La répartition des responsabilités en cas de perte ou de dommage dans un contrat de

transport routier et ferroviaire est généralement définie par des clauses contractuelles
spécifiques. Il est important de noter que ces clauses peuvent varier d'un contrat à
l'autre. Cependant, voici quelques points généraux qui peuvent être inclus dans ces
contrats :

Transporteur :

 Obligation de Soins et de Sécurité : Le transporteur est souvent tenu

d'exercer un soin raisonnable pour la sécurité des marchandises pendant le
transport. Cela peut inclure le respect des normes de sécurité, l'utilisation de
matériel adapté, et la mise en œuvre de mesures de précaution.
 Responsabilité en Cas de Perte ou de Dommage : En règle générale, le
transporteur peut être tenu responsable en cas de perte ou de dommage
pendant le transport, sauf si le contrat stipule des circonstances spécifiques
exonérant le transporteur de cette responsabilité.

2. Expéditeur (Chargeur) :

 Emballage Adequat : Le contrat peut exiger que l'expéditeur assure un

emballage adéquat des marchandises pour prévenir les dommages pendant le
transport.
 Notification Immédiate : L'expéditeur peut avoir l'obligation de notifier
immédiatement le transporteur en cas de perte ou de dommage.

3. Destinataire :

 Vérification à la Réception : Le contrat peut stipuler que le destinataire doit

vérifier immédiatement les marchandises à la réception et signaler tout
dommage ou perte au transporteur dans un délai spécifié.
 Documentation Adéquate : Le destinataire peut être responsable de fournir
une documentation adéquate pour étayer les réclamations en cas de perte ou
de dommage.

4. Responsabilités Partagées :

 Notification Rapide : Les parties peuvent être tenues de se notifier

rapidement les unes les autres en cas de problème.
 Procédure de Réclamation : Le contrat peut définir une procédure spécifique
pour le dépôt et la résolution des réclamations en cas de perte ou de
dommage.

II. Les documents de transport
Les documents liés au transport routier et ferroviaire sont essentiels pour assurer la
traçabilité, la conformité réglementaire et la sécurité des marchandises tout au long
de leur parcours. Voici quelques-uns des documents clés associés à ces modes de
transport :

**1. Transport Routier :

A. Lettre de Voiture (CMR - Convention Relative au Contrat de Transport

International de Marchandises par Route) : - Un document international qui
spécifie les détails du transport, les conditions de livraison, et les responsabilités des
parties.

B. Connaissement Routier (Bill of Lading) : - Un document qui confirme la

réception des marchandises par le transporteur routier et sert de preuve de
l'existence du contrat de transport.

C. Liste de Chargement (Loading List) : - Un document détaillant la liste complète

des marchandises chargées dans le véhicule, y compris les quantités, les descriptions,
et les références.

D. Facture Commerciale : - Un document émis par l'expéditeur, indiquant le coût

des marchandises, les termes de paiement, et d'autres informations financières.

E. CMR (Convention Relative au Contrat de Transport International de

Marchandises par Route) : - Un document international standardisé pour le
transport routier de marchandises à l'étranger, fournissant des informations sur la
cargaison, les conditions de transport, et les responsabilités.

2. Transport Ferroviaire :

A. Connaissement Ferroviaire (Railway Bill) : - Un document émis par le

transporteur ferroviaire, confirmant la réception des marchandises et détaillant les
conditions du transport.

B. Bordereau de Suivi Ferroviaire : - Document utilisé pour suivre le mouvement

des marchandises à travers le réseau ferroviaire, fournissant des informations sur les
itinéraires, les transbordements, et les délais.

C. Lettre de Port (Waybill) : - Un document qui spécifie les termes et les conditions
du transport ferroviaire, ainsi que les détails sur la cargaison.

D. Déclaration en Douane Ferroviaire : - Document nécessaire pour le passage des

marchandises à travers les frontières, détaillant les informations douanières requises.
E. Déclaration de Marchandises Dangereuses : - Un document spécifiant si les
marchandises transportées par voie ferroviaire sont considérées comme dangereuses.

Acteurs et intermédiaires du transport routier :

Entreprises de Transport Routier :

 Ces entreprises possèdent et exploitent des flottes de véhicules pour

transporter des marchandises d'un endroit à un autre. Elles peuvent offrir des
services de transport de fret sur de courtes, moyennes ou longues distances, et
souvent spécialisées dans des domaines spécifiques, tels que le transport
frigorifique, le transport en vrac, etc.

2. Chauffeurs Indépendants :

 Les chauffeurs indépendants sont des conducteurs de camions qui travaillent

de manière autonome plutôt que pour une entreprise de transport. Ils peuvent
être engagés par des commissionnaires de transport, des courtiers ou
directement par des expéditeurs pour transporter des marchandises. Les
chauffeurs indépendants peuvent posséder leur propre camion ou louer les
services de leur véhicule.

3. Commissionnaires de Transport :

 Les commissionnaires de transport agissent comme intermédiaires entre les

expéditeurs et les transporteurs. Ils sont responsables de la coordination du
transport, de la gestion des formalités administratives, de la négociation des
tarifs, et de l'organisation logistique complète du mouvement des
marchandises.

4. Courtiers en Transport Routier :

 Les courtiers en transport sont des intermédiaires qui mettent en relation les
expéditeurs et les transporteurs, facilitant la négociation des tarifs et des
conditions de transport. Ils ne possèdent pas de flotte de véhicules, mais
jouent un rôle clé dans la recherche de solutions logistiques efficaces.

5. Expéditeurs :

 Les expéditeurs sont les entreprises ou individus qui envoient des

marchandises. Ils peuvent être des fabricants, des distributeurs, ou d'autres
acteurs de la chaîne d'approvisionnement. Ils peuvent travailler directement
avec des entreprises de transport ou utiliser les services de commissionnaires
ou de courtiers.
6. Gestionnaires de Flotte :

 Ces entreprises sont responsables de la gestion opérationnelle des flottes de

véhicules de transport routier. Elles peuvent être engagées par des entreprises
de transport ou des propriétaires de flottes pour assurer l'entretien, la
maintenance, et la gestion des conducteurs.

7. Destinataires :

 Les destinataires sont les entreprises ou individus qui reçoivent les

marchandises à destination. Ils vérifient la conformité des marchandises à la
réception et notifient tout problème éventuel.

Acteurs et intermédiaires du transport ferroviaire :

1. Compagnies Ferroviaires :

 Les entreprises ferroviaires sont les exploitants des réseaux ferroviaires. Elles
possèdent les infrastructures, les voies ferrées, et fournissent les services de
transport ferroviaire.

2. Conducteurs de Train :

 Les conducteurs de train sont responsables de la conduite des trains, du

respect des horaires, et de la sécurité des passagers et des marchandises.

3. Expéditeurs :

 Les expéditeurs qui utilisent le transport ferroviaire sont les entreprises ou

individus qui envoient des marchandises par train. Ils peuvent être des
fabricants, des distributeurs, ou d'autres acteurs de la chaîne
d'approvisionnement.

4. Commissionnaires de Transport Ferroviaire :

 Les commissionnaires de transport ferroviaire agissent comme intermédiaires

entre les expéditeurs et les compagnies ferroviaires. Ils organisent le transport,
s'occupent de la documentation, et gèrent la logistique associée.

5. Courtiers en Transport Ferroviaire :

  Les courtiers en transport ferroviaire facilitent la relation entre les expéditeurs
et les compagnies ferroviaires, négociant les tarifs et les conditions de
transport. Ils ne possèdent pas de matériel ferroviaire.

6. Gestionnaires de Wagons :

 Ces entreprises gèrent la location et la maintenance des wagons de fret. Elles

peuvent être engagées par les expéditeurs ou les compagnies ferroviaires pour
assurer la disponibilité et l'état opérationnel des wagons.

7. Autorités Ferroviaires et de Contrôle :

 Les organismes gouvernementaux responsables de la réglementation, de la

sécurité, et de la supervision du réseau ferroviaire.

8. Destinataires :

 Les destinataires dans le transport ferroviaire sont les entreprises ou individus

qui reçoivent les marchandises à destination. Ils vérifient la conformité des
marchandises à la réception.