J LMARIOUH

La préparation de commande
 La préparation consiste à prélever des
pièces en fonction du besoin d’une
commande tout en respectant un délai
contractuel.
 Cette opération de prélèvement est
couramment appelée « picking ».
 Elle peut être à destination de la
fabrication ou en vue d’être expédiée
chez les clients externes à l’entreprise.
 PRODUCTIVITE D'UN ENTREPOT DE
PREPARATION DE COMMANDE
 Un entrepôt de préparation de commande
doit être conçu de telle sorte que les
opérations de manutention soient efficaces
à un coût réduit au minimum.
 Généralement, le stockage des
marchandises coûte plus cher que le
chargement/déchargement.
 La préparation de commande peut
cependant être encore plus chère.
 Chaque pas vers la rationalisation de la
préparation de commande aura donc de
grandes conséquences sur le coût global.
 Améliorer le système
 Il faut concentrer ses efforts pour améliorer
le système et les procédures en place,
 Mais également investir dans des
implantations flexibles qui permettent de
s'adapter à des changements dans la
structure des commandes, le flux des
marchandises, le nombre de références et la
taille des colis
Valeur ajoutée de la préparation

 Prélever les articles et les livrer au client

dans les délais impartis.
 Le degré de valeur ajoutée se calcule en
fonction de la proportion de commandes qui
a été livrée correctement, c'est-à-dire le
niveau de service (OTIF).
 OBJECTIFS DE LA PREPARATION DE COMMANDE

 L'objectif de base de la préparation de

commande est de servir le client mais elle
doit être la plus productive possible.
 La productivité peut être décrite comme la
différence entre la valeur ajoutée des
activités et les ressources nécessaires pour
que le système fonctionne.
 Ressources
Coût de :
 Main d'oeuvre
 Capital (matériels, équipement)
 Exploitation
 Administration

Une préparation de commande efficace permet de

réduire les ressources nécessaires et de
maintenir ou de développer la valeur ajoutée.
 FACTEURS IMPORTANTS
Beaucoup de facteurs qui peuvent influencer la
productivité de la préparation:

 Degré de mécanisation
 Nombre de références
 Structure de la commande du client
 Implantation de l'entrepôt
 Planning d'exploitation
 Administration
 Ergonomie

Le facteur décisif étant notablement la structure de la

commande client qui est spécifique à chaque
entreprise
 La structure de la commande
 Le nombre de commandes en un temps donné
 Le nombre de lignes de commande par commande
 Le nombre d'articles par ligne de commande
 Le poids d'un article
 A cela peut être ajouté le niveau de service.
La structure de la commande doit en conséquence être
déterminante pour le choix de l'implantation et des
méthodes de manutention employées dans le magasin.
 LA STRUCTURE DE LA
COMMANDE
 Lorsqu’un magasin de prélèvements est
conçu, l'une des questions à se poser est:
Comment les différents systèmes et chariots
vont-ils opérer?
 Il est impossible de répondre à cette
question sans connaître la structure de la
commande qui détermine l'efficacité d'une
implantation, d'une méthode de manutention
et d'un matériel donné, c'est-à-dire
l'efficacité du système.
 EXEMPLE DU DEROULEMENT
« cas du prélèvement au sol du palettier »

 Le processus de préparation consiste à traiter et à

exécuter la commande (ordre de livraison) d’un client
donné.
 Le responsable de préparation, les préparateurs et le
cariste doivent veiller au respect du contenu de
l’ordre de livraison (OL), et contrôler la marchandise
préparée avant sa mise à quai pour expédition.

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 12

 Traitement des commandes
(grande distribution)

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 13

 Réception des ordres de livraison OL
 Les commandes sont passées par les
magasins sur l’ERP dans des jours précis
suivant le planning des commandes et des
livraisons.
 Les commandes sont transmises
automatiquement sur le WMS par l’ERP sous
forme d’OL.
 Dès leur création, ils font l’objet d’un
traitement qui réserve les unités de stockage
à approcher et se crée les lots de préparation.

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 14

 Extraction des commandes
 Chaque matin à son arrivée, le responsable
préparation extrait les commandes et à l’aide du
WMS, il les éclate par date et par client (Suivant
le planning des commandes et des livraisons).
 cela, pour réserver les unités de stockage à
approcher et pour créer les lots de préparation.
 Il affecte les commandes à leurs tournées, et
prépare l’ordonnancement des livraisons à
travers les éditions suivantes :
 Edition du plan d’approche
 Edition du plan de rempotage
 Edition de la liste de prélèvement

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 15

 Ordre de livraison
Chaque OL possède son plan
d’approche (Si la commande est
supérieure à une palette complète), son
plan de rempotage (Si besoin de
réapprovisionner le picking), et sa liste
de préparation.
NB : Un plan de rempotage doit être
exécuté avant le démarrage de la
préparation.

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 16

 Approche
 Le WMS affecte à l’OL des palettes
complètes dans l’ordre du FIFO, jusqu’à ce
que la quantité restant à servir soit inférieure
à celle de la prochaine palette complète.
 Exemple
Le client commande 24 carton et le PCB
palette est de 10.
Par conséquent le nombre de palettes à
approcher est égale à : ent(24/10) = 2.
Les 4 colis qui restent seront intégrés dans la
liste de prélèvement.

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 17

 Approche
L’approche est l’opération de préparation d’une palette
en réserve à mettre directement sur le quai
d’expédition par le cariste selon les étapes suivante :
 Muni du plan d’approche, le cariste se dirige vers
l’adresse de la palette en réserve.
 Vérifie le numéro de la palette, le code du produit et
sa désignation.
 Vérifie le nombre d’UVC dans la palette (Selon le
nombre donnée dans le plan d’approche).
 Met la palette dans le quai d’expédition.
 Valide le plan d’approche sur le WMS après le
rangement sur le quai d’expédition de toutes les
palettes approchées.
 Colle l’étiquette d’expédition sur la palette.

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 18

 Rempotage
 Le responsable de préparation remet, le plan
de rempotage et le plan d’approche au cariste,
la liste de préparation au préparateur.
 Le rempotage est une opération de
réapprovisionnement du Picking qui doit être
exécutée avant le démarrage de la préparation
de la commande suivant les étapes suivantes :

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 19

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 20
 Rempotage 2
 Le cariste se dirige vers l’endroit où la palette est stockée en
réserve (selon l’adresse indiquée dans le plan de
rempotage).
 Il prend la palette en s’assurant de son numéro selon le
numéro indiqué dans le plan de rempotage.
 Il contrôle la quantité de colis dans la palette selon la quantité
donnée dans le plan de rempotage.
 Il se dirige vers le Picking à l’adresse indiquée dans le plan
de rempotage, retire les colis de la palette existante, Il les
pose au dessus des colis de la palette homogène ramenée
du stock. (Respect du FIFO).
 Il retire la palette vide.
 Il place la palette vide dans l’endroit de stockage des palettes
vides.
 Il remet le plan de rempotage au responsable de préparation
pour le valider.
J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 21
 Remarque

Si le cariste ne trouve pas la palette à l’adresse

indiquée dans le plan de rempotage, il informe
le gestionnaire de stock et la note sur le plan de
rempotage pour ne pas la valider.
Les commandes incomplètes peuvent
également être regroupées sur un listing
spécial et être traitées séparément, après
que le cariste ait réapprovisionné les
emplacements palettes.

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 22

 Niveau de service
 Si l'article est vraiment en rupture de stock alors la
commande est mise en attente.
 Peu de sociétés ont un stock suffisant pour traiter 100%
de leurs commandes instantanément.
 Cela coûterait trop cher.
 Un niveau de service de 95 % doit être visé, ce qui
laisse 5 % de rupture possible.

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 23

 Préparation des articles

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 24

 Lot de préparation
 Le reliquat du calcul des approches
est intégré à un lot qui sera préparé à
partir des Picking.
 Un lot de préparation est une charge
de travail pour un préparateur dans
une zone de préparation, pour un OL
donné.

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 25

 Exécution des lots de préparation
 Chaque liste de préparation se compose d’un ou plusieurs lots
de préparation dont chaque préparateur prend en charge la
préparation d’un lot :
 Il saisit son code sur le WMS et déclare le début de préparation
du lot qu’il prend en charge.
 Il suit le chemin de préparation indiqué sur la liste de
préparation.
 Il contrôle le nombre d’UVC dans chaque colis selon la quantité
indiquée dans la liste de préparation.
 Il contrôle la date limite de consommation (DLC) des produits et
charge les colis dans la palette.
 En fin de lot, il déclare la fin de préparation sur le WMS.
 Il pose la palette dans la zone de contrôle avec sa liste de
préparation au dessus et il prend en charge la préparation d’un
autre lot.
J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 26
 LISTING DE PRELEVEMENT
ou liste de préparation
 Ce listing permet de trier les articles
commandés de façon à ce que l'opérateur ait le
moins de chemin possible à parcourir.
 Le listing peut également prendre en compte
les marchandises qui doivent être prélevées en
premier (ex: les marchandises lourdes) et celles
qui doivent être prélevées en dernier (ex: les
articles fragiles).
 Le listing peut également contenir plusieurs
commandes (préparation de commande multi-
pie).

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 27

 Position de stockage ou de
prélèvement
La position de stockage est souvent indiquée par des
lettres et des chiffres (système alphanumérique). Par
exemple : B 2302
 « B » représente l'allée
 « 2 » représente le côté (côté droit de l'allée)
 « 3 » représente le niveau
 « 0 2 » Représente la position de la palette sur la
longueur de l'allée.

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 28

 TRANSMISSION DU LISTING A
L'ORDINATEUR DE BORD DU CHARIOT
 Il est moins courant ces dernières années, que l'opérateur descende de
son chariot et aille chercher son listing au bureau :Une telle procédure
prend du temps.
 De plus en plus souvent maintenant, les chariots sont équipés de
terminaux embarqués qui reçoivent les listings en provenance de
l'ordinateur de gestion centralisée.
 L'ordinateur central organise les commandes client et les trie pour
rendre le prélèvement efficace.
 L'opérateur confirme la fin du traitement de la commande via son
terminal situé en zone de prélèvement.
 Le bordereau de livraison et la facture sont édités automatiquement.
 Le système produit également un état des stocks permanent

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 29

 Contrôle des palettes de préparation
 A son tour, le contrôleur prend la liste de
préparation pour vérifier ce qui a été préparé
 Il contrôle la palette préparée en vérifiant les
quantités et la qualité des produit préparés. Il
colle l’étiquette d’expédition sur la palette
filmée et la place sur le quai d’expédition
(selon l’adresse du quai indiquée dans la liste
de préparation).
 Il regroupe physiquement et informatiquement
les palettes de petite taille en s’assurent
quelles soient bien entreposées et avec une
seule étiquette.
J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 30
 Répartition
 La répartition consiste à ventiler le contenu de
chaque unité de stockage sur des palettes.
Chaque palette est dédiée à un destinataire. Il
peut y avoir plusieurs palettes pour un même
destinataire à un même instant.
 Le responsable de répartition doit vérifier la
disponibilité du stock à répartir. Ensuite, il
édite le plan de répartition qui indique pour
chaque produit et chaque unité de stockage,
la répartition par destinataire.

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 31

 Exécution de la répartition
 Le cariste exécute le ou les plans de déplacements de la
marchandise de la réserve vers la zone de répartition.
 En se basant sur le plan de répartition, le préparateur
répartit le contenu de la palette sur les clients selon la
quantité demandée dans l’OL.
 Si le préparateur estime que la palette a atteint une hauteur
maximale, il déclare la fin de la répartition du lot ouvert, il
crée sur le WMS un deuxième lot et continue ainsi jusqu’à
la fin de la répartition physique des marchandises, tout en
respectant les règles opérationnelles d’entreposage d’une
préparation normale.
 Une fois tous les produits répartis, le préparateur ferme le
lot ou les lots ouverts et déclare la fin de la répartition
 A ce moment, il édite les étiquettes d’expédition qu’il colle
sur les palettes. Ensuite il pose les palettes bien filmées et
étiquetées sur le quai d’expédition affecté à chaque client.

J LMARIOUH WAREHOUSE PROCES 32

 Kitting et Co-Packing
 Le kitting est une activité consistant à réaliser
l'assemblage de composants de manière à constituer un
produit unique (par exemple : un fauteuil plus les
accoudoirs).

 Le co-packing est une opération de conditionnement

consistant à regrouper des produits complémentaires (un
lot de brosses à dents avec un dentifrice, un produit avec
un échantillon) ou identiques ("3 paquets pour le prix de
2 !« ).
 Le cross Docking
 Le cross docking (transbordement) est un type de
préparation de commandes permettant de se passer des
phases de stockage et du picking des produits en entrepôt.

 Les colis sont regroupés par commande sur une plate-

forme où ils ne font que transiter. Ils passent donc du
transport amont au transport aval dans un délai très court.

 Grâce au temps économisé en se passant du stockage,

cette méthode de préparation des commandes est donc
particulièrement utile pour traiter les commandes à priorité
élevée, ce qui peut être le cas de produits tels que les
produits frais, la presse quotidienne, les produits
évènementiels, etc.
 Répartition du temps en entrepôt

Réception
Expédition
10%
20%

Casage
15%

Préparation
55%

37 Michel Roux
 Répartition du temps en préparation

Divers; 5%
Dialogue; 10%

Picking; 15% Déplacement;

50%

Recherche;
20%

38 Michel Roux
 Quelques temps opératoires

 Prélèvement en casier : 70 lignes / heure

 Prélèvement en dynamique : 150 lignes /
heure
 Prélèvement en pick to light : 300 lignes /
heure

39
 Première réflexion

Combien de zones faut-il mettre

dans l’entrepôt?
 Une zone de préparation ?
Deux zones ?

Ou trois zones ?

41
 Une zone :

 Flux très faible ou nul de préparation au

détail (UV)
 Flux faible ou moyen de préparation au
carton (PCB)
 Flux important de préparation à la palette

42
 STOCK DE MASSE
 Stock unique ou stock réserve

Arrivée Stock Sorties

43
 Deux zones :

 Flux important de préparation au détail

 Flux faible de préparation au carton
ou
 Flux très faible de préparation au détail
 Flux important de préparation au carton

44
 Plusieurs zones
 Stock picking, zone préparation

Picking
Réserve

Entrée Transfert Sorties

45
 Trois zones :

 Flux important de préparation au détail

et
 Flux important de préparation au carton

46
 Plusieurs zones
 Stock picking, zone préparation
Picking
carton

Réserve

Entrée Transfert Sorties

Picking
détail
47
le préparateur se déplace « Man to good »
 Deux méthodes principales pour prélever des
marchandises: au sol, en haute levée

Prélèvement au sol

Généralement le prélèvement au
sol permet un accès plus rapide
aux marchandises et convient aux
rotations très élevées.
 Prélèvement haute levée
 Le prélèvement haute levée
convient lorsque le nombre de
références est élevé et que la
rotation est faible.
 La disponibilité ou le coût de la
surface de stockage peuvent
toutefois faire pencher le choix
pour le prélèvement haute levée.
PRINCIPES DE PREPARATION DE COMMANDE

 L'équipe d'opérateurs commence le travail

selon les principes de prélèvements qui
forment la base pour la commande.
 Une société peut avoir un principe de
prélèvement pour tous les types de
marchandises ou des principes différents
selon les articles ou l'implantation de
l'entrepôt.
 Plusieurs solutions
 Un opérateur une commande: Temps de
préparation plus long mais pas de tri
nécessaire à la fin.
 Un opérateur plusieurs commandes:
(Préparation de commande multiple),
excellent principe si on peut éviter le tri à la
fin.
 Plusieurs opérateurs une commande:
Attention à l'interface entre le prélèvement et
le tri.
 PRINCIPES DE PRELEVEMENTS

 Par commande,
 Par secteur

Chaque principe demande a une gestion

particulière des commandes clients et des
listings.
PRELEVEMENT PAR COMMANDE

 Le prélèvement par commande signifie que chaque

opérateur prélève une commande complète.
 Si celle-ci peut être directement mise dans le
conditionnement de transport ou sur le support de
charge final, des économies peuvent être faites. Cela
s'appelle prélever et emballer (pick and pack).
 Lorsque l'opérateur a terminé, les marchandises
adressées peuvent être déposées pour livraison finale
au client.
PRELEVEMENT PAR SECTEUR

 Le prélèvement par secteur signifie que la

commande est divisée entre plusieurs
opérateurs qui prélèvent chacun dans une
zone déterminée.
 Les zones peuvent être des marchandises
sur étagères ou des marchandises sur
palettes ou des zones suivant le type des
marchandises, ou encore des bâtiments
différents.
 Exemples

 Un entrepôt alimentaire peut avoir une zone

frais, une zone grand froid et une zone
normale.
 Les marchandises sont prélevées dans les
différentes zones et sont regroupées pour
assembler la commande finale.
 Les marchandises peuvent être aussi prises
sur un convoyeur pour être transportées
vers une station de triage.
 Micro-tracteurs BT

57
 Préparateur

58
Chariot
combiné BT

59
 Datamobil
P@P

60
 LA PREPARATION DE
COMMANDES II
 Le prélèvement :
l'article se présente « Good to man »

62
PRELEVEMENT PAR POSTE

 Le prélèvement par poste signifie prélever article par

article.
 Cela permet de prélever, soit le besoin total de la
journée, soit un article qui est commun à un certain
nombre de commandes clients.
 Le prélèvement par poste est généralement la seule
possibilité lorsque l'on travaille à postes fixes.
 Les marchandises sont amenées à l'opérateur par un
chariot ou un tapis roulant.
 Prélèvement en poste fixe

 Le principe du prélèvement en poste fixe est

que les marchandises (palettes) viennent à
l'opérateur.
 C'est une bonne alternative lorsque les
grandes quantités du même article doivent
être prélevées pour plusieurs clients.
Armoire
rotative
www.kardex.fr

65
Shuttle
www.kardex.fr

66
 Préparation de tissus au détail

67
 Préparation de tissus au détail

68
Carrousel

69
Préparation de câbles électriques

extérieures
Arrivées usine

Arrivées
Poste de
retaquage Sortie rebuts

Housseuse
Sortie palettes vers housseuse

Contrôle
gabarit

Fardeleuse

Clapet coupe feu Poste de préparation 1

Contrôle gabarit

Poste de préparation 2

Palettes

Palettes vides
vides

Poste rebut

70
Préparation de cartons complets

71
le préparateur se déplace peu
Les modes de préparation des commandes

 Les différents types d'organisation les plus

courantes sont décrites ci-dessous :
 Pick and Pack
 Pick then Pack
 Pick to Light
 Pick to belt
 Pick by line
 Grande vitess
 Préparation automatique
 Pick and Pack
 Le « Pick and Pack » mode de préparation de détail:
 Grâce à un système informatique adapté et bien renseigné, un
carton muni d’une étiquette d’expédition et pouvant contenir le
volume des articles d’une même commande est apprêté.
Accompagné de la liste des postes de commandes, ce carton
est acheminé vers les différents points de prélèvement pour être
alimenté. Ce mode de préparation exige des investissements
assez élevés en technologie et systèmes dynamiques de
convoyage.
L’organisation « Pick and pack »

76
 Le précolisage
 Définir la bonne taille de carton

77
 L’organisation « Pick and pack »
POSTE DE PREPARATION N - 1 POSTE DE PREPARATION N POSTE DE PREPARATION N + 1

STOCKAGE DYNAMIQUE ARRIERE

A A B A
C

E E D

78
L’organisation « Pick and pack »

Evacuation
des bacs vides

Produits
non vendables

79
L’organisation « Pick and pack »

80
 Toujours ABC !

81
 Dépenses énergétiques (Kcal)
A B C D E F G H I J K L M N O P Q

1 0,301 0,321 0,342 0,383 0,423 0,485 0,546 0,627 0,709 0,811 0,913 1,035 1,158 1,301 1,443 1,607 1,770

2 0,086 0,106 0,127 0,168 0,208 0,270 0,331 0,412 0,494 0,596 0,698 0,820 0,943 1,086 1,228 1,392 1,555

3 0,086 0,106 0,127 0,168 0,208 0,270 0,331 0,412 0,494 0,596 0,698 0,820 0,943 1,086 1,228 1,392 1,555

4 0,244 0,264 0,285 0,326 0,366 0,428 0,489 0,570 0,652 0,754 0,856 0,978 1,101 1,244 1,386 1,550 1,713

5 0,244 0,264 0,285 0,326 0,366 0,428 0,489 0,570 0,652 0,754 0,856 0,978 1,101 1,244 1,386 1,550 1,713

Temps d’accès (cmn)

A B C D E F G H I J K L M N O P Q

1 12,00 12,47 13,42 14,83 16,72 19,08 21,91 25,22 28,99 33,24 37,96 43,15 48,82 54,95 61,56 68,64 76,19

2 8,00 8,47 9,42 10,83 12,72 15,08 17,91 21,22 24,99 29,24 33,96 39,15 44,82 50,95 57,56 64,64 72,19

3 8,00 8,47 9,42 10,83 12,72 15,08 17,91 21,22 24,99 29,24 33,96 39,15 44,82 50,95 57,56 64,64 72,19

4 14,00 14,47 15,42 16,83 18,72 21,08 23,91 27,22 30,99 35,24 39,96 45,15 50,82 56,95 63,56 70,64 78,19

5 14,00 14,47 15,42 16,83 18,72 21,08 23,91 27,22 30,99 35,24 39,96 45,15 50,82 56,95 63,56 70,64 78,19

82 Michel Roux
L’organisation « Pick and pack »

83
 Pick then Pack

 Le « Pick then Pack » -mode de préparation

de détail- :
 Il s’agit d’un mode de préparation à deux étapes.
Dans un premier temps, les articles sont prélevés
dans leur emplacement de stockage sur la base
de listes de prélèvement. Ils sont ensuite
acheminés vers une zone de préparation des
commandes où ils seront triés, regroupés par
commande et emballés.
L’organisation « Pick then pack »

85
 Pick then Pack vs Pick and Pack

Prélèvement Prélèvement
Réception Casage Post-colisage Expédition
Mise en bac dans le bac

Réception Casage Pré-colisage Prélèvement Expédition

86 Michel Roux
 Pick to Light
 Le « Pick to Light » -mode de préparation assistée-:
 Adapté pour les magasins de stockage des petits composants, ce mode

de préparation a la particularité de faire appel à l’utilisation de dispositifs

lumineux (PCAO, Préparation des Commandes Assistée par Ordinateur)
pour guider et renseigner le préparateur de la commande. Chaque
emplacement de stockage (tiroir ou alvéole) est muni d’un afficheur
numérique associé à un voyant lumineux. Le voyant indique l’adresse de
prélèvement au préparateur alors que l’afficheur indique les quantités à
prélever. Grâce à un bouton poussoir, le préparateur signale au système
que le prélèvement a été effectué.
 Pick to light
SDI

+ 007
CARTOUCHE
-
OK

88
 Temps opératoires

Méthode picking Nbre de prélèvement par

heure

Niveau simple de rayonnage statique 35 to 80

Niveau multiple de rayonnage statique 40 to 90
Directement des palettes 30 to 50
Stockage dynamique Carton 150 to 250
Dynamique Carton avec picking informatisé 350 to 450

Source: “Kommissionierhandbuck” Verlag Moderne Industrie, D-89100 Landsberg.

89 Michel Roux
 Pick to belt

Ce mode de préparation se
rencontre dans les zones de
stockage muni d’un
convoyeur de drainage.
Adapté pour effectué des
prélèvements en masse.
Les cartons contenant des
quantités importantes
d’articles sont déposés sur
le convoyeur qui alimente à
son tour le centre de tri.
L’organisation « Pick to belt »

91 Michel Roux
 Poste de prise

92
 Pick by line
 Le « Pick by line » ou « Pick to sort » :
 Le principe consiste, pour un préparateur, à
prélever, lors du même déplacement devant une
adresse de stockage, tous les articles d'une
même référence et correspondant à toutes les
lignes de commande d'une même vague de
préparation. Et économise beaucoup de pas,
mais après il faut trier !
 Pick by line (Ramasse)

Prélèvement
Tri
par référence

Prélèvement
Réception Casage par Expédition
commandes

94 Michel Roux
 La préparation "Grande vitesse"

 Dans certaines activités et pour certaines

périodes, il peut être intéressant de mettre en
place une organisation temporaire pour faire face
à un fort pic momentané.
 Cette méthode consiste à prévoir une zone
dédiée où il sera possible d'amener rapidement
des palettes entières qui seront rapidement
épuisées.
 Préparation automatique

Commande 1

Commande 2

Commande 3

96
Préparation automatique www.knapp.com
Video1

97
VIDEO
 Voice Picking (1/2)
 Basé sur la reconnaissance vocale, ce système permet
via un ensemble casque / micro au préparateur de
"communiquer" avec le système de gestion d'entrepôt
 Chaque utilisateur doit au préalable opérer un
"paramétrage vocal". Une fois ce paramétrage effectué, il
suffit de se connecter pour que le système affecte des
ordres de déplacements et de prises aux préparateurs.
Chaque opération peut être contrôlée oralement par
confirmation de l'adresse des emplacements et décompte
des unités prélevées / restant à l'adresse picking
 Voice Picking (2/2)
 Avantages du « Voice picking » :
 l’opérateur est plus concentré sur ses missions,

 le pilotage de l’opérateur s’effectue étape après étape,

 l’opérateur garde les deux mains disponibles,

 il n’est pas nécessaire d’imprimer des documents (liste de

préparations...), ceci réduisant aussi la consommation de papier
ce qui contribue à une démarche de développement durable.
 il affiche une hausse de la productivité directe de l’ordre de 10%
à 15%.

 ADAPTER LES METHODES DE
PRELEVEMENT

 Il est habituel de trouver dans une

exploitation une combinaison de ces trois
méthodes.
 Chaque société a ses propres contraintes
qui doivent être prises en compte pour pouvoir
optimiser un magasin de prélèvements.
 Le maillon le plus coûteux
Tout ceci a un point commun,
Dès que des articles sont
sortis de stock, il y a des
coûts.
Le prélèvement est de loin le
maillon le plus coûteux de la
chaîne logistique.
 Le contrôle pondéral

 Le principe : Vérifier que le

poids effectif d’un colis (voire
d’un article !) correspond bien
au poids théorique attendu
 Principe séduisant mais souvent
difficile à mettre en œuvre

103
 Le contrôle pondéral

 Les difficultés :
○ Tolérances dans les poids réels
○ Présence d’articles très légers
○ Changement de fabrication ou de conditionnement
○ Hygrométrie (± 10 % pour un carton !)
○ Erreurs dans la base de données
○ Imprécision du pesage
○ Eventuellement lenteur de la pesée

104
 Exemple: classement ABC
 Magasin de prélèvement est étudié avec ou sans
positionnement des marchandises selon la fréquence.
 C’est un magasin de petites pièces.
 La hauteur des étagères est de 5 mètres, et elles sont
divisées en 10 niveaux.
 La profondeur des étagères est de 600 mm.
 La capacité de stockage est de 6000 mètres d'étagères
en 6 allées de 50 mètres.
 Les allées sont traversées par une allée centrale.
 Une commande moyenne contient 25 lignes d'un
article.
 Les marchandises sont manutentionnées par des
préparateurs de commande haute levée.
 Comparaison de deux cas
CAS № 1 : MARCHANDISES NON POSITIONNEES PAR
FREQUENCE
 Les articles sont placés en ordre numérique, c'est à dire que la
fréquence de demande est éclatée au hasard dans tout l'entrepôt.

CAS № 2 : MARCHANDISES POSITIONNEES PAR FREQUENCE

Les articles sont placés selon leur catégorie de fréquence (3
groupes A, B et C ) selon la règle des 80/20.
 Les marchandises classées C (5 % de la demande) sont placées
dans une zone à l'arrière.
 Les marchandises classées A et B [ 9 5 % de la demande) sont
placées devant.
 Dans les zones A et B, les articles sont placés selon la fréquence à
des niveaux de pose déterminés.
 Classement ABC
 Le positionnement par fréquence privilégie les niveaux
intermédiaires où l'accès est bon et le temps de levée modéré.
 RESULTAT ET ANALYSE
 La distance de transfert est réduite de 15,50 mètres à 12
mètres/ligne de commande. Réduction de 20 % .
 Le temps effectif de levée, c'est à dire quand le chariot est
immobile et lève ses fourches, est réduit de 1,4 seconde à 0,3
seconde par ligne de commande, soit une réduction de 78 % .
 La performance totale s'est améliorée de 67,5 à 75,9 lignes de
commande/heure, soit une augmentation de l'efficacité de pas
moins de 12,5 % .
 Le positionnement par fréquence est une manière simple de
réduire les coûts.
 La seule différence entre les deux systèmes est que les articles ont
été positionnés différemment.
 CAS 09-04

AGIR SUR LA PRODUCTIVITE

VARIATION DE LA PRODUCTIVITE EN PRELEVANT PLUS DE MARCHANDISES PAR
CYCLE

Dans cet exemple, nous considérons un entrepôt avec

environ 5300 positions palettes.
 150 palettes/jour arrivent et sont mises en réserve, au
dessus des emplacements de prélèvement.
 150 palettes/jour sont déplacées de la réserve aux
emplacements de prélèvement.
 2500 lignes de commandes sont traitées par jour.
 Chaque ligne de commande contient en moyenne 3
articles.
 Une commande client contient environ 10 lignes de
commandes.
 Trois méthodes de prélèvement

Dans l'exemple trois méthodes de

prélèvement sont étudiées,
 avec des préparateurs au sol équipés
pour prendre 1 , 2 ou 3 rolls.
 Ce qui signifie que 1, 2 ou 3
commandes peuvent être prélevées en
même temps au cours du même cycle.
1) Prélèvement d'une commande par cycle.
2) Prélèvement de deux commandes par cycle.
3) Prélèvement de trois commandes par cycle.
 RESULTAT
 La productivité peut être mesurée à la fois en terme de commandes
traitées/heure et en terme de coût logistique global/unité.

Méthode 1 Méthode 2 Méthode 3

Distance parcourue /
ligne de commande, 44,6 32,7 27,4
(m)

Lignes de
commande/heure 34,1 38,9 40,1
Coût logistique/unité
(MAD) 178,2 170,1 163,8
 Commentaire

 La méthode 3 où 3 commandes sont prélevées

en même temps est 17 % plus efficace que la
méthode 1 .
 La raison principale est la réduction de la
distance parcourue par ligne de commande.
 La distance a été réduite de presque 40 % .
 La productivité totale mesurée en coût
logistique/unité est 8 % meilleure qu'avec la
méthode 1 (14,4 MAD).
 ANALYSE
 Augmenter l'efficacité de la préparation de
commande permet de réduire les délais.
 Plus de commandes peuvent être traitées par
heure.
 Les performances et les coûts de la
manutention varient souvent entre les groupes
de produits du fait de leur poids ou de leur
volume.
 Les différentes méthodes de stockage peuvent
aussi générer des différences.
 Il est donc important, du point de vue de la
productivité de différencier les groupes de
produits.
TRIER ET EMBALLER
 TRIER ET EMBALLER

 Le travail de suivi consiste en général à compter les

colis, trier, finir les commandes en attente, emballer et
remplir les documents de transport.
 La situation idéale est une situation où l'opérateur
prépare une commande et place les articles déjà triés
sur le support de charge pour le transport, avec les
documents de transport et les factures
automatiquement imprimés dès la fin du traitement de
la commande.
 Le triage et l'emballage sont des interfaces, comme le
déballage chez celui qui reçoit la marchandise.
 Des améliorations peuvent générer des économies.