RAPPORT DE STAGE

Réalisé par : Brahim ENNAJI

Encadré par : Mr. Hicham ES SAADI

0
 RAPPORT DE STAGE
AU SEIN D’ENTREPRISE
MOTHERSON

1
 STAGE
AU
SEIN
DEPARTEMENT
MAINTENANCE

2
 REMERCIEMENTS

Je tiens à présenter mes remerciements et mes

sentiments les plus respectueux à tous les membres
de SMRC particulièrement Mr. Driss TAOULI
Coordinateur maintenance qui m’ont aidé par leurs
soutiens et leurs générosités. Et n’oublions pas Mr.
Hatem ES SAYEH qui m’a beaucoup appris en
travaillant avec lui et aussi d’autre membres.

Mes remerciements et mes sentiments vont aussi

à tous mes enseignants qui m’ont aidé par leurs
conseils durant toute l’année de formation, ainsi pour
leurs efforts déployés pour enrichir notre savoir
dans le domaine.

Enfin, Je tiens à remercier toutes les personnes

qui ont participés de près ou de loin à la réussite de
mon stage et plus particulièrement mes très chers
parents pour tous les efforts et les sacrifices qu’ils
avaient fournis, pour que je puisse réussir mes
études dans les meilleures conditions.
3
 INTRODUCTION

Traditionnellement, la fonction maintenance au sein

d’une entreprise est souvent méconnue, sous-estimée
voire négligée et jugée trop coûteuse pour toutes sortes
de raisons qui tiennent davantage de perceptions non
fondées. Cependant, la maintenance prend une
importance croissante et se révèle une des fonctions clés
de l’entreprise. Alors que les tendances vers un degré plus
élevé de l’automatisation et une complexité accrue des
machines ne font que renforcer les besoins d’une
entreprise d’avoir une approche formelle et structurée
concernant la fonction maintenance. La performance
industrielle est ainsi devenue une préoccupation majeure
des entreprises.

Dans ce contexte, le rôle de la fonction maintenance

prend une dimension encore plus importante. Elle
permet d'augmenter la disponibilité et la fiabilité des
équipements à la production, de réduire les pannes par
des interventions périodiques et de contribuer à la
réduction des accidents par le maintien adéquat du
niveau de sécurité des équipements.

4
CHAPITRE I :
PRESENTATION
DE
L’ENTREPRISE

5
 I.1 Présentation de l’organisme d’accueil :
I.1.1 Présentation du groupe SMRC :
A. Généralité :

Figure 1 : Logo group SMRC

Le Groupe MOTHERSON est l’un des 21 principaux fournisseurs de solutions intégrées

les plus complètes et les plus performantes de l’industrie automobile mondiale. Le
groupe est aussi le fournisseur de multiples autres industries, dans le domaine du
matériel roulant, de l’aérospatial, du médical, de l’informatique et de la logistique, avec
plus de 135 000 collaborateurs dans 41 pays à travers le monde.
SAMVARDHANA MOTHERSON REYDEL COMPANIES (SMRC), qui fait partie du groupe
SAMVARDHANA MOTHERSON, est considéré comme l'un des meilleurs concepteurs,
développeurs, fabricants et fournisseurs de composants intérieurs pour les
constructeurs automobiles du monde entier.
L'entreprise est experte dans la conception et la fabrication de produits innovants,
économiques et performants pour ses clients et son implantation mondiale lui a permis
d'améliorer sa notoriété, de pénétrer de nouveaux marchés, d'être proche de ses clients
et d'acquérir l'avantage compétitif d'opérer dans de nouveaux marchés opportunistes.
SMRC a ses centres d'ingénierie et d'innovation à l'origine en France mais a également
développé des centres d'ingénierie locaux en Asie, Europe et Amérique du Sud afin d'être
proche de ses clients et travailler avec eux pour innover, concevoir et fabriquer leurs
produits avec des technologies nouvelles et innovantes et aussi mener des études de
marché pour anticiper les prochaines tendances.
Le groupe a enregistré un chiffre d'affaires de 13,8 milliards USD (environ) au cours de
la période 2018-19. Le siège social du groupe se trouve à 41 pays.

B. Principaux concurrents :
Les sociétés américaines JOHNSON CONTROLS, Le groupe GMD et la française
FAURECIA sont les principales concurrentes du groupe REYDEL. Ainsi que, de manière
non exhaustive, Delphi aux16 Etats-Unis, Bosch en Allemagne, DENSO au Japon et Valeo en
France.

Figure 1 : Les principaux concurrents de SMRC.

6
C. Chiffres clés :
SMRC dispose de 19 usines de fabrication, 3 sites d'assemblage juste à temps et 9 centres
d'industrialisation situés en Europe, en Asie et en Amérique du Sud. Cela permet à SMRC de rivaliser
efficacement pour les programmes OEM qui couvrent plusieurs continents.

Figure 2 : L'empreinte mondiale de la société SMRC

D. Produits fabriqués :
SMRC est un important concepteur spécialisé dans la conception des pièces plastiques :
tableaux de bord, panneaux de portes et consoles de véhicules, il est intégré aux plus hauts
Niveaux de l'artisanat et de la fonctionnalité et il met l’accent sur l'amélioration de l'expérience de
conduite (Modules Cockpit, Panneau de porte, Planche de bord, Console centrale, allant des systèmes
de distribution électrique, des rétroviseurs automobiles, au traitement des polymères, aux systèmes
d'éclairage, aux collecteurs d'admission d'air et aux systèmes CVC).

Figure 3 : Quelque produits fabriqués par REYDEL

E. Répartition des clients :
Les clients de REYDEL sont répartis sur les quatre coins du monde formant 15 usines dans
Plusieurs pays assurant aux grands constructeurs d’automobiles comme Générale Motors (GM), Ford
ainsi que le groupe Renault Nissan, PSA et Hyundai des livraisons et des sévices
Indispensables pour la continuité de leurs processus de production.

Figure 4 : Les ANCİEN LOGO ET LES clients principaux de SMRC

7
 I.1.2 SMRC Automotive Maroc :
I.1.2.1 Généralité :
MOTHERSON, équipementier spécialisé dans les éléments plastiques d’intérieur
automobile, prend pied à Tanger. Il a, en effet, inauguré son usine, jeudi à Tanger
Automotive City (TAC). Cette unité industrielle produit des modules et composants
intérieurs, tels que des tableaux de bord et des panneaux de porte pour les véhicules de
tourisme et les véhicules utilitaires légers. Elle travaillera exclusivement avec l’usine du
constructeur Renault, son unique client pour la fabrication des éléments intérieurs des
modèles fabriqués par le constructeur à Tanger. Motherson était installé depuis 2010 à
Tétouan.
Depuis quelques années et sur demande de Renault, le management de l’usine avait
commencé à préparer son déménagement vers la TAC. La proximité avec le site de
Renault permettra de réduire les coûts de transport et d'augmenter la capacité, ont
indiqué les responsables de la société. Établie sur 15.000 m2, cette usine emploie 300
personnes, qui travaillent dans la fabrication de pièces par moulage en injection
plastique ou fraisage de haute précision assisté par robot. Motherson compte exploiter le
nouveau site pour la mise en place de nouvelles installations pour des traitements de
surface de haute qualité pour pièces d’intérieur basée sur l’utilisation de polymères.

Figure 3 : usine SMRC TANGER

8
I.1.2.2 Les clients et les fournisseurs :
La politique de partenariat avec les fournisseurs est essentielle pour SMRC Maroc.
Les principaux sont : POLYDESIGN, SABIC, BASELL (Matière première)

Figure 6 : les fournisseurs de SMRC Maroc.

Le client principal de SMRC Maroc est le groupe Renault-Nissan Tanger, Renault

SOMACA à Casablanca et finalement le groupe de Renault Argentine.

Figure 7 : Les clients principaux de SMRC Maroc.

Fiche signalétique de SMRC Automotive Maroc :

Dénomination SMRC Automotive Maroc

Directeur Didier Junca

Domaine d’activité Équipements automobiles

Gammes de produits Intérieurs Automobiles

Forme juridique S.A.S

Surface de l’usine 15.000 m2

Effectif Environ 300 employés

Siege sociale Botizengen, Inde.

Site web www.smrc-automotive.com

Tableau 1 : La fiche signalétique de SMRC Maroc

9
 I.1.2.3 L’organigramme de la société :
L’organigramme général de la société SMRC Maroc se présente comme suit :

Figure 5 : Organigramme SMRC-Maroc :

Directeur
d'usine

responsab responsab
Responsabl responsable Responsabl l l responsabl
Responsable
e responsable qualite de logistique e e des e de e responsable HSE
production d'ingénierie RH
technique achat financ
s e

responsable ingénieu acheteur non

maintenance r Planificateur MP&L Analyst ingenieur SET Production chef comptable charge RH Assistance HSE
fournisseurs
et outillage SMQ

gestionaire de
techniciens qualite production chef comptable
MP&L Analyst Douanes

ingenieur
maintenance

AQL(agent adjoint
qualite superviseurs comptable
ligne9 MP&L Analyst

Agent
maintenanc
e

comptabl
e
planificateur client

magasinier
responsable
lean
manufacturin
caristes g

technicien
maintenance

outilleur

ingenieur
methodes

technicien
méthodes

IT

10
1.1.2.4. Les services
 Le service des ressources humaines :
Disposer à temps des effectifs suffisants et en permanence, assurer une gestion
performante individuelle et collective du personnel par la formation. Il joue aussi le rôle de
Facilitateur et accompagnateur, en social afin d’atteindre des objectifs escomptés parle
groupe en matière de ressources humaines.

 Le service financier :
Assurer les fonctions financières et comptables de l’entreprise, développer et implanter
les pratiques, les procédures financières et le contrôle de gestion qui affectent la santé
financière de la compagnie tout en veillant à la préservation du patrimoine financier de
l’entreprise.

 Le service logistique :
Son rôle est d’optimiser la mise en place et le lancement des programmes de
fabrication tout en assurant une gestion optimale du stock et une expédition à temps aux
clients.

 Le service qualité :
C’est le garant de la politique et du système qualité de l’entreprise à travers
l’implantation d’un système qualité fiable qui répond aux exigences des clients à fin
d’atteindre le niveaude qualité escompté sur le plan du processus et des produits.

 Le service Ingénierie :
Qui a pour mission d’adapter les procédés des fabrications conformément aux
règlesdéfinies par les Directions Engineering et qualité du groupe.

 Leservice production :
Qui a pour principale mission la réalisation des programmes de production tout en
assurant une bonne qualité du produit en respectant les détails fixés au préalable et en
optimisant lesperformances.

 Le service Informatique :
C'est de s'occuper de tout ce qui concerne l'informatique, d'essayer de trouver des
solutions informatiques pour faciliter ou aider les acteurs de l'organisation ou de
l'entreprise dans leur tâches (développer des applications qui permettrait d'accélérer le
travail du contrôleur ou du comptable par exemple), il peut aussi se charger de la
formation des autres travailleurs dans l'utilisation des outils informatiques, utiles pour
l’organisation.

11
 Service maintenance :
En vue de réduire les charges de la maintenance, la société a instauré un service qui
veille à maintenir les moyens de l’usine en état de bon fonctionnement pour préserver le
patrimoine de l’usine. Les actions de maintenance se font suivant un plan de
maintenance préventif et correctif pour pallier aux problèmes d’arrêt, ce service est aussi
chargé de l’achat et l’approvisionnement de pièces de rechange et de toutes les outils
nécessaires à la production, la gestion du magasin, faire des formations au profit des
techniciens et opérateurs de l’usine ainsi que la sécurité, l’ergonomie du travail et
l’environnement. La maintenance des équipements de production à SMRC s’effectue par
des agents de maintenance (techniciens et opérateurs) réparties en deux équipes de
travailen plus d’une équipe de maintenance qui travaille suivant l’horaire normal.

12
 I.1.3 Lay-Out usine :

La surface de l’atelier SMRC MAROC est de 15000 m², il contient principalement :

- Une centrale de matière première.
- Une zone de contrôle qualité.
- Une zone d’injection.
- Stock de produit fini.
- Une zone maintenance.
- Stock d’en-d’en-cours.
- Une zone d’assemblage des pièces.
Figure 4 : Plan de l'atelier REYDEL MAROC

13
 Les Produits fabriqués au SMRC Maroc :
Il existe 3 types de base des produits finis de SMRC Tanger : les planches de bords
(PDB), panneaux de portes (PNO), et les produits livrés séparés (PLS), qui présentent les
éléments intérieurs des projets suivants :

Figure 4 : Exemples des produits finis de SMRC.

I.2 Processus de fabrication :

La production de ces éléments suit les étapes suivantes principales : l’injection puis l’assemblage
en parallèle du contrôle qualité qui veille sur la conformité des pièces. Les phases de flux de
production son comme suit :

Figure5 : Le processus de fabrication au sein de SMRC

I.2.1 L’injection plastique :

L’injection plastique est un procédé de mise en œuvre des thermoplastiques. Il
consiste à ramollir la matière plastique pour l’amener en phase plastique, à l’injecter
dans un moule pour le mettre en forme et à la refroidir.

Figure 6 : Processus d'injection plastique

14
 Caractéristiques :
 Réalisation d’objets de formes complexes.
 Outillage très précis donc très cher.
 Utilisation pour des pièces fabriquées en grande série (>10000 pièces).
 Pression d’injection peut atteindre 2000bars.
 Grande cadence de fabrication.
 Température de 150° à 300°.

I.2.1.1 La presse à injecter :

Le nom de presse est dû au fait que le moule est fortement fermé et compressé
dans une presse hydraulique ou électrique spéciale. Les presses à injection sont
classées par tonnage pouvant varier de 5 tonnes à 9 000 tonnes. Plus le tonnage est
élevé, plus la presse peut mouler les pièces de grande surface projetée
Une machine d’injection est constituée de trois parties principales qui sont
l’unité de fermeture, l’unité de plastification et d’injection et enfin l’unité de
commande (voir la Figure).

Figure 7 : Presse d’injection

L’usine SMRC dispose de 11 presses à injection.

 5 ENGEL.
 4 KRAUSS MAFFEI.
 2 SANDRETTO.
Les trois types de presses d’injection plastique ont le même principe de fonctionnement.
Prenons.
15
I.2.1.2 Composants :
Une presse à injecter est constituée par plusieurs éléments comme le montre la Figure.

Figure 8 : Composants d’une presse à injecter

1. Plateau arrière fixe. 10. Trémie d’alimentation.

2. Colonne de guidage. 11. Motorisation de la vis.
3. Mécanisme de fermeture. 12. Arrêt de dosage.
4. Plateau mobile. 13. Bâti.
5. Moule. 14. Goulotte d’alimentation.
6. Empreinte. 15. Vis.
16. Tête du baril.
17. Matière fondue à injecter.
18.Buse d’injection.

16
 I.2.1 Cycle d’injection :
Un cycle d’injection se fait principalement en sept étapes qui sont :

1. Rotation et recul de la vis d’injection :

Durant la rotation de la vis, la matière plastifiée s’accumule devant la buse pour
engendrer une pression qui va pousser la vis vers l’arrière.

2. Recul bus :
Cette étape est faite pour séparer la buse du moule afin de ne le pas chauffer s’il y a, lieu un
problème qui provoque l’arrêt de la machine.

3. Avance buse :
Dans cette étape la buse avance vers le circuit d’alimentation du moule. Elle représente l’étape
initiale du cycle.

4. Fermeture moule :
Le moule se ferme avec une force de fermeture qui dépend de la machine.

5. Injection plastique (Avance vis) :

Le groupe de plastification de La presse injecte la matière plastique fluidifiée sous
pression (40 à 100 MPA) dans l’empreinte du moule à travers le réseau d’alimentation.
Cette pression génère un effort de séparation proportionnel à la surface projetée de la
pièce dans le plan de joint. Le verrouillage du groupe de fermeture doit supporter cet
effort.

6. Ouverture moule :
Le Moule s’ouvre au plan de joint par déplacement du plateau mobile de la presse.

7. Ejection de la pièce :
La pièce moulée et son réseau d’alimentation (déchets) Sont évacués par un système
d’éjection.

17
La figure illustre les sept étapes de l’injection :

Figure 9 : Cycle d'injection

18
CHAPITRE II :
Ce que j’ai fait

19
I. LE STAGE EN GENERALE (CE QUE J’AI FAIT, CE QUE JE VOIR ET
CE QUE J’APPRIS) :
Ce stage a été effectué au sein de département maintenance, j’ai effectué
beaucoup des taches, ces taches sont devisées quel que soit par les machines,
parc machines ou bien par le coordinateur lui-même et sa spécialité exacte, …
Dans cette période de stage j’ai vue beaucoup des choses qu’on a étudier
dans la 1ère année de notre formation comme le module de moulage, soudage,
assemblage, les énergies (électrique et ces type, hydraulique, pneumatiques et
celle utilisations…), (…), et tout qui est considérer dans le domaine industriel.
Notre mission a été de faire la maintenance pour tout équipements,
machines, …. Et pour cela j’ai obtenue beaucoup des connaissances et de savoirs
sur la maintenance en générale. Par exemple on a effectué la maintenance
préventive, la maintenance corrective, la maintenance curative, …
 La maintenance préventive : cette maintenance est la plupart utiliser et le
plus important grâce à son efficacité parce qu’elle effectue avant d’avoir une
panne et cela permettre d’éviter au maximum les pannes par des
interventions périodiques et de contribuer à la réduction des accidents par
le maintien adéquat du niveau de sécurité des équipements. Et cela
permettre d’avoir une augmentation de profits et aussi de disponibilité et de
fiabilité des équipementsà la production.

 La maintenance corrective : ce type effectue après d’avoir la panne au

cours de production et ça rôle est d’éliminer cette panne pour permettre la
continuité de machines et bien de cette organe pour continuer la production.
Ce type de maintenance besoin d’une disponibilité des opérateurs de
maintenance et aussi des pièces et des outils pour le dépannage et le
repérage …, le but de cette disponibilité est de gagne le temps et du repaire
dans le plus court possible, parce que le temps dans le domaine de
l’industrie égale de l’argent.

 La maintenance curative : est comme la maintenance corrective mais cela a

consisté quand on a nécessaire d’échanger un organe ou un chose dans un
système, machine, obligatoirement.

20
 Dans ces types de maintenance j’appris comment de faire des interventions et
des visites sur les machines et comment aussi de travaille sur certains cas.

1. Maintenance selon les parc machines et dans l’usine :

Dans l’usine y a des parc machines comme l’un d’assemblage par plusieurs
types, les machines d’injection …

1.1. Selon le parc machines d’assemblage :

Le début de ce stage commencer au lieu de cette parc exactement par une
machine de soudage CEMAS. Dans ce lieu existe des machines de soudage de
marque CEMAS et existe des machines de soudage de marque AXIOME qui
travaille à l’aides des robots de la marque ABB.

Machine de soudage par vibration

Cemas tétra 95o

AXIOME

Les robot d axiome

Machine de soudage ultrason

21 Cemas tétra 902
 Au premier je débuterai avec des simples et faciles taches comme le nettoyage
avec beaucoup type, graissage parfois de vissage des chacun composants, ces
taches ma donne une opportunité pour intègre dans l’équipe de maintenance et
aussi de faire savoir sur beaucoup de chose comme les outils importants comme
les pinces, les type des visse et les capteurs, les vérins et les composants
hydraulique ou bien pneumatique…

LES DIFFERENTS OUTILS DE TRAVAIL DANS UN CAISSE

LES PINCS

LES CLES

TOURNE AU VIS
SIXPANS

TOURNE AU VIS
SIXPANS

VERIN PNEUMATIQUE DE
SOUDEUR

LES PINCS

CAPTEUR

22
 Après de gagne la confiance du coordinateur Jai commence par des taches
comme d’échanger des pièces de soudeur, nettoyage des cassettes de soudage
après le faire sortir de la machine seulement, changer de plusieurs vérin
hydraulique, pneumatique sans aucun aide, aussi on a fixé deux pupitre et on a
fait aussi des interventions pour trouver une panne avant de lancer la
production. On a changé une source d’énergie hydraulique à cause de plusieurs
fuites et du cas d’équipements.

VERINE PNEUMATIQUE
SIMPLE EFFET DANS UNE
MACHINE

POMPE HYDRAULIQUE D’UNE

MACHINE
PUPITRE DUNE MACHINE

UNE CASSETTE DE SOUDAGE DANS UNE MACHINE

23
 J’ai gagné des informations auquel de travaille sur ces machines des
connaissances et des nouveaux termes et types de soudage comme le soudage
par ultrason et le soudage par vibration, des connaissances sur l’armoire
électrique et ses composants, j’ai vu les automates programmables industriel
(API) et ses éléments qui l’accompagne.

Une APİ

UNE PARTIE DARMOIRE

ELECTRIQUE
UNE PARTIE DARMOIRE
ELECTRIQUE

Une APİ
Une machine de soudage par
VIBRATION

24
 1.2. Selon le parc machines de l’injections :
Au dernier jour de stage j’ai travaillé sur ces machines qui fait produire les
différents pièces plastique d’intérieur automobile.
Ces machines sont 5 ENGEL et 4 KRAUSS MAFFEI et 2 SANDRETTO :

MACHINE D’INJECTION PLASTIQUE ENGEL

5000 MACHINE D’INJECTION PLASTIQUE KRAUSS
MAFEİ

MACHINE D’INJECTION PLASTIQUE

SANDRETTO
MACHINE D’INJECTION PLASTIQUE KRAUSS
ENGEL 2500

MACHINE D’INJECTION PLASTIQUE KRAUSS

MAFEİ MACHINE D’INJECTION PLASTIQUE ENGEL
5000
25
 Ces machines leur rôle et d’injecter le plastique(M.O.) a l’Etat liquide dans le moule.
Et cela nous donne le produit.
On a fixé au-dessus d’un machine un robot de SEPRO qui permettre d’extraction de la
pièce obtenues d’après le moulage dans le moule.
On a changé deux pompes et moteurs électriques d’après leurs états.
On a aussi changé et fixer plusieurs pompes hydrauliques et des vérins hydraulique
et des flexibles.
Le travail sur ces machines et ces robots me donne bien une bonne explication sur le
processus de le produit et aussi je voir beaucoup l’énergie hydrauliques et ses
composants comme les pompes etc.

VERİN HYDRAULİQUE ENDOMMAGE

ROBOT DE SEPRO

26 DES ROBOT DE SEPRO FİXE DANS L USİNE

 1.3. Travail dans l’atelier :
Le travail dans l’atelier est la plupart de temps c’est un travail sur les moules par des
nettoyages ou de change quelque réglage ou bien de faire une intervention et de
quelque pièce spécifie pour le dépannage ou bien de modifier d’une caractéristique
comme des dimension, …
Le travail ici ma donner beaucoup de formations sur les outils, les produits et
spécialement sur le moulage en générale.

LE TRANSPORTATION LES SPECIALISTES TRAVAILLENT SUR LES

D’UNE MOULE MOULES

DEUX PHOTOS DE LA PARTIE INTERIEUR DES

LA PARTIE FLUIDE DES MOULES MOULES DIFFERENTS

27
 1.4. Le travail dans l’usine :
Dans l’usine il y a beaucoup parts comme les tables de travaille sur lequel l’opérateur
faire des taches spécifie, ces tables la besoin d’un éclairage et parfois des prise
d’électricité et des tabes besoin aussi de l’énergie pneumatique. Notre rôle a été de
faire donner l’énergie proportionnel pour chacun poste, d’après faire des câblage
électrique et pneumatique. Le travaille ici est besoin d’une connaissance sur
l’électricité et ces composants au premier place parce que cette type de tâche est aussi
dangereux pour la vie d’une personne il faut d’avoir respecté les règles de sécurité tout
d’abord et aussi de connaitre comment déplacer dans l’usine pour d’éviter les accidents
à l’aide des plaques et des signaux et des chemins etc.
Le travail ici m appris comment faire des câblages électriques simple et aussi m
appris comment faire des relations avec les autres membres de l’usine et aussi m
appris bien des connaissances sur le magasin et d’autres départements.

UNE TABLE DE TRAVAİL

SOURCE DENERGİE
PNEUMATİQUE FİXE

LES REGLES D’OR DE SECURİTE

28
D’après le démarrage de production
La maintenance préventive est terminée, et nous allons prêter pour chaque panne et
de chaque arrêt de quelque machine a l’aide d’un écran qui suivre le fonctionnement et
l’arrêt de tous les machines.

Parfois, on a effectué des taches a lors du processus et a lors de travail comme

l’échange et de nettoyage d’un filtre d’eau, fixer des refroidisseurs d’eau, des chemin
câbles, des lampes, changement d’huile, rangement des postes de travail, rangement
des organes, des pièces et des déchets, et aussi de faire les 5S, fixation des chariots et
des porte chariots.

29
II. CE QUE J’AI OBTENUE, GAGNE ET CHANGE A MA VIE ET MOI
D’APRES LE STAGE :
Le bon stage donne des connaissances et une meilleur voir sur le domaine et de donne
aussi un peu d’expérience lie au la période de stage. Mais ce type de stage ne donne pas
seulement sa mais il donne des extra choses n’est pas visible ou bien matériel, ces choses
sont venus avec le temps et le travail sérieusement et aussi avec des interactions avec les
autres personnes. Ces choses comme le respect, disciplinassions, organisation, …
Sur ce stage dans la société MOTHERSON j appris beaucoup des choses le premier c’est
d’être discipliner et respectueux, ces adjectifs viennent d’après des actions et des faites
différentes, comme d’être en tempes et d’éliminer es retard en cas de transport par
exemple et aussi de préparer toi pour le travail e cas de préparer par exemple le déjeuner
pour manger au la pause. Aussi d’avoir des vêtements nettoyer.
Aussi j’appris comment d’être organiser dans ma chambre, dans ma classe, dans ma
place… ça d’après effectue les 5S dans le stage et cette fonction et très important, elle
donne une efficacité et aussi permettre de gagne de temps.
Ensuite je connaitre comment organisera le temps et cette fonction est très important
dans ce type de travail (le travaille avec shifts).
Aussi tu dois d’être responsable dans le travail, transport, vestiaire, cantine. Et aussi tu
dois respecter les autres membres spécialement les superviseurs pour gagne une bonne
image pour toi.

III. LES PROBLEMES J’AI RENCONTRE :

- Pendant ce stage il y a le Problème d’absence des pannes électriques pour bien
connaitre comment intervenir au niveau de cette panne et comment en le
réaliser.
- Un problème au cœur de la société d’un conflit entre les employeurs et le
responsable et leur subordonné.
- Un conflit entre les employeurs et les R.H.
- Un problème d’eau qui vient trouble et impropre à la consommation.
- Indisponibilité des placardes et les vêtements proportionnels pour les
stagiaires.
- Problème de transport pour les stagiaires.

30
 CONCLUSION
Ce stage de 1mois que j’ai effectué au niveau de SMRC m’a permis la concrétisation
de mes connaissances techniques que j’ai reçus durant ma formation, m’a permis aussi le
développement de mes compétences en matière de maintenance et de connaitre
beaucoup de matériels électrique, mécanique, pneumatique et hydraulique … afin de
faciliter mon intégration dans le milieu professionnel.
Durant ce stage j’ai bien réussie à atteindre les objectifs suivants :
 Participer au niveau de d’entretien et de réparation des équipements.
 Créer un contacte favorable avec les différents encadrants.
 Travaille sur diffèrent taches.
 Voir, observer et apprendre le plus taux possible des informations et des connaissances.

31
 Liste de figure
Figure 1: Logo greoup SMRC ....................................................................................................................................... 7
Figure 2: L'empreinte mondiale de la société SMRC.......................................................................................... 8
Figure 3: usine SMRC TANGER .................................................................................................................................. 9
Figure 4: Exemples des produits finis de SMRC................................................................................................ 13
Figure 5:Le processus de fabrication au sein de SMRC.................................................................................. 14
Figure 6: Processus d'injection plastique ........................................................................................................... 14
Figure 7: Presse d’injection ................................................................................................................ 15
Figure 8 : Composants d’une presse à injecter.................................................................................. 15
Figure 9: Cycle d'injection ......................................................................................................................................... 17

32
 Sommaire

Liste de figure ......................................................................................................................................4

Introduction ...................................................................................................................................................................... 5
Chapitre I : Présentation de SMRC ....................................................................................................................... 6
I.1 Présentation de l’organisme d’accueil ..................................................................................7
I.1.1 Présentation du groupe SMRC............................................................................................................ 7
I.1.2 SMRC Automotive Maroc ...................................................................................................................... 9
I.1.3 Lay-Out usine ......................................................................................................................................... 13
I.2 Processus de fabrication......................................................................................................................... 14
I.2.1 L’injection plastique ........................................................................................................ 14
I.2.2 Cycle d’injection .................................................................................................................................... 16
CHAPİTRE 2 ce qui est après
Conclusion ....................................................................................................................................................................... 18

33
34
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 \

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