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ECOLE NATIONALE DE

COMMERCE ET DE GESTION
- KENITRA -

RAPPORT DE STAGE
DE PERFECTIONNEMENT
REALISE AU SEIN DE L’ENTREPRISE
SEWS MAROC (Kénitra)

DU 12 JUIN AU 12 JUILLET 2017

SOUS LE THEME :

CONTROLE INTERNE DES IMMOBILISATIONS :


Etude de la procédure d’acquisition des immobilisations corporelles

Elaboré par : Meryem ARBAN


Niveau : 4ème année
Option : Audit et contrôle de gestion
Année universitaire : 2016-2017
Encadrant pédagogique : Encadrante professionnelle :
M. Abdelilah KADOURI DU 1ER AU 31 JUILLET 2016
Mme. Najoua MONTADER
RAPPORT DE STAGE
DE PERFECTIONNEMENT
REALISE AU SEIN DE L’ENTREPRISE
SEWS MAROC (Kénitra)

DU 12 JUIN AU 12 JUILLET 2017

SOUS LE THEME :

CONTROLE INTERNE DES IMMOBILISATIONS :


Etude de la procédure d’acquisition des immobilisations corporelles

DU 1ER AU 31 JUILLET 2016


Rapport de stage de perfectionnement । SEWS MAROC
Contrôle interne des immobilisations : Etude de la procédure d’acquisition des immobilisations corporelles
Semestre 8 । ENCG KENITRA - 2017

Remerciements
Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il m’est agréable
de saisir l’occasion pour exprimer ma profonde gratitude et mes sincères remerciements
à toutes les personnes qui ont contribué, de près ou de loin, à la réalisation de mon
stage et à l’élaboration de ce rapport.

Je remercie, tout d’abord, mon encadrant pédagogique, Mr. Abdelilah KADOURI,


enseignant à l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion de Kénitra, ainsi que
l’ensemble du corps enseignant et administratif de notre établissement pour leurs
précieux efforts déployés en faveur de notre formation.

Mes vifs remerciements vont également à Mme. Najoua MONTADER, mon


encadrante professionnelle au sein de l’entreprise SEWS-Maroc, d’avoir toujours eu le
temps de m’orienter, de répondre à mes questions et de partager avec moi son
expertise et savoir-faire.

Je n’oublie pas de remercier aussi Mr. Yasser (responsable de matières premières au


sein de l’entreprise SEWS) et Mme. Bouchra (responsable du département financier)
pour leur chaleureux accueil.

Meryem ARBAN
Rapport de stage de perfectionnement । SEWS MAROC
Contrôle interne des immobilisations : Etude de la procédure d’acquisition des immobilisations corporelles
Semestre 8 । ENCG KENITRA - 2017

Sommaire
Remerciements 3

Sommaire 4

Liste des abréviations 5

Introduction générale 6

Chapitre 1 : Cadre théorique 8

Section 1. Généralités sur les immobilisations 9


Section 2. Concepts essentiels du contrôle interne 13
Section 3. Notions relatives au concept « procédure » 18

Chapitre 2 : Présentation de l’organisme d’accueil et de son secteur


d’activité 21

Section 1. Le secteur automobile au Maroc 23


Section 2. Présentation de la société d’accueil 25

Chapitre 3 : Rôle de la procédure d’acquisition des immobilisations


dans le contrôle interne des immobilisations 32

Section 1. Généralités sur les procédures du cycle immobilisations 33


Section 2. Procédure d’acquisition des immobilisations 35

Conclusion générale 39
ANNEXES 41
Bibliographie 49

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Contrôle interne des immobilisations : Etude de la procédure d’acquisition des immobilisations corporelles
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Liste des abréviations


BC Bon de commande

CGNC Code général de normalisation comptable

COSO Committee of Sponsoring Organizations

DAF Directeur administratif et financier

DG Directeur général

FI Fiche immobilisation

IDE Investissements directs étrangers

ISO International Standard Organisations

OHADA Organisation pour l’Harmonisation en Afrique du droit des Affaires

RI Responsable des immobilisations

SERS Sanction and Expedition Requisition System

SEWS Sumitomo Electric Wiring Systems

SMS System Management Scrap

VNC Valeur nette comptable

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Introduction générale

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Semestre 8 । ENCG KENITRA - 2017

Dans le cadre de notre quatrième année de formation à l'Ecole Nationale de Commerce et


de Gestion de Kénitra (ENCG-K), nous étions amenée à effectuer un stage de perfectionnement,
faisant partie intégrante de notre cursus d’études, afin d’approfondir nos connaissances
théoriques, de les mettre en pratique et d’assimiler des processus de travail professionnels. Et
ce, après un premier stage d’initiation effectué en troisième année, dont l’objectif était d’avoir
un premier contact avec le monde professionnel.

Dans cette perspective, nous avons décidé de réaliser ce stage de perfectionnement au sein
d’une des grandes entreprises industrielles au Maroc : l’entreprise SEWS MAROC, plus
précisément au sein de son unité située à Kénitra.

Un choix qui émane d’une grande volonté de notre part de découvrir les processus de travail de
cette multinationale japonaise, premier employeur du Maroc dans le secteur des équipements
automobiles, et de savoir si le travail au sein de ce type de structures pourrait nous intéresser,
puisque nous nous approchons de l’obtention de notre diplôme en « Audit et contrôle de
gestion » et de l’intégration du marché du travail.

Comme il s’agit d’un stage de perfectionnement, cette expérience professionnelle de quelques


semaines a été accompagnée d’un projet de stage portant sur l’étude du dispositif de contrôle
interne des immobilisations de l’entité d’accueil, et plus particulièrement le rôle de la procédure
d’acquisition des immobilisations. Et ce, sous l’encadrement de la responsable des
immobilisations au sein de l’entreprise.

L’étude d’un tel sujet trouve son importance dans le rôle joué par le contrôle interne dans la
maîtrise des opérations à risque de l'entreprise. En effet, cette dernière a intérêt à mesurer ses
ressources, à les diriger et à les superviser de façon à permettre au management de réaliser
ses objectifs. Parmi les ressources importantes pour une structure industrielle comme SEWS
MAROC, on trouve les immobilisations, objet de notre étude.

Ce rapport a été élaboré autour de trois grandes parties :

La première est dédiée au cadre théorique du sujet d’étude précité.

La deuxième partie contient un aperçu sur l’entreprise d’accueil, son entreprise mère ainsi que
son secteur d’activité.

Quant à la troisième, elle est consacrée au cœur du projet de stage, à savoir l’étude du rôle
de la procédure d’acquisition des immobilisations dans le contrôle interne de ces dernières.

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Chapitre 1 : Cadre théorique

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Dans cette partie, nous allons présenter les résultats de la consultation de la littérature
concernant les trois notions principales de notre sujet, en l’occurrence : l’immobilisation, le
contrôle interne, et la procédure.
Ainsi, dans une première section nous allons parler des immobilisations : leur classification, leur
méthodes d’évaluation
Dans une deuxième section, nous allons présenter le concept de contrôle interne : sa définition,
ses principes, ses composantes et ses objectifs.
Et dans une troisième section, nous essayerons d’expliciter la notion de procédure à travers
celle de manuel de procédures.

Section 1. Généralités sur les immobilisations

Les immobilisations sont définis comme étant les éléments de l'actif appartenant à
l'entreprise, qui ne se consomment pas par le premier usage et destinés à être conservés
durablement par celle-ci.

1. Classification des immobilisations

Les actifs immobilisés peuvent être classés selon plusieurs critères à savoir :

 Critères économiques: soit par rapport au lien avec l’exploitation ou les fonctions
économiques de l’entreprise ;
 Critères financiers: soit par rapport au mode d’acquisition ou l’origine du financement ;
 Critères juridiques: soit par rapport à leur régime juridique ou régime de propriété ;
 Critères techniques: soit par famille technique ou par fonction technique dans le
processus de fabrication.

Le cadre comptable marocain est basé sur le CGNC, c’est pourquoi nous retiendrons la
classification donnée par ce dernier.

1.1. Immobilisations en non-valeur

Ce sont les immobilisations regroupant, à la clôture de l'exercice, des charges qui ont participé
à l'établissement ou au développement de l'entreprise et qui doivent profiter normalement aux
exercices futures mais qui n'ont en principe aucune valeur de revente à des tiers.

211 Frais préliminaires


212 Charges à repartir sur plusieurs exercices
213 Primes de remboursement des obligations

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1.2. Immobilisations incorporelles

Elles regroupent les dépenses constitutives de moyens d'activité générateurs de revenus futurs
et susceptible d'avoir une valeur de revente à des tiers en tant que tel. Ce sont des biens qui
n’ont pas de consistance physique.

221 Immobilisation en recherche et développement


222 Brevets, Marques, droits et Valeurs similaires
223 Fonds Commercial
228 Autres Immobilisations Incorporelles

1.3. Immobilisations corporelles

Contrairement à celles qui les précèdent. Les immobilisations corporelles sont des biens ayant
une consistance matérielle et une valeur qui peut s’apprécier et se déprécier.

231 Terrains
232 Constructions
233 Installations techniques, Matériel et Outillage
234 Matériel de Transport
235 Mobilier, Matériel de bureau et Aménagements divers
238 Autres immobilisations corporelles
239 Immobilisations corporelles en Cours

2. Evaluation des immobilisations

La bonne évaluation des immobilisations passe nécessairement par le respect des principes,
méthodes et règles de présentation comptables. Il existe différents modes d’évaluations à
retenir que ce soit à l’entrée des immobilisations dans le patrimoine (valeurs d'entrée), à une
date quelconque (valeurs actuelles) et dans le bilan (valeurs comptables nettes).

2.1. Valeur d’entrée

La valeur d’entrée de ces immobilisations est la somme des charges dont l’étalement sur
plusieurs exercices est opéré en vertu de leur caractère propre (le cas des frais préliminaires),
ou en vertu d’une décision exceptionnelle de gestion (le cas des charges à répartir), ou par le
montant total des primes de remboursements des obligations.

Les immobilisations incorporelles et corporelles sont inscrites à leur coût d’acquisition ou à leur
coût de production à :

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 leur coût d’acquisition pour les immobilisations acquises à titre onéreux ;


 leur coût de production pour celles qui sont produites par l’entreprise pour elle-même.

Le coût d’acquisition = Prix d’achat + droits de douane + autres impôts et taxes non
récupérables – réduction commerciales obtenues – taxes légalement récupérables +
charges accessoires d’achat + charges d’installation.

Sont à exclure les charges accessoires d’achat, les frais d’acquisition suivants :
 Droits de mutation (enregistrement)
 Honoraires et commissions
 Frais d’actes

Ces frais doivent être inscrits au niveau du compte : charges à répartir sur plusieurs exercices
et à amortir sur 5 exercices au maximum selon le choix de l’entreprise.

Les charges d’installation qui sont nécessaires pour mettre le bien en état d’utilisation à
l’exclusion des frais d’essais et de mise au point qui sont à classer dans les charges de l’exercice
ou, le cas échéant, susceptibles d’être répartis sur plusieurs exercices.

Les frais généraux et les charges financières engagés pour l’acquisition d’immobilisations sont
exclus du coût d’acquisition de ces immobilisations.

2.2. Amortissements et provisions

 Amortissements

L’amortissement est la constatation comptable d’un amoindrissement de la valeur d’un élément


d’actif résultant de l’usage, du temps, de changement de technique et de toute autre cause. Il
s’agit globalement de l’usure et de l’obsolescence.

En raison des difficultés de mesure de cet amoindrissement, l’amortissement consiste,


généralement, dans l’étalement de la valeur des biens amortissables sur leur durée probable de
vie ; cet étalement prend le nom de « plan d’amortissement ». Il résulte de cette définition que
l’amortissement constate :
 l’étalement d’une charge sur plusieurs exercices ;
 la diminution de valeur d’un élément d’actif.

L’amortissement des immobilisations en non-valeurs constitue l’étalement par report sur


plusieurs exercices (dont le premier) d’une charge déjà subie ou consommée. Cet étalement par
amortissement doit être effectué selon un plan préétabli sur un maximum de 5 exercices.

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L’amortissement des immobilisations corporelles est le montant amortissable sur la durée


d’utilisation de l’immobilisation. A la fin de la durée de vie, la valeur résiduelle prévisionnelle est
généralement à considérer comme nulle. Le montant amortissable est alors égal à la valeur
d’entrée.

 Provisions

Les provisions sont des dépréciations occasionnelles et non irréversibles. Elles sont rapportées
au résultat quand les raisons de la dotation ont cessé d’exister. En effet, les provisions
correspondent à des charges comportant quelques incertitudes quant à leur montant et,
parfois, quant à leur existence même.

Ces charges sont simplement probables, mais, étant nées au cours de l’exercice qui s’achève,
elles doivent être comptabilisées en fin d’exercice pour que le résultat obtenu soit aussi exact
que possible, et pour que le passif indique non seulement les dettes certaines, mais aussi celles
qui paraissent probables.

Les provisions pour dépréciation sont la constatation comptable des moins-values d’actif non
irréversibles observées à l’inventaire. Ces provisions sont constituées afin que l’actif indique la
valeur minimale des biens de l’entreprise, en vertu du principe de prudence qui gouverne la
comptabilité.

2.3. La valeur actuelle

La valeur actuelle d’une immobilisation en non-valeurs est, par prudence, présumée nulle, bien
qu’elle puisse dans certains cas ne pas l’être dans le cadre du principe de continuité
d’exploitation. Ces éléments ne peuvent, en conséquence donner lieu à constatation « de
provisions pour dépréciation ».

Conformément aux méthodes d’évaluation, La valeur actuelle d’une immobilisation incorporelle


ou corporelle est déterminée à partir: du marché ou de l’utilité du bien pour l’entreprise.

 La référence du marché est normalement :

La valeur actuelle = Le prix actuel d’achat de l’immobilisation + les charges accessoires


d’achat et d’installation.

Ou alors, le coût actuel de production (pour les immobilisations produites par l’entreprise pour
elle même).

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 L’utilité du bien :

Pour l’entreprise, elle doit être prise en considération car l’immobilisation doit être évaluée dans
l’état et le lieu où elle se trouve en fonction de son utilisation future par l’entreprise.

La valeur au bilan correspond à valeur comptable nette. La VNC devant figurer au bilan est :

 La valeur d’entrée (immobilisations non amortissables).


 La valeur nette d’amortissements (immobilisations amortissables).
 La valeur actuelle dans le cas où celle-ci serait inférieure à la valeur d’entrée.

3. Les distinctions à retenir

Sont considérées comme immobilisations, les dépenses qui ont pour résultat l’entrée d’un
nouvel élément destiné à rester durablement dans le patrimoine.

3.1. Cas des acquisitions rattachées à des éléments existants

Si la dépense a pour objet d’améliorer la valeur vénale et de proroger la durée de vie probable
de l’immobilisation, il ya lieu de la comptabiliser dans le compte d’immobilisation concernée.

3.2. Distinction entre matériel et logiciel

Une autre erreur fréquemment rencontrée est le fait de déclarer l’intégralité de ce qui figure au
poste « matériel de bureau et informatique » dans leur comptabilité. Or, la société ne doit
déclarer que le matériel et pas le logiciel. Il est donc recommandé lors de l’acquisition d’un
matériel informatique de demander une facture détaillée.

Toujours dans la même logique, si un contrat de location inclut une prestation de service, il
suffit de réclamer une facture détaillée faisant ressortir d’une manière distincte le matériel et la
maintenance.

Section 2. Concepts essentiels du contrôle interne

L’expression contrôle interne est la traduction littérale de l’expression anglo-saxonne : «


Internal Control » (ou Business Control pour les Américains) le verbe « to control » signifie
conserver la maîtrise d’une situation alors qu’en français le mot « contrôle » est le fait d’exercer
une action de surveillance sur quelque chose pour l’évaluer.

1. Définition du contrôle interne

Il existe de nombreuses définitions du contrôle interne, dont on peut citer la suivante :

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 Le Committee Of Sponsoring Organizations of the treadway Commission dans le cadre de


référence de l'AMF (Autorité des marchés financiers) définit le contrôle interne comme étant :

« Un dispositif de la société, défini et mis en œuvre sous sa responsabilité. Il


comprend un ensemble de moyens, de comportements, de procédures et d'actions
adaptés aux caractéristiques propres de chaque société qui contribue à la maîtrise
de ses activités, à l'efficacité de ses opérations et à l'utilisation efficiente de ses
ressources, et doit lui permettre de prendre en compte de manière appropriée les
risques significatifs, qu'ils soient opérationnels, financiers ou de conformité. »

2. Principes du contrôle interne

Le contrôle interne repose sur un certain nombre de principes. Ces principes, s’ils sont
respectés, permettent au système de contrôle de réaliser convenablement les objectifs qui lui
sont assignés :

 Principe de la qualité du personnel : La compétence et l’intégrité du personnel sont des


conditions sans lesquelles tout système de contrôle interne est voué à l’échec.

 Principe d’organisation : L’entreprise est un univers « organisé ». Cette organisation doit


être adaptable, vérifiable et surtout formalisée.
Elle doit garantir une séparation convenable entre les fonctions, une délégation des
pouvoirs et des signatures.

 Principe d’intégration : Un bon système de contrôle interne doit comprendre des


procédés de recoupement et de contrôle réciproque.

 Principe de permanence : La permanence des méthodes et procédures utilisées est une


condition nécessaire pour la stabilité des structures de l’entreprise, mais ceci n’exclut pas les
adaptations des procédures aux évolutions de l’environnement.

 Principe d’universalité : Selon ce principe, le contrôle interne concerne toutes les


activités de l’entreprise sans exception même la direction à tout moment et en tout lieu.

 Principe d’indépendance : Le service d’audit interne doit être indépendant des autres
services même de la direction.

 Principe d’information : L’information au sein de l’entreprise doit être pertinente, utile,


objective, communicable et vérifiable.

 Principe d’harmonie : D’après ce principe, les procédures et les méthodes utilisées


doivent être en harmonie avec l’entreprise et son environnement.

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3. Composantes du contrôle interne

À la suite d’une série de faillites « anormales » aux États-Unis dans les années 80, une
commission, sous la responsabilité du sénateur Treadway, entreprend une étude sur un cadre
de contrôle. Ce travail aboutit en 1992 au premier instrument de Contrôle Interne : le COSO.
L’objectif de ce modèle est « comment faire pour maîtriser au mieux ses activités ? »

Le COSO découpe les éléments du Contrôle Interne en cinq composantes à savoir :

Figure 1 : Les composantes du contrôle interne

Information et Pilotage
communication

Activités de contrôle

Evaluation des risques

Environnement du contrôle

Source : COSO (Committee Of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission)

 L’environnement de contrôle :

Il constitue la base de la construction du contrôle interne COSO. Cette notion d’environnement


de contrôle implique une éthique et une politique générale sensibilisée au contrôle.

L’éthique se diffuse grâce à un conseil d’administration et un management conscients de la


nécessité de montrer l’exemple (intégrité) et de déployer une culture de l’entreprise valorisant
le besoin de contrôle auprès du personnel.

Une politique s’appuie sur des normes et procédures appropriées, sur un code de conduite
valorisant l’adhésion aux valeurs de l’organisation, sur une conception des systèmes et une
exploitation quotidienne adaptées à l’organisation et sécurisées, et sur des valeurs humaines.

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 L’évaluation des risques :

Cette évaluation consiste à détecter et analyser les facteurs susceptibles de perturber la


réalisation des objectifs. C’est un processus continu et répétitif. Les risques couverts sont aussi
bien internes qu’externes, avec une attention particulière aux risques spécifiques et aux
changements. L’objectif est d’aboutir à une gestion des risques. Cette gestion présuppose la
classification en deux grandes catégories : le risque non acceptable et le risque acceptable et
résiduel. L’étape préliminaire et obligatoire à l’évaluation des risques est la définition des
objectifs.

 Les activités de contrôle :

Sont le contrôle de la mise en application des normes et des procédures définies par la direction
et le management dans la dynamique de la maîtrise des risques. On peut décliner les activités
de contrôle en plusieurs catégories :

 contrôle détectif / contrôle préventif ;


 contrôle informatique / contrôle manuel ;
 contrôle hiérarchique / contrôle opérationnel.

 Information et communication :

L’information doit être pertinente, précise, exacte, en temps voulu et diffusée au bon
destinataire. Sa circulation doit être multidirectionnelle (descendante, ascendante et
transversale), et intégrer les informations externes. La communication est l’outil indispensable
pour la transmission de l’information notamment les directives de la Direction Générale et ses
caractéristiques essentielles sont l’efficacité et la clarté.

 Pilotage :

Le système de pilotage permet de valider que le Contrôle Interne est efficace. Il doit intégrer le
traitement des faiblesses de Contrôle Interne détectées dans le but de renforcer l’atteinte des
objectifs. Ce système permet au management d’assumer son rôle de maître d’œuvre du
dispositif de Contrôle Interne.

4. Objectifs du contrôle interne des immobilisations

Les principaux objectifs du contrôle interne se résument en trois points : la protection et la


sauvegarde du patrimoine de l’entreprise, la fiabilité des informations financières produites et le
respect des directives par l’application des décisions des organes de gestion.

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Tableau 1 : Objectifs du contrôle interne des immobilisations

Objectifs Risques Comment se prémunir de ces risques ?

 Existence de procès-verbaux de réception.


Réalité : toutes les  Suivi régulier du budget d'investissements.
immobilisations sont  Rapprochement régulier du fichier des
réelles et font partie du
 Actif fictif
immobilisations avec les existants physiques.
patrimoine de
 Risque de perte
 Contrôle régulier et confirmation des
l’entreprise et sont
 Surévaluation de la taxe
immobilisations détenues par des tiers.
professionnelle
correctement  Couverture d'assurance.
protégées  Analyse régulière des biens totalement amortis pour
décider ou non de leur mise au rebut.

 Mise en place d'une procédure de suivi comptable à


l'aide de documents pré numérotés :
- des cessions d'immobilisations,
- des productions d'immobilisations réalisées par
l'entreprise pour elle-même,
- des acquisitions d'immobilisations et de leur
 Appréciation non exhaustive
Toutes les mise en service.
des mouvements
immobilisées sont  Suivi de la séquence, par le service comptable, des
 Mauvaise identification des
enregistrées documents pré numérotés en liaison avec
charges et produits
l'historique des mouvements du fichier des
immobilisations.
 Rapprochement du fichier des immobilisations
avec la comptabilité générale.
 Identification et suivi individualisé des charges et
produits annexes (locations, redevances...).

 Existence de règles écrites précises en matière


 d'imputation des dépenses en charges et en
immobilisations.
 Revue périodique des comptes de charges
 Mauvaise distinction des
Les mouvements "sensibles" (risque de confusion entre
charges et des
d’immobilisations sont immobilisations et charges d'exploitation)
immobilisations :
correctement imputés,  Contrôle indépendant des imputations :
- Risque fiscal
totalisés, centralisés - en comptabilité générale,
- Irrégularité comptable
- en comptabilité analytique,
- en budget d'investissement.
 Contrôle des imputations aux postes
d'immobilisations par nature.

Toutes les
 Irrégularité  Justification de la politique d'amortissement
immobilisations
 comptable et risque fiscal retenue.
ainsi que les charges et
 Mauvais  Suivi spécifique des immobilisations acquises par
produits annexes sont
 recensement des voie de crédit-bail.
correctement
engagements  Procédure de suivi des nantissements, hypothèques.
évaluées

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Section 3. Notions relatives au concept « procédure »

1. Cadre légal du manuel de procédures

L’article n°4 de la loi 9-88 relative aux obligations comptables des commerçants annonce que
la tenue d’un manuel de procédures décrivant l’organisation comptable est obligatoire pour les
commerçants qui réalisent un chiffre d’affaires annuel supérieur à 7500 KDH.

L’article n°22 de la loi 9-88 stipule que le manuel d’organisation comptable est un document
comptable et qui devrait être conservées au sein de l’entreprise pendant dix années. En cas
d’absence de ce manuel le législateur n’a pas prévu de sanctions pénales.

L’article 16 du référentiel juridique du Système comptable OHADA a rendu obligatoire pour les
entreprises et les associations d’avoir un manuel décrivant les procédures et l’organisation
comptable.

2. Définition et objectifs du manuel de procédure

Il existe plusieurs définitions du manuel de procédures, dont on peut citer celle de MIKAEL :
« Le manuel de procédures peut être défini comme étant un référentiel approuvé
par la direction générale qui décrit de manière précise et détaillée les circuit de flux
de documents et d'informations, les procédures d'autorisation et d'approbation, les
différents niveaux de responsabilité et de délégation et en fin les dispositifs de
sécurité à respecter ».

Le manuel doit répondre à des questions relatives au traitement des opérations :

 Quoi : la tâche à faire


 Qui : le niveau de responsabilité
 Quand : les étapes de traitement
 Où : les lieux de réalisation
 Comment : mode d’exécution

Les objectifs du manuel sont les mêmes que ceux du contrôle interne cités dans la deuxième
section.

3. Démarche d’élaboration d’une procédure

La mise en place d’une procédure est le fruit d’une longue démarche qui commence par une
prise de connaissance du processus en utilisant des outils de collecte d’informations, afin de
pouvoir rédiger et décrire son fonctionnement ensuite il faut diffuser la procédure et finalement
cette dernière doit faire l’objet d’une mise à jour régulière pour suivre l’évolution de l’entreprise.

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3.1. Prise de connaissance

Cette phase consiste à prendre connaissance et collecter les informations concernant le cycle ou
processus. Il faut dans un premier temps faire un inventaire des procédures existantes, puis un
découpage du processus afin de comprendre les différentes possibilités liées au cycle. En effet,
les différents outils de collecte d’informations sont :
 L’observation : consiste à «porter attention sur» le fonctionnement du cycle à l’aide
d’entretiens avec les responsable ou les intervenants dans la procédure, puis il faut établir
les liens qui existent entre les différents départements concernés et leur formalisation
 Les entretiens : se caractérisent par une rencontre avec les intervenants dans la procédure,
ils consistent à donner des questions et recevoir des réponses afin d’avoir une idée sur le
fonctionnement du cycle ou processus .ils doivent se baser sur un guide d’entretien.
 Analyse documentaire : consiste à étudier et analyser les documents et les procédures
existantes liés au cycle. Cet outil facilite la recherche de l’information.

3.2. Rédaction et validation de la procédure

Cette étape consiste à décrire et détailler le fonctionnement du cycle ou processus. En effet, la


procédure doit respecter des normes de présentation :

 Présentation générale : il s’agit de définir les éléments déclencheurs, les périmètres et les
objectifs de la procédure.
 Les abréviations, le lexique et le glossaire.
 Les principes et règles à respecter en matière de traitement comptable et politique interne
de l’entreprise.
 Le déroulement narratif de la procédure.
 Les diagrammes de circulation ou «flow chart» qui permet de représenter la circulation des
documents entre les différentes fonctions et centres de responsabilité, d’indiquer leur
origine et leur destination.

Une fois que la rédaction de la procédure soit finie, il est temps de procéder à sa validation
auprès de qui nous avons recueilli les informations.

3.3. Diffusion de la procédure

C’est la phase de la mise en application, en effet une politique de vulgarisation est nécessaire
pour préparer les intervenants dans la procédure au changement. Cette étape peut être
accompagnée par des séances de formation, afin de sensibiliser et expliquer le contenu et
l’objectif de la procédure.

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3.4. Suivi et évaluation de la procédure

Une procédure efficace est celle qui suit l’évolution de l’environnement de l’entreprise. En effet,
la diffusion de la procédure donne lieu à des demandes d’amélioration de la part des
intervenants.la procédure doit faire objet d’une mise à jour.

Tout au long de ce premier chapitre, nous avons présenté dans une première section une
classification des immobilisations à savoir les immobilisations en non-valeurs, immobilisations
corporelles et les immobilisations incorporelles, ensuite nous avons traité les modes
d’évaluation, ainsi nous avons distingué entre une charge et une immobilisation.

Dans une deuxième section nous avons essayé de définie le contrôle interne et nous avons
présenté les principes, composantes et objectifs du contrôle interne.

Dans une dernière section nous avons montré la démarche d’élaboration d’une procédure.

Le chapitre suivant sera consacré à la présentation de l’organisme d’accueil, son entreprise


mère ainsi que son secteur d’activité.

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Chapitre 2 :
Présentation de l’organisme
d’accueil et de son secteur d’activité

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Dans ce chapitre, nous tenterons de délimiter le cadre dans lequel nous avons effectué
notre stage. Pour ce faire, nous nous s’arrêterons dans un premier temps sur le secteur
automobile au Maroc.
Ensuite, nous exposerons l’historique et les activités du groupe Sumitomo qui est présent dans
plusieurs pays.
Enfin, nous présenterons la fiche signalétique, processus de fabrication, et les missions des
différents départements de SEWS-Maroc

Section 1. Le secteur automobile au Maroc

Au Maroc le secteur automobile est l’un des plus importants secteurs de l’industrie nationale. En
effet; cette activité représente 5% du PIB industriel et assure 14 % d’exportations industrielles.
Elle comporte de plus de 152 entreprises réparties sur trois principales régions du territoire :
Tanger (43%), Casablanca (39%) et Kenitra (7%) près de 85 unités spécialisées entre
constructeurs et équipementiers.

1. L’évolution des performances du secteur automobile

1.1. Les investissements directs étrangers

Les recettes des investissements directs étrangers dans l’industrie automobile ont connu une
forte augmentation. En effet ; elles sont passées de 913 millions MAD en 2010 à 3,6 milliards
MAD en 2012. Ceci s’explique par la progression des investissements relatifs à la construction,
malgré la baisse des recettes des investissements enregistrées sur les autres segments,
notamment le câblage.

Evolution des IDE de l'industrie


automobile par principaux segments
3,5 3,2
En milliards de dhs

3
2,5 Construction automobile
2
1,5 Câblage
1 0,8
0,4 0,3 0,3 0,4 Autres
0,5 0,2 0,2 0,1
0
2010 2011 2012

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En 2012 les investissements directs étrangers réalisés dans l’industrie automobile représentent
43,9% contre 19,2% en 2010 des recettes totales des investissements directs étrangers de
l’industrie manufacturière. L’année 2012 est marquée par l’accroissement des investissements
étrangers dans ce secteur en raison de l’ouverture du site d’assemblage Renault à Tanger qui a
une capacité de production annuelle importante soit e 170.000 véhicules.

Figure 2 : Evolution des IDE de l’industrie automobiles dans le total des


investissements de l’industrie manufacturière. En milliers de dhs.

Segment 2010 2011 2012


Industrie automobile 912.6 1467.7 3576.4
Dont: Construction 186.9 763.7 3231.6
Total de l’industrie manufacturière 4758.7 6089.1 8151
Part en % 19.2 24.1 43.9

Source : Ministère de l’économie et des finances (2013)

1.2. Les exportations

Ces dernières années Le secteur automobile a enregistré une performance remarquable en


termes d’exportations passant de 12,7 milliards de dirhams en 2007 à plus de 40 milliards de
dirhams en 2014, soit un taux d’accroissement annuel moyen de 21%. Cette augmentation
s’explique, par l’évolution du segment de la construction automobile au tiré par le
développement de l’activité du complexe industriel de Renault Tanger qui a exporté, à lui seul,
plus de 170.000 unités en 2014.

Cette dynamique a permis de renforcer la contribution de la construction dans les exportations


de l’industrie automobile pour la porter à près de 19,5 milliards de dirhams en 2014 soit une
part de 48,7% contre 43% pour le câblage. ces exportations sont caractérisées par une forte
concentration des exportations automobiles sur le continent européen avec une part de marché
de 93%, avec la présence sur 31 pays du continent, dont la France (46%), l’Espagne (35%),
l’Italie (7%) et le Royaume Uni (4,72%).

Le Maroc est également présent sur le continent africain à travers 26 pays mais avec des parts
de marchés peu significatives dont les plus importantes sont au niveau de l’Egypte (2,5%) et de
la Tunisie (1,2%).

Ceci a été accompagnée par une hausse importante de l’emploi qualifié évoluant à un rythme
de près de 16% par an entre 2008 et 2012, passant de 38.795 postes à 70.000 postes, soit une
création additionnelle de plus de 31.000 emplois.

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2. Les fondements de l’émergence de l’industrie automobile marocaine

L’implantation de plusieurs groupes de l’industrie automobile en l’occurrence Sumitomo


s’explique principalement par les facilitées présentées par le Maroc dans le cadre de sa stratégie
industrielle visant à renforcer son attractivité sur l’échelle internationale, le pays dispose
d’atouts structurels, favorables à l’émergence d’un tissu industriel dynamique et compétitif :

 Proximité géographique

 Stabilité politique
 Culture d’ouverture et de tolérance
 Performance économique récente favorable

 Accès à un marché d’un milliard de consommateurs

 Main d’œuvre qualifié, aux couts compétitifs.

Parmi les facteurs qui incitent les entreprises d’industrie automobile à s’implanter au Maroc on
cite: l’infrastructure et les avantages fiscaux

2.1. L’infrastructure d’accueil

Le Maroc propose une offre foncière diversifiée et conforme aux meilleurs standards
internationaux au sein des Plateformes Industrielles Intégrées « P2I » dédiées et bénéficiant du
statut de zone franche.

 KENITRA AUTOMOTIVE CITY (AFZ) : située à 40km au nord de Rabat, dans l’axe Tanger-
Rabat-Casablanca. Cette ville est connectée par autoroute et voie ferrée avec les trois villes,
avec les ports de Casablanca et Tanger Med, ainsi comme les principaux aéroports du
pays. Le projet se trouve stratégiquement situé à seulement 100km de l’aéroport Mohamed
V, à 150km du port de Casablanca et à 200km de Tanger. Des importantes multinationales
ont choisi Kenitra comme siège de ses installations. Comme FUJIKURA, HIRSHMAN, DELPHI,
COFICAB, SAINT GOBAIN, SUMITOMO, CMGP…

 TANGER AUTOMOTIVE CITY (JOUAMAA): Sur une superficie de 300 ha, Tanger Automotive
City, zone franche de la Plateforme Industrielle Automobile de Jouamâa, est principalement
axée sur les métiers de l’automobile (équipementiers, opérateurs logistiques, sous-traitants
et services associés au secteur).

2.2. La fiscalité

Les entreprises installées dans les zones franches automobiles, bénéficient d’une exonération
totale de l’impôt sur les sociétés pendant les 5 premières années, suivie taux réduit de 8,75%.
pour les vingt (20) exercices consécutifs suivants.

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Des soutiens financiers octroyés par le fonds Hassan II (30% des coûts professionnels de
construction, limités à 180 euros/m², 15% des coûts d'équipement pour l'investissement en
machines, contribution du fond à 15% du montant de l’investissement, plafonné à 30 millions
de dirhams).

Section 2. Présentation de la société d’accueil

Cette section a pour objectif de présenter dans un premier temps le groupe Sumitomo. Ensuite
l’organisme d’accueil dans lequel nous avons effectué notre stage de perfectionnement.

1. Présentation du Groupe SUMITOMO

Sumitomo est l’un des principaux regroupements d’entreprises de l’histoire économique


japonaise. L’originalité du groupe Sumitomo est, depuis près de quatre siècles, la recherche
constante entre activités industrielles et activités bancaires.

1.1. Généralités sur le Groupe

La famille Sumitomo, présente dans l’industrie du cuivre depuis le 16ème siècle, fondé en 1875, à
Osaka, le magasin central Sumitomo Honten dont elle détenait toutes les actions. Dix ans plus
tard, le groupe créa la banque d’Osaka, Osaka Shosen. Saionji, l’un des hommes politiques les
plus importants, était le frère du président du groupe Sumitomo. Sachant tirer profit de la 1ère
guerre mondiale, ils étendirent leurs domaines d’action aux industries lourdes et légères, aux
transports, etc.
En 1919, le groupe s’organisa en holding qui contrôlait intégralement les activités de filiales
associées. Aujourd’hui, Sumitomo Corporation est une société leader du commerce général,
offrant 150 emplacements dans 70 pays à travers le monde. L'ensemble de Sumitomo
Corporation Group est composé de près de 900 entreprises et plus de 80.000 personnes1.
La mission d'entreprise est de parvenir à la prospérité et réaliser les objectifs de ses parties
prenantes grâce à de saines activités. Le groupe Japonais Sumitomo vend différents produits et
services :
 Assurance de vie
 Assurance en cas d’incendie
 Industrie de métal
 Industrie chimique
 Industrie électrique

1
Voir Annexe 1

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1.2. Historique du groupe

Sumitomo est l’un des principaux regroupements d’entreprises de l’histoire économique


japonaise. L’originalité du groupe Sumitomo est, depuis près de quatre siècles, à la recherche
constante entre activités industrielles et activités bancaires.

- 1990 : Etablissement LUCAS SEI JV


- 1995 : Commencement du business de composantes / Sumitomo augmente la part tenue.
- 1996 : Ouverture d'usine a Leszno Pologne et l’ouverture du centre technique à Milton
Keynes, Royaume-Uni
- 1998 : Ouverture d'usine à Topolcany, Slovaquie
- 1999 : Sumitomo augmente ses parts à 100%, formant de ce fait SEWS-E et l’Ouverture du
centre de support clientèle à Swindon, Royaume-Uni.
- 2000 : Ouverture d'usine à Rawicz, Pologne et l’ouverture du bureau technique et
commercial de soutien à Paris, France
- 2001 : Ouverture du bureau de soutien à Valenciennes, France et l’ouverture de l'usine
Deva, Romanie
- 2002 : Ouverture du centre de support en Espagne et Belgique.
- 2003 : Etablissement de SEWS-AWH en Hongrie, la fabrication du câble Européen et
l’Ouverture du centre service clientèle à Istanbul, Turquie
- 2004 : Ouverture d'usine à Alba Lulia, Romanie et l’ouverture du centre service clientèle à
Barcelone et Valladolid, Espagne
- 2005 : Etablissement du centre commerciale et logistique SEWS-CE à Budapest
- 2006 : Extension de SEWS-CEH et introduction de la possibilité de l'électronique et
l’Extension du centre technique de Paris en réponse à la croissance des clients français
- 2007 : Construction de l'usine de fabrication des faisceaux à Kenitra, Maroc
- 2008 : Construction de l'usine de fabrication des faisceaux à Ain AOUDA, Maroc
- 2012 : Construction de l'usine de fabrication des faisceaux à la zone franche d’Ouled
Bourahma, Maroc. « SEWS MFZ »

2. Présentation de la société d’accueil « SEWS-Maroc »

Le groupe Sumitomo Electric Industries détient vers 25% des parts du marché
International de l’automobile et emploie une force salariale qui dépasse les 70.000 employés
dans le monde entier. En effet, pour garantir sa place au sein du groupe, SEWS-MAROC
KENITRA doit être source de valeur ajoutée, elle doit donc assurer un certain degré de
performance jugé significatif par le groupe.

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2.1. Généralités sur SEWS-Maroc

La société Sumitomo Electric Wiring Systems (SEWS), filiale du groupe Japonais Sumitomo
Electric Industries est présente au Maroc à travers 8 sites de production de faisceaux de câbles
automobiles : à Casablanca, Berrechid, Tanger, Ain Aouda et Kénitra, qui sous-traitent la partie
câblage pour plusieurs constructeurs automobiles Internationaux.

Figure 3 : Profil du Groupe Sumitomo Electric Industries

Source : Site officiel de la société SEWS-E

Le démarrage de SEWS a commencé en mars 2007 dans une usine provisoire à 10 km de la


nouvelle. En effet; cette dernière a démarré un an plus tard sur une surface de 30 000 m² dont
17 000 m² de bâtiments aménagés.

Le site de Kénitra est chargé d’assurer la production des faisceaux de trois types de voitures
pour les deux principaux clients à savoir Renault et PSA (constructeur automobile français qui
exploite les marques automobiles Peugeot, Citroën, DS, ainsi que Vauxhall et Opel depuis le
rachat de la division européenne de General Motors en mars 2017).

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Figure 4 : Fiche signalétique de la société SEWS à Kénitra (Lieu de stage)

Raison sociale SEWS-Maroc

Capital 160 millions de DHS

Forme juridique SARL

Logo

Investissement de
10 millions d’euros dont 6 millions pour les équipements
démarrage

Siège social et usine Zone industrielle Bir Rami


Adresse Lotissement Al Menzeh TF 9547, Bir Rami Z.I KENITRA

Ville KENITRA

CNSS N° 7444681

Identifiant fiscal N° 3335159

Patente N° 2012094

Secteur d’activité Equipementier Automobile

450.000 voitures du marques Relnaut et PSA montées dans


Capacité de production
les usines à l’étranger (France, Turquie et Espagne).

Clients Renault Nissan et PSA

Activités Faisceaux électriques pour voitures

Effectif permanent 4033 employés

Chiffre d’affaires 136 millions de DHS en 2001

Sous la mission de l’audit Cabinet KPMG et Cabinet E-FAC

Style de management Style taylorien

2.2. Processus de fabrication des faisceaux

SEWS-MAROC produit des faisceaux électriques pour le compte de fabricant du secteur


automobile.

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Le faisceau électrique est un ensemble de fils qui relie l’ensemble des composants qui portent
les fonctions électriques et électroniques du véhicule, il assure :

 La distribution électrique ;
 Le transfert des informations et la commande entre les différents équipements électriques
et électroniques dans tout le véhicule.

SEWS MAROC est spécialisée dans la fabrication des faisceaux électriques2 pour les voitures. Le
circuit de production est divisé en plusieurs étapes, planifiés, ordonnées et très bien reparties,
afin de garantir un produit de qualité et qui peut répondre exactement aux besoins de ses
clients. Un câble fabriqué à SEWS-MAROC passe par des différentes étapes comme le montre la
figure ci-dessous :

Figure 5 : Processus de fabrication de câble électrique

Source : Site officiel de la société SEWS-E

2.3. Organigramme et misions des différents départements

Les différentes fonctions au sein de SEWS peuvent être schématisées en parallèle que son
organigramme.
Ce dernier montre que l’entreprise est organisée selon la structure hiérarchique qui se base sur
le principe d’unicité du commandement, chaque salarié ne dépendant que d’un seul supérieur
hiérarchique.

2
Voir Annexe 2

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Figure 6: Organigramme de SEWS3

Plant
manager

Morocco operations finance


controller sews maroc sarl et
sews MFZ sarl

Operations Quality Finance


IT manager HR manager
manager manager manager

Assemly
production
manager

LP production manager

Logitics manager

Engineering manager

 Le département des ressources humaines


Disposer à temps des effectifs suffisants et en permanence, assurer une gestion performante
individuelle et collective du personnel par la formation. Il joue aussi le rôle de facilitateur et
accompagner en social afin d’atteindre des objectifs escomptés par le groupe en matière de
ressources humaines.

 Le département qualité
C’est le garant de la politique et du système qualité de l’entreprise à travers l’implantation d’un
système qualité fiable qui répond aux exigences des clients afin d’atteindre le niveau de qualité
escompté sur le plan du processus et des produits.

3
Document interne de l’entreprise d’accueil

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 Le département ingénierie
Ce département a pour mission la gestion et l’implantation des nouveaux projets, le suivi des
changements demandés par les clients, ainsi que l’adaptation des procédés à des fabricants
conformément aux règles définies par la direction et la qualité du groupe.

 Le département maintenance
Il assure l’installation et la maintenance de tous les équipements de l’usine avec une fiabilité
optimale et une efficacité maximale.

 Le département production
Il a pour mission principale la réalisation des plannings de production tout en assurant la qualité
requise du produit, et en respectant les délais fixés au préalable et en optimisant les
performances.

 Le département finance
Assurer les fonctions comptables et fiscales de l’entreprise, développer et implanter les
pratiques, les procédures financières et le contrôle de gestion qui affectent la santé financière
de l’entreprise tout en veillant à la préservation du patrimoine financier de l’entreprise Le projet
que nous avons choisi a eu lieu au sein de ce département, pour une durée de trois mois.

Ce chapitre a été consacré à la présentation du groupe et de l’entreprise SEWS Maroc, ses


domaines d’activités, son produit principal, et a une description brève du processus de
fabrication des faisceaux automobile. Ce qui nous a permis de prendre connaissance de
l’entreprise.

Dans le chapitre suivant, nous allons traiter l’aspect pratique de notre projet.

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Chapitre 3 :
Rôle de la procédure d’acquisition
des immobilisations dans le contrôle
interne des immobilisations

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Ce dernier chapitre portera sur le projet concret de notre stage à savoir l’étude du rôle de
la procédure d’acquisition des immobilisations dans le contrôle interne des immobilisations.

La présentation de ce chapitre s’articulera autour de deux sections. La première concernera les


généralités sur les différentes procédures liées au cycle immobilisations au sein de SEWS-
Maroc, et la deuxième portera sur la procédure d’acquisition d’immobilisations, objet de notre
étude, à travers laquelle nous essayerons d’exposer les différentes tâches effectuées au cours
du stage et qui sont liées à cette même procédure.

Section 1. Généralités sur les procédures du cycle immobilisations au sein de


SEWS-Maroc

Les procédures adoptées par SEWS-Maroc régissent les règles de base et les étapes à respecter
lors du traitement comptable des différentes opérations relatives aux immobilisations, à l’entrée
des immobilisations, leur suivi et leur sortie.

1. Objectifs et intervenants

1.1. Objectifs

Cette procédure vise à assurer l’imputation comptable et le suivi corrects des opérations
relatives aux immobilisations, dans le respect du Plan Comptable en vigueur et des procédures
de gestion de SEWS-Maroc, sur la base :
 Des factures d’acquisition d’immobilisations ;
 Des normes en matière d’évaluation et d’amortissement des immobilisations ;
 Des modalités et règles de sorties d’immobilisations.
 Des règles en matière de protection du patrimoine (inventaires physiques réguliers).
 Elle couvre les objectifs de contrôle interne permettant de s’assurer que :
- les séparations de fonctions sont suffisantes ;
- toutes les acquisitions d’immobilisations sont autorisées et correctement comptabilisées ;

- les immobilisations existent réellement et appartiennent à SEWS ;


- la protection des actifs est assurée ;
- les transferts d’immobilisations reçues sont autorisés, correctement comptabilisés et
suivis.

1.2. Intervenants :

Les différents intervenants de ce cycle sont :

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 Le Directeur général ;
 Le Directeur Administratif et Financier ;
 Le Chef Comptabilité ;
 Le Manager de l’entité demandeur ;
 Le Responsable des immobilisations (mon encadrante professionnelle) ;
 Le Responsable logistique ;
 Le Responsable du SCRAP ;

2. Règles des procédures du cycle immobilisations

Les règles à respecter pour un déroulement correct de la procédure sont les suivantes :

 L’acquisition d’une immobilisation se réalise conformément aux procédures d’achat par


appel d’offres et/ou par consultation en vigueur.
 Les achats d’immobilisations sont gérés par le système « SERS » (Annexe 3) ;
 Les immobilisations sont gérées par le système « Agresso immobilisations » (Annexe 4) ;
 La comptabilisation des immobilisations est effectuée par interface sur le système « Agresso
comptabilité » ;
 La date utilisée pour la comptabilisation des immobilisations correspond à la date de facture.
 La date de départ utilisé pour le calcul des amortissements correspond à la date de mise en
service des immobilisations ;
 Le fichier de suivi des immobilisations devrait permettre l’identification de la nature
d’immobilisation afin de faciliter le rapprochement comptable. Il est établi par le responsable
des immobilisations et comporte :
- La désignation
- Le N° d’imputation comptable
- Le N° du compte d’amortissement
- La date de mise en service
- La durée de vie
- Le N° de facture
- La Date de facture
- Le compte fournisseur
- La devise
- Les frais accessoires : transport, transit, assurances…
 Le dossier d’immobilisation doit être constitué au niveau de la Direction Administrative et
financière au fur et à mesure de la réception des pièces constitutives auprès des autres
entités. Il comprend :

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- La demande d’achat attestant l’existence de la provision budgétaire


correspondante ;
- le bon de commande (Annexe 5) ;
- Le bon de livraison et/ou de réception ;
- La facture ;
- Le fichier de l’immobilisation.

 Le taux de change utilisé pour la comptabilisation des entrées d’immobilisations correspond


au taux de change à la date de la facture.
 Les dotations aux amortissements sont générées périodiquement par le système « Agreso
Immobilisations », ils sont enregistrés par interface sur le système « Agresso Comptabilité »
sur la base de la date de mise en service.

Section 2. Procédure d’acquisition des immobilisations

La procédure définit les responsabilités, autorités, modalités de réalisation et enregistrements


liés au cycle immobilisations au sein de SEWS Maroc, afin de permettre une comptabilisation
correcte et exhaustive des informations relatives aux immobilisations.

1. Cas des immobilisations en non-valeur

En cas de survenance de charges qui peuvent être étalées sur plusieurs exercices, le manager
du département finance prépare un Ordre d’Imputation qu’il transmet au chef comptable et au
DAF pour validation. L’immobilisation des charges à étaler fait l’objet d’une décision du
management de SEWS autorisant l’étalement sur plusieurs exercices des charges engagées.
La décision du management de SEWS et l’ordre d’imputation sont transmis ensuite au manager
pour comptabilisation.

2. Cas des immobilisations corporelles et incorporelles

Pour exprimer le besoin le demandeur saisie la demande sur SERS, puis collecte les accords du
manager de demandeur, le DAF et le directeur général.

Une fois la demande est approuvée par les responsables cités elle est transmise au service
achat qui établit le bon de commande.

A l’arrivée de l’immobilisation le responsable qui a effectué la commande réceptionne


l’immobilisation et effectue un contrôle des pièces justificatives, il s’assure de la conformité de
l’immobilisation livrée avec la commande saisie sur le système SERS, et finalement il effectue un
rapprochement entre le bon de commande, et le bon de livraison.

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Trois exemplaires des bons de livraison cachetés et signés. En effet ; un pour le demandeur, un
pour le service logistique et le dernier pour le service comptabilité

Après la réception de la facture le responsable des immobilisations s’assure de l’existence de


l’immobilisation puis communique au cadre chargé de la comptabilité les informations
suivantes ;
 Le compte de l’imputation comptable,
 Le numéro du fichier d’immobilisation,
 Le centre de coût et le taux de change à utiliser pour la conversion du montant
d’achat en devise et l’alimentation des comptes d’immobilisations.

Le cadre comptable procède à L’enregistrement comptable sur Agresso comptabilité.


L’enregistrement comptable est effectué par interface entre les logiciels Agresso immobilisations
et Agresso comptabilité.

Le responsable immobilisations comptabilise l’acquisition de l’immobilisation sur le logiciel


Agresso immobilisations, il crée un code d’immobilisation permettant de saisir l’ensemble des
informations sur ladite immobilisation (Désignation, nature d’immobilisation, date d’acquisition,
date de mise en service) et d’alimenter le registre des immobilisations.

La mise en service est matérialisée par la signature du demandeur et de son manager sur le
fichier de l’immobilisation concernée (La société n’établit pas de PV de mise en service).

Les dispositions du CGNC stipulent que les immobilisations corporelles et incorporelles sont
valorisées à l’entrée par leur prix d’achat et les frais accessoires supportés par la société.

Le paiement du fournisseur de l’immobilisation est effectué conformément à la procédure de


gestion de la trésorerie en vigueur au sein de SEWS Maroc.

La comptabilisation du paiement du fournisseur est effectuée conformément à la procédure


comptable relative à la trésorerie.

3. Missions réalisées dans le cadre de la procédure d’acquisition des


immobilisations

Deux principales missions, précédemment expliquées, nous ont été accordées dans le cadre de
ce stage de perfectionnement notamment :

 L’établissement du rapprochement des factures d’acquisition des immobilisations pour


les mois : Mai et Juin (ANNEXE 6) ;

 Création des fiches des immobilisations des mois : Avril – Mai – Juin (ANNEXE 7).

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Contrôle interne des immobilisations : Etude de la procédure d’acquisition des immobilisations corporelles
Semestre 8 । ENCG KENITRA - 2017

Procédure d’acquisition d’immobilisation

Finance
Demandeur Service achat Logistique Comptabilité
Responsable immobilisations

Début

Fait la demande
sur SERS

La commande
Demande d’achat BC
acceptée
bB
Réception de
Stockage de l’immobilisation
l’immobilisation
BL cacheté et
signé
BL cacheté et
Réception de la
BL cacheté et signé c
facture
signé
c

c CTRLde
l’immob et
rapprochement
BC ,BL,Facture

Email: montant,
compte comptable et
N de facture

Saisie sur Agresso


immob. Agresso compta

Codage de Code immob.


l’immob.
Fiche immob : facture,
frais de transit frais de
Signature de la
douane
mise en service

Fiche immob. signé

Fin

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Dans ce chapitre nous avons réussi à traiter notre problématique portant sur le rôle de la
procédure d’acquisition des immobilisations dans le contrôle interne des immobilisations.

En effet, nous avons défini le cycle immobilisation de SEWS-Maroc en présentant les objectifs,
les règles et les intervenants.

Ensuite, nous avons décrit le déroulement narratif de la procédure d’acquisition des


immobilisations en mettant l’accent sur le rôle de cette dernière.

Et finalement, nous avons indiqué les missions réalisés au cours de stage qui représentent deux
étapes essentielles de la procédure d’acquisition des immobilisations.

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Conclusion générale

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L’objectif principal de notre stage de perfectionnement, était d’étudier le rôle de la


procédure d’acquisition des immobilisations dans le contrôle interne des immobilisations au sein
de SEWS-Maroc. Cette procédure permettra à l’entreprise de bien définir les tâches et leur
coordination, mais également de situer clairement les responsabilités en cas de
dysfonctionnement.

Comme SEWS est une multinationale qui est présente dans divers pays, qui emploie un nombre
important de salariés et qui effectue d’innombrables transactions tous les jours, l’adoption d’un
manuel de procédures traitant tous les cycles de l’entreprise doit être une préoccupation
majeure, dont la procédure d’acquisition des immobilisations.

Durant les 5 semaines de stage passées à SEWS, nous avons pu vivre avec les professionnels
leurs préoccupations quotidiennes et nous avons mis en pratique nos connaissances théoriques
acquises pour traiter la problématique soulevée.

Nous devons avouer avoir eu besoin d’un certain moment pour m’adapter au rythme de travail
qui est globalement soutenu.

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ANNEXES

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ANNEXE 1 : Carte de l'emplacement de Sumitomo dans le monde

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ANNEXE 2 : Les faisceaux automobiles

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ANNEXE 3 : Présentation de la plateforme SERS

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ANNEXE 4 : Présentation de la plateforme AGRESSO

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ANNEXE 5 : Bon de commande

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BIBLIOGRAPHIE

Ouvrages
 Bernard Frédéric, Gayraud Rémi, Rousseau Laurent, Contrôle interne,
Edition Maxima 2013 ;
 Code général des impôts ;
 HERARD, Jaques, Manuel d'organisation appliquée, DUNOD 2003 ;
 Pigé, Benoît Audit et contrôle interne 3e édition EMS 2009 ;
 Renard, Jacques Comprendre et mettre en œuvre le contrôle interne,
Edition Eyerolles 2012 ;
 Réussir son mémoire ou son rapport de stage, Auteur: Greuter Myriam,
Edition L'Etudiant, 2014.

Webographie
 www.finances.gov.m
 www.huffingtonpost.fr
 www.lemonde.fr
 www.telquel.ma
 www2.sews-e.com

Autres

 Rapport sur Le secteur automobile au Maroc : vers un meilleur


positionnement dans la chaîne de valeur mondiale; Ministère de l’économie et
des finances (2013).

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Meryem ARBAN