Agent Consignataire : Rôle et obligations

 Définitions Agent maritime: Partie représentant le propriétaire et/ou l'affréteur (le mandant)
du navire au port.
Si des instructions lui sont données dans ce sens, l'agent est responsable :
- envers le mandant,
- en coopération avec le port
Des mesures à prendre pour mettre à disposition :
- le poste à quai,
- assurer tous les services portuaires et de gestion au port,
- satisfaire aux prescriptions du capitaine et de l'équipage,
- accomplir les formalités portuaires et autres (y compris la préparation et la communication des
documents appropriés),
- ainsi que du dédouanement ou de la réception de la cargaison au nom du principal.
 Types d’Agents
- Agent du navire – consignataire du Commandant.
- Consignataire de la cargaison – représentant les intérêts du propriétaire de la marchandise.
- Agents / Consignataires de l’Armateur ou de l’Affréteur.
- Autres types d’agents en fonction des besoins spécifiques du port, du navire et de la
marchandise ou passagers.
 Le rôle de l’Agent Consignataire de navire
- Représenter l'armateur face aux experts, assureurs, P&I etc..
- Servir d'interface avec les fournisseurs
- Administrer la documentation pour le compte du transporteur
- Participer aux opérations commerciales en recrutant une entreprise de manutention,
organisant l'escale, réceptionnant à l'import et en recrutant du fret à l'Export.
- Rechercher de nouveaux clients sur les zones desservies par le transporteur.
 Les Consignataires de la Cargaison
- Le consignataire de la cargaison doit prendre contre le transporteur ou son représentant
les réserves que commande l'état et la quantité de la marchandise dans les conditions et
délais prévus au code civil.
 Le contrat Armateur – Consignataire
- En première étape l’Armateur signe un contrat avec l’Agent dans le port d’escale. Les
Agents peuvent être des personnes physiques ou des entreprises mais en toute situation ils
doivent être assermentés et reconnus par les organisations gouvernementales de l’état du
port.
- La vérification de la qualité de l’Agent est faite par des standards de qualité par exemple
certification OEA (Opérateur Economique Agréé – par le Gouvernement de France) ou
l’appartenance à des organismes professionnels internationaux comme FONASBA
(Federation of National Associations of Ship Brokers and Agents)
- Une fois que le contrat de services est signé, l’Armateur informe le Commandant sur les
détails d’identification et contact de l’Agence locale.
- Le Commandant et l’Agent prennent contact et travaillent ensemble pour la préparation de
l’escale, son bon déroulement et pour préserver les droits de l’Armateur.
- Il est possible que l’Agent demande au Commandant de signer une lettre additionnelle de
désignation.
 Le Manifeste Comptable : C'est un document qui récapitule les frets et permet de faire le
bilan de l'escale en vérifiant les frets encaissés ou à recevoir. Il permet en final de contrôler la
rentabilité d'une escale.
 Les Compagnies de ligne qui ont développé leurs propres services de
consignataires:
- CMA-CGM - Grimaldi
- MAERSK - Wilhelmsen Port Services
- MSC
- COSCO
- Delmas