Corrosion

La corrosion désigne l'altération d'un matériau par réaction chimique avec un oxydant (le dioxygène et le cation H+ en
majorité). Il faut en exclure les effets purement mécaniques (cela ne concerne pas, par exemple, la rupture sous l'effet de
chocs), mais la corrosion peut se combiner avec les effets mécaniques et donner de la corrosion sous contrainte et de la
fatigue-corrosion ; de même, elle intervient dans certaines formes d'usure des surfaces dont les causes sont à la fois
physicochimiques et mécaniques.

Les exemples les plus connus sont l'oxydation des métaux à l'air ou dans l'eau : rouille du fer et de l'acier, formation de vert-
de-gris sur le cuivre et ses alliages (bronze, laiton). Cependant, la corrosion touche plus largement toutes sortes de matériaux
(métaux, céramiques, polymères) dans des environnements variables (milieu aqueux, atmosphère, hautes températures).

L'étude fondamentale des phénomènes de corrosion des métaux relève essentiellement de l'électrochimie. L'étude appliquée La rouille ; exemple le plus familier
des phénomènes de corrosion est un domaine de la science des matériaux, qui comporte à la fois des notions de chimie et de de corrosion.
physique (physico-chimie) et parfois de biologie.

La corrosion est un problème industriel important : le coût de la corrosion, qui recouvre l'ensemble des moyens de lutte contre
la corrosion, le remplacement des pièces ou ouvrages corrodés et les conséquences directes et indirectes des accidents dus à la
1
corrosion, est estimé à 3,4 % du produit brut mondial en 2013 . Chaque seconde, ce sont quelque cinq tonnes d'acier qui sont
ainsi transformées en oxydes de fer.

Sommaire
Enjeux liés au phénomène de corrosion
Les antifoulings ne limitent que
Importance de l'environnement
temporairement la corrosion des
Corrosion des métaux coques de bateaux.
Dans le corps humain
Approches pour la protection contre la corrosion
Exemples de réaction chimique de corrosion
Choix du matériau
Conception de la pièce
Maîtrise de l'environnement
Empêcher la réaction chimique
Isoler la pièce de l'environnement
Changer le potentiel électrochimique
Contrôle de la corrosion Machine de mine abandonnée dans
une mine. La corrosion de l'acier peut
Relargage de polluants à partir des produits anti-corrosion être exacerbée par un air humide, ou
Notes et références ici acidifé par des vapeurs d'origine
volcanique.
Voir aussi
Liens externes
Bibliographie

Enjeux liés au phénomène de corrosion

Ce sont surtout des enjeux liés à la sécurité des biens : solidité et durabilité des véhicules, des infrastructures et
habitations, etc., mais aussi des personnes, sans oublier la sécurité sanitaire (les produits de corrosion des contenants sont une
source potentielle de contamination d'aliments en conserve, et de risque critique par exemple le domaine de la sûreté nucléaire
ou de la sécurité maritime). Deux cas particuliers, opposés, sont ceux de l'obsolescence programmée et celui des contenants
Corrosion différentiée sur deux
de déchets nucléaires ou militaires (armes chimiques, munitions immergées, armes biologiques, etc.), dans le cas du domaine
2 métaux plus et moins oxydables.
nucléaire parfois à très long terme .

Parfois, on va inversement chercher à produire des matériaux composés de produits non toxiques et volontairement très
corrodables pour faciliter leur dégradabilité ou biodégradabilité dans l'environnement.

En France, le Centre français de l'anticorrosion (CEFRACOR) rassemble les organismes et les personnes concernés par le
3
comportement des matériaux dans leur environnement .
4
Il existe aux États-Unis une association d'ingénieurs (NACE ) spécialisée dans les questions de corrosion, qui produit des
5, 6
recommandations standardisées pour le niveau international .

La galvanisation est un des moyens

Importance de l'environnement de protéger certains métaux de
l'oxydation.
Dans la nature, outre quelques milieux très localisés liés au volcanisme ou à d'autres émissions naturelles acides, c'est surtout
l’environnent marin qui est réputé être le plus corrosif. Les conditions marines posent des problèmes pour la construction
navale et portuaire, les plates-formes offshore et hydroliennes, les pipelines sous-marins, le refroidissement d'installations, qu'elles soient nucléaires, électriques ou
7
chimiques, les usines de dessalement, de matériel de télécommunications sous-marines, l'habitat littoral, etc. .
Sur terre, la corrosion intervient plus particulièrement dans les milieux naturellement acides, chauds et humides : forêts
humides et autres sols naturellement acides (jungle tropicale…), milieux exposés aux retombées acides qui sont liés à la
combustion de charbon ou d'autres carburants non désoufrés (produits pétroliers, gaz naturel).

Les micro-organismes responsables des biofilms, l'existence de courants électriques dans l'eau (près des chantiers navals ou
d'autres utilisations de postes à souder électriques…), la température, l'acidité et la salinité de l'eau sont aussi des facteurs qui
7
entrent en jeu .

Corrosion des métaux

Anode de zinc sacrifiée, protégeant
La corrosion des métaux est un phénomène naturel et courant. Il n'existe que quelques métaux stables à l'état natif dans le une coque de navire de la corrosion
milieu naturel terrestre, qui est un milieu généralement très oxydant : électrochimique.

l'or et plus généralement tous les métaux nobles : platine, or, iridium, osmium, ruthénium, rhodium,
palladium et argent ; ceci est dû à leur potentiel standard d'oxydoréduction positif ;
le cuivre, l'argent, le fer de provenance météoritique.

Mais dans l'écrasante majorité des cas, le métal est présent sur Terre sous forme d'oxyde, donc dans les minerais : bauxite
pour l'aluminium, hématite pour le fer, rutile pour le titane, etc. Depuis la préhistoire, le travail de métallurgie a consisté à
réduire ces oxydes dans des bas-fourneaux puis des hauts-fourneaux, pour fabriquer le métal. La corrosion n'est qu'un retour
à l'état « naturel » d'oxyde pour ces métaux façonnés par l'intervention de l'homme.

La corrosion des métaux est dans la grande majorité des cas une réaction électrochimique (une oxydoréduction), faisant
Effondrement du Silver Bridge (ici vu
intervenir la pièce manufacturée et l'environnement comme réactifs. Exemples de corrosion de contact :
du côté de l'Ohio) à la suite de la
corrosion des poutrelles métalliques.

Corrosion de contact Corrosion de contact Corrosion de contact Un tuyau rouillé.

sur un bout d'arbre. à la suite d'une sur une bague de
rupture de bague. roulement.
Dans certaines conditions, le
Il faut donc prendre en compte dans le phénomène de corrosion : plastique (ici gaine électrique en
PVC exposée aux intempéries et UV
le matériau, avec : solaires en altitude) peut également
se dégrader.
sa composition chimique,
sa microstructure (taille de cristallites, précipités), et donc les traitements thermomécaniques,
traitements de surface ;
l'environnement, avec :
sa composition chimique,
sa pression, Exemple de corrosion d'un outil
(manche de clé à molette) chromé
sa température.
utilisé plusieurs années en mer sur
un bateau.
L'ensemble de ces paramètres conditionnent le type et la vitesse de corrosion.
8
Le mécanisme de propagation de la corrosion peut être intergranulaire, transgranulaire ou sélectif . Pour la corrosion
intergranulaire, celle-ci a lieu au niveau des joints de grains alors que le reste de la matrice n’est pas attaquée. La corrosion
transgranulaire voit sa naissance également dans les joints de grains mais se propage perpendiculairement à celui-ci. Dans le
cas de la corrosion sélective, il y a dissolution sélective d’un des éléments de l’alliage ou de l’une des phases.

Dans les installations industrielles, on définit ainsi des zones de risque de corrosion appelées boucles de corrosion. La forme
de la pièce corrodable et les traitements subis (mise en forme, trempe, soudure, perçage, vissage) jouent un rôle primordial.
Ainsi, un assemblage de deux métaux différents (par exemple, deux nuances d'acier, ou le même acier traité différemment)
peut créer une corrosion accélérée ; on voit d'ailleurs souvent des traces de rouille localisées au niveau des écrous. Si la pièce
présente des défauts (« criques thermiques » par exemple) ou un interstice (par exemple, entre deux plaques), cela pourra
former un milieu confiné qui évoluera différemment du reste de la pièce, pouvant aboutir à une accélération de la corrosion
locale. Toute hétérogénéité peut conduire à une corrosion locale accélérée, par exemple au niveau de cordons de soudure.
L'hétérogénéité de l'environnement auquel est soumis une pièce métallique de composition régulière peut aussi susciter une Décollement d'une couche de
chromage sous l'effet de la corrosion
corrosion dite « Corrosion par pile de concentration » ; de même, pour une pièce métallique localisée dans une solution de
(même outil que ci-dessus).
composition identique, mais connaissant une agitation non-uniformes. Une plaque métallique partiellement immergée subira
une corrosion localisée dite « à la ligne d'eau », etc.

Dans le corps humain

Des phénomènes de corrosion peuvent sérieusement nuire à la bonne santé, soit par allergie et/ou pénétration transcutanée de métaux toxiques (à partir de bijoux
portés sur la peau par exemple), soit par corrosion (galvanique notamment) de prothèses interne ou présente dans la bouche (prothèses orthodontiques). Les
9
plombages dentaires (contenant du mercure) ou certaines prothèses orthodontiques peuvent subir des phénomènes galvaniques et de modification de Redox
aboutissant à la libération de petites quantités de métaux, ou simplement se dégrader.
Approches pour la protection contre la corrosion
La corrosion est un phénomène chimique qui dépend du matériau utilisé, de la conception de la pièce (forme, traitement,
assemblage) et de l'environnement. Une action sur un ou plusieurs de ces paramètres permet de ralentir voire contrôler (dans
certains contextes) le phénomène. Le processus de corrosion peut également être ralenti en agissant sur la réaction chimique
en elle-même.

On parle d’immunité lorsque le métal est stable en présence du milieu corrodant.

Exemples de réaction chimique de corrosion

Corrosion des canalisations métalliques d'eau potable par le dichlore gazeux : Symbole du système général
harmonisé de classification et
d'étiquetage des produits chimiques
indiquant un produit chimique
Le dichlore gazeux, servant initialement à détruire les micro-organismes, a un effet secondaire néfaste sur la structure. À ne corrosif.
pas confondre avec l'effet des ions chlorure de l'eau de mer sur la vitesse de corrosion (cf. article passivation).

L’atmosphère contient des acides tels que l'acide nitrique (HNO3) et l'acide sulfurique (H2SO4), résidus de combustion, qui attaquent les métaux :

Ces phénomènes sont à la base de la corrosion atmosphérique, qui n'a d'ailleurs pas lieu en absence d'humidité dans l'air.

L’oxygène de l’air, en présence d’eau, oxyde le fer et peut former divers oxydes. Selon les conditions chimiques, il forme divers oxydes ou hydroxydes qui peuvent
être soit non protecteurs, soit modérément protecteurs. Par exemple, Fe(OH)3, nH2O (la rouille), un hydroxyde poreux qui ne protège pas le fer attaqué. Mais en
milieu réducteur (peu ou pas d'oxygène), neutre ou modérément basique (pH), c'est l'eau qui oxyde le fer ; la magnétite Fe3O4 peut se former, qui est modérément
protectrice.

L’acier inoxydable, communément désigné par « acier inox », contient du chrome (au minimum 12 % du poids) : les oxydes qui se forment en surface de l’alliage
(avec une forte proportion d'oxyde de chrome, de type Cr2O3) gênent la progression de l’oxygène ou le transfert d'électrons nécessaire à l'oxydation. On parle alors
de passivation. Le terme indique un net ralentissement de la vitesse de corrosion par rapport à la cinétique de corrosion attendue initialement. Toutefois, la corrosion
n'est pas annulée ; elle est simplement fortement ralentie, de quelques ordres de grandeur. L'effet protecteur du chrome croit en général avec sa teneur. Un minimum
de 12 % est nécessaire pour cette raison, mais les aciers destinés à des environnements agressifs, par exemple en présence de chlorures ou vers les milieux acides, ont
des teneurs plus élevées, jusqu'à 25 % par exemple. L'ajout de molybdène a aussi un effet passivant très élevé, plus même que celui du chrome (1 % Mo ~ 2,5 % Cr).

Choix du matériau

La première idée pour contrer la corrosion est simplement de choisir un matériau qui ne se corrode pas, ou très peu, dans l'environnement considéré. On peut utiliser
des aciers « inoxydables », des alliages d'aluminium, des céramiques, des matières plastiques, des matériaux composites, etc. Le choix doit aussi prendre en compte
les contraintes de l'application (masse de la pièce, résistance à la déformation, à la chaleur, capacité à conduire l'électricité, etc.). Dans l'absolu, il n'existe pas de
matériau réellement inoxydable.

Le terme d'« acier inoxydable » est à ce titre impropre pour deux raisons : d'une part, ce type d'acier contient des éléments d'alliage (chrome, nickel) qui s'oxydent :
c'est précisément cette couche d'oxydes qui protège l'acier ; d'autre part, cet acier n'est protégé que pour certains types d'environnement, et sera rapidement corrodé
dans d'autres environnements.

Il existe de multiples nuances d'aciers dits « inoxydables », dont les plus courants dans l'industrie sont appelés :

désignation américaine (AISI) « 304 », désignation européenne (EN) « X5CrNi18-10 (1.4301) » (ancienne désignation AFNOR « Z6CN18-
10 ») : contient environ 0,06 % de carbone, 18 % de chrome, 10 % de nickel ;
AISI « 304L » (L pour low carbon), EN « X2CrNi18-9 (1.4306) » (AFNOR « Z3CN18-10 ») : alliage identique mais contenant moins de
carbone, ce qui le rend plus facilement soudable ;
AISI « 316 » et « 316L », resp. EN « X5CrNiMo17-12-2 (1.4401) » et « X2CrNiMo17-12-2 (1.4404) » (AFNOR « Z6CND17-12 » et « Z3CND17-
12 ») : contient du molybdène qui rend possible son utilisation en milieu chloruré (par exemple eau de mer) ;
AISI « 420 », EN « X20Cr13 (1.4021) » : acier martensitique, à haute limite d'élasticité (haute dureté) ;
AISI « 430 », EN « X6Cr17 (1.4016) » : acier inoxydable ferritique (moins cher).

Selon les applications, et en particulier la masse acceptable de la pièce, le milieu physico-chimique, le procédé de mise en œuvre (fonderie, mécano-soudé, etc.), la
résistance mécanique attendue, etc., on peut aussi utiliser des alliages d'aluminium, de cuivre (laiton, bronze, cupronickel, etc.), de nickel (Inconels), des matières
plastiques, etc.

Chaque matériau correspond donc à certains types d'environnements : son utilisation dans d'autres environnements peut se révéler catastrophique.

Conception de la pièce

Dans la conception même de la pièce, il faut s'attacher à éviter les zones de confinement, les contacts entre matériaux différents, et plus généralement, les
hétérogénéités. Il faut aussi prévoir l'importance de la corrosion (impact sur la solidité, etc.) et le temps au bout duquel il faudra changer la pièce (maintenance
préventive), ou bien prévoir des contrôles réguliers (contrôle non destructif, maintenance conditionnelle).

Maîtrise de l'environnement

Dans un environnement fermé (par exemple, un circuit d'eau fermé), il devient possible de maîtriser nombre de paramètres ayant une influence sur la corrosion :
composition chimique (notamment acidité et dureté de l'eau), température, caractère plus ou moins abrasif et vitesse ou pression du fluide transporté, etc. Il existe
également des produits dits « inhibiteurs de corrosion. » pour ces contextes. Ce type d'approche est de fait inapplicable en milieu ouvert (atmosphère, mer, bassin en
contact avec le milieu naturel, circuit ouvert).

Empêcher la réaction chimique

Il existe deux moyens d'empêcher la réaction chimique d'avoir lieu.

Isoler la pièce de l'environnement

On peut tenter d'isoler la pièce de l'environnement par une barrière : couche de peinture, de matière plastique, etc., ou par un traitement de surface : nitruration,
chromatation, projection plasma.

Changer le potentiel électrochimique

La corrosion étant essentiellement un phénomène d'oxydoréduction, on peut jouer sur le potentiel électrochimique de surface. Pour simplifier, lors de l'oxydation, une
espèce chimique de l'environnement prend des électrons au matériau. Si l'on fournit des électrons par un autre moyen (par un générateur électrique, ou bien par une
autre réaction chimique), on empêche le matériau de perdre ses propres électrons. C'est le principe de la protection cathodique.

Il est ainsi possible d'introduire une autre pièce pour ralentir ou empêcher la réaction. Un premier moyen de la réaliser est d'utiliser une « anode sacrificielle ». Cette
nouvelle pièce, souvent en zinc ou magnésium, abaisse en effet le potentiel électrochimique de la pièce protégée en dessous du potentiel où il peut s'oxyder, et va se
corroder à la place de la pièce à protéger. En milieu aqueux, il suffit de visser ou de mettre en contact l'anode sacrificielle sur la pièce à protéger.

Si la pièce est de grande dimension, il faut cependant tenir compte d'une déperdition de protection liée à la chute ohmique. Celle-ci est provoquée par la résistance au
passage du courant dans le milieu environnant, et elle augmente avec la distance du point de la pièce protégée au contact avec l'anode sacrificielle. Au-delà d'une
certaine distance, qui dépend de la conductivité du milieu, la pièce n'est plus protégée. Il faut donc positionner les anodes à distance régulière de manière que tout
point se situe en dessous du potentiel où le métal peut se corroder. C'est ce qui est réalisé sur les grandes structures, par exemple les plates-formes pétrolières offshore.
Ces anodes sacrificielles se consomment et ont une durée de vie limitée, et nécessitent par conséquent un remplacement périodique.

À l'air libre, il faut entièrement recouvrir la pièce de zinc (principe de la galvanisation), qui agit non seulement en surface de la pièce mais aussi de l'intérieur, grâce à
un alliage fer-zinc puissant. On peut aussi mettre des particules métalliques dans la peinture, ce qui associe barrière physique et protection cathodique. Les peintures
anti-corrosion au plomb (minium) ont été abandonnées en raison de leur effet sur l'environnement et la santé.

Un deuxième moyen de réaliser la protection cathodique est d'abaisser le potentiel du métal avec une source électrique externe, en imposant un potentiel ou un courant
entre la pièce et une anode externe positionnée au regard de la surface, mais sans contact direct avec le métal. Dans ce cas, l'anode ne se consomme pas et n'a pas
besoin d'être remplacée.

Dans l'industrie automobile, on protège le fer en créant une réaction chimique avec celui-ci. Le produit, imperméable, protégera le métal : c'est la parkérisation.
10
Le chromage de l'acier a été complètement abandonné . En effet, le chrome en lui-même ne se corrodait pas, donc protégeait la pièce (protection anodique), mais la
moindre rayure était catastrophique car la pièce jouait alors le rôle d'anode sacrificielle pour le chrome et se corrodait très rapidement.

Contrôle de la corrosion
Dans l’industrie pétrolière par exemple, les contrôles corrosion sont de l’ordre dimensionnel (mesure des pertes d’épaisseur, des déformations, etc.), électrocinétique,
galvanique ou encore bio-physico-chimique. Sur les installations de surface accessibles par l’extérieur, ces contrôles (CND) sont manuels, statiques, ponctuels ou
encore cartographiques voire continus (monitoring). Pour les installations souterraines et sous-marines inaccessibles, on utilise des systèmes automatisés dynamiques
11
(robots mobiles) comme les racleurs instrumentés (intelligent pigs) pour l’inspection des pipelines ou encore des sondes de diagraphies (wireline tools) pour les
12
forages profonds . Les résolutions et couvertures d’auscultation de ces outils extrêmement sophistiqués sont très variables et doivent impérativement s’adapter au
problème posé et à l’environnement hostile de ces milieux (hautes pressions et températures).

Relargage de polluants à partir des produits anti-corrosion

13
Les contenus de « fiches de sécurité » montrent que beaucoup de produits et peintures « anticorrosion » récents utilisés sur les coques de navires, les infrastructures
(immergées ou non) de plate-forme de forage ou d'éoliennes en mer, etc. contiennent des dodécylphénols (et/ou des p-tert-butylphénols, des octylphénols (OP), des
nonylphénols et/ou leurs isomères et beaucoup d'autres composés organiques (dont par exemple le xylol et ses isomères, de l'éthylbenzène, de la
méthylisobutylcétone, des triméthylbenzènes, de l'éthyltoluène, du propylbenzène, de l'acétate de butyle, du 3-éthoxypropionate d'éthyle, du 1-méthoxy-2-propanol
ou ses acétates, de l'alcool benzylique) qui ont été utilisés comme solvants, comme agents de contrôle de la viscosité ou comme catalyseur de durcissement (ex : 2,4,6-
tris(diméthylaminométhyl)phénol).

Les agents de durcissements des oligomères époxy qui forment les résines époxydes sont principalement des diamines, des polyamines, des poly(aminoamides) et des
dérivés d'imidazole. Les diamines les plus utilisées pour le durcissement de ces résines sont : m-xylylènediamine, isophorondiamine, 1,5-diamino-2-méthylpentane,
1,2-diaminocyclohexane et triéthylènetétramine. En général, dans les résines polyuréthane (RPU), aucun alcool ni composé phénolique n'est utilisé car ils peuvent
inhiber la polymérisation du produit.

En 2013, de premières valeurs standard de qualité environnementale pour le milieu aquatique sont disponibles pour le 4-nonylphénol (4-NP) : 0,33μg/L PNEC et
14
pour le nonylphénol (NP) : 0,3μgl-1 NQE) .

En 2017, les nonylphénols et les nonylphénoléthoxylates ont été ajoutés à la liste des composés préoccupants pour l'environnement de l'ECHA et à celle de l'OSPAR.
15
Leurs application sont déjà restreinte en Europe dans le cas des produits qui auront des contacts directs avec les consommateurs (emballages alimentaires, textiles ).

En 1981 on sait déjà que les alkylphenols quand ils sont bioaccumulés dans la chaine alimentaire présentent une toxicité aigüe ou chronique pour la faune
16, 17
aquatique .

En 2009, David et al. examinent la présence de nonyl et d'octylphénols dans le milieu marin. Les concentrations de 4-NP en allemagne son faibles (taux compriss
18 19 20
entre 0,8 et 33 ngl-1 selon Heemken et al., 2001 ; de 6 à 33 ngl-1 selon Bester et al. en 2001 ,- ; 0,09 à 1,4 ng/L selon Xie et al. en 2006 mais les estuaires en
21
contiennent beaucoup plus (ceux du Rhine et de l'Escaut (Pays-Bas) se situaient vers 2005 dans une plage allant de 31 à 934 ngl-1 .
Notes et références
1. (en) Gerhardus Koch, Jeff Varney, Neil Thompson, Oliver Moghissi,
Melissa Gould et Joe Payer, International Measures of Prevention,
Application, and Economics of Corrosion Technologies Study, NACE
International, 2016, 216 p. (lire en ligne (http://impact.nace.org/docum
ents/Nace-International-Report.pdf))
2. Damien Féron, Didier Crusset et Jean-Marie Gras, Corrosion issues
in nuclear waste disposal, Journal of Nuclear Materials, vol. 379,
no 1-3, 30 septembre 2008, p. 16-23,
DOI:10.1016/j.jnucmat.2008.06.023 (https://dx.doi.org/10.1016%2Fj.jn
ucmat.2008.06.023) (résumé (http://www.sciencedirect.com/science/a
rticle/pii/S0022311508003218))
3. Centre français de l'anticorrosion (CEFRACOR) (http://www.cefracor.
org/)
4. National Association of Corrosion Engineers (NACE).
5. NACE, International Standard Recommended Practice RP0169,
Control of External Corrosion on Underground or Submerged Metallic
Piping Systems
6. National Association of Corrosion Engineers (NACE), International
Standard Recommended Practice, RP0193, External Cathodic
Protection of On-Grade Carbon Steel Storage TankBottoms
7. B. Phull, Marine Corrosion, Shreir's Corrosion, vol. 2, p. 1107-1148,
DOI:10.1016/B978-044452787-5.00046-9 (https://dx.doi.org/10.101
6%2FB978-044452787-5.00046-9), 7 décembre 2009 (résumé (http://
www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780444527875000469))
8. « Comment valider la tenue à la corrosion d'une pièce métallique » (h
ttps://metalblog.ctif.com/2018/01/29/comment-valider-la-tenue-a-la-co
rrosion-dune-piece-metallique/), sur MetalBlog, 29 janvier 2018
9. Benguira, David M, «Influence d'un rince-bouche fluoré sur la
corrosion galvanique entre un fil NiTi ou un fil CuNiTi et différents
boîtiers orthodontiques : incidence sur les propriétés mécaniques des
fils» (http://hdl.handle.net/1866/4151) , Université de Montréal, 2010.
10. Ne pas confondre le chromage, qui est un simple dépôt de chrome en
surface ; la chromatation, qui est la formation d'une couche de métal
combiné à des ions chrome(VI) ; et la chromisation, parfois appelée
« cémentation au chrome », qui est une diffusion d'atomes de chrome
dans les couches superficielles d'un acier.
11. Stéphane Sainson, Inspection en ligne des pipelines. Principes et
méthodes, Éd. Lavoisier, 2007 (ISBN 978-2743009724), 332 p.
12. Stéphane Sainson, Les diagraphies de corrosion. Acquisition et
interprétation des données, Éd. Lavoisier, 2010
(ISBN 978-2743012014), 547 p.
13. Kirchgeorg, T., Weinberg, I., Hörnig, M., Baier, R., Schmid, M. J., &
Brockmeyer, B. (2018) Emissions from corrosion protection systems
of offshore wind farms: Evaluation of the potential impact on the
marine environment (https://www.sciencedirect.com/science/article/pi
i/S0025326X18306301#bb0330). Marine pollution bulletin, 136, 257-
268.
14. A. Ghekiere, F. Verdonck, M. Claessens, E. Monteyne, P. Roose, K.
Wille, A. Goffin, K. Rappé, C.R. Janssen Monitoring micropollutants in
marine waters, can quality standards be met ? (https://www.sciencedir
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b06692c5ecf10751be72db523&pid=1-s2.0-S0025326X1200625X-m
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10.1016/j.marpolbul.2012.12.024
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Proposal for a Directive of the European Parliament and of the
Council on the Promotion of the Use of Energy From Renewable |
Source : EurLex, 2016 (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/AL
L/?uri=COM%3A2016%3A767%3AFIN)
16. McLeese, D. W., Zitko, V., Sergeant, D. B., Burridge, L., & Metcalfe, C.
D. (1981). Lethality and accumulation of alkylphenols in aquatic
fauna. Chemosphere, 10(7), 723-730
17. FIche de sécurité ; SAE, H. G. S. HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40.
version imprimée : 18.02.2019 (Numéro de révision: 1,08 - Remplace
la version: 1,07) (fr)
18. O. Heemken, H. Reincke, B. Stachel, N. Theobald The occurrence of
xenoestrogens in the Elbe river and the North Sea ; Chemosphere, 45
(2001), pp. 245-259, 10.1016/S0045-6535(00)00570-1
19. K. Bester, N. Theobald, H.F. Schroder (2001) Nonylphenols,
nonylphenolethoxylates, linear alkylbenzenesulfonates (LAS) and bis
(4-chlorophenyl)-sulfone in the German Bight of the North Sea ;
Chemosphere, 45, pp. 817-826, 10.1016/S0045-6535(01)00023-6
20. Z. Xie, S. Lakaschus, R. Ebinghaus, A. Caba, W. Ruck (2006)
Atmospheric concentrations and air-sea exchanges of nonylphenol,
tertiary octylphenol and nonylphenol monoethoxylate in the North
Sea ; Environ. Pollut., 142, pp. 170-180,
10.1016/j.envpol.2005.08.073
21. N. Jonkers, R.W.P.M. Laane, P. de Voogt (2005) Sources and fate of
nonylphenol ethoxylates and their metabolites in the Dutch coastal
zone of the North Sea ; Mar. Chem., 96, pp. 115-135,

Voir aussi
Corrosion aqueuse Revêtement
Corrosion atmosphérique Galvanisation
Corrosion des navires Zingage
Corrosion intergranulaire Passivation
Corrosion sous contrainte Zinc allié
Fatigue-corrosion Protection cathodique
Corrosion à haute température Tuyauterie
Acier inoxydable

Liens externes
INSA Lyon, « Le livre multimédia de la corrosion » (http://www.cdcorrosion.com).

Bibliographie
Chambre syndicale de la recherche et de la production du pétrole et du gaz naturel, sous-commission Production, Corrosion et inhibition des
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