Vous êtes sur la page 1sur 6

Troisime partie : Raisonnement sappuyant sur un dossier documentaire (10 points)

En quoi les entraves au fonctionnement du march de concurrence pure et parfaite conduisent-elles


une situation sous-optimale !ous rpondre" cette question laide du dossier documentaire et de
vos connaissances#
Document 1 :
La proposition de l'Autorit de la concurrence d'ouvrir le march des pices automobiles pour faire baisser les prix, fche les
constructeurs qui redoutent un impact natif de cette mesure sur la filire, notamment en termes d'emploi!
"#ous sommes conscients de rendre publique une vrit qui drane mais nous le faisons aprs avoir pass au crible, et sans
concession, le fonctionnement de la concurrence dans le secteur", a dclar lundi $runo Lasserre, prsident de l'Autorit de la
concurrence %ADL&'! L'Autorit prconise dans un avis la leve, sur quatre ( cinq ans, du monopole sur les pices dtaches
visibles %ailes, capots, pare)chocs, rtroviseurs, etc!', le principe de l'ouverture pouvant *tre fix par la loi et l'chancier prvu par
dcret!
&ette orientation, appele "clause de rparation", a d+( t adopte en droit par on,e pa-s de l'./ et, dans les faits, aux 0tats).nis
et en Allemane! /n 1rance, en revanche, seuls les rands constructeurs comme 2enault et 34A peuvent produire et vendre les
pices de rechane visibles pour proter leur proprit du desin de leurs vhicules! 5ls dtiennent ainsi, selon l'Autorit de la
concurrence, un "vritable monopole lal sur plus de 678 des ventes de pices"!
Autre constat de l'Autorit: alors que les dpenses par vhicule sont en baisse constante depuis dix ans, notamment en raison d'une
meilleure fiabilit des voitures, on assiste ( une aumentation des prix de l'entretien et de la rparation, de l'ordre de 978 sur la
m*me priode! "La 1rance est quasiment le seul pa-s d'/urope dans lequel le prix des pices dtaches a aument depuis le dbut
des annes :777", relve $runo Lasserre! %;'
L'Autorit souline ainsi que le monopole des constructeurs fran<ais "est plus qu'une exception en /urope, c'est un vritable
privile trs chrement pa- par les consommateurs", a indiqu l'association dans un communiqu!
A l'inverse, les oranisations professionnelles de la filire automobile %&&1A, &45A= et &#3A' ont elles dnonc "l'incohrence
et les erreurs d'anal-se du rapport"! Dans un communiqu commun, elles +uent que l'Autorit a sous)estim "le vrai der de
concurrence sur le march de l'aprs)vente" et qu'avec "un dianostic de dpart erron, ses recommandations "sont donc
totalement in+ustifies"!
/lles considrent, enfin, que si l'avis tait suivi, il "conduirait ( une destruction d'activit et des pertes d'emplois dans la filire
industrielle, estims ( plus de :!:77 personnes"! .n arument que rfutent les 4aes de la rue de l'/chelle qui rappellent que les
constructeurs "ne fabriquent pas la totalit des pices, une rande partie d'entre elles tant confie aux quipementiers de premire
monte %qui produisent les pices destines au vhicules neufs'"!
4elon eux, l'ouverture ( la concurrence et la baisse des prix qui s'en suivra devraient, au contraire, entra>ner une hausse de
l'activit et de l'emploi! "3rs de ?78 des automobilistes ne sont assurs qu'au tiers et laissent facilement leur portire cabosse",
souline /tienne 3fister, rapporteur nral ad+oint ( l'ADL&! "@n peut penser qu'ils la remplaceront si le prix des pices
diminue", a+oute)t)il!
4ource : 3ices auto: l'Autorit de la concurrence s'attaque au monopole de 34A et 2enault,L'/xpansion!com avec A13
Document : :
Document 9 : 35$Ahabitant et der de libert conomique
PIB/habitant en PPA
En quoi les entraves au fonctionnement du march de concurrence pure et parfaite conduisent-elles
une situation sous-optimale !ous rpondre" cette question laide du dossier documentaire et de
vos connaissances#
3our lutter contre la concentration dans le domaine de la distribution, : lois ont t votes en 1rance : la loi
2o-er qui rlemente la cration de randes surfaces, la loi Balland qui rule les mares arrires! @r les
effets obtenus nCont pas t ceux escompts : les petits commerces ont disparu, les prix restent levs pour le
consommateur! .ne intervention extrieure sur le march est donc inefficace!
Le march reprsente le lieu oD vont se confronter lCoffre et la demande afin dCaboutir ( des chanes
caractriss par des prix de march! 3our la thorie no)classique, il existe une forme dCoranisation idale :
le march de concurrence pure et parfaite! &ertes il est prouv que celui)ci nCest pas conforme ( la ralit :
par exemple, les produits ne sont pas homones, car il existe des marques qui cherchent ( se diffrencier
par leur imae afin de ne pas se concurrencer seulement par les prix! #anmoins, ceci ne doit pas conduire (
re+eter le modle qui doit servir de norme de rfrence dont la ralit doit proressivement se rapprocher, car
cCest la meilleure forme dCoranisation conomique! /n effet, toutes les entraves ( son bon fonctionnement
rendent le march moins efficace!
$rsentation du march de cpp :
3our quCun march soit considr en cpp, E conditions doivent *tre runies :
o La concurrence sera dite pure lorsque 9 conditions sont simultanment runies :
lCatomicit, cCest ( dire quCaucun aent conomique %offreur ou demandeur' ne dispose
dCun poids suffisant sur le march qui lui permette dCinfluencer son mode de fixation des
prix!
lChomonit du produit, cCest ( dire que les produits sont substituables, ils ne se
concurrencent que par les prix, ils prsentent les m*mes caractristiques, qualits!
libre)entre sur le march, cCest ( dire quCil nCexiste pas de barrire ( lCentre qui freine la
concurrence et emp*che lCarrive dCun produit sur le march!
o La concurrence sera dite parfaite quand deux conditions supplmentaires seront runies
simultanment :
la transparence du march, cCest ( dire que lCinformation est ratuite et accessible ( tous
sans limite!
la mobilit parfaite des facteurs de production, cCest ( dire quCil nCexiste pas de
rlementations qui entravent la libert de dplacement du travail et du capital
Fuand un march reroupe ces E conditions, la situation sera optimale : la croissance conomique sera forte,
la satisfaction de tous les aents sera maximale, et il nC- aura aucun dsquilibre! A contrario, tout ce qui
emp*che la rulation concurrentielle sera contre)productive!
%a&sence de fle'i&ilit des pri' cre des dsquili&res dura&les
oen cpp, rce ( la flexibilit des prix, un dsquilibre temporaire peut exister mais il sera rsorb
rapidement car le march suit la loi de lCoffre et de la demande! 4i par exemple, les quantits offertes sur
le march sont suprieures aux quantits demandes par le march, les producteurs qui aimeraient bien
couler leur production ( un prix lev vont *tre oblis de consentir une baisse de leur prix! =ais alors,
certains producteurs dont la production sCavrait rentable pour le prix prcdent nCacceptent plus de
produire ou rduisent leur production, parce que, suite ( la baisse du prix, la production du bien ne sCavre
plus rentable! LCoffre diminue alors! Au contraire, ( la suite de la baisse du prix, des consommateurs qui
ne souhaitaient pas acqurir le bien, parce que son prix leur semblait trop lev, vont se prsenter sur le
march de ce bien pour accro>tre la consommation de ce bien! Ainsi, rce ( la baisse du prix, les quantits
demandes aumentent G le prix diminuera tant que les quantits demandes demeureront infrieures aux
quantits offertes! Ds lors que lCon obtiendra un quilibre entre quantit offerte et quantit demande, le
prix se stabilisera et sera un prix dCquilibre!
o Au contraire, ds que cette flexibilit des prix dispara>t, les dsquilibres peuvent devenir durables! &Cest
le cas quand lC/tat fixe un prix plancher ou un prix plafond!
Le prix plafond est une rlementation qui rend illale la fixation dCun prix plus haut quCun
niveau spcifi par la loi! LCob+ectif est de permettre ( tous dCaccder ( un bien ou un service
considr comme essentiel %exemple : encadrement des lo-ers, prix du pain'! /n thorie, les
inalits doivent *tre rduites! @r, si le prix plafond est infrieur au prix dCquilibre, la demande
devient suprieure ( lCoffre de manire durable, ce qui nre un rationnement : tous ceux qui
souhaitent acheter le bien au prix plafond ne peuvent le faire! .n march noir peut alors se crer
oD les biens sont vendus ( un prix suprieur au prix plafond
Le prix plancher est une rlementation qui rend illale la fixation dCun prix plus bas que le
niveau spcifi par la loi! LCob+ectif est dCassurer un minimum de revenus aux producteurs du
bien ou du service %ex : 4=5&, prix minimum du lait' ou dCemp*cher certains comportements
+us nocifs %ex : prix du tabac'! 4i le prix plancher est suprieur au prix dCquilibre, la demande
devient infrieure ( lCoffre de manire durable, ce qui nre un excs dCoffre : tous ceux qui
souhaitent vendre le bien au prix plancher ne peuvent le faire! Le 4=5& est ainsi accus de crer
du chHmae %doc :'! /n effet, plus le prix plancher du travail aumente, plus le taux de chHmae
aumente! /n 1I6E, le 4=5& reprsentait J?8 du salaire mo-en et le taux de chHmae tait de
E8 G en :77I, le 4=5& reprsentait I:8 du salaire mo-en et le taux de chHmae tait de I8 G
%es entraves emp(chent davoir la croissance la plus forte :
o &e prix plancher cre donc un excs dCoffre de travail : des personnes seraient pr*tes ( travailler et
elles ne le peuvent pas! Le salaire plancher nre donc une diminution des facteurs de production
utilisables et donc une rduction de la production! De manire nrale, plus il - a de
rlementations sur le march et moins il - a de libert conomique, plus la cration de richesses est
faible! Ainsi, les pa-s oD le march est absent ont un 35$ par habitant de E?K: L %doc 9'
o /n revanche, le march assure la croissance maximale : les pa-s oD la libert conomique est la plus
forte ont un 35$Ahabitant de ???JJ L %doc 9'! &Cest une des manifestations de la main invisible
dCA!4mith! &ertes, les individus sont des homo oeconomicus qui prsentent deux caractristiques
essentielles! LCindividu est dCabord oMste, cCest)()dire quCil recherche sa satisfaction personnelle !5l
est ensuite rationnel, cCest)()dire quCil dtermine des buts ( atteindre et quCil va mettre en oeuvre des
mo-ens qui sont les plus aptes pour atteindre les ob+ectifs que lCindividu sCest fix! @r,cette
conception du fonctionnement de la socit risque de mettre en pril lCquilibre social! /n effet, si les
individus cherchent ( satisfaire oMstement leurs dsirs, ils peuvent le faire au dtriment dCautres
membres de la socit, ce qui risque de dboucher sur une uerre de tous contre tous! &e risque est
limin par le recours ( la clbre thorie dCA!4mith de la main invisible :les hommes ne vont pas se
combattre, parce quCils ont besoin les uns des autres! &omme lCindique A!4mith, la richesse des
nations %166K' : lChomme N sera bien plus sOr de russir sCil sCadresse ( leur intr*t personnel et sCil
les persuade que leur propre avantae leur commande de faire ce quCil souhaite dCeux P!4i on
nralise, en areant les comportements individuels, on constate que chaque individu rationnel et
oMste va chercher ( maximiser sa satisfaction et va sans sCen rendre compte travailler pour le bien)
*tre de la socit!
Le libre fonctionnement du march, sans intervention aucune, devrait conduire ( une allocation optimale des
ressources qui assure un bien)*tre maximal pour tous!
)n surplus ma'imal :
Dans une conomie respectant les h-pothses de cpp, le mcanisme des prix permet, par la loi de
lCoffre et de la demande, dCassurer une situation optimale, cCest)()dire dCallouer les ressources
disponibles de la fa<on la plus efficace possible! Le surplus lobal est la somme des surplus
individuels de chaque consommateur et de chaque producteur! 3our un consommateur, cCest la
diffrence entre le prix que serait pr*t ( pa-er le consommateur %son prix de rserve' et le prix
dCachat! 3our un producteur, cCest la diffrence entre le prix auquel le producteur serait pr*t ( vendre
sa production et celui auquel il le vend rellement
@r, ds que le march nCest plus en cpp, le surplus lobal diminue, car ce qui est an par un des
aents est plus que perdu par un autre! Ainsi, le march de la pice dtache automobile est en
situation de quasi monopole! N /n 1rance, seuls les rands constructeurs comme 2enault et 34A
peuvent produire et vendre les pices de rechane visibles pour proter leur proprit du desin de
leurs vhicules! 5ls dtiennent ainsi, selon l'Autorit de la concurrence, un "vritable monopole lal
sur plus de 678 des ventes de pices"! P %doc 1'! &ette situation est certes profitable pour les
constructeurs fran<ais qui disposent donc dCun march captif : ils peuvent donc aumenter les prix :
N on assiste ( une aumentation des prix de l'entretien et de la rparation, de l'ordre de 978 P et
rduire les quantits chanes : "3rs de ?78 des automobilistes ne sont assurs qu'au tiers et
laissent facilement leur portire cabosse"! =ais ce surprofit est plus que perdu par dCautres aents!
Les consommateurs dCabord, qui sont oblis de pa-er davantae ou de rduire leur consommation!
=ais aussi les carrossiers car les consommateurs refusent dCarraner leur voiture! &ette
rlementation met bien en vidence les limites de lCintervention extrieure! LCob+ectif est au dpart
dCamliorer la situation de tous : des voitures bien entretenues pour les consommateurs, une
conservation de lCemploi : cela N conduirait ( une destruction d'activit et des pertes d'emplois dans
la filire industrielle, estims ( plus de :!:77 personnes!P /n ralit, les pertes des autres aents
seraient plus fortes : N les 4aes de la rue de l'/chelle rappellent que les constructeurs "ne fabriquent
pas la totalit des pices, une rande partie d'entre elles tant confie aux quipementiers de premire
monte %qui produisent les pices destines au vhicules neufs'"! 4elon eux, l'ouverture ( la
concurrence et la baisse des prix qui s'en suivra devraient, au contraire, entra>ner une hausse de
l'activit et de l'emploi P
4elon les no)classiques, le march de cpp est la meilleure forme dCoranisation conomique! Qoute entrave
( son bon fonctionnement serait alors pr+udiciable : croissance plus faible, dsquilibres durables,
rduction du surplus!
Le problme est que ce march nCest quCune construction thorique G il ne correspond pas ( la ralit! 3our
les libraux, la solution est alors de se rapprocher le plus possible de ce modle considr comme parfait!
@r, cette perfection est cependant ( relativiser : la pollution est une consquence que le march ne peut
rsoudre et qui a cependant des consquences nfastes sur le bien)*tre actuel et futur de la population!