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REMERCIMENTS
Par la mme occasion, mes vifs remerciements sadressent galement tous les
membres du jury, et toutes les personnes qui ont contribu de prs ou de loin la
concrtisation de ce travail.
SOMMAIRE
sommaire 3
introduction 5
Prsentation de la problmatique 18
CONCLUSION 26
LISTE DES TABLEAUX
Le moyen idal d'avoir une vue gnrale et un peu d'exprience dans le domaine
du travail c'est le stage. Ce dernier joue un rle fondamental dans la formation et il
complte la formation thorique acquise par Lcole nationale de commerce et gestion
formation : Logistique dentreprise. Damliore le savoir-faire et les capacits
professionnelles. Il permet aussi aux tudiants de confronter leur acquis thorique la
pratique.
Ainsi, j'ai eu l'occasion de passer mon stage au sein de la socit Mnara Prfa, Et
cela avec l'assistance du personnel qui m'a fait profiter de son savoir.
Je suis trs heureux d'avoir cette occasion pour vous prsenter le travail effectu
durant mon stage qui a dur un mois et demi du 01/07/2016 au 17/06/2016.
Dans ce rapport, vous trouverez successivement les chapitres qui prsentent comme
suit:
1re Partie : cette partie est constitue de deux chapitres, la premire prsente
un aperu sur l'identification de l'entreprise passant par son domaine d'activit, son
historique, ses objectifs, et la deuxime traite la chaine logistique et les
caractristiques techniques des diffrentes units de production.
2me partie : Dans cette partie nous nous intressons entamer et analyser une
problmatique qui apparait comme un maillon indispensable dans la gestion de
production : l'Ordonnancement de fabrication en tenant compte plusieurs
contraintes (Contrainte d'Ordonnancement, d'Approvisionnement, et de Stock,...),
2003 Mnara Prfa augmente son capital 25 millions MAD, acquit une centrale pour la
prparation du Bton Prt lemploi (BEP), une presse pour la fabrication des
Hourdis, Agglos, Bordures de trottoir et Carreaux et met en place une unit de
fabrication de poutrelles.
2006 Mnara Prfa augmente son capital social 30 millions MAD et cre une unit de
fabrication annexe EL Kelaa des Seraghnas.
2008 Mnara Prfa augmente son capital 55 millions MAD et met en place une nouvelle
unit de fabrication des Hourdis et Agglos.
2012 Mnara Prfa maintien sa certification ISO 9001 : 2008 et dveloppe son march
BPE.
2013 Mnara Prfa augmente son capital 150 millions MAD
LAdoption dune nouvelle stratgie financire base sur une comptabilit analytique
adquate avec la nature de lactivit de lentreprise.
Directeur Gnral
Mohamed ZAHID
D. Industriel
Boudali ZAHID
p00976.jpg
Directeur Gnral
Mohamed ZAHID
DRH HOLDING DAF HOLDING
M. AIT BENZAITER Y.HADRI
Directeur Gnral
Dlgu
Adil BELRHAZI
Assistante Directeur
Gnral Dlgu
Jihad FAROUKHI
Responsable Responsable
Responsable des
Administratif Commercial
Ressources Humaines
Financier & Marketing
Mohamed MEKLI
Hassan ALAHYANE Elhabib JALAL
Responsable Responsable
Responsable Responsable Responsable Force Responsable
Administration Administration
Service Comptabilit Service Achats des Ventes Bureau dEtudes
des Crdits des Ventes
Lhoussine NAJI Souad NANOU Mohamed ACHOUR Mohamed CHAKRANE
Nadia CHAACHOU Nadira EL MAZOUNI
Responsable Assistante
Agent Contrle Agent de
Administratif Acheteuse Administration Caissire Agent de Vente Technico-commercial Agent Bureau dEtudes
Facture Fournisseurs Recouvrement
du Personnel Hind CHAKIB des Ventes Souad BOUJGUENNA Amina TANGUOULA Hassan NANOU Hicham MZNOUAR
Abdessalam CHEMSSAOUI Mustapha BOULATYANE
Mohamed ELYOUSFI Nabila CHLIHA
Assistante
Responsable Moyens Comptable Compte Agent de
Administration Agent de Vente Technico-commercial Agent Bureau dEtudes
Gnraux Fournisseurs Recouvrement
des Ventes Mouna AZZOUZI Abdelaziz ELAIDI Loubna RIFAI
Abdelhadi GHOUNIBIZ Mohamed BILALI Abdelaziz KASSID
Soukaina MORABBI
Assistante Service
Comptable Technico-commercial
Logistique
Najoua BOUYABRI Lahcen MOUATASSIMI
Siham EZZAHRI
Ligne de
Bordure &
produits Autobloquants Agglos Hourdis Poutrelles Panneaux
Caniveau
Degr de
profondeur 22 6 5 17 2 13
25 22
20 17
13
15
10
6 5
5 2
0
19 %
29 % Particuliers
Revendeurs
Lappartenance un groupe :
Entrepreneur De Transport
CARRIERES ET TRANSPORT MENARA 22/07/1976 SARL De Marchandises, Exploitant
De Carrires
Vente Daccessoires
JIHAD PIECES AUTO JADAUTO 02/02/1995 SARL Et De Pices Dtaches
Dautomobiles
1. ENVIRONNEMENT D E TRAVAIL
Remarque :
La solution la plus efficace en matire de lutte contre le bruit consiste bien entendu isoler au
mieux les presses par rapport aux oprateurs, en privilgiant les techniques de protection
collectives des travailleurs contre le bruit : double vitre dans le cabinet de contrle et mettre des
casques anti bruit lors d'une opration sur la presse.
3. LE SYSTEME DE MAN AGEMENT QUALITE :
Objet : Cette reconnaissance que les produits concerns rpondent lensemble des
exigences normatives en matire de production et de Contrle qualit.
Laudit de
renouvellement a t
ralis par BUREAU
VERITAS en juillet 2012
suivi dun audit de
surveillance en juin 2013.
C H A I N E L O G I S T I QU E D E M E N A R A P R E FA
Le processus de production est dfini ici avec une granularit telle que sa production porte
sur une ou plusieurs rfrences de produit fini ou de composant. Cette relation explicite entre
processus et nomenclature permet de poser clairement le problme de la synchronisation des
processus, les tats intermdiaires dun produit obtenus lintrieur dun processus ainsi dfini ne
faisant lobjet daucune demande par un autre processus
CHAINE LOGISTIQUE EX TERNE DE LA SOCIETE :
les clients, que lon retrouve en entre et en sortie et dont la satisfaction est surveille
Par le processus amlioration continue, lui-mme rattach aux processus de management.
les processus de management (coute client, dfinition stratgie/politique/objectifs,
Communication interne et amlioration continue, dont les activits sont dtailles) ;
les processus mtier (commercial, conception et dveloppement, fabrication, SAV, les
processus support (achats, RH, ressources matrielles) ;
les interactions entre les processus support et les processus de ralisation matrialises par
le fait quils soutiennent le bloc des processus mtier.
Mnara Prfa Marrakech regroupe sur une surface de 7.5 ha un laboratoire et 7 units de
production et qui sont :
Le processus de production
Le temps de fabrication d'un article est spcifi par rapport dautres articles car chacun
possde plusieurs caractristiques on note la gomtrie, la rsistance, etc.
Changement de moule 30 mn o 45 mn
Fabrication 120 m/heure o 130 p/h Dpend d'article
tuvage 24 h
Palettisation 120 m/heure o 130 p/h
stock -
Dans les deux units de production du bton prt l'emploi STETTER et LIEHBERR, la
planification des livraisons joue un rle important car ds la rception des commandes jusqu' la
livraison le processus englobe c'est taches est :
La dure de prparation d'une commande " chargement ou remplissage du malaxeur " est environ 30 mn.
P R E S E N TA T I ON D E L A P RO B L E M A T I Q U E
Dans cette partie nous intressons trouver une ou plusieurs solutions pertinentes d'une
problmatique spcifi qui apparait comme un maillon indispensable dans la gestion de la
production c'est l'Ordonnancement et l'optimisation des ordres de fabrication en tenant
compte plusieurs contraintes :
Contrainte d'Ordonnancement
Contrainte de Stock (ciment, agrgats et sables)
Contrainte de capacit
Contrainte de pannes
Contrainte des outils (Palette, Transpalette)
Contrainte entres/sorties
Contrainte des clients (localisation trop lointaine, Transpalette)
Contrainte des commerciaux
D del, nous implantant des solutions qui se basent sur l'limination des retards au
niveau de livraisons ou de production par application de plusieurs outils logistique toutes en
respectent les dlais et exigences des clients.
Diagramme d'affinits Il sert prsenter la relation qui existe entre un effet et toutes les
causes d'un problme. Il est utile pour faire la liste des causes potentielles de variabilit.
Cet outil permis d'analyser une situation dont l'effet a corrige peut tre produit par plusieurs
causes et de rechercher les causes principale et secondaires produisant l'effet.
Approvisionnement Transport
Approvisionnement
Ordonnancement
Fabrication
Lactivit de la socit se base sur la fabrication qui se base galement sur le carnet de
commande, donc tout information dclarer nom rel perturbe la fabrication, en cite un
ensemble de menaces :
Carnet de commande
Carnet de commande non jour
Quantit trs grande
Commandes lanc en fabrication et non rgl
Commandes attendre signale
Commandes en trs grand quantits urgents
Arrt par manque planche ou Clark
Problme de priorit de fabrication des articles
Problme de dure de fabrication des articles
Problme de nombre de fabrication
Stock
Transport
Le transport joue un rle fondamentale dans la distribution des produits, car il affecte les
marchandises aux clients, d del il faut suivre une affectation ou bon moment, on moindre
cout et on bon endroit.
insuffisances des modalits de transport
Cot de Transport
Maintenance
La maintenance est un lment fondamentale de fabrication car elle dtermine l'tat des
machines (Marche, Arrt), ce qui nous nous intresse au paramtre " Marche " par ce que
c'est un objectifs et aussi le rsultat de toutes ses activits. Donc il suffit raliser une
maintenance prventive.
O R D O N NA N C E M E N T A L ' A I D E D E S R E G L E S D E P R I O R I T E
REGLES DE PRIORITE
Les rgles de priorit servent tablir lordre dans lequel on excutera les diffrentes
commandes. Les plus connues sont:
Pour fabriquer ses 6 commandes sur l'unit 1et 4 on suppose que tous les moules et outils
sont disponible de plus la dure de changer le moule est 45 mn, ainsi que la machine fonctionne
24/24, et on dispose d'un quipe durent 8 h.
l'aide de c'est donnes on dresse un tableau qui rcapitule le carnet de commandes des
articles et le temps d'opration et date de livraisons durant 3 semaines. Afin d'optimiser le temps
d'attente moyen et le temps d'excution moyen.
Remarque : toute information pris ne concerne pas Mnara Prfa est titre informative.
Les commandes sont en attente de traitement devant la machine :
A 400000 8 9
B 300000 5 6
C 301200 6 10
D 175000 4 17
E 75000 2 14
F 165000 9 22
Tableau 5: Tableau rcapitule le carnet de commandes
o application de la rgle PEPS : Premier Entr, Premier Servi
commande Temps d'attente Temps d'opration Tems d'excution Date promise Retard
A 0 8 8 9 0
B 8 5 13 6 7
C 13 6 19 10 9
D 19 4 23 17 6
E 23 2 25 14 11
F 25 9 34 22 12
Total 88 34 122 - 45
Tableau 6: Application de la rgle PEPS
commande Temps d'attente Temps d'opration Temps d'excution Date promise Retard
B 0 5 5 6 0
A 5 8 13 9 4
C 13 6 19 10 9
E 19 2 21 14 7
D 21 4 25 17 8
F 25 9 34 22 12
Total 83 34 117 - 40
Tableau 7:Application de la rgle DP
commande Temps d'attente Temps d'opration Tems d'excution Date promise Retard
E 0 2 2 2 0
D 2 4 6 17 0
B 6 5 11 6 5
C 11 6 17 10 7
A 17 8 25 9 16
F 25 9 34 22 8
Total 61 34 95 - 36
Tableau 8: Calcul Temps dopration le plus court
commande Temps d'attente Temps d'opration Tems d'excution Date promise Retard
F 0 9 9 22 0
A 9 8 17 9 8
C 17 6 23 10 13
B 23 5 28 6 22
D 28 4 32 17 15
E 32 2 34 14 20
Total 109 34 143 - 78
Tableau 9: Calcul temps d'opration le plus long
les rgles T. excution moy T. d'attente max T. d'attente moy Retard moy
DP 19.50 25 13.83 8
On observe d'aprs le tableau que la rgle de priorit TOC est la rgle qui ralise le moins
temps et le mois retard parmi les 3 rgles ce qui signifie l'importance d'utilisation de cette rgle.
D del on cite un ensemble d'avantages de cette mthode :
Prsente le plus faible retard moyen des commandes => bon niveau de service.
Prsente le plus faible nombre moyen de commandes en attente => meilleur contrle.
Le temps dexcution total est le plus faible de toutes les rgles.
Nanmoins dans beaucoup de cas le bureau dentre a recoure a la PODP : Par ordre de priorit
(La priorit est donne aux commandes les plus urgentes , i.e., au client qui en a le plus besoin
ou le commercial essais de favorise son carnet de clients).
C ON C L U S I O N
Le projet qui mas a t confi par l'entreprise, ma appris de nouveaux concepts qui
caractrisent la vie professionnelle :
Webographie :
http://www.menaraholding.ma
http://www.menaraprefa.ma
http://www.logistiqueconseil.org
http://www.cat-logistique.com
http://www.faq-logistique.com