La consolidation nous aide amliorer la flexibilit de nos activits & la qualit de nos services

La centralisation des procdures dachat permet DHL de rduire les cots lis la gestion des fournisseurs et lachat des produits
Quelle est la stratgie actuelle de DHL Logistics? Erik Brager: Les technologies de linformation et de la communication gagnent toujours plus en importance pour DHL, comme pour toutes les socits de transport et de distribution dailleurs. Il est tout simplement impensable de se passer de linformatique pour les commandes, le suivi et la traabilit des colis en ligne. Nos clients exigent en permanence des informations de meilleure qualit et plus rapides: ils veulent savoir tout moment o se trouve leur colis. Nous utilisons un systme de suivi et de traabilit solide nous permettant dinformer nos clients avec la plus grande prcision possible. Le flux de transport physique et les flux informatiques virtuels doivent pour ainsi dire tre synchroniss tous les niveaux. De mme, la consolidation, tendance observe mondialement dans le secteur du transport et de la distribution, vise amliorer la flexibilit des activits et la qualit du service. Le but de notre stratgie logistique est dharmoniser nos activits dans tous les pays europens en recourant moins de fournisseurs. Pour ce faire, en commenant par les achats (Procurement), nous concluons des contrats avec des fournisseurs prfrentiels capables de nous aider sur diffrents marchs gographiques. ce jour, chaque pays o DHL est active est desservi par diffrents intgrateurs systme, oprant sparment les uns des autres. La socit Zetes a t choisie comme lun des fournisseurs prfrentiels dans chacun des treize pays europens o elle est lgalement reprsente.

DHL: bref historique

DHL propose des services intgrs et sur mesure ainsi que des solutions orientes client pour la gestion et le transport de lettres, marchandises et informations. Le rseau international de DHL relie plus de 220 pays et territoires travers le monde. DHL offre un savoir-faire incomparable en matire de transport express, de fret arien et maritime, de transport terrestre, de solutions logistiques, ainsi que de services de courrier international. Le groupe a ralis un chiffre d'affaires de plus de 46 milliards d'euros en 2009. DHL a regroup les services internes sous DHL Global Business Services, qui soutient la totalit du Groupe et toutes les units commerciales dans le monde, y compris les dpartements Finance Operations, IT, HR et Procurement. Cette consolidation permet lentreprise damliorer la flexibilit de ses activits et la qualit de son service, mais aussi daugmenter ses conomies dchelle et sa rentabilit.

Quelques chiffres cls

125.000 employs dans le monde 8 millions de clients Prsence dans 220 pays Flotte de 350 avions Flotte de 75.000 vhicules 4.700 bureaux

Do est venue lide dopter pour un nombre limit de partenaires prfrentiels?

Erik Brager: Lobjectif est bien entendu de rduire la fois les cots directs et indirects. Pour les cots directs, cest vident: si vous achetez de grandes quantits dun mme produit au mme moment, le prix diminuera. Beaucoup dentreprises travaillant lchelle internationale ont cependant tendance oublier que la procdure dachat implique galement de nombreux cots indirects. Une procdure dachat dcentralise ncessite des efforts rcurrents en vue de la slection des fournisseurs et de la gestion des nombreuses relations avec eux (surveillance de la solvabilit, gestion des contrats de niveau de service (SLA) et des paiements), ce qui reprsente un norme gaspillage de temps. Une procdure centralise est donc plus rentable.

Comment collaborez-vous avec vos filiales pour mettre en uvre un tel projet?
Erik Brager: Dans le cadre de ce processus de centralisation, DHL attache une grande importance la prservation de lapproche locale des diffrentes filiales internationales de DHL. Nous avons donc privilgi un partenaire jouissant dune prsence gographique tendue. Grce cette approche, nous vitons soigneusement de ngliger laspect couleur locale. Nous pouvons prendre des dcisions concernant des dploiements didentification automatique au niveau central et mondial, mais elles sont appliques localement par les filiales de DHL et Zetes afin de renforcer la participation et damliorer lacceptation au niveau local. Cette politique soulage galement nos quipes locales dun grand poids: elles ne doivent plus consentir des efforts rcurrents en vue de slectionner des fournisseurs et la gestion des relations avec ces derniers se droule au niveau central.

Nous pouvons prendre des dcisions au niveau central et mondial, mais elles sont appliques localement afin de renforcer la participation et damliorer lacceptation au niveau local.

Les besoins de DHL en matire de solutions didentification automatique sont trs vastes, la fois en termes de technologie et de type dapplications. Quels ont t les critres pour slectionner les deux fournisseurs?
Erik Brager: DHL possde des contrats dans le monde entier pour lidentification, limpression, ltiquetage, la prparation des commandes, le suivi et la traabilit des colis, ainsi que dautres applications didentification automatique avec de grands fournisseurs comme ZEBRA Technologies, DataLogic et Motorola. Il tait primordial pour DHL de slectionner des partenaires jouissant dune vaste exprience et de nombreuses connaissances dans le dploiement dune approche didentification automatique intgre avec tous ces fournisseurs dans beaucoup de marchs verticaux.

Quels sont les dfis relever par le secteur du transport et de la distribution: quels sont les piges et les points intressants?
Erik Brager: Sur un plan stratgique, jpingle outre le besoin duniformit et de normalisation la ncessit croissante de rester au fait des dernires technologies afin denrichir et doptimiser davantage encore loffre DHL sur le march. Nous avons choisi Zetes comme fournisseur prfrentiel, car cette socit est trs implique dans llaboration de solutions innovantes et recourt aux dernires technologies prouves comme l'identification par radiofrquence (RFID), le vocal et la technologie dimagerie.

DHL et Zetes: une collaboration de longue date

Erik Brager: DHL et Zetes partagent une belle histoire de russites. La premire implmentation Zetes ralise chez DHL date de 1990 lorsque lentreprise a install un systme de scannage grande chelle dans le hub de DHL Express laroport de Bruxelles. Zetes a galement fourni des quipements dentrept et des tiqueteuses dans dautres pays. Nous savions donc ce que Zetes pouvait nous apporter. En outre, au moment de faire notre choix, nous avons pris en compte la diversit des solutions proposes par lentreprise, son expertise commerciale verticale et sa connaissance des marchs locaux: autant datouts importants qui ont jou en sa faveur. Zetes est le partenaire parfait capable de fournir une solution globale, de lanalyse et de la conception du systme le plus adquat la maintenance et au support technique concernant la mise en place de la solution.