ROYAUME DU MAROC

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‫مكتب التكوين المهني و إنعاش الشغل‬
Office de la formation professionnelle et de la promotion du
travail
DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION
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RAPPORT DE STAGE
SECTEUR:
REPARATION DES ENGINS A MOTEUR

SPECILITE:
TECHNICIEN EN REPARATION AUTO

NIVAU: TCHNICIEN

Etudiants: Mahmoudi Oussama

Prof: Lghmir
Class : TREM201
ANNEE UNIVERSITAIRE : 2022/2023
 Remerciements :

Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il

apparait opportun de

commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui

m’ont beaucoup appris au

cours de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire

de ce stage un momenttrès profitable.

mon encadre de stage qui m’a formé et accompagné

tout au long de cette expérience professionnelle avec beaucoup de

patience et de pédagogie.

Enfin je remercie l’ensemble des employés de (auto moto) pourles

conseils qu’ils ont pu me

prodiguer au cours de ce mois et qui beaucoup

m’appris

sur lavie professionnelle et sur la manière de gérer ses divers

composants.
Sommaire :
Remerciements
Sommaire
I.Introduction générale :……………………………………………………................………..1

II. Historique auto mobile et les évolutions : ……........................................…2

a. Les débuts de l'automobile:…………………………….....................…………2

b.Les premières avancées: ...................................................................

c. L'ère de l'industrialisation :.................................................

b. Les évolutions récentes :...................................................

e. Les voitures autonomes:..........................................................

III.La sécurité: …………………………………………………………………………...5

1.Les préventions: ……………………………………………………………………..5

2.Les protections: ……………………………………………………………………...6

a.Les équipements de protection individuelle :………………...6

e. Formation à la sécurité:.......................................

b. Manipulation des produits chimiques :.......................

c.Ergonomie et prévention des blessures musculo-squelettiques:

d. Sécurité électrique :.........................................................

e. Gestion des déchets :......................................................

IV.Représentation de systeme embrayage:...........................................

a.embrayage:................................

b.les element d’embrayage:......................................

 c. reparation d’emrayage:….............................................

V.les reparation de globale:

I.Introduction générale :

Du 2022, j’ai effectué mon stage a garagist a bab ghmate. Nous ne nierons
pas le rôle important de la mécanique et de la maintenance mécanique, qui

est l’un des plus vastes domaines disponibles presque dans toutes les
entreprises du monde.

Grace à elle m’a intéressant, J’ai été amené à la filière en raison de la rareté
de domaine et de la rareté des compétences qui ytravaillent et de la région
dans laquelle je vis.

En effet, mon stage m’a permis l’occasion de s’intègrera sien de la vie

professionnelle etd’élargir mes connaissances.

Finalement, l’objectif

de ce stage set de faire une intervention pratique qui me permet

d’applique que j’étudie en relation avec la maintenance de l’engin, et tester

mes facultésd’analyse et de synthèse.
II. Historique auto mobile:
1.Historique:
a.Les débuts de l'automobile :
Au XIXe siècle, plusieurs inventeurs ont contribué au développement
des premiers véhicules motorisés. En 1886, Karl Benz a construit la
première automobile à moteur à essence, connue sous le nom de Benz
Patent-Motorwagen. Cette voiture était équipée d'un moteur à
combustion interne et était considérée comme le premier véhicule
automobile moderne.

b.Les premières avancées :

Après l'invention de Benz, d'autres pionniers de l'automobile ont
apporté des améliorations à la conception et à la performance des
voitures. En 1891, Rudolf Diesel a inventé le moteur diesel, qui a offert
une alternative plus efficace en termes de consommation de carburant.
En 1908, Henry Ford a introduit la Ford Model T, la première voiture
produite en série, qui a popularisé l'automobile auprès du grand
public.

c.L'ère de l'industrialisation :
 Au cours du XXe siècle, l'industrie automobile s'est développée
rapidement. Les fabricants de voitures tels que Ford, General Motors et
Chrysler aux États-Unis, ainsi que d'autres sociétés en Europe et au
Japon, ont commencé à produire des voitures à grande échelle. Les
innovations technologiques ont permis d'améliorer la sécurité, le
confort et les performances des voitures.

d.Les évolutions récentes :

Au fil des décennies, les voitures ont continué à évoluer. Les systèmes
de sécurité tels que les ceintures de sécurité, les freins ABS et les
airbags sont devenus standard. Les avancées dans les technologies de
propulsion ont conduit au développement de voitures hybrides et
électriques, offrant une alternative plus respectueuse de
l'environnement.

e.Les voitures autonomes :

Au cours des dernières années, les progrès de l'intelligence artificielle
et des capteurs ont ouvert la voie au développement des voitures
autonomes. Ces véhicules peuvent fonctionner sans intervention
humaine, utilisant des capteurs et des logiciels avancés pour détecter
les obstacles, respecter les règles de circulation et naviguer de manière
autonome.

Aujourd'hui, l'industrie automobile continue d'évoluer rapidement avec des

avancées telles que la connectivité Internet des voitures, les systèmes
d'assistance à la conduite avancés et la recherche sur les véhicules
électriques autonomes. L'avenir des voitures mobiles promet des avancées
technologiques passionnantes qui pourraient transformer notre manière de
conduire et de nous déplacer.
2.Les préventions:
La prévention regroupe toutes les dispositions prises pour empêcher
l’apparition,l’aggravation ou l’extension d’un danger, d’un risque, d’un
accident, d’une maladie ou plusgénéralement de toute situation (sanitaire,
sociale, environnementale…) dommageable

comme une épidémie, un conflit, une catastrophe il existe beaucoup de types

de préventions. Par suit les ateliers sont plein dedivers types de affiches qui
préviennent les accidents du travail, en plus du port le vêtementde
protection et de son inclusion dans le droit interne de la société

1.Les protections:
La sécurité d'un mécanicien de réparation automobile est d'une importance
capitale compte tenu de l'environnement de travail potentiellement
dangereux. Voici quelques aspects essentiels de la sécurité pour un
mécanicien :

a.Équipement de protection individuelle (EPI) :

Les mécaniciens doivent porter des équipements de protection
appropriés tels que des lunettes de sécurité, des gants, des chaussures
de sécurité et des vêtements résistants aux produits chimiques. Ces EPI
aident à réduire les risques de blessures causées par des projections de
débris, des produits chimiques corrosifs ou des brûlures.

b.Formation à la sécurité :
Il est essentiel que les mécaniciens reçoivent une formation adéquate
en matière de sécurité. Ils doivent être informés des procédures de
sécurité spécifiques à leur environnement de travail, y compris la
manipulation sûre des outils, des équipements et des produits
chimiques. Une formation régulière sur les premiers secours et la
manipulation des extincteurs d'incendie est également recommandée.
c.Manipulation des produits chimiques :
Les mécaniciens sont souvent exposés à des produits chimiques tels
que les solvants, les lubrifiants et les liquides de refroidissement. Il est
important de connaître les bonnes pratiques de manipulation de ces
substances, y compris le stockage correct, l'utilisation d'un système de
ventilation adéquat et le port d'un équipement de protection
approprié lors de la manipulation de produits chimiques
potentiellement dangereux.

d.Ergonomie et prévention des blessures musculo-squelettiques :

Les mécaniciens effectuent souvent des tâches physiquement
exigeantes, telles que soulever des charges lourdes, se pencher, se
tenir dans des positions inconfortables pendant de longues périodes,
etc. Il est important de suivre des techniques ergonomiques
appropriées pour réduire les risques de blessures musculo-
squelettiques. Cela peut inclure l'utilisation d'équipements de levage
appropriés, le maintien d'une posture correcte et l'organisation d'un
environnement de travail ergonomique.

e.Sécurité électrique :
Les mécaniciens sont souvent amenés à travailler sur des systèmes
électriques des véhicules. Il est crucial de connaître et de respecter les
protocoles de sécurité électrique, comme couper l'alimentation
électrique avant d'effectuer des réparations, utiliser des outils isolés
pour éviter les chocs électriques, et manipuler les batteries et les
câbles électriques avec précaution.

f.Gestion des déchets :

 Les mécaniciens doivent être conscients de la gestion appropriée des
déchets générés pendant les réparations automobiles. Cela inclut le
recyclage ou l'élimination correcte des liquides usés, des pièces
défectueuses et des déchets dangereux conformément aux
réglementations environnementales.

Il est important de souligner que chaque atelier de réparation automobile

doit élaborer et appliquer ses propres protocoles de sécurité, en tenant
compte des risques spécifiques associés à ses activités. La sécurité au travail
doit être une préoccupation constante, et les mécaniciens doivent être
régulièrement formés et sensibilisés aux meilleures pratiques en matière de
sécurité pour

IV.Représentation de systeme embrayage:

a.l’embrayage:

L'embrayage est un mécanisme d'accouplement mécanique temporaire

entre un arbre dit moteur et un autre dit récepteur. Du fait de sa
transmission par adhérence, il permet une mise en charge progressive
de l'accouplement ce qui évite les à-coups qui pourraient provoquer la
rupture d'éléments de transmission ou l'arrêt du moteur dans le cas
d'une transmission avec un moteur à combustion interne.
b.les element d’embrayage:

Les solutions technologiques retenues pour ce dispositif se

distinguent suivant plusieurs critères :

la géométrie de la surface de friction :disques, le contact étant

effectif suivant une couronne par face de disque,tambour (dans
le cas de certains embrayages centrifuges),conique (abandonné
aujourd'hui sauf quelques applications à faible puissance).

Son intérêt réside dans le fait qu'il est autobloquant :

l'assemblage conique reste coincé en l'absence d'effort presseur.
Il faut agir pour débrayer ;selon le nombre de disques (quand il
s'agit de disques) :

monodisque,bidisque à sec à commande unique ou à commande

séparée (double),multidisque humide ou à sec.
c.reparation d’emrayage:

• Étape 1 : Débrancher la batterie de votre véhicule

• Étape 2 : Déposer la boîte de vitesses
• Étape 3 : Démonter l'arbre de transmission et le démarreur
• Étape 4 : Extraire l'embrayage usé
• Étape 5 : Retirer le volant moteur et le disque d'embrayage
• Étape 6 : Installer l'embrayage neuf
• Étape 7 : Remonter l'arbre de transmission
• Étape 8 : Démarrer votre véhicule
V.les reparation de globale:

CHANGER SES PLAQUETTES DE FREIN:

1) Positionnez votre véhicule sur une surface bien plane et stable. Commencez par
desserrer les boulons de votre roue. Utilisez ensuite votre cric pour lever le véhicule.
Finissez de démontez votre roue. Si vous possédez un enjoliveur, tirez simplement dessus
pour le retirer.

2) Repoussez le piston. Glissez un tournevis entre la plaquette intérieure et le disque de

frein de manière à faire levier. Les plaquettes sont usées, celles-ci sont venues se coller au
disque.

3) Desserrez l'étrier de frein. Dévissez à l'aide de 2 clés la colonnette inférieure et

débranchez le témoin d'usure si vous en possédez un.
4) Soulevez l'étrier et retirez les plaquettes à la main.

5) Comparez les plaquettes de frein.

6) Nettoyez et graissez le support d'appui des plaquettes de frein.

7) Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier de frein. Utilisez du frein filet
sur les boulons fourni avec les plaquettes lors du montage de celles-ci. Faites de nouveau
basculer l'étrier sur l'avant et resserrez bien la colonnette que vous aurez graissée au
préalable. L'ensemble doit normalement rentrer de justesse.

8) Reconnectez le témoin d'usure.

9) Pompez 3 ou 4 fois à vide sur la pédale de frein. De façon à bien coller les plaquettes
de frein sur la surface du disque.

Les changement du rotule de suspension:

Étape 1 : Lever la voiture

Utilisez un cric ou une chandelle pour maintenir la voiture surélevée. Veillez à

ce que la voiture soit bien positionnée sur une surface plate pour assurer son
immobilisation pendant l'intervention.

Etape 2 : Dévisser l’écrou supérieur de la rotule de suspension

Enlevez les boulons de votre roue afin de la retirer. Vous pouvez positionner
votre roue sous la voiture si vous utilisez un cric afin de sécuriser la voiture
en cas de chute.

Retirez le boulon de bridage de la rotule grâce à une clé de 16 mm. N’hésitez

pas à utiliser du dégrippant ou une brosse métallique pour retirer la crasse et
faciliter le dévissage.

Étape 3 : Déboîter la rotule de suspension du pivot

Utilisez un extracteur de rotule ou un arrache rotule pour déloger la rotule de
suspension. Vous aurez forcément besoin de cet outil pour changer vos
rotules de suspension. Mais pas d'inquiétude : on en trouve à partir de 10 €.

Étape 4 : Dévisser les écrous inférieurs de la rotule de suspension

Maintenant que la rotule de suspension est délogée, vous pouvez dévisser

les fixations restantes à l'aide d'une clé Torx T40 et une clé de 16 mm.

Étape 5 : Monter la nouvelle rotule de suspension

Récupérez la protection de l'ancienne rotule de suspension pour la mettre

sur la nouvelle. Puis remontez la nouvelle rotule de suspension en suivant les
étapes dans le sens inverse.

Connclision:
En conclusion de mon stage en mécanique automobile, j'ai
acquis des compétences techniques essentielles et une
meilleure compréhension du fonctionnement des véhicules.
J'ai travaillé en collaboration avec une équipe compétente
et j'ai compris l'importance de la sécurité au travail. J'ai
également développé mes compétences en communication
et en service client. Ce stage a renforcé mon intérêt et ma
passion pour la mécanique automobile. Je suis
reconnaissant(e) de cette expérience précieuse qui me sera
bénéfique dans ma future carrière de mécanicien
automobile.