mêmes.
Initialement, il n'y avait pas beaucoup de navires ou d'escadrons affectés en permanence aux îles. Les
premières vraies unités navales étaient des sous-marins de classe F qui ont déménagé dans une nouvelle
base sous-marine sur l'île de Kuahua dans Pearl Harbor en 1914. Finalement, cette présence est devenue la
14e division sous-marine et s'est considérablement développée par le déclenchement de la Seconde
Guerre mondiale. En mai 1919, la flotte américaine a été administrativement divisée en flottes de
l'Atlantique et du Pacifique. Bien que la flotte du Pacifique ait son port d'attache sur la côte ouest, il a été
recommandé que Pearl Harbor soit transformé en une base de première classe capable d'accoster toute la
flotte si cela était stratégiquement ou tactiquement nécessaire. Néanmoins, les principales unités de
surface n'ont été stationnées en permanence à Oahu qu'en 1939. Avec l'achèvement de la batterie
Williston, la phase initiale du projet de l'armée pour défendre Honolulu et Pearl Harbor contre les attaques
était terminée. En termes de défense du littoral, les préparatifs ont été adéquats sinon impressionnants.
Quatre canons modernes à longue portée étaient en place - une paire de 12 pouces et de 16 pouces. .
Quatre canons escamotables plus anciens mais toujours utiles pouvaient également être comptés - les
deux 12 pouces. et deux 14in de l'ère Taft. Les différents 6in et 3in les canons du projet de défense légère
et d'exploitation des mines étaient terminés. Une couverture adéquate avec des projecteurs et des postes
de conduite de tir a complété la défense vers la mer. La construction d'éléments fixes du projet de défense
terrestre était également terminée, bien que le manque de troupes mobiles suffisantes ait laissé un doute
sur l'efficacité de ce projet. La défense anti-aérienne, considérée comme moins prioritaire à l'époque, avait
également été abordée avec le 3in du début des années 1920 version AA. Les principaux forts de l'armée, à
la fois l'artillerie côtière et les postes mobiles de l'armée, étaient essentiellement complets en termes de
structures de garnison.

La vie de garnison à Oahu

Les réserves servaient à la fois de résidence aux différentes batteries fixes et de zone de cantonnement
pour les troupes qui assuraient ces défenses. Chaque poste avait un logement permanent pour les officiers
mariés et les sous-officiers, et de grandes structures de caserne pour les hommes enrôlés. Outre les

25
batteries de canons, il y avait également des emplacements AA, des postes de contrôle ou des tours de tir,
des positions fixes de projecteurs, des centrales électriques (les forts ayant la capacité de générer leur
propre énergie), ainsi que des installations de standard, de radio et de communication. En règle générale,
les bureaux administratifs et du siège, les ateliers de munitions et d'ingénieurs et les entrepôts, les garages
et autres structures de soutien étaient également en poste. Il y avait aussi des installations récréatives
pour le personnel du fort - des clubs, un cinéma, des installations d'athlétisme, une bibliothèque, un
échange de poste et une chapelle. Alors que la qualité de la construction variait selon le poste et la
période, ces réservations étaient toujours considérées comme des gares permanentes avec un haut degré
d'autosuffisance. Les soldats affectés aux défenses ont connu une grande variation de la qualité de vie au
cours des années de 1907 à 1950. Les premières années ont certainement été les plus difficiles. En général,
le service militaire dans les forces armées américaines n'était pas bien rémunéré ou largement respecté
dans certains milieux. Au fur et à mesure de la création des postes permanents, les conditions de vie
physiques étaient parfois mauvaises et les relations avec la communauté civile locale, principalement
orientale, étaient parfois tendues. Les officiers pouvaient se permettre un niveau de vie différent et une
implication sociale avec le monde des affaires, principalement américain. Dans les années 1920, les
conditions de vie et de travail s'étaient considérablement améliorées au cours des premiers jours à Oahu.
En particulier, l'artillerie côtière était davantage un corps d'élite à cette époque. Elle jouissait d'un prestige
considérable, était relativement bien financée et équipée, disposait d'un solide contingent d'officiers de
carrière dévoué sur le plan technique et professionnel et était fière de son travail d'équipe qui
encourageait la camaraderie étroite. De plus, le service dans des environnements tropicaux exotiques
comme Hawaï, les Philippines et la zone du canal de Panama avait ses avantages, en particulier à une
époque où de nombreuses maladies tropicales avaient été vaincues. La formation a été effectuée
religieusement, mais dans l'ensemble la charge de travail était raisonnable. Le salaire n'était pas
extravagant, mais avec des événements décents de nourriture, de loisirs et d'athlétisme maintenant
fournis sur le poste, il y avait suffisamment pour que les particuliers puissent profiter de la vie nocturne
d'Honolulu à l'occasion. Il est important de noter que durant la période précédant la Seconde Guerre
mondiale, il s'agissait principalement de soldats professionnels. Souvent enrôlés pendant de longues
périodes, ils avaient tendance à rester dans cette branche de service et à devenir compétents dans ce qui
leur était enseigné et très familiers avec l'équipement sur lequel ils s'exerçaient. Les unités réelles de
l'armée affectées à Oahu variaient considérablement en termes de désignation. Les défenses fixes (canons
côtiers, mines et armes AA) étaient tenues par des unités du Coast Artillery Corps. Au début, il s'agissait de
sociétés distinctes, souvent une affectée par batterie individuelle. Plus tard, ces unités ont été
réorganisées en régiments et parfois en bataillons ou brigades séparés. Le premier contingent important
de troupes permanentes d'artillerie côtière a atteint l'île en janvier 1913, et bien qu'il y ait eu une rotation
d'unités au fil du temps, ces unités sont restées à Oahu et étaient de taille assez statique jusqu'à
l'accumulation de la Seconde Guerre mondiale. Pendant la Première Guerre mondiale, il y a eu un exode
considérable d'hommes et d'officiers expérimentés pour servir en Europe ; souvent, les remplaçants
étaient des stagiaires et des gardes locaux. La taille des forces mobiles avait tendance à varier beaucoup
plus dans le temps. Le nombre total de garnisons disponibles dans les îles hawaïennes est passé de 12 000
hommes en 1917 à seulement 4 000 (la plupart occupant les défenses de l'artillerie côtière) à la fin de la
Première Guerre mondiale.
Les plans de guerre tout au long de cette période montrent la mission de l'armée sur Oahu comme la
défense de la station navale de Pearl Harbor. Alors que l'armée avait des rôles secondaires, il n'y a jamais
eu de doute sérieux sur cette mission majeure. Pendant presque toute son existence, le commandement
local de l'armée était organisé en un département distinct, destiné à combiner toutes les différentes

26
fonctions de ligne et de service dans ce qui serait autrement un poste éloigné. Le commandant du
département hawaïen était en effet l'officier suprême de l'armée pour cette zone géographique. Le
commandement était à son tour généralement réparti entre les défenses fixes (le Harbour Defence
Command, bien que les noms de ces organisations aient changé au fil du temps) et les défenses mobiles.
Au fur et à mesure que la composante aérienne de l'Armée de terre grandissait en capacité et en
autonomie, elle devenait également un commandement majeur du Département. Il est important de noter
que contrairement à certains autres pays, la défense de la station navale ne faisait pas partie de la mission
de la Marine. De toute évidence, les navires de la flotte étaient capables de se défendre eux-mêmes, et la
Marine effectuait des patrouilles anti-sous-marines (et en raison de son équipement disponible, peu de
temps avant la guerre, elle assumait des patrouilles aériennes à longue portée), mais elle ne possédait
aucun canon, mine, ou des armes d'interception pour défendre la base elle-même - c'était toute la
responsabilité du commandement de l'armée. La forte indépendance des deux services américains et leurs
missions différentes entraîneraient une rivalité interservices et des problèmes de communication et de
planification conjointe, en particulier avant le début de la Seconde Guerre mondiale, et seraient un facteur
de l'échec militaire du 7 décembre. Les principales forces terrestres de l'armée étaient concentrées sur
deux postes. Fort Shafter, situé sur un terrain élevé entre Pearl Harbor et Honolulu, a été créé comme
poste permanent en 1903 et en 1913, il était devenu le siège du département hawaïen.

La majorité des forces terrestres étaient cantonnées à la caserne Schofield, une grande réserve
stratégiquement placée en face des approches nord des bases sud. Après 1909, cette installation a gagné
en importance et, au milieu des années 1920, elle était la plus grande base de l'armée exploitée par les
États-Unis. Il abritait les troupes mobiles de la division hawaïenne. Cette unité avait été organisée en 1921

27
avec quatre régiments d'infanterie et d'artillerie organique et des ingénieurs comme l'une des unités de
l'armée américaine les plus grandes et les mieux équipées de l'époque. Alors que l'armée d'après-guerre
américaine était sévèrement restreinte en taille par la législation du Congrès, le contingent hawaïen a été
rétabli à environ 15000 hommes au début des années 1920 et est resté la garnison d'outre-mer la mieux
équipée de l'armée. À partir de là, il a augmenté progressivement jusqu'à ce que les préparatifs rapides de
la guerre commencent à la fin des années 1930. La Première Guerre mondiale a vu les débuts d'un
établissement aérien d'Oahu. Le 6e Escadron Aéro est arrivé sur l'île en 1917, la première unité affectée.
Après un court séjour à Fort Kamehameha, il a été transféré au nouveau Luke Field sur l'île Ford en 1918.
L'US Navy a également affecté des avions à Oahu, ses premiers hydravions arrivant en 1919 et cantonnés à
Pearl Harbor. Ceux-ci ont également déménagé sur l'île Ford en 1923, qui a ensuite été partagé par les
deux services. Une piste en dur et des hangars ont été aménagés en 1925, lorsque les batteries de défense
terrestre de l'île Ford ont été désarmées. Bientôt, il devint évident que des installations aériennes
supplémentaires étaient nécessaires et, en 1928, les travaux commencèrent pour acquérir des terres
appartenant à la Honolulu Plantation Company, à côté de Fort Kamehameha. Cette zone a été développée
en champ de bombardiers et en 1934 a été nommée Hickam Field.

Modification de la défense entre les guerres

Après la Première Guerre mondiale, tant pour des raisons de conscience des coûts que pour les leçons
qui en ont été tirées, l'armée a traversé une période considérable de rationalisation. Les postes ont été
fermés, les unités dissoutes et les anciens systèmes d'armes mis au rebut. Celles-ci ont eu un impact même
sur des emplacements stratégiques importants comme Oahu. Même si récemment mise en place entre
1915 et 1917, la plupart des batteries de défense terrestre ont été désarmées au début des années 1920.
La plupart des canons eux-mêmes (les plus anciens Armstrong 4,72 pouces, 6 pouces, 6pdr et 5 pouces)
ont été déclarés obsolètes et retirés du service de l'armée américaine en 1921. Le schéma de défense
d'Oahu avait également changé, et le concept de la colline rouge -La redoute défensive de Diamond Head a
été abandonnée. Les batteries Adair et Boyd sur l'île Ford ont été supprimées en 1925, bien que les anciens
emplacements aient été utilisés à diverses fins de stockage. Les batteries du bord du cratère à Fort Ruger
(Dodge, Hulings et les batteries 6pdr) ont été abandonnées au début des années 1920. Batterie S.C. Mills à
Kupikipikio Point a été désactivée entre 1921 et 1925. À Bishop Point, Batterie Barn a également été
désarmée dans les années 1920, mais son emplacement jumeau, Batterie Chandler, a survécu jusqu'au
milieu des années 1930. Des emplacements d'origine de la défense terrestre, il semble que seuls les
mortiers de la batterie Birkhimer à Fort Ruger aient survécu jusqu'au début de la Seconde Guerre
mondiale, en raison à la fois de leur utilité pour la défense du littoral et du statut actif continu de ce type
particulier d'arme. C'est également à cette époque que les différentes compagnies d'artillerie côtière
distinctes ont été organisées en 15e Régiment d'artillerie côtière (défense du port) pour le commandement
de Pearl Harbor et le 16e Régiment d'artillerie côtière (défense du port) du commandement d'Honolulu.
L'afflux d'artillerie mobile affecté à l'artillerie côtière a quelque peu compensé cette perte d'armes.
Diverses armes lourdes avaient été préparées pour la campagne de la Première Guerre mondiale en France
en les montant sur des voitures à roues et sur des rails. Certains de ces canons et les régiments mobiles
d'artillerie côtière auxquels ils appartenaient ont été affectés à Oahu après la guerre. Compte tenu des
nombreux points de débarquement potentiels autour de l'île disponibles pour une attaque ennemie,
l'utilisation de l'artillerie mobile, qui pourrait répondre à une menace changeante, était particulièrement
intéressante.

28
Le plan de conception original de Batterie Closson, Fort Kamehameha.La batterie a été achevée en 1920, et ce plan est daté du
24 mars 1921. Les deux canons 12 pouces. 1895 étaient assis dans les tabliers circulaires à chaque extrémité de la batterie. Des
batteries de conception similaire ont été utilisées dans de nombreux ports américains. (NARA)

En 1922, les États-Unis sont devenus l'un des

L'un des puissants canons 16in Army m 1919 fabriqués à
Watervliet Arsenal, New York.Le tube est chargé sur l'USS
Capella au New York Navy Yard en 1922, destiné à terme à
la Batterie Williston, Fort Weaver. Un an plus tard, les
Capella ont participé au transport de secours au Japon à la
suite du tremblement de terre dévastateur de Kanto. (AM)
signataires du Traité sur le désarmement à cinq
puissances, également connu sous le nom de
Traité de Washington. Alors que ses clauses
principales limitaient effectivement la qualité et
la quantité des navires de guerre construits et
conservés par les puissances, il incluait également
l'article XIX, qui restreignait la construction de
nouvelles fortifications dans certaines régions du
Pacifique. Pour les États-Unis, cela signifiait
essentiellement qu'aucune défense
supplémentaire ne pouvait être construite à
l'ouest des îles hawaïennes - interrompant toute
augmentation significative des fortifications aux
Philippines ou à Guam. A cette époque, une
cargaison de douze obusiers de 240 mm était en
mer en route vers les Philippines pour servir
d'armes de tir à contre-batterie.

29

Batterie Williston, Fort Weaver. Le canon de 16in. et des
chariots à longue portée sont inspectés par son équipage,
qui fait partie du 15e Coast Artillery Regiment. Des obus
prêts reposent sur la table de chargement, qui est
alimentée par des camions de service sur un système de rail
à voie étroite à partir de magasins d'obus et de poudre
dispersés. Ce canon pouvait tirer un obus de 2340 livres sur
environ 27 miles, lui permettant de toucher des cibles
n'importe où sur ou autour de la côte d'Oahu. (AM)
Le navire a été ramené à Honolulu et les armes
déchargées. Ces canons sont ensuite devenus
partie intégrante de l'armement d'Oahu. Des
positions préparées pour les canons ont été
construites à de nombreux endroits autour
d'Oahu, mais principalement pour couvrir les
plages et les cols du nord, de l'ouest et de l'est.
Ces emplacements consistaient en une piste
circulaire pour la piste de transport autour d'un
pivot central pour la base du canon. Les armes
elles-mêmes étaient généralement conservées. Ils
n'étaient pas affectés à un régiment ou à une
unité mobile spécifique : le plan était de ne les
mettre en place qu'en cas de besoin, et de fournir
les équipages de canons des unités d'artillerie
côtières fixes existantes. L'artillerie ferroviaire a
également trouvé son chemin vers Oahu pendant
les années entre les guerres. Des wagons de
chemin de fer pour plusieurs tailles d'armes à feu
avaient été développés pour les campagnes de la
Première Guerre mondiale en France. En 1921,
une unité ferroviaire atteignit Oahu et fut
finalement réorganisée sous le nom de 41st Coast
Artillery Regiment (Railway). Il était armé de huit
des 12 pouces standard. M1890M1 mortiers de
bord de mer sur des wagons montés sur des
wagons spéciaux à voie étroite. Le plan était
d'utiliser les armes à feu en tant que de besoin à
divers points autour de l'île (la ligne principale de
la compagnie de chemin de fer Oahu et de la
compagnie terrestre a encerclé l'île, sauf pour
certaines régions de la rive ouest).
Des éperons courts spéciaux devaient être
construits pour les armes et une ligne secondaire
construite pour la caserne Schofield. Bien que
certainement des pièces puissantes, elles
n'étaient pas particulièrement bien vues par les
troupes qui les servaient. En 1934, des canons de
8 pouces ont été fournis au 41e pour remplacer le
12 pouces mortiers. C'étaient aussi des armes
plus anciennes, la côte de mer standard de 8
pouces canon M1888, mais l'augmentation de
l'élévation permise par le wagon de chemin de fer
leur a fourni une portée améliorée par rapport à
leurs wagons fixes de bord de mer d'origine. Dix-
huit canons ont été fournis - deux pour un nouvel
emplacement fixe à Black Point et 16 pour le
régiment de chemin de fer. Organisé en quatre
batteries de quatre canons, de bons progrès ont
été accomplis à la fin des années 1930 dans la
construction des emplacements adéquats. Neuf
endroits différents ont été préparés autour de
l’île : en 1941, le régiment disposait de batteries
constamment basées aux positions de Brown's
Camp, Haleiwa, Puuiki et de la péninsule de
Mokapu. Bien qu'ils ne soient plus activement en
service, les mortiers de chemin de fer sont restés
en inventaire au Honolulu Ordnance Depot pour
une utilisation d'urgence potentielle. Les
défenses aériennes d'Oahu ont également été
complétées par le mobile canon 3in antiaérien
m1918 ainsi que des équipements mobiles de
contrôle et de détection des tirs, tels que des
projecteurs et des appareils de sonorisation. Pour
équiper ces canons AA tirés par camion, le 64th
Coast Artillery (Anti-Aircraft) Regiment était basé
à Fort Shafter.
30
 Le nombre d'unités mobiles AA passerait à trois régiments et 60 canons de 3 pouces d'ici 1941. L'article
le plus utile envoyé dans les îles à cette époque était le canon remorqué de 155 mm. Cette arme avait été
adaptée d'un modèle français de la Première Guerre mondiale, le GPF (Grande Puissance Filloux). Le canon
avait un bon dossier d'entretien et était bien adapté au remorquage à grande vitesse. Il était généralement
placé dans un poste de terrain préparé ou dans un poste permanent plus élaboré. Ce dernier comportait
un pivot central en béton sous le pistolet lui-même et une piste circulaire pour permettre aux traînées
séparées du chariot de traverser rapidement. Souvent, un magasin en béton ou en bois / terre était situé à
proximité, de même qu'un poste de commandant de batterie et une salle de traçage. Comme ce type
d'emplacement avait été développé dans les années 1920 pour une utilisation américaine au Panama, il
était généralement connu sous le nom de «mont Panama». Arrivant en plusieurs expéditions, la garnison
avait finalement 51 canons de 155 mm en inventaire à la fin de 1940. L'unité qui les utilisait était le 55th
Coast Artillery Regiment, qui était affecté à Oahu en mai 1921. Il était généralement déployé dans deux
bataillons chacun de trois batteries de quatre canons, les canons supplémentaires étant normalement
entreposés ou parfois affectés à des bataillons supplémentaires d'autres régiments. Dans les années 1930,
20 des emplacements préparés pour le mont Panama ont été autorisés, initialement construits à côté de
batteries existantes de gros calibre (Williston, Selfridge, Closson, à Fort Ruger et à Sand Island). En 1937, 16
emplacements supplémentaires ont été construits, et encore plus d'entre eux ont suivi au début des
années 40.

Pratique de tir à Battery Harlow, Fort Ruger milieu des années 30

Trois batteries de mortier de 12 pouces (totalisant 20 mortiers) ont été utilisées dans la défense fixe d'Oahu au cours de la
première moitié du 20e siècle. Cette illustration montre la batterie Harlow pendant les exercices d'ajustement, la batterie a été
édifiée dans le flanc nord de Diamond Head étant bien protégée par le cratère. Il y a quatre mortiers dans chaque fosse
rectangulaire. Des emplacements comme celui-ci ont été exercés lors des tirs d'entraînement annuels - autant pour garder les
équipages formés et prêts à tout. La fosse à gauche est affichée en mode de tir avec des mortiers élevés et l'équipage dispersé.
La fosse sur la droite est en train de recharger, pendant laquelle les canons et les magasins adjacents sont une ruche d'activité,
avec des hommes chargeant des charriots de projectiles, des pilonneuses et des outils apparemment partout.

A plateforme d'atterrissage B Poste de commande de batterie C Salle de traçage D Magasins et magasins protégés
E Chaussée en béton F Shell Room G Salle d'eau H Chambre avant I réserve J Bureau K Stockage d'équipements divers L Passage
protégé M Salle électrique souterraine N Dispositifs indicateurs mécanique

31
 L'explosion de l'un de ces canons de 155 mm
est à l'origine du pire accident en temps de paix
de l'histoire des défenses. Dans l'après-midi du 18
avril 1929, l'un de ces canons a explosé alors qu'il
était utilisé par le 1er Bataillon du 55th Coast
Artillery Regiment (Tractor-Drawn) à Fort
Kamehameha. Apparemment, la charge a explosé
alors que la culasse était fermée, probablement
parce qu'un membre d'équipage a inséré
prématurément un mécanisme de tir afin
d'accélérer le processus de chargement. Le bloc
de culasse et le porte-bloc ont été projetés à 80
pieds vers l'arrière par l'explosion. Quatre
membres d'équipage ont été tués et dix autres
blessés, dont deux grièvement. Un panel local
d'officiers a immédiatement enquêté sur
l'accident et des changements ont été apportés
aux procédures de formation. Entre les guerres
mondiales, un armement plus lourd a été fourni
pour les défenses fixes. Après la construction de
L'affectation aux îles hawaïennes signifiait souvent des
la batterie Williston à Fort Weaver, les plans du
rencontres avec un environnement radicalement différent Département de la guerre avaient prévu la mise
de la vie au pays, comme le montre cette photographie en place de quatre canons de 16 pouces navals
prise en 1938 à Fort Shafter. (NARA) situés au centre près de la caserne Schofield,
ce qui leur permettrait de tirer à portée sur des cibles dans tout Oahu.
Un autre résultat du Traité de Washington a été l'annulation d'un grand nombre de croiseurs et de
cuirassés américains. Beaucoup des canons de 16 pouces de ces navires avaient déjà été fabriqués et
dépassaient les besoins de la marine. La plupart ont été remis à l'armée. Bien qu'il ne soit pas aussi
puissant que le canon 16in m1919 de l'armée (comme à Battery Williston), pour l'Armée de terre en
restriction budgétaires des années 1920 et 1930, ce transfert était extrêmement important pour la
modernisation de ses défenses côtières. Le chariot de barbette standard m1919 pourrait être facilement
adapté à cette arme. La fourniture de 16 pouces barils Mk11 étaient suffisants pour armer non seulement
plusieurs nouvelles batteries construites dans les années 1930, mais également toutes les batteries 16
pouces casematés suivantes construites par les États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Après de
nombreuses soumissions et révisions locales, un seul emplacement pour deux des 16in Navy Mk11 a été
autorisée dans une nouvelle réserve à l'angle sud-ouest d'Oahu, sur un terrain surélevé près de Kapolei
dans la plaine d'Ewa. Finalement nommé Fort Barrette, cet emplacement devait être le site de Battery
Hatch. La construction des structures de la batterie a eu lieu entre juillet 1931 et fin 1934. Les forces de
service en ont pris possession le 6 juillet 1935 pour un coût de mise en place de 730 558 $ (plus 41 000 $
pour l'emplacement combiné et le poste de commandement de la batterie, et encore 114 000 $ pour une
série distincte de huit magasins reliés par une ligne ferroviaire dédiée). À bien des égards, la disposition de
la batterie ressemblait à celle de la batterie Williston. Les canons et les chariots étaient placés sur des blocs
de canons circulaires complètement ouverts. Celles-ci étaient reliées par voie ferrée à une série de
chargeurs - deux chargeurs à poudre et deux chargeurs pour chaque arme. Un poste combiné de

32
commandant de tir et de batterie à l'épreuve des éclats était situé derrière et entre les canons (qui étaient
distants de plus de 1 000 pieds). Comme les batteries Closson et Williston, les canons n'étaient protégés
que par des filets de camouflage et des peintures. Comme la durée de vie utile des canons n'était que
d'environ 120 charges et qu'Oahu ne pouvait être approvisionné que pendant des périodes de difficultés
considérables, l'armée a rapidement adopté un plan pour stocker des barils de rechange pour les batteries
importantes sur les sites eux-mêmes (une pratique également suivie pour les défenses philippines ).
Dans le cas de Battery Hatch, deux 16 pouces
supplémentaires des tubes ont été envoyés sur le
site et stockés sur des supports en béton
surélevés non loin des armes de service. Une
autre batterie fixe supplémentaire a été
construite dans ce laps de temps. Avec
l'élimination du service des inventaires de l'armée
des canons 5in de côte, Battery SC Mills à
Kupikipikio Point (devenu à cette époque Black
Point) a été désarmé en 1925. Il y avait encore un
besoin d'une batterie à cet endroit, et il a été
décidé d'employer deux des 8 pouces canons de
chemin de fer dans une nouvelle position de
batterie. La batterie Granger Adams a été
construite sur ce site de 1933 à 1935, et le
Cette photographie de mars 1934 montre deux types de
transfert a été effectué en mars 1935 pour 116
structures de support sur Oahu: la tour de la station de
contrôle des tirs "X" construite en 1924 attribuée à Battery
831 $. C'était un emplacement relativement
Williston, et en dessous celle de la nouvelle série de simple : les deux blocs de canon en béton (chacun
casemate de défense de plage récemment achevée. (NARA) montant un canon m1888 de 8 pouces sur le
chariot supérieur de la barbette de chemin de fer m1918 sans le wagon inférieur) étaient sur les côtés
opposés d'un magasin de poudre et d'obus protégé. Un poste de commandant de batterie et une salle
électrique ont également été construits. À la fin des années 1930, le financement s'est amélioré avec le
début de la reprise après la crise et les inquiétudes concernant l'augmentation des dépenses militaires du
Japon et de l'Allemagne. La section d'ingénierie du département hawaïen (aidée également par le recours
sélectif à des sociétés d'ingénierie privées) a entrepris une grande variété de projets. Entre 1907 et 1938,
l'armée avait dépensé environ 150 000 000 $ pour la défense d'Oahu (deux fois plus que pour la base
navale elle-même). Certaines des œuvres les plus importantes ajoutées dans les années 1930 étaient les
suivantes:
Casemates de Les 12 premières casemates de plage en béton permanents pour des mitrailleuses 0,30cal ont
défense de plage été construites sur les plages vulnérables autour d'Oahu.

Dépôt de stockage Un grand complexe de tunnels et de galeries a été construit à l'extrémité ouest de l'ancienne
de munitions réserve de Red Hill dans le cratère Aliamanu pour le stockage des munitions de réserve de
d'Aliamanu guerre de l'armée. Commencée en 1933 avec l'argent de la National Industrial Recovery Act,
sa construction s'est prolongée jusqu'en 1937 avec plus de 1,6 million de dollars dépensés.

Centre de Le siège en temps de guerre du département hawaïen a été creusé dans le bord nord du
commandement cratère Aliamanu en creusant un des tunnels de munitions complètement à travers le bord sur
suppléant une distance de 680 pieds. Des dérivations de ce tunnel principal ont été réalisées pour la
d'Aliamanu production d'électricité, les mess, les quartiers, les communications et les fonctions de
commandement.Les ajouts au système de tunnel de commandement pendant la guerre ont

33
 transformé ce site en une immense installation souterraine.

Stations de Des progrès continus ont été réalisés dans la construction de nombreuses stations, pour
contrôle des tirs prendre en charge de nouvelles batteries et pour étendre les champs de tir des batteries
existantes.

Défenses Ce siège en temps de guerre pour les défenses du port, ainsi qu'un centre de radio et de
portuaires standard téléphonique, dans l'ancien «tunnel muletier» traversant Diamond Head a été
du poste de achevé en 1934 pour environ 30 000 $.
commandement
d'Honolulu

L'US Navy était également occupée. En 1938, le chenal principal menant à Pearl Harbor a été élargi à 1
000 pieds et deux nouvelles cales sèches ont été ajoutées. Le Lualualei Naval Magazine, une nouvelle
installation importante pour le stockage de munitions à 15 miles au nord-ouest de Pearl Harbor, a été
achevé en 1934. L'expansion de l'aérodrome s'est poursuivie rapidement : Ewa Field (à 17 miles à l'ouest
de Pearl Harbor) a été loué au début des années 1930 par la Marine comme base d'atterrissage aérien du
US Marine Corps. La Marine a également cherché à déplacer ses principales activités d'hydravions hors de
Pearl Harbor. La baie de Kaneohe sur la côte est d'Oahu a fourni la solution. Même si l'eau était peu
profonde ici, elle était tout à fait suffisante pour les flotteurs et les hydravions. La construction de la
station aérienne de Kaneohe a commencé en septembre 1939 et était une installation importante au
moment de l'attaque en 1941. Avec le mouvement des escadrons de hydravions, l'île Ford est devenue la
principale base aérienne terrestre de la Marine pour les avions de transport, même si elle est devenue trop
tôt bondé et a été remplacé par la nouvelle station aéronavale de Barbers Point à partir de novembre
1941. À l'approche de la Seconde Guerre mondiale, la Marine a modifié le déploiement de sa flotte. En
octobre 1939, il créa le détachement hawaïen : il était initialement composé d'un porte-avions, de huit
croiseurs et de 16 destroyers. Ceux-ci étaient stationnés en permanence à Pearl Harbor. En avril 1940, le
chef des opérations navales envoya la flotte de combat du Pacifique dans les îles hawaïennes pour des
manœuvres annuelles, puis décida de les conserver à Pearl Harbor comme moyen de dissuasion contre une
éventuelle agression japonaise. Depuis le début des années 1930, la Marine utilisait la rade de Lahaina
entre Maui et Lanai au nord d'Oahu comme ancrage protégé en eau profonde pour le déploiement de la
flotte. Bien qu'il n'y ait pas d'installations de soutien sur les terres avoisinantes, cet emplacement offrait
une alternative pratique à Pearl Harbour surpeuplé pour l'installation temporaire de la flotte. Divers plans
ont été élaborés au fil des ans pour les défenses (principalement les champs de mines), mais aucun n'a
jamais été mis en œuvre. L'une des priorités importantes pour les Japonais juste avant l'attaque de
décembre 1941 était qu'un de ses hydravions surveille ce mouillage pour s'assurer que d'importantes
unités navales n'y étaient pas installées. Pendant la majeure partie de l'entre-deux-guerres, la marine
américaine (parfois avec la participation conjointe de l'armée de terre) a mené un exercice annuel de
flotte. Plusieurs de ces jeux de guerre reflétaient la crainte d'une éventuelle attaque contre Hawaï. En
1925, une flotte «ennemie» de San Francisco devait attaquer et saisir Oahu. En 1927, un autre exercice
conjoint a été mené avec l'objectif d'Oahu. En 1932 et 1938, des avions basés à bord de la Marine ont
pénétré les défenses locales de l'île lors de manœuvres. Grâce à ces exercices et à la planification annuelle
de la guerre, les deux services américains étaient bien conscients du concept d'un raid aéronaval sur les
îles hawaïennes.
L'armée n'a pas non plus négligé les améliorations de l’aérodrome : la première grande expansion a été
la construction du Wheeler Field dans la réserve Schofield Barracks en 1934 pour lui permettre de devenir

34
le principal terrain de combat du Army Air Corps. Le Bellows Field (appelé à l'origine la réserve militaire de
Waimanalo) a été développé autour de sa bande d'asphalte unique en un aérodrome militaire au milieu de
1941. Il est devenu la station permanente du 86e Escadron d'observation. Le champ de Haleiwa, dans le
nord d'Oahu, a également été aménagé à la fin des années 1930 comme aérodrome auxiliaire de l'armée.
La force aérienne de la garnison a également continué de s'améliorer en quantité. Le 1er novembre 1940,
la Hawaiian Air Force est activée. En février 1941, la 14th Pursuit Wing reçut des chasseurs P-36 à Wheeler
Field et, en mai 1941, les premiers B-17 arrivèrent pour augmenter la force de la 18ème Bombardment
Wing, stationnée à Hickam Field.

Poste de contrôle des tirs "B" au sommet de Puu Palailai. Il s'agissait d'un bâtiment à quatre niveaux avec des postes
échelonnés . La station supérieure était la station de commandement de bataille; les autres étaient des stations secondaires
pour batteries Williston. Closson et Hatch. Les trois premières stations ont été construites en 1929 et la quatrième (pour Hatch)
a été ajoutée en I934. Le site a servi pendant la Seconde Guerre mondiale, mais est maintenant abandonné. (TM)

Le programme de 1940

En septembre 1940, l'armée américaine a commencé sa dernière génération majeure de construction

de fortifications côtières. C'étaient des défenses tout à fait modernes qui devaient fournir les défenses les
plus puissantes et les plus systématiques au pays et à ses possessions. Contrairement aux systèmes
précédents, ces structures étaient hautement normalisées et conçues pour résister à la fois aux
bombardements navals et aériens, les ingénieurs développant des plans type pour accueillir moins de
modèles d'armes. Le canon 16in était l'arme lourde standard de la côte, déployée dans de grandes
batteries doubles protégées par un béton massif et une couverture aérienne en terre. L'arme intermédiaire
de la côte devait être la 6 pouces. Ce canon (qu'il soit nouvellement construit ou utilisant les canons m1903
et m1905) devait être monté derrière 4 pouces coulé appelé "bouclier de tunnel" et fourni avec un
magasin protégé par le plafond et un complexe de pièces de support. Pour quelques emplacements,
principalement territoriaux, un emplacement agrandi pour transporter un canon maritime de 8 pouces a
été développé. En 1943, l'armée a ajouté des plans types pour le canon antiaérien et anti-bateau-torpille à
double usage de 90 mm. Beaucoup des 16 pouces de la génération précédente et longue portée 12 pouces
devaient être modifiés avec une meilleure protection contre les bombardements aériens et navals. Les
emplacements de nouveau type ont également été protégés contre les attaques chimiques de gaz - des sas

35
et des filtres ont été fournis pour certaines pièces critiques dans les conceptions. Les anciennes batteries
de l'ère Endicott et Taft serviraient jusqu'à ce qu'elles soient remplacées par des constructions plus
modernes, éventuellement désarmées et leurs équipages de canons transférés vers de nouveaux
emplacements. Un contrôle du feu moderne (augmenté par le radar récemment développé), des
projecteurs et des structures de mines ont été utilisés au besoin. Le financement en 1940 a commencé des
travaux qui pourraient éventuellement fournir des batteries dans plus de 30 ports. Chaque batterie a
initialement reçu un numéro de projet, afin de la distinguer et de la prioriser avant une éventuelle
dénomination. En fait, la politique interne de nommer les batteries est devenue si difficile pendant la
guerre que la pratique a été suspendue. Beaucoup de ces batteries n'ont jamais été officiellement
nommées, certaines étant désignées par leur numéro de construction ou un nom local non officiel.
Initialement, les plans pour cette nouvelle génération de défenses côtières ne comprenaient pas les
possessions et territoires d'outre-mer; les îles hawaïennes n'étaient donc pas incluses dans la liste
prioritaire. Cependant, Oahu a reçu un armement supplémentaire, tout d'abord pour le nouveau projet de
défense côtière de la baie de Kaneohe, puis pour augmenter et moderniser la défense intermédiaire du
reste de l'île. Avant 1941, les défenses d'Oahu étaient subdivisées en deux plans de port; les défenses
portuaires de Pearl Harbor et celles d'Honolulu. Parfois, ces défenses étaient maintenues sous des
commandements distincts (impliquant différents forts, batteries et parfois unités régimentaires), et
pendant d'autres périodes, elles étaient combinées. Avec le développement de la baie de Kaneohe en une
base aérienne navale majeure (et avec un trafic naval mineur), le besoin d'une nouvelle défense portuaire
a été identifié. En avril 1941, la brigade hawaïenne de l'artillerie côtière séparée entreprit une étude sur la
défense de cette nouvelle station aéronavale et du Bellows Fields voisin. La première demande concernait
deux batteries de 155mm, deux des batteries,6in-type les plus récentes et l'un des 16 pouces de nouveau
style casematé. Finalement, le projet a également demandé des canons AA de 90 mm et 37 mm, des
projecteurs, des radars, des postes de contrôle des tirs et un poste de commandement de la défense
portuaire. À la fin de 1942, un permis de construire avait été accordé pour un programme modifié et les
travaux étaient en cours. La baie de Kaneohe devait initialement être protégée par trois nouvelles
batteries.
Projet de construction numéro 301, une batterie pour deux 6 pouces canons, a été construit sur une petite
falaise du côté sud de la réserve de la base navale elle-même. En utilisant des techniques de découpe et de
couverture, une batterie proche du nouveau type standard a été construite. Les deux 6 pouces m1903 sur
des barbettes blindées M1 ont été placés à 210 pieds de distance, avec un magasin protégé et une salle
d'énergies. Les murs extérieurs étaient en béton de 6 pieds d'épaisseur, avec des murs intérieurs de 18
pouces. La station du commandant de la batterie était sur le toit du magasin, avec le radar au-dessus (ce
dernier a été construit pour ressembler à un réservoir d'eau). Le toit du magasin avait également 6 pieds
d'épaisseur, avec en plus 3 pieds de terre. Un petit camp pour l'équipage a été construit sur l'escarpement
derrière la batterie. Le coût à l'achèvement était d'environ 360 000 $.
Projet de construction numéro 302, également une batterie pour deux canons 6 pouces, a été construit à
Lae-o-Ka-Oio, au nord de la baie. Contrairement à la pratique sur le continent, les ingénieurs hawaïens ont
fait preuve d'une grande flexibilité dans la modification des plans pour s'adapter aux conditions
géographiques locales. La roche volcanique molle et le terrain accidenté se prêtaient facilement à la
construction de tunnels - ce qui à son tour offrait une alternative moins coûteuse et mieux protégée aux
conceptions standard de coupe et de couverture. La batterie numéro 302 a été construite en face d'une
falaise et comportait des tunnels en béton menant à des positions de canon casematé. Ces casemates
devaient tout autant fournir une couverture supplémentaire aux armes à feu que les protéger des chutes

36
de pierres d'en haut. Les tunnels ont reculé de 150 pieds dans la falaise et comportaient des pièces faisant
saillie à des angles de 45 degrés pour les magasins et les installations de soutien. La station du
commandant de la batterie et la salle radar ont été creusées dans la falaise à 75 pieds au-dessus du niveau
du canon, étant reliées à l'intérieur par des escaliers dans un puits étroit. La troisième batterie pour
défendre Kaneohe Bay comprenait une paire de
canons de 8 pouces installée sur la pente d'une
colline à l'arrière de la réserve militaire, le plan
était similaire à celui d'un nouveau type de
batterie de 6 pouces. La batterie a été construite
dans le cadre du projet de construction numéro
405. Les canons n'étaient pas casematés, et
pendant que des boucliers étaient développés
pour cette monture (ils n'ont en fait jamais été
acquis), ils étaient montés à l'air libre sans
protection contre les bombardements à part le
camouflage. Tunnelés dans la colline derrière les
positions des armes à feu, se trouvaient les
magasins de poudre et les salles d'obus, ainsi que
les salles de production et de stockage
d'électricité et une salle de traçage. Les trois La I I th Tank Company a longtemps été la seule unité
blindée du département hawaïen. Montré ici est le char 6
nouvelles batteries de cette défense n'ont été
tonnes Renault m1917 pendant les manœuvres sur le
nommées qu'après la fin de la guerre, devenant terrain de 1929 : plusieurs types de chars ont cependant
respectivement les batteries Forrest J. French, été utilisés avec l'unité au fil du temps. (AM)
Avery J. Cooper et Robert E. DeMerritt. Les
défenses de l'armée autour de la baie de
Kaneohe ont été nommées Fort Hase.

Forteresse Oahu en guerre 1941-45

Un obusier de 240 mm de l'armée américaine soumis à des essais d'équipement au milieu des années 1920. Douze étaient en
mer expédiés aux Philippines en 1922 lorsque la signature du traité de Washington a interrompu leur voyage: ils ont été
redirigés vers Oahu et utilisés dans des positions préparées pour défendre les plages et d'autres endroits vulnérables. (NARA)

37
L'attaque de Pearl Harbor
La plupart des aspects clés du raid aérien japonais sur Pearl Harbor le 7 décembre 1941 sont assez bien
connus et discutés en détail dans d'autres titres (voir par exemple Campagne 62: Pearl Harbor 1941). Les
deux aspects qui s'appliquent directement aux défenses locales sont le degré d'anticipation et de détection
de l'attaque avant la livraison et l'effet direct sur les défenses. Le commandement hawaïen de l'armée
américaine et le département des plans de guerre à Washington avaient longtemps considéré le potentiel
d'une attaque aérienne surprise sur la base. Il avait été étudié à plusieurs reprises lors de manœuvres
tactiques conjointes et séparées dans les années 1920 et 1930. La mise à disposition d'installations anti-
aériennes et d'avertissement aérien, ainsi que le stationnement de nombreux avions de poursuite sur l'île
dans les années précédant immédiatement l'attaque, témoignent de cette inquiétude. Les premières
unités radar terrestres ont atteint les îles hawaïennes plusieurs mois avant l'attaque. Finalement, six radars
fixes et six radars mobiles devaient être mis en place, mais en fait, seulement cinq des ensembles mobiles
(tous sur Oahu) étaient opérationnels le 7 décembre. La station d'Opana a détecté les vols entrants
d'avions japonais, mais le centre de commandement a rejeté l'avertissement comme une identification
erronée pour l'arrivée attendue d'un vol de bombardiers B-17 en provenance de Californie. Plus tôt en
1941, un accord conjoint Armée-Marine (un bon exemple de coopération interservices relativement rare)
désigna la Marine comme responsable de la reconnaissance aérienne à longue portée. En raison de la
disponibilité des types et du nombre d'avions (la Marine ayant des escadrons PBY disponibles, tandis que
l'accès de l'Armée aux B-17 à longue portée était beaucoup plus limité à ce moment-là), la Marine a
accepté de fournir du dépistage sur une base sélectionnée. Même si la Marine avait plus de 60 avions
disponibles à Oahu, il n'y en avait pas assez pour effectuer les patrouilles continues à 360 degrés et 800
milles nécessaires chaque jour. Seul un horaire partiel sur certains jours était possible, en raison des
besoins concurrents de patrouilles anti-sous-marines côtières, d'exercices de flotte, de routines
d'entraînement et d'entretien normal des aéronefs. Le dimanche 7 décembre, il n'y avait que sept avions
en vol, et aucun d'entre eux n'était en mission de recherche à longue portée. À cette date également, il
n'existait aucun réseau d'alerte visuelle aérienne organisé. La petite taille de l'île ne se prêtait pas à ce type
de réseau: tout ennemi potentiel serait au-dessus de la cible au moment où un rapport d'observation
visuelle ferait son chemin à travers le système de communication. L'Army Air Corps d'Oahu n'avait pas mis
en place de système de patrouille aérienne de combat régulier. Il n'y avait tout simplement pas assez
d'avions disponibles et d'équipages formés pour permettre une capacité de couverture aérienne continue.
Certains appareils étaient manifestement obsolètes, et même les nouveaux avions manquaient de pièces
de rechange et d'un entretien adéquat. De plus, une partie du personnel récemment arrivé n'était pas
encore entièrement formé et ne possédait pas d'expérience et de discipline de préparation au combat. Sur
une île relativement petite avec des cibles potentielles concentrées, la meilleure défense ne peut être
organisée qu'avec un avertissement préalable d'une menace. Les plans de l'Armée et de la Marine
dépendaient trop d'un avertissement rapide et précis de la menace imminente de guerre d'un
commandement supérieur et de l'observation de forces ennemies approchant.

38
 La portée et la profondeur des défenses d'Oahu, décembre 1941

Toute tentative de débarquement sur les plages du sud d'Oahu en décembre 1941 aurait été confrontée à une variété d'armes
défensives. Cette illustration montre certaines des principales armes anti-navires et anti-invasion, et la portée qu' ils pourraient
couvrir. Un jour donné, le nombre d'unités et leur disponibilité réelle varieraient, en particulier en fonction de la capacité de
détecter l'approche en temps voulu. Bien sûr, quand l'attaque a eu lieu, elle a utilisé <la forme d'un raid aérien basé sur un
porte-avions, et non un débarquement ou un bombardement naval rapproché.

Les Japonais ont lancé deux attaques aériennes et coordonné des mini-sous-marins contre la cible
principale, la flotte américaine du Pacifique à Pearl Harbor. Ils ont également attaqué les aérodromes de la
Marine et de l'Armée pour s'assurer qu'ils contrôleraient l'espace aérien au-dessus d'Oahu pendant le raid.
Comme les Japonais ne planifiaient ni débarquement ni bombardement naval de leurs cibles, ils n'ont
effectué aucune attaque directe contre les éléments côtiers, de plage ou de défense terrestre d'Oahu.
Cependant, comme plusieurs des forts étaient immédiatement adjacents aux pistes d'atterrissage, il y a eu
quelques victimes et des légers dégâts. À Fort Kamehameha, juste à côté de Hickam Field, des
bombardements errants semblent s'être produits et un avion japonais endommagé s'est écrasé dans
l'atelier d'usinage du poste. Le lieutenant William Sylvester est devenu le premier officier d'artillerie
côtière à être tué pendant la guerre lorsque son véhicule a été mitraillé en traversant Hickam Field jusqu'à
Fort Kamehameha. Des dégâts supplémentaires ont également été causés par la chute d'obus américains
et d'éclats d'obus.
Dans ce fort, sept militaires au total ont été tués. De plus, à Fort Barrette, au moins un avion japonais de
la deuxième vague a mitraillé le poste, y tuant également un soldat. Immédiatement au début de l'attaque
japonaise, des tentatives ont été faites pour mettre en action les canons antiaériens des différents postes
de l'armée. L'Armée de terre a connu à peu près le même retard que les marins de la Marine à bord du
navire: dimanche matin, l'état de préparation du personnel a été réduit, les magasins de munitions
verrouillés et les canons légers non montés. Il a fallu de 30 à 60 minutes pour mettre en action les
mitrailleuses légères AA; et parce qu'ils étaient situés à des postes non attaqués, leur capacité à frapper les

39
cibles ennemies était très limitée. Le plus grand, les canons AA 3 pouces de la 53e Brigade d'artillerie
côtière (AA) étaient en place et tiraient vers la fin de la première vague, mais là encore, ils ont eu peu de
succès. Les Marines de la Fleet Marine Machine Gun School située à Fort Weaver ont obtenu de meilleurs
résultats. Ils avaient leur 0.50cal et des canons de 20 mm en action dans les dix minutes, et selon certains
témoignages, ils auraient abattu quatre avions ennemis. En général, les batteries anti-aériennes de l'Armée
étaient trop peu nombreuses, mal situées et pas prêtes pour un raid aérien japonais surprise et n'ont donc
pas fourni de protection significative à la flotte ou aux aérodromes navals. L'Army Air Corps et ses avions
de poursuite n'étaient pas non plus prêts pour l'attaque soudaine. Très peu d'avions sont sortis des
aérodromes de poursuite pour défier les attaquants japonais. La plupart des avions ont été regroupés pour
permettre une protection contre le sabotage et ont été rapidement endommagés par l'aviation japonaise.
Seule une poignée d'avions de l'armée a survolé les airs pour défendre Oahu. À la fin de la première vague,
les troupes d'artillerie côtière commençaient à se disperser vers les positions de défense qui leur étaient
assignées. Les canons lourds, les postes de contrôle des tirs et les défenses de plage ont rapidement été
occupés en vue de débarquements qui ne sont jamais venus. Le niveau extrêmement élevé d'anxiété qui
existait, ainsi qu'un nombre énorme de rumeurs et de craintes de "cinquième colonne" ou d'actions de
sabotage, ont dû créer une période de jours extrêmement confuse pour les défenseurs.
Dans l'après-midi du 7 décembre, le fort Kamehameha a été mis en défence pour la première fois de son
histoire. La 41st Coast Artillery s'apprête à sortir les canons de chemin de fer, mais a été retenu pendant la
majeure partie de la journée en raison des dommages causés par les bombes sur la voie qu'ils étaient
censés utiliser. Les deux divisions d'infanterie de l'armée (la division hawaïenne ayant été réorganisée en
deux divisions en octobre 1941) ont été déployées sur leur plage et leur défense de secteur, la plupart de
la 24e division allant dans la partie nord d'Oahu, et la 25e division étant déployée à Ewa, Honolulu et
autres secteurs du sud. Au cours des premières semaines de la guerre, de nombreuses positions
temporaires de défense de plage ont été préparées. Il semble que tous les points d'atterrissage potentiels
étaient recouverts de fortifications sur le terrain : il s'agissait de positions de mitrailleuses,
d'enchevêtrements de barbelés, de tranchées d'infanterie et d'obstacles de bateau sur les plages. Pendant
plusieurs mois, le retour des Japonais a été considéré comme hautement probable. Il était prévu que la
prochaine attaque japonaise comprendrait une tentative d'occupation ou de débarquement, de sorte que
des mesures urgentes ont été prises pour renforcer les défenses de l'île. D'importants renforts des forces
terrestres et aériennes sont bientôt arrivés, principalement de la côte ouest. Certaines unités initialement
destinées aux Philippines sont arrivées rapidement, réacheminées en raison de l'isolement de ces îles.

Les canons mobiles de 155 mm reçus après la Première

Guerre mondiale ont apporté une contribution importante à
l'amélioration des capacités de défense contre la plage et le
débarquement. Ce canon est piloté par la 55th Coast Artillery
et est installé sur un mont Panama - un simple socle en béton
dans un anneau circulaire permettant une traversée rapide
sur une plate-forme de tir stable. (UN M)

40
 La protection de l'artillerie a également été immédiatement renforcée. Des cartes trouvées sur des
aviateurs japonais abattus ont révélé des détails étonnamment précis sur l’emplacement des batteries de
canon américains. Plusieurs des positions du mont Panama de 155 mm étaient évidemment connues, et
toutes étaient maintenant considérées comme trop proches des plages de débarquement potentielles. Le
34e génie de l'armée a rapidement développé dix nouveaux postes autour d'Oahu. La Marine a bientôt
offert à l'Armée le "prêt" temporaire d'armes à feu pour la défense côtière. Certaines de ces armes avaient
été entreposées auprès de la Marine à Pearl Harbor, d'autres avaient été enlevées de navires endommagés
ou devaient subir un changement d'armement. Celles-ci ont été rapidement acceptées et une nouvelle
série de batteries temporaires ou d'urgence a été mise en place. Treize vieux 7 pouces de la Marine, mais
en état de fonctionner ont été fournis.
C’était les canons 7 pouces Mk II qui avaient été montés à l'origine comme des casemates à flancs dans
la classe Connecticut avant les pré-Dreadnoughts de 1904. Seuls six ont été mis en place à Oahu: quatre se
trouvaient sur l'île Sand (juste à l'est de Hickam Field) à Batterie Harbor et deux dans des emplacements
casematés à Puu-Ol-lulu sur la côte ouest. Quatre armes à feu ont été emmenées à Kauai, dont deux ont
chacune été placées dans des casemates à Ahukini et Nawiliwili. Les batteries ont reçu des postes de
commande de batteries en béton et des magasins adjacents. Les armes à feu se sont avérées assez bien
usées et n'auraient probablement pas été utilisées sans l'état d'urgence. En 1944, ils n'étaient plus
considérés comme utiles et des plans ont été élaborés pour remplacer au moins les batteries d'Oahu par
des batteries de canons 6in plus modernes et permanents. De plus, une douzaine de 5 pouces / 51cal
d'anciens canons sous casemates ont également été acquis. Ceux-ci étaient censés convenir pour protéger
les plages périphériques contre les petits bateaux de débarquement. Quatre batteries ont été construites
en janvier après l'attaque. Celles-ci étaient situées à Oneula, Ahua, Kahana et Makua (cette dernière
également connue sous le nom de Batterie Homestead). Ils étaient boulonnés à une plaque d'acier sur 2
pouces de planches de bois dur fixées à un bloc de béton. Des magasins à l'épreuve des éclats, une salle de
traçage étanche au gaz et une station ou une tour de commande de batterie ont terminé la mise en place.
Une batterie a ensuite été transférée à Nanakuli et la batterie Homestead a été convertie en canons de
155 mm. Des armes plus petites ont également été apportées. Au moins 11 naval 4in des armes à feu ont
été reçues. Celles-ci étaient réparties sur de simples plates-formes de canons, à l'exception de deux qui
étaient en fait entrées dans l'ancienne batterie Dodge de Fort Ruger qui n'était pas armée depuis 1921.
Quatre 3 pouces des canons navals furent rapidement mis en place sur les côtés nord et sud d'Ulupau
Head dans les défenses de la baie de Kaneohe, et sur les deux vieux 3 pouces m1903 Des canons de
l'armée originaires de Batterie Chandler ont été sortis de l'entrepôt et placés à Wailea.
Un processus similaire a eu lieu pour améliorer les défenses antiaériennes. Après l'attaque de Pearl
Harbor, la Marine a immédiatement monté le canon de navire standard 5in./25cal. AA pris sur des navires
coulés ou endommagés. Plusieurs d'entre eux ont été placés temporairement dans les limites de la cour de
la Marine. Au début de 1942, ils ont été transférés au contrôle de l'armée, qui a déplacé plusieurs
batteries. Ils étaient tous placés sur des blocs d'armes à feu en béton et avaient des magasins de munitions
et des abris d'équipage séparés. Huit sites de batteries ont été organisés pour contenir ces canons jusqu'à
ce qu'ils puissent être remplacés par un meilleur armement plus tard à l'automne. À l'automne 1942, de
nombreuses positions pour les armes automatiques AA (37 mm ou 40 mm) ont été spécifiquement mises
en place autour des principaux aérodromes et dans la ville d'Honolulu, y compris plusieurs endroits au
sommet des immeubles plus hauts du centre-ville.

41
Améliorations en temps de guerre

Les plans généraux de défense côtière

élaborés en 1940 prévoyaient l'utilisation de
nouvelles batteries de canon de taille
intermédiaire pour aider à assurer une défense
du périmètre dans les eaux autour d'Oahu. La
mission secondaire était de refuser l'entrée
ennemie à Pearl Harbor, Honolulu et Kaneohe
Bay. L'absence de défenses actuelles avait fait du
projet de la baie de Kaneohe une priorité, mais
plus tard pendant la guerre, l'armée s'est tournée
vers l'achèvement de ses autres projets. En
À Oahu, les unités locales de l'armée ont mené en
octobre 1943, le Département américain de la
permanence des exercices de défense des plages, comme le
montre cet exercice de 1927 à Haleiwa Beach. Des guerre approuva un plan de modernisation de
casemates en béton ont été construits à certains endroits, l'armement secondaire de l'île, aboutissant à la
mais l'armée a supposé qu'un avertissement adéquat avant construction de plusieurs nouvelles batteries de 6
toute attaque permettrait la construction et le recrutement pouces et 8 pouces. La construction de
de fortifications sur le terrain. (NARA)
la batterie numéro 303 était située sur le côté ouest d'Oahu, le site choisi pour être à ou près de la montée
volcanique de Puu-O-Hulu. Ce site avait précédemment reçu une mise en place d'une paire d'ex-naval 7in.,
sachant qu'il était préférable de mettre à jour cette position avec une paire plus moderne de 6 pouces. Le
projet consistait à retravailler les blocs d'armes à feu, à ajouter une nouvelle salle de traçage et de
générateur et à installer de meilleurs équipements de manutention des munitions dans les magasins (qui
étaient creusés dans la montée volcanique abrupte de Puu-O-Hulu). Les travaux étaient bien en cours à la
fin du printemps 1944. La construction de la batterie numéro 304 était initialement prévue pour Sand
Island, mais une étude en avril 1944 changea sa position pour Punchbowl Crater au-dessus d'Honolulu. Les
tunnels ont été forés à travers le bord sud du cratère. Les deux 6 pouces m1903 sur les chariots blindés M1
étaient placés à une distance inhabituelle de 320 pieds, connectés par des tunnels internes de 10 pieds par
12 pieds de dimension. Les positions des canons ont été casematés, bien que cette batterie n'ait jamais été
terminée. La dernière position de 6in était le numéro de construction de la batterie 305. Conçu à l'origine
pour remplacer la batterie de 6 pouces Dudley à Fort DeRussy, son emplacement final était à Koko Saddle,
dans les montagnes au-dessus de la côte au sud-est de Fort Auger. Des travaux d'arpentage ont été
effectués, mais des problèmes ont été rencontrés avec les conditions du sol, entraînant l'annulation du
projet.

42
 Casematage de la Batterie Hatch, Fort Barrette, 1942 Les 16 pouces de la Batterie Hatch, Fort Barrette, ont reçu une protection
aérienne massive au cours de 1941-42 en utilisant du béton armé, un processus connu sous le nom de «casematage». Chaque
structure contenait une salle des armes à feu (34ft x 51ft), deux salles de poudre (15ft x 73ft), deux chambres d'obus (I 2ft x
18ft), et un cellier (1 Oft x 17ft). Les murs en béton étaient de 10-12ft d'épaisseur. Au-dessus des magasins était 8ft de béton
armé, et cela a augmenté à 12ft sur le canon lui-même. La structure était alors recouvert jusqu'à 24 pieds de terre, et un
couvercle de béton armé de 1 pied d'épaisseur (conçu pour faire exploser des bombes ou des obus et absorber leur explosion
sans endommager la structure principale) .Le compromis pour cette protection accrue était que les précédents 360- degrés de
tir ont été réduit à seulement 145 degrés.L'illustration montre la casemate du canon n ° 2 terminée mais non encore découverte
par la terre, avec des travaux en cours sur la position du canon n ° I: en réalité, les deux ont été casematés simultanément. Les
deux canons gardé leurs armes en service tout au long des travaux
.
Le Département de la guerre a rejeté une demande locale de trois doubles 16 pouces supplémentaires
casematés. Cependant, en janvier 1944, une autorisation fut accordée pour trois autres batteries de
barbette doubles 8 pouces pour remplacer partiellement les batteries lourdes refusées. La batterie double
8 pouces pour la rive sud commencé à cette époque était la batterie numéro 407, sur le côté sud du
cratère Diamond Head à Fort Buser. Bien que les travaux n'aient commencé qu'en 1944, des progrès
considérables ont été accomplis. Comme la batterie de Punchbowl, elle comportait des tunnels coupés à
travers le bord du cratère, entraînant des portails d'entrée internes et des sorties dans des positions
casematés couvrant les canons non blindés. Ces tunnels et leur liaison latérale ont été complétés par un
revêtement en béton des murs intérieurs. Les deux batteries pour la côte nord progressaient beaucoup
plus lentement, la batterie numéro 408 à Paumalu (Walalee) et la batterie numéro 409 à l'extrême nord-
ouest d'Oahu à Kaena Point. La batterie numéro 408 n'a jamais été démarrée et la batterie numéro 409
avait certains de ses tunnels percés dans la roche, mais a ensuite été indéfiniment suspendue à seulement
deux pour cent.

43
 L'artillerie ferroviaire mobile est arrivée pour renforcer les défenses d'Oahu entre les guerres. Ici, des mortiers de 12in sur des
wagons spécialement renforcés (calibrés pour s'adapter au système de voies existant de l'île) sont testés à partir de voies
d'évitement préparées. (AM)

En plus de la construction de nouvelles batteries, d'importants projets ont été lancés pour la
modernisation des batteries primaires à longue portée construites dans les années 1920 et 1930. Il était
urgent de fournir une protection aérienne contre les bombardements aériens des batteries de Closson,
Hatch et Williston. En fait, un projet général du Département américain de la guerre pour la conception et
la modification de ces emplacements a été lancé avant l'attaque de Pearl Harbor et l'entrée américaine
dans la guerre. En général, cette protection impliquait l'ajout d'une pièce casematée autour de chaque
emplacement de canon individuel. Pour se protéger des bombes de 1 000 lb, les toits au-dessus des canons
devaient être en béton armé de 8 pieds d'épaisseur et recouverts en outre jusqu'à 20 pieds de terre. À la
Batterie Closson, les travaux commencèrent bientôt, mais rencontrèrent un sol mou et un tassement qui,
heureusement, fut autorisé dans la conception. L'occasion a été saisie d'ajouter des boucliers frontaux aux
canons et des chariots électriques pour le rechargement. Un radar pour le contrôle des tirs a été ajouté
dans le même projet. Comme les armes à feu étaient relativement proches des magasins, il était facile de
configurer cela comme une structure unique - les casemates étant simplement de nouvelles "salles"
ajoutées à la longueur de la structure du magasin intermédiaire. Un problème différent a été rencontré à la
Batterie Hatch, où la distance entre les armes à feu dépassait 1 000 pieds et les magasins étaient dispersés.
De grandes casemates individuelles ont été lancées au début de 1942: la centrale électrique séparée et
la salle de standardisation ont reçu une protection supplémentaire contre les éclats. L'inconvénient de ces
conceptions était la restriction sévère qu'elles imposaient au champ de tir. À un emplacement sur le
continent, cela n'avait généralement pas d'importance, mais sur une île comme Oahu, où la capacité de
tirer vers l'arrière signifiait une couverture supplémentaire contre les débarquements sur la plage, le prix
était lourd. Au début, il a été décidé de ne pas fournir de protection casematée à la Batterie Williston à
Fort Weaver. Cela signifierait que les canons les plus lourds et à plus longue portée pourraient encore tirer
sur pratiquement tout le périmètre d'Oahu. Les plans des canons eux-mêmes précisaient qu'ils devaient
être équipés de longs boucliers blindés en acier de 2 pouces d'épaisseur. Une grande partie de ce travail a
été fait, mais les boucliers ont été livrés avec quelques défauts, et même lorsqu'ils ont été corrigés, ils

44
n'ont jamais été érigés. En septembre 1944, une autorisation a été demandée pour casemater la batterie,
mais comme le déplacement des armes à feu près du cratère d'Aliamanu était envisagé, cela n'a pas été
fait non plus. Après la fin du service, après la guerre, les canons de la Batterie Williston étaient encore dans
leur état d'origine dispersé et ouvert. Au début de 1942, les programmes de fortification locaux ont
également vu la protection contre les éclats, l'étanchéité au gaz et les murs anti-explosion construits sur
les anciennes batteries, notamment Randolph, Selfridge, Dudley, Jackson, Harlow, Hasbrouck et Granger
Adams.
Une mesure défensive qui n'a pas été améliorée pendant la guerre était le champ de mines sous-marin.
En mai 1942, il a été décidé que les caractéristiques physiques de Pearl Harbor ne se prêtaient pas à des
mines contrôlées, et le grand nombre de mouvements de navires amis signifiait qu'un tel champ pouvait
être dangereux. Aucune mine contrôlée n'a été exploitée à Oahu pendant la Seconde Guerre mondiale.
Pendant la guerre, la production de nouveaux types de canons antiaériens a permis la mise à niveau des
défenses AA originales. La nouvelle arme standard était le canon à double usage de 90 mm, adopté par
l'artillerie côtière pour servir à la fois d'arme anti-aérienne et de défense fixe pour le service de bateau
torpilleurs motorisés (AMTB). À partir du printemps 1942, ces canons ont remplacé la plupart des 3 pouces
Montures AA fixes et mobiles. En vertu d'une autorisation de 1943, Oahu devait recevoir six des nouvelles
batteries AMTB de 90 mm, généralement deux canons fixes sur des blocs de béton et deux canons mobiles.
Les batteries sont allées à Sand Island, Ala Moana Park, Fort Kamehameha, Fort Weaver, Fort Hase et
Kualoa pour défendre Kaneohe Bay. Des travaux supplémentaires ont commencé à la fin de la guerre sur
les positions du nouveau canon AA de 120 mm et plusieurs batteries étaient armées de cette arme. Le
renforcement des îles est devenu une priorité claire immédiatement après l'attaque du 7 décembre. La
lacune la plus facile à rectifier était le nombre de bombardiers lourds présents : ils pouvaient voler
directement de la Californie à Oahu. Comme plusieurs escadrons de B-17 étaient déjà sur la côte ouest des
États-Unis, se préparant à être envoyés aux Philippines, il était simple de détourner ces avions vers Oahu.
Le 21 décembre 1941, 43 des bombardiers étaient en service actif à Hickam Field. La reconstitution des
groupes de poursuite a été plus difficile. Pendant une période après l'attaque, l'US Navy a interrompu
toute navigation indépendante des cargos vers les îles : les convois n'ont pu démarrer que le 15 janvier
1942. Les P-40 mis en caisse ont reçu une expédition prioritaire et, fin janvier, des avions de chasse actifs
étaient de retour sur les îles. Le général Emmons, en remplacement du général Short qui fut bientôt relevé
de ses fonctions, demanda rapidement une division "carrée" supplémentaire, deux autres régiments
d'artillerie côtière AA et plus de 10 000 soldats. La 27e Division de la Garde nationale de New York a été
envoyée, mais ce n'est qu'en mars et avril 1942 après avoir exercé des fonctions de garde autour des
principaux sites industriels et militaires de la côte ouest. Il a été essentiellement déployé sur les îles
extérieures, la plupart des troupes étant stationnées à Hawaï même. Les 57e et 95e régiments d'artillerie
côtière (anti-aériens) ont été parmi les premières unités à arriver, augmentant considérablement le
personnel et les capacités des AA sur les îles. Grands stocks de munitions 0,50cal et des bombes aériennes
ont également été parmi les premières cargaisons à arriver à Oahu après l'attaque. Cependant, en même
temps que ce renforcement était mis en œuvre, la perception d'un danger immédiat diminuait. À Noël
1941, l'opinion militaire avait commencé à écarter la probabilité d'un débarquement organisé des Japonais
sur les îles. Alors que des raids supplémentaires étaient encore possibles, il était évident que la majorité
des ressources japonaises étaient déployées dans le sud-ouest du Pacifique et dans les campagnes aux
Philippines, en Malaisie et aux Indes néerlandaises. Le flux de matériel de guerre américain pour la
campagne du Pacifique a commencé à être dirigé vers l'Australie et le sud-ouest du Pacifique. Pour le reste
de la guerre, les îles hawaïennes, et en particulier Oahu, étaient toujours considérées comme une base

45
exposée pouvant recevoir l'attention de l'ennemi avec relativement peu ou pas d'avertissement. Bien que
la menace ait diminué, en particulier lorsque les succès alliés ont repoussé les Japonais plus loin, la défense
active de l'île et de la principale base opérationnelle n'a jamais cessé. Jusqu'à la fin de la guerre en 1945,
les batteries de défense côtière, les escadrons de poursuite et les régiments d'infanterie sont restés alertes
et prêts à servir.

Les projets de tourelle navale

L'impact significatif de l'attaque japonaise sur la pensée militaire peut être clairement démontré par les
projets de tourelles navales. Ces dernières batteries d'artillerie côtière pour Oahu sont également parmi
les projets de fortification les plus intéressants et les plus sophistiqués techniquement jamais lancés par les
États-Unis. Alors que l'armée cherchait activement des moyens d'augmenter rapidement les défenses
d'artillerie conventionnelles d'Oahu après l'attaque, la marine a présenté une offre qui semblait résoudre
le problème immédiatement. Les montures de tourelles navales en excès devaient bientôt être
disponibles, et la Marine voulait savoir si l'armée était intéressée à les obtenir pour la défense côtière. Huit
doubles 8 pouces. Des tourelles de canon devaient être retirées des porte-avions navals USS Lexington et
USS Saratoga en février 1942. Il semblait également possible qu'au moins certaines des tourelles du
cuirassé coulé Arizona puissent être récupérées et remises à l'armée. Ces deux offres ont été rapidement
acceptées.

Installations souterraines
Un autre domaine important du développement en temps de guerre a été un effort concentré pour
construire des centres de commandement en tunnel ou souterrains et des installations clés, construites à
Oahu par diverses organisations à des fins de protection. Certains des plus remarquables sont énumérés ci-
dessous :
Un centre d'opérations combiné Armée-Marine construit à la demande de la Marine en octobre 1941,
une expansion du propre centre de l'armée dans le cratère d'Aliamanu. Plus de 34 000 ft d'espace tunnel
avec climatisation et une grande salle de commutation téléphonique inclus.
Un poste de commandement du secteur nord à Poarnocho Gulch près de la caserne Schofield, construit
entre novembre 1941 et janvier 1943, sa principale caractéristique était une structure à deux étages à
l'épreuve des bombes.
Le nouveau Pearl Harbor - Harbour Defence Command Post un tunnel 15ft x 211ft à un nouveau site près
de Salt Lake.
Un poste de commandement pour le 18th BombardmentWing dans le cratère d'Aliamanu: il était
structurellement distinct du centre conjoint Armée-Marine et du dépôt de munitions.
Un poste de commandement du secteur sud dans un tunnel à Alès, contenant plus de 4 100 pieds carrés
d'espace administratif.
Poste de commandement de la défense du port de Kaneohe Bay dans le cratère d'Ulupau, non loin de là
où la batterie de Pennsylvanie serait achevée. Ceci a été achevé à la fin de 1943.
Un important dépôt de carburant souterrain sur la réserve de Red Hill.
Plusieurs très grandes installations d'assemblage et de maintenance d'avions souterrains dans la réserve
de Schofield Barracks.

46
 Le Traité naval de Washington de 1922 avait alloué du tonnage aux porte-avions, et en même temps
restreint la construction de nouveaux cuirassés et croiseurs. Il a été possible cependant pour plusieurs pays
de convertir des navires capitaux partiellement achevés en conceptions de porte-avions lourds. Deux
croiseurs de bataille, le Lexington et le Saratoga, ont finalement été achevés en tant que premiers grands
porte-avions américains. Ce même traité limitait la taille maximale des armes à feu dans la catégorie des
portes avions à huit pouces. La doctrine navale dominante prévoyait que les portes avions pourraient avoir
à se défendre contre les croiseurs en maraude, et donc ces navires ont été complétés par quatre doubles 8
pouces (seulement légèrement résistantes aux éclats, la Marine ne les a jamais appelées "tourelles", plutôt
que "montures"; alors que l'utilisation de la terminologie par l'armée n'était pas si précise).

Une belle vue rapprochée de l'un des mortiers m 1908, des chariots et des obus, des pilonneurs et de l'équipage de la Batterie
Hasbrouck, Fort Kamehameha.La tenue informelle de l'équipage est représentative de la période du milieu des années 1930.
(A M)

Les supports étaient positionnés deux à l'avant et deux à l'arrière de la grande superstructure de l'ilot de
commandement du côté tribord du pont d'atterrissage. Les canons étaient des navals Mark IX 55cal,
similaires à ceux montés sur les croiseurs lourds Pensacola et Salt Lake City. Ces canons étaient
occasionnellement exercés dans la pratique à la cible, mais le concept d'un porte avion indépendants
d'autres bateaux était peu à peu abandonné. Vers le milieu de 1941, il avait été décidé de supprimer ces
supports et d'utiliser l'espace pour fournir un nombre similaire de 5in./38cal à double usage pour
améliorer considérablement les capacités antiaériennes lourdes. Lorsque le Saratoga a été torpillé par le
sous-marin japonais I-19 le 20 janvier 1942, il est retourné à Pearl Harbor pour des réparations d'urgence
avant de passer à Bremerton pour des réparations et des modifications plus approfondies. Les quatre
montures 8 pouces ont été rapidement enlevées à Pearl Harbor. Lexington a fait retirer ses armes à feu fin
février lorsqu'il a fait un arrêt de routine à Pearl Harbor. Le Saratoga avait un nouveau canon de 5in
installés à Bremerton, mais le Lexington a été perdu lors de la bataille de la mer de corail avant que ses
nouveaux canons puissent être montés. Le département hawaïen s'est vu offrir ces montures le 17 janvier
1942 par le commandant en chef de la flotte du Pacifique ; et le 4 février, non seulement l'armée avait
donné son accord, mais des sites avaient également été provisoirement sélectionnés. La décision a été
prise de monter ces canons en quatre batteries à deux tourelles (donc quatre canons par site), toutes
placées loin du rivage et de préférence en élévation pour former une deuxième ligne de défense pour
Oahu si nécessaire. Les canons du Saratoga devaient se rendre au camp Brodie et à Salt Lake, couvrant

47
respectivement les rives nord et sud. Ceux du Lexington (dont les travaux d'enlèvement, conformément à
la disponibilité, traînaient après ceux de Saratoga d'environ deux mois) sont allés à Opaeula et à Wiliwilinui
Ridge, couvrant également le nord et le sud respectivement. Ce dernier emplacement était le seul à être
déplacé de la sélection initiale. Le travail a été pressé avec la plus haute priorité. Les équipages étaient
autorisés à travailler 24 heures sur 24, des dérogations étant même accordées pour l'utilisation nocturne
des lumières alors du' Oahu était occulté. Les emplacements ont été achevés à la fin de 1942, et les tirs de
test comme terminée d'août à décembre. Le site de Salt Lake a été nommé Batterie Burgess, Brodie Camp
comme Batterie Ricker, Opaeula comme Batterie Riggs et Wiliwilinui Ridge comme Batterie Kirkpatrick.

Batterie Arizona
Après l'attaque de Pearl Harbor, l'US Navy a proposé, et l'armée a accepté, l'utilisation de deux des trois 14in. tourelles de l'USS
Arizona coulé. Elles devaient être utilisés dans des batteries d'artillerie côtière, augmentant considérablement l'armement
préexistant. Une tourelle est allée à l'est d'Oahu à Kaneohe Bay (qui s'appellera Batterie Pennsylvania, le navire jumeau de
l'Arizona), et l'autre (illustrée ici) sur le côté ouest de l'île près de Kahe Point (qui sera appelée Batterie Arizona d'après la
tourelle). Le travail sur le site et lors de la remise en état de la tourelle a été considérable, probablement l'une des tâches
d'ingénierie les plus complexes entreprises dans les îles pendant la guerre, bien qu'elle n'ait jamais été complètement terminée.
Cette illustration montre la batterie telle qu'elle était à la fin de 1945. , avec juste la tourelle au-dessus du sol et le complexe de
poudres, projectiles, centrales électriques et salles de service sous la surface
A Triple I4in. tourelle de canon de l'USS Arizona (325 pieds au-dessus du niveau de la mer) B Chargeur de poudre C Chargeur de
projectiles D Salle de puissance E Palans à munitions F Poste de commandement de la batterie (340 pieds au-dessus du niveau
de la mer) G puit profond de 70 pieds, en six sections échelonnées de 12 pieds H Antenne radar SCR-296 I Entrée de la route
ouest J Entrée de la route est K Pont de manutention des obus L Escaliers à l'intérieur du mur de la barbette M Salle de traçage
N Salle radio / standard O Salle radar P Ascenseur à poudre.

48
 Le plan d'implantation adopté montait les deux tourelles séparément dans des emplacements
autonomes. Le support de tourelle lui-même était la seule partie de la batterie exposée, reposant sur une
barbette circulaire en béton. Sous terre, cette barbette s'ouvrait sur deux galeries latérales, une pour
projectiles (10 pieds x 30 pieds) et une pour poudre (12,5 pieds x 30 pieds). Un tunnel d'entrée plus court
jette le sommet de chaque galerie.

Les deux emplacements soutenaient un

bâtiment de commandant et de directeur de
batterie à l'épreuve des éclats, une salle de
traçage souterraine, une salle de générateur à
l'épreuve des bombes et une installation radar
SCR-296 distincte. Les supports étaient alimentés
électriquement mais en cas d'urgence pouvaient
être gérés manuellement. Chaque tourelle a été
fournie avec un espace de magasin souterrain
pour 250 coups. Un magasin de poudre séparé
pour 600 autres tirs a été construit : les
projectiles de réserve ont été stockés à l'extérieur
dans des racks. Le plan de contrôle des tirs
Cette image de 1994 montre l'entrée du poste de original consistait à utiliser les directeurs optiques
commandement de la défense portuaire d’Honolulu. Il était
de la marine des porte-avions, mais comme ceux-
situé dans le tunnel élargi "mulet" passant par le cratère
ci ne se prêtaient pas aux tirs indirects (non
Diamond Head à Fort Ruger. Ce tunnel a été construit en
1909 pour permettre aux mules de transporter les visuels), ils ont été remplacés par le système de
matériaux de construction accéder au cratère et jusqu'à contrôle des tirs normal de l'armée plus tard en
Leahi Peak. En 1932, il a été agrandi à une largeur de 15 1944. Alors que les canons déjà montés n'étaient
pieds et une hauteur de 17 pieds. D'un côté, à environ 50
que très légèrement blindés et donc quelque peu
pieds du portail nord, une grande caverne a été créée pour
vulnérables, le commandement de l'artillerie
contenir les salles de traçage, de contrôle opérationnel, de
contact radio, d'un standard téléphonique, d'un centre de côtière en général était très satisfait de ces
messages et de production d'électricité de secours. (TM) emplacements.
Ils sont certainement devenus disponibles au bon endroit et au bon moment pour leur utilité, mais ils se
comparaient également bien avec les conceptions contemporaines de l'armée du programme de
modernisation de 1940. Un projet beaucoup plus ambitieux a vu le jour avec les tourelles de l'USS Arizona.
Le navire s'était stabilisé après l'explosion de son chargeur avant par le bombardier en piqué japonais le
matin du 7 décembre. Il est apparu initialement que les deux tourelles arrière (n ° 3 et n ° 4), et peut-être
même les moindres dommages des deux tourelles avant pourraient les rendre récupérables. La possibilité
de les rendre disponibles a été évoquée à peu près en même temps que l'offre du 8in, le 16 janvier 1942.
Même si beaucoup de discussions devaient suivre et que le projet officiel ne fut officiellement approuvé
que le 13 août 1943, l'armée américaine se mit rapidement à enquêter sur les sites et les conceptions
d'emplacements. D'ici octobre 1942, il était clair que seules les deux tourelles arrière seraient utilisables.
Plus tôt, en juillet 1942, il a été décidé de les utiliser comme batteries à tourelle unique (de trois canons de
14 pouces); un pour renforcer les défenses de la baie de Kaneohe (ce site de tourelle s'appellerait plus tard
Batterie Pennsylvania), et un pour la protection régionale sur le côté sud-ouest d'Oahu pour couvrir le
dépôt de munitions de Lualualei (ce site de tourelle s'appellerait plus tard Batterie Arizona). Les études de
conception et les travaux de nettoyage, de réparation et de remise en état des pièces de tourelle et de
canon retirées de l'épave de l'USS Arizona ont rapidement commencé. Il s'agissait d'un important projet

49
d'ingénierie et de munitions, impliquant beaucoup de travail par les deux services. L'armée américaine
avait peu d'expérience avec ce type de mise en place, en particulier comment charger des munitions à
l'aide de palans de manutention à partir d'un cuirassé. Certaines pièces ont été endommagées lors de
l'attaque et toutes ont été submergées pendant plusieurs mois. Une grande partie des travaux de retrait
d'origine n'avaient pas été effectués en pensant à une réutilisation potentielle ; certaines pièces ont été

Le chariot à barbette m1919 attend ses 16 pouces. Canon Mkll M I Navy (vu en arrière-plan) à Batterie Hatch, Fort Barrette.Le
canon sera inséré dans la glissière du chariot et la culasse sera ensuite fixée. La taille massive de cette arme nécessitait des outils
spéciaux, des mécaniciens qualifiés et un temps d'installation suffisant. (NARA)

coupées au mauvais endroit ou autrement endommagées. Les mécanismes étaient vieux de près de 30
ans: un ensemble détaillé de plans n'était pas disponible au départ, et même lorsqu'il a finalement été
obtenu à la fin de 1943, il a été constaté que des années de modification avaient rendu certaines sections
inutilisables. En mars 1943, un bureau de coordination centralisé a été créé pour le projet, impliquant la
supervision technique des deux services. Un important chantier naval de Pearl City a été mis en place pour
assembler et réparer les pièces. De nouvelles pièces ont dû être usinées aussi loin que la US Navy Gun
Factory à Washington, D.C. Parfois, le projet a été retardé en raison d'un manque de travailleurs
techniquement qualifiés. Certaines des compétences requises n'étaient possédées que par un nombre
limité de techniciens qui étaient également nécessaires pour d'autres projets importants. Cependant, à la
fin de 1944, la construction de l'emplacement était pratiquement terminée. À cette époque, Batterie
Pennsylvania à Mokapu Head était à 75 pour cent achevée et employait 58 travailleurs, tandis que Batterie
Arizona à Kahe Point était à 67 pour cent avec 55 travailleurs sur place. La batterie de Pennsylvanie a été
achevée à la hâte afin de pouvoir résister aux tirs en août 1945 à la toute fin de la guerre. La batterie
Arizona était légèrement en retard et n'a jamais été achevée ni à l'épreuve des tirs. Les deux
emplacements avaient de nombreuses caractéristiques en commun, mais les détails variaient
considérablement selon la topographie locale. La batterie de Pennsylvanie était située sur la crête du
cratère d'Ulupau. La raideur du cratère a limité les caractéristiques souterraines de l'emplacement. La
batterie Arizona avait plus de place pour son agencement. Les deux présentaient la tourelle triple sur une
barbette centrale en béton incrustée dans la roche. Un débat considérable avait eu lieu sur la capacité des

50
roches volcaniques à supporter la charge de ces tourelles et leur tir, mais il s'est avéré que ce n'était pas un
problème.
La barbette avait un diamètre extérieur de 24 pieds et descendait 60 pieds dans le sol. Des tunnels
latéraux pour les munitions et les salles de soutien s'étendent depuis la base de la barbette. La disposition
de ces salles a varié avec chaque plan de site. De grandes salles de stockage de poudre et de projectiles ont
été construites pour contenir 840 cartouches par batterie Une grande salle électrique avec trois
générateurs diesel de 125 kW a alimenté chaque emplacement.
Un tunnel séparé avec un réservoir d'eau de 10
000 gallons a également été inclus. Des latrines,
une salle de premiers soins et une petite galerie
ont été incluses pour l'équipage prévu de quatre
officiers et 157 hommes enrôlés. Le complément
habituel de radio, de standard téléphonique, de
traçage, de radar, de poste de commande de
batterie, d'outils et de salles de stockage a été
inclus. Un problème spécial s'est posé avec les
élévateurs à munitions. Parce que les barbettes
s'étendent jusqu'à 60 pieds (pour répondre à une
exigence de l'armée d'un minimum de 40 pieds
de couverture terrestre), ils étaient plus profonds
Fin d'un des magasins dispersés pour I 6in. Batterie Hatch à que les treuils navals correspondants de l'Arizona.
Fort Barrette, dans une image prise le 16 juillet 1934: l'un
des canons a déjà été monté. (NARA)
Un dispositif de levage à deux étages devait être conçu, essentiellement pour transporter la poudre et
les projectiles du magasin inférieur vers une salle de manutention où ils pouvaient être placés sur les
anciens treuils de la marine jusqu'aux culasses. Alors que la portée de la batterie de la tourelle de 32 000
verges était légèrement inférieure à celle des emplacements de 1 6 pouces, la protection des canons eux-
mêmes dans leurs tourelles était importante. Les recommandations d'après-guerre étaient fortement
biaisées en

Des bombardiers Douglas B-18 de l'US Army Air Corps à Hickam Field.La 18e Escadre de bombardement a reçu cet avion
d'attaque à la fin des années 1930, et bien qu'il soit toujours présent en 1941, il était considéré comme obsolète et devait être
remplacé par le B-17, beaucoup plus performant. (NARA)

51
faveur de l'utilisation de tourelles dans tous les grands projets futurs. Pendant une courte période de
temps en 1943, il est apparu que les quatre tourelles du cuirassé chaviré USS Oklahoma deviendraient
disponibles pour l'armée. L'Oklahoma était d'une classe antérieure à l'Arizona, et alors qu'il transportait
des canons 14in., ils étaient dans deux tourelles triples et deux doubles. L'Armée de terre prévoyait de
mettre en place les doubles montures à Makapuu Head, à l'angle sud-est ou à Oahu, et à Paumalu, sur la
rive nord. Les tourelles triples iraient à Kaena Point à la pointe ouest et sur la face sud du cratère Diamond
Head à Fort Ruger. Il a été rapidement constaté que les tourelles étaient au-delà de la récupération, et la
Marine voulait conserver les tubes de canon individuels en remplacement de la flotte. Même ce plan
n'était pas le schéma final pour l'utilisation d'anciennes tourelles de la Marine. En 1946, une
correspondance a été échangée concernant l'utilisation potentielle du triple 16 pouces tourelles du
cuirassé annulé USS Illinois sur Oahu. À ce moment-là cependant, un tel projet dépassait largement les
besoins et les ressources financières de l'armée d'après-guerre.

Changements et développements d'après-guerre

Une grande partie du travail d'ingénierie pour les nouvelles défenses et structures de soutien a
commencé à ralentir lorsque la Seconde Guerre mondiale est arrivée à son terme. L'ensemble du service
américain d'artillerie côtière est entré dans une période de déclin après la guerre: l'absence évidente de
menaces navales immédiates et les changements technologiques ont contribué à l'élimination du service.
À l'ère de la guerre amphibie et aérienne, le concept de défense des ports avec des canons fixes est devenu
irréaliste.

Le retrait global des forces armées américaines

a eu un impact considérable sur les défenses fixes
d'Oahu. Les batteries de l'artillerie côtière sont
rapidement tombées dans un état réduit à la fin
du conflit. Une étude d'après-guerre menée en
juin 1945 préconisait de terminer les casemates à
Hatch et Closson, mais d'annuler les travaux sur
les batteries intermédiaires incomplètes. L'un des
problèmes critiques rencontrés avant même la fin
de la guerre était le manque de main-d'œuvre.
Les unités d'artillerie côtière manquaient
cruellement de personnel pour s'occuper de
toutes les batteries existantes et le manque de
Quelques jours après l'attaque japonaise, la station main-d'œuvre qualifiée rendait l'achèvement des
aéronavale de Kaneohe Bay.Cette photo prise le 9 nouvelles constructions très difficiles. Cela a
décembre 1941 montre divers dommages aux bâtiments et conduit au désarmement rapide des batteries
aux avions. En raison de la disponibilité limitée des aéronefs
plus anciennes à la fin de la guerre, notamment
et de l'équipage, aucune recherche à longue portée n'a été
effectuée le matin de l'attaque. (NARA) notamment Birkhimer, Harlow, Hasbrouck,
Jackson et Randolph.
Bientôt les 3in à tir rapide et des batteries de 90 mm ont été retirées, et tous les canons fixes restants
ont été mis au rebut entre 1948 et 1950. L'armée a décidé en 1950 d'éliminer le Corps d'artillerie côtière
lui-même et de mettre hors service toutes les batteries de défense côtière restantes. Certaines des

52
meilleures batteries AA ont duré plusieurs années encore sous la garde de l'artillerie de campagne. Oahu a
reçu quatre batteries pour le missile Nike-Hercules AA à la fin des années 1950. Ils sont entrés en service
en 1961, opérés par la garde nationale de l'armée d'Hawaï. Alors que l'US Navy continuait d'entretenir et
d'améliorer ses installations à Pearl Harbor, le rôle de défense de l'armée demeurait. Des unités de
garnison de l'armée active sont restées présentes sur l'île, et l'US Air Force, désormais distincte, a continué
de maintenir une forte présence d'avions dans ses bases aériennes. Les conflits du Pacifique après-guerre
en Corée et au Vietnam ont vu Oahu jouer un rôle important de mise en scène et de formation, même s'il
est éloigné de la possibilité d'une attaque directe.

La réserve militaire de Puu-O-Hulu a été créée en 1923 pour implanter une série de postes de contrôle des tirs sur sa ligne de
crête. Immédiatement après l'attaque de Pearl Harbor, une batterie de secours de deux canons de7 pouces ont été construits
près de sa base (en bas à gauche de cette photo de 1994). Finalement, les casemates ont été utilisées dans le cadre de la
batterie n ° 303 pour deux canons de 6 pouces, faisant partie du système permanent de défenses.Une série de tunnels a été
creusée dans les pentes pour fournir des magasins, des générateurs et des salles de soutien.Cette version finale de
l'emplacement n'a jamais été achevée. (TM)

Évaluation et conclusions
L'attaque surprise japonaise sur Pearl Harbor est un événement historique si important qu'il est difficile
de rester objectif quant aux véritables capacités et performances des défenseurs américains. Il est difficile
de critiquer la nécessité stratégique de la défense. Pearl Harbor était clairement l'avant-poste militaire
américain le plus important du Pacifique, suffisamment proche de la côte ouest et doté d'installations
portuaires suffisamment bonnes pour justifier une défense proactive. Cette affirmation n'est pas valable
pour les Philippines, qui étaient bien plus éloignées (et donc plus difficiles à approvisionner) et destinées à
une éventuelle indépendance. La base navale de Pearl Harbor et les aérodromes d'Oahu étaient
nécessaires pour des opérations soutenues dans le Pacifique oriental et pour le lancement anticipé de
toute force expéditionnaire transpacifique. Hawaï a joué un rôle clé, avec l'Alaska et la zone du canal de
Panama, en fournissant un périmètre défensif aux États-Unis continentaux contre toute agression du
Pacifique. L'armée américaine a consacré beaucoup de temps et d'efforts à analyser à la fois la nature des
menaces potentielles et la manière de défendre Oahu contre elles. À partir des années 1920, un effort
concerté a été fait pour préparer les projets annuels de défense du ministère sous la direction de la

53
division élargie des plans de guerre de l'armée. Le département hawaïen a produit une série de documents
décrivant les capacités potentielles de l'ennemi, les plans de déploiement et les réactions d'urgence. Ceux-
ci étaient périodiquement développés conjointement avec des homologues de la Marine. À titre d'exemple
d'évaluation des menaces, le Projet de défense de décembre 1940 a énuméré six types d'attaques
potentiels par ordre de priorité : sous-marin, à l'aide de torpilles ou de mines ; sabotage ; un raid déguisé
en navire marchand ; un raid aérien embarqué ; raids de navires de surface ; et une attaque combinée
majeure. Dans une certaine mesure, les planificateurs de l'armée américaine ont essayé de se préparer à
toutes ces alternatives. L'île d'Oahu était bien équipée et desservie par la défense conventionnelle
d'artillerie côtière au moment de l'attaque. Si certains équipements étaient périmés en 1941, ils étaient
tous bien entretenus et desservis par des équipes bien entraînées. Les quatre canons de 16 pouces étaient
parmi les armes les plus puissantes au monde, et le système américain de contrôle des tirs est sans doute
l'un des plus précis. Une attaque par des navires de guerre japonais ou par des bombardements de navires
de guerre aurait été à peu près reçue. De même, une tentative de débarquement en force aurait dû
surmonter les défenses côtières, puis deux divisions d'infanterie relativement bien armées et entraînées,
avec des fortifications de plage et de campagne considérables. Alors que les Japonais se sont montrés
capables de maîtriser des forces terrestres alliées similaires aux Philippines et en Malaisie, ils y sont
parvenus en évitant les défenses côtières et en obtenant une nette supériorité aérienne.

La préoccupation de l'armée américaine concernant un sabotage ou une perturbation potentielle par la

population nippo-américaine locale a contribué au désastre. Il s'est avéré qu'il n'y avait aucune action ou
déloyauté organisée localement par cette population, et même si certaines sympathies et émotions étaient
mitigées, la plupart ont démontré un soutien militaire ferme et même actif aux États-Unis. L'armée, et

54
dans une moindre mesure la marine, a toujours interprété les avertissements de guerre de Washington
dans les derniers jours précédant l'attaque comme un appel à émettre le premier niveau d'alerte - des
précautions actives contre le sabotage. Par conséquent, les avions étaient concentrés sur leurs aérodromes
plutôt que d'être dispersés, et les munitions sont restées enfermées dans des magasins - deux actions qui

Avant la Seconde Guerre mondiale, l'armée utilisait deux types de canons lourds anti aériens : le canon mobile 3 pouces
modèle1918 (illustré ci-dessous) et l'emplacement fixe 3in mI917 avait des caractéristiques de performances largement
similaires. Les deux se sont révélés inadéquats pour la guerre moderne - et ont été bientôt remplacés tout au long du service par
des armes plus capables. (AM)
ont entravé la défense contre une attaque aérienne surprise. Il y avait d'importantes lacunes dans les
préparatifs américains pour se défendre contre une attaque aérienne soigneusement exécutée. Certes,
l'armée était consciente de cette menace : elle avait été pratiquée avec succès dans de nombreux
exercices annuels, elle était répertoriée comme l'un des six types d'attaques potentiels, et il était bien
connu que les Britanniques avaient attaqué la marine italienne dans leur base de Tarente l'année
précédente. Ce qui n'a pas été apprécié, c'est l'audace et la capacité de la marine japonaise et l'insuffisance
des mesures de défense mises en place. Ces facteurs se sont combinés pour entraîner une catastrophe
militaire plutôt qu'une défense réussie, voire une victoire coûteuse. Il faut certainement rendre hommage
à la marine japonaise dans la planification et l'exécution de l'attaque.

L'une des nouvelles batteries de canon du programme 1940 défendant la baie de Kaneohe. C'est l'un des deux canons de 6
pouces à Fort Hase enfermés dans un bouclier en acier moulé de 4 pouces d'épaisseur, avec un camouflage aérien. Cette photo
est datée du 22 mars 1945. (NARA)

55
 Dans une certaine mesure, leur propre capacité n'a été réalisée que l'année précédente, avant le 7
décembre, et il est clair que les Américains n'ont pas observé ces développements. La principale d'entre
elles était la disponibilité de six groupes aériens de porte-avions et le développement spécial de techniques
de torpille en eau peu profonde qui ont surpris les Américains. Comme indiqué précédemment, la défense
américaine n'a été optimisée que si la flotte ennemie attaquante était découverte à son approche.
L'absence d'une force de reconnaissance aérienne viable par l'armée ou la marine signifiait que cela ne
pouvait pas être accompli et que l'ennemi était arrivé à l'improviste. Le fait que les avions japonais en
approche aient été mal identifiés par le radar est l'une des vraies ironies des événements. Enfin,
l'équipement mis en place pour contrer une attaque aérienne majeure était terriblement inadéquat. Le
type, le nombre et l'emplacement (principalement autour des forts d'artillerie côtiers plutôt que du Navy
Yard ou même des aérodromes) de canons antiaériens disponibles étaient clairement insuffisants : l'armée
à ce stade n'avait aucune appréciation réaliste de ce qu'il fallait pour abattre les attaquants ( et la marine
n'était pas très différente). La capacité d'interception aérienne a également été entravée par le manque de
chiffres, par surprise et par les types d'avions. Les Américains n'avaient pas développé les méthodes
intégrées de contrôle aérien et de coordination qui se sont avérées si efficaces plus tard pendant la guerre.
Autrement dit, les défenseurs de la "Forteresse Oahu" étaient bien équipés et déployés pour un
débarquement naval ou amphibie en 1941, mais leurs défenses contre une attaque aérienne n'ont pas
réussi à suivre l'ampleur de l'assaut aérien que les Japonais ont livré le 7 décembre 1941 : Ils échouent
donc dans leur mission première.

56
Les sites aujourd'hui
La majorité des emplacements pour les
principales batteries défensives existent toujours
à Oahu, malgré une énorme croissance
commerciale sur l'île. Cela est généralement vrai
de la plupart des défenses côtières de
construction américaine, où qu'elles se trouvent,
car les travaux étaient après tout destinés à
résister à de graves dommages physiques.
Beaucoup d'anciens sites et structures de défense
ont été adaptés à d'autres usages par l'armée, ce
qui a contribué à les préserver de la destruction
ou du développement commercial. Les
dommages les plus graves ont été causés aux
défenses de la plage et aux batteries de secours :
elles n'ont jamais été permanentes en premier
lieu et occupaient des terrains de choix parfois
fournis uniquement pendant la durée de
l'urgence. À l'extrémité opposée de l'échelle,
La salle des projectiles de la batterie n ° 405, baie de
Kaneohe en 1945, montrant des projectiles empilés et du presque tous les grands emplacements d'armes à
matériel de manutention. La batterie comprenait un feu (6in et plus) construits pour la Seconde
chargeur transversal pour la poudre et les projectiles. Guerre mondiale demeurent, et tous les travaux
(NARA) du projet Taft et Land Defence,
sauf cinq ou six, sont toujours intacts. Même un grand nombre d'emplacements de canons mobiles et de
postes de contrôle de tir sont encore à trouver si l'on sait où chercher. Bien sûr, dans tous les cas, les
armes elles-mêmes et tous les principaux équipements d'origine ont été retirés. Les seuls canons restants
sont deux du type naval 7in armes exposées à Battery Randolph à Fort DeRussy. Il existe plusieurs
difficultés pratiques réelles pour l'explorateur potentiel. Les forts antérieurs ont une meilleure
documentation et sont plus faciles à localiser que la multitude de petites réserves postérieures de la
Seconde Guerre mondiale. À partir des années 1920, les positions de fortification avaient tendance à être
plus dispersées. Ils ne sont tout simplement pas aussi faciles à trouver, même s'ils existent. Ils ne sont pas
indiqués sur les cartes du jour ; et les cartes des groupes d'archives historiques et gouvernementales ne
sont généralement pas suffisamment détaillées pour indiquer des positions précises. Toutes, sauf la plus
grande des batteries permanentes, sont par nature très difficiles à voir à partir d'une inspection au sol - et
c'est une île avec des précipitations élevées et une croissance indigène abondante. D'autres, comme les
postes de conduite de tir, ont été conçus exprès pour se fondre dans les conditions locales et rester
discrets. Bien que bon nombre des parcelles de terrain d'origine (forts, réserves, etc.) soient toujours
détenues par un organisme gouvernemental, le type et l'autorité de ces organismes varient
considérablement. De nombreux sites nécessitent une autorisation préalable et des arrangements pour
voir, parfois même nécessitant une escorte pour la durée de la visite. Des sites existent désormais sous
autorité de l'armée américaine, de l'armée de l'air, de la marine, la garde nationale hawaïenne, l'agence
fédérale, l'État, la juridiction de la ville, ainsi que sur des terrains privés. Même trouver le nom et l'adresse

57
de l'autorité compétente peut parfois être une tâche ardue. Des forts d'origine de l'ère Taft, tous sauf Fort
Armstrong existent toujours en tant que réserves militaires. Le fort Kamehameha a finalement été repris

Une salle de traçage de la batterie dans les défenses de la baie de Kaneohe sur une photo prise le 22 mars I945.La salle était
protégée contre les attaques par des armes à gaz et des armes chimiques.La pièce était le tableau de traçage, une grande table
semi-circulaire avec bras mécaniques et pré- positionnés, ce qui a facilité le calcul des coordonnées de distance. Notez la grande
carte Oahu sur le mur arrière. (NARA)

par la base adjacente de la Hickam Air Force. À l'exception des batteries Barn et Chandler (détruites au
début des années 1960), les principaux emplacements existent toujours, bien que plusieurs soient
activement utilisés par le personnel de la base et aient un accès très restreint. Fort DeRussy est aujourd'hui
un poste militaire ouvert, et l'ancienne batterie Randolph abrite le musée de l'armée américaine d'Hawaï.
La batterie a été endommagée par des tentatives de destruction dans les années 1960, et toute sa
couverture de terre a été enlevée, mais le musée possède de nombreuses expositions sur la défense
d'Oahu, et plusieurs des salles de magasins ont été restaurées pour être exposées. Malheureusement, la
batterie adjacente Dudley a été détruite et aucune trace de celle-ci n'existe. La plupart des bâtiments de
base d'origine ont également disparu. Fort DeRussy est probablement le site le plus facile d'accès pour le
visiteur occasionnel. Fort Ruger au Diamond Head Crater a maintenant une propriété partagée, bien
qu'une grande partie soit contrôlée par la Garde nationale hawaïenne. Il y a un parc public situé à
l'intérieur du cratère, avec des sentiers ouverts pendant la journée (comme celui menant au complexe de
contrôle des tirs exceptionnel à Leahi Peak). Les anciennes batteries de la défense terrestre n'ont pas aussi
bien fonctionné. L'île Ford a connu beaucoup de développement au cours des dix dernières années à la
station navale de Pearl Harbor. Alors qu'il semble que les deux Armstrong 6in existent, un accès rapproché
n'est pas possible. Comme mentionné précédemment, les batteries Barri et Chandler ont été détruites à
Bishop's Point après la guerre. À Fort Ruger, les batteries Dodge, Hulings et les emplacements 6pdr
existent toujours, mais sur une route normalement fermée aux visiteurs. Black Point, qui abrite à la fois
Battery S.C.Mills et Granger Adams, est désormais une résidence privée, et aucun vestige visible de l'une
ou l'autre batterie n'existe. Les deux réservations pour les batteries 16 pouces construites entre les guerres
existent toujours. Fort Weaver est maintenant une zone d'habitation navale, mais pourrait bientôt être

58
transférée à des mains privées pour réaménagement. Les blocs ouverts pour les deux canons ont été
enterrés ou construits pour le logement. Cependant, le tableau de distribution et le poste de commande

La cérémonie de passation de commandement : le général Delos Emmons, commandant du département hawaïen, cède la place
au général Robert Richardson (deuxième à gauche) en juin 1943. Richardson a servi la guerre dans ce rôle. Emmons avait
succédé au général Walter Short, relevé de ses fonctions le 17 décembre 1941. (UH)

de batterie protégés existent toujours. Fort Barrette demeure le parc régional de la ville et du comté
d'Honolulu Kapolei. Les grandes maisons d'armes à feu casematées et le tableau de distribution et la
centrale électrique protégés combinés existent sur le terrain du parc, bien que le parc ait parfois des
heures d'accès limitées. Le statut des structures de la Seconde Guerre mondiale varie également
considérablement selon l'emplacement. Le site de Puu-O-Hulu (numéro de batterie 303 et batterie
précédente de 7 pouces) est la structure de l'Agence de protection civile de Maili Point Oahu, et n'est
accessible que sur arrangement. Le site de Batterie Arizona (ancienne réserve militaire de Kahe Point) est
maintenant exploité dans le cadre de la décharge sanitaire de Waimanalo Gulch par la ville d'Honolulu.
Toutes les salles souterraines et les magasins existent, tout comme la barbette à la surface. Bien sûr, la
tourelle et les canons ont été mis au rebut après la guerre, tout comme les générateurs et autres pièces
internes importantes. Encore une fois, des dispositions spéciales sont nécessaires à l'avance pour y
accéder.

Sand Island est maintenant un parc public et

Une photographie de 1994 de l'une des positions d'armes à
feu de la Batterie Kirkpatrick. Le double 8 pouces / 55cal.
un support de canon naval aurait été placé sur cet anneau
de base. (TM)
les vestiges structurels du 7 pouces de Batterie
Harbor ont été transformées en terrain de jeux.
Au cimetière national commémoratif administré
par le ministère des Affaires des anciens
combattants à Punchbowl se trouve le numéro de
batterie inachevé 304. Bien qu'il soit utilisé pour
le stockage par le cimetière, les portails
extérieurs peuvent être consultés. Le 8in
inachevé de la batterie numéro 407 à Fort Ruger
peut être vue de la route autour de Diamond
Head au sud. Tous les principaux sites de
batteries de la baie de Kaneohe restent. Fort
Hase est maintenant exploité en tant que base

59
du Corps des Marines des États-Unis, à Hawaï, dans la baie de Kaneohe. Le site de Battery Pennsylvania est
en grande partie intact, mais comme il touche la fin de la gamme des canons maririmes, l'accès n'est
possible qu'à certains moments sur arrangement préalable. La batterie French se trouve dans la zone de
logement de base, et a également un accès contrôlé. Les deux autres batteries principales des défenses
sont maintenant sur une propriété privée. Batterie DeMerritt est une propriété privée (et autrefois utilisée
pour la culture des champignons), et Battery Cooper est sur la propriété Kualoa Ranch. L'accès n'est
possible que par le biais de leurs propriétaires, bien que les casemates de Cooper soient visibles à distance.
L'une des positions pour le canon 8in ferroviaire à Kahuku est visible près du club-house pour un terrain de
golf à cet endroit, tout comme les tunnels incomplets pour ce qui allait devenir la batterie numéro 409 à
Kaena Point. Les batteries de tourelles navales 8in ne sont généralement pas accessibles aux visiteurs
actuels. L'emplacement de Salt Lake a été entièrement aménagé pour les

L'une des "montures" de la batterie Kirkpatrick à la crête de VViliwilinui. C'est l'une des rares photographies connues montrant
le double 8 pouces installé sur Oahu en 1942. Les montures (à proprement parler, ce n'étaient pas des tourelles, bien que
l'armée ait utilisé le terme de manière interchangeable avec "monture") étaient à peu près la seule partie aérienne de la
structure : les autres pièces et magasins importants étaient souterrain. (NARA)

résidences privées. Il n'y a aucun signe de batterie au-dessus du sol et on ne sait pas si quelque chose
existe encore ou est enterré sous terre. Les trois autres sites appartiennent également à des intérêts privés
et ne sont pas accessibles au public. La crête de Wiliwilinui a également été aménagée pour les maisons, le
camp de Brodie a récemment été enterré et Opaeula s'est fortement effondrée et a été partiellement
enterrée.

Cette photographie prise le 26 février 1945 montre des

ouvriers de Pearl Harbor Navy Yard préparant l'un des triples
I4in. des tourelles à canon de l'USS Arizona, quelques mois
seulement avant l'érection de la tourelle dans son
emplacement permanent d'artillerie côtière. (NARA)

60
 Fort Shafter, la section Fort Kamehameha de la
base de l'Air Force de Hickam et la caserne
Schofield comptent de nombreux bâtiments
datant de la guerre ou d'affectations antérieures.
Beaucoup de grands complexes de tunnels
construits juste avant et pendant la guerre
existent également, bien que dans de nombreux
cas, seuls les portails d'entrée puissent être vus
car ils sont soit scellés, soit encore utilisés.
La collection de tunnels du cratère Aliamanu,
le tunnel de Kunia et les tunnels de poste de
commandement plus courts de Fort Ruger De nombreuses structures municipales importantes ont été
existent toujours et peuvent être visités sur des camouflées au cours de la période qui a suivi l'attaque de
véhicules. Des postes de contrôle des tirs existent décembre 1941. Alors que certains projets étaient assez
élaborés, la plupart étaient de simples travaux de peinture -
toujours à de nombreux endroits, en plus du pic
comme la centrale électrique hawaïenne sur le front de
Leahi décrit précédemment, en particulier dans mer à Honolulu illustrée ici. (UH)
les pics sud-ouest et sud-est d'Oahu.

De même, les meilleures casemates de défense sur les plages existent sur la rive ouest, loin du
développement commercial intense.

Deux grosses batteries, Batterie Closson et Batterie Hatch,

ont reçu une protection aérienne massive ("casematage")
juste au moment où la guerre a éclaté. Batterie Hatch est
représenté ici en 1946 avec sa casemate en béton et son
nouveau bouclier de canon en acier. (UN M)

Lorsque le désarmement est arrivé, la plupart du matériel a

été mis au rebut localement. Cette photo (probablement
du début de 1947) montre l'un des I 4in escamotable de la
Batterie Randolph coupé en morceaux avant d'être retiré.
(AM)

61

Les falaises de Lae-o-Ka-Oio Point dominent les casemates
d'armes à feu et le poste de commandant de la batterie de
Avery J. Cooper. Le magazine et les tunnels opérationnels
pour soutenir les deux 6 pouces des canons sur des chariots
à barbette ont été enfoncés dans les falaises. (TM)
Bibliographie et lectures
complémentaires
Arakaki, Leatrice R et Kuborn, John R 7 Décembre
1941, The Air Force Story, Pacific Air Forces Office
of History, Hickam AFB, HI (1991)
Coletta, Paolo E (Editor) United States Navy and
Marine Corps Bases, Domestic, Greenwood Press,
Westport, cc (1985)
Les tunnels de stockage de munitions du cratère Aliamanu aujourd'hui,
cette zone a été largement creusée dans les années 1930 et 1940 pour une
variété de postes de commandement et de dépôts de stockage: de
nombreux portails d'entrée sont visibles depuis les routes qui traversent
cette zone aujourd'hui. (GW)
Conn, Stetson Guarding the United States and its
Outposts, US Army Center for Military History,
Washington, DC (1964)
Dorrance, William H Fort Kamehameha, The Story
of the Harbour Defenses of Pearl Harbor, White
Mane Publishing Ct, Shippensburg, Pennsylvanie
(1993)
Lewis, Emmanuel Raymond Seacoast
Fortifications of United-States, Smithsonian
Institution Press, Washington, DC (1970)
Lewis, ER et Kirchner, DP "The Oahu Turrets",
Warship International No. 3 (1992)
Linn, Brian McAllister Guardian of Empire,
University of North Carolina Press, Chapel Hill, NC
(1997)
Miller, Edward S War Plan Orange, Naval Institute
Press, Annapolis, Ml) (1991)
Prange, Gordon W At Dawn We Slept, The Untold
Story of Pearl Harbor, Penguin Books, New York,
NY (1981) )
7 décembre 1941, le jour les japonais ont
attaqué! Harbor, Warner Books, New York, NY
(1988)
Seacoast Artillery Weapons, War Department
Technical Manual TM 4-210, réimprimé par CDSG
Press, Bel Air, MD (1995)
Smith, Carl Pearl Harbor 1941, The Day of Infamy,
Campaign série n ° 62, Osprey Publishing, Oxford,
Royaume-Uni (2001)
Thompson, Erwin N Pacific Ocean Engineers
1905-1980, US Army Corps of Engineers,
Honolulu, HI (1981) Worth, Roland H Jr Pearl
Harbor, Selected Testimonies, McFarland &
Company, Inc, Jefferson, Caroline du Nord (1993)
De plus, le Coast Defence Study Group a des
photocopies disponibles de divers rapports de
travaux terminés et des notes de tournée de
conférence pertinentes aux défenses d'Honolulu
et de Pearl Harbor. Visitez www.cdsg.org ou
envoyez un courrier au Coast Defence Study
Group, 634 Silver Dawn Ct, Zionsville IN 46077,
USA.
62
Appendix
Canons d'artillerie côtière à Ohahu de 1907 à 1950.

Sources:
Tableau des canons, chariots et projectiles de l'armée des États-Unis, 1918 et révisions de 1924. Seacoast
Artillery Weapons, War Technical Manual TM 4-210

Casemate de la Seconde Guerre mondiale sur une plage d'Oahu. En raison du

développement commercial, de nombreuses casemates n'existent plus. Celles qui
survivent sont sur les rives sud-ouest et ouest. (GW)

63
64
Remarques
I Casemates a ajouté 1942-43
2 Entièrement enterré sous les quartiers des officiers
3 Maintenant l'emplacement du Musée de l'armée américaine du Pacifique
4 positions de mortier changées en 1921
5 Modifié pour canon naval 4 pouces en 1942
6 blocs d'armes enterrés, d'autres structures restent
7 Casemates ajoutées 1942-43
8 Emplacement utilisé Batterie Hulu canon de 7 in temporaire.

Leahi Peak est le point culminant du cratère Diamond Head, et

était un choix naturel pour placer l'équipement de controle
des tirs.Ce sont les "99 marches" construites pour relier le
sentier du fond du cratère aux stations. Il y a maintenant un
parc public sur la réserve militaire, et les visiteurs peuvent
monter ces marches. (GW)

65
Le tableau de distribution et la salle de traçage protégés pour Batterie Hatch, Fort Barrette. Il a été achevé en 1935 et modifié
pendant la guerre. La structure est intacte et peut être visitée au parc régional de Kapolei. (GW)

66
 L'ancienne batterie Randolph de Fort DeRussy est aujourd'hui le musée de l'armée américaine du Pacifique. Après avoir
découvert à quel point la structure en béton armé était difficile à détruire, l'armée a choisi d'adapter le site et d'y installer son
musée. Cette image de 1994 montre les deux emplacements pour les canons de 14in escamotables, qui ont maintenant des
canons de navires de 7 pouces placés à des fins d'affichage. (TM)

67