École nationale de commerce et de gestion Tanger

Master spécialisé Logistique et Transport

Réalisé par :
- OUHAMOU Ali
- JAIJA Mohammed
- BAKHOCH Safae
Année universitaire : 2014/2015
Plan :
Introduction
 PARTIE I : Généralités sur l'entreposage

- Définition d’entrepôt et entreposage

- Entrepôt VS plateforme
- Les rôles d’entrepôt
- Le processus d'entreposage

 PARTIE II : l'organisation de l'entreposage

- Ressources d’entreposage
- Les modes d'organisations
- Système d'information de gestion d' entrepôt (WMS)
- Implantation d’entrepôt (Méthode barycentre)
-Tableau de bord d’entreposage
- Exemple « La Voie EXPRESS »

Conclusion
Introduction
 définition

Processus : Suite d'actions conduisant à un but défini.

Ressources : équipements et personnel.
Organisation : plannings et procédures.
 Entrepôt Vs Plateforme
Entrepôt Plate-forme
Général Warehouse Distribution warehouse

Sa vocation principale est d’abriter un Le mouvement est son activité

stock pour une période plus ou moins principale
longue

C’est là où on stocke les Où on reçoit les marchandises et où

marchandises on les réexpédie immédiatement

Entrepôt : pendant un certain temps

Plateforme : quelques heures avant d’être réexpédiés
Rôle des entrepôts

6
Processus d’entreposage
La réception de la commande
Stockage
Expédition des commandes
Partie II :L’organisation
d’entrepôt
 Ressources d’entreposage
• Personnel

Responsable d’entrepôt : encadre et forme son équipe

Magasinier : réception et pointage, préparation des commandes
Cariste : conduis des appareils de manutention
 Ressources d’entreposage
• Équipements de stockage

chariots élévateurs : facilite le transfert des produits d’un endroit à un autre

Préparateur de commande : rassemble les produits correspondant à un bon
de commande émis.
Niveleur de quai : comble l'espace entre le camion et le quai
 Ressources d’entreposage
• Équipements de stockage

Rayonnage à palettes uniques : unité de charge par alvéole

Rayonnage à palettes multiples : sur chaque niveau plusieurs palettes
Rayonnage mobile : supports mobiles guidées par rails
Les mode d’organisation de
l’entrepôt
Organisation en fonction du métier
 Warehouse Management
Systems (WMS) 

2. La gestion des entrées

3. La gestion des mouvements internes 
4. La gestion des inventaires
5. La gestion des sorties
6.La gestion des préparations de commande
7. La gestion des emplacements
Où implanter un entrepôt ?

?
ÉTAPE 1 : CONSTRUCTION D’UN REPÈRE
ORTHONORMÉ
 Construire un repère orthonormé en bordure des points à desservir
(carte géographique ou plan de l’entrepôt).
 Tracer et identifier les axes :
• l’axe des abscisses (x) sous le point le plus au sud.
• l’axe des ordonnées (y) à gauche du point le plus à l’ouest.
Y9
8

6 X
X
5

1
X X
O
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
 ÉTAPE 2 : DÉTERMINER LES COORDONNÉES
DES POINTS CONNUS
 Relever les coordonnées des points à desservir en mesurant la
distance entre l’axe du repère et le point considéré.
(pour une zone le point correspondra au centre de celle-ci)
 A l’issue de cette phase, chaque point se trouve affecté d’un système
de coordonnées (x, y).
Y9
8

6 X
X
5

1
X X
O
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
 ÉTAPE 3 : CORRECTION DU TRAFIC
(SI L’IMPLANTATION EST DIFFÉRÉE)
Si l’implantation est différée, il convient de corriger le trafic afin de tenir
compte de son évolution.
Exemple d’une implantation prévue dans 3 ans

Tonnage / Évolution Trafic N+1 Trafic N+2 Trafic

Villes jours annuelle N+3
Airaines 7 +4% 7,57 7,87
7,28
Albert +2% 10,20 10,40
10 10,61
Breteuil 15 14,55 14,11 13,69
-3%

Il est également possible d’appliquer la formule de mathématique suivante :

Si évolution positive : trafic corrigé = trafic x (1 + % évolution) délai de réalisation
Si évolution négative : trafic corrigé = trafic x (1 - % évolution) délai de réalisation
 ÉTAPE 4 : CONSTRUCTION DU TABLEAU

Ce tableau permet de pondérer les coordonnées par la valeur du trafic

(éventuellement corrigé) en multipliant chaque coordonnée par le trafic
correspondant.

Trafic X
Trafic X
Villes Trafic corrigé Abscisse (x i) Ordonnée (y i) abscisse (xi ni) ordonnée (yi ni)
ni
Ville 1 7,87 2,5 5,5 16,67 43,28

Ville 2 10,61 9,5 6 100,79 63,66

Ville 3 6 0,5 6,84

13,69 82,14

TOTAL 32,17 202,60 113,78

 ÉTAPE 5 : CALCUL DES COORDONNÉES DU
BARYCENTRE

Déterminer les coordonnées du barycentre en appliquant la

formule suivante :
Abscisse x du point = Ʃ xi ni = 202,60 = 6,297
Ʃ ni 32,17
Ordonnée y du point = Ʃ yi ni = 113,78 = 3,536
Ʃ ni 32,17

Le Barycentre, c’est-à-dire le point théorique d’implantation

a donc pour coordonnées : x = 6,5
y = 3,5
 ÉTAPE 6 : LOCALISATION DU BARYCENTRE

 Reporter sur le plan les coordonnées (x, y) du Barycentre.

 Tracer une perpendiculaire à partir de ces points.
 L’intersection, correspond au Barycentre, c’est-à-dire au point
d’implantation optimal.
Y9
8

6 X
X
5

1
X
X
O
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ÉTAPE 7 : CORRECTION ÉVENTUELLE DU
BARYCENTRE
Dans l’exemple, l’entrepôt pourrait être implanté à
Longueau
Cette ville dispose d’une zone industrielle comportant de
nombreux entrepôts, à proximité des autoroutes et de la
rocade de la ville d’Amiens.
Tableau de bord d’entreposage
 Exemple : « La Voie EXPRESS »

Surfaces de stockages
Capacité palettes importante en rayonnage conventionnelle
La gestion des stocks des marchandises
 Exemple : « La Voie EXPRESS »

Interfaces EDI pour ses donneurs d’ordre

Accès à distance à leurs stocks
L’information sur le niveau des stocks
Conclusion