Sommaire

I. Remerciement .................................................................................................... 1
II. Introduction ........................................................................................................ 2
III. Présentation de la société H2A Auto services : .............................................. 3
A. H2A Auto services : .......................................................................................... 3
B. Historique.......................................................................................................... 4
C. Fiche technique ................................................................................................ 4
D. Géo location du garage .................................................................................... 5
E. Adresse............................................................................................................. 5
F. Avantages de H2A AUTO Services .................................................................. 5
G. Les prestations les plus demandées ................................................................. 5
H. Construction du garage .................................................................................... 6
I. Procédure du travail dans le garage ................................................................. 6
J. Organisation de garage .................................................................................... 6
K. Marque de spécialités ....................................................................................... 7
L. Description de garage ....................................................................................... 7
IV. Tache effectuées ................................................................................................ 8
A. Remplacement de la pompe de gavage ........................................................... 8
B. Démarreur : remplacement des charbons ...................................................... 13
1. Le Démontage du moteur électrique du démarreur : ................................... 13
2. Le remontage du moteur électrique du démarreur : .................................... 17
C. Remplacement des amortisseurs ................................................................... 19
1. Dépose : ...................................................................................................... 19
2. Repose : ...................................................................................................... 19
D. Remplacement des bougies d’allumage ......................................................... 21
1. Dépose : ...................................................................................................... 21
2. Repose : ...................................................................................................... 21
V. Conclusion ....................................................................................................... 22
 Liste de figures

Figure 1 : Localisation de garage ...................................................................................... 5

Figure 2 : Marque Renault ................................................................................................ 7
Figure 3 : Marque Peugeot ............................................................................................... 7
Figure 4 : Marque Ford ..................................................................................................... 7
Figure 5 : Lieu de stage .................................................................................................... 7
Figure 6 : Boite fusible et la batterie .................................................................................. 8
Figure 7 : La lampe témoin ............................................................................................... 8
Figure 8 : Le filtre à carburant et le petit bac ..................................................................... 9
Figure 9 : Le filtre à carburant ........................................................................................... 9
Figure 10 : La pompe de gavage et son couvercle ......................................................... 10
Figure 11 : Les fils d'alimentation de la pompe ............................................................... 11
Figure 12 : Le branchement de la pompe et la lampe témoin ......................................... 11
Figure 13 : La pompe de gavage .................................................................................... 11
Figure 14 : Les deux tuyaux de la pompe ....................................................................... 11
Figure 15 : La batterie et la pompe de gavage................................................................ 12
Figure 16 : L'emplacement de la nouvelle pompe de gavage ......................................... 12
Figure 17 : La nouvelle pompe de gavage ...................................................................... 12
Figure 18 : Le démarreur ................................................................................................ 13
Figure 19 : Le moteur électrique et 2longs boulons ........................................................ 13
Figure 20 : La batterie ..................................................................................................... 13
Figure 21 : Corps du démarreur (le stator) ...................................................................... 14
Figure 22 : L'étau ............................................................................................................ 14
Figure 23 : L'induit (le rotor) avec le support porte-charbons .......................................... 14
Figure 24 : Le capuchon arriéré ...................................................................................... 14
Figure 25 : Le petit circlips avec une rondelle ................................................................. 14
Figure 26 : Les ressorts et les portes charbons .............................................................. 15
Figure 27 : Les portes charbons avec leurs portes ressorts ........................................... 15
Figure 28 : Le rotor et le capot arriéré avec les charbons et leur ressort ........................ 15
Figure 29 : Support porte charbon .................................................................................. 15
Figure 30: Le capot arrière avec son roulement.............................................................. 16
Figure 31 : Le collecteur avant ........................................................................................ 16
Figure 32 : Le collecteur après........................................................................................ 16
Figure 33 : Les nouveaux charbons ................................................................................ 17
Figure 34 : Les nouveaux portes charbons ..................................................................... 17
Figure 35 : L'étain ........................................................................................................... 17
Figure 36 : Le fer à souder soudé sur support portes charbons..................................... 17
Figure 37 : Le support de porte charbon avec les nouveaux charbons ........................... 17
Figure 38 : Le moteur électrique ..................................................................................... 18
Figure 39 : Le remontage du rotor .................................................................................. 18
Figure 40 : Le cric sous le véhicule ................................................................................. 18
Figure 41 : Le moteur de véhicule ................................................................................... 18
Figure 42 : Les bougies d'allumages............................................................................... 21
 I. Remerciement

Je témoigne ma profonde gratitude et les expressions de reconnaissance à

mon professeur encadrant de l’institut de Formation aux Métiers de
L’industrie Automobile Casablanca (IFMIAC) pour ses conseils et
l’intérêt remarquable qu’elle a apporté à mon rapport de stage en
n’épargnant ni leurs temps ni leurs efforts.

Je tiens aussi à exprimer mes sincères reconnaissances à mon parrain à

l’entreprise H2A AUTO SERVICE, Monsieur OULAHBIB Anas pour m’avoir
accepté au sein de son entreprise et m’avoir assuré toutes les conditions
favorables afin que je puisse effectuer mon rapport de stage dans les
meilleures circonstances, je tiens aussi à lui remercier pour ses remarques
et conseils précieux qu’il n’a cessé de me prodiguer malgré ses occupations
et responsabilités.

Merci à lui pour son professionnalise, son humanité et surtout d’être mon
inspiration pour les années qui suivent.

Mes remerciements vont également à toutes les personnes que j’ai

contactées durant mon stage, Et nous n'oublierons pas aussi tous les
formateurs qui travaille dur pour nous donner la connaissance parfaite du
domaine grâce à une méthodologie, ils suivent le succès de la période de
formation avec tout le respect du personnel du centre formation IFMIAC.

1
 II. Introduction

Dans le cadre de la formation de Technicien Spécialité dans l’institut de

formation de l’industrie automobile IFMIAC , on a tenu d'effectuer un stage
d'initiation afin de couronner nos connaissances théoriques qu’on a acquise
à la pratique, ainsi découvrir la vie professionnelle et le monde de travail.

Après cette expérience au sein de l’entreprise H2A AUTO SERVICE, on a

estimé d'établir un rapport résumant le déroulement de notre stage. Un
rapport qui nous permet de vous présenter l’établissement qui nous a
accueillis, ainsi les différentes tâches qu’on a accomplies.

Notre choix pour un stage dans un établissement comme « H2A AUTO

SERVICE » était motivé par les possibilités offertes de traiter divers cas.

Voilà ainsi un rapport qui contient l'ensemble des taches effectuées pendant
ce période de stage que nous avons abordé en deux parties. Dans la
première partie on va présenter le lieu d’accueil H2A AUTO SERVICE, et on
va consacrer la deuxième à la description du déroulement du stage.

2
III. Présentation de la société H2A Auto services :

A. H2A Auto services :

H2A AUTO SERVICES est une entreprise qui assure l’entretien de tous les véhicules
quel que soit sa marque et l’âge que ça soit en mécanique générale, diagnostic,
réparation de carrosserie, pièces de rechange… etc.

Son équipe est composée de spécialistes certifiés lesquels sont formés sur une base
continue.

Qu’il s’agisse :

• Du système d’injection

• De la transmission

• Du système électrique

• Du système de refroidissement,

• Du système d’air conditionné

• Et beaucoup plus…

H2A AUTO SERVICES est outillés et possède le savoir-faire pour formuler un diagnostic
précis et clair afin de prodiguer les véhicules les mêmes soins qu’un concessionnaire
spécialisé.

Aussi, chacune de leurs interventions comprend une inspection préventive globale du

véhicule afin d’assurer une conduite sécuritaire.

La société H2A AUTO SERVICES garanti à ses clients un service entièrement

personnalisé, adapté à chaque véhicule. Leurs techniciens, équipés d’un outil à la pointe
de la technologie, établiront un diagnostic rapide et efficace.

Divers types de diagnostic :

- diagnostic calculateurs (lecture des codes défaut calculateur

3
 - diagnostic batterie, circuit de démarrage et circuit de charge,

- diagnostic des bougies de préchauffage (véhicule diesel),

- diagnostic freinage,

- diagnostic climatisation

B. Historique
2016 : Création de la société H2A AUTO SERVICES.

C. Fiche technique
Raison sociale
Forme juridique
Capital social
Siège Social
Secteurs d’activité
Direction et Conseil
d’Administration
H2A AUTO SERVICES
S.A.R.L Société à responsabilité limitée
100 000.00 DHS
Hassania 1 El Alia N°319 Mohammedia
Automobile
Mr.OULAHBIB Anas

Date de création 2016

L’effectif de l’entreprise 5
Registre du Commerce 19117/MOHAMMEDIA
Identifiant Fiscal 20721416
Patente 39574984
CNSS 5506368
Téléphone 06 62 24 80 59
Fax -
Site web -
Email anas.oulahbib@gmail.com

4
D. Géo location du garage

Figure 1 : Localisation de garage

E. Adresse
N°319, Hassania 1, Mohammedia, 28830

F. Avantages de H2A AUTO Services

 Wifi pour les clients
 Parking
 Stationnement facile
 Espace attente
 Station d’essence

G. Les prestations les plus demandées

 Vidange
 Pneumatique
 Climatisation
 Parallélisme
 Freinage
 Embrayage

5
H. Construction du garage
Le garage est composé d’un bureau de l’administration, d’une réception pour la
consultation des clients, un magasin où il y a les articles forts rotation et chaque pièce à
un stock mini est un stock maxi pour ne pas tomber en panne, la zone la mécanique et
les services rapide et une partie pour la ferraille.

I. Procédure du travail dans le garage

A l’entrée du client, il demande une consultation du travail qu’il veut, on le donner un bon
de commande pour l’exprimer le détail et le prix d’exécution et des pièces.

Après l’accord du client on écrit un ordre de réparation qu’exprime l’information du

véhicule : matricule, numéro de châssis, kilométrage et la date de la voiture.

EN fin on écrit la facture sur le système du PC pour le donner à la fin du travail au client.

J. Organisation de garage

Gerant

Assistante

Mecanicien Mecanicien Mecanicien

1 2 3

6
K. Marque de spécialités

Figure 2 : Marque Peugeot Figure 3 : Marque Renault

Figure 4 : Marque Ford

L. Description de garage

Figure 5 : Lieu de stage

7
 IV. Tache effectuées
A. Remplacement de la pompe de gavage
 Les symptômes de la panne :

La voiture ne démarre pas malgré le démarreur tourne bien et le niveau de carburant

dans le réservoir est suffisant.

 Le diagnostic :

J’ai fait le diagnostic en utilisant l’appareille de diagnostic Delphi mais je n’ai trouvé
aucun défaut qui peut empêcher le démarrage.

Les contrôles :

▪ J’ai contrôlé la tension batterie en utilisant un multimètre, et j’ai trouvé la tension était
bien.

▪ J’ai contrôlé les fusibles en utilisant une lampe témoin, et j’ai trouvé que tous les
fusibles sont bien.

Figure 7 : La lampe témoin Figure 6 : Boite fusible et la batterie

8
▪ Pour contrôler l’arrive de carburant à les injecteurs pompe j’ai déposé le tuyau de
sortie du filtre à carburant et j’ai connecté un autre tuyau sur la sortie du filtre à carburant
et j’ai Placé l’autre extrémité du tuyau à l’un petit bac, et démarré la voiture mais aucun
carburant s’écoule.

Figure 8 : Le filtre à carburant et le petit bac

▪ J’ai déposé le filtre à carburant pour vérifier que s’il est colmaté mais j’ai trouvé que
le filtre est encore en bonne état et après et j’ai reposé le filtre et le tuyau de son sortie.

Figure 9 : Le filtre à carburant

9
▪ Après j'ai élevé les coussins arrière de la voiture pour accéder à l'emplacement de la
pompe de gavage et j’ai déposé son couvercle.

▪ J’ai mis le contact et j'ai met mon oreille sur la pompe de gavage mais aucune voix
confirme le fonctionnement de la pompe de gavage.

Figure 10 : La pompe de gavage et son couvercle

▪ Pour vérifier l'alimentation de la pompe de gavage j'ai déposé son connecteur pour
contrôler le branchement de la pompe qui comporte 5 fils et j’ai met le contact.

▪ J’ai contrôlé les 2 gros fils d’alimentation de la pompe en utilisant la lampe témoin :

 Un fil pour l’alimentation plus +12V après contact.

 Un fil pour l’alimentation moins – la masse.

▪ J’ai trouvé que la présence l’alimentation au niveau de ceux 2 fils puisque la lampe
témoin s’allume, Alors il n’y a aucun problème au niveau d’alimentation.

10
Figure 12 : Le branchement de la pompe et la lampe Figure 11 : Les fils d'alimentation de la pompe
témoin

▪ Donc le problème se situe dans la pompe de gavage alors j’ai décidé de déposer
cette pompe par les étapes suivantes :

 J’ai retiré les deux tuyaux de la pompe, un tuyau de sortie de carburant de la pompe
et l’autre de retour de carburant à la pompe.
 J’ai déposé le support de fixation de la pompe.
 J’ai démonté la pompe avec attention d’éviter endommager le flotteur de la juge de
niveau de carburant.

Figure 14 : Les deux tuyaux de la pompe Figure 13 : La pompe de gavage

11
 Après j’ai testé la pompe en utilisant une batterie et deux fils d’alimentation mais la
pompe ne fonctionne pas (pour éviter la possibilité de coupure des fils d’alimentation au
niveau de la pompe).

Figure 15 : La batterie et la pompe de gavage

 Alors comme vous voyez dans cette photo, la nouvelle pompe de gavage de même
référence de l’ancienne pompe.
 Après j’ai monté la nouvelle pompe de gavage sur le réservoir et reposé son support
de fixation.
 J’ai remonté les deux tuyaux de sortie et de retour de carburant à la pompe de
gavage.
 J’ai reposé le connecteur électrique et le couvercle de la pompe et reposé les
coussins arrière.

Figure 17 : La nouvelle pompe de gavage Figure 16 : L'emplacement de la nouvelle

pompe de gavage

12
  Enfin j’ai mis le contact et j’ai démarré la voiture avec succès.

B. Démarreur : remplacement des charbons

Symptômes et causes de la panne :
• La voiture ne démarre pas, alors on a un problème de démarrage.
• Lorsque je tourne la clé de contact, j’entends le pignon lanceur s’avance pour
s’engrener avec le volant moteur, mais le démarreur ne tourne pas.
• Alors la cause de ce problème de démarrage est se situe dans le moteur électrique
de démarreur, et pour résoudre ce problème j’ai décidé de démonter le moteur électrique
du démarreur en utilisant les étapes suivantes :

1. Le Démontage du moteur électrique du démarreur :

• J’ai débranché la batterie et j’ai déposé le câble d’alimentation plus des charbons du
l’arrière de solénoïde.
• J’ai dévissé les deux longs boulons qui maintiennent le moteur électrique sur le
carter du démarreur.
• J’ai déposé le moteur électrique.

Figure 19 : Le moteur électrique et 2longs Figure 18 : Le démarreur

boulons

Figure 20 : La batterie

13
 • Après j’ai retiré l’induit (le rotor) avec le support porte-charbons du corps du
démarreur (le stator) et les fixés sur l’étau, et j’ai nettoyé le stator des poussières.

Figure 21 : Corps du démarreur Figure 22 : L'étau Figure 23 : L'induit (le rotor) avec
(le stator) le support porte-charbons

• J’ai retiré le capuchon arrière en dévissant les deux vis de sa fixation, après j’ai retiré
le petit circlips avec une rondelle qui maintiennent le rotor avec le support porte
charbons,

Figure 25 : Le petit circlips avec une Figure 24 : Le capuchon arriéré

rondelle

• Comme vous voyez dans la photo que l'usure total des charbons et il y a juste les
ressorts et les portes charbons et c’est la cause du dysfonctionnement du moteur
électrique du démarreur, alors j’ai décidé de monter des nouveaux charbons.

14
 Figure 26 : Les ressorts et les portes charbons

• J’ai retiré le capot arrière du moteur électrique pour séparer le rotor du support porte
charbon, et j’ai Déposé les portes charbons avec les ressorts du support portes
charbons.

Figure 29 : Support porte charbon Figure 28 : Le rotor et le capot Figure 27 : Les portes charbons
arriéré avec les charbons et leur avec leurs portes ressorts
ressort

• J’ai contrôlé l’état du roulement du capot arrière et j’ai nettoyé l’intérieur de ce

roulement.

15
 Figure 30: Le capot arrière avec son roulement

• Pour contrôler l’état (l’usure) du collecteur, j’ai nettoyé le collecteur et vérifié que les
contacts du collecteur n'ont pas trop été creusés par le frottement des charbons.

Figure 32 : Le collecteur après Figure 31 : Le collecteur avant

• Après j’ai coupé les fils des anciens charbons côté support portes charbons avec une
pince coupante et j’ai soudé les fils des nouveaux charbons au support portes charbons
en utilisant Le fer à souder et l'étain.

16
 Figure 34 : Les nouveaux portes charbons Figure 33 : Les nouveaux charbons

Figure 35 : L'étain Figure 36 : Le fer à souder soudé sur support

portes charbons

2. Le remontage du moteur électrique du démarreur :

 Après j’ai fixé le rotor sur l’étau pour monter le support portes charbons sur le rotor
avec les portes charbons et ses ressorts qui compriment les nouveaux charbons.

Figure 37 : Le support de porte

charbon avec les nouveaux
charbons

17
 J’ai Reposé le carter arrière du moteur électrique, la rondelle, le circlips, et j’ai
remonté le capuchon arrière et j’ai vissé les deux vis de sa fixation et j’ai remonté le rotor
avec le support portes charbons sur le stator.

Figure 39 : Le remontage du rotor Figure 38 : Le moteur électrique

 Après j’ai utilisé un cric et une chandelle pour lever un peu le véhicule pour accéder
à l'emplacement du démarreur, et monter le moteur électrique sur le carter du démarreur,
et j’ai vissé ses deux vis de fixation et branché le câble d’alimentation plus des charbons
à l’arrière du solénoïde.
 Enfin j’ai branché la batterie et j’ai démarré le moteur avec succès.

Figure 41 : Le moteur de véhicule Figure 40 : Le cric sous le véhicule

18
C. Remplacement des amortisseurs
Opération :

Remplacer les amortisseurs avant

Indentification de véhicule :

FORD FIESTA

La panne :

• Sort du liquide des amortisseurs

• bruit lors de braquage de la voiture

1. Dépose :
• Appliquer le dégrippant
• Déposer la roue
• Desserrer les boulons des amortisseurs
• Frapper avec un maillé la place de fixation des amortisseur
• Séparer les ressorts à les amortisseurs avec une arrache et un compresseur du
ressort

2. Repose :
• Mettre les nouveaux amortisseurs dans les anciens ressorts
• Graisser la place des amortisseurs
• Reposer les amortisseurs à son place
• Frapper avec maillé pour l’entré des amortisseur à son place Serrer les boulons
• Reposer la roue

Notes bien : des nouveaux amortisseurs et les comparer avec anciens et ne

compresse pas fort sur ses derniers dans le compresseur.

19
Les photos

20
D. Remplacement des bougies d’allumage
. Opération :

Rechange les bougies d’allumage

Indentification de véhicule :

MINI COOPER

La panne :

• Augmente la consommation d’essence

• Démarrage difficile

1. Dépose :
• Le moteur doit être à l'arrêt et froid
• Déposer le cache culasse
• Dévisser les bougies d’allumage.
• Débrancher les connecteurs de chaque bougie.
• Nettoyer à l’aise d’un pistolet à air comprimé le conteur des bougies pour éviter toute
entrée d’impureté dans les cylindres.
• Déposer les bougies d’allumage.

2. Repose :
• Visser sans serrer les bougies d’allumage
• Serrer au couple les bougies 15N.m
• Démarrer la voiture

Figure 42 : Les bougies d'allumages

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 V. Conclusion

A la clôture de ce modeste travail, j’approuve que le stage soit la meilleure méthode qui
permet aux stagiaires de rapprocher toute théorie et pratique acquises avec le travail réel
dans le garage ou bien l’entreprise.

La période que j’ai passé au garage « H2A » m’a permis de découvrir le monde
professionnel et approfondir mes connaissances en ce qui concerne la pratique, et aussi
savoir que la vie professionnelle est tout à fait différente de celle des études, et que
chaque formation a besoin d’une pratique pour pouvoir bien la maîtriser.

Finalement, je renouvelle ma profonde reconnaissance pour tous ceux qui m’ont aidé à
réaliser ce rapport.

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