Compte Rendu N⸰16

3ème année
Génie Civil, Bâtiments et Travaux Publics

TRAVAUX PRATIQUES « RDM II» :

ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS

Réalisé par :
Azzam Taha

Encadré par :

Mme. BAZZAR Kaoutar

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Table des matières :
Introduction : ...................................................................................................................................... 4
Exercice 08:......................................................................................................................................... 5
1. Présentation hypothèse :........................................................................................................ 5
2. Modélisation : ........................................................................................................................ 5
a) Ligne de construction : ....................................................................................................... 5
b) Barre : ................................................................................................................................ 6
c) Appuis : ............................................................................................................................. 6
d) Cas de charge : ................................................................................................................... 6
e) Charge : ............................................................................................................................. 7
3. Résultat : ................................................................................................................................ 7
4. Interprétation :....................................................................................................................... 7
Cas 2:.................................................................................................................................................. 8
1. Présentation hypothèse :........................................................................................................ 8
2. Modélisation : ........................................................................................................................ 8
a) Ligne de construction : ....................................................................................................... 8
b) Barre : ................................................................................................................................ 9
c) Appuis : ............................................................................................................................. 9
d) Cas de charge : ................................................................................................................... 9
e) Charge : ........................................................................................................................... 10
3. Résultat : .............................................................................................................................. 11
4. Interprétation :..................................................................................................................... 11
Cas 03:.............................................................................................................................................. 11
1. Présentation hypothèse :...................................................................................................... 11
2. Modélisation: ....................................................................................................................... 12
a) Ligne de construction : ..................................................................................................... 12
b) Barre : .............................................................................................................................. 12
c) Appuis : ........................................................................................................................... 13
d) Cas de charge : ................................................................................................................. 13
e) Charge : ........................................................................................................................... 14
3. Résultat : .............................................................................................................................. 14
4. Interprétation :..................................................................................................................... 16
Conclusion : ...................................................................................................................................... 17

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Introduction :

Robot Structural Analysis (RSA) est un logiciel de pointe développé par Autodesk,
essentiel dans le domaine du génie structurel. Il permet aux ingénieurs d'analyser et de
concevoir une variété de structures, allant des simples bâtiments aux complexes gratte-ciels. En
utilisant des techniques avancées telles que l'analyse par éléments finis (FEA), RSA aide à
optimiser les designs, garantir l'intégrité structurelle et répondre aux normes de sécurité. Cette
brève présentation ne fait qu'effleurer les nombreuses capacités de RSA, qui occupe une place
cruciale dans le processus de travail contemporain en ingénierie.

Les travaux pratiques en résistance des matériaux jouent un rôle crucial dans la
formation des ingénieurs et des scientifiques dans des domaines tels que le génie civil,
mécanique, et autres disciplines connexes. Ces expériences offrent aux étudiants l'occasion
d'appliquer les concepts théoriques appris en classe à des situations concrètes, ce qui favorise
une compréhension approfondie des propriétés mécaniques des matériaux et de leur
comportement sous diverses charges. À travers cette série d'expériences, nous explorons les
bases de la mécanique des solides déformables et acquérons des compétences pratiques
essentielles pour la conception et l'analyse de structures.

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Exercice 08:

1. Présentation hypothèse :
Treillis rectangulaire de type 1 :

- Longueur de 3m et d'une hauteur de 0.3 m,

- Membrure sup DCED 60 (Compression)

- Membrure inf DCED 60 (Traction)

- Diagonale CAE 40*3 (Traction)

- Montant CAE 40*3 avec un pas de 0,5m (Compression)

- Des encastrements dans les extrémités

- 2 Cas de charges: PERM-EXPL(répartie sur la membrure sup= 1KN/m).

2. Modélisation :
a) Ligne de construction :

Figure 1 : lignes de construction

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 b) Barre :

Figure 2 : Barre

c) Appuis :

Figure 3 : Appuis

d) Cas de charge :

Figure 4 : Cas de charge

6
 e) Charge :

Figure 5 charge

3. Résultat :

Figure 6 : résultat

Figure 7 : résultat chargement

4. Interprétation :
Les moments sont insignifiants comparativement à une force distribuée sur un treillis,
engendrant diverses réactions telles que la compression, la traction, le flambement et le
déversement dans ses éléments. En fonction de la distribution de la force, les membres du treillis
doivent être dimensionnés pour résister à ces contraintes, qu'il s'agisse de compression ou de

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traction. Les éléments minces et longs sont particulièrement vulnérables au flambement,
nécessitant une conception adaptée pour éviter une déformation excessive. De plus, le
déversement peut survenir si la structure n'est pas correctement ancrée ou si elle ne résiste pas
efficacement aux forces latérales.

Cas 2:

1. Présentation hypothèse :
Treillis rectangulaire de type 2:

-Longueur de 4.5m et d'une hauteur de 0.45m,

-Membrure sup DCED 80

-Membrure inf DCED 80

-Diagonale CAE 40*4

-Montant CAE 40*4,

-Des encastrements dans les extrémités.

-3 Cas de charges : -PERM-EXPL(répartie sur la membrure sup-1.75KN/m) -NEIGE(ponctuel

sur les nœuds de la membrure sup-1.35KN)

2. Modélisation :
a) Ligne de construction :

Figure 8: ligne de construction

8
 b) Barre :

Figure 9: barre

c) Appuis :

Figure10: Appuis

d) Cas de charge :

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Figure11: Cas de charge

e) Charge :

Figure 12: charge

10
 3. Résultat :

Figure 13: résultat

Figure 14: résultat chargement

4. Interprétation :
Il est probable que dans les deux cas, le treillis soit composé de deux types de barres en acier à
haute résistance. Par conséquent, leur interprétation demeure similaire, mais cette fois avec des
éléments plus robustes.

Cas 03:

1. Présentation hypothèse :
Treillis rectangulaire de type 3 :

• Longueur de 5.2m et
• Hauteur de 0.5m,
• Membrure sup DCED 90
• Membrure inf DCED 90
• Diagonale DCEC 50*5
• Montant CAE 40*3,

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 • Des encastrements dans les extrémités.
• 4 Cas de charges : PERM-EXPL(répartie sur la membrure sup-2.1 KN/m)-
NEIGE(ponctuel sur les nœuds de la membrure sup=1.65KN)-Vent(répartie=1.25kn/m
direction gauche vers droite)

2. Modélisation:
a) Ligne de construction :

Figure 11: lignes de construction

b) Barre :

Figure 12: Barre

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 c) Appuis :

Figure 13 Appuis

d) Cas de charge :

Figure 14 : Cas de charge

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 e) Charge :

Figure 15 charges

3. Résultat :
• Réactions :

Figure 6 : réactions

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 • Déplacements :

Figure 7: déplacements

• Flèches :

Figure 8: flèches

• Efforts :

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Figure 9: efforts

• Contraintes :

Figure 10: contraintes

4. Interprétation :
Les charges variées appliquées sur le treillis engendrent différents effets sur sa structure. Les
charges permanentes, réparties uniformément le long des barres, ainsi que les charges
d'exploitation, également distribuées, et les charges de neige concentrées sur les nœuds de la
membrure supérieure, ainsi que les charges de vent réparties sur les montants, induisent une
gamme de déformations, notamment le flambage, en réponse à la force du vent.

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Conclusion :

En conclusion, les travaux pratiques en résistance des matériaux se sont avérés être une
composante indispensable de notre formation, offrant une opportunité unique de passer de la
théorie à la pratique. Ces expériences nous ont permis d'explorer et de comprendre en
profondeur les principes fondamentaux de la mécanique des solides déformables, tout en
renforçant nos compétences techniques et analytiques. La manipulation d'instruments de
mesure, la réalisation d'essais de traction et de flexion, ainsi que l'analyse des résultats obtenus
ont contribué à consolider notre compréhension des comportements mécaniques des matériaux.

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