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01/11/2023 00:03 Libérer la puissance du transport multimodal dans le transport de fret européen - International Forwarding Association BlogInternational Forwarding

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Blog de l'International Forwarding Association » Transport intermodal en Europe » Libérer la puissance du transport
multimodal dans le transport de fret européen

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Libérer la puissance du transport multimodal dans le transport de fret
européen
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21 juin 2023
Fret aérien en Europe
À mesure que la mondialisation s’intensifie et que les chaînes d’approvisionnement évoluent vers des réseaux complexes,
Déménagement de marchandises le secteur du transport de fret se réinvente. L’Europe est à l’avant-garde de cette révolution, tirant parti du transport
Chargements complets en Europe multimodal comme stratégie centrale. Cette approche dynamique intègre différents modes de transport : routier, ferroviaire,
maritime et aérien et exploite leurs avantages uniques. Cependant, l’impact du transport intégré en Europe va au-delà,
Logistique contractuelle en Europe révélant de nombreux avantages supplémentaires pour le secteur européen du transport de fret.
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Logistique européenne
Entreprises logistiques européennes
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Logistique verte
Transport intermodal en Europe
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internationaux
Expédition de fret international
Services de fret international
Services logistiques
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Le transport ferroviaire en Europe
Logistique de vente au détail

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Le transport routier en Europe
Fret maritime en Europe
Transport spécialisé
Stockage et distribution
Chaîne d'approvisionnement
Non classé
Logistique d'entreposage

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Réponse de l’Europe aux défis de la


sécurité maritime
L’avenir du transport de fret grâce à
des technologies innovantes
Systèmes de péage en Europe :
aperçu des différents systèmes de
péage et de leur impact sur les coûts
du fret routier
Le rôle du fret aérien dans la
desserte des régions éloignées et
enclavées d’Europe
Analyser les variations saisonnières
du transport de fret aérien en Europe
Transport d'animaux par voie
aérienne : considérations clés pour
les transitaires européens
Les congestions portuaires posent
des défis au transport de fret
maritime
Les premiers ports d'Europe : Tirer parti d’avantages uniques
destinations incontournables des
transitaires L’utilisation de divers modes de transport capitalise sur les avantages uniques offerts par chaque mode. Par exemple, les
marchandises au départ de Paris à destination de l'Europe de l'Est peuvent d'abord être transportées par route de Paris
Relever les défis des transitaires de vers un port méditerranéen. Cela permet un transport terrestre efficace utilisant des réseaux routiers bien établis en
petite et moyenne taille Europe. En choisissant l’itinéraire routier le plus adapté, les transitaires peuvent minimiser le temps de trajet et assurer un
voyage fluide jusqu’au port.
Lutter contre la congestion du fret en
Europe : stratégies et solutions Une fois arrivée au port méditerranéen, la cargaison peut être chargée sur un navire pour la partie maritime du voyage. Le
Avantages de la livraison par drone transport maritime offre plusieurs avantages, notamment la rentabilité pour le transport longue distance et la capacité de
pour les transitaires gérer de gros volumes de marchandises.

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Relever les défis de la logistique de Une fois la marchandise arrivée au port d’Europe de l’Est, la stratégie de transport multimodal se poursuit en passant au
la chaîne du froid transport ferroviaire. Ce modèle est efficace pour déplacer des marchandises par voie terrestre, offrant une combinaison de
rentabilité et de capacité.
Rationaliser les opérations de la
chaîne d'approvisionnement en
choisissant la bonne option
d'entreposage Minimiser les retards
Transport de conteneurs – Stratégies
En plus de capitaliser sur des avantages uniques, cette approche permet aux marchandises de rencontrer des temps
adaptatives pour l’avenir
d'inactivité et des retards minimes, grâce aux transitions soigneusement planifiées et coordonnées entre les différents
Stratégies permettant aux modes de transport. En conséquence, le flux de marchandises reste ininterrompu, éliminant ainsi la nécessité pour les
transitaires de lutter contre les marchandises d'attendre la disponibilité de modes de transport spécifiques.
embouteillages

Opérations rentables
Réseaux sociaux
En permettant l’utilisation de différents modes de transport, le transport multimodal contribue à réduire considérablement
les coûts. Cela est particulièrement vrai pour le transport de fret longue distance, où les coûts peuvent augmenter
rapidement en raison de la consommation de carburant, des frais de douane et des frais portuaires. En combinant
l’utilisation de modes de transport économiques – comme le rail et la mer – pour la majeure partie du trajet, le transport
multimodal rend le transport de fret plus rentable sans compromettre la qualité du service ou les délais de livraison.

Gestion des risques

Le recours au transport multimodal permet de réduire les risques liés au recours à un seul mode de transport. En cas de
perturbations inattendues telles que des grèves portuaires ou des conditions météorologiques défavorables, la disponibilité
de modes de transport alternatifs permet un réacheminement immédiat et garantit la continuité des chaînes
d'approvisionnement.

Promouvoir la durabilité

Même si l’accent mis sur la réduction des émissions de carbone n’est pas nouveau, le rôle du transport multimodal dans la
réalisation de cet objectif reste souvent sous-estimé. En déplaçant une part importante du transport de marchandises de la
route vers des options plus respectueuses de l'environnement comme le rail et la mer, le transport multimodal aide le
secteur logistique européen à contribuer de manière significative aux objectifs de durabilité de l'UE.

Emballer

Le transport multimodal, avec ses nombreux avantages, jette les bases d’un avenir résilient, efficace et durable pour le
transport de fret européen. Il offre une solution innovante pour relever les défis économiques, opérationnels et
environnementaux, révolutionnant ainsi l’industrie.

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