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ETUDE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE DES CHARGEUSES PELLETEUSES 428C et 438C Centre de perfectionnement FRANCIS MONNOYEUR

ETUDE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE

DES CHARGEUSES PELLETEUSES

428C et 438C

CIRCUIT HYDRAULIQUE DES CHARGEUSES PELLETEUSES 428C et 438C Centre de perfectionnement FRANCIS MONNOYEUR Codification

Centre de perfectionnement FRANCIS MONNOYEUR

Codification

367

Ce document est la propriété de BERGERAT MONNOYEUR TRAVAUX PUBLICS et ne peut être communiqué sans son autorisation.

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

TABLES DES MATIERES

TABLES DES MATIERES

1

CIRCUIT HYDRAULIQUE

3

Description

3

Organisation des éléments

4

Momenclature de la partie avant

5

CIRCUIT HYDRAULIQUE

6

Partie avant normalisée

6

Momenclature de la partie arrière

7

Partie arrière normalisée

8

POMPE HYDRAULIQUE

9

Au repos à l'arrêt

9

Vue en coupe à l'arrêt

10

Sous pression d'attente

11

Vue en coupe en pression d'attente

12

Phase d'augmentation de débit

13

Vue en coupe en augmentation de débit

14

Phase de régulation de débit

15

Vue en coupe en régulation de débit

16

Limiteur de couple

17

Vue en couple du limiteur de couple

18

Phase régulation de puissance

19

Vue en coupe en régulation de puissance

20

Limiteur de couple externe

21

Détail du limiteur de couple externe

22

Phase pression maximum

23

Vue en coupe sous pression maximum

24

Sélecteurs de circuit

25

Organisation des sélecteurs de circuit

26

DISTRIBUTEURS

27

Composition du groupe avant

27

Organisation du groupe avant

28

DIRECTION

29

Au repos

29

Au repos

30

Utilisation moteur tournant

31

Vue en coupe moteur tournant

32

FREIN

33

Circuit des 438C AWS

33

Circuit normalisé des 438C AWS

34

Circuit AWS en coupe à l'arrêt

35

Circuit AWS en coupe frein appliqué

36

Circuit AWS frein appliqué à l'arrêt

37

Circuit normalisé AWS frein appliqué à l'arrêt

38

DISTRIBUTEURS AVANTS

39

Bloc de levage

39

Bloc de levage en coupe

40

Fonctionnement en levage

41

Coupe en fonctionnement levage

42

VCM de levage

43

VCM de levage normalisé

44

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Codification

367

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CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

TABLES DES MATIERES

Détails des VCM de levage

45

VCM de levage en coupe

46

Bloc de cavage

47

Bloc de cavage en coupe

48

VCM de cavage en coupe

49

VCM de cavage normalisé

50

Bloc auxiliaire

51

Bloc auxiliaire en coupe

52

Bloc auxiliaire fonction anti-retour

53

Fonction anti-retour en coupe

54

Valve combinée compensation et anti-choc

55

Valve combinée en coupe

56

Système anti-tangage

57

Détail du système anti-tangage

58

DISTRIBUTEURS ARRIERES

59

Description

59

Organisation

60

Levage de flèche

61

Levage de flèche en coupe

62

VCM de flèche

63

VCM de flèche normalisé

64

Bloc d'orientation

65

Bloc d'orientation en coupe

66

Bloc de stabilisateur

67

Bloc de stabilisateur en coupe

68

Bloc du godet

69

Bloc du godet en coupe

70

Bloc de bras

71

Bloc de bras en coupe

72

VCM de bras

73

VCM de bras normalisé

74

Bloc de bras télescopique

75

Bloc de bras télescopique en coupe

76

BLOC DE FERMETURE

77

Valve de charge et de blocage tablier

77

Coupe valve de charge blocage tablier

78

DIRECTION ARRRIERE

79

Circuit AWS

79

Circuit AWS normalisé

80

Braquage combiné en cercle

81

Braquage combiné en cercle normalisé

82

Braquage des roues arrières

83

Braquage des roues arrières normalisé

84

C.P.F.M

Centre de perfectionnement FRANCIS MONNOYEUR

Date de création

Réf.doc. stagiaire

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CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Description

Le circuit hydraulique des chargeuses pelleteuses de la série C est identique a celui de la série B.

La série C se différentie par sa forme arrondie et son équipement avant à timonerie parallèle.

La pompe hydraulique est maintenant montée sur la boîte de vitesses, (elle est toujours entraînée par le moteur). Ce changement de position a permit d'abaissé le capot moteur pour améliorer la visibilité.

Comme la série B les chargeuses pelleteuses 428C-438C disposent d'une régulation "load sensing" et d'une régulation de puissance (appelée aussi limiteur de couple).

La régulation load sensing "LS" a pour rôle de contrôler la cylindrée de la pompe, afin d'adapter en permanence le débit à la demande du conducteur.

Le contrôle permanent du débit permet de réduire la puissance consommée afin de diminuer la consommation de carburant.

Principe de la régulation "LS" :

- Lorsque les distributeurs sont au neutre : le débit fourni est presque nul, et la pression est faible, (pression d'attente 23 bar environ).

- Lorsque la demande de débit est inférieure au débit de la pompe. Le débit est adapté sous une pression différentielle (pression de refoulement moins la pression d'équipement. p 20 bar environ).

- Lorsque la charge est élevée ou qu'un vérin est en butée : Le débit fourni est presque nul et la pression est maximum (pression de coupure 210 bar environ)

En hydraulique la puissance, c'est le produit du débit et de la pression, cela permet d'obtenir dans un circuit hydraulique une vitesse et une force nécessaire. Hors la vitesse et la force ne s'utilisent jamais en même temps.

Partant de ce principe le constructeur a adapté une pompe avec un débit plus important pour augmenter les performances de la machine (155 l/min. pour la série B - 160 l/min. pour la série C).

La régulation de puissance fait varier la cylindrée de la pompe indépendamment de la régulation de débit. Lorsque la pression signal atteint 150 Bar environ, le débit est diminué pour limiter le couple absorbé sur le moteur Diesel.

Circuit de principe :

Le circuit hydraulique ne présente pas de différences importantes par rapport aux versions précédentes. Seul l'organisation des distributeurs change légèrement.

Repère (1) = solénoïde de coupure d'alimentation arrière. Repère (2) = solénoïde de déblocage du tablier.

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 3

3

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Organisation des éléments

HMU AUXILLIAIRE RESERVOIR CAVAGE LEVAGE VAVE DE PRIORITE POMPE VALVE DE CHARGE T 1 S
HMU
AUXILLIAIRE
RESERVOIR
CAVAGE
LEVAGE
VAVE DE
PRIORITE
POMPE
VALVE DE
CHARGE
T
1
S
E
S
S
O
F
E
O
G
L
B
T
T
R
L
N
R
O
E
R
A
A
I
E
T
T
D
2
S
A
B
B
E
C
R
I
E
C
S
N
H
E
E
T
O
D
G
T
E
E

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 4

4

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Momenclature de la partie avant

428C : 8RN1-UP

438C : 9KN1-UP

1HR1-UP

1JR1-UP

1SR1-UP

1TR1-UP

2CR1-UP

2DR1-UP

1JR1-UP 1SR1-UP 1TR1-UP 2CR1-UP 2DR1-UP Composants : (1) Vérin de direction avant (2) Vérins

Composants :

(1) Vérin de direction avant (2) Vérins auxiliaires (godet "quatre en un") (3) Vérin de coupleur hydraulique (4) Electro-distributeur de déblocage du coupleur (5) Bloc distributeur d'équipement avant (14) Pompe "orbitrol" de direction (15) Vérin optionnel (rotation balayeuse) (16) Distributeur auxiliaire (godet "quatre en un") (17) Filtre à huile (18) Vérins de cavage (19) Distributeur de cavage (22) Bloc de commande - direction arrière (option AWS - 438C seulement) (23) Vérins de levage (31) Vérin de direction arrière (32) Distributeur de levage (34) Réfrigérant d'huile (35) capteur de pression d'huile (option AWS - 438C seulement) (36) Valve de priorité de direction (bloc d'entrée) (37) Réservoir (38) Pompe hydraulique à cylindrée variable

Centre

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Perfectionnement

Francis

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5

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Partie avant normalisée

438C CIRCUIT HYDRAULIQUE Partie avant normalisée Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

Centre

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Perfectionnement

Francis

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6

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Momenclature de la partie arrière

428C : 8RN1-UP

438C : 9KN1-UP

1HR1-UP

1JR1-UP

1SR1-UP

1TR1-UP

2CR1-UP

2DR1-UP

1JR1-UP 1SR1-UP 1TR1-UP 2CR1-UP 2DR1-UP Composants : (6) Vérin de blocage du tablier (7) Vérin du

Composants :

(6) Vérin de blocage du tablier (7) Vérin du bras télescopique (option) (8) Vérin de bras (9) vérin de godet (10) vérin de stabilisateur gauche (11) vérin de stabilisateur droit (12) Vérins d'orientation (13) Vérin de flèche (20) Valve de charge (21) Electro-distributeur de déblocage du tablier (24) Distributeur optionnel du bras télescopique (25) Distributeur de bras (26) Distributeur de godet (27) Distributeur de stabilisateur gauche (28) Distributeur de stabilisateur droit (29) Distributeur d'orientation (30) Distributeur de flèche (33) Electro-distributeur de coupure d'alimentation des distributeurs arrières

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 7

7

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Partie arrière normalisée

438C CIRCUIT HYDRAULIQUE Partie arrière normalisée Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

Centre

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Perfectionnement

Francis

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Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 8

8

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Au repos à l'arrêt

Fonctionnement : (Phase repos)

Quand le moteur est arrêté, distributeurs au neutre, aucune pression n'est relevée dans le circuit du système "Load Sensing".

Seules les lignes des côtés tige ou côté fond des vérins d'équipement peuvent se trouver sous une pression statique.

Dans cette phase, ce sont les ressorts des différents éléments qui sont prédominants :

- Le tiroir de régulation de débit (4) relie la ligne d'alimentation du vérin d'inclinaison au réservoir.

- Le tiroir de coupure (3) relie également la ligne d'alimentation du vérin d'inclinaison au réservoir.

- Le tiroir de régulation de puissance (5) isole la ligne signal du réservoir.

- Le ressort du piston d'inclinaison maintient le plateau de pompe en cylindrée maxi.

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Perfectionnement

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9

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Vue en coupe à l'arrêt

7 4 3 6 2 LIGNE TIROIR DE TIROIR DE LIGNE DE VERIN PATIN PISTONS
7
4
3 6
2
LIGNE
TIROIR DE
TIROIR DE
LIGNE DE
VERIN
PATIN
PISTONS ET
SIGNAL
DEBIT "LS"
COUPURE
REFOULEMENT
D'INCLINAISON
BARRILLET
PLATEAU
REGULATEUR
RESSORT DE
5 DE PUISSANCE
CONTRE REACTION
PISTON ET RESSORT
DE RAPPEL
2 3 4
2
3
4
CONTRE REACTION PISTON ET RESSORT DE RAPPEL 2 3 4 Ligne de retour 1 6 5
CONTRE REACTION PISTON ET RESSORT DE RAPPEL 2 3 4 Ligne de retour 1 6 5
CONTRE REACTION PISTON ET RESSORT DE RAPPEL 2 3 4 Ligne de retour 1 6 5
CONTRE REACTION PISTON ET RESSORT DE RAPPEL 2 3 4 Ligne de retour 1 6 5

Ligne de retour

1

6

5

7

LIGNE DE

REFOULEMENT

LIGNE

SIGNAL

Centre

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Perfectionnement

Francis

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10

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Sous pression d'attente

Fonctionnement : moteur tournant et distributeurs au neutre. (phase, pression d'attente)

- la ligne signal est reliée au réservoir,

- la pompe alimente les distributeurs ainsi que les tiroirs de régulation.

Au neutre, les distributeurs sont fermés, et les éléments sont en position "repos".

A la mise en marche du moteur, le débit d'huile fourni par la pompe arrive sur un "mur", cela provoque

une élévation de pression dans la ligne de refoulement.

Lorsque la pression devient suffisante pour vaincre la force du ressort du régulateur (LS), le tiroir se déplace.

L'huile se dirige vers le piston d'inclinaison, au travers du régulateur de pression (tiroir de coupure).

le vérin d'inclinaison redresse le plateau, ce qui réduit la cylindrée de la pompe.

Le débit de la pompe est équivalent au débit nécessaire pour combler les fuites du circuit, sous une pression dite, d'attente.

En pression d'attente, le débit et la pression sont faibles. Donc, la puissance absorbée est faible.

Débit X Pression = PUISSANCE

Q

en m 3 /sec

X

P en Pascal

= Puissance Hyd en Watt

Q

en l/min.

X

P en Bar

= Puissance Hyd en CV

 

442

Q

en l/min.

X

P en Bar

= Puissance Hyd en Kw

600

Note : Il est nécessaire d'inclure le rendement mécanique de la pompe pour calculer la puissance absorbée du moteur Diesel. Sur cette machine le rendement mécanique globale est de : 0,74 environ.

Centre

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Perfectionnement

Francis

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11

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Vue en coupe en pression d'attente

7 4 3 6 2 LIGNE TIROIR DE TIROIR DE LIGNE DE VERIN SIGNAL DEBIT
7
4
3
6
2
LIGNE
TIROIR DE
TIROIR DE
LIGNE DE
VERIN
SIGNAL
DEBIT "LS"
COUPURE
REFOULEMENT
PLATEAU
D'INCLINAISON
REGULATEUR
RESSORT DE
5
DE PUISSANCE
CONTRE REACTION
PISTON ET RESSORT
DE RAPPEL
Ligne de retour 1 6 LIGNE DE REFOULEMENT 2 5 3 4 LIGNE 7 SIGNAL
Ligne de retour
1
6
LIGNE DE
REFOULEMENT
2
5
3
4
LIGNE
7
SIGNAL

Centre

de

Perfectionnement

Francis

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Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 12

12

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Phase d'augmentation de débit

Fonctionnement : déplacement d'un, ou de plusieurs distributeurs (appel de débit)

En ouvrant les distributeurs, le refoulement de la pompe est relié aux équipements sollicités.

- parallèlement, la pression régnant dans le récepteur le plus chargé parvient dans la chambre du ressort du tiroir "LS", sous forme de signal.

- Sous l'action de la pression signal et du ressort, le tiroir "LS" se referme et le vérin d'inclinaison se vidange.

- La pression de refoulement et le ressort de rappel déplace le plateau de la pompe vers la cylindrée maximum.

Tout le débit est dirigé vers le ou les récepteurs utilisé(s).

La pompe reste en grande cylindrée, tant que la pression de refoulement n'est pas supérieure à la pression signal plus le ressort du tiroir "LS".

Généralement dans un circuit "load sensing", l'ouverture d'un seul distributeur ne permet pas de consommée tout le débit fourni par la pompe. En effet, en fonction de l'application du matériel, il est parfois nécessaire de faire plusieurs mouvements en même temps.

Quand le constructeur prévoit l'utilisation simultanée de plusieurs mouvements, les distributeurs sont équipés de balance de pression de différents calibres.

Ainsi un débit nominal sera adapté pour chaque récepteur.

Centre

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Perfectionnement

Francis

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Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 13

13

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Vue en coupe en augmentation de débit

7 4 3 6 2 LIGNE TIROIR DE TIROIR DE LIGNE DE VERIN PLATEAU SIGNAL
7
4
3
6
2
LIGNE
TIROIR DE
TIROIR DE
LIGNE DE
VERIN
PLATEAU
SIGNAL
DEBIT "LS"
COUPURE
REFOULEMENT
D'INCLINAISON
REGULATEUR
5 DE PUISSANCE
PISTON ET RESSORT
DE RAPPEL
Ligne de retour 2 3 4
Ligne de retour
2
3
4

1

6

5

7

LIGNE DE

REFOULEMENT

LIGNE

SIGNAL

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 14

14

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Phase de régulation de débit

Fonctionnement : phase, (régulation de débit LS)

Une régulation de débit s'effectue quand un distributeur n'est pas ouvert au maximum, ou que celui-ci en pleine ouverture ne laisse pas passer tout le débit.

- Dans le cas ou le distributeur génère une perte de charge, la pression de refoulement devient supérieure à la pression signal plus le ressort du tiroir "LS".

- le tiroir "LS" se déplace et l'huile alimente le vérin d'inclinaison.

- le vérin d'inclinaison redresse le plateau pour réduire la cylindrée de la pompe.

- La pompe fournit le débit désiré par le conducteur sous une pression égale à la force du ressort du tiroir "LS", plus la charge générée sur l'équipement.

La pression différentielle est égale à la pression de refoulement, moins, la pression signal.

Pour une section donnée, la vitesse du récepteur sera constante quel que soit la charge exercée sur celui-ci, en effet à delta-P (∆∆∆∆p) constante, le débit reste constant.

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

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15

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Vue en coupe en régulation de débit

7 4 3 6 2 LIGNE TIROIR DE TIROIR DE LIGNE DE VERIN PLATEAU SIGNAL
7
4
3
6
2
LIGNE
TIROIR DE
TIROIR DE
LIGNE DE
VERIN
PLATEAU
SIGNAL
DEBIT "LS"
COUPURE
REFOULEMENT
D'INCLINAISON
PISTON ET RESSORT
DE RAPPEL
Ligne retour 2 3 4
Ligne retour
2
3
4

1

6

5

7

LIGNE DE

REFOULEMENT

LIGNE

SIGNAL

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 16

16

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Limiteur de couple

Régulateur de puissance appelé aussi, limiteur de couple :

Le limiteur de couple de la série C est monté en dérivation sur la ligne signal. Interne, il est fixé au bout du piston de rappel du plateau, Externe, il est rapporté sur le carter, (modèle plus courant).

La cylindrée de la pompe diminue lorsque la pression signal devient supérieure à 15000 kPa.

Le débit est inversement proportionnel à la pression. Lorsque la pression augmente le débit diminue proportionnellement de telle sorte que le produit P x Q reste constant. Le récepteur travaille donc à la valeur limite de puissance constante et l'arbre d'entrée de la pompe à couple constant.

Le tarage de limiteur de couple varie avec l'inclinaison du plateau. Il est au minimum quand le plateau est au repos, (plein débit).

au minimum quand le plateau est au repos, (plein débit). Courbe illustrant le fonctionnement du limiteur

Courbe illustrant le fonctionnement du limiteur de couple

B : Pression signal E : Régime moteur En fonctionnement, dès que la pression atteint
B
: Pression signal
E
: Régime moteur
En fonctionnement, dès que la pression atteint le seuil d'ouverture du limiteur de couple (150
bar), le régime du moteur se stabilise,

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17

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

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POMPE HYDRAULIQUE

Vue en couple du limiteur de couple

RESSORT DE CONTRE REACTION PISTON ET RESSORT DE RAPPEL
RESSORT DE CONTRE
REACTION
PISTON ET RESSORT DE
RAPPEL
RESSORT DE CONTRE REACTION PISTON ET RESSORT DE RAPPEL 5 LIMITEUR DE COUPLE VIS DE REGLAGE

5

LIMITEUR DE

COUPLE

VIS DE

REGLAGE

7

SIGNAL

Ligne de retour 2 3 4
Ligne de retour
2
3
4

1

6

5

7

LIGNE DE

REFOULEMENT

Orifice de

stabilité

Centre

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Perfectionnement

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18

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Phase régulation de puissance

Fonctionnement : phase, régulation de puissance

La régulation de puissance fonctionne indépendamment de la régulation de débit. Pourtant, cette régulation est rendue possible par l'intermédiaire du tiroir de régulation de débit (LS).

Lorsque la pompe est en cylindrée maxi et que la pression signal atteint 15000 kPa, le tiroir du limiteur de couple se déplace vers la droite pour mettre à la vidange une partie de l'huile signal.

Cette conséquence, réduit la pression exercée sur le tiroir de régulation de débit L.S. (côté ressort). La pression de pompe devient supérieure à la force du ressort plus la pression signal, le tiroir (L.S.) se déplace et permet l'alimentation du vérin d'inclinaison.

Le vérin d'inclinaison redresse le plateau, réduit la cylindrée de la pompe et augmente le tarage du limiteur de couple.

Le limiteur se referme et la pression signal redevient identique à la pression occasionnée par la charge sur les vérins.

La réduction de débit a été suffisante pour maintenir une puissance constante ou un couple d'entraînement constant. Si la pression augmente le limiteur s'ouvrira pour réduire de nouveau le débit de la pompe.

La réduction de cylindrée est proportionnelle à l'augmentation de pression signal. En effet comme la force du ressort du limiteur de couple augmente au fur et à mesure que le plateau se déplace, Il faudra que la pression signal augmente aussi pour déplacer le tiroir du limiteur.

EX : Puissance hydraulique absorbée 428C :

Moteur

80 HP

Débit

160 l/min.

Pression

207 bar

0,74 (rendement mécanique)

Sans régulation :

160

x 207

= 101 HP

442

x 0,74

Avec régulation :

160

x 152 = 74 HP, l'hydraulique absorbe 92% de la puissance du moteur (74/80 x 100)

442

x 0,74

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 19

19

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Vue en coupe en régulation de puissance

TIROIR RAINURE DE PROGRESSIVITE FOURREAU SIGNAL
TIROIR
RAINURE DE
PROGRESSIVITE
FOURREAU
SIGNAL
Ligne de retour 2 3 4
Ligne de retour
2
3
4

1

6

5

7

LIGNE DE

REFOULEMENT

LIGNE SIGNAL

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 20

20

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Limiteur de couple externe

438C POMPE HYDRAULIQUE Limiteur de couple externe Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 21

21

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Détail du limiteur de couple externe

POMPE HYDRAULIQUE Détail du limiteur de couple externe Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 22

22

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Phase pression maximum

Fonctionnement : phase, pression maximum

Quand la charge devient trop importante ou que le récepteur arrive en butée, la valeur de la pression signal additionnée à celle du ressort est supérieure à la pression de refoulement.

Celle-ci pousse le tiroir de régulation de débit en position de mise à la vidange du vérin d'inclinaison, ce qui tend à augmenter le débit de la pompe alors qu'il faut le réduire.

Dans ce cas, le tiroir de régulation de débit est "saturé".

La pression de refoulement augmente et devient supérieure au ressort du régulateur de pression (coupure).

Le tiroir de coupure s'ouvre et l'huile alimente le vérin d'inclinaison,

Le vérin d'inclinaison redresse le plateau et la cylindrée de la pompe diminue.

Le débit est équivalent au débit nécessaire pour combler les fuites sous une pression maximum définie par le tarage du ressort du tiroir de coupure.

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 23

23

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Vue en coupe sous pression maximum

3 TIROIR DE 6 7 LIGNE LIGNE DE 2 VERIN PLATEAU SIGNAL COUPURE REFOULEMENT D'INCLINAISON
3
TIROIR DE
6
7 LIGNE
LIGNE DE
2 VERIN
PLATEAU
SIGNAL
COUPURE
REFOULEMENT
D'INCLINAISON
Ligne de retour
1
ligne de
6
refoulement
2
5
3
Ligne
7 Signal

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 24

24

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Sélecteurs de circuit

Les sélecteurs de circuit primaires d'un équipement (1), comparent la pression entre le côté tige et le côté fond du vérin. Les sélecteurs de circuits secondaires (2) comparent la pression entre chaque distributeur.

Groupe de distributeurs arrières : (de gauche à droite assis sur le siège) Distributeur de flèche Distributeur d'orientation Distributeur du stabilisateur gauche Distributeur du stabilisateur droit Distributeur de godet Distributeur de bras Distributeur du bras télescopique

Groupe de distributeurs avants : (de l'avant vers l'arrière) Distributeur auxiliaire (4 en 1) Distributeur de cavage Distributeur de levage Boîtier de direction

A noter : si l'étanchéité est rompue sur un sélecteur primaire, un seul circuit sera perturbé, par contre si un sélecteur secondaire fuit, plusieurs circuits seront perturbés, (mouvements trop lents, manque de force).

Pour vérifier l'étanchéité des sélecteurs, il faut contrôler les temps de cycle dans un ordre chronologique, en commençant par celui qui est placé le plus près de la pompe. Vérifier aussi la pression maxi de chaque équipement dans le même ordre. La ligne LS est étanche lorsque la différence entre la pression de pompe et la pression signal n'excède pas 5 à 7 bar. Attention aux équipements munis de limiteurs secondaires tarés à une valeur inférieure au tiroir de coupure.

Pour le contrôle d'étanchéité du tiroir LS il faut placer l'équipement en l'air, moteur arrêté, ouvrir le distributeur position monté, observer le glissement de l'équipement. Faire le même essai avec le flexible signal boucher. Comparer le comportement.

Sélecteur de circuit secondaire - Sélection signal entre chaque distributeur [position horizontale]

signal entre chaque distributeur [position horizontale] Sélecteur de circuit primaire - Sélection entre le côté
Sélecteur de circuit primaire
Sélecteur de circuit primaire

- Sélection entre le côté tige et le côté fond [position verticale]

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25

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

POMPE HYDRAULIQUE

Organisation des sélecteurs de circuit

FLECHE ORIENTATION STAB G STAB D GODET BRAS TELESCO 1 2 OPTION CAVAGE LEVAGE DIRECTION
FLECHE
ORIENTATION
STAB G
STAB D
GODET
BRAS
TELESCO
1
2
OPTION
CAVAGE
LEVAGE
DIRECTION
1
2
COUPURE
LS

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Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 26

26

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS

Composition du groupe avant

Composition :

Le groupe de distributeurs avant des chargeuses pelleteuses série C a une organisation différente, (la technologie est identique aux séries précédentes).

Composants :

1. Distributeur auxiliaire (godet tous travaux)

2. Distributeur de cavage

3. Distributeur de levage

4. Valve combinée côté tige des vérins de cavage (compensation et anti-choc - 260 bar)

5. Bloc d'entrée

6. Valve de priorité de direction (vis de réglage pression de direction)

7. Valve combinée côté fond des vérins de cavage (compensation et anti-choc - 160 bar)

8. Valve combinée côté fond des vérins optionnels (compensation et anti-choc - 240 bar)

9. Bloc de fermeture

Le groupe de distributeurs de chargeuse est situé sous le plancher de la cabine à droite du conducteur.

Composition standard :

- bloc d'entrée (5) comprenant une valve de priorité pour le circuit de direction,

- distributeur de levage (3),

- distributeur de cavage (2),

- bloc de fermeture (4).

En option, un distributeur supplémentaire (1) peut être ajouté, (appelé auxiliaire).

Ce distributeur peut être utilisé pour un godet quatre en un ou d'autres fonctions

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27

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS

Organisation du groupe avant

4 9 8 6 7
4
9
8
6
7

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28

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DIRECTION

Au repos

Au repos :

Le ressort maintient le tiroir poussé vers la gauche.

Dans cette position, le tiroir est ouvert pour le boîtier de direction et il est fermé pour les distributeurs avants.

Fonctionnement moteur tournant, direction et équipement au neutre :

Le débit d'huile fourni par la pompe traverse la valve de priorité et alimente le boîtier de direction.

Comme le boîtier de direction est à centre fermé, la pression d'huile s'élève dans la ligne de refoulement et dans la chambre située au bout du tiroir, (à gauche).

Dès que cette pression atteint la force du ressort, le tiroir se déplace vers la droite.

le débit d'huile bloqué pour la direction, se dirige maintenant vers les distributeurs avants, (case de gauche sur la normalisation).

Dans cette configuration :

- La valve de priorité agit en réduction de pression.

- La pression appliquée sur le boîtier de direction est limitée à 700 Kpa environ (force du ressort).

- La pompe est en pression d'attente (21 bar) et il n'y a pas de pression dans la ligne signal.

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Monnoyeur

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29

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DIRECTION

Au repos

CLAPET DE REASPIRATION CLAPET ANTI-RETOUR VALVE DE PRIORITE BOITIER DE DIRECTION DISTRI. DEBIT AVANT POMPE
CLAPET DE
REASPIRATION
CLAPET
ANTI-RETOUR
VALVE DE
PRIORITE
BOITIER DE
DIRECTION
DISTRI.
DEBIT
AVANT
POMPE
VERS LE BOITIER
TIROIR
DISTRI.
SIGNAL
LS
ARRIERE
DE DIRECTION
DE DIRECTION
DEBIT DISTRI. POMPE AVANT DISTRI. TIROIR ARRIERE
DEBIT
DISTRI.
POMPE
AVANT
DISTRI.
TIROIR
ARRIERE

LS

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30

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DIRECTION

Utilisation moteur tournant

Fonctionnement moteur tournant avec utilisation de la direction :

Dès que le conducteur tourne le volant, la pression régnant dans le vérin de direction (pression signal) vient s'établir dans la chambre du ressort de la valve de priorité et dans la chambre du ressort du tiroir LS.

Le tiroir de priorité se déplace vers la gauche et le débit d'huile est dirigé vers le boîtier de direction.

La consommation d'huile du circuit de direction est inférieure au débit fourni par la pompe, même en tournant très vite le volant, il reste du débit pour utiliser un équipement en même temps.

Dans ce cas :

- Le tiroir de la valve de priorité agit comme une "balance" de pression.

- La pression d'alimentation du boîtier de direction est égale à la pression qui règne dans les vérins de direction (pression signal) plus la force du ressort de la valve, (p 7 bar environ).

- La pression relevée sur le refoulement de la pompe est supérieure de 20 bar, à celle relevée sur la ligne signal, (valeur de réglage du tiroir LS).

Lorsque les équipements sont utilisés avec la direction, la pompe reçoit comme signal, la pression du mouvement le plus "chargé". La pression de refoulement augmente en conséquence, mais le temps de cycle de la direction ne change pas.

Fonctionnement moteur tournant : pression maximum dans le circuit de direction.

Lorsque la pression signal du circuit de direction atteint 158 à 172 bar dans la chambre du ressort, le limiteur s'ouvre, limitant ainsi la pression exercée en bout du tiroir.

Dès que la pression de pompe exercée à gauche est suffisante pour contrer la pression signal et la force du ressort, le tiroir de priorité se déplace vers la droite, fermant ainsi le débit vers le circuit de direction.

Le débit peut être utilisé vers les équipements à des pressions supérieures puisque le tiroir isole le circuit de direction.

ATTENTION : pour contrôler ou régler la pression de direction, brancher un manomètre sur la ligne signal et non en sortie de pompe.

Note : les valves de priorité actuelles ont un signal constant fourni par la pompe qui permet d'obtenir un meilleur temps de réponse quand on sollicite la direction.

L'orifice supplémentaire génère un débit dans la ligne signal de direction. Ce débit s'évacue au réservoir au travers de "l'orbitrol" sous une pression de 1 à 4 bar. En conséquence cette pression résiduelle sur le signal augmente d'autant la pression d'attente.

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31

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DIRECTION

Vue en coupe moteur tournant

CLAPET DE REASPIRATION CLAPET ANTI-RETOUR VALVE DE PRIORITE BOITIER DE DIRECTION DISTRI. DEBIT AVANT POMPE
CLAPET DE
REASPIRATION
CLAPET
ANTI-RETOUR
VALVE DE
PRIORITE
BOITIER DE
DIRECTION
DISTRI.
DEBIT
AVANT
POMPE
TIROIR
DISTRI.
LS
ARRIERE
VERS LE BOITIER
DE DIRECTION
SIGNAL CONSTANT
NOUVELLE VALVE
SIGNAL
DE DIRECTION
DISTRI. DEBIT AVANT POMPE DISTRI. TIROIR ARRIERE LS
DISTRI.
DEBIT
AVANT
POMPE
DISTRI.
TIROIR
ARRIERE
LS

Centre

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Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 32

32

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

FREIN

Circuit des 438C AWS

DESCRIPTION

Le circuit de freinage des 438C AWS comporte une seule pédale et deux maîtres-cylindres, (un seul est connecté au circuit, sur le schéma simplifié).

Les maîtres-cylindres reçoivent l'huile de la pompe hydraulique.

Le circuit est composé

- d'un réservoir tampon,

- d'une valve de priorité comportant : un limiteur de pression signal et un "signal constant",

- de deux maîtres-cylindres,

- d'un clapet anti-retour d'alimentation, (Inlet check valve),

- d'un limiteur de pression, (Relief valve),

- d'un clapet de compensation, (Makeup valve),

- d'un clapet de temporisation, (check valve),

- d'une valve de coupure, (Shutoff valve),

- d'une valve de sélection signal, (Steering and brake resolver).

FONCTIONNEMENT MOTEUR TOURNANT

Pédale relâchée :

- à la mise en route du moteur Diesel, le débit d'huile fourni par la pompe alimente les maîtres cylindres au travers d'un clapet anti-retour.

- lorsque la pression de refoulement s'élève à 4 bar, la valve de coupure change de position.

- dès qu'elle atteint 7 bar; La valve de priorité se déplace contre son ressort, pour couper l'alimentation du boîtier de direction.

La ligne de frein, reliée au réservoir est sans pression : les freins ne sont pas serrés.

Lorsque le conducteur appuie progressivement sur la pédale de frein :

- le tiroir des maîtres cylindres ferme la vidange et maintien l'alimentation fermée, (position centrale), - les pistons chassent l'huile vers les freins, (l'un directement, l'autre au travers du clapet de compensation),

- la pression de freinage traverse la valve de coupure signal, déplace la valve de sélection signal et s'oppose au déplacement de la pédale, (fonction réduction de pression),

- la pression signal s'élève, car la valve de sélection freine la vidange du signal constant,

La pression d'alimentation augmente proportionnellement à la pression exercée sur la pédale de frein, mais reste en attente sur le tiroir fermé.

Lorsque la pédale est appliquée plus fermement :

- le tiroir des maîtres cylindres dirige l'huile hydraulique vers les freins,

- la valve de sélection signal est complètement fermée,

- le signal s'élève pour atteindre le seuil maximum réglé par le limiteur de pression signal,

La pression de freinage dépend de l'équilibre des forces, résultante entre l'effort exercé sur la pédale et la pression hydraulique en opposition.

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Monnoyeur

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33

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

FREIN

Circuit normalisé des 438C AWS

VERS LE

RESERVOIR Réservoir tampon Maîtres- cylindres Retour Pistons Recouvrement tiroir Tiroirs Boîtier de
RESERVOIR
Réservoir
tampon
Maîtres-
cylindres
Retour
Pistons
Recouvrement
tiroir
Tiroirs
Boîtier de
direction
Anti-retour
Pistons
Limiteur
Clapet de
compensation
Orifice de
Clapet de
stabilité
Orifice
temporisation
Valve de sélection
signal
Valve de
coupure signal
Signal
constant
Limiteur de
pression signal
Valve de
priorité
DISTRIBUTEUR
AVANT
DEBIT
POMPE
TIROIR
DISTRIBUTEUR
LS
ARRIERE

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Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 34

34

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

FREIN

Circuit AWS en coupe à l'arrêt

– 438C FREIN Circuit AWS en coupe à l'arrêt Maîtres-cylindres Centre de Perfectionnement
Maîtres-cylindres
Maîtres-cylindres

Centre

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Francis

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35

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

FREIN

Circuit AWS en coupe frein appliqué

– 438C FREIN Circuit AWS en coupe frein appliqué Réservoir tampon Centre de Perfectionnement
Réservoir tampon
Réservoir tampon

Centre

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Francis

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36

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

FREIN

Circuit AWS frein appliqué à l'arrêt

FONCTIONNEMENT MOTEUR A L'ARRET

Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein :

- la valve de coupure est fermée,

- le tiroir ferme la vidange,

- les pistons chassent l'huile vers les freins, (l'un directement, l'autre au travers du clapet de compensation),

- la pression s'oppose au déplacement de la pédale, (fonction réduction de pression),

La pression de freinage est fonction de l'effort exercée sur la pédale.

Le limiteur de pression détermine une valeur maximum.

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37

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

FREIN

Circuit normalisé AWS frein appliqué à l'arrêt

VERS LE

RESERVOIR Réservoir tampon Maîtres- cylindres Retour Pistons Recouvrement tiroir Tiroirs Boîtier de
RESERVOIR
Réservoir
tampon
Maîtres-
cylindres
Retour
Pistons
Recouvrement
tiroir
Tiroirs
Boîtier de
direction
Anti-retour
Pistons
Limiteur
Clapet de
compensation
Orifice de
Clapet de
stabilité
Orifice
temporisation
Valve de sélection
signal
Valve de

coupure signal

Signal constant Limiteur de pression signal Valve de priorité DISTRIBUTEUR AVANT DEBIT POMPE TIROIR
Signal
constant
Limiteur de
pression signal
Valve de
priorité
DISTRIBUTEUR
AVANT
DEBIT
POMPE
TIROIR
DISTRIBUTEUR
LS
ARRIERE

Centre

de

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Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 38

38

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS AVANTS

Bloc de levage

Le distributeur de levage est positionné entre la valve de priorité et le distributeur de cavage. C'est un distributeur progressif en débit à commande manuelle. De catégorie 6/4, il est à centre fermé sur P, récepteur A et B fermé.

Il possède une balance de pression (7), mais il ne comporte pas de valve combinée assurant les fonctions compensation et anti-choc.

Composants :

1. Tiroir du distributeur

2. Passage vers le réservoir

3. Chambre de pression signal

4. Chambre de réaction

5. Canalisation interne

6. Alimentation du côté fond des vérins

7. Tiroir de la balance de pression (régulation de débit)

8. Chambre d'alimentation (refoulement pompe)

9. Orifice d'avance à la pression signal (entrée)

10. Rainure de progressivité

11. Chambre d'alimentation du tiroir distributeur

12. Alimentation du côté tige des vérins

13. Ressort de la balance de pression

14. Chambre de pression signal

15. Cavité de pression signal de la balance de pression

16. Orifice d'avance à la pression signal (sortie)

17. Passage vers le réservoir Valve combinée fonction compensation et anti-choc

18. Ressort de rappel du tiroir de distributeur

La balance de pression (7) assure les fonctions suivantes :

1)

- elle réduit la pression exercée sur le tiroir distributeur lorsque celui-ci est au neutre.

2)

- elle se comporte comme un clapet anti-retour, en retenant la charge lorsque l'on déplace le tiroir distributeur (1).

3)

- elle maintient une delta P constante entre l'entrée et la sortie du distributeur.

Fonctionnement moteur tournant, distributeur au neutre (schéma ci-contre) :

Au neutre le distributeur est à centre fermé et la ligne signal est reliée au réservoir. Le débit de la pompe parvient au distributeur en (8) et pénètre par le canal (5) dans la chambre de réaction (4) de la balance de pression (7).

Dès que la pression est suffisante pour vaincre la force du ressort (13), la balance de pression se déplace vers la gauche, permettant l'alimentation du tiroir (1) par la chambre (11).

Comme le distributeur est à centre fermé, la balance de pression se déplace encore plus à gauche fermant l'arrivée d'huile de la pompe. Cela limite la pression exercée sur le tiroir distributeur, (entre 4 et 6 bar environ).

AU NEUTRE LA BALANCE DE PRESSION AGIT EN REDUCTION DE PRESSION.

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Monnoyeur

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39

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Bloc de levage en coupe

12 6 18 16 14 15 13 9 11 10 8 5 7 4 3
12
6
18
16
14
15
13
9
11
10
8
5
7
4
3
2
1
x x 12 6 18 1 14 3 15 13 x 7 5 8 Pompe
x
x
12
6
18
1
14
3
15
13
x
7
5
8
Pompe
LS
Retour

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Monnoyeur

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40

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Fonctionnement en levage

La partie gauche du tiroir (1) comporte un canal axial et deux orifices radiaux (9) et (16). Leurs raisons d'être est de diriger lors du levage, l'huile sous pression de refoulement sur la balance et le tiroir LS, avant d'alimenter les vérins. Cela se traduit par une avance de pression signal. Cette avance permet d'obtenir un mouvement franc. On évite ainsi le "trou" ou délai à l'appel de débit.

En effet, comme la charge est menante, les vérins de levage sont soumis à une pression statique, alors que la pompe est en pression d'attente. A l'ouverture du tiroir, un temps mort serait perceptible tant que les pressions ne sont pas équilibrées.

Fonctionnement (schéma ci-contre) :

Lorsque le distributeur est commandé, la chambre d'alimentation est mise en communication avec celle des vérins, (côté tige ou côté fond en fonction du sens de déplacement).

Grâce aux sélecteurs de circuit à bille, la pression nécessaire pour déplacer les vérins se transmet en même temps dans la chambre du ressort de la balance de pression et dans celle du tiroir "LS".

La pompe est sollicitée en débit et l'huile parvient à la balance de pression. Celle-ci compare la pression de refoulement par rapport à la pression des vérins, et maintient une différence de pression constante (delta-P p) entre l'entrée et la sortie du tiroir distributeur. (Différence générée par la force du ressort de la balance).

La p stabilise la balance dans une position d'équilibre afin d'adapter la section de passage au débit demandé par l'ouverture plus ou moins grande du tiroir distributeur ; Cela, quel que soit les variations de charge exercées sur les vérins.

Pour une section de passage donnée : à "Delta-P constante", le débit sera constant.

LA BALANCE DE PRESSION LIEE AU DISTRIBUTEUR FONCTIONNE DANS CE CAS, EN REGULATEUR DE DEBIT.

Rappel : les distributeurs sont calibrés afin de ne pas laisser passer tout le débit fourni par la pompe. Cela permet à l'opérateur de faire plusieurs mouvements en même temps.

Fonction clapet anti-retour, moteur à l'arrêt :

Lorsque le distributeur est ouvert à l'arrêt, avec l'équipement en charge, la pression d'huile générée dans les vérins remonte jusqu'au tiroir LS et renforce le ressort de la balance de pression. Celle-ci maintenue au repos isole le passage entre la pompe et les vérins.

LA BALANCE DE PRESSION FONCTIONNE DANS CE CAS, EN CLAPET ANTI-RETOUR.

A noter :

les jeux de fonctionnement peuvent occasionner des fuites et provoquer le glissement des vérins.

Toutefois si les vérins glissent trop rapidement, cela peut indiquer une fuite sur la ligne signal ou sur le tiroir LS.

Lorsque l'on descend les vérins à l'arrêt, l'huile côté fond est directement envoyée au réservoir, l'absence de compensation ne permet pas la réalimentation du côté tige des vérins.

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41

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Coupe en fonctionnement levage

1 16 9
1
16
9
x x x
x
x
x

Pompe

LS

Retour

 

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Francis

Monnoyeur

 

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CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

VCM de levage

Pour effectuer des travaux de levage et satisfaire les exigences de sécurité, les vérins reçoivent des valves de contrôle de mouvements (VCM) appelées aussi valve anti-rupture de flexible.

Composants (technologie Oil control) :

1. Electro-distributeur de commande - position "flottante"

2. Clapet anti-retour

3. Valve de freinage

4. Ligne d'équilibrage

C2. Raccordement vérin côté fond (1/2 BSPP) V2. Raccordement distributeur (1/2 BSPP) Pil. Raccordement pilotage (1/4 BSPP) E. Raccordement ligne d'équilibrage

Rapport de pilotage 4,2 : 1

Fonctionnement en position levage :

Normalisation : 1 2 3 V2 C2 E E Pil Pil
Normalisation :
1
2
3
V2
C2
E
E
Pil
Pil

En levage, l'huile envoyée par le distributeur en (B) parvient dans la valve en (V2), elle traverse le clapet anti-retour (2) et alimente le côté fond du vérin en (C2). Le retour du côté tige revient directement au distributeur par la ligne (A).

La ligne (4) assure l'équilibre des pressions entre les deux vérins de levage. Elle évite le gauchissement du brancard en levage comme en descente.

Fonctionnement en position descente :

En descente, l'huile envoyée en (A) par le distributeur parvient dans le côté tige des vérins et dans les canalisations de pilotage. Comme le côté fond est verrouillé par le tiroir de la valve de freinage (3), la pression s'élève dans les deux chambres des vérins. Lorsque la valeur de pression atteint environ 50 bar dans le côté tige et environ 75 bar dans le côté fond, le tiroir s'ouvre. L'huile côté fond se libère et les vérins peuvent descendre.

Note : Le réglage du gicleur sur la ligne de pilotage permet de stabiliser le fonctionnement de la valve. Il évite le phénomène de "pompage".

Fonctionnement en position "flottante" :

Lorsque le distributeur est placé en position "flottante" les deux lignes (A) et (B) sont reliées au réservoir et les électro (1) sont excités. Dans cette position l'huile côté fond des vérins parvient librement au distributeur.

Au neutre : la pression statique régnant dans le côté fond des vérins est bloquée par tiroir (3) et par le clapet anti-retour (2).

Note : La fonction anti-choc inhérent à la valve de freinage ne peut être réalisée car les canalisations A et B du distributeur sont fermées.

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43

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CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

VCM de levage normalisé

1 2 3 4 A B
1
2
3
4
A
B

Centre

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44

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CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Détails des VCM de levage

Les "VCM" de technologie "Oil Control" montées sur les chargeuses pelleteuses de la série C peuvent présenter des différences de fonctionnement, malgré leurs ressemblances.

Deux types :

- VCM (montage centre ouvert) ci-contre

- VCM (montage centre fermé) ci-dessous

Les VCM conçues pour les distributeurs à centre ouvert ne peuvent pas fonctionner en anti-choc avec des distributeurs à centre fermé. En effet le tiroir ne comporte pas de canal axial permettant l'équilibre des pressions.

La fonction anti-choc s'effectue seulement avec des distributeurs à récepteurs ouverts (A, B sur T).

1

2

3

V2

E

Pil

à récepteurs ouverts (A, B sur T). 1 2 3 V2 E Pil C2 E Pil

C2

E

Pil

Les VCM conçues pour les distributeurs à centre fermé comporte un tiroir muni d'un canal axial pour assurer l'équilibre des pressions. La fonction anti-choc peut être réalisée si le distributeur est équipé de limiteurs de pression secondaire.

est équipé de limiteurs de pression secondaire. Les VCM ne disposent pas de moyen mécanique pour

Les VCM ne disposent pas de moyen mécanique pour libérer la pression des vérins.

1

2

3

V2

E

Pil

pour libérer la pression des vérins. 1 2 3 V2 E Pil C2 E Pil Le

C2

pour libérer la pression des vérins. 1 2 3 V2 E Pil C2 E Pil Le

E

Pil

Le tarage du ressort (4) ajuste la valeur de pression pour la fonction anti-choc. La pression nécessaire pour piloter l'ouverture en découle systématiquement.

Le réglage du gicleur sur la ligne de pilotage permet de stabiliser le fonctionnement de la valve. Il évite le phénomène de "pompage". (réglage effectué par la vis (3).

Note : A ce jour nous ne pouvons pas garantir que tous les modèles de la série C ont été, ou serons équipés de valves identiques. Les VCM "Oil Control" retenues par BMTP, ne sont pas encore montées d'origine par Caterpillar.

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 45

45

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

VCM de levage en coupe

4 2 S2 S1 19,5 Pil 3 V2 E C2 Modèle dist. centre ouvert
4
2
S2
S1
19,5
Pil
3
V2
E
C2
Modèle dist. centre ouvert
4 2 S2 S1 19,5 Pil 3 V2 E C2 Modèle dist. centre fermé
4
2
S2
S1
19,5
Pil
3
V2
E
C2
Modèle dist. centre fermé

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 46

46

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Bloc de cavage

Le distributeur de cavage est positionné entre le distributeur de levage et le distributeur optionnel (godet quatre en un). C'est un distributeur progressif en débit à commande manuelle. De catégorie 6/3, il est à centre fermé sur P, récepteur A et B fermé.

Composants :

1.

Valve combinée côté fond (fonction compensation et anti-choc)

2.

Tiroir distributeur

3.

Passage vers le réservoir

4.

Chambre de pression signal

5.

Chambre de réaction

6.

Alimentation du côté fond des vérins

7.

Tiroir de la balance de pression (régulation de débit)

8.

Canalisation interne

9.

Chambre d'arrivée d'huile de pompe

10.

Rainure de progressivité

11.

Passage d'alimentation du tiroir

12.

Ressort de la balance de pression

13.

Alimentation du côté tige des vérins

15.

Orifice d'arrivée du signal dans la chambre de la balance de pression

16.

Chambre de pression signal

17.

Passage vers le réservoir

18.

Valve combinée côté tige (fonction compensation et anti-choc)

19.

Ressort de rappel

20.

Ressort de sensibilité (régénération d'huile)

21.

Electro-aimant de maintien

L'alimentation côté fond et côté tige des vérins de "cavage comporte une valve combinée assurant deux fonctions, une fonction anti-choc et une fonction compensation.

Le tiroir distributeur n'a pas d'orifices "d'avance au signal".

Bien que son fonctionnement soit similaire au distributeur de levage, le distributeur de cavage permet d'obtenir une fonction de régénération d'huile, lorsque celui-ci est ouvert en grand sur la position vidage, (voir schéma ci-contre).

En position "cavage", la rondelle fixée en bout du tiroir est plaquée contre l'électro-aimant (21) et le tiroir est maintenu en position. L'électro-aimant est alimenté par une cellule électronique qui est fixée sur le fût du vérin gauche.

Lorsque la cellule détecte le passage d'un aimant situé sur l'axe du côté tige (vérin droit) l'alimentation de l'électro est coupée et le tiroir revient au neutre, grâce aux ressorts de rappels.

La balance de pression assure les mêmes fonctions énumérées précédemment sur le distributeur de levage.

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 47

47

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Bloc de cavage en coupe

13 6 1 18 21 20 19 17 16 15 12 11 10 9 8
13
6
1
18
21 20
19
17
16
15
12
11
10
9
8
7
5
4
3
2
x x x Retour Pompe LS
x
x
x
Retour
Pompe
LS

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

48

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

VCM de cavage en coupe

Pour effectuer des travaux de levage et satisfaire les exigences de sécurité, les vérins reçoivent des valves de contrôle de mouvements (VCM) appelées aussi valve anti-rupture de flexible.

Composants : (technologie Oil control)

Normalisation :

1

2

C2 V2 Pil
C2
V2
Pil

3

VCM (montage centre fermé)

1. Soupape anti-choc et freinage combinée

2. Clapet anti-retour

3. Limiteur de débit réglable (Gicleur)

C2. Liaison vérin côté tige (1/2 BSPP)

V2. Liaison distributeur (1/2 BSPP) Pil. Ligne de pilotage (1/4 BSPP)

Fonctionnement en cavage :

En cavage, l'huile envoyée par le distributeur en (B) parvient dans la valve en (V2) traverse le clapet anti-retour (2) et alimente le côté tige du vérin en (C2). Le retour d'huile du côté fond part directement au distributeur par la ligne (A).

Fonctionnement en vidage :

En vidage, le distributeur dirige l'huile en (A) sur le côté fond des vérins. L'huile du côté tige (C2) est bloquée. La pression de refoulement agit en pilotage sur la section (S1) du tiroir. La contre pression de retour agit sur la surface (S1- S2). Lorsque ces pressions cumulées engendrent une valeur suffisante pour vaincre la force mécanique du ressort (4), le tiroir se déplace et l'huile du côté tige s'évacue en V2. Note : Le réglage du gicleur (3) sur la ligne de pilotage permet de stabiliser le fonctionnement de la valve. Au neutre la pression statique régnant dans le côté fond des vérins est bloquée par tiroir de la valve (1) et par le clapet anti-retour (2). Le réglage du ressort (4) ajuste la valeur de pression pour la fonction anti-choc (260 bar). La pression de pilotage d'ouverture en découle systématiquement (50 bar environ).

Note : La fonction anti-choc de la valve peut se réaliser car le distributeur est muni de limiteurs de pression secondaire.

4 2 S2 0,7 cm 2 S1 0,56 cm 2 Pil 19,5 3 V2 C2
4
2
S2 0,7 cm 2
S1 0,56 cm 2
Pil
19,5
3
V2
C2

Rapport S2-S1= 4,2 Surface S2 - S1 = 0,14 cm 2

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 49

49

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

VCM de cavage normalisé

2 1 V2 C2 Pil
2
1
V2
C2
Pil
A B P T
A
B
P
T

Rapport côté tige côté fond des vérins = 0,66

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 50

50

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Bloc auxiliaire

Le distributeur optionnel (godet 4 en 1) est positionné entre le distributeur de cavage et la plaque de fermeture. C'est un distributeur progressif en débit à commande manuelle. De catégorie 6/4, il est à centre fermé sur P, récepteur A et B fermé.

Il possède une balance de pression (7), et L'alimentation du côté fond des vérins est équipée d'une valve combinée.

Composants :

1. Tiroir du distributeur

2. Passage vers le réservoir

3. Chambre de pression signal

4. Chambre de réaction

5. Tiroir de la balance de pression (régulation de débit)

6. Alimentation du côté tige des vérins

7. Canalisation interne

8. Chambre d'arrivée d'huile de pompe

9. Rainure de progressivité

10. Chambre d'alimentation du tiroir distributeur

11. Ressorts de la balance de pression

12. Alimentation du côté fond des vérins

13. Cavité de pression signal de la balance de pression

14. Orifice d'arrivée de pression signal

15. Chambre de pression signal

16. Passage vers le réservoir

17. Valve combinée fonction compensation et anti-choc

18. Ressort de rappel du tiroir de distributeur

19. Electro-aimant de maintien en position

Le tiroir distributeur permet généralement d'actionner la fermeture et l'ouverture de la lame du godet "quatre en un". Le tiroir ne dispose pas d'orifices "d'avance au signal".

L'électro-aimant de maintien en position du tiroir n'est pas raccordé. La prise peut éventuellement recevoir une alimentation constante pour maintenir l'ouverture du distributeur, lorsque celui-ci est utilisé pour faire tourner une balayeuse.

La balance de pression assure les mêmes fonctions énumérées précédemment sur le distributeur de levage.

Le schéma ci-contre représente la position neutre avec le moteur tournant.

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 51

51

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Bloc auxiliaire en coupe

17 12 6 19 18 16 15 14 13 11 10 9 8 7 5
17
12
6
19 18
16
15
14
13
11
10
9
8
7
5
4
3
2
1
x x 12 6 17 16 18 18 1 3 15 14 11 5 x
x
x
12
6
17
16
18
18
1
3
15
14
11
5
x
7
8

Pompe

LS

Retour

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

52

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Bloc auxiliaire fonction anti-retour

Le schéma ci-contre montre à l'arrêt la fonction anti-retour de la balance de pression :

A l'arrêt avec l'équipement en charge et le distributeur ouvert : La pression d'huile des vérins se transmet dans la chambre du ressort de la balance de pression et dans celle du tiroir "LS".

Cette opération peut être utilisée pour vérifier l'étanchéité de la ligne signal et des composants (sélecteurs de circuit, balance de pression, distributeur, du tiroir "LS").

Notes :

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 53

53

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Fonction anti-retour en coupe

DISTRIBUTEUR AVANT Fonction anti-retour en coupe x x x Pompee L S Retour   Centre de
x x x
x
x
x

Pompee

LS

Retour

 

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

 

54

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Valve combinée compensation et anti-choc

Fonctionnement des valves combinées à action pilotée :

Ce composant réuni en un seul ensemble, la fonction anti-choc et la fonction compensation.

Composants :

1. Ligne du récepteur

2. Piston de manœuvre du pilote

3. Clapet principal à effet différentiel

4. Léger ressort de rappel

5. Clapet pilote

6. Orifice

7. Ressort de tarage du limiteur

8. Ecrou de blocage de la vis de réglage

9. Vis de réglage

10. Ligne de retour au réservoir

Normalisation : P T
Normalisation :
P
T

- Position (1) valve normalement fermée au repos :

La haute pression sur la ligne du récepteur est inférieure au tarage du ressort (7). Le clapet pilote est au repos fermé sur son siège. le clapet principal subit la pression sur la section S1 ainsi que sur la section S2 comprise dans la chambre du ressort (4). La section S2 étant plus grande que la section S1, le clapet est également fermé par l'action de la force hydraulique prépondérante à laquelle s'ajoute le léger ressort (4).

- Position (2) fonction anti-choc ou limitation secondaire :

La haute pression sur la ligne d'utilisation atteint le tarage du ressort (7). Le clapet pilote s'ouvre et se dégage de son siège. Une consommation d'huile venant du canal central du piston (2) s'écoule vers le réservoir. En même temps le piston (2) se déplace et vient prendre appui sous la queue du pilote pour maintenir l'ouverture de celui-ci.

Le canal interne du piston est isolé. La consommation d'huile au travers du pilote diminue car le jeu entre le piston et le clapet principal fait office de gicleur. Ainsi la pression sur la section S2 devient inférieur à la pression appliqué sur la section S1.

Cette différence de pression créer l'ouverture du clapet principal et le débit d'huile s'évacue au réservoir.

Tant que la force hydraulique agissant sur la section (S5) du piston de manœuvre (2) équilibre la force du ressort de tarage, le pilote reste ouvert et assure la limitation de pression maximum sur la ligne d'utilisation.

- Position (3) fonction compensation ou réalimentation :

Lorsque la pression sur la ligne d'utilisation chute à une valeur inférieure à celle existant sur la ligne de retour au réservoir, le clapet principal s'ouvre et permet de réalimenter le récepteur afin d'éviter la cavitation.

Le clapet principal s'ouvre quand la force hydraulique appliquée sur la section S3 devient supérieure à celle agissant sur les sections S2 et S4, plus le léger ressort.

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 55

55

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Valve combinée en coupe

1 2 3 4 5 6 7 8 9 S5 S1 AU REPOS S3 10
1 2
3
4
5
6
7
8
9
S5
S1
AU REPOS
S3
10
S2
S4
FONCTION ANTI-CHOC
8 9 S5 S1 AU REPOS S3 10 S2 S4 FONCTION ANTI-CHOC FONCTION COMPENSATION Centre de

FONCTION COMPENSATION

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 56

56

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Système anti-tangage

Système anti-tangage d'origine Cat monté avec boîte power shift :

l'interrupteur de commande est situé à droite du tableau de bord. Il comporte deux positions :

- position marche vers l'avant,

- position auto vers l'arrière.

Lorsque l'interrupteur est placé vers l'arrière, (marche) le module de transmission alimente le relais de mise en marche seulement si la pression côté tige des vérins de levage est inférieure à 3500 kPa.

Marche automatique :

Le module de transmission gère le fonctionnement automatique de l'anti-tangage en fonction :

- de la position de l'interrupteur de mise en service,

- de la vitesse de déplacement de la machine,

- de l'état du capteur de pression placé sur l'alimentation côté tige des vérins de levage.

Conditions nécessaires pour obtenir le fonctionnement de l'anti-tangage automatiquement :

- type de valve, (1valve ou deux valves) et plage de vitesse, (10 km/h) paramétrée dans le sous-menu

configuration

du menu

service
service

dans "ET",

- Interrupteur de mise en service placé vers l'avant,

- vitesse supérieure à 10 km/h,

- pression dans le côté tige des vérins de levage inférieur à 3500 kPa.

le côté tige des vérins de levage inférieur à 3500 kPa. Fonction auto Marche Interrupteur de

Fonction

auto

Marche

Interrupteur de mise en service de l'anti-tangage

Marche Interrupteur de mise en service de l'anti-tangage Note : si la machine est équipée de

Note : si la machine est équipée de VCM, le relais de l'anti-tangage alimente par le fil n° 270 BK18, les solénoïdes des VCM pour établir la liaison avec les vérins et l'accumulateur.

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 57

57

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEUR AVANT

Détail du système anti-tangage

DISTRIBUTEUR AVANT Détail du système anti-tangage Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur
DISTRIBUTEUR AVANT Détail du système anti-tangage Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 58

58

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

Description

Le groupe de distributeurs de la pelleteuse est situé à l'arrière de la machine.

Composants :

1. Bloc de fermeture

2. Distributeur de mouvement auxiliaire (option) (bras extensible)

3. Distributeur de bras (limiteur de pression secondaire fermeture du bras - côté fond -240 bar)

4. Distributeur de godet (limiteur de pression secondaire fermeture du godet - côté fond -240 bar)

5. Distributeur de stabilisateur gauche

6. Distributeur de stabilisateur droit

7. Distributeur d'orientation de flèche

8. Distributeur de levage de flèche

9. Solénoïde de déverrouillage du tablier

10. Bloc d'entrée

11. Limiteur de pression secondaire (orientation gauche -230 bar)

12. Limiteur de pression secondaire (levage de flèche - côté tige -290 bar)

13. Limiteur de pression secondaire (descente de flèche - côté fond -160 bar)

14. Limiteur de pression secondaire (orientation droite -230 bar)

15. Limiteur de pression secondaire (ouverture du godet - côté tige -260 bar)

16. Limiteur de pression secondaire (ouverture du bras - côté tige 230 bar)

En configuration standard, il est composé :

- d'un bloc d'entrée (10) recevant l'électro de coupure de débit,

- d'un distributeur de levage flèche (8),

- d'un distributeur d'orientation de flèche (7)

- d'un distributeur de stabilisateur droit (6) d'un distributeur de stabilisateur gauche (5),

- d'un distributeur de godet (4),

- d'un distributeur de bras (3),

- d'un bloc de fermeture (1),

- d'un solénoïde de déverrouillage du tablier (9).

En configuration optionnelle, il est composé des parties énumérées ci-dessus auxquelles sont ajoutés deux distributeurs de mouvements auxiliaires (2) (bras télescopique).

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 59

59

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

Organisation

12 11 16 15 14 13
12
11
16
15
14
13

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 60

60

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

Levage de flèche

Le distributeur de levage est à commande manuelle et à débit progressif du type 6/3. Il est à centre fermé sur P, récepteur A et B fermé. Il n'est pas équipé de balance de pression, il comprend seulement un clapet anti-retour (6) et deux valves combinées.

En l'absence de balance de pression, il n'y a pas de fonction de régulation de débit individuelle. L'ouverture maximum du tiroir autorise le passage intégral du débit délivré par la pompe.

Le tiroir dispose d'orifices d'avance à la pression signal qui permettent d'obtenir un appel de débit plus franc sur les deux mouvements.

Composants :

1. Valve combinée côté tige

2. Tiroir distributeur

3. Passage vers le réservoir

4. Chambre de pression signal

5. Ressort

6. Clapet anti-retour

7. Orifice d'avance du signal (sortie)

8. Chambre d'arrivée d'huile de pompe

9. Alimentation côté tige

10. Orifice d'avance du signal (entrée)

11. Chambre d'alimentation du tiroir

12. Orifice d'avance du signal (entrée)

13. Alimentation côté fond du vérin du vérin

14. Chambre de pression signal

15. Orifice d'avance du signal (sortie)

16. Valve combinée côté fond

17. Passage vers le réservoir

18. Ressort de rappel du tiroir de distributeur

réservoir 18. Ressort de rappel du tiroir de distributeur L'amortisseur de fin de course situé dans

L'amortisseur de fin de course situé dans le vérin assure un freinage hydraulique, les pièces parviennent en butée progressivement.

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 61

61

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

Levage de flèche en coupe

13 9 16 1 2 3 7 4 18 17 15 14 12 11 10
13
9
16
1
2
3
7
4
18
17
15
14
12
11
10
8
6
5
LIGNE RETOUR LS DIST. AVAL 160 bar 290 bar ALIM. DIST AVAL DEBIT POMPE LIGNE
LIGNE RETOUR
LS DIST. AVAL
160
bar
290
bar
ALIM. DIST AVAL
DEBIT POMPE
LIGNE SIGNAL

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 62

62

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

VCM de flèche

Pour effectuer des travaux de manutention et satisfaire les exigences de sécurité, le vérin de flèche reçoit une valve de contrôle de mouvements (VCM) appelées aussi valve anti-rupture de flexible.

Composants :

1. Limiteur de débit réglable

2. Valve de séquence

3. Valve de freinage

4. butée réglable

Fonctionnement en levage

En levage de flèche, l'huile parvient sur la valve en (V2), traverse le clapet anti-retour et alimente le côté tige du vérin. L'huile du côté fond se vidange librement.

Fonctionnement en descente :

En descente de flèche, l'huile envoyée par le distributeur parvient en même temps dans le côté fond et dans la ligne de pilotage. Dans un premier temps le retour de l'huile côté tige est maintenu par la valve de freinage (3). Lorsque la pression de pilotage conjuguée à la contre pression de retour génère une force suffisante pour vaincre l'action du ressort, le tiroir s'ouvre afin de permettre le déplacement du vérin et le retour d'huile.

La valve de séquence (2) ainsi que le limiteur de débit (1) contribuent à stabiliser l'ouverture de la valve.

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 63

63

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

VCM de flèche normalisé

C2 2 4 Pil 1 3 V2 BL A B P T
C2
2
4
Pil
1
3
V2
BL
A
B
P
T

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 64

64

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

Bloc d'orientation

Le distributeur d'orientation est à commande manuelle et à débit progressif du type 6/3, centre en "Y" (récepteur A et B sur P). Il comporte une balance de pression et deux valves anti-choc à action directe.

En position "neutre", l'huile fourni par la pompe alimente les deux chambres d'alimentation des vérins au travers des clapets anti-retour à billes situés à l'intérieur du tiroir distributeur.

Ce distributeur offre deux avantages :

1)

Les côtés tige et fond des vérins d'orientation sont gavés sous une pression comprise entre 550 et 620 kPa. Cela limite les temps de réponse et augmente la précision.

2)

Les billes d'anti-retour évitent la dérive de l'orientation en bloquant l'huile des vérins.

Les amortisseurs de fin de course situés dans les vérins d'orientation assurent un freinage hydraulique pour que les pièces parviennent en butée progressivement.

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 65

65

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

Bloc d'orientation en coupe

SIGNAL

AMONT

ORIENT ORIENT VALVE ANTI-CHOC LIGNE D'AVANCE AU SIGNAL GAUCHE DROITE CLAPET ANTI- RAINURE DE PROGRESSIVITE
ORIENT
ORIENT
VALVE ANTI-CHOC
LIGNE D'AVANCE
AU SIGNAL
GAUCHE
DROITE
CLAPET ANTI-
RAINURE DE
PROGRESSIVITE
CHAMBRE
SIGNAL
ALIMENTATION
SIGNAL
BALANCE DE
AVAL
PRESSION
T LS Pompe
T
LS
Pompe

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 66

66

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

Bloc de stabilisateur

La machine est équipée d'un distributeur par stabilisateur.

Les distributeurs de stabilisateurs sont à commande manuelle et à débit progressif du type 6/3. Ils sont à centre fermé sur P, récepteur A ouvert et récepteur B fermé.

Ils ne possèdent pas de régulateur de débit ni de valves combinées (anti-choc et compensation). Ils sont munis de clapets anti-retour pilotés sur l'alimentation des côtés fond des vérins et d'un limiteur de débit unidirectionnel côtés tige.

De plus, la forme du corps du distributeur et celle du tiroir (1) est particulière, cela limite l'utilisation de ces distributeurs à l'alimentation des stabilisateurs uniquement.

Position "neutre"

L'huile fournie par la pompe est bloquée par le tiroir.

L'huile du côté fond du vérin est bloquée par le clapet anti-retour piloté.

L'huile du côté tige est bloquée par le tiroir : les vérins de stabilisateurs sont donc maintenus en position.

Position "descente"

Dans cette position, le tiroir dirige l'huile vers le côté fond du vérin au travers du clapet anti-retour piloté.

Simultanément, l'huile côté tige efface un clapet anti-retour et retourne au réservoir.

Position "montée"

Dans cette position, le tiroir dirige l'huile sur le côté tige du vérin au travers d'un orifice calibré. Simultanément, l'huile pilote le clapet anti-retour pour autoriser le retour de l'huile du côté fond.

Les vérins de stabilisateurs sont reliés aux distributeurs par des canalisations rigides, il n'est donc pas nécessaire de rajouter des VCM sur les vérins.

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 67

67

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

Bloc de stabilisateur en coupe

LEVAGE DESCENTE CHAMBRE ALIMENTATION VERS LE SIGNAL RESERVOIR VERS LE RESERVOIR CLAPET ANTI-RETOUR PILOTE
LEVAGE
DESCENTE
CHAMBRE
ALIMENTATION
VERS LE
SIGNAL
RESERVOIR
VERS LE
RESERVOIR
CLAPET ANTI-RETOUR
PILOTE
CHAMBRE
SIGNAL
T LS Pompe
T
LS
Pompe

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 68

68

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

Bloc du godet

Le distributeur de godet est à commande manuelle et à débit progressif du type 6/3. Il est à centre fermé sur P, récepteur A et B fermé.

Il n'est pas équipé de balance de pression.

Il comporte un clapet anti-retour.

Les lignes d'alimentation du vérin sont équipées de valves anti-choc à action directe.

sont équipées de valves anti-choc à action directe. Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 69

69

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

Bloc du godet en coupe

SIGNAL

AMONT VALVE ANTI-CHOC COTE COTE TIGE FOND CLAPET ANTI- SIGNAL AVAL ALIMENTATION
AMONT
VALVE ANTI-CHOC
COTE
COTE
TIGE
FOND
CLAPET ANTI-
SIGNAL
AVAL
ALIMENTATION
Pompe
Pompe

T

LS

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 70

70

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

Bloc de bras

Le distributeur de bras est à commande manuelle et à débit progressif du type 6/3. Il est à centre fermé sur P, récepteur A et B fermé.

Il n'est pas équipé de balance de pression.

La ligne d'alimentation comporte un clapet anti-retour.

L'orifice B en communication avec le côté tige du vérin dispose d'une valve anti-choc à action directe (ouverture plus rapide qu'une valve à action pilotée).

L'orifice A en communication avec le côté fond du vérin dispose d'une valve combinée à action pilotée, qui assure un double rôle : compensation et anti-choc.

Le tiroir reçoit un canal axial et deux orifices radiales pour procurer une pression signal, dès l'ouverture du distributeur sur le côté tige du vérin.

Il ne comporte pas de système de verrouillage (maintien en position).

pas de système de verrouillage (maintien en position). Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 71

71

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

CIRCUIT D'EQUIPEMENT 428C – 438C

DISTRIBUTEURS ARRIERES

Bloc de bras en coupe

SIGNAL

AMONT VALVE ANTI-CHOC ET CLAPET DE REASPIRATION VALVE ANTI-CHOC COTE FOND (A) COTE TIGE (B)
AMONT
VALVE ANTI-CHOC ET
CLAPET DE REASPIRATION
VALVE ANTI-CHOC
COTE FOND (A)
COTE TIGE (B)
T
T
CLAPET ANTI-
SIGNAL
AVAL
LIGNE D'AVANCE
ALIMENTATION (P)
AU SIGNAL
T LS Pompe
T
LS
Pompe

Centre

de

Perfectionnement

Francis

Monnoyeur