Rapport de Stage Pfe Asmaa+Khaduja

Projet sur
:
Rapport de Stage fin L’audit énergétique dans le
d’étude :
secteur de transport.
Réaliser par :
KHADIJA EL BOUCHTAOUI
ASMA AACHOUR
Encadré par :
Mr. ABDESSAMAD BARKA
Institut de formation aux métiers des énergies renouvelables

et de l’efficacité énergétique
Année de formation 2021/2022
Dédicaces :
Avec l’expression de nos reconnaissances, nous dédions ce modeste travail à ceux

qui, quels que soient les termes embrassés, nous n’arriverions jamais à leur exprimer
notre amour sincère.
À tous les membres de nos familles veuillez trouver ici l’expression de nos profonds
sentiments de respect de reconnaissance.
À nos professeurs.
Veuillez trouver l’expression de nos profonds remerciements pour tous ce que vous
avez pu faire pour nous pour atteindre le niveau que nous avons atteints.
À nos amis Veuillez trouver plus particulièrement, le témoignage d’une fidélité et

amitié Infinie. A tous ceux que m’aime.
Merci !
Audit énergétique dans le transport 1

Remerciement :
Nous remercions tout d’abord ALLAH le Tout-puissant de nos avoir donné durant
toutes ces deux années le courage, la confiance, la volonté et la foi en nous-même, qui
nous ont permis de mener à terme ce présent travail.
Nous tenons tous d’abord à remercier vivement Mr. ABDESSAMAD BARKA notre
encadrant pédagogique de stage qui a fourni des efforts énormes, par ses
informations ses conseils et ses encouragements.
Nous tenons vivement remercier également M. EL MOOTAMID ABBAD

ANDALUSSI le directeur général et EL HAOUAN KHADIJA la directrice des
opérations, de nos avoir accueillie comme des stagiaires au sein de leur entreprise,
aussi à exprimer nos profondes reconnaissances à tous les employés de la société
avec qui nous ait eu contact de prêt ou de loin, pour l’aide et la compréhension dont
ils ont fait preuve à notre égard.
Ainsi que, le corps enseignant à IFMEREE pour tous les efforts émanant du cœur
qu’il ne cesse de déployer pour garantir notre réussite tout aux langues de cette
formation et pour que cet établissement occupe une place de choix à l’instar des
autres.

Liste des figures :
Figure 1:port sec..................................................................................................................................9

Figure 2:chambre froide....................................................................................................................10
Figure 3:parking................................................................................................................................10
Figure 4:parcours de l'entreprise.....................................................................................................10
Figure 5:certifications de l'entreprise..............................................................................................11
Figure 6:organigramme....................................................................................................................13
Figure 7:entrepot...............................................................................................................................14
Figure 8:classification ASHRAE......................................................................................................16
Figure 9:les phases de l'audit...........................................................................................................18
Figure 10: planning de ce projet......................................................................................................24
Figure 11:poste électrique.................................................................................................................28
Figure 12: poste électrique................................................................................................................29
Figure 13:l'évolution de la consommation de l'électricité en (KWh)...........................................31
Figure 14: Evolution de la consommation de l'eau de l'année 2021............................................32
Figure 15: image réelle des réservoirs du carburant.....................................................................33
Figure 16:équation de la contité consommé du carburant...........................................................37
Figure 17: quantité consommée par rapport ou prix (2021).........................................................37
Figure 18: quantité consommée par rapport ou prix (2022).........................................................39
Figure 19:bilan de la consommation du carburant 2021/2022.....................................................40
Figure 20: la répartition de la consommation énergétique par type...........................................41
Figure 21: Canvas de calcule du bilan d'une chambre froide......................................................42
Figure 22: Amortissement de projet................................................................................................45
Figure 23: suivi de la consommation avec production.................................................................47
Figure 24: comparaison entre le prix total BT force motrice et MT.............................................49
Figure 25: comparaison entre le prix de chaque mois BT force motrice et MT..........................50
Figure 26: représente la puissance souscrite optimal....................................................................51
Figure 27: fiches de programme de formation...............................................................................54
Figure 28:fiches de programme de formation................................................................................54
Figure 29: fiche de sensibilisation de l'écoconduite.......................................................................55
Figure 32: un guide de l'écoconduite..............................................................................................57
Figure 33 : l’évolution de volume para port température............................................................62
Figure 34: Image représentent les ombriéres photovoltaïque......................................................64
Figure 35: bilan global des solutions...............................................................................................65

Liste des tableaux :
Tableau 1: Fiche technique de l'entreprise......................................................................................12

Tableau 2: scénario de calcul des appareils de l'éclairage............................................................25
Tableau 3: description sommaire des équipements......................................................................26
Tableau 4:Inventaire des équipements..................................................................................................27
Tableau 5: Tarifs d'électricité............................................................................................................29
Tableau 6: Répartition de la consommation de l'énergie électrique............................................30
Tableau 7: La consommation de l'eau de l'année 2021..................................................................32
Tableau 8: La quantité livrée dans chaque mois............................................................................34
Tableau 9: La consommation du carburant en 2021......................................................................36
Tableau 10: La quantité livrée dans les 4 mois de 2022.................................................................38
Tableau 11: La consommation du carburant (le premiers 4 mois 2022)......................................39
Tableau 12: Liste des propositions d'économie d'énergie............................................................43
Tableau 13: Rentabilité du projet photovoltaïque.........................................................................44
Tableau 14: Donnée et résultat de calcul de la recommandation de photovoltaïque................46
Tableau 15: Fiche technique d’un panneau photovoltaïque........................................................47
Tableau 16:Correspend à l'étude réaliser pour transformer le compteur BT force motrice en
un compteur MT................................................................................................................................48
Tableau 17: L'économie obtenus dans le cas d'abonnement MT.................................................49
Tableau 18: Le choix de la puissance souscrite..............................................................................50
Tableau 19: Représente la puissance souscrite optimale..............................................................51
Tableau 20: Rentabilité du projet.....................................................................................................52
Tableau 21: rentabilité de l'écoconduite 10%.................................................................................60
Tableau 22:rentabilité de l'écoconduite 15%..................................................................................60
Tableau 23:Rentabilité de l'écoconduite 20%.................................................................................60
Tableau 24: Représente-le calcule de remplissage des citernes...................................................61
Tableau 25: Donnée de consommation du carburant...................................................................62
Tableau 26: Tableau représente le calcul du gain financier..........................................................63
Tableau 27: rentabilité du remplissage des citernes 20°C.............................................................63
Tableau 28:Rentabilité du remplissage des citernes 25°C............................................................63
Tableau 29: Rentabilité des ombriéres photovoltaïque.................................................................64
Annexe :
Annexe 1:represente l'amortissements du projet photovoltaïque..................................66

Annexe 2:Représente le calcul de remplissage des citernes............................................67

Table des matières :
Introduction :.....................................................................................................................................8
 Chapitre 1 : Présentation de l’entreprise...............................................................................9
1) Présentation :.............................................................................................................................9
2) Parcours de l’entreprise :.........................................................................................................10
3) Certifications :..........................................................................................................................11
4) Fiches techniques de l’entreprise :..........................................................................................12
5) Organigramme de l’entreprise :..............................................................................................13
6) Entrepôt et logistique :............................................................................................................14
 Chapitre 2 : L’audit énergétique...........................................................................................15
A. Introduction :...........................................................................................................................15
B. Définition :...............................................................................................................................16
1) Niveau 1 (audit simple) :......................................................................................................16
2) Niveau 2 (audit énergétique standard) :.............................................................................17
3) Niveau 3 (analyse détaillée) :...............................................................................................17
C. Procédure générale d’un audit énergétique...........................................................................18
1. Phase I : Pré-audit..................................................................................................................18
a) Etape 1 : Visite préliminaire rapide : les objectifs de cette étape seront :........................18
b) Etape 2 - Analyses des données préliminaires :.................................................................19
c) Etape 3 : Planning d’intervention........................................................................................20
2. Phase II - phase d'audit.........................................................................................................20
a) Etape 1 : Réunion de démarrage..........................................................................................21
b) Étape 2 : Diagnostics et mesures par appareils sophistiqués...........................................21
1. Phase III –Rapport d’audit et le suivi..................................................................................21
a) Etape 1 : Rapport d’audit énergétique................................................................................21
b) Étape 2 : Présentation du rapport d’audit..........................................................................22
c) Etape 3 : Réalisation du plan d’actions et accompagnement............................................22

.....................................................................Chapitre 3 : les taches effectuées
.........................................................................................................................23
I................................................................................................................But de projet :
23
1. Contexte de projet :.................................................................................................................23
2. Planning de ce projet :.............................................................................................................24
3. Les missions effectuées :..........................................................................................................25
a) Inventaire :(Eclairage)..........................................................................................................25
b) Inventaire :(Equipement)....................................................................................................26
II. Relevés de la consommation d’Energie :........................................................................28
1. Electricité :..............................................................................................................................28
a. Description de l’installation électrique (Poste électrique)................................................28
b. Consommation d’électricité :................................................................................................29
2. Consommation de l’eau :.....................................................................................................32
3. Consommation du carburant :............................................................................................33
a) Analyse des factures d’une année de référence...............................................................34
b) Analyse des factures de 2022..............................................................................................38
4. Bilan globale :........................................................................................................................41
5. Bilan énergétique des chambres froide :..........................................................................42
I. Propositions et recommandations de mesures d’économie.........................................43
d’énergie.........................................................................................................................................43
1. Liste des propositions d’économie e d’énergie..............................................................43
II. Installation d’un système de production autonome d’électricité en consommation
au fil du soleil...............................................................................................................................44
1. Description :..........................................................................................................................44
2. Analyse de rentabilité du projet :......................................................................................44
3. Données de calcul.................................................................................................................46
III. Transformer le compteurs BT force motrice au compteur MT....................................48
1. Description :..........................................................................................................................48
2. Choix de la puissance souscrite :........................................................................................50
3. Analyse de rentabilité du projet :......................................................................................52
IV. Formation de l’ECO-CONDUITE :................................................................................53
1. Description :..........................................................................................................................53
2. Programme de formation d l’écoconduite :......................................................................53

..........................................................................................................................54
3.......................................Des fiches de sensibilisation de l’écoconduite :
54
4. Une guide de l’écoconduite :...............................................................................................57
5. Rentabilité de l’écoconduite :.............................................................................................60
V. Remplissage des citernes de gasoil pendant la nuit.....................................................61

1. Donnée de consommation :..................................................................................................62
2. Rentabilité du projet :............................................................................................................63
VI. Les ombrières photovoltaïque (pour le recouvrement des citernes............................64
1. Le recouvrement des citernes par des ombriéres photovoltaïque :..............................64
2. Le recouvrement des citernes par des ombriéres photovoltaïque :..............................64
VII. Bilan global des solutions (plan d’action).....................................................................65

Introduction :
La Période de stage de fin d’étude représente une véritable occasion d’étudier de

l’intérieur le fonctionnement d’une société, entité économique et sociale, avec ses
particularités humaines, techniques et organisationnelles. D’observer surtout le
phénomène ouvrier qui représente pour le futur technicien spécialisé un grand souci.
Elle permet de mieux comprendre la vie des groupes au sein des services, de prendre
conscience des problèmes de relations, notamment hiérarchiques, dans la société, à
mieux appréhender aussi l’impact de certaines données sur la production car aucune
définition objective, aucune décision, aucune réalisation n’est exclusivement
technique.
Ce stage a pour but de développer nos connaissances acquises durant notre

formation au niveau d’IFMEREE DE TANGER, ainsi de se confronter directement
avec le milieu du travail afin de comprendre la spécialité que nous avons
choisie « Efficacité énergétique », d’où le choix d’effectuer le stage au sein d’une
entreprise s’intitulé « FTA LOGISTICS », d’une part, pour découvrir la partie
pratique de ce domaine du transport qu’on voit juste sa partie technique, d’autre
part, pour savoir les particularités du secteur transport qui figure parmi les
domaines les plus énergivores de 44%.
Dans le cas de notre pays, chaque entreprise cherche à être de plus en plus
performante sur des marchés toujours plus concurrentiels. L’entreprise « FTA
LOQISTIC » comme tous les autres, ambitionne et prêts à prendre en
Charge le transport de tous types de conteneurs de façon flexible et mobile et bien

sûr sécurisé.

 Chapitre 1 : Présentation de l’entreprise
1) Présentation :
FTA logistiques est une entreprise prêts à prendre en charge le transport de tous
types de conteneurs des magasin Logistique sous douane MD couvert de 2500 M2
équipé de rayonnage et des moyens de manutention avec une capacité de stockage
de 3200 palettes ,des Aire de dédouanement AD de 15.500 M2, clôturée et sécurisée
pour remorques et conteneurs pleins, et des MAF (Magasin Avancé Fournisseur) de
450 M2 pour le trafic logistique Monde-Monde avec possibilité de stockage de la
marchandise sous douane jusqu’à 24 mois.
Ils garantissent à leurs clients :
Une Flexibilité, Mobilité, Rationalité, Disponibilité, et Sécurité dans le transport, Des

tarifs compétitifs, Des chauffeurs professionnels et une équipe bien formée pour
réussir toutes les opérations d'import/export dans un Temps de transit optimal.
FTA constitut :
Port sec : avec une capacité de

stockage de 840 conteneurs vides ou
pleins sur deux niveaux. Il est
également équipé d'outils de
manutention : 2 Reach Stacker de 45T
Figure 1:port sec

Chambre froide : Ces
chambres froides, sont
destinées au stockage en froid négatif et
positif, avec des températures allant de -
22°C à +22°C avec une capacité de
stockage de 500 m² et plus de 200 tonnes.
Figure 2:chambre froide
PARKING : Équipée pour le

stationnement de courte et longue
durée : remorque, tracteur,
conteneur, .... L'activité de
gardiennage est assurée 24/24 et
Figure 3:parking
7/7 équipé par un système de vidéosurveillance.
2) Parcours de l’entreprise :
1999 2014 2018 2020 2021

Création de Adhésion a la
cohorte de
futur trans Inauguration Lancement d'un Installation des
port Sec pour programme
Atlantic "FTA" de la ELITE de la Chambres froide
stockage avec des
plateforme conteneurs de bourse de
logistique sous casablanca températures
10000 M2 allant de -22°C à
douane FTA
+22°C
logistics MEAD
DE 75000 M2
couverte
Figure 4:parcours de l'entreprise

3) Certifications :
Figure 5:certifications de l'entreprise

4) Fiches techniques de l’entreprise :
Tableau 1: Fiche technique de l'entreprise
Dénomination FTA logistique futur trans Atlantic

Date de création 1999
Statut juridique Société à responsabilité limitée (S.A.R.L)
Siège social Moins de 15 min de la zone franche de Tanger et de la zone
industrielle de Mghogha
Capital Social 800000000DH
Secteur d’activité Transport
Activité Prendre en charge le transport de tous types de conteneurs.
Logo
Effectif du personnel
Téléphone/Fax +212(0)674 90 13 97
Adresse mail khadija@fta.ma
Site internet www.fta.com

5) Organigramme de l’entreprise :
Figure 6:organigramme

6) Entrepôt et logistique :
 Magasin Logistique sous douane MD couvert de 2500 M2 équipé de rayonnage et des

moyens de manutention avec une capacité de stockage de 32000 palettes
 Aire de dédouanement AD de 15.500 M2, clôturée et sécurisée pour remarques et
conteneurs pleins,
 MAF (Magasin Avancé Fournisseur) de 450 M2 pour le tarif logistique monde-monde
avec possibilité de stockage de la marchandise sous douane jusqu'à 24 mois.
Figure 7:entrepot

 Chapitre 2 : L’audit énergétique
A. Introduction :
Dans un contexte de dépendance énergétique du Maroc vis-à-vis de l’étranger et

d’une fluctuation importante des prix d’énergie, il est devenu nécessaire d’appliquer
une politique ambitieuse ayant pour but d’exploiter le potentiel important de
l'efficacité énergétique au Maroc.
La loi N° 47-09 du 9 mai 2011 relative à l’efficacité énergétique a pour objet

d’augmenter l’efficacité énergétique dans l’utilisation des sources d’énergie, éviter le
gaspillage, atténuer le fardeau du coût de l’énergie sur l’économie nationale et
contribuer au développement durable. Sa mise en œuvre repose principalement sur
les principes de la performance énergétique, des exigences d’efficacité énergétique,
des études d’impact énergétique, de l’audit énergétique obligatoire et du contrôle
technique.
L’audit énergétique constitue, la démarche initiale essentielle pour garantir une

bonne définition des actions de maîtrise de l’énergie. L’étude approfondie des
différents postes consommateurs d’énergie permet de mettre en évidence des
gisements d’économies d’énergie et de déterminer les actions et les investissements
envisageables pour les exploiter, au meilleur coût pour l’entreprise.
L’analyse porte sur les consommations d’énergie des équipements de production et

sur les utilités (éclairage, chauffage, climatisation, ventilation, transport). Réaliser
avec succès cette démarche suppose toutefois la prise en compte d’un certain nombre
de préalables s’agissant du périmètre de l’étude, de l’organisation interne à mettre en
œuvre, du déroulement du processus à concrétiser.

B. Définition :
L’audit énergétique est un outil d’identification des possibilités d’optimisation des
dépenses énergétiques. Il a pour finalité d’améliorer l’efficacité énergétique à partir
de l’analyse de l’ensemble des flux énergétiques d’un système et permet de repérer
les gisements d’économies d’énergie.
ASHRAE (Société américaine des ingénieurs en chauffage, réfrigération et

climatisation) a défini trois échelons d'audits progressifs. Chaque niveau d’audit
reposera sur le précédent. Les différents niveaux d'ASHRAE sont présentés ci- après
Niveau 3
Niveau 2
Niveau1
Figure 8:classification ASHRAE
1) Niveau 1 (audit simple) :

L’audit de niveau 1 est connu également sous le nom de « l’audit simple ». Il est
généralement utilisé dans les bâtiments commerciaux et les sites industriels de petite
ou moyenne taille dont les mesure d’économie d’énergie sont connues à l’avance est
peu couteuses.

2) Niveau 2 (audit énergétique standard) :
L’audit énergétique de niveau 2 est plus large que le niveau 1 en ce qui concerne
l’analyse et le détail des systèmes énergétique de L’entreprise. Les mesures
d’efficacité énergétique pour ce type de vérification ne sont pas directes on évidentes
comme celles de niveau 1. Elles nécessitent généralement des investissements plus
importants.
3) Niveau 3 (analyse détaillée) :
Certaines actions d’économie d’énergie décrites dans le rapport d'audit énergétique

de niveau 2 peuvent exiger une analyse détaillée plus avancée et de lourds
investissements. Ce genre d’actions nécessite des études supplémentaires plus
approfondies sous forme de modélisation ou dissimulations. Par conséquent, l'audit
de niveau 3 nécessitera une collecte des données sur une période plus longue, une
modélisation précise des mesures d'efficacité énergétique, etc.

C. Procédure générale d’un audit énergétique
En général un audit énergétique complet est réalisé en trois étapes :
Phase III : Rapport

Phase
Phase d’audit
III :: Phase
Pré-audit et le
d’audit
suivi
Figure 9:les phases de l'audit
1. Phase I : Pré-audit
a) Etape 1 : Visite préliminaire rapide : les objectifs de cette étape seront :
 Estimer le nombre de jours et le nombre d’auditeurs par jour à affecter pour

réaliser l’audit énergétique.

 Elaborer un planning d’intervention de l’audit.
 Prévoir et de préparer les d’appareils de mesures nécessaires.
 Collecte des données :
-Les schémas unifilaires d’installation, de procédés pour les industriels,
-Le nombre des équipements consommateurs d’énergie, avec leurs puissances,
-Les factures énergétiques des trois dernières années (électricité, fioul, gaz, etc.),
-Les données de production des trois dernières années (productions mensuelles,

ratios énergétiques, etc.).
b) Etape 2 - Analyses des données préliminaires :
 Identifier un profil énergétique historique.

 Déterminer le type de combustible ayant une influence prépondérante sur la
Consommation d’énergie,
 Identifier les pics de consommation par type de combustible,
 Evaluer si l’établissement est pénalisé pour un mauvais facteur de puissance
ou par un mauvais choix de puissance souscrite,
 Déterminer si un combustible moins cher peut être substitué.

 Analyser l’influence de la production ou de climat sur la consommation
énergétique (ceci requiert des données météorologiques et de production pour
Les années considérées).
 D’établir des ratios de consommation d’énergie et de les comparer aux ratios
typiques d’industries similaires,
c) Etape 3 : Planning d’intervention
La visite réalisée par le responsable du bureau d’études lui permettra de préparer un

planning d’intervention pour la suite de la mission, à savoir :
 Planifier et organiser l’équipe choisie pour commencer l’audit énergétique.
 Appareils de mesures (types, quantités, étalonnage…)
 Prévoir des équipements de sécurité pour les auditeurs en cas d’une industrie
dangereuse comme les fonderies, industrie chimique (casque de protection,
lunettes, etc.).
2. Phase II - phase d'audit

a) Etape 1 : Réunion de démarrage
Avant de procéder à la phase d'audit, l’équipe des auditeurs doit organiser une
réunion de démarrage, avec le directeur général et les chefs de services de
l’établissement. L’objectif de cette rencontre est d’expliquer le but de la mission et
de designer un comité interne de suivi afin :
 D’établir une communication avec les auditeurs experts,
 De faciliter l’accès aux services, machines pour effectuer des mesures, etc.
b) Étape 2 : Diagnostics et mesures par appareils sophistiqués
Cette étape consiste à examiner les différents points de fonctionnement de

l’installation industrielle. Par l’utilisation d’un ensemble des appareils de mesures
performantes (caméra thermique, analyseurs de réseau, détecteur des fuites d’air
comprimé, etc.), les auditeurs détermineront les sources des pertes énergétiques et
proposerons un plan d’actions adéquates.
 Mesure de l’éclairage : luxmètre

 Mesures de températures : Thermomètre , camera infrarouge …
 Mesures électriques : Pince multimètre, Analyseur de réseau, Détecteurs de
fuites à ultrasons ….
1. Phase III –Rapport d’audit et le suivi
a) Etape 1 : Rapport d’audit énergétique
Dans cette étape les auditeurs devront établir un rapport d’audit énergétique
approfondi regroupant :
 Toutes les informations collectées, les investigations effectuées ainsi que les
recommandations et le plan des opérations proposé.
 Les actions d’efficacité énergétique préconisées doivent être regroupées en trois

types :
Action sans investissement, à TRI entre un 1 an et 3
ans et celles avec TRI dépassant 3 ans.
b) Étape 2 : Présentation du rapport d’audit
L’objectif de cette réunion est d’établir une discussion entre les auditeurs et les
responsables de l’établissement au sujet de la réalisation du plan d’actions
proposé.
c) Etape 3 : Réalisation du plan d’actions et accompagnement
Après avoir accompli toutes les étapes précédentes, les responsables de

l’établissement doivent commencer la mise en œuvre des projets d’efficacité
énergétique qu’ils jugent rentables et de valider l’économie d’énergie estimée dans
le rapport de l’audit pour chaque action retenue.

 Chapitre 3 : les taches effectuées
I. But de projet :
1. Contexte de projet :
L’ambition du Royaume du Maroc est d’assurer une meilleure utilisation de

l’énergie dans tous les domaines d’activité économique et sociale, considérant la
nécessité de rationaliser et d’améliorer la consommation de l’énergie pour
répondre aux besoins énergétiques croissants du pays, la politique d’Efficacité
énergétique visant la réduction de la consommation énergétique de 20 % à
l’horizon 2030 notamment dans les secteurs clés de développement à savoir le
bâtiment, l’industrie et le transport. Cette politique est concrétisée entre autres
par l'adoption de la loi d'efficacité énergétique 47-09. La présente loi a pour objet
d’augmenter l’efficacité énergétique dans l’utilisation des sources d’énergie,
éviter le gaspillage, atténuer le fardeau du coût de l’énergie sur l’économie
nationale et contribuer au développement durable. Sa mise en œuvre repose
principalement sur les principes de la performance énergétique, des exigences
d’efficacité énergétique, des études d’impact énergétique, de l’audit énergétique
obligatoire et du contrôle technique.
Dans ce contexte, l’audit énergétique dans l’industrie, devenu obligatoire au

Maroc depuis fin 2019, permettra à l’entreprise d’initier, de promouvoir et de
favoriser des actions ayant pour but d’optimiser de la facture énergétique. La
présente proposition technico-financière met en exergue les objectifs, les axes
d’intervention, la démarche et les moyens mobilisés dans le cadre de la réalisation
d’un audit énergétique au profit de FUTUR TRANS ATLANTIC LOGISTICS
(FTA) Tanger.

2. Planning de ce projet :
La réalisation d'un projet nécessite tout d'abord de faire un planning bien organiser,
pour que notre travail soit clair, 1éme nous avons précisé une durée de trois jours pour
s'informer sur l'entreprise, 2éme la collecte et l'inventaire de tous nos besoins en six
jours, 3éme l'analyse des factures (carburant, électricité, l’eau) en neuf jours, 4 éme nous
avons fait l'analyse des équipements, 5 éme nous avons passé pour identifier les actions
d’amélioration, en précisant le délai de chaque tache (programme de formation du
personnels, préparations des fiches de l’écoconduite, et les autres études).
Figure 10: planning de ce projet
3. Les missions effectuées :

a) Inventaire :(Eclairage)

L’éclairage se compose, en général de lead encastré
de 18 watts et de lead 8 watt et de tube fluorescent de 30(15*2) watts (l’éclairage
intérieure), et des projecteurs de 100 watts au niveau d’éclairage extérieure,
normalement l’éclairage est utilisé juste pendant la nuit, mais dans cette entreprise
l’éclairage est utilisé pendant toute la journée dès le début des heures du travail
(8h30 jusqu’au 18h30) la figure suivante montre le scénario de calcule des appareils
d’éclairage.
Calcul des appareils d’éclairage (pince ampérométrique, luxmètre et laser-mètre) :

Tableau 2: scénario de calcul des appareils de l'éclairage
Eclairage intérieur
Zone Eclairée - Local Type du Lampe Puisance unitaire(W) Quantité Puissance total(W) Durée de fonctionnement(H) Consommation(kWH) Observation
acceuil led encastré 18 8 144 9 1,296 _

couloir led 8 2 16 9 0,144 _
salle de
led encastrer _
formation 18 8 144 9 1,296
toilette femme led 8 2 16 2 0,032 _
RDC
Zone1
toilette homme led 8 2 16 2 0,032 _

salle
Led encastrer _
d'exploitation 18 14 252 9 2,268
Salle de priére led 8 2 16 1 0,016 _
Restaurant Led 8 8 64 2 0,128 _
Led encastrer _
Salle de reunion 18 8 144 9 1,296
Acceuil led encastrer 18 4 72 9 0,648 _
led 8 1 8 9 0,072 _
salle Directeur _
Led encastrer
géneral 18 6 108 3 0,324
couloir led encastrer 18 2 36 9 0,324 _
Service _
led encastrer
Administratif 18 4 72 9 0,648
Salle de _
les encastrer
Etage 1 comtabilités 18 8 144 9 1,296
zone1
toilette femme fluorescent 100 1 100 2 0,2 _

led 8 1 8 2 0,016 _
toilette homme led 8 2 16 2 0,032 _
bureaux _
directeur des led encastrer
opération 18 2 36 4 0,144
DAF led 8 2 16 2 0,032 _
couloir led encastrer 18 2 36 9 0,324 _
Bureaux charge _ _
de mission
Bureaux Deux lampe ne marche

inspecteur Tube fluorescent pas,
douane 30 2 60 6 0,36
couloir Tube fluorescent 30 3 90 1 0,09 _
Audit énergétique
toilette femme
RDC dans le transport
Service
_
_
25
Zone2
Tube fluorescent
logistique 30 1 30 9 0,27
Tube fluorescent 30 2 60 9 0,54 _
Lentrepot
led 8 12 96 2 0,192 _
Service transit Led encastrer 18 6 108 9 0,972 _
Poste sécurité fluorescent 100 1 100 12 1,2 _
Salle d'attente Led 8 1 8 1 0,008 _
RDC Salle de priére led 8 1 8 1 0,008 _
ne3
Toilette led 8 1 8 1 0,008 __
Zo
Salle led 8 1 8 1 0,008 _
Eclairage extérieur
Type du Lampe Puisance unitaire(W) Quantité Puissance total(W) Durée de fonctionnement(H) Consommation(KWH) Observation
Projecteur
100 16 1600 9 14400 _
b) Inventaire :(Equipement)
Le tableau ci-dessous présente la liste des équipements consommateurs d’énergie. En
général les pc bureau et les imprimantes sont les plus utilisée et les climatiseurs sont
utilisés juste durant la période d’été :
Tableau 3: description sommaire des équipements
Equipement Nombre Puissance (W) Puissance total(W)

pc bureau 55 258,75 14231,25
clim 7 - -
réfrégérateur 2 - -
imprimante 8 227,01 1816,08
Photocopieuses 5 327,75 1638,75
pc 9 242,07 2178,63
Le tableau ci-dessous présente l’inventaire détaillé des équipements, chaque zone est
le nombre qui le constitue :

Tableau 4:Inventaire des équipements
la zone Local Le nom de l'équipement Marque Quantite Puissance unitair en W Puissance total en W Temps fonctionememt (h) consommation Observation
acceuil pc bureau DELL 2 258,75 517,5 10 5,175

salle de formation clim 1 0
clim 2 0
pc bureau LG 19 258,75 4916,25 10 49,1625
C
salle d'exploitation
RD
imprimante petit Samsung 4 213,9 855,6 6 5,1336

imprimante grand 1 327,75 327,75 6 1,9665
Restaurant réfrégérateur 2
Salle de reunion clim 1

datashow 1
Acceuil pc 2 258,75 517,5 10 5,175
pc bureau DELL 1 258,75 258,75 10 2,5875
e1
salle Directeur imprimante Samsung 1 213,9 213,9 6 1,2834

zon
géneral clim 1
Service
Administratif pc bureau DELL 12 258,75 3105 10 31,05
ETAGE
imprimante Samsung 1 327,75 327,75 6 1,9665

Salle de clim 2 0
comtabilités pc bureau LG 12 258,75 3105 10 31,05
bureaux directeur imprimante Samsung 1 213,9 213,9 6 1,2834
des opération pc bureau LG 1 258,75 258,75 10 2,5875
Bureaux charge de
mission pc bureau DELL 1 258,75 258,75 10 2,5875
pc bureau LG 4 258,75 1035 8 8,28
Bureaux inspecteur imprimante Samsung 1 276 276 4 1,104
douane machine cafée 1 0
Imprimante petit Samsung 1 217,35 217,35 4 0,8694
Service logistique Imprimante grand 1 327,75 327,75 6 1,9665
C
pc bureau LG 3 258,75 776,25 10 7,7625

e2
D
R
o
Zn
Lentrepot pc Samsung 1 217,35 217,35 10 2,1735

imprimante grand 1 327,75 327,75 5 1,63875
Service transit
pc 4 258,75 1035 10 10,35
Agent douanier pc Samsung 1 216,75 216,75 10 2,1675
pc 1 258,75 258,75 24 6,21
Poste sécurité
C
e3
D
R
n
imprimante 1 327,75 327,75 4 1,311

o
Z
II. Relevés de la consommation d’Energie :

1. Electricité :
a. Description de l’installation électrique (Poste électrique)

FTA possède un poste électrique basse tension
force motrice, comme le montre l'image suivante les câbles sont en mauvais état ils
ne sont pas organisés, ce qu’il peut résulte des réchauffements des câbles et des
courts-circuits, et pour les câbles extérieurs ne sont pas protégés, ils sont exposés au
soleil et à la pluie, ces derniers doivent avoir une protection du rayonnement du
soleil aussi de la pluie.
Figure 11:poste électrique

Figure 12: poste électrique
b. Consommation d’électricité :
 Le distributeur de cette entreprise est : AMENDIS (abonnées BT force motrice)

 Le relevé de consommation se fait à fréquence Mensuelle
 Les tarifs utilisés sont :
Tableau 5: Tarifs d'électricité
Tranche 1 0-100kWh 1,3551
Tranche 2 100-500 kWh/mois 1,4727
Tranche 3 Plus de 500 kWh/mois 1,6764
Le tableau suivant peut présenter l’évolution de la consommation d’électricité tranche par

tranche d’une année de référence (2021).
Lors du pré-audit, nous avons demandé une copie des factures électriques de 2021 et de
2022 (jusqu’à le mois avril).

La consommation de l’énergie électrique durant cette
période de référence (2021) était de l’ordre de 57921 KWh pour un
montant global de 110494 MAD, ce que justifie un prix moyen unitaire de 1.91 DH/KWH.
Le tableau ci-dessous répartit cette consommation par mois selon les trois tranches :
Tableau 6: Répartition de la consommation de l'énergie électrique
Compteur janv-21 févr-21 mars-21 avr-21 mai-21 juin-21 juil-21 août-21 sept-21 oct-21 nov-21 déc-21 Total Prix moyen du kWh
Tranche 1 104 104 104 104 104 104 104 104 104 104 104 104 1 248
Consommatio
Tranche 2 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 4 956
n
Tranche 3 4 565 4 102 3 649 2 646 4 390 3 746 4 688 5 437 5 141 4 327 4 729 4 297 51 717
(kWh)
Total 5 082 4 619 4 166 3 163 4 907 4 263 5 205 5 954 5 658 4 844 5 246 4 814 57 921
Tranche 1 141 141 141 141 141 141 141 141 141 141 141 141 1 691
Tranche 2 608 608 608 608 608 608 608 608 608 608 608 608 7 299
Tranche 3 7 653 6 877 6 117 4 436 7 359 6 280 7 859 9 115 8 618 7 254 7 928 7 203 86 698
Consommatio Redevance fixe 103 103 103 103 103 103 103 103 103 103 103 103 1 236
n Net à payer (Client force
(Dh) motrice) 8 505 7 729 6 969 5 288 8 212 7 132 8 711 9 967 9 471 8 106 8 780 8 056 96 924 1,67
Taxes pour le compte de

1 191 1 082 976 740 1 150 998 1 220 1 395 1 326 1 135 1 229 1 128 13 569
l'état
Net à payer (TTC) 9 696 8 811 7 945 6 028 9 361 8 130 9 931 11 362 10 796 9 241 10 009 9 183 110 494 1,91
Pendant cette période on a pu relever les informations suivantes :
 Le compteur est BT force motrice, le distributeur est AMENDIS

 La consommation totale des redevances fixes est : 1 236 MAD
 Net payer total : 96 924 MAD
 Taxes pour le compte de l’état : 13 569 MAD
 Net payer ttc : 110 494 MAD
La figure ci-dessous montre l’évolution de la consommation en KWh durant l’année

2021 :

Figure 13:l'évolution de la consommation de l'électricité en (KWh)
On remarque que presque la moitié d’énergie électrique consommée pendant les 4

mois de l’été cela montre la grosse consommation de la climatisation et peut être
l’utilisation des chambres froides.
2. Consommation de l’eau :
Le tableau suivant présente la consommation de l’eau de l’année 2021 :
Tableau 7: La consommation de l'eau de l'année 2021

Montant
Consommation Consommation Totale payer Montant
Année Mois Redevance fixe TVA (%)
en m3 moyenne m3 / Mois TTC (Dhs) taxes
Eau
Janvier 223 175 3242,14 6 0,07 0,42
Février 224 183 3256,61 6 0,07 0,42
Mars 190 188 2764,03 6 0,07 0,42
Avril 169 195 2459,79 6 0,07 0,42
Mai 237 204 3444,95 6 0,07 0,42
2021
Juin 251 217 3647,8 6 0,07 0,42

Juillet 243 227 3531,89 6 0,07 0,42
Août 286 239 4154,88 6 0,07 0,42
Septembre 271 242 3937,55 6 0,07 0,42
Octobre 237 240 3444,95 6 0,07 0,42
Novembre 230 233 3343,55 6 0,07 0,42
Décembre 126 225 1836,84 6 0,07 0,42
 Le distributeur est : AMENDIS

 Le relevé de consommation se fait à fréquence mensuelle
Consommation en m3
300
250
200
150
100
50
0
vie
r
rie
r
ar
s ril ai in et ût br
e
br
e
br
e
br
e
Av M Ju il l Ao
J an F év M Ju em c to em e m
pt O v c
Se No Dé
Figure 14: Evolution de la consommation de l'eau de l'année 2021
La consommation moyenne 223.9 m3/ans
En remarque que L’eau est utilisée généralement dans les locaux sanitaires, au
niveau de nettoyage et dans la cantine.
3. Consommation du carburant :

FTA possède un local de combustible (carburant) au sein de l’entreprise, ce local est
composé de quatre réservoirs de volume différents, ils sont exposés au rayonnement
du soleil et de la pluie ce qui génère une dégradation de la peinture d’isolation des
réservoirs durant la période d’hiver et l’évaporation durant la période d’été.

a) Analyse des factures d’une année de référence
L’analyse des factures du carburant était faite sur les factures de l’année dernière de
08/01/2021 jusqu’à 31/12/2021, l’entreprise FTA effectuées plusieurs livraisons
pendant le même mois, comme le montre le tableau suivant :
Tableau 8: La quantité livrée dans chaque mois
2021
date de Quantité livrée Prix unitaire Total HT TVA Total TTC
livraison L Dh-ht Dh Transport 14% Achat 10% Dh
33000 6,029454545 198972 19897,2 220770,0018
08/01/2021
0,050526364 1667,37 233,4318
14/01/1021 31000 6,15455 190791,05 19079,105 209870,155
21/01/2021 31000 6,25455 193891,05 19389,105 213280,155
27/01/2021 32000 6,25455 200145,6 20014,56 220160,16
29/01/2021 14000 6,26364 87690,96 8769,096 96460,056
30/01/2021 14000 6,26364 87690,96 8769,096 96460,056
31/01/2021 478,07 8,239651097 3939,13 393,913 4333,043
06/02/2021 31000 6,34546 196709,26 19670,926 216380,186
10/02/2021 33000 6,45344 212963,52 21296,352 234259,872
12/02/2021 33000 6,45344 212963,52 21296,352 234259,872
33000 6,402181818 211272 21127,2 234300,0018
21/02/2021
0,050526364 1667,37 233,4318
26/02/2021 13000 6,45455 83909,15 8390,915 92300,065
26/02/2021 33000 6,5 214500 21450 235950
27/02/2021 13000 6,45455 83909,15 8390,915 92300,065
28/02/2021 497,42 8,262454264 4109,91 410,991 4520,901
09/03/2021 33000 6,89091 227400,03 22740,003 250140,033
12/03/2021 33000 6,77273 223500,09 22350,009 245850,099
20/03/2021 31000 6,909087097 214181,7 21418,17 235599,87
25/03/2021 20000 6,863647 137272,94 13727,294 151000,234
30/03/2021 33000 7 231000 23100 254100
31/03/2021 1821,12 8,334530399 15178,18 1517,818 16695,998
05/04/2021 33000 6,95654 229565,82 22956,582 252522,402
16/04/2021 33000 6,88938 227349,54 22734,954 250084,494

21/04/2021 33000 6,88938 227349,54 22734,954 250084,494
28/04/2021 33000 6,88938 227349,54 22734,954 250084,494
30/04/2021 362,83 8,368547254 3036,36 303,636 3339,996
30/04/2021 33000 6,88938 227349,54 22734,954 250084,494
33000 6,947636364 229272 22927,2 254100,0018
09/05/2021
0,050526364 1667,37 233,4318
12/05/2021 33000 6,99443 230816,19 23081,619 253897,809
21/05/2021 33000 6,99443 230816,19 23081,619 260920,41
31/05/2021 700,03 8,415225062 5890,91 589,091 6480,001
02/06/2021 33000 7,1846 237091,8 23709,18 260800,98
09/06/2021 33000 7,1846 237091,8 23709,18 260800,98
15/06/2021 33000 7,1846 237091,8 23709,18 260800,98
23/06/2021 33000 7,38227 243614,91 24361,491 267976,401
13000 7,129454615 92682,91 9268,291 102699,9986
24/06/2021
0,050526154 656,84 91,9576
29/06/2021 33000 7,129454545 235272 23527,2 260700,0018

0,050526364 1667,37 233,4318
30/06/2021 745,85 8,47746866 6322,92 632,292 6955,212
33000 7,220363636 238272 23827,2 264000,0018
14/07/2021
0,050526364 1667,37 233,4318
31/07/2021 1569,24 8,608715047 13509,14
31/08/2021 553,52 8,778634918 4859,15 485,915 5345,065
33000 7,64613 252322,29 25232,229
05/09/2021 272250
33000 7,64613 252322,29 25232,229
20000 7,447639 148952,78 14895,278 164988,6052
13/09/2021
0,050024 1000,48 140,0672
30/09/2021 549,17 8,839940274 4854,63 485,463 5340,093
04/09/2021 33000 7,42416 244997,28 24499,728 269497,008
14/09/2021 33000 7,42416 244997,28 24499,728 269497,008
23/09/2021 33000 7,64613 252322,29 25232,229 277554,519
28/09/2021 33000 7,64613 252322,29 25232,229 277554,519
30/09/2021 33000 7,64613 252322,29 25232,229 277554,519
09/10/2021 33000 8,38727 276779,91 27677,991 304457,901
12/10/2021 33000 7,87595 259906,35 25990,635 285896,985
14/10/2021 33000 7,87595 259906,35 25990,635 285896,985
27/10/2021 33000 8,38727 276779,91 27677,991 304457,901
15/10/2021 33000 7,87595 259906,35 25990,635 285896,985
31/10/2021 530,63 9,080244238 4818,25 481,825 5300,075

33000 8,493090909 280272 28027,2 310200,0018
12/11/2021
0,050526364 1667,37 233,4318
33000 8,493090909 280272 28027,2 310200,0018
22/11/2021
0,050526364 1667,37 233,4318
33000 8,493090909 280272 28027,2 310200,0018
26/11/2021
0,050526364 1667,37 233,4318
30/11/2021 674,6403047 8,839940274 5963,78 596,378 6560,158
03/12/2021 33000 8,591609697 283523,12 28352,312 311875,432
08/12/2021 33000 8,272727273 273000 27300 300300
20/12/2021 33000 7,90909 260999,97 26099,997 287099,967
24/12/2021 33000 7,90909 260999,97 26099,997 287099,967
30/12/2021 33000 7,90909 260999,97 26099,997 287099,967
31/12/2021 1550,24 9,252012592 14342,84 1434,284 15777,124
Total 1659032,76 7,831807228 12075746,73 1204724,131 12993224,76
Le tableau suivant présente la quantité consommée du carburant de chaque mois
durant l’année 2021 :
Tableau 9: La consommation du carburant en 2021
Consommation Du Carburant 2021
Date Quantité consommée Prix unitaire Total HT TVA Total TTC

L Dh Dh 14% 10% Dh
01/01/2021 155079,6783 6,189322495 959838,142 233,4318 95983,8142 1056055,39
01/02/2021 189134,9472 6,432884427 1216683,26 233,4318 121668,326 1338585,01
01/03/2021 150419,4929 6,890000598 1036390,4 103639,04 1140029,44
01/04/2021 136393,7207 6,891166656 939911,86 93991,186 1033903,05
01/05/2021 103016,6817 5,643621844 581387,195 233,4318 58138,7195 639759,346
01/06/2021 178403,29 7,193235378 1283296,86 325,3894 128329,686 1411951,93
01/07/2021 33103,89565 7,210866699 238707,779 233,4318 23870,7779 262811,988
01/08/2021 161,3246452 8,725317252 1407,60871 140,760871 1548,36958
01/09/2021 156326,5407 10,75394449 1681126,94 140,0672 168112,694 1849379,7
01/10/2021 168710,8858 7,905123515 1333680,39 133368,039 1467048,43
01/11/2021 99224,8801 8,493876997 842803,927 700,2954 84280,3927 927784,615
01/12/2021 165483,2534 8,109059228 1341913,5 134191,35 1476104,85
Total 1535458,591 8,209249141 11457148 2099,4792 1145714,8 12604962
La société FTA a consommé 1 535 458,591 L du carburant durant l’année de référence

ce qui correspond à une facture de 12 604 962 DH. Les consommations du carburant

Sont prises des relevés mensuels. Le prix moyen de cette année de référence vaut à
8,20 DH/L de gasoil.
Le calcul de la quantité consommée du carburant s’est fait comme suivant :
Figure 16:équation de la contité consommé du carburant

Selon le graphe ci-dessous, nous avons remarqué que la consommation est très
élevée tout au long de l’année surtout en mois du juin d’une valeur de 178 403,29 L
ainsi au niveau du mois février 189 134,9472 L sauf le mois Aout qui a une valeur de
161,3246452 L.
Figure 17: quantité consommée par rapport ou prix (2021)

Comme nous avons déjà vu que la consommation de carburant est élevée au niveau
du mois de juin le graphe ci-dessus nous montre la même chose, de sorte que le prix
est arrivé jusqu’à 1 411 951,93 DH. Sue toute l’année, on constate une consommation
moyenne de 127 954,8826 L.
L’augmentation de consommation du carburant au niveau du mois de juin est causée

par le nombre de livraison élevée au niveau de ce dernier.
b) Analyse des factures de 2022
L’analyse des factures du carburant était faite sur les factures des premiers mois de
cette année du 06/01/2022 jusqu'à 06/04/2022, chaque livraison est caractérisée par
une quantité livrée d’un prix variable du fournisseur ou autre comme le montre le
tableau suivant :
Tableau 10: La quantité livrée dans les 4 mois de 2022
2022
Date de Quantité livrée Prix unitaire Total HT TVA Total TTC
livraison L Dh Dh 10% Dh
06/01/2022 33000 8,05455 265800,15 26580,015 292380,165
15/01/2022 33000 8,05455 265800,15 26580,015 292380,165
22/01/2022 33000 8,5091 280800,3 28080,03 308880,33
24/01/2022 33000 8,5091 280800,3 28080,03 308880,33
05/02/2022 33000 8,954545455 295500 29550 325050
10/02/2022 33000 9,02728 297900,24 29790,024 327690,264
14/02/2022 33000 9,02728 297900,24 29790,024 327690,264
21/02/2022 33000 9,311818182 307290 30729 338019
28/02/2022 33000 9,311818182 307290 30729 338019
07/03/2022 33000 9,6677 319034,1 31903,41 350937,51
08/03/2022 33000 9,6677 319034,1 31903,41 350937,51
10/03/2022 33000 9,6677 319034,1 31903,41 350937,51
31/03/2022 23205,7 11,15731825 258913,38 25891,338 284804,718
31/03/2022 33000 12,35455 407700,15 40770,015 448470,165
06/04/2022 33000 13,75 453750 45375 499125
Total 485205,7 4676547,2 467654,72 5144201,9

Tableau 11: La consommation du carburant (le premiers 4 mois 2022)
Consommation Du Carburant 2022

Date Quantité consommée Prix unitaire Total HT TVA Total TTC
L Dh Dh 0,1 Dh
01/01/2022 121000 8,261163636 999600,8 99960,08 1099560,88
01/02/2022 136714,2857 9,088216677 1242489,05 124248,905 1366737,96
01/03/2022 127705,7 10,05409864 1283965,71 128396,571 1412362,28
01/04/2022 33000 13,75 453750 45375 499125
Total 418419,9857 3979805,6 397980,56 4377786,1
Figure 18: quantité consommée par rapport ou prix (2022)
La figure ci-dessus représente que la quantité consommée pendant le mois de février

était très élevée cependant le prix du carburant était plus que du février ce qui nous
montre l’augmentation du prix du carburant pendant ce mois.

Selon le graphe ci-dessus, nous avons remarqué
Même si la consommation du carburant au niveau du mois février
est plus grand que la quantité consommée du mois de mars, le prix de ce dernier est
plus élevé 1 412 362,276 DH par rapport au mois de février 1 366 737,957 DH.
Le prix moyen de cette période vaut à 10,46 DH/l, on remarque que le prix moyen
est augmenté de 38%. Cela est justifié cause de l’augmentation du prix du carburant.
Cela est à cause de l’augmentation du prix du carburant.
Figure 19:bilan de la consommation du carburant 2021/2022

4. Bilan globale :
La figure ci-contre montre la répartition de la consommation énergétique par type :
Figure 20: la répartition de la consommation énergétique par type
On remarque que la part de carburant dans la facture globale compte pour près de
97%. Cela démontre que l’usage le plus significatif est le transport.

5. Bilan énergétique des chambres
froide :
Figure 21: Canvas de calcule du bilan d'une chambre froide

L’entreprise comporte des chambres froides, nous avons préparée des Canvas des
calcul pour faire le calcul du bilan du chambre froide, mais malheureusement durant
notre stage nous n’avons pas pu de le calculer car ils ne sont pas marchés.

I. Propositions et recommandations
de mesures d’économie
d’énergie.
1. Liste des propositions d’économie e d’énergie
Les propositions décrites ci-dessous reflètent ce qui nous apparut les mesures de
réduction de consommation d’énergie les plus évidentes lors de notre visite au
niveau de l’entreprise FTA.
Ces recommandations ont pour but d’optimiser l’utilisation de l’énergie dans cette
entreprise.
Le tableau suivant résume toutes les recommandations que nous avons proposées à
l’entreprise
Tableau 12: Liste des propositions d'économie d'énergie
N° Description
II. I
Installation d’un système de production autonome d’électricité
en consommation au fil du soleil. n
1 st
a
Etude faisabilité de changement d’abonnement BT vers MT. ll
2 a
ti
o
3 Formation de L’ECO-CONDUITE. n
4 Fiche de sensibilisation des conducteurs professionnels.
5 Remplissage des citernes de gasoil pendant la nuit
Les ombrières photovoltaïque (pour le recouvrement des

6 citernes)

d’un système de production
autonome d’électricité en
consommation au fil du soleil.
1. Description :
Nous recommandons l’installation d’un système de production d’électricité

photovoltaïque sur la terrasse d’une surface nette de 210 m2 ou bien sous forme des
ombrières solaires fonctionnant au fil du soleil avec une inclinaison de 30°. Il sera
constitué essentiellement de panneaux photovoltaïques totalisant une capacité de
24.1 KWc. Cette installation va couvrir un pourcentage de 70% de la consommation
électrique.
2. Analyse de rentabilité du projet :
Les gains escomptés sont purement électriques. La substitution de consommation

électrique durant la période diurne par des panneaux photovoltaïques se fait en
fonction de l’ensoleillement. Le temps de retour sur investissement est estimé à un
peu moins de 3.8 ans.
Tableau 13: Rentabilité du projet photovoltaïque
énergie économisée gain Invistissement TRI CO2 évité

type d'énergie
KWH/an MAD/an MAD an Téq
Electricité 45141,4 75675,1 288386,4 3,81 33,178929
Le tableau ci-dessus représentent la rentabilité du projet des panneaux

photovoltaïques, d’une énergie économisée de 45 141,4 KWH /an et d’un gain de
75675,1 MAD/an.

Figure 22: Amortissement de projet
La figure ci-dessus montre le temps de retour sur investissement qui est estimé de 4
ans pour un auto-financement de la part de FTA, mais avec un remboursement
d’emprunte (crédit) le temps de retour sur inversement sera estimé à environ de 6
ans.

3. Données de calcul
Tableau 14: Donnée et résultat de calcul de la recommandation de photovoltaïque
Pour dimensionner la capacité installée en fonction de la surface disponible et pour

couvrir une grande partie de la consommation en heures normales (au fil du soleil),
nous avons appliqué un certain nombre de facteurs dont la ville, l’inclinaison de
Panneaux à installer, l’orientation des panneaux photovoltaïque Pour prendre en
considération la consommation des équipements durant les heures creuses (la veille
durant la nuit), on propose un taux de couverture de 78%.

Le coût d’investissement a été estimé en 288 386,4
DH, le gain généré d’après ce projet vaut à environ 75 675,1 DH/an.
Tableau 15: Fiche technique d’un panneau photovoltaïque
La figure montre la fiche technique du panneau photovoltaïque d'un modèle Sun

power, d'un courant de 10,91 A, d'une tension de 45,4 V et d’une puissance unitaire
de 495W crête.
Figure 23: suivi de la consommation avec production

La figure ci-dessus représente le suivi de la
production par rapport de la consommation et le prix d’achat
d’électricité durant la période d’amortissement de l’installation photovoltaïque.
III. Transformer le compteurs BT force motrice au compteur MT.
1. Description :
Cette proposition vise l’étude de la possibilité de changement d’abonnement de

client basse tension force motrice en client moyenne tension. Il est clair que le prix
moyen de kWh en moyenne tension (1,2 DH/kWh consommé) est tellement faible
par rapport au basse tension (Environ 1,95 DH/kWh consommé), mais la moyenne
tension nécessite un investissement et une acceptation de la régie.
Après la réalisation de l’analyse des factures d’électricité nous avons déterminé un

point d’amélioration au niveau de l’abonnements du compteur
Une étude a été réalisée pour transformer le compteur BT force motrice en un

compteurs MT.
Tableau 16:Correspend à l'étude réaliser pour transformer le compteur BT force motrice en un

compteur MT
CONSOMMATION
REDEVANCES
en KWH Pui
Facteur Net a Net a
de Consomm Depass pénalité Entretien payer(moyenne payer(moyenne
Mois HN HC HP Total Appelée puissanc ation Puissance ement cosphi location TVA tension) tension)
KWH KW cos phi Dhs Dhs PS Dhs <0,8 Dhs Dhs Dhs HTVA TTC
janvier 5082 0 0 5082 19,546 1 4820,480 104,975 0 0 1232 865,5037 6157,45528 7022,959019
février 4619 0 0 4619 17,765 1 4381,306 104,975 0 0 1232 804,0194 5718,28126 6522,300636
mars 4166 0 0 4166 16,023 1 3951,618 104,975 0 0 1232 743,863 5288,59264 6032,45561
avril 3163 0 0 3163 12,165 1 3000,232 104,975 0 0 1232 610,669 4337,20702 4947,876003
mai 4907 0 0 4907 18,873 1 4654,486 104,975 0 0 1232 842,2645 5991,46078 6833,725289
juin 4263 0 0 4263 16,396 1 4043,626 104,975 0 0 1232 756,7441 5380,60102 6137,345163
juillet 5205 0 0 5205 20,019 1 4937,151 104,975 0 0 1232 881,8376 6274,1257 7155,963298
août 5954 0 0 5954 22,9 1 5647,607 104,975 0 0 1232 981,3015 6984,58216 7965,883662
septembre 5658 0 0 5658 21,762 1 5366,839 104,975 0 0 1232 941,994 6703,81432 7645,808325
octobre 4844 0 0 4844 18,631 1 4594,728 104,975 0 0 1232 833,8984 5931,70276 6765,601146
novembre 5246 0 0 5246 20,177 1 4976,041 104,975 0 0 1232 887,2822 6313,01584 7200,298058
décembre 4814 0 0 4814 18,515 1 4566,272 104,975 0 0 1232 829,9145 5903,24656 6733,161078
Total 57921 0 0 57921 18,564 1 54940,39 104,975 0 0 14784 9979,292 69829,36034
Répartition % 1 0 0 1 Répartition % 0,78678 0,0015033 0 0,211716
Total TTC 80963,37729
Dans ce cas :


La puissance souscrite estimée est de : 30
KVA (car l’intervalle de la puissance appelé
est entre [12 ;22]
 Prix moyen du KWh HT : 1.20
 Prix moyen du KWh TTC : 1.39
 Total TTC : 80963 DH
Cette figure montre la comparaison entre le prix total BT Force motrice et MT :
Total TTC
MT BT Force motrice
80 963 110 494
Prix moyenne
1,2DH/KWh 1,91DH/KWh
.
Figure 24: comparaison entre le prix total BT force motrice et MT
Le tableau suivant montre l’économie obtenus dans le cas d’abonnements MT par

rapport au cas actuelle (BT force motrice) :
Tableau 17: L'économie obtenus dans le cas d'abonnement MT

économie par
BT MT % d'économie
rapport à BT
Force motrice Force motrice Force motrice
Consommation 57 921 57 921 0 -
Net à payer Dh (HT) 96 924 69 829 27 095 28%
Net à payer Dh (TTC) 110 494 80 963 29 530 27%

On remarque que nous allons obtenus un taux
d’économie de 28% du prix net à payer dans ce cas.
Cette figure montre la comparaison entre le prix de chaque mois BT
Force motrice et MT :
Figure 25: comparaison entre le prix de chaque mois BT force motrice et MT
2. Choix de la puissance souscrite :

Tableau 18: Le choix de la puissance souscrite
10 20 30
RPS RDPS RPS RDPS RPS RDPS PA
419,9 601,2645002 839,8 0 1259,7 0 19,54615385
419,9 489,1027503 839,8 0 1259,7 0 17,76538462
419,9 379,3634998 839,8 0 1259,7 0 16,02307692
419,9 136,3867503 839,8 0 1259,7 0 12,16538462
419,9 558,8707498 839,8 0 1259,7 0 18,87307692
419,9 402,8617502 839,8 0 1259,7 0 16,39615385
419,9 631,06125 839,8 1,211250048 1259,7 0 20,01923077
419,9 812,5065 839,8 182,6565 1259,7 0 22,9
419,9 740,8004999 839,8 110,9504999 1259,7 0 21,76153846
419,9 543,609 839,8 0 1259,7 0 18,63076923
419,9 640,9935002 839,8 11,14350019 1259,7 0 20,17692308
419,9 536,3415003 839,8 0 1259,7 0 18,51538462
419,9 538,1704877 839,8 0 1259,7 0 18,54442308
5458,7 7011,332739 10917,4 305,9617501 16376,1 0
12470,03274 11223,36175 16376,1

Selon le tableau ci-dessus, nous avons fait des
calculs pour que nous pourrons choisir la puissance souscrite
optimal exacte.
Et d’après le tableau suivant nous avons calculé le gain annuel de chaque puissance
souscrite, puis nous avons remarqué que la puissance optimale est 20 KVA.
Tableau 19: Représente la puissance souscrite optimale
PS RDS+RDPS Gain annuelle
10 12470,03274 98023,96726
20 11223,36175 99270,63825
30 16376,1 94117,9
Le graphe suivant montre la puissance souscrite par rapport aux redevances de la

puissance souscrite et dépacement de la puissance souscrite.
Figure 26: représente la puissance

. souscrite optimal

3. Analyse de rentabilité du projet :
Tableau 20: Rentabilité du projet
Temps de retour sur

Invistissemet prix d'achat le gains
type d'énergie invistissement
MAD KWh MAD/an an
Electricité 154977,02 1,397824 29531 5,247943517
Le tableau ci-dessus représentent l’investissements en dirham qui est de 154977.02

DH pour transformer le poste électrique BT force motrice en MT, ainsi le gain annuel
gagnée par l’entreprise, aussi le temps de retour sur investissement qui un peu prés
de 6 ans.
IV. Formation de l’ECO-CONDUITE :

1. Description :
L’ECO-conduite est non seulement

un moyen simple, efficace et rentable de réduire
la consommation de carburant, les gaz à effet de
serre et le nombre d’accidents, mais aussi une
marque de respect à l’égard de l’ensemble de la
société. Afin d’aider les conducteurs à adapter
leur conduite à chaque situation, donc c’est une
conduite économe en carburant, écologique et
sécurisée adaptée aux moteurs actuels.
C’est pour ça nous avons proposé de faire une formation de l’écoconduite qui
cible tous les chauffeurs et les personnes de charges entretien.
2. Programme de formation d l’écoconduite :

Les fiches mentionnées ci-dessous montrent, les grandes lignes du programme de
la formation proposée aux conducteurs professionnels de l’entreprise FTA. Le
programme détaillé sera communiqué ultérieurement.
Vous trouverez en annexes les fiches de formation lisibles sous format

Publisher/Word.

Figure 27:fiches de programme de
Figure 28: fiches de programme de
formation
formation
3.
Des fiches de sensibilisation de l’écoconduite :
Pour inciter les conducteurs professionnels de l’importance de l’écoconduite et

l’influence de ce mode de conduite sur la consommation du carburant et même
sur l’état mécanique du véhicule nous
proposons des fiches de sensibilisation
bien détaillées qui démontrent aux
conducteurs le comportement à
adopter avant de partir en route et en
cours de la route.
Vous trouverez en annexes les fiches de

formation lisibles sous format Publisher.

Figure 29: fiche de sensibilisation de l'écoconduite

4. Une guide de l’écoconduite :

Figure 32: un guide de l'écoconduite

5. Rentabilité de l’écoconduite :
Tableau 21: rentabilité de l'écoconduite 10%
énergie économisée (10%) gain CO2 évité

type d'énergie
L/an MAD/an Téq
carburant 165903,276 1299322,476 522,5953195
Le tableau ci-dessus montre la rentabilité de la formation de l’écoconduite, d’une

énergie économisée du carburant de 10% du facture annuels qui est de 165 903,276
L/an et d’un gain de 12 99322,476 MAD/an.
Tableau 22:rentabilité de l'écoconduite 15%
énergie économisée(15%) gain CO2 évité

type d'énergie
L/an MAD/an Téq
carburant 248854,914 1948983,714 783,8929792
L/an et d’un gain de 1 948 983,714 MAD/an.
Tableau 23:Rentabilité de l'écoconduite 20%
énergie économisée (20%) gain CO2 évité

type d'énergie
L/an MAD/an Téq
carburant 331806,5521 2598644,953 1045,190639
L/an et d’un gain de 2 598 644,953 MAD/an.

V. Remplissage des citernes de gasoil pendant la nuit.
Sur la base des caractéristiques intrinsèques des fluides, la densité des fluides
diminuer en fonction de l’augmentation de la température. La même chose pour
les combustibles.
Dans ce cas on peut conclure que la masse du carburant livré par un fournisseur
dépend de la température à l’instant de livraison.
Exemple :
Densité à 18°C : 0.752
Densité à 35°C : 0.738
La masse volumique du carburant livré pendant la nuit et supérieur à celle du

carburant livré pendant la journée ou bien après midi. De plus la valeur (contenu)
énergétique du carburant augmente avec l’augmentation de la masse volumique.
Dans ce cas nous proposons le remplissage des citernes du carburant pendant la

nuit ou bien pendant es première de la journée pour gagner en termes de volume
et en valeur énergétique.
Pour avoir une idée sur le gain du volume vous trouverez ci-dessous une
simulation pour différentes températures de 5°C à 30°C de la consommation
annuelle de l’entreprise FTA.
Tableau 24: Représente-le calcule de remplissage des citernes
Volume réel Gain en terme de Densité corrigé
TEMPÉRATURE GASOIL Volume apparent Gain en dh Poid réel ( en kg) Différence de poids
ramené à 15°C volume apparent ( en l) à 15°C
Coéfficient de correction
(+ 5° à + 30°)
(D = 0,838)
5,00 1,0082 1 659 033 1 672 703,1899 13 670 107 064 0,84490512 1 413 275,4894 23 006,0365
5,50 1,0078 1 659 033 1 672 039,5768 13 007 101 867 0,84456992 1 412 154,3316 21 884,8788
6,00 1,0074 1 659 033 1 671 375,9637 12 343 96 670 0,84423472 1 411 033,6188 20 764,1659
6,50 1,0070 1 659 033 1 670 645,9893 11 613 90 953 0,843866 1 409 801,3484 19 531,8955
7,00 1,0066 1 659 033 1 669 982,3762 10 950 85 755 0,8435308 1 408 681,5698 18 412,1169
7,50 1,0062 1 659 033 1 669 318,7631 10 286 80 558 0,8431956 1 407 562,2361 17 292,7832
8,00 1,0057 1 659 033 1 668 555,6080 9 523 74 581 0,84281012 1 406 275,5522 16 006,0994
,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,
15,00 1,0000 1 659 033 1 659 032,7600 0 0 0,838 1 390 269,4529 0,0000
,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,
28,50 0,9889 1 659 033 1 640 551,1351 -18 482 -144 745 0,82866468 1 359 466,7814 -30 802,6715
29,00 0,9885 1 659 033 1 639 887,5219 -19 145 -149 942 0,82832948 1 358 367,1783 -31 902,2746
29,50 0,9881 1 659 033 1 639 223,9088 -19 809 -155 139 0,82799428 1 357 268,0202 -33 001,4327
30,00 0,9877 1 659 033 1 638 560,2957 -20 472 -160 336 0,82765908 1 356 169,3069 -34 100,1460
Nous avons 15°C comme température de référence pour le calcul des gains ou
bien des pertes par rapport à la température de livraison réelle.

1. Donnée de consommation :
Tableau 25: Donnée de consommation du carburant
année 2 021
Consommation en ( l) 1 659 032,76 l
Couts 12 993 224,76
dh
Prix unitaire 7,831807227 dh/l
La figure ci-dessous montre l’évolution du gain généré en fonction de la

température de livraison, ce gain est représenté comme volume du carburant
ramené à 15°C.
On prend un exemple de
Figure 33 :variation
l’évolutiondedetempérature de 10°C
volume para port (15°C à 25°C).
température

Tableau 26: Tableau représente le calcul du gain financier
volume apparent à 25°C 1 659 032,76 L

Volume ramené à 15°C 1 645 362,33 L
Gain du volume 13 670,43 L
Gain financier 107 064,17 Dh
Le tableau ci-dessus représentent le volume apparent à 25°C qui est de 1 659 032,76 L

et le volume ramené à 15°C 1 645 362,33 L, ainsi le gain du volume et financier.
2. Rentabilité du projet :
Tableau 27: rentabilité du remplissage des citernes 20°C
volume économisée 20°C gain CO2 évité

type d'énergie
L MAD/an Téq
carburant 6 802 53272,22152 21,4264081
Tableau 28:Rentabilité du remplissage des citernes 25°C

volume
type gain CO2 évité
économisée 25°C
d'énergie
L MAD/an Téq
carburant 13670,42994 107064,172 43,06185432

VI. Les ombrières photovoltaïque (pour le recouvrement des citernes
1. Le recouvrement des citernes par des ombriéres photovoltaïque :
Figure 34: Image représentent les ombriéres photovoltaïque
L’exposition des réservoirs au rayonnement solaire cause l’augmentation de la

température du carburant, les ombriéres solaire sera la meilleure solution pour que la
température de ces réservoirs diminue comme ça le carburant ne sera pas évaporé.
La figure ci-dessus montre des images faites par SketchUp.
2. Le recouvrement des citernes par des ombriéres photovoltaïque :

Tableau 29: Rentabilité des ombriéres photovoltaïque
volume économisée gain CO2 évité

type d'énergie
L/an MAD/an Téq
carburant 49770,98281 389796,7429 156,7785958

Le tableau ci-dessus montre la rentabilité des ombriéres photovoltaïque, d’un
volume économisé de 49 770,98281 L/an et d’un gain de 389 796,7429 MAD/an et
d’un co2 éviter de 156,7785958 Téq
VII. Bilan global des solutions (plan d’action)
CO2 évité Téq

Economie énergie Total Gains TRI
N° Intitulé % Kg/KW Kg/Kg
Kwh/an litres gasoil/an éq KWH/an MAD/an 0,735 3,15 an
Installation d’un système de production autonome d’électricité en
1 45141,4 57921 75675,04296 78% 33178,929 3,810852148
consommation au fil du soleil.
153545,8591 1535458,591 1202541,569 10% 483,669456
2 Formation de L’ECO-CONDUITE. 230318,7887 1535458,591 1803812,354 15% 725,504184
307091,7182 1535458,591 2405083,138 20% 967,338912
6 802 1535458,591 53272,22152 T= 20°C 21,4264081
3 Remplissage des citernes de gasoil pendant la nuit
13670,42994 1535458,591 107064,172 T= 25°C 43,0618543
4 Les ombrières photovoltaïque (pour le recouvrement des citernes) 46063,75773 1535458,591 360762,4708 3% 145100,837
Economie au niveau de la facture Total Gains CO2 évité TRI

N° Intitulé
% éq KWH/an MAD/an Kg/KW Kg/Kg an
5 Etude faisabilité de changement d’abonnement BT vers MT. 27% 57921 29 530 5,248074708
Figure 35: bilan global des solutions

Annexe :
Annexe 1:represente l'amortissements du projet photovoltaïque
Production Frais coût annuel avec coût du kWh Prix du kWh économie par rapport à la
Année Economie annuelle Dhs
(kWh) d'exploitation investissement produit acheté facture
1 45141428,84 8651,591806 11535,45574 0,000447196 1,6764 1,675952804 75654904,27
2 44870580,27 8694,849765 11535,45574 0,000450859 1,693164 1,692713141 75953020,87
3 44601356,79 8738,324014 11535,45574 0,000454555 1,71009564 1,709641085 76252312
4 44333748,65 8782,015634 11535,45574 0,000458285 1,727196596 1,726738312 76552782,3
5 44067746,16 8825,925712 11535,45574 0,000462047 1,744468562 1,744006515 76854436,4
6 43803339,68 8870,055341 11535,45574 0,000465844 1,761913248 1,761447404 77157278,98
7 43540519,64 8914,405618 11535,45574 0,000469674 1,77953238 1,779062706 77461314,7
8 43279276,52 8958,977646 11535,45574 0,000473539 1,797327704 1,796854165 77766548,29
9 43019600,87 9003,772534 11535,45574 0,000477439 1,815300981 1,814823542 78072984,44
10 42761483,26 9048,791396 11535,45574 0,000481374 1,833453991 1,832972618 78380627,9
11 42504914,36 9094,035353 11535,45574 0,000485344 1,851788531 1,851303187 78689483,43
12 42249884,87 9139,50553 11535,45574 0,00048935 1,870306416 1,869817067 78999555,81
13 41996385,57 9185,203058 11535,45574 0,000493391 1,889009481 1,888516089 79310849,82
14 41744407,25 9231,129073 11535,45574 0,00049747 1,907899575 1,907402105 79623370,28
15 41493940,81 9277,284719 11535,45574 0,000501585 1,926978571 1,926476986 79937122,03
16 41244977,16 9323,671142 11535,45574 0,000505737 1,946248357 1,945742619 80252109,9
17 40997507,3 9370,289498 11535,45574 0,000509927 1,96571084 1,965200913 80568338,78
18 40751522,26 9417,140945 11535,45574 0,000514155 1,985367949 1,984853794 80885813,55
19 40507013,12 9464,22665 11535,45574 0,000518421 2,005221628 2,004703207 81204539,13
20 40263971,04 9511,547783 11535,45574 0,000522725 2,025273845 2,024751119 81524520,43
21 40022387,22 9559,105522 11535,45574 0,000527069 2,045526583 2,044999514 81845762,41
22 39782252,89 9606,90105 11535,45574 0,000531452 2,065981849 2,065450397 82168270,03
23 39543559,38 9654,935555 11535,45574 0,000535875 2,086641667 2,086105793 82492048,28
24 39306298,02 9703,210233 11535,45574 0,000540337 2,107508084 2,106967746 82817102,16
25 39070460,23 9751,726284 11535,45574 0,000544841 2,128583165 2,128038324 83143436,71

Annexe 2:Représente le calcul de remplissage des citernes.
Volume réel Gain en terme de Densité corrigé

TEMPÉRATURE GASOIL Volume apparent Gain en dh Poid réel ( en kg) Différence de poids
ramené à 15°C volume apparent ( en l) à 15°C
Coéfficient de correction
(+ 5° à + 30°)
(D = 0,838)
5,00 1,0082 1 659 033 1 672 703,1899 13 670 107 064 0,84490512 1 413 275,4894 23 006,0365
5,50 1,0078 1 659 033 1 672 039,5768 13 007 101 867 0,84456992 1 412 154,3316 21 884,8788
6,00 1,0074 1 659 033 1 671 375,9637 12 343 96 670 0,84423472 1 411 033,6188 20 764,1659
6,50 1,0070 1 659 033 1 670 645,9893 11 613 90 953 0,843866 1 409 801,3484 19 531,8955
7,00 1,0066 1 659 033 1 669 982,3762 10 950 85 755 0,8435308 1 408 681,5698 18 412,1169
7,50 1,0062 1 659 033 1 669 318,7631 10 286 80 558 0,8431956 1 407 562,2361 17 292,7832
8,00 1,0057 1 659 033 1 668 555,6080 9 523 74 581 0,84281012 1 406 275,5522 16 006,0994
8,50 1,0053 1 659 033 1 667 891,9949 8 859 69 384 0,84247492 1 405 157,1750 14 887,7221
9,00 1,0049 1 659 033 1 667 228,3818 8 196 64 187 0,84213972 1 404 039,2427 13 769,7898
9,50 1,0045 1 659 033 1 666 564,7687 7 532 58 989 0,84180452 1 402 921,7552 12 652,3023
10,00 1,0041 1 659 033 1 665 834,7943 6 802 53 272 0,8414358 1 401 693,0328 11 423,5799
10,50 1,0037 1 659 033 1 665 171,1812 6 138 48 075 0,8411006 1 400 576,4796 10 307,0267
11,00 1,0033 1 659 033 1 664 507,5681 5 475 42 878 0,8407654 1 399 460,3713 9 190,9184
11,50 1,0029 1 659 033 1 663 843,9550 4 811 37 680 0,8404302 1 398 344,7079 8 075,2550
12,00 1,0025 1 659 033 1 663 180,3419 4 148 32 483 0,840095 1 397 229,4893 6 960,0364
12,50 1,0021 1 659 033 1 662 516,7288 3 484 27 286 0,8397598 1 396 114,7157 5 845,2628
13,00 1,0016 1 659 033 1 661 753,5737 2 721 21 309 0,83937432 1 394 833,2760 4 563,8231
13,50 1,0012 1 659 033 1 661 023,5993 1 991 15 592 0,8390056 1 393 608,1016 3 338,6487
14,00 1,0008 1 659 033 1 660 359,9862 1 327 10 395 0,8386704 1 392 494,7738 2 225,3209
14,50 1,0004 1 659 033 1 659 696,3731 664 5 197 0,8383352 1 391 381,8909 1 112,4380
15,00 1,0000 1 659 033 1 659 032,7600 0 0 0,838 1 390 269,4529 0,0000
15,50 0,9996 1 659 033 1 658 369,1469 -664 -5 197 0,8376648 1 389 157,4598 -1 111,9931
16,00 0,9992 1 659 033 1 657 705,5338 -1 327 -10 395 0,8373296 1 388 045,9115 -2 223,5414
16,50 0,9988 1 659 033 1 657 041,9207 -1 991 -15 592 0,8369944 1 386 934,8082 -3 334,6447
17,00 0,9984 1 659 033 1 656 311,9463 -2 721 -21 309 0,83662568 1 385 713,1083 -4 556,3445
17,50 0,9980 1 659 033 1 655 648,3332 -3 384 -26 506 0,83629048 1 384 602,9393 -5 666,5136
18,00 0,9975 1 659 033 1 654 885,1781 -4 148 -32 483 0,835905 1 383 326,7948 -6 942,6581
18,50 0,9971 1 659 033 1 654 221,5650 -4 811 -37 680 0,8355698 1 382 217,5822 -8 051,8707
19,00 0,9967 1 659 033 1 653 557,9519 -5 475 -42 878 0,8352346 1 381 108,8145 -9 160,6384
19,50 0,9963 1 659 033 1 652 894,3388 -6 138 -48 075 0,8348994 1 380 000,4917 -10 268,9612
20,00 0,9959 1 659 033 1 652 230,7257 -6 802 -53 272 0,8345642 1 378 892,6138 -11 376,8391
20,50 0,9954 1 659 033 1 651 401,2093 -7 632 -59 769 0,8341452 1 377 508,3920 -12 761,0609
21,00 0,9951 1 659 033 1 650 837,1382 -8 196 -64 187 0,83386028 1 376 567,5183 -13 701,9346
21,50 0,9947 1 659 033 1 650 173,5251 -8 859 -69 384 0,83352508 1 375 461,0195 -14 808,4334
22,00 0,9943 1 659 033 1 649 509,9120 -9 523 -74 581 0,83318988 1 374 354,9656 -15 914,4873
22,50 0,9939 1 659 033 1 648 846,2989 -10 186 -79 778 0,83285468 1 373 249,3566 -17 020,0963
23,00 0,9934 1 659 033 1 648 083,1438 -10 950 -85 755 0,8324692 1 371 978,4562 -18 290,9966
23,50 0,9930 1 659 033 1 647 419,5307 -11 613 -90 953 0,832134 1 370 873,8037 -19 395,6491
24,00 0,9926 1 659 033 1 646 689,5563 -12 343 -96 670 0,83176528 1 369 659,1998 -20 610,2530
24,50 0,9922 1 659 033 1 646 025,9432 -13 007 -101 867 0,83143008 1 368 555,4816 -21 713,9713
25,00 0,9918 1 659 033 1 645 362,3301 -13 670 -107 064 0,83109488 1 367 452,2083 -22 817,2446
25,50 0,9914 1 659 033 1 644 698,7170 -14 334 -112 261 0,83075968 1 366 349,3798 -23 920,0731
26,00 0,9910 1 659 033 1 644 035,1038 -14 998 -117 459 0,83042448 1 365 246,9962 -25 022,4567
26,50 0,9906 1 659 033 1 643 371,4907 -15 661 -122 656 0,83008928 1 364 145,0575 -26 124,3954
27,00 0,9902 1 659 033 1 642 707,8776 -16 325 -127 853 0,82975408 1 363 043,5637 -27 225,8892
27,50 0,9897 1 659 033 1 641 977,9032 -17 055 -133 570 0,82938536 1 361 832,4344 -28 437,0185
28,00 0,9893 1 659 033 1 641 214,7482 -17 818 -139 547 0,82899988 1 360 566,8293 -29 702,6236
28,50 0,9889 1 659 033 1 640 551,1351 -18 482 -144 745 0,82866468 1 359 466,7814 -30 802,6715
29,00 0,9885 1 659 033 1 639 887,5219 -19 145 -149 942 0,82832948 1 358 367,1783 -31 902,2746
29,50 0,9881 1 659 033 1 639 223,9088 -19 809 -155 139 0,82799428 1 357 268,0202 -33 001,4327
30,00 0,9877 1 659 033 1 638 560,2957 -20 472 -160 336 0,82765908 1 356 169,3069 -34 100,1460

Année de formation 2021/2022

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