Rapport

Introduction Générale AU: 2021 - 2022
Introduction Générale
Dans le cadre de sa politique de formation et de préparation de ses étudiants à la vie

professionnelle, l’INSTITUT SUPERIEUR DES ETUDES TECHNOLOGIES DE BEJA
nous a prévu de faire des stages :
Le premier est un stage « Initiation »
Le deuxième est un stage « Technicien »
Projet De Fin d’Etudes
Le transport est le plus souvent traité comme une activité de production dont le capital
est représenté par l’infrastructure et les véhicules. En fait, le transport est une activité
économique fondamentale qui joue un rôle complexe et multiple dans le fonctionnement et
dans le mécanisme de développement d’un pays. Il modifie notamment la géographie
physique et humaine par l’organisation des villes et des localisations industrielles, il permet
des échanges de biens et de personne d’un point d’origine « O » vers un point de destination
« D » dans un motif bien déterminé (éducation, motif professionnel, culturel, loisirs….).
Le transport de personne, comme le transport de marchandise peuvent être effectué

pour compte propre. Il est dénommé transport public dés que ne sont plus ses propres biens
qui sont transportés. Le transport de personne peut être collectif dans le cas de transport en
commun. C’est le cas des sociétés de transport régionales en Tunisie en particulier la Société
Régionale de Transport de Béja « SRTB ».
C’est dans ce cadre que j’ai effectué mon stage d’initiation demandé par l’Institut
Supérieur des Etudes Technologiques de Béja pour une période allant du 10/01/2015 au
07/02/2015 où j’ai pu découvrir tous les services de la société ainsi que leurs activités qui
seront présentés dans ce présent rapport.
Et pour mener à bonne fin ce travail, on terminera par une conclusion générale dans
laquelle on récapitulera les grands chapitres de mon stage.
1
Chapitre 3 : Tâches effectuées AU: 2021 - 2022
Chapitre 1 : Présentation de l’entreprise

Introduction
Ce premier chapitre est consacré à une description du contexte général de mon stage.
Pour ce faire, on va commencer par une présentation de l’organisme d’accueil. Ensuite, on
présente le cadre général de ce travail.
1. Présentation de l’entreprise
1.1. Historique de la société régionale de transport de Béja
La Société Régionale de Transport de Béja « S.R.T.Béja » est une société anonyme

au capital de 90.000 D à été constituée le 22-01-1963 et a été chargée du transport publique
des voyageurs et des marchandises. Dès 1988, elle à été chargée exclusivement du transport
des voyageurs.
Le tableau suivant résume les principaux composants :
Siège social 6, avenue d’environnement Béja 9000

Objet Transport des voyageurs
Catégorie (*) B
Registre de commerce B1142461997
Matricule fiscale 07368M/A/M000
Téléphone 78475433-78475627
Fax 78455714
Tableau 1 : Identification de la SRT Béja
Le parc de la SRT Béja se compose de :

 28 autocars
 22 minicars
 50 autobus
 Total : 100
2
Pour exercer son activité la SRT Béja est composée de :
 Une administration centrale à Béja où se trouvent la direction, la division et

les services centraux ainsi que les ateliers.
 Six agences qui sont repartie comme suit :
1. Agence de Béja.
2. Agence Medjez El Beb.
3. Agence de Nefza.
4. Agence de Testour.
5. Agence de Teboursouk.
6. Agence de Tunis.
1.2. L’effectif employé par la SRT Béja pour 2020

La SRT Béja emploie 220 agents classés par catégories :
Catégories Nombres
Cadres 17 Agents
Autres maîtrises 46 Agents
Exécution 22 Agents
Chauffeurs 111 Agents
Receveurs 30 Agents
Total 220 Agents
Tableau 2 : Effectif employé de la SRT de Béja
3
Cet effectif est réparti géographiquement dans les différentes agences :

Agences Nombres
Béja 161
Medjez El Bab 27
Nefza 19
Testour 16
Teboursouk 06
Tunis 01
Total 230
Tableau 3 : Les différentes agences de la SRT Béja
1.3. Le développement de flotte de la SRT Béja

Le parc de la SRT Béja se compose de :
Type des véhicules Nombres de véhicules
Les Autocars 26
Les Minicars 21
Les Autobus 58
Total 100
Tableau4 : Le parc de la SRT Béja
2. Activités
L’organigramme de la société a été adopté par son conseil d’administration et a été
approuvé sous la tutelle du ministère de Développement Economique par le décret
N°2001-378 daté du Janvier 2001.
Un manuel de procédure a été élaboré pour définir et attribuer les taches et les
missions des différentes structures. Il facilite les relations internes au sein d’un même
service et externes entre les différentes services.
Il assure l’approvisionnement de la société en : pièces de rechanges, carburants

lubrifiants, pneumatiques, fourniture de bureau, bien d’investissement et les prestations de
service.
4
Gérer les moyens humains et matériels roulants mis à sa disposition, en vue de

satisfaire la demande régionale de transport dans des bonnes conditions d’une part et
d’optimiser les recettes de la société d’autre part.
Proposer les opérations de promotion et de marketing susceptibles de consolider

l’activité commerciale et l’image de marque de société.
Elle consiste d’une part à élaborer et suivre les exécutions des budgets, apprécier les
contrôles de toutes les dépenses et les recettes de la société.
D’autre part, concevoir le système d’information de la société régionale de transport

de Beja et effectuer les études économiques de la rentabilité. Elle permet aussi de mesurer
et suivre les performances des services.
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3. Organigramme
Direction générale
Bureau
Unité audit interne et d’ordre+Secréterait
inspection
Division Division technique Division administrative et financière Division contrôle de gestion

exploitation
Cellule contentieuse et affaire juridique
Service exploitation Service commercial

Service entretien et réparation
Service approvisionnement
Service Service documentation Service administrative

comptable
Figure 1 : Organigramme de la SRT Béja
6
Conclusion
Dans ce chapitre on a présenté l’historique de la SRT Beja ainsi les missions des
différentes activités qui la composent.
Dans le chapitre suivant on va étudier les services dans notre entreprise SRT de
Béja.
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Chapitre 2 : Services

Introduction
Dans ce chapitre, on va présenter de manière générale la société régionale de
transport de Beja (SRT Beja) qui donne une vision globale sur la situation de la société ainsi
que les opportunités les différents services que la composent.
1. Service administrative : Direction générale (DG)

La direction générale représente le sommet de la pyramide hiérarchique de la S.R.T
Béja, en effet, elle est composée de :
1.1. Président Directeur Général (PDG)
Le président directeur général est désigné par le Ministère de transport, il est chargé
de diriger la société au mieux de ses intérêts en conformité avec les orientations générales
de la politique de l’Etat en matière de transport des voyageurs et suivant les directives
et le choix de conseil de l’administration.
1.2. Secrétariat et bureau d’ordre
La fonction de secrétariat est liée directement au président directeur général (PDG).
Elle joue le rôle d’intermédiaire entre : le PDG et les fonctionnaires, ainsi entre le PDG et
les relations externes de la société et elle s’occupe du planning de ses rendez-vous et ses
audiences .En plus, elle s’occupe du courrier journalier du PDG et des autres chefs de
service.
1.3. Audit interne et inspection :
a) Audit interne :
Cette fonction est rattachée à la direction générale, sa mission se manifeste dans
l’élaboration et l’exécution des plans d’Audit, révision des procédures en vigueur dans la
société et examen des états financiers et des situations comptables et extracomptables.
En plus ,la formulation des recommandations pour améliorer le system de contrôle
interne préserver les actifs , promouvoir le développement de la société et assurer le respect
de la législation et la réglementation applicable à la société régionale de transport de Béja et
l’exécution des enquêtes. Particulières à la demande de la direction générale.
8
b) L’Inspection :
Cette fonction englobe les comptages et l’examen des évènements physiques
représentés par les états financiers .Cette procédure est généralement appliqué par le client
avec la participation active de l’auditeur où en tant qu’observateur.
L’exemple typique de l’inspection est l’inventaire physique (assistance de l’auditeur
en tant qu’observateur), caisses, titres, équipement…
2. Service d’exploitation
Le chef service exploitation est chargé de :
a) Chef d’agence :
Le service d’exploitation est basé sur le système des agences qui sont présidés par un
chef d’agence qui est chargé de :
 Exploiter d’une manière optimale le personnel et le matériel mis à la disposition
de l’agence.
 Afficher la liste du personnel en mouvement et la liste du parc de l’agence.
 Elaborer les programmes d’activité d’affectation Journalière (AJ).
 Coordonner avec le chef d’atelier pour la gestion du matériel mis à sa disposition.
 Contrôler la recette remise par les receveurs.
b) Chauffeur :
Il est rattaché hiérarchiquement au chef d’agence, il est en relation avec les
contrôleurs et les voyageurs et il doit :
 Assurer les services à sa charge dans les meilleures conditions possibles.
c) Receveur :
Il doit assurer les services à sa charge dans les meilleures conditions possibles, il est
en contact direct avec les voyageurs et les contrôleurs routiers.
d) Le caissier :
Il est rattaché directement au service exploitation, il est chargé de :
 Recevoir les recettes journalières par les receveurs.
 Etablir un brouillard de caisse.
 Verser les recettes à la banque.
9
 Donner les pièces justificatives du versement à la trésorerie.
3. Service commercial
3.1. Chef service commercial

Il est rattaché hiérarchiquement au chef division exploitation. Il a pour rôle de :
 Assister le chef division exploitation dans la définition, l’amélioration et le
perfectionnement des modalités et méthodes d’optimisation des moyens
d’exploitation (par ce personnel roulant de la société) n vue d’atteindre les objectifs
tracés par la SRT Béja dans ses activités commerciales.
 Œuvre pour réaliser dans les meilleures conditions de qualité et de délai les
commandes de la clientèle et pour améliorer l’image de marque de la société.
 Etudier la clientèle potentielle en matière du développement du réseau de la société.
3.2. Chef service vente et facturation

Rattachement hiérarchique au chef service commercial. Son rôle est de :
 Satisfaire les demandes de la clientèle en matière de location.
 Etablir les factures clients conformément aux tarifs arrêtés par la direction générale
et dans les délais opportuns.
 Gérer les campagnes d’abonnement et coordonner entre les agences.
4. Division technique
4.1. Service entretien et réparation
a. L’Unité entretien :
Elle cherche à réduire et optimiser le coût de la maintenance, réduire le nombre des

pannes et accroître la disponibilité des véhicules et veille au bon fonctionnement et à
propriété des véhicules.
b. L’Atelier de réparation :
Effectue les réparations et les dépannages des véhicules et assure les travaux dans
les ateliers.
10
c. La section maîtrise de l’énergie :
Cette section a comme rôle la maîtrise de la consommation des carburants et des

lubrifiants, des pièces de rechanges et le suivi des entrées et des sorties de ces dernières.
4.2. Service des approvisionnements :

Il assure l’approvisionnement de la société en : pièces de rechanges, carburants
(gasoil en vrac, carte bon) lubrifiants, pneumatiques(les roues), fourniture de bureau, bien
d’investissement et les prestations de service.
 Le chef service approvisionnement :
Il assure les taches suivantes :
 Assurer le bon fonctionnement des véhicules par une gestion efficace de
l’entretien préventif et curatif.
 Contrôler la rationalisation de la consommation de l’énergie et des pièces de
recharge.
 Traiter les dossiers d’appel d’offre et des contrats.
 Effectuer les négociations nécessaires avec les fournisseurs.
 Etablir les fiches fournisseurs (fiche extracomptable).
 Elaboration des tableaux comparatifs en choisissant les fournisseurs les plus
compétitifs (pièce d’origine ou pièce adaptable).
 Elaboration des bons de commande et leurs émissions envers les fournisseurs
concernés.
 Il est en relation avec tous les services de la société, essentiellement la section
contrôle de gestion, service technique et à l’extérieur il est en relation avec les
fournisseurs.
 Le fichiste central (Comptabilité matière) :

Le fichiste central procède à :
 L’enregistrement des entrées des stocks suivant un bon de réception émanant
des magasins.
 Le suivi des sorties des stocks par un bon de sortie des pièces.
 Elaborer des listings indiquant la consommation des véhicules par catégorie.
11
 Effectuer la concordance des documents informatiques avec des fiches des

stocks de magasin et la détection des écarts.
 Le magasinier :
Il s’occupe des taches suivantes :
 Gérer les entrées et les sorties des biens.
 Détermination des besoins de réapprovisionnement.
 Détermination de niveau de stock pour les pièces à rotation rapide.
 Conserver un stock de sécurité au niveau du magasin.
 La mise à jour des fiches des stocks.
 Classement des pièces de rechange par famille des véhicules.
 Enregistrement des commandes émanant de service technique et informer
le chef de service de l’approvisionnement pour effectuer les travaux
nécessaires.
 Etablir les bons de réception des biens.
 Procéder lors de la réception des biens à la vérification de la conformité
de ces derniers, avec les bons de commande en question (vérification de
prix, référence des pièces, qualité recommandée…).
5. La direction administrative et financière (DAF)

Elle permet le directeur administratif et financier d’assister dans la gestion du
personnel et des moyens généraux.
5.1. Cellule contentieuse et affaires juridiques
Ce service permet de veiller à la bonne gestion du contentieux de la société et
défendre l’intérêt de la société dans les affaires litigieuses.
Il permet aussi de gérer le système d’archivage permutant le classement, la
conversation et la protection des documents de société.
 Section juridique :
Cette section est rattaché au chef service juridique et documentation, ses relations
internes sont généralement avec tous les services de la société et à l’extérieur avec les
tribunaux, avocats, organisme assureur, administrateur et le service de sécurité nationale ou
de garde nationale.
Elle permet de :
 veiller à la bonne gestion et immatriculation des biens fonction de la société.
12
 vieller à la bonne gestion du contentieux de la société et défendre les intérêts.
 Section documentation :
La section documentation est rattachée au chef service juridique et documentation,
elle a des relations avec tous les services de la société sur le plan interne.
Elle permet d’assurer le classement, la conservation et la protection de tous les documents
de la société régionale de transport de Beja.
5.2. Service financier et comptable

Il permet d’assurer la gestion administrative et financière et mettre les moyens
matériels nécessaires à la disposition des services de la société régionale de transport de
Beja.
Il permet aussi d’assister la direction générale dans la définition des objectifs et la
prévision de la société en matière administrative et financière. Ce service est divisé en trois
sections :
 Section comptable :
Elle permet d’assurer :
 La justification des comptes.
 L’établissement des états de rapprochement bancaire mensuel.
 La présentation des états financiers annuels.
 L’établissement de la déclaration fiscale d’impôt sur la société.
 Section trésorerie :
Elle permet d’assurer :
 La réalisation et la prévision des opérations de trésorerie.
 La préparation des bordereaux d’encaissement, d’escompte ou de remise à
la banque.
 La conservation des recettes, des effets recevoir et des chèques.
 Section recouvrement :
Elle permet de :
 Assurer le recouvrement des créances.
 D’établir des balances des créances clients.
13
5.3. Service administratif et moyens généraux

Ce service est rattaché à la direction administrative et financière. Il est composé des
sections suivantes :
 Section gestion du personnel :
Cette section joue le rôle de suivi des absences, création et mise à jour des dossiers
du personnel et la participation à la gestion des courriers. Ces relations internes sont avec
tous les services de la SRT Béja et à l’extérieur avec les inspections de travail, CNSS et les
compagnies d’assurance.
 Section paie :
Cette section est spécialisée dans la préparation mensuelle de la paie.
 Section sociale et formation :

Elle est en relation avec la CNSS, hôpitaux, compagnies d’assurance, inspection de
travail, poste de police, institutions et facultés etc.
 Section moyens généraux :

Assurer la coordination, la mise en œuvre et le contrôle de toutes les opérations qui
se rapportent à l’entretien des bâtiments et des véhicules de service de la société. En plus, la
gestion des fournitures diverses détenues en stock et de mobilier et matériels de bureau de la
société.
6. La division contrôle de gestion

Elle consiste d’une part à élaborer et suivre les exécutions des budgets, apprécier les
contrôles de toutes les dépenses et les recettes de la société.
D’autre part, concevoir le système d’information de la société régionale de transport
de Beja et effectuer les études économiques de la rentabilité. Elle permet aussi de mesurer et
suivre les performances des services.
14
6.1. Services budget et contrôle de gestion

Les principales tâches se résument comme suit :
 Faire le suivi de contrôle de dépense (dossier des consultations, des
fournisseurs tel que les tableaux des prix).
 Faire le suivi de contrôle des budgets.
 Faire le suivi de contrôle des recettes, par exemples contrôler au jour les
recettes de la société et informer son chef hiérarchique de toute erreur à
l’irrégularité.
6.2. Service informatique

L’objectif de ce service se résume comme suit :
 Elaboration des politiques de sauvegardes et de maintenance des données
informatiques.
 Conseil et assistance des différents services pour l’introduction des
logiciels et planifier de l’informatisation des articles.
 La formation contenue et l’encadrement du personnel utilisant
l’informatique.
 La gestion de projet de l’informatisation notamment sur les plans qualité
des logiciels et délais de réalisation des améliorations.
Conclusion
Dans ce chapitre on a présenté SRT de Béja ainsi les missions des différents
services qui la composent.
Dans le chapitre suivant on va étudier l’existant, les problématiques rencontrées et

on va proposer des solutions.
15
Chapitre 3 : Tâches effectuées

Introduction
Dans ce chapitre, je vais présenter comment mettre en œuvre un réseau local où tous
les ordinateurs sont dotés d’un système d’exploitation XP. En effet, j’ai effectué cette tache
durant la dernière semaine de mon stage après avoir visité les différents services de la
société.
1. Mise en œuvre d’un réseau local

Dans cette partie, je vais présenter comment paramétrer un ordinateur doté d’un
système d’exploitation XP pour le mettre en réseau
1.1. Création du nom et du groupe de travail

Dans le menu « DEMARRER » cliquer sur poste de travail :
Cliquer ensuite sur « favoris réseau »
Cliquer ensuite sur « Créer un réseau domestique ou un réseau léger d’entreprise »
16
Cliquer sur suivant deux fois de suite pour arriver à l’option à sélectionner ci-dessous :
Cliquer sur suivant et configurer en fonction de l’ordinateur sur lequel vous êtes :
SI17 s’appelle maintenant PC1 (à mettre dans la zone « nom de l’ordinateur » )
Pour la description de l’ordinateur, vous mettrez la date du jour
Exemple :
17
Nommer ensuite votre réseau en lui donnant un nom de groupe : ISET_BEJA

Tous les ordinateur de votre réseau qui devront partager des fichiers devront avoir le même
nom de groupe :
18
Cliquer sur suivant et

Autoriser ensuite le partage de fichier et d’imprimante :
Cliquer sur suivant et sélectionner :
(Vous configurerez en effet manuellement les 3 ordinateurs de votre réseau)

 Valider tout et accepter le redémarrage de l’ordinateur si Windows vous le demande.
1.2. Paramétrage IP
Cliquer sur « favoris réseau » (dans menu démarrer, poste de travail ) puis cliquer sur
afficher les connexions réseau :
Vous devriez cette icône apparaître dans la

fenêtre à droite
Avec le bouton DROIT , cliquer sur l’icône et

choisir « Propriété »
19
Sélectionner « protocole
Internet (TCP/IP) »
puis cliquer sur

« Propriété »
Configurer chaque ordinateur de la façon suivante :
PC1 :
Adresse IP : 192.168.0.1
Masque de sous réseau : 255.255.255.0
PC2 :
Adresse IP : 192.168.0.2
PC3 :
Adresse IP : 192.168.0.3
Effacer le reste car non utilisé pour moment.
20
Voici ce que vous devrez obtenir (pour PC1 - ex SI17-) :
Valider tout en cliquant sur ok puis fermer.

Vérifier maintenant que vos 3 ordinateurs sont bien visibles sur chaque poste :
Pour cela, cliquer sur « favoris réseau » (dans menu démarrer, poste de travail ) puis cliquer
sur « voir les ordinateurs du groupe de travail » :
En cliquant sur les icônes, vous accédez aux répertoires partagés par défaut de chaque
ordinateur. Si un message d’erreur de connexion apparaît, vérifier vos paramétrages (en
particulier que vous avez le même nom de groupe « ISET_BEJA » pour vos 3 ordinateurs)
21
1.3. Création d’un répertoire partagé

Dans votre répertoire TP de travail
habituel, créer un dossier avec votre
nom puis cliquer dessus avec le
bouton « DROIT » de la souris et
sélectionner « propriété » puis cliquer
sur l’onglet « partage » .
Sélectionner la case « partager ce
dossier sur le réseau » et donner
comme nom de partage le même nom
du répertoire (Note : par compatibilité
avec les ancienne version de windows,
il est préférable de donner un nom de
partage de 8 lettres max sinon c’est
pas visible à distance à partir d’un
poste sous windows 98 )
C’est le nom de partage qui sera
visible à distance et non le nom réel
de votre répertoire
IMPORTANT : Ne jamais autoriser

les utilisateurs réseau à modifier mes
fichiers, c’est la porte ouverte aux
virus !!!
Conclusion
J’ai appris à travers cette tache les différentes opérations relatives à la mise en place
d’un réseau local.
22
Netographie AU: 2021 - 2022
Conclusion Générale
La période que j’ai passé au sein de la Société Régionale de Transport de Béja m’a
permis de m’initier à la vie professionnelle et d’acquérir de nouvelles connaissances.
Ce stage m’a beaucoup aidé à être actif et à savoir communiquer avec les autres dans
le but d’apprendre les techniques de travail.
J’ai appris le sens de la responsabilité, le sérieux, l’assiduité et la ponctualité ;

qualités essentielles pour ma carrière professionnelle dans le futur.
Alors, j’espère que j’influe une bonne idée chez tous les personnels qui m’ont bien
aidé.
Enfin, je suis très heureuse par ce stage par ce qu’il me permet d’améliorer mes
performances surtout dans le domaine pratique, de plus ,il m’aide à s’intégrer facilement
dans l’entreprise et me donne une expérience pour découvrir la vie professionnelle.
23
Bibliographie
EYROLLES. Réseaux bayésiens 2011. 121 pages.
Xavier Carcelle. Réseaux CPL par la pratique 47 pages.
24
Netographie
http://www.srtbéja.tn/
Ce site expose les moyennes techniques, juridiques, financiers, administratifs et de
présentation nécessaires pour la société de SRT de Béja.
http://www.reseau.com/bibliotheque.htm
Le site présente une segmentation de centre de réseau.
25

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Introduction Générale AU: 2021 - 2022

Dans le cadre de sa politique de formation et de préparation de ses étudiants à la vie

Le premier est un stage « Initiation »

Le deuxième est un stage « Technicien »

Projet De Fin d’Etudes

Le transport de personne, comme le transport de marchandise peuvent être effectué

Chapitre 1 : Présentation de l’entreprise

La Société Régionale de Transport de Béja « S.R.T.Béja » est une société anonyme

Le tableau suivant résume les principaux composants :

Siège social 6, avenue d’environnement Béja 9000

Tableau 1 : Identification de la SRT Béja

Le parc de la SRT Béja se compose de :

Pour exercer son activité la SRT Béja est composée de :

 Une administration centrale à Béja où se trouvent la direction, la division et

 Six agences qui sont repartie comme suit :

2. Agence Medjez El Beb.

1.2. L’effectif employé par la SRT Béja pour 2020

Tableau 2 : Effectif employé de la SRT de Béja

Cet effectif est réparti géographiquement dans les différentes agences :

Tableau 3 : Les différentes agences de la SRT Béja

1.3. Le développement de flotte de la SRT Béja

Tableau4 : Le parc de la SRT Béja

Il assure l’approvisionnement de la société en : pièces de rechanges, carburants

Gérer les moyens humains et matériels roulants mis à sa disposition, en vue de

Proposer les opérations de promotion et de marketing susceptibles de consolider

D’autre part, concevoir le système d’information de la société régionale de transport

Division Division technique Division administrative et financière Division contrôle de gestion

Cellule contentieuse et affaire juridique

Service exploitation Service commercial

Service Service documentation Service administrative

Figure 1 : Organigramme de la SRT Béja

Chapitre 2 : Services

1. Service administrative : Direction générale (DG)

 Donner les pièces justificatives du versement à la trésorerie.

3.1. Chef service commercial

3.2. Chef service vente et facturation

4.1. Service entretien et réparation

Elle cherche à réduire et optimiser le coût de la maintenance, réduire le nombre des

c. La section maîtrise de l’énergie :

Cette section a comme rôle la maîtrise de la consommation des carburants et des

4.2. Service des approvisionnements :

 Le fichiste central (Comptabilité matière) :

 Effectuer la concordance des documents informatiques avec des fiches des

5. La direction administrative et financière (DAF)

 vieller à la bonne gestion du contentieux de la société et défendre les intérêts.

5.2. Service financier et comptable

5.3. Service administratif et moyens généraux

 Section sociale et formation :

 Section moyens généraux :

6. La division contrôle de gestion

6.1. Services budget et contrôle de gestion

6.2. Service informatique

Dans le chapitre suivant on va étudier l’existant, les problématiques rencontrées et

Chapitre 3 : Tâches effectuées

1. Mise en œuvre d’un réseau local

1.1. Création du nom et du groupe de travail

Cliquer ensuite sur « favoris réseau »

Cliquer ensuite sur « Créer un réseau domestique ou un réseau léger d’entreprise »

Nommer ensuite votre réseau en lui donnant un nom de groupe : ISET_BEJA

Cliquer sur suivant et

Cliquer sur suivant et sélectionner :

(Vous configurerez en effet manuellement les 3 ordinateurs de votre réseau)

Vous devriez cette icône apparaître dans la

Avec le bouton DROIT , cliquer sur l’icône et