Définition : Le développement d'avions militaires reste un parcours aux nombreux défis car pour

allier capacité financière, maturité industrielle et expertise militaire n'est pas à la portée de tous.
Le panorama des constructeurs d'avions de combat est en voie de recomposition. Force est de
constater l'émergence de nouveaux acteurs. L'industrie des avions de combat n'est pas encore
multipolaire, mais le marché est certainement en cours de transformation, reflétant au passage
l'évolution des relations internationales sur la planète. Bien que bénéficiant pour l'instant
d'avantages industriels, les positions américaines et européennes seront de plus en plus
concurrencées par des pays émergents, qui, après des années passées à acheter des technologies à
des puissances étrangères, ont décidé de construire leurs propres systèmes.

Parmi ces acteurs on a« LOCKHEED MARTIN », qu’elle a acquis des commandes de 68,1
milliards de dollars et carnet de commandes de 147,1 milliards de dollars en fin d'année, soit une
augmentation de 3,2 milliards de dollars par rapport à fin d'année 2019.

 Présentation de l’entreprise
Lockheed Martin est une société mondiale américaine dans le domaine des armes, de la défense,
de la sécurité et des technologies de pointe avec des intérêts mondiaux, la société a été créée par la
fusion de Lockheed avec Martin Marietta en mars 1995, et la société est située dans le Maryland,
Washington.

En 20201, Lockheed Martin a démontré une agilité, une résilience et sur détermination face aux
nombreuses et nombreuses défis géopolitiques, commerciaux et de santé publique variés. À travers
tout cela, elle maintenu le plus haut niveau focalisé sur les missions de leurs clients. Elles ont
également développé une nouvelle vision stratégique pour accélérer l'adoption de des technologies
de pointe centrées sur le réseau pour aider leur nation « USA » et leurs alliés à faire face aux
menaces du 21e siècle.

En mettant davantage l'accent sur l'interopérabilité et la connectivité résiliente, Lockheed Martin a

eu un impact dans tous les domaines -de la terre et de la mer à l'air, à l'espace et au cyber. L’équipe
de l’entreprise Lockheed Martin a produit des solutions intégrées dans les domaines de longue
portée feux de précision, défense aérienne et antimissile, satellites, guerre électronique et aéronefs à
voilure tournante et fixe. À garder une longueur d'avance sur les menaces en constante évolution,
Lockheed Martin s'associe à leurs clients pour libérer tout le potentiel d'opérations conjointes tous
domaines en tirant parti de capacités avancées telles que l'hypersonique et l'énergie dirigée, et les
technologies émergentes telles que l'intelligence artificielle et les nœuds de calcul de périphérie
compatibles 5G.

Ainsi, le dévouement, l'innovation et l'agilité de l'équipe de Lockheed Martin ont conduit à une
solide stratégie, opérationnelle et résultats financiers - malgré l'impact du COVID-19.

Dès le début de la pandémie, Lockheed Martin à défini des priorités claires qui l'a guidée à travers
de nombreux défis ainsi, elle protégé et priorisé la santé et la sécurité de leurs employés. Aussi les
opérations de recherche et d'ingénierie sur une base continue et embauche continue dans les
communautés à travers aux États-Unis, accueillant plus de 11000 employés en 2020.

Dans le cadre de cet effort, l'entreprise a accéléré environ 2,1 milliards de dollars de paiements
à leurs fournisseurs et partenaires commerciaux au quatrième trimestre qui étaient dus en

1
https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/eo/documents/annual-
reports/lockheed-martin-annual-report-2020.pdf
 : ANALYSE DE L’ENVIRONNEMENT EXTERNE
2021 à veiller à ce que les programmes de préparation et de modernisation critiques de leurs clients
continuent d’avancer.

Lockheed Martin a versé des dividendes en espèces de 2,8 milliards de dollars et augmentée
dividende trimestriel de 8% au troisième trimestre 2,60 $ par action ou 10,40 $ par action par
an, l’entreprise poursuit également un programme de rachat d'actions. Achat de 3,0 millions
d'actions pour un total de 1,1 milliard de dollars.

 CHAPITRE 1 – Analyse PESTEL de l’entreprise « Lockheed

Martin/USA »2
L'analyse PESTEL fournit des détails complets sur les défis opérationnels auxquels « Lockheed
Martin/USA »* États-Unis d'Amérique est confronté dans un vaste environnement macroéconomique
autre que les forces concurrentielles.

Les changements dans les facteurs macro-environnementaux peuvent avoir un impact direct non
seulement sur Lockheed Martin, mais peuvent également avoir un impact sur d'autres acteurs des
produits et services aérospatiaux / de défense. Les facteurs macro-environnementaux peuvent avoir
un impact sur les cinq forces de Porter qui façonnent la stratégie et le paysage concurrentiel. Ils
peuvent avoir un impact sur l’avantage concurrentiel de chaque entreprise ou sur les niveaux de

PARTIE I
rentabilité globale de l’industrie des biens industriels.

Facteurs politiques qui ont un impact sur Lockheed Martin Corporation

Les facteurs politiques jouent un rôle important dans la détermination des facteurs qui peuvent avoir
une incidence sur la rentabilité à long terme de Lockheed Martin/USA dans un pays ou un marché
donné. Lockheed Martin opère dans les produits et services aérospatiaux / de défense dans plus
d'une douzaine de pays et s'expose à différents types d'environnement politique et de risques liés au
système politique. Le succès dans une industrie aussi dynamique des produits et services
aérospatiaux / de défense dans divers pays est de diversifier les risques systématiques de
l'environnement politique.

Opportunités Menaces
 Stabilité politique et importance du  Risque d'invasion militaire à l’USA.
secteur des produits et services  Bureaucratie et ingérence dans
POLITIQUE

aérospatiaux / de défense dans l'industrie des produits et services

l'économie du pays* (Lockheed aérospatiaux / de défense par le
Martin opère dans les produits et services gouvernement.
aérospatiaux / de défense dans plus d'une
douzaine de pays)
 Réglementation des prix -
mécanisme de réglementation des
prix pour les produits industriels.
 Règles de sécurité industrielle.

2
http://fernfortuniversity.com/term-papers/pestel/nyse4/2391-lockheed-martin-corporation.php
Facteurs économiques qui ont une incidence sur Lockheed Martin Corporation

Les facteurs du macro-environnement tels que - le taux d'inflation, le taux d'épargne, le taux
d'intérêt, le taux de change et le cycle économique déterminent la demande globale et
l'investissement global dans une économie. Alors que les facteurs micro-environnementaux tels que
les normes de concurrence ont un impact sur l'avantage concurrentiel de l'entreprise. Lockheed
Martin/USA peut utiliser les facteurs économiques du pays tels que le taux de croissance,
l'inflation et les indicateurs économiques de l'industrie tels que le taux de croissance de l'industrie
des produits et services aérospatiaux / de défense, les dépenses de consommation, etc.

Opportunités
 Taux de change et stabilité de la
monnaie du pays hôte.
 Taux de croissance économique.
 Avantages comparatifs du pays hôte
ECONOMIQUE
Menaces
 Intervention du gouvernement sur le
marché libre et les produits industriels
connexes.

et du secteur des biens industriels

dans le pays concerné.
 Niveau de compétence de la main-
d'œuvre dans l'industrie des
produits et services aérospatiaux /
de défense.
 Coût du travail et productivité dans
l'économie.
 Étape du cycle économique (par
exemple, prospérité, récession,
reprise).
 Taux de chômage; taux d'inflation;
taux d'intérêt.

Facteurs sociaux qui ont un impact sur Lockheed Martin Corporation

La culture et la manière de faire de la société ont un impact sur la culture d’une organisation dans
un environnement. Les croyances et attitudes partagées de la population jouent un grand rôle dans la
façon dont les spécialistes du marketing de Lockheed Martin/USA comprendront les clients d'un
marché donné et comment ils concevront le message marketing pour les consommateurs de
l'industrie des produits et services aérospatiaux / de défense.

Opportunités Menaces
SOCIOLOGIQUE

 Démographie et niveau de  Esprit d'entreprise et nature plus large de la

compétence de la population. société. Certaines sociétés encouragent
 Niveau d’éducation et niveau l'esprit d'entreprise, d'autres non.
d’éducation dans l’industrie de  Structure de classe, hiérarchie et structure
Lockheed Martin Corporation. du pouvoir dans la société.
 Culture (rôles de genre, conventions
sociales, etc.).
 Attitudes (santé, conscience
environnementale, etc.
Facteurs technologiques ayant une incidence sur Lockheed Martin Corporation

La technologie perturbe rapidement diverses industries à tous les niveaux. L'industrie des transports
est un bon exemple pour illustrer ce point. Au cours des 5 dernières années, l'industrie s'est
transformée très rapidement, ne donnant même pas la chance aux acteurs établis de faire face aux
changements. Une entreprise ne devrait pas seulement faire une analyse technologique de
l'industrie, mais aussi la vitesse à laquelle la technologie perturbe cette industrie.

Opportunités Menaces
 L'impact de la technologie sur  Développements technologiques récents des
TECHNOLOGIE

l'offre de produits. concurrents de Lockheed Martin

 Taux de diffusion technologique
 Protection des données / Data
Protection.
Corporation.
 L'impact de la technologie sur l'offre de
produits.
 Impact sur la structure des coûts dans
l'industrie des produits et services
aérospatiaux / de défense.
 Impact sur la structure de la chaîne de
valeur dans le secteur des biens industriels.

Facteurs environnementaux qui ont un impact sur Lockheed Martin Corporation

Différents marchés ont des normes ou des normes environnementales différentes qui peuvent avoir
un impact sur la rentabilité d'une organisation sur ces marchés. Même à l'intérieur d'un pays, les
États peuvent souvent avoir des lois environnementales et des lois sur la responsabilité différentes.
Par exemple, aux États-Unis, le Texas et la Floride ont des clauses de responsabilité différentes en
cas d'accident ou de catastrophe environnementale.

Opportunités Menaces
 
ECOLOGIQUE

Lois réglementant la pollution de Changement climatique.

l'environnement.
 Recyclage.
 Gestion des déchets dans le secteur
des biens industriels.
 Attitudes et soutien aux énergies
renouvelables.
Facteurs juridiques qui ont une incidence sur Lockheed Martin Corporation

Dans un certain nombre de pays, le cadre juridique et les institutions ne sont pas suffisamment
solides pour protéger les droits de propriété intellectuelle d'une organisation. Une entreprise doit
soigneusement évaluer avant d’entrer sur ces marchés car cela peut conduire au vol de la sauce
secrète de l’organisation et donc à l’avantage concurrentiel global.

Opportunités Menaces
 Loi sur la discrimination.  Loi antitrust dans l'industrie des produits et
 Droit d'auteur, brevets / droit de la services aérospatiaux / de défense et dans
LEGAL

propriété intellectuelle. l'ensemble du pays

 Protection des consommateurs et
commerce électronique.
 Droit du travail.
 Protection des données / Data
Protection.

 CHAPITRE 2 – Analyse des forces concurrentiels+hexagone

sur le secteur du l'industrie des produits et services
aérospatiaux / de défense 3

La menace de nouveaux
Pouvoir de négociation
participants
des fournisseurs

Michael Porter a observé cinq forces qui

ont un impact significatif sur la rentabilité
Le pouvoir de d'une entreprise dans son secteur.
négociation des clients Aujourd'hui, l'analyse des cinq forces
dans le monde des affaires est également
connue sous le nom d'analyse des cinq
forces portuaires. Les cinq (5) forces de
Porter sont
Menace des produits de
substitution
Intensité de la
concurrence

3
https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/eo/documents/annual-
reports/lockheed-martin-annual-report-2019.pdf
Porter Five Forces est un cadre de stratégie holistique qui a éloigné la décision stratégique de
l'analyse de la concurrence actuelle.Les gestionnaires de Lockheed Martin/ USA peuvent non
seulement utiliser Porter Five Forces pour développer une position stratégique dans l'industrie des
produits et services aérospatiaux / de défense, mais peuvent également explorer des opportunités
rentables dans tout le secteur des biens industriels. 4

1. La menace des nouveaux entrants :

 Le risque pour les nouveaux entrants en raison des barrières à l'entrée élevées
- Le risque d'entrée dans une industrie dépend du pic des barrières à l'entrée et des limites qui
sont une bénédiction pour des acteurs tels que Lockheed Martin et de la réponse sur laquelle les
nouveaux entrants peuvent compter des acteurs existants.
- les barrières à l'entrée sont faibles et les novices comptent sur peu de représailles de la part de
la concurrence enracinée, alors les chances d'entrée sont élevées et la rentabilité de Lockheed
Martin modérée.
- Le risque d'entrée, plutôt que l'entrée de nouveaux acteurs, est ce qui ralentit la rentabilité.
 Part de marché et de l'industrie
- Les nouveaux entrants dans une industrie apportent un nouveau potentiel et un choix pour
augmenter la part de marché et la part globale du gâteau qui exerce une pression sur les prix,
les coûts et le prix d'investissement essentiels pour être compétitifs.
- Pour Lockheed Martin, en particulier alors que les nouveaux entrants se diversifient de
différents marchés dans l'industrie principale, ils seront en mesure de tirer parti des talents et
des flux de trésorerie existants pour secouer les concurrents.

2. Menace des produits de substitution :

 Passer des coûts à des substituts pour les consommateurs
- Les coûts de substitution pour les substituts directs ne sont pas très élevés pour les
consommateurs.
- Les prix unitaires de volume peuvent être supérieurs ou inférieurs.

3. Le pouvoir de négociation des clients :

- le client de Lockheed Martin n'est pas nécessairement le groupe qui consomme le produit -
mais fait plutôt référence au groupe de clients qui achète le produit à Lockheed Martin pour le
distribuer davantage, le vendre au détail ou même le consommer.
- Les produits proposés par l’entreprise sont différenciés en fonction de plusieurs
caractéristiques - non seulement en fonction des caractéristiques du produit, mais également
des caractéristiques du segment de consommation.

4. Pouvoir de négociation des fournisseurs :

- Pour Lockheed Martin, il existe de nombreux fournisseurs indépendants au sein de l'industrie, et

tous comprennent quelques petites opérations qui conduisent à un affaiblissement de la puissance
globale des fournisseurs.

4
https://sustainability.lockheedmartin.com/sustainability/downloads/Lockheed_Martin_Sustainability_Re
port_Full_2019.pdf
5. Intensité de la concurrence :
 Nature de la fragmentation
- Le marché est très fragmenté, ce qui le rend plus compétitif.
- Le marché n'est jamais trop concentré et, par conséquent, il a des acteurs de taille variable - des
très petits aux grands.

 Diversification
- Les clients, ont le choix entre une large gamme de produits, avec des coûts de changement
relativement faibles. Ces facteurs ont tendance à intensifier la rivalité.
- Bien que les clients de l'industrie puissent se retirer des produits de niche ou de qualité
supérieure, ils continuent également à opérer sur les marchés de masse en général, ce qui
conduit à nouveau à une forte concurrence.

Porter Five Forces5 Notes

Intensité de la concurrence 4/5

Pouvoir de négociation des fournisseurs 2/5

Le pouvoir de négociation des clients 3/5

Menace des produits de substitution 2/5

La menace des nouveaux entrants 3/5

Intensité de la concurrence

0 5
des fournisseurs
négociation
Pouvoir de

négociation des
Le pouvoir de
clients

Menace des produits de substitution La menace de nouveaux entrants

  CHAPITRE 3 – Détermination des facteurs clés de succès
sur le secteur de l'industrie aéronautique, spatiale et de
défense

o L'industrie des avions de combat6

Les industriels américains sont, bien sûr, dominants : d’abord Lockheed Martin, et Boeing dans une
moindre mesure. Ils s’appuient sur un marché intérieur captif, qui est le plus grand du monde, et sur
des ventes à l’exportation dans des marchés captifs ou quasi captifs. Au-delà de 2020, le JSF (le Joint
strike fighter)* programme de recherche aéronautique sera le cheval de bataille des Etats-Unis à l’export. Son
offensive a été lancée sur le marché avec comme objectif, entre autres, de transformer en sous-traitants
tout ou partie de l’industrie européenne. Les industriels russes ont une compétence indéniable et sont
capables de produire à coûts faibles des avions aux excellentes capacités aérodynamiques, mais dotés
de systèmes d’armes moins performants, ayant mal suivi l’évolution des besoins.. La dispersion
européenne a été maintes fois dénoncée. Malgré un marché intérieur qui fait presque la moitié du
marché américain, l’existence de programmes concurrents - Mirage, Tornado, Grippen,
Eurofighter, Rafale - a empêché la création d’une base industrielle du niveau des industriels
américains.

Le Rafale bien que techniquement déjà au point, les difficultés budgétaires ont retardé son entrée en
service opérationnel dans l’armée de l’air. Destiné à relever tous les appareils de l’Armée de l’air et de
l’aviation embarquée, il est polyvalent par conception cette capacité a être engagé, dans une même
sortie, dans des actions air-air et air-sol, lui confère une supériorité sur les systèmes. Ses capacités
technico opérationnelles seront progressivement améliorées par intégration continue de nouvelles
technologies, ce qui permettra son adaptation aux évolutions d’emploi et aux exigences
d’interopérabilité, et entretiendra un haut niveau de compétitivité.

Avec ses excellentes performances, démontrées lors de l’appel d’offres coréen, et malgré un marché
potentiel limité, il représente un grand atout pour l’industrie française car il donne à certains pays la
possibilité de diversifier leurs sources d’approvisionnement.

Les cinq groupes suivants sont tous américains : Lockheed Martin (68,1 milliards de dollars),
Boeing (31,36 milliards de dollars), Northrop Grumman (28,15 milliards) et General Dynamics
(23,94 milliards) et enfin Raytheon (22,98 milliards). Toujours dominantes dans ce classement des
"Top 100", les entreprises américaines sont au nombre de 44 et représentent près de 60 % du marché
(246,6 milliards de dollars). 7

6
https://www.vie-publique.fr/sites/default/files/rapport/pdf/044000172.pdf
7
https://fr.statista.com/infographie/23709/classement-entreprises-chiffre-affaires-vente-armes/
Les facteurs clés de succès correspondent nécessairement à la création de valeur du point de vue du
client. Ils correspondent donc aux éléments de l’offre de produits et de services qui créent le plus de
valeur pour le client. De nombreux facteurs sont à l’origine de l’augmentation continue des ventes du
secteur de l’aviation de combat.
L’analyse des attentes des consommateurs ainsi que les facteurs permettant de satisfaire la clientèle
permettent d’identifier les facteurs clés de succès de ce secteur d’une façon générale :
 La maîtrise de la technologie afin d’avoir des avions performants plus rapides et plus sûrs.
 Détenir un savoir innovant (confort, éclairage, équipements, isolation, informatiques…).
 La maîtrise des coûts afin d’obtenir un équilibre en terme de coût /performance. Les
caractéristiques des avions sont revues, afin de mettre sur le marché des engins à moindre coût,
aussi bien pour le constructeur que pour l’acquéreur. C’est ainsi que les avions de combat sont
supérieur au niveau moyen des opérations dans le secteur de la défense, rapides, volant à haute
altitude afin d’éviter les couloirs aériens des avions commerciaux et les limites territoriales des
pays survolés.
 Le positionnement dans le monde entier.

L'industrie de la défense, est en phase de croissance du cycle de vie de l'industrie. Quelques

grandes entreprises du secteur et celles qui survivent sont d'énormes entreprises comme
Boeing, Lockheed Martin et Northrop Grumman. Ces géants de premier plan continuent
d'innover et de créer de nouveaux produits et services et d'affiner les anciens afin de rester
dans le jeu avec un positon très fort sur le marché. L'industrie de la défense est
fondamentalement une industrie qui ne meurt jamais en raison des conditions mondiales et des
défis de sécurité nationale auxquels sont confrontées les différentes nations du monde.

Des entreprises comme Lockheed Martin sont là depuis 16 ans maintenant. Plusieurs raisons
expliquent pourquoi l’industrie de la défense est en phase de croissance. Pour commencer,
malgré le temps que les entreprises de défense existent, elles surveillent en permanence les
besoins des clients et introduisent de nouveaux produits et technologies sur le marché avec
un portefeuille bien équilibré. Cela conduit à une augmentation des ventes et de la
croissance. Par exemple, le développement récent du chasseur F-35, rendu possible grâce à la
collaboration entre Lockheed Martin, Northrop Grumman et BAE Systems, a donné à
l'industrie de la défense une nouvelle source de vie.8

- Le tableau suivant représente en particulier les FCS de l’entreprise Lockheed Martin :

facteurs clés de succès

Lockheed Martin

 Nouvelle technologie
 Portefeuille bien équilibré
 Économies d'échelle
 Position forte sur le marché

8
http://www.obsarm.org/spip.php?article348
  CHAPITRE 4 – Analyse des groupes stratégiques du
secteur de l’aviation de combat
Lockheed Martin est en concurrence avec plusieurs autres entreprises de l'aérospatiale et de la
défense au pays et à l'étranger.9

1) Raytheon a fusionné avec United Technologies pour former Raytheon Technologies en

avril 2020. Le conglomérat supervise quatre subventions: Raytheon Missiles & Defense,
Raytheon Intelligence & Space, Collins Aerospace et Pratt & Whitney. Basée à Waltham,
Massachusetts, Raytheon Technologies emploie 195 000 personnes. Son chiffre d'affaires pro
forma pour 2019 était de 74 milliards de dollars.

2) BAE Systems est une société aérospatiale, de défense et de sécurité avec des opérations
mondiales. C’est le plus grand entrepreneur de défense d’Europe. Le Royaume-Uni (19%) et
les États-Unis (43%) représentent la plus grande partie des opérations de BAE Systems. La
société a été fondée en 1999 après la fusion entre British Aerospace et Marconi Electronic
Systems. BAE Systems dirige un certain nombre de divisions, dont BAE Systems India, BAE
Systems Australia et BAE Systems Saudi Arabia. Son chiffre d'affaires pour 2019 était de
23,03 milliards de dollars. BAE Systems emploie 85 800 personnes dans le monde.

3) Northrop Grumman compte aujourd'hui parmi les plus grands entrepreneurs de

défense au monde. Elle a réalisé un chiffre d'affaires de 33,8 milliards de dollars en 2019.
90000 personnes sont employées par l'entreprise.Northrop Grumman est toujours loin derrière
Lockheed Martin en termes de revenus. Mais une analyse de la société d'analyse financière
S&P Global révèle que Northrop Grumman avait une meilleure marge bénéficiaire (8,6%) que
Lockheed Martin (7,1%). C’est une décision difficile entre les deux, mais le ratio de rotation
des actifs fait pencher la balance en faveur de Lockheed Martin (117,6% contre 91,4%) et il
en sort vainqueur.

4) Dassault Aviation est un constructeur aéronautique français fondé en 1929 par Marcel
Bloch et reste le dernier groupe d'aviation au monde détenu par la famille de son fondateur et
portant son nom.
C'est une entreprise multinationale qui emploie 12 757 personnes, dont 9 700 en France avec
une flotte recensant plus de 2 100 avions d'affaires Falcon en service et plus de 1000 avions
de combat en service dans 90 pays , leur 'exportation représente 87,6 % du chiffre
d'affaires en 2019.

Le Pentagone a choisi Lockheed Martin et une équipe de Northrop Grumman & Raytheon
Technologies pour planifier une innovation et développer une nouvelle génération
d'intercepteurs afin de protéger les États-Unis contre les attaques de missiles à longue portée
«Les récompenses d'aujourd'hui sont une étape importante dans la modernisation de notre
système de défense antimissile», a déclaré Stacy Cummings, un haut responsable du
Pentagone qui exerce les fonctions de sous-secrétaire à la défense pour l'acquisition et le
maintien en puissance, dans un communiqué. «NGI joue un rôle important dans la défense de
notre territoire et notre stratégie d'acquisition garantit que le département maximise
l'innovation pour suivre le rythme de l'évolution rapide des menaces.» 10

9
https://fr.wikipedia.org/wiki/Secteur_a%C3%A9ronautique_et_spatial#Les_%C3%89tats-Unis
10
https://www.defenseone.com/business/2021/03/next-generation-interceptor-thing-contract-announced/172870/
En 2019, Boeing et BAE sont abandonnés un concours visant à remplacer les missiles
balistiques intercontinentaux Minuteman III de l'armée de l'air par de nouveaux ICBM
à pointe nucléaire. La société a déclaré que l'acquisition par Northrop Grumman du
fabricant de fusées Orbital ATK avait fait pencher la concurrence en faveur de Northrop. Cela
a ouvert la voie à Northrop pour saisir l'accord de 85 milliards de dollars. Le nouvel
intercepteur «est un intercepteur avancé conçu pour protéger la nation contre les attaques de
missiles balistiques intercontinentaux», a déclaré le Pentagone.11

Northrop Grumman et après des années d’innovation et de développement dans leur

plus grand secret, le B-21 Raider fait enfin son apparition. L’US Air Force a dévoilé les
premières images de son nouveau bombardier furtif qui sera capable de transporter des
armes thermonucléaires sur plusieurs milliers de kilomètres. L’aéronef développé par
l’entreprise Northrop Grumman coûtera environ 550 millions de dollars l’unité selon le
communiqué de la firme spécialisée dans l'industrie militaire. Un prix élevé, mais pas de quoi
effrayer l’armée américaine qui dispose d’un budget annuel de 700 milliards de dollars. Celle-
ci a prévu de commander une centaines de ces bombardiers d’ici 2022. 12

Le département américain de la Défense renégocie le prix d'achat de ses F-35 A pour une
prochaine tranche de commandes, la négociation porte sur un volume de 478 chasseurs F-
35 A à livrer pendant trois ans pour un montant global de 34 milliards de dollars ! Le 10 juin,
le Pentagone a ainsi conclu un accord avec Lockheed Martin pour l'achat de 157 appareils
en 2020 à environ 80 millions de dollars l'unité et pris une option pour 321 appareils
supplémentaires sur les deux années suivantes. A titre de comparaison, l'armée française a
suspendu ses commandes de (Rafale/ Dassault Aviation) pour trois ans, de 2019 à 2021, et
achète à un rythme maximum de 11 chasseurs par an. Fin 2025, l'armée de l'air
française comptera 253 avions de combat dont 171 (Rafale/ Dassault Aviation). L'Europe
exploite quelque 20 types d'avions de chasse différents... et atteint péniblement le millier
d'appareils quand les Etats-Unis alignent seulement 6 modèles.
En juin, le Pentagone avait indiqué avoir conclu un accord « informel » avec Lockheed-
Martin pour une commande pluriannuelle d’avions F-35 Lightning II – issus du programme le
plus coûteux de l’histoire de l’aviation – pour 34 milliards de dollars. Il restait donc à
transformer l’essai, ce qui a été fait le 29 octobre.

Ainsi, l’accord, qui vient donc d’être finalisé, porte sur l’achat de 478 avions répartis en trois
lots, avec une baisse du coût d’acquissions global de 12,7%13

Dans le détail, Lockheed-Martin aura à livrer aux forces aériennes américaines ainsi
qu’aux partenaires du programme 149 avions en 2020, 160 en 2021 et 169 en 2022 .La
baisse du prix d’achat de ces appareils sera progressive. Ainsi, un F-35A coûtera 82,4
millions de dollars, contre 89,2 millions actuellement. Ce coût passera ensuite à 79,17
millions l’année suivante puis à 77,9 millions en 2022.Cela étant, les baisses les plus
importantes concerneront les F-35B et les F-35C [version navale].14

Entre 2020 et 2022, le prix d’un F-35B passera de 108 millions à 101,3 millions de dollars. Ce
qui est plutôt une bonne nouvelle pour l’US Marine Corps ainsi que pour le Royaume-Uni et
l’Italie, qui ont commandé ce type d’appareil. La baisse la plus sensible concernera le F-35C
puisque son prix passera sous la barre des 95 millions de dollars en 2022, contre 103,1
millions en 2020.

11
https://www.defenseone.com/business/2021/03/next-generation-interceptor-thing-contract-announced/172870/
12
https://www.capital.fr/economie-politique/decouvrez-en-images-le-nouveau-bombardier-furtif-de-lus-air-force-
1361540
13
http://www.opex360.com/2019/10/31/le-prix-dun-avion-de-combat-f-35a-devrait-passer-en-dessous-de-la-barre-des-80-
millions-de-dollars-en-2021/
14
https://www.capital.fr/economie-politique/decouvrez-en-images-le-nouveau-bombardier-furtif-de-lus-air-force-1361540
Raytheon ce sont notamment les missiles anti-missiles Patriot, united Technologies fait lui
partie de l'aristocratie de l'aéronautique avec ses moteurs Pratt and Whitney, civils ou
militaires (ils équipent notamment l'avion de combat multirôle F-35, considéré comme
l'un des plus avancés au monde).Parallèlement, United Technologies va poursuivre et
compléter au premier semestre de 2020 son opération de séparation de ses activités dans les
ascenseurs (Otis) et les systèmes de réfrigération et de climatisation Carrier, qui retrouveront
leur indépendance. 15

Innovation

Très Northrop
Lockheed
élevés Grumman
Martin

Raytheon
Elevé
s Dassault
BAE Aviation
Systems
Moyen
Plc
s

Faibles

Distribution
Exclusive
Sélective

Intensive

15 https://www.ouest-france.fr/monde/etats-unis/raytheon-et-united-technologies-creent-un-geant-de-l-aeronautique-et-
de-la-defense-6389581
o Synthèse sur la valeur de l’activité

Lockheed Martin reste la plus grande société de défense au monde,

avec un arsenal rempli de produits vitaux pour la sécurité de
nombreux pays. La société est surtout connue comme le fabricant du
F-35/F-16, un programme potentiel d'un billion de dollars pour
l'entreprise et ses principaux fournisseurs. Son portefeuille comprend
également des missiles, des systèmes de défense antimissile (y compris
les unités THAAD déployées contre les menaces. L’entreprise a bien
performé ces dernières années, la société devant générer environ 6
milliards de dollars de flux de trésorerie disponibles cette année.
Lockheed Martin s'est également imposé comme un leader des
hypersoniques, des missiles qui parcourent plus de cinq fois la vitesse
du son, un nouveau domaine de préoccupation dans lequel le
Pentagone s'est engagé à investir.
En 2019, la société a annoncé un chiffre d'affaires et des bénéfices du
premier trimestre supérieurs aux attentes et a déclaré que bien que la
pandémie ralentisse certaines livraisons d'approvisionnement,
l'activité se porte bien dans l'ensemble. Lockheed Martin a également
terminé le trimestre avec un carnet de commandes de 144 milliards de
dollars, fournissant suffisamment de carburant pour les bénéfices
futurs.
À l'approche de 2020, on craignait qu'après des années de
croissance, le budget du Pentagone soit proche d'un sommet cyclique,
et avec le gouvernement américain engagé à dépenser au moins 3000
milliards de dollars pour la réponse à la pandémie, il est possible que
le ministère de la Défense soit contraint de réduire son budget dans
les mois à venir. C’est un frein potentiel à la croissance de l'industrie
que les investisseurs devraient surveiller attentivement, mais il y a
beaucoup de priorités du Pentagone contenues dans la liste de
produits de Lockheed Martin pour maintenir l'activité solide même en
cas de coupes.16

16 https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/eo/documents/annual-reports/lockheed-martin-
annual-report-2019.pdf
 : ANALYSE DE INTERNE DE L’ENTREPRISE
 CHAPITRE 1 – Analyse des forces & des faiblesses/
concurrents
De nombreuses entreprises tentent de concurrencer Lockheed Martin sur le secteur de
l'industrie aéronautique, spatiale et de défense Parmi eux, on peut citer :
Dassault Aviation & Raytheon, car ce sont deux des principaux sous-traitants en matière de
missiles et de défense antimissile.

 Dassault Aviation 17

Est active sur le marché des avions de combat sur lequel détient une part de marché modérée
au niveau mondial (5-10%). Les principaux concurrents mondiaux de Dassault Aviation sont
Lockheed Martin (20-30%), Raytheon (10-20%), et Boeing (10-20%). Toutefois, au niveau
français, Dassault Aviation occupe une position monopolistique (100%).

La pérennité de l'entreprise (Dassault Aviation), se fonde sur des choix techniques et

industriels pragmatiques et audacieux qui respectent les impératifs éthiques, sociaux et
environnementaux.
Depuis 100 ans, de l’hélice Éclair au drone de combat, l’entreprise à maitrise les plus

PARTIE II
hautes technologies et elles les mettent au service de leurs clients. Elles concourent à leur
indépendance et à la gestion de leur temps, de leur espace et de leurs décisions, partout dans le
monde. Pivot d’une industrie stratégique à haute valeur ajoutée, le groupe participe au
développement d’un large tissu d’entreprises, de laboratoires et d’établissement de haut
niveau. Grâce aux compétences et à l’expérience de leurs équipes, ils possèdent un
savoir-faire unique en Europe, que ils partagent avec de nombreux partenaires français
et internationaux

 Raytheon 18
Après sa technologie a été formé, le 3 avril lorsqu’United Technologies a conclu un accord pour combiner ses
actifs aérospatiaux avec l'entrepreneur de défense Raytheon. La transaction a créé une centrale aérospatiale
de défense et commerciale, combinant le missile, les capteurs et l'électronique spécialisée de Raytheon avec
les moteurs Pratt & Whitney de United Technologies et les intérieurs d'avions Collins.

L'accord a été initialement critiqué par les investisseurs des deux sociétés, y compris certains militants de haut
niveau qui détenaient des actions United Technologies, qui hésitaient à l'idée d'édulcorer les deux entreprises
qui s'exposaient l'une à l'autre.

Aujourd'hui, il semble que les actionnaires de Raytheon aient eu la pire part de l'affaire. Les activités
d’United Technologies reposaient sur l'aérospatiale commerciale, une industrie de haut vol avant la
pandémie de COVID-19 qui est maintenant sous une pression extrême. Les compagnies aériennes qui, il y
a quelques mois à peine, étaient en mode de croissance se concentrent désormais sur la survie, la mise à la
terre d'énormes segments de leur flotte et le report de nouvelles commandes d'avion.

Raytheon Technologies a tenu ses premiers résultats combinés, date à laquelle elle a annoncé son
intention de réduire ses coûts d'environ 2 milliards de dollars et de prendre d'autres mesures pour
économiser environ 4 milliards de dollars de trésorerie du côté de l'aérospatiale commerciale. "Il faudra
encore deux ans avant de voir une reprise" aux niveaux de 2020,

17 https://www.dassault-aviation.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2020/03/RFAVFRV12032020.pdf
18 https://investors.rtx.com/static-files/225310fa-b108-4298-aa1c-177fd526041e
Heureusement, le côté de la défense de l'entreprise a fourni un soutien solide. Les nouvelles commandes de
Raytheon ont été multipliées par 1,44 par rapport à ce qui lui avait été accordé, ce qui l'a amené à
terminer le trimestre avec un carnet de commandes de 50 milliards de dollars pour accompagner le
carnet de commandes de défense de 20 milliards de dollars d’United Technologies. La société post-fusion
a remporté le mois dernier sa première victoire de haut niveau dans le domaine de la défense en remportant un
contrat pour développer une nouvelle arme à longue portée, battant Lockheed Martin pour le prix.

Ainsi que ce que les deux sociétés se disputent d'autres contrats de défense dans les années à venir, car
Lockheed Martin et Raytheon sont deux des principaux sous-traitants en matière de missiles et de défense
antimissile.

 Lockheed Martin
Pour pallier les faiblesses de l’entrepris Lockheed Martin représenté du F-35 contre les
concurrents au-dessus. Un nouvel avion de chasse est développé par l’US Air Force dans le plus
grand secret. Selon un haut gradé de l’armée américaine, ce prototype mystérieux devrait assurer la
domination de l’US Air Force dans les cieux. Certains experts estiment que cet avion de chasse sera
le successeur du F-22 Raptor, un aéronef furtif lui aussi spécialisé dans la supériorité aérienne.
Cet appareil aura donc pour unique mission de détruire les chasseurs hostiles, mais ne pourra
pas effectuer de bombardements sur des cibles au sol, par exemple. L’équipe d’ingénieurs qui
chapeaute ce projet affirme qu’elle pourra convertir ce prototype en avion de combat
opérationnel, “d’ici l’année 2030”.Une date encore trop lointaine pour certains haut gradés du
Pentagone. Dans un long rapport, ils affirment que le budget alloué aux nouvelles technologies au
sein de l’armée américaine est insuffisant devant la multiplication des innovations chinoises. L’US
Army préférerait modifier et moderniser des technologies qui ont fait leurs preuves au lieu de
privilégier l’adaptabilité et le développement rapide d’appareils inédits. Cette façon de
concevoir la recherche en armement pourrait rendre très vite les forces américaines
“obsolètes” alerte enfin le Pentagone.

 CHAPITRE 2 – Identification des compétences

fondamentales de l’entreprise « Lockheed Martin »

Au premier rang des industries de défense au niveau mondial, le groupe américain Lockheed Martin
connaît une croissance continue de ses ventes depuis 2020 atteignant les 45,2 M€, réalisés à hauteur
de 88% dans la défense et 29% à l’export. Plate-formiste et systémier-intégrateur, le groupe affiche
un large périmètre d’activités, multi segments et structuré autour de produits phares, pour certains
véritables best-seller sur le marché international : aéronefs militaires (avions de combat F-16, F-22 et
F-35, avions de transport C-130J Hercules et de patrouille maritime P-3 Orion), terrestre et systèmes
de missiles (systèmes de défense antimissiles AEGIS, missiles balistiques stratégiques, systèmes de
défense aérienne, missiles tactiques, véhicules blindés, robots terrestres), secteur spatial (satellites,
systèmes de transport spatial, opérateur de lancement), naval (navires de surface) et électronique de
défense (systèmes de combat et de mission, radar, simulateurs, solutions de cyber défense et cyber
sécurité). En outre, depuis novembre 2015 et la reprise de l’américain Sikorski, Lockheed Martin
s’est adjoint une nouvelle brique d’expertise et d’offres produits sur le segment hélicoptères
militaires (hélicoptères biturbine de transport S-92/H-92 Cette opération doit également lui permettre
de limiter sa dépendance au programme d’avion de combat F35, qui représente environ la moitié de
ses ventes de sa branche Aéronefs militaires.19

19 https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/eo/documents/annual-reports/lockheed-martin-
annual-report-2019.pdf
 Les compétences fondamentales de l’entreprise
Connaissance de la situation
Infrastructure
Opérations tactiques
Interface homme-machine
Simulateurs de CMS
Lockheed Martin
 Fusion de données locales
 Fusion de données mondiales
 Fusion d’identités locales Fusion d’identités mondiales
 Gestion des capteurs
 Gestion de poursuite système Alignement des capteurs
 Base de données en temps non réel
 Base de données en temps réel
 Démarreur du système
 Contrôleur du système
 Gestion du temps
 Gestion de la santé
 Services courants
 Tactiques de lutte antinavire
 Gestion du tableau de l’état des opérations
 Gestion des ressources aériennes
 Zone de situation tactique
 Gestion d’affichage auxiliaire
 Gestion de session
 Gestion des alarmes Entrée utilisateur
 Simulateurs individuels et d’équipe du système de commande et de
surveillance.
 Opérateur de simulation virtuelle et simulateurs de maintenance.

 CHAPITRE 3 – Chaine de valeur

Définition : chaîne de valeur

La chaîne de valeur est une étude réalisée par une entreprise afin de déterminer quelles sont ses
activités qui participent le plus à apporter de la valeur ajoutée à son activité. Il s’agit, en clair, des
activités qui lui assurent un avantage concurrentiel et qui présentent les meilleurs avantages en
termes de coût, de rendement et d’image.
La chaîne de valeur est l’étude des activités qui génèrent le plus de valeur ajoutée à une entreprise
donnée. Selon Michael Porter, l’étude de la chaîne de valeur a deux principaux avantages. Tout
d’abord, elle permet de déterminer les principales activités qui créent le plus de valeur à l’entreprise.
o Activités de soutien 20
 Infrastructure de la firme : Lockheed Martin Space Systems Company dépense des
millions de dollars chaque année pour l'entretien et la modernisation de son
infrastructure. Les projets impliquent souvent des investissements qui ne peuvent
être justifiés uniquement en termes de valeur actuelle nette ou d'autres méthodes
classiques d'évaluation des investissements. Les options sont également limitées car
les fonds qui ne sont pas dépensés dans un délai donné doivent être abandonnés. De
plus, certains projets peuvent être retardés et le report imprévu de leurs coûts transféré
à l'exercice suivant; cela entraîne le report ou l'annulation d'autres projets non liés en
raison de virements dans le budget. Lockheed Martin utilisé la théorie de l'utilité
multi attributs et la programmation contrainte par le hasard pour optimiser la
sélection des projets d'infrastructure. Cette solution assurait la sélection de projets à
forte valeur ajoutée pour maximiser la performance de l'entreprise.
 Gestion des ressources humaines : Notre organisation des ressources humaines
influence et impacte positivement l'entreprise en établissant des relations solides
et en offrant des solutions et des services dans une variété de domaines
fonctionnels des RH. Nous offrons une culture forte et solidaire, une rémunération et
des avantages sociaux compétitifs et des opportunités incroyables de croissance de
carrière! Certains postes offrent des horaires flexibles et la possibilité de travailler
à distance. Quel que soit le rôle ou le niveau que vous jouez au sein de l'organisation
RH, vous avez la possibilité d'avoir un impact sur notre mission principale. l’équipe
RH travaille sur des programmes dynamiques et soutient l'entreprise en tant que
partenaire stratégique. Nous collaborons avec tous les chefs d'entreprise à tous les
niveaux pour fournir une planification stratégique et un soutien en ressources
humaines.
 Développement technologique : Au sein du premier groupe mondial de défense,
l'Américain Lockheed Martin, il reste encore de la place pour d'autres programmes
que celui du fameux avion de chasse F-35 . La technologie révolutionnaire de
fabrication additive par faisceau d'électrons de Sciaky a été le critère décisif pour
plusieurs projets de recherche et de développement particulièrement prestigieux,
impliquant le Département de la Défense américain, l'armée de l'air américaine,
Lockheed Martin et Boeing. Stephen O ‘Bryan, vice-président de Lockheed Martin
Aéronautiques, a indiqué que la technologie EBAM de Sciaky avait « changé la
donne» ; il estime qu'elle devrait permettre des économies pouvant atteindre 100
millions de dollars pour une seule pièce du F-35, sur toute la durée de vie de l'appareil.
 Approvisionnement : la vision de l'entreprise est de fournir des solutions de chaîne
d'approvisionnement innovantes, abordables et agiles qui dépassent les attentes des
clients. Avec les deux tiers des coûts de Lockheed Martin résidant dans la base
d'approvisionnement, les fournisseurs jouent un rôle clé dans le succès global de
cette mission. Au sein de l'aéronautique, l'organisation de la gestion de la chaîne
d'approvisionnement est responsable d'environ 11,2 milliards de dollars par an
(production et non-production) qui transitent par la chaîne d'approvisionnement,
travaillant avec près de 1500 fournisseurs de production et 900 fournisseurs hors
production dans le monde entier.

20 https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/eo/documents/annual-reports/lockheed-martin-
annual-report-2019.pdf
o Activités principales
 Logistique interne : 21 Nous fournissons des capacités éprouvées rapidement et à un
prix abordable grâce à l'intégration de technologies de transformation pour
répondre aux besoins spécifiques de nos clients. Nous concevons pour le maintien
en puissance garantissant la disponibilité opérationnelle à un coût réduit.
 Production : 22Chez Lockheed Martin, nous nous associons à nos clients pour
accélérer l'innovation de fabrication du laboratoire à la production. Qu'il s'agisse
de résoudre une crise mondiale comme le besoin d'eau propre ou de voyager encore
plus loin dans l'espace, la fabrication de pointe ouvre les portes de la prochaine
grande révolution humaine.
Nous utilisons des technologies innovantes pour améliorer les produits et les
processus dans les domaines de la sécurité nationale, de l'exploration spatiale, des
technologies des communications et des industries médicales.
Nos ingénieurs et professionnels de la fabrication apprennent et appliquent de
nouvelles compétences en technologie numérique. La fabrication additive conduit à
la création de pièces abordables, plus performantes et durables que jamais.
L'électronique de nouvelle génération réduit la taille, le poids, la puissance et le coût
de nos produits et systèmes. Et les matériaux avancés sont utilisés de manière inédite
que l'on n'aurait jamais crue possible.
 Logistique externe 23: La division de la formation et de la logistique de la société
fournit une formation et une logistique militaires et étrangères aux États-Unis
dans le monde entier. Les employés de TLS à travers le monde travaillent sur des
sites militaires, Lockheed Martin et d'autres sites de défense. La société est un
fournisseur d'outils de modélisation, de simulation et de répétition de mission pour des
applications militaires et civiles. Le soutien logistique militaire et les équipements
de test représentent également une grande partie de leurs activités, y compris les
contrôles des machines, les systèmes de gestion logistique et les solutions de test
automatisées pour l'air, la terre et la mer
 Marketing et ventes : 24La stratégie Marketing et ventes de Lockheed Martin pour
atteindre leur marché cible est de fournir une valeur inégalée à leurs clients en
«résolvant les problèmes les plus difficiles de nos clients grâce à l'innovation, à la
performance et à l'intégrité inégalée de nos employés», et d'obtenir l'approbation du
public, via les médias sociaux et autres de tels moyens, pour accroître la
popularité afin d’être plus susceptible d’obtenir des marchés publics. Une
stratégie produit pour Lockheed Martin serait de vendre des produits que leur marché
cible serait le plus susceptible d'acheter. Dans ce cas, Lockheed Martin ferait et fait le
mieux de vendre principalement des produits aérospatiaux et de défense. Cela
fonctionne mieux parce que leur marché cible
 Services : Lockheed Martin offre des services technologiques à ses clients. La
société fournit des services comprenant l'analyse, la conception, le développement, les
tests, la mise en œuvre et la maintenance de logiciels. Lockheed Martin Services
s'adresse aux agences gouvernementales du monde entier.
21
https://www.lockheedmartin.com/en-us/capabilities/training-logistics-sustainment.html
22
https://www.lockheedmartin.com/en-us/capabilities/advanced-manufacturing.html
23
https://fr.melayukini.net/wiki/Lockheed_Martin_Global_Training_and_Logistics

24
https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/eo/documents/annual-reports/lockheed-martin-annual-
report-2020.pdf
o Synthèse sur la position concurrentielle de l’entreprise
« Lockheed Martin »

la position concurrentielle de l’entreprise de Lockheed Martin, tant au

niveau national qu'international, est en concurrence avec les produits et
services d'autres grandes compagnies aériennes, des sociétés de défense
et de technologie de l'information, ainsi que de nombreux petits
concurrents, en particulier dans certaines de nos activités de services.
Ils forment souvent des équipes avec d'autres concurrents dans d'autres
efforts pour fournir aux clients la meilleure combinaison de capacités
pour répondre à des exigences spécifiques.
Dans certains domaines de ses activités, les exigences des clients
changent pour encourager une concurrence accrue, comme les contrats
de technologie de l'information où il peut y avoir une variété de petits et
grands entrepreneurs soumissionnant pour des contrats. Les principaux
facteurs concurrentiels comprennent la valeur de leurs produits et
services pour le client. Capacité technique et de gestion. La capacité de
développer et de mettre en œuvre des architectures de système
complexes et intégrée. Finances et coût total de possession et leur
capacité éprouvée à exécuter et à répondre aux exigences du contrat. Et
sa capacité à apporter des solutions en temps opportun.