Université Mohammed Premier

Ecole National des Sciences Appliquées

Oujda

Dimensionnement d’un hangar

métallique

Réalisé par :

BELAYACHI Maria

HAKKOU Ikram

SBIT Salsabila
Encadré par :
TIOUASSIOUINE Maroua
Ibtissam Ach-Char
Remerciement :
Par ce petit paragraphe on veut vous exprimer notre sincère reconnaissance avec nos simples mots
assez modestes, pour dévoiler notre respect notre remerciement et notre amour envers votre
personne ;

Vous êtes Mademoiselle Ach-Char Ibtissam , notre professeur de la construction métallique mais
avant tout ça , avant que vous soyez notre prof comme tous les profs , vous êtes notre lauréate qui
est toujours à notre écoutes , vous êtes notre modèle de réussite , vous êtes notre amie qu’on avait
jamais la honte de vous poser les questions les plus banales dans ce module , qu’on avait jamais
calculer les mots en discutant avec vous , nul mot ne peut exprimer tous nos sentiments .

Bref, on veut juste vous dire que vous avez accomplie votre mission pour la classe GC5 de cette
année avec toute réussite.

Qu’Allah vous protège et on vous souhaite toute la réussite et la prospérité dans votre vie

1
 Table des matières
Remerciement : ....................................................................................................................................... 1
Introduction :........................................................................................................................................... 5
1 Donnée générale : ........................................................................................................................... 7
1.1 Description du projet :............................................................................................................. 7
1.2 Normes utilisées : .................................................................................................................... 7
1.3 Choix des matériaux : .............................................................................................................. 7
1.4 Structure porteuse de notre projet : ....................................................................................... 8
1.4.1 Portiques à toiture en pente : ......................................................................................... 8
1.4.2 Poteaux : .......................................................................................................................... 9
1.4.3 Traverse : ......................................................................................................................... 9
1.4.4 Pente................................................................................................................................ 9
1.4.5 Les pannes ....................................................................................................................... 9
1.4.6 Contreventement : ........................................................................................................ 10
1.4.7 Les lisses ........................................................................................................................ 10
2 Calcul du vent et de neige: ............................................................................................................ 12
2.1 Calcul de vent : ...................................................................................................................... 12
2.2 Calcul de neige :..................................................................................................................... 21
3 Calcul des pannes : ........................................................................................................................ 27
3.1 Principe de dimensionnement : ............................................................................................ 27
3.1.1 Vérification à la flexion (ELU) : ...................................................................................... 27
3.1.2 Vérification au cisaillement (ELU) :................................................................................ 27
3.1.3 Vérification au déversement (ELU) :.............................................................................. 28
3.1.4 Vérification de la flèche (ELS) : ...................................................................................... 28
3.2 Résultat de calcul à l’aide d’Excel : ........................................................................................ 28
3.2.1 Combinaisons des charges : .......................................................................................... 28
3.2.2 Dimensionnement : ....................................................................................................... 29
3.3 Calcul des liernes : ................................................................................................................. 31
4 Calcul des lisses du long plan: ....................................................................................................... 32
4.1 Les lisses du long plan : ......................................................................................................... 32
4.2 Détermination des sollicitations :.......................................................................................... 32
4.3 Evaluation des charges et surcharges : ................................................................................. 32

2
 4.3.1 Charges permanentes (G):............................................................................................. 32
4.3.2 Surcharges climatiques : ................................................................................................ 32
4.3.3 Combinaison des charges: ............................................................................................. 33
4.4 Principe de Dimensionnement : ............................................................................................ 33
4.4.1 Vérification de la résistance par la formule de la flexion déviée ................................. 33
4.4.2 Vérification de la flèche : ............................................................................................... 34
4.4.3 Vérification de l’effort tranchant : ................................................................................ 34
4.4.4 Vérification au déversement :ELU ................................................................................. 35
4.5 Dimensionnement : ............................................................................................................... 35
5 Calcul des lisses des pignons : ....................................................................................................... 37
5.1 Les lisses des pignons : .......................................................................................................... 37
5.2 Evaluation des charges : ........................................................................................................ 37
5.2.1 Surcharges climatiques : ................................................................................................ 37
5.2.2 Dimensionnement ......................................................................................................... 37
6 Calcul des liernes : ......................................................................................................................... 38
7 Calcul des contreventements : ...................................................................................................... 38
7.1 Calcul des poutres au vent : .................................................................................................. 39
7.1.1 Méthode de calcul : ....................................................................................................... 39
7.1.2 Evaluation des efforts : .................................................................................................. 40
7.1.3 Dimensionnement des diagonales : .............................................................................. 40
7.2 Vérification des pannes : ....................................................................................................... 40
7.2.1 Vérification de résistance : ............................................................................................ 40
7.2.2 Vérification vis-à-vis des instabilités :............................................................................ 41
7.3 Résultats de calcule : ............................................................................................................. 43
8 Calcul des fermes :......................................................................................................................... 45
8.1 Calcul des charges et surcharges agissantes sur la ferme : ................................................... 45
8.1.1 Les charges permanentes .............................................................................................. 45
8.1.2 Les surcharges climatiques ............................................................................................ 45
8.2 Calcul des efforts revenant aux nœuds : ............................................................................... 46
8.3 Détermination des efforts dans les barres : .......................................................................... 46
8.3.1 Cas d’une charge unitaire P = 1.0 kg : ........................................................................... 46
8.3.2 Cas des charges et surcharges agissantes sur la ferme: ................................................ 47
8.4 Dimensionnement des barres : ............................................................................................. 49
8.4.1 Membrure supérieure ................................................................................................... 49
8.4.2 Membrure inférieure..................................................................................................... 50
8.4.3 Diagonale ....................................................................................................................... 50

3
 8.4.4 Montant : ....................................................................................................................... 50
9 Calcul des poteaux fermes : .......................................................................................................... 50
9.1 Efforts dans les poteaux : ...................................................................................................... 51
9.1.1 Action du vent : ............................................................................................................. 51
9.1.2 Action des ponts roulants :............................................................................................ 51
9.2 Calcul des poteaux :............................................................................................................... 51
9.2.1 Effort de compression : ................................................................................................. 51
9.2.2 Efforts transversaux :..................................................................................................... 52
9.2.3 Moment fléchissant : ..................................................................................................... 52
9.3 Dimensionnement : ............................................................................................................... 52
9.3.1 Charges permanentes :.................................................................................................. 52
9.3.2 Calcul des moments à la tête des poteaux : .................................................................. 52
9.3.3 Position du centre de gravité : ...................................................................................... 53
9.3.4 Effet du vent : ................................................................................................................ 54
9.3.5 Effort en tête des poteaux :........................................................................................... 54
9.3.6 Les efforts verticaux : .................................................................................................... 54
9.4 Vérification des poteaux suivant les l’Eurocode 3: ............................................................... 54
9.4.1 Combinaisons les plus défavorables :............................................................................ 54
9.4.2 Flambement par rapport à l’axe fort yy (dans le plan du portique).............................. 55
9.4.3 Flambement par rapport à l’axe faible zz (hors du plan du portique) .......................... 55
9.4.4 Vérification au flambement :......................................................................................... 57
9.4.5 Vérification au déversement : ....................................................................................... 57
9.5 Conclusion : ........................................................................................................................... 57
10 Base des poteaux :..................................................................................................................... 57
10.1 Données de base : ................................................................................................................. 57
10.2 Résistance de calcul du béton à la compression : ................................................................. 58
10.3 Résistance de calcul à l’écrasement du matériau de scellement : ........................................ 58
10.4 Estimation de l'aire de la plaque d'assise : ............................................................................ 58
10.5 Choix d type de la plaque d'assise : ....................................................................................... 59
10.6 Détermination de la largeur d’appui additionnelle : ............................................................. 59
10.7 Détermination des dimensions en plan minimales requises de la plaque d'assise : ............ 60
10.8 Détermination de l’épaisseur de la plaque d’assise : ............................................................ 60
Conclusion : ........................................................................................................................................... 61

4
Introduction :
Dans le calcul des structures en acier il faut tenir compte des sollicitations dues des surcharges
de vent et de neige, car ils génèrent des contraintes importantes qui peuvent endommager le
squelette du bâtiment et par la suite la ruine.

Grâce à l’utilisation des éléments en acier et notamment des profilés reconstitués soudés, il
est possible d’avoir des sections ayant un moment d’inertie important tout en limitant le poids de la
structure. Des portées importantes peuvent être atteintes, tout en libérant de grands espaces et en
minimisant le coût de la construction.

Par ailleurs, au point de vue de fabrication, les procédés sont intégralement industrialisés, ce
qui permet d’avoir une maîtrise totale des coûts, grâce à des bases de données relatives aux temps
de fabrication, ces éléments sont facilement prévisibles.

De plus, dans le cadre du développement durable, l’acier est adapté dans la mesure où il est
intégralement recyclable.

En outre, lors de la phase de réalisation sur chantier il n’y a pas de nuisance. Ce sont des
chantiers secs en comparaison à ceux en béton armé. On n’y trouve pas de gravats ou de déchets. De
plus, on ne constate aucune gêne sonore lors du montage.

Le présent rapport présente l’étude de vent et de neige d’un hangar destinée au stockage ainsi
le dimensionnement des éléments porteur de la structure selon les règlements NV65 et Eurocode 3.

5
Chapitre I :

Conception

6
1 Donnée générale :
1.1 Description du projet :
Il s’agit d’un bâtiment à usage industriel d’une longueur de 54m, une largeur de 30 m etune hauteur
sous sablière de 7m. Il contient 4 ouvertures ; une pour le personnel de dimensions 3m*2m, une
autre pour les engins de 5m*5m et deux portes de secours de dimensions 2,5m*2m.

Angle d’inclinaison de la toiture 𝛼 = 6°

Le hangar se situe dans la zone numéro . Il est implanté dans une zone exposée.

1.2 Normes utilisées :

- NV65 carte du vent Maroc : Pour le calcul au vent et de la neige ;

- EUROCODE 3 : Pour le dimensionnement de la structure métallique.

1.3 Choix des matériaux :

La nuance choisie pour l’exécution de ce projet est : S235.
Pour protéger l’ouvrage contre la corrosion on utilisera la peinture antirouille et la galvanisation.
Protection incendie : protection rapportée autour des éléments par peinture intumescentes.

7
 La couverture est constituée des panneaux sandwichs nervurés de densité de 14 kg/m² avec une
épaisseur de 80mm. Et des panneaux sandwich translucides pour assurer l’éclairage du hangar.

Les panneaux sandwichs nous offre plusieurs avantages dont :

y L’isolation et l’étanchéité ;
y Une bonne capacité portante ;
y Un gain de temps appréciable au montage ;
y La rapidité d'exécution.

Le bardage est réalisé avec des panneaux sandwichs de 14 kg/m² avec une épaisseur de 80 mm

Caractéristiques communes des aciers de structures :

Module de Young :𝐸 = 210000 𝑁⁄𝑚𝑚2

Module de cisaillement : 𝐺 = 81000 𝑁⁄𝑚𝑚2

Coefficient de Poisson : 𝜗= 0, 3 ;

Coefficient de dilatation thermique : 𝛼 = 12 ∗ 10−6 /°C ;

Poids spécifique de l’acier :𝛾 = 78,5 𝑘𝑁⁄𝑚3

Sol :

La portance du sol déterminée par les études géotechniques est de 2 bars. On considère que le bon
sol est à une profondeur de 2 m.

1.4 Structure porteuse de notre projet :

1.4.1 Portiques à toiture en pente :
Lors de la conception d’une structure, il convient toujours de garantir la stabilité globale de
l’ouvrage. Deux systèmes structuraux permettent de satisfaire cette condition : les systèmes
isostatiques et les systèmes hyperstatiques, la différence entre ces deux systèmes est fonction du
nombre d’éléments structuraux, de la nature des liaisons et du nombre d’assemblages. On parle de
structures isostatiques lorsque la suppression d’une liaison entraine l’instabilité statique. Par contre,
dans une structure hyperstatique où le nombre de liaison est supérieur au nombre de degrés de
liberté, la suppression d’un seul degré de liberté ne peut pas provoquée l’instabilité de structure.

8
Exemple :

Il faut noter que la stabilité d’une structure augmente avec son degré d’hyperstatique. Donc on
choisit le modèle de milieux dont le degré d’hyperstatique k égale à 3.Les portiques sont espacés de
6 m.

1.4.2 Poteaux :
Les éléments de toiture reportent au sol les charges verticales, par l’intermédiaire des
poteaux, qui sont sollicités principalement en compression simple et en flexion composée sous l’effet
des charges horizontales. Ces poteaux doivent dans tous les cas, présenter une résistance importante
au flambement. Pour ces raisons on choisit des profilées ayant un moment d’inertie important
suivant les deux directions principales (profilé en H). Les poteaux ont une hauteur de 7 m, Nous
avant opter pour des profilés de type HE.

1.4.3 Traverse :
Les traverses doivent reprendre essentiellement les efforts de flexions, leur section doit par
conséquent, présenter une inertie adaptée dans le sens de la flexion. Pour ces raisons on choisit des
profilés de types IPE.

1.4.4 Pente
Les versants sont inclinés d’un angle de 6°; Qui présente l’avantage de ne pas avoir de
stagnation d’eau pluvial sur la toiture.

1.4.5 Les pannes

La fonction principale des pannes de toiture est d'assurer le transfert des actions appliquées
sur la couverture du bâtiment à sa structure principale. Elles doivent donc de même résister à la
flexion déviée.

Pour les pannes on utilise des profilés IPE, de portée 6 m.

L’espacement horizontal entre deux pannes successives est de 2,5m.L’entraxe est de2,51 𝑚 .

9
1.4.6 Contreventement :
Le contreventement est un dispositif qui s’oppose à la déformation ou le renversement des
structures sous les efforts horizontaux, c'est-à-dire il assure la stabilisée de la structure (portiques)
hors leurs plan. Il consiste alors à transiter les efforts horizontaux par des plans rigides pour les faire
cheminer jusqu’aux appuis.

Pour notre cas on utilise un contreventement longitudinal et en toiture en X par des Cornières
ailes égales.

1.4.7 Les lisses

Les lisses sont destinées à reprendre les efforts du vent sur le bardage, sont posées
naturellement pour présenter leur inertie maximale dans le plan horizontal.

La lisse fléchit verticalement en outre, sous l’effet de son poids propre et du poids du bardage
qui lui est associé, et de ce fait fonctionne à la flexion.

Il est préférable d’utiliser des profilés en HE qui présentent une rigidité importante suivant les
directions principales d’inerties, on peut également utiliser les profilés IPE.

10
Chapitre II :

Action et charges

11
 2 Calcul du vent et de neige:
2.1 Calcul de vent :
Pression dynamique de base :

Selon le règlement, La pression dynamique de base est celle régnant à 10m au-dessus du sol,
notée𝑞10. Elle est donnée par le tableau suivant :

Le hangar se situe dans la région numéro 2 ; donc la pression dynamique de base normale
égale à 68 𝑑𝑎𝑁⁄𝑚² , et la pression dynamique de base extrême est de l’ordre de 119 𝑑𝑎𝑁⁄𝑚² .

Correction de la pression dynamique :

La pression corrigée s’écrit : 𝑞𝑐 = 𝐾ℎ ∗ 𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝑠 ∗ 𝛿 ∗ 𝛽 ∗ 𝐶𝑟 ∗ 𝑞10

Telle que :

𝑞10 : Pression dynamique de base à une hauteur de 10 𝑚 ;

𝐾ℎ : Coefficient correcteur dû à la hauteur au-dessus du sol ;

𝐾𝑠 : Coefficient qui tient compte de la nature du site où se trouve la construction ;

𝐾𝑚 : Coefficient de masque ;

𝛿 : Coefficient de réduction des pressions dynamiques, en fonction de la plus grande

dimension de la surface offerte au vent ;

𝐶𝑟 = 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 Coefficient de pression ; avec 𝐶𝑒 coefficient de pression extérieur et

𝐶𝑖 coefficient de pression intérieur ;

𝛽 : Coefficient de majoration dynamique.

 Effet de la hauteur au-dessus du sol :

12
 𝐻 + 18
𝐾ℎ = 2,5 ∗
𝐻 + 60

Dans notre cas 𝐻 = 8,58 𝑚 , donc 𝐾ℎ = 0,97

 Effet de site :

Selon la nature du site d’implantation de la construction « exposé », il convient de minorer la

pression dynamique. Les valeurs du coefficient 𝐾𝑠 selon les différents sites sont données par le
tableau suivant :

Ce hangar se situe dans un site protégé dans la zone2. D’où :𝐾𝑠 = 1,30

 Effet de masque :

On suppose que le hangar n’est pas masquer par aucune construction, donc𝐾𝑚 = 1.

 Effet des dimensions

Pour les éléments dont la plus grande dimension dépasse 0,5m, il faut tenir compte des
dimensions de la surface offerte au vent, en minorant la pression dynamique par l’intervention du
coefficient δ qui est en fonction de la hauteur de la construction et de la plus grande dimension de
l’élément que l’on veut calculer (panne, lisse, potelet…). Les valeurs de δ sont données par la figure
R-III-2 du règlement NV 65.

13
 Il est préférable dene pas prendre un δ constant pour tous les éléments de la structure ; il
conviendra mieux de chercher δ pour chaque élément d’une manière indépendante. De ce fait on
aura plusieurs valeurs de δ selon l’élément qu’on veut calculer :

Elément Dimension correspondante (m) δ

Pannes 6,00 0,86
Ferme 30,00 0,766
Poteau 7,00 0,85
Potelet 7,00 0,85
Lisse 6,00 0,86

Remarque :

La totalité de réduction par effet de site et effet de dimension ne doit dépasser 30%

Panne/ lisse : 𝛿 = 0,86 ; 𝑘𝑚 = 1,00 ⟹ (1 − 𝑘𝑚 ∗ 𝛿) = 1 − 0,86 = 14% < 33%

Ferme : 𝛿 = 0,766 ; 𝑘𝑚 = 1,00 ⟹ (1 − 𝑘𝑚 ∗ 𝛿) = 1 − 0,766 = 23,4% < 33%

 Amplification dynamique :

Cas des surcharges normales : Pour tenir compte de l’effet des actions parallèles à la direction
du vent, les pressions dynamiques normales servant au calcul de l’action d’ensemble, sont

14
multipliées à chaque niveau par un coefficient de majoration au moins égal à l’unité. Ce coefficient β
est donne par la formule 𝛽 = 𝜃(1 + 𝜉𝜏)

Dans laquelle :

- 𝜏 Coefficient de pulsation, est déterminé à chaque niveau considéré en fonction de sa cote H

au-dessus du sol par l’échelle fonctionnelle de la figure R-III-4 du même règlement. Pour une hauteur
de 8,58 m 𝜏 ≈ 0,36
- 𝜃Coefficient global dépendant du type de construction, et il est donné en fonction de la
cote H de leur sommet. Dans ce cas θ = 0,7
- ξ Coefficient de réponse, est donné en fonction de la période T du mode fondamental
d’oscillation et pour des ouvrages de divers degrés d’amortissement, par l’un des diagrammes de
la figure R-III-3 du règlement NV65.

Détermination de la période T du mode fondamental d’oscillation :

Ce hangar est un bâtiment prismatique à base quadrangulaire (qui est traité dans l’article 2) ;
la période T est déterminer à partir de l’annexe 4-4,5.

En utilisant la formule forfaitaire applicable aux bâtiments d’habitation avec contreventement

ℎ
par ossature métallique, on a : 𝑇 = 0,10
√𝑙𝑥

Avec : h est la hauteur totale du bâtiment, h=8,58m ;

𝑙𝑥 Est la dimension en plan dans la direction considérée (a ou b).

Pour 𝑙𝑥 = 𝑎 = 54 ⇒ 𝑇 = 0,117 ⇒ 𝜉 = 0,2 ⇒ 𝛽 = 0,7504 < 1

Pour 𝑙𝑥 = 𝑏 = 30 ⇒ 𝑇 = 0,157 ⇒ 𝜉 = 0,3 ⇒ 𝛽 = 0,7756 < 1

Donc : 𝛽 = 1 pas de majoration dynamique.

15
 Coefficient de pression (𝐶 = 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 ) :

Rapport des dimensions :

Pour une direction de vent donnée, le rapport de dimensions (R-III-1,321) est le rapport de la
hauteur h de la construction à la dimension horizontale de la face frappée :

𝐻
Suivant la direction a : 𝜆𝑎 = 𝑎
⇒ 𝜆𝑎 = 0,159 < 0,5 ⇒ 𝛾0𝑎 = 0,87

𝐻
Suivant la direction b : 𝜆𝑏 = 𝑏
⇒ 𝜆𝑏 = 0,286 < 1 ⇒ 𝛾0𝑏 = 0,85

Coefficient de pression :

 Coefficient extérieur

Parois verticales :

-Face au vent : 𝐶𝑒 = +0,8 (∀𝛾0 )

-Face sous le vent : 𝐶𝑒 = −(1,3𝛾0 − 0,8)

Pour la surface 𝑆𝑎 : 𝐶𝑒 = −0,33

Pour la surface 𝑆𝑏 : 𝐶𝑒 = −0,31

Toiture unique (à versant plans) :

L’angle d’inclinaison est dans l’intervalle : |𝛼| = 6°

En utilisant l’abaque dans la figure R-III-6 du règlement NV65, on trouve :

→ Vent normale aux génératrices :

Face au vent : 𝐶𝑒 = −0,31

Face sous le vent : 𝐶𝑒 = −0,25

→ Vent parallèle aux génératrices c.à.d. 𝛼 = 0 ∶

Face au vent : 𝐶𝑒 = −0,25

Face sous le vent : 𝐶𝑒 = −0,25

Coefficient extérieur
Parois verticales Toiture
Direction de vent 𝐴𝐷 𝐵𝐶 𝐴𝐵 𝐶𝐷 𝐸𝐹 𝐹𝐺
⊥ 𝐴𝐷 0,80 -0,33 -0,33 -0,33 -0,31 -0,25

16
 ⊥ 𝐵𝐶 -0,33 0,80 -0,33 -0,33 -0,25 -0,31
⊥ 𝐴𝐵 -0,31 -0,31 0,80 -0,31 -0,25 -0,25
⊥ 𝐶𝐷 -0,31 -0,31 -0,31 0,80 -0,25 -0,25

 Coefficient intérieur :

L’action intérieure dépend de la perméabilité des parois :

Face 1 (Paroi AB) :

-Portes : une de dimensions 5*5 et l’autre de dimensions 2*3 ;

𝑆1 = 5 ∗ 5 + 2 ∗ 3 = 31 𝑚2

31
La perméabilité : 𝜇1 = 30∗7+15∗1,58 ∗ 100 = 13,26% ⇒ 𝜇1 > 5%

⇒ 𝑷𝒂𝒓𝒐𝒊 𝒑𝒂𝒓𝒕𝒊𝒆𝒍𝒍𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕 𝒐𝒖𝒗𝒆𝒓𝒕𝒆

Face 2 (Paroi BC) & Face 4 (Paroi AD) :

- Une porte de dimensions 2,5* 2.

𝑆2 = 𝑆4 = 2,5 ∗ 2 = 5 𝑚2

5
La perméabilité : 𝜇2 = 𝜇4 = 54∗7 ∗ 100 = 1,32 % ⟹ 𝜇2 < 5%

⇒ 𝑷𝒂𝒓𝒐𝒊 𝒇𝒆𝒓𝒎é𝒆

Face 3 (Paroi DC) :

- Sans ouvertures. La perméabilité : 𝜇3 = 0% ⟹ 𝜇3 < 5%

⇒ 𝑷𝒂𝒓𝒐𝒊 𝒇𝒆𝒓𝒎é𝒆

Conclusion : cette construction contient une paroi partiellement ouverte. Donc la construction est
partiellement ouverte.

Il est précise que pour une direction de vent donnée, l’état intérieur considère n’est pas un
état réel, puisque les règles d’interpolation conduisent apprendre pour chaque paroi des coefficients
ne correspondant pas au même état intérieur.

17
 Rappel : des actions intérieures unitaires à retenir pour les différents types de
constructions.

Constructions fermées :

(Perméabilité des parois μ≤ 5)

Sur chacune des parois AB, BC, CD et AD, on applique :

Soit une surpression𝐶𝑖 = + 0,6 (1,8 – 1,3 𝛾0 )

Soit une dépression 𝐶𝑖 = − 0,6 (1,3 𝛾0 − 0,8)

Constructions ouvertes comportant une paroi ouverte :

La paroi ouverte à une perméabilité μ≥ 35, les autres parois ont des perméabilités μ≤ 5.

La paroi opposée à la paroi de perméabilité μ≥ 35 fait obstacle à l’écoulement de l’air.

Paroi ouverte (μ≥ 35) au vent normal au vent :

Parois de perméabilité μ≤ 5 (parois BC, CD et AD)𝐶𝑖 = +0,8

Paroi de perméabilité μ≥ 35 (paroi AB) :

𝐶𝑖 = − 0,6 (1,3 𝛾0 − 0,8)

Paroi ouverte (μ≥ 35) sous le vent, normale au vent :

Parois de perméabilité μ≤ 5 (parois BC, CD et AD) : 𝐶𝑖 = −(1,3𝛾0 − 0,8)

Paroi de perméabilité μ≥35 (paroi AB) : 𝐶𝑖 = + 0,6 (1,8 – 1,3 𝛾0 )

Paroi ouverte (μ≥ 35) sous le vent, parallèle au vent :

Parois de perméabilité μ≤ 5 (parois BC, CD et AD) : 𝐶𝑖 = −(1,3𝛾0 − 0,8)

Paroi de perméabilité μ≥ 35 – (paroi AB) : 𝐶𝑖 = + 0,6 (1,8 – 1,3 𝛾0 )

18
Constructions ouvertes comportant deux parois opposées ouvertes

Parois ouvertes (μ≥ 35) normales au vent :

Sur chacune des parois AB, BC, CD et AD, on applique :

Soit une surpression𝐶𝑖 = + 0,6 (1,8 – 1,3 𝛾0 )

Soit une dépression 𝐶𝑖 = − 0,6 (1,3 𝛾0 − 0,8)

Parois ouvertes (μ≥ 35) parallèles au vent :

Sur chacune des parois AB, BC, CD et AD, on applique :

Soit une surpression 𝐶𝑖 = + 0,6 (1,8 – 1,3 𝛾0 )

Soit une dépression 𝐶𝑖 = −(1,3𝛾0 − 0,8)

Les constructions partiellement ouverte est un cas intermédiaire entre les constructions
fermées et celles ouvertes. Pour calculer leurs coefficients de pression interne on procède par
interpolation entre deux cas.

Construction fermée :

19
 Construction Fermée
Parois verticales
Direction de vent
𝐴𝐷 𝐵𝐶 𝐴𝐵 𝐶𝐷
Pression 0,40 0,40 0,40 0,40
⊥ 𝐴𝐷
Dépression -0,20 -0,20 -0,20 -0,20
Pression 0,40 0,40 0,40 0,40
⊥ 𝐵𝐶
Dépression -0,20 -0,20 -0,20 -0,20
Pression 0,42 0,42 0,42 0,42
⊥ 𝐴𝐵
Dépression -0,20 -0,20 -0,20 -0,20
Pression 0,42 0,42 0,42 0,42
⊥ 𝐶𝐷
Dépression -0,20 -0,20 -0,20 -0,20

Construction ouverte :

Construction Ouverte
Direction de Parois verticales
vent 𝐴𝐷 𝐵𝐶 𝐴𝐵 𝐶𝐷
⊥ 𝐴𝐷 -0,33 -0,33 0,40 -0,33
⊥ 𝐵𝐶 -0,33 -0,33 0,40 -0,33
⊥ 𝐴𝐵 0,80 0,80 -0,20 0,80
⊥ 𝐶𝐷 -0,31 -0,31 0,42 -0,31

Interpolation :

Coefficient intérieur
Direction de Parois verticales Toiture
vent 𝐴𝐷 𝐵𝐶 𝐴𝐵 𝐶𝐷 𝐸𝐹 𝐹𝐺
⊥ 𝐴𝐷 -0,24 -0,24 0,40 -0,24 -0,24 -0,24
⊥ 𝐵𝐶 -0,24 -0,24 0,40 -0,24 -0,24 -0,24
⊥ 𝐴𝐵 0,52 0,52 -0,20 0,52 0,52 0,52
⊥ 𝐶𝐷 -0,23 -0,23 0,42 -0,23 -0,23 -0,23

Coefficient 𝐶𝑟 = 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 :

Coefficient résultant 𝐶𝑟
Direction de Parois verticales Toiture
vent 𝐴𝐷 𝐵𝐶 𝐴𝐵 𝐶𝐷 𝐸𝐹 𝐹𝐺
⊥ 𝐴𝐷 1,04 -0,20 -0,73 -0,20 -0,20 -0,20
⊥ 𝐵𝐶 -0,20 1,04 -0,73 -0,20 -0,20 -0,20
⊥ 𝐴𝐵 -0,83 -0,83 1,00 -0,83 -0,77 -0,77
⊥ 𝐶𝐷 -0,20 -0,20 -0,72 1,03 -0,20 -0,20
Les actions résultantes à retenir pour le calcul des éléments :

20
 Long pan Pignon Toiture
Pression +1,04 +1,03 -----
Dépression -0,83 -0,83 -0,77

Remarque : la valeur du pression dynamique corrigée ne doit pas dépasser la valeur maximale
et ne doit pas decendre de la valeur minimale indiquée dans le tableau ci-dessous :

Pression dynamique du vent revenant à chaque élément :

Normal (𝑑𝑎𝑁/𝑚²) Extrême (𝑑𝑎𝑁/𝑚²)

Pression Dépression Pression Dépression
Panne --- -56,78 --- -99,37
Lisse 76,69 -61,21 134,21 -107,11
Ferme --- -56,12 --- -98,21
Poteau 68,31 -54,52 119,54 -95,40
Potelet 67,65 -54,52 118,39 -95,40

2.2 Calcul de neige :

Supposons que le projet est situé dans la zone A2, d’une altitude de 450 m :

Correction de la charge de neige :

 Effet de l’Altitude :

Le NV 65 nous donne les valeurs de la neige jusqu’à une altitude de 200m au-delà de cette valeurs il
faut effectuer des corrections en utilisant l’une des formules suivante :

21
 450 − 200
𝑃𝑛 = 35 + = 60 𝑑𝑎𝑁⁄𝑚2
10

450 − 200
𝑃𝑛′ = 60 + = 101,67 𝑑𝑎𝑁⁄𝑚2
6

 Effet de la forme de toit :

L’inclinaison du toit est de 6° ; Les charges de neige par mètre carré de projection horizontale restent
égales aux valeurs fixées par le règlement car l’inclinaison de la surface du toit sur
l’horizontale ne dépasse pas 25°.

 Présence des obstacles :

Pas d’obstacle qui va s’opposée au glissement de la neige, donc pas de vérification à ce niveau.

1. Charge des éléments de structures

Les charges à prendre en considération dans le calcul des éléments structuraux sont :

Les charges permanentes : Ce terme désigne le poids propre de tous les éléments permanents
constituant l’ouvrage fini. Il s’agit donc non seulement du poids de l’ossature mais aussi de tous les
éléments de laconstruction (bardage, toiture…).

Les surcharges d’exploitation : C’est l’ensemble des charges variables dans le temps que supporte la
structure et qui désignent l’ensemble des équipements, des matériels et des personnes que reçoit la
structure. Ces charges sont définies à partir d’un DTR intitulé « charges et surcharges ».

Pour ce cas, il y a deux types de charges:

Surcharge de poussière : la charge de la poussières estimée à : 𝑃 = 20 𝑑𝑎𝑁/𝑚²

Surcharges d’entretien : dans le cas des toitures inaccessibles en considère uniquement dans les
calculs, une charge d’entretien qui est équivalente à deux charges concentrées de 100 kg chacune
situées à 1/3 et 2/3 de la portée de la panne (correspond au poids d’un ouvrier et son assistant).La
charge uniformément répartie due aux surcharges d’entretien est obtenue en égalisant les deux

22
 moments maximaux dus à cette charge et aux charges ponctuelles. . Pour des couvertures dont la
pente est inférieure à 30° on prend des fois comme charge d’entretien une charge minimale de
0,6 𝑘𝑁/𝑚² de la surface de la couverture.

𝑃′ 𝑙 𝑃𝑙 2 8𝑃′
𝑀𝑚𝑎𝑥 = = ⇒𝑃=
3 8 3𝑙

8 ∗ 100
𝑃= = 44,44 𝑘𝑔⁄𝑚𝑙
3∗6

Les surcharges climatiques : voir calcul du vent et neige.

2. Combinaison des charges :

ELU : On n’a pas de charge accidentelle ou sismique donc la seule combinaison qui reste est :

Situation de projet durable et transitoire :

∑ 𝛾𝐺𝑗 𝐺𝑘𝑗 + 𝛾𝑄1 𝑄𝑘1 + ∑ 𝛾𝑄𝑖 𝜓0𝑖 𝑄𝑘𝑖

𝑗≥1 𝑖≥1

ELS : La combinaison d'actions à prendre en compte pour les états-limites de service dépend de la
nature de l'effet des actions. Les trois combinaisons d'actions pour états-limites de service sont
définies symboliquement par les expressions suivantes :

Combinaisons caractéristiques (Rares) :

∑ 𝐺𝑘𝑗 + 𝑄𝑘1 + ∑ 𝜓0𝑖 𝑄𝑘𝑖

𝑗≥1 𝑖≥1

Combinaisons fréquentes :

∑ 𝐺𝑘𝑗 + 𝜓1,1 𝑄𝑘1 + ∑ 𝜓2𝑖 𝑄𝑘𝑖

𝑗≥1 𝑖≥1

23
Combinaisons quasi-permanentes :

∑ 𝐺𝑘𝑗 + ∑ 𝜓2𝑖 𝑄𝑘𝑖

𝑗≥1 𝑖≥1

Récapitulatif des combinaisons :

ELU :

1,35𝐺 + 1,5(𝑄 + 0,6𝑉 + 0,5𝑁)

1,35𝐺 + 1,5(𝑄 + 0,6𝑉)

1,35𝐺 + 1,5(𝑄 + 0,5𝑁)

1,35𝐺 + 1,5𝑄

1,35𝐺 + 1,5(𝑉 + 𝑄 + 0,5𝑁)

1,35𝐺 + 1,5(𝑉 + 0,5𝑁)

1,35𝐺 + 1,5(𝑉 + 𝑄)

1,35𝐺 + 1,5𝑉

1,35𝐺 + 1,5(𝑁 + 𝑄 + 0,6𝑉)

1,35𝐺 + 1,5(𝑁 + 0,6𝑉)

1,35𝐺 + 1,5(𝑁 + 𝑄)

1,35𝐺 + 1,5𝑁

ELS :

Quasi-permanentes : 𝐺 + 0,8𝑄

Fréquente : 𝐺 + 0,9𝑄

𝐺 + 0,2𝑉 + 0,8𝑄

𝐺 + 0,2𝑁 + 0,8𝑄

𝐺 + 0,2𝑉

𝐺 + 0,2𝑁

24
Rare: 𝐺 + 𝑄 + 0,6𝑉 + 0,5𝑁

𝐺 + 𝑄 + 0,6𝑉

𝐺 + 𝑄 + 0,5𝑁

𝐺+𝑄

𝐺 + 𝑉 + 𝑄 + 0,5𝑁

𝐺+𝑉+𝑄

𝐺 + 𝑉 + 0,5𝑁

𝐺+𝑉

𝐺 + 𝑁 + 𝑄 + 0,6𝑉

𝐺+𝑁+𝑄

𝐺 + 𝑁 + 0,6𝑉

𝐺+𝑁

25
Chapitre III :

Dimensionnement
des éléments de
structure

26
3 Calcul des pannes :
Ce sont des poutres destinées à transmettre les charges et surcharges s’appliquant sur la couverture
à la traverse ou bien à la ferme. En outre, elles peuvent agir comme éléments comprimés en tant que
partie du système de contreventement et participent à la stabilisation vis-à-vis du déversement de la
traverse.

Sollicitations : compte tenu de la pente des versants, les pannes sont posées inclinées d’un angle ()
et de ce fait fonctionnent en flexion déviée.

3.1 Principe de dimensionnement :

Les pannes fonctionnent en flexion déviée car elles sont posées inclinées d’un angle α=6°, on a donc
des réactions suivant x et y sous l’action : de leur poids propre, du poids de la couverture, du poids
des contreventements et des éléments supplémentaires, des surcharges de montage et climatiques.

Elles sont dimensionnées par le calcul pour satisfaire aux vérifications suivantes :

3.1.1 Vérification à la flexion (ELU) :

𝛼 𝛽
𝑀𝑦 𝑀𝑧
Pour les sections de classe 1 et 2 : ( ) +( ) ≤ 1,0
𝑀𝑝𝑙,𝑦 𝑀𝑝𝑙,𝑧

𝑁 𝑀𝑦 𝑀𝑧
Pour les sections de classe 3 : (𝐴.𝑓 ) + (𝑀 ) + (𝑀 ) ≤ 1,0
𝑦𝑑 𝑝𝑙,𝑦 𝑝𝑙,𝑧

Où  et  sont des constantes qui placent en sécurité si elles sont prises égale à l’unité, mais elles
peuvent prendre les valeurs suivantes :

𝑁
Pour les sections en I et H : =2 𝑒𝑡  = 5𝑛 ≥ 1 avec : 𝑛 = 𝑁 pour ce cas l’effort normal
𝑝𝑙

𝑁=0 ⟹ 𝛽=1

3.1.2 Vérification au cisaillement (ELU) :

La vérification au cisaillement est donnée par les formules suivantes :

𝐴𝑣𝑥 ∗ (𝑓𝑦 ⁄√3)

𝑉𝑝𝑙,𝑥 =
𝑉𝑥 ≤ 𝑉𝑝𝑙,𝑥 𝛾𝑀0
{
𝑉𝑦 ≤ 𝑉𝑝𝑙,𝑦 𝐴𝑣𝑦 ∗ (𝑓𝑦 ⁄√3)
𝑉𝑝𝑙,𝑦 =
{ 𝛾𝑀0

27
3.1.3 Vérification au déversement (ELU) :
𝑀𝑦 𝑀𝑧
Flexion déviée : + ≤ 1,0
𝑀𝑏 𝑀𝑝𝑙,𝑧

𝑊𝑝𝑙,𝑦 ∗𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙,𝑧 ∗𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙,𝑦 ∗𝑓𝑦

Avec : 𝑀𝑝𝑙,𝑦 = 𝛾𝑀0
; 𝑀𝑝𝑙,𝑧 = 𝛾𝑀0
; 𝑀𝑏 = 𝜒𝐿𝑇 𝛽𝑤 𝛾𝑀1

1
𝜒𝐿𝑇 = 𝑒𝑡 𝜙𝐿𝑇 = 0,5(1 + 𝛼𝐿𝑇 (𝜆𝐿𝑇 − 0,2) + 𝜆2𝐿𝑇 )
2
𝜙𝐿𝑇 + √𝜙𝐿𝑇 − 𝜆2𝐿𝑇

𝑓𝑦
𝜆𝐿𝑇 = √𝛽𝑤 𝑊𝑝𝑙,𝑦
𝑀𝑐𝑟

𝜋 2 𝐸𝐼𝑧 𝑘 2𝐼 (𝑘𝑙)2 𝐺𝐼𝑡 2

𝑀𝑐𝑟 = 𝐶1 { √( ) 𝑤 + + (𝐶2 𝑧𝑔 − 𝐶3 𝑧𝑗 ) − (𝐶2 𝑧𝑔 − 𝐶3 𝑧𝑗 )}
(𝑘𝑙)2 𝑘𝑤 𝐼𝑧 𝜋 2 𝐸𝐼𝑧

Avec : 𝐶1 = 1,132 ; 𝐶2 = 0,459 ; 𝐶3 = 0,525 dépendent des conditions de charges et

d’encastrement

𝑘 = 𝑘𝑤 = 1 Appuis simple ; et 𝑧𝑔 = 𝑧𝑗 = 0 poutre doublement symétrique

Pour les sections de classe 1 et 2 ; 𝛽𝑤 = 1,0

3.1.4 Vérification de la flèche (ELS) :

5 𝑃𝑥𝑙 4 𝑙
Poutre sur deux appuis :𝑓𝑥 = 384 𝐸𝐼𝑦
≤ 𝑓𝑎𝑑 = 200

2,05 𝑃𝑦∗(𝑙/2)4 𝑙
Poutre sur trois appuis :𝑓𝑦 = 384 𝐸𝐼𝑧
≤ 𝑓𝑎𝑑 = 400

3.2 Résultat de calcul à l’aide d’Excel :

3.2.1 Combinaisons des charges :
ELU
y z
1,35𝐺 + 1,5(𝑄 + 0,6𝑉 + 0,5𝑁) -189,40 109,12
1,35𝐺 + 1,5(𝑄 + 0,6𝑉) -209,41 -81,22
1,35𝐺 + 1,5(𝑄 + 0,5𝑁) 35,06 333,59
1,35𝐺 + 1,5𝑄 22,02 209,54
1,35𝐺 + 1,5(𝑉 + 𝑄 + 0,5𝑁) -339,05 -40,52
1,35𝐺 + 1,5(𝑉 + 0,5𝑁) -346,92 -115,41
1,35𝐺 + 1,5(𝑉 + 𝑄) -359,05 -230,87
1,35𝐺 + 1,5𝑉 -366,92 -305,75
1,35𝐺 + 1,5(𝑁 + 𝑄 + 0,6𝑉) -169,40 299,47

28
 1,35𝐺 + 1,5(𝑁 + 0,6𝑉) -177,27 224,58
1,35𝐺 + 1,5(𝑁 + 𝑄) 55,07 523,93
1,35𝐺 + 1,5𝑁 47,20 449,04
𝑃𝑀𝑎𝑥 (𝑑𝑎𝑁/𝑚) 366,92 523,93

ELS
y z
Quasi-permanentes 𝐺 + 0,8𝑄 13,24 125,93
𝐺 + 0,9𝑄 14,23 135,34
𝐺 + 0,2𝑉 + 0,8𝑄 -18,98 62,07
Fréquente 𝐺 + 0,2𝑁 + 0,8𝑄 12,67 120,53
𝐺 + 0,2𝑉 -23,18 22,13
𝐺 + 0,2𝑁 8,47 80,59
𝐺 + 𝑄 + 0,6𝑉 + 0,5𝑁 -67,07 89,93
𝐺 + 𝑄 + 0,6𝑉 -74,94 15,05
𝐺 + 𝑄 + 0,5𝑁 18,44 175,45
𝐺+𝑄 15,21 144,75
𝐺 + 𝑉 + 𝑄 + 0,5𝑁 -124,08 32,93
𝐺+𝑉+𝑄 -131,95 -41,96
Rare
𝐺 + 𝑉 + 0,5𝑁 -129,33 -17,00
𝐺+𝑉 -137,20 -91,89
𝐺 + 𝑁 + 𝑄 + 0,6𝑉 -59,20 164,82
𝐺+𝑁+𝑄 26,31 250,33
𝐺 + 𝑁 + 0,6𝑉 -64,45 114,90
𝐺+𝑁 21,06 200,41
𝑃𝑀𝑎𝑥 (𝑑𝑎𝑁/𝑚) 137,20 250,33

3.2.2 Dimensionnement :
Les dimensions du profilé
𝑡𝑓 r
l h b 𝑡𝑤 ( 𝐼𝑦 𝐼𝑧 𝐽 𝑆 𝑆𝑥 Poids propre
Profilé (mm (mm d
(m) (mm) (mm) mm) (𝑚𝑚4 ) (𝑚𝑚4 ) (𝑚𝑚4 ) (𝑚𝑚2 ) (𝑚𝑚3 ) (𝑘𝑔/𝑚)
) )
IPE
6 160 82 5 7,4 9
160 126 8692922 683144 36214 2009 61687 16

classe 𝑊𝑒𝑙,𝑦 (𝑚𝑚3 ) 𝑊𝑝𝑙,𝑦 (𝑚𝑚3 ) 𝑊𝑒𝑙,𝑧 (𝑚𝑚3 ) 𝑊𝑝𝑙,𝑧 (𝑚𝑚3 )

1 109000 124000 16700 26100
𝛾𝑀0 1

Vérification à l'ELU

29
 Sollicitations Vérification Flexion ELU
𝑀𝑦 (𝑑𝑎𝑁. 𝑚) 9430,78 Vérifiée
𝑀𝑧 (𝑑𝑎𝑁. 𝑚) 412,79

𝑉𝑦 (𝑑𝑎𝑁) 550,39
𝑉𝑧 (𝑑𝑎𝑁) 751,00 Vérification au cisaillement ELU
Vérifiée
𝐴𝑦 (𝑚𝑚2 ) 1214 Vérifiée
2 966
𝐴𝑧 (𝑚𝑚 )

Appuis
simple
k 1 Vérification déversement
𝑘𝑤 1 Pas de déversement
C1 1,132
C2 0,459
C3 0,525
𝑧𝑔 0
𝑧𝑗 0
𝑀𝑐𝑟 (𝑁. 𝑚) 12607,77
𝛽𝑤 1
𝜆𝐿𝑇  1,52
Risque de déversement
𝛼𝐿𝑇  0,21
𝜙𝐿𝑇  1,79
𝜒𝐿𝑇  0,36

Vérification à l'ELS

Sollicitations Vérification de la Flèche

𝑄𝑦 (𝑑𝑎𝑁/𝑚) 137,2 Vérifiée
𝑄𝑧 (𝑑𝑎𝑁/𝑚) 250,33

y z
Flèche (cm) 0,414 2,314
𝑓𝑎𝑑 (𝑚) 0,015 0,03

Conclusion : le profilé choisi IPE 160 convient pour les pannes.

30
3.3 Calcul des liernes :
Les liernes sont des tirants qui fonctionnent en traction. Ils sont généralement formés de barres
rondes. Leur rôle principal est d’éviter la déformation latérale des pannes, qui se traduit par une
réduction de la portée de la panne vis-à-vis des charges latérales, une réduction de la longueur de
flambement pour les pannes comprimées et de la longueur de déversement.

𝑙
Calcul de l’effort maximal revenant aux liernes : la réaction R au niveau du lierne : 𝑅 = 1,25. 𝑄𝑦
2

6
𝑅 = 1,25 ∗ 366,92 ∗ ≅ 1376 𝑑𝑎𝑁
2

Effort de traction dans le tronçon de lierne 𝐿1 provenant de la panne sablière :

𝑅 1375,95
𝑇1 = = = 688 𝑑𝑎𝑁
2 2

Effort dans le tronçon 𝐿2 : 𝑇2 = 𝑅 + 𝑇1 = 1376 + 688 = 2064 𝑑𝑎𝑁

Effort dans le tronçon 𝐿3 :𝑇3 = 𝑅 + 𝑇2 = 1376 + 2064 = 3440 𝑑𝑎𝑁

Effort dans le tronçon 𝐿4 :𝑇4 = 𝑅 + 𝑇3 = 1376 + 3440 = 4816 𝑑𝑎𝑁

Effort dans le tronçon 𝐿5 :𝑇5 = 𝑅 + 𝑇4 = 1376 + 4816 = 6192 𝑑𝑎𝑁

𝑇 2,51
Effort dans les diagonales 𝐿6 :2𝑇6 . sin 𝜃 = 𝑇5 ⟹ 5
𝑇6 = 2.sin 𝜃
𝐴𝑣𝑒𝑐 ∶ 𝜃 = tan−1 ( 3
) = 40°

6192
𝑇4 = = 4816,5 𝑑𝑎𝑁
2. sin(40)

𝐴.𝑓𝑦
Le tronçon le plus sollicité est𝐿5 : 𝑁 ≤ 𝛾
𝑀0

𝑇5 . 𝛾𝑀0 6192 ∗ 1,1 4 ∗ 2,898

𝐴≥ = = 2,898 𝑐𝑚2 ; 𝜙 ≥ √ = 1,92 𝑐𝑚
𝑓𝑦 2350 𝜋

Soit une barre ronde de diamètre : 𝜙 = 2𝑐𝑚

31
4 Calcul des lisses du long plan:
4.1 Les lisses du long plan :
Les lisses de bardages sont constituées de poutrelles (IPE, UAP) ou de profils minces pliés.
Disposées horizontalement, elles portent sur les poteaux de portiques ou éventuellement sur
des potelets intermédiaires. L’entre axe des lisses est déterminé par la portée admissible des
bacs de bardage.

4.2 Détermination des sollicitations :

Les lisses, destinées à reprendre les efforts du vent sur le bardage, sont posées naturellement
pour présenter leur inertie maximale dans le plan horizontal.
La lisse fléchit verticalement en outre, sous l’effet de son poids propre et du poids du bardage
qui lui est associé, et de ce fait fonctionne à la flexion déviée.

La hauteur du bardage est de 7m alors on suggère de poser une lisse pour une distance de 1,4m pour
avoir 6 lisses en totale pour chaque travée.

4.3 Evaluation des charges et surcharges :

4.3.1 Charges permanentes (G):

Poids du bardage vertical : 14kg/m²

Poids de la panne : on estime le poids à IPE160 (16kg/m)

𝐺𝑦 =16+1.4*14=35,6 daN /m

𝑙
𝐺𝑦 (2)2 𝐺𝑦 𝑙 2 Figure 1 : poutre sur 3 appuis représentant une lisse
𝑀𝑧 = = = 40.05 𝑘𝑔. 𝑚
8 32

4.3.2 Surcharges climatiques :

32
La pression du vent la plus défavorable pour les
parois verticales du long plan est :

𝑊𝑥 = +1,04𝐾𝑁/𝑚2

𝑉𝑥 = 𝑉 = 1,4 ∗ 100 ∗ 1,04 = 145,6daN /m

charges permanentes : surcharge climatique

poids du bardage(Kg/m) 14 la pression du vent la plus
1,04
poids de panne (Kg/m) 16 défavorable W(KN/m^2)
entraxe des lisses(m) 1,4
Vx(daN/m) 145,6
Gy(daN/m) 35,6

4.3.3 Combinaison des charges:

combinaisons de charges
combinaisons Px(Kg/m) Py(Kg/m) My(daN.m) Mz(saN.m)
1,10Gy+1,5W 218,4 39,16 982,8 44,055
1,35Gy+1,5W 218,4 48,06 982,8 54,0675
ELU Gy+1,3W 189,28 35,6 851,76 40,05
Gy+0,2W 29,12 35,6 131,04 40,05
Gy 0 35,6 0 40,05
Gy+W 145,6 35,6 655,2 40,05
ELS Gy+0,2W 29,12 35,6 131,04 40,05
Gy 0 35,6 0 40,05

4.4 Principe de Dimensionnement :

4.4.1 Vérification de la résistance par la formule de la flexion déviée

𝛼 𝛽
𝑀𝑦 𝑀𝑧
Pour les sections de classe 1 et 2 : ( ) +( ) ≤ 1,0
𝑀𝑝𝑙,𝑦 𝑀𝑝𝑙,𝑧

𝑁 𝑀𝑦 𝑀𝑧
Pour les sections de classe 3 : (𝐴.𝑓 ) + (𝑀 ) + (𝑀 ) ≤ 1,0
𝑦𝑑 𝑝𝑙,𝑦 𝑝𝑙,𝑧

Où  et  sont des constantes qui placent en sécurité si elles sont prises égale à l’unité, mais elles
peuvent prendre les valeurs suivantes :

𝑁
Pour les sections en I et H : =2 𝑒𝑡  = 5𝑛 ≥ 1 avec : 𝑛 = pour ce cas
𝑁𝑝𝑙

l’effort normal 𝑁 = 0 ⟹ 𝛽=1

On doit vérifier que

33
Avec 𝛼 = 2; 𝛽 = 1

Avec

4.4.2 Vérification de la flèche :

Vérification de la flèche (ELS) :

5 𝑃𝑥𝑙 4 𝑙
Poutre sur deux appuis :𝑓𝑥 = 384 𝐸𝐼𝑦
≤ 𝑓𝑎𝑑 = 200

2,05 𝑃𝑦∗(𝑙/2)4 𝑙
Poutre sur trois appuis :𝑓𝑦 = 384 𝐸𝐼𝑧
≤ 𝑓𝑎𝑑 = 400

4.4.3 Vérification de l’effort tranchant :

On doit vérifier

Avec

34
4.4.4 Vérification au déversement :ELU
𝑀𝑦 𝑀𝑧
Flexion déviée : + ≤ 1,0
𝑀𝑏 𝑀𝑝𝑙,𝑧

𝑊𝑝𝑙,𝑦 ∗𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙,𝑧 ∗𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙,𝑦 ∗𝑓𝑦

Avec : 𝑀𝑝𝑙,𝑦 = 𝛾𝑀0
; 𝑀𝑝𝑙,𝑧 = 𝛾𝑀0
; 𝑀𝑏 = 𝜒𝐿𝑇 𝛽𝑤 𝛾𝑀1

1
𝜒𝐿𝑇 = 𝑒𝑡 𝜙𝐿𝑇 = 0,5(1 + 𝛼𝐿𝑇 (𝜆𝐿𝑇 − 0,2) + 𝜆2𝐿𝑇 )
2
𝜙𝐿𝑇 + √𝜙𝐿𝑇 − 𝜆2𝐿𝑇

𝑓𝑦
𝜆𝐿𝑇 = √𝛽𝑤 𝑊𝑝𝑙,𝑦
𝑀𝑐𝑟

𝜋 2 𝐸𝐼𝑧 𝑘 2𝐼 (𝑘𝑙)2 𝐺𝐼𝑡 2

𝑀𝑐𝑟 = 𝐶1 { √( ) 𝑤 + + (𝐶2 𝑧𝑔 − 𝐶3 𝑧𝑗 ) − (𝐶2 𝑧𝑔 − 𝐶3 𝑧𝑗 )}
(𝑘𝑙)2 𝑘𝑤 𝐼𝑧 𝜋 2 𝐸𝐼𝑧

Avec : 𝐶1 = 1,132 ; 𝐶2 = 0,459 ; 𝐶3 = 0,525 dépendent des conditions de charges et

d’encastrement

𝑘 = 𝑘𝑤 = 1 Appuis simple ; et 𝑧𝑔 = 𝑧𝑗 = 0 poutre doublement symétrique

Pour les sections de classe 1 et 2 ; 𝛽𝑤 = 1,0

4.5 Dimensionnement :
On choisit un profilé IPE 140

Les caractéristiques du profilé IPE140 :

Les dimensions du profilé

Poids
h b tw tf r Iy Iz J S Sx
Profilé l (m) d propre
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm^4) (mm^4) (mm^4) (mm^2) (mm^3)
(kg/m)
IPE
6 140 73 4,7 6,9 7
140 112 5412237 449178 24571 1643 44057,9 13

Wel,y
classe (mm^3) Wpl,y (mm^3) Wel,z (mm^3) Wpl,z (mm^3)

1 77300 88400 12300 19200

M0 1,1

Figure 2 : l'effort tranchant maximal dans un profilé à 2 et 3 appuis

35
 vérification de la condition de résistance
Mry(KN.m) 18,88545455
Mrz(KN.m) 4,101818182
(My/Mry)^a+(Mz/Mry)¨b 0,240415851
verification OK

vérification de la fléche
y x
Flèche (cm) 0,163 2,162
f ad (m) 1,5 3
vérification OK

vérification de l'effort tranchant

Avy (mm^2) 764,23196
Avx (mm^2) 1062,39
Vpl,z(KN) 131,0383826
Vpl,y(KN) 94,26267185
Vx(KN) 6,552
Vy(KN) 0,901125
vérification OK

Vérification déversement
Pas de déversement
Appuis simple
k 1
kw 1
C1 1,132
C2 0,459
C3 0,525
zg 0
zj 0
Mcr (N.m) 8340,33
w 1
LT 1,58
Risque de déversement
LT 0,21
LT 1,89
LT 0,34
Sollicitations

36
 My (daN.m) 701,19
Mz (daN.m) 42,07

5 Calcul des lisses des pignons :

5.1 Les lisses des pignons :
Pour les lisses du pignon qui se trouvent entre deux potelets, donc les lisses sont de portée de
6m. Le bardage est de hauteur de 7m, on disposera 6 lisses avec un entraxe de 1.4m. On dispose à
mi- portée des liernes pour stabiliser les lisses.
On va étudier la lisse intermédiaire la plus défavorable.

5.2 Evaluation des charges :

Poids du bardage vertical : 14kg/m²

Poids de la panne : on estime le poids à IPE160 (16kg/m)

𝐺𝑦 =16+1.4*14=35,6 daN /m

𝑙
𝐺𝑦 (2)2 𝐺𝑦 𝑙 2
𝑀𝑧 = = = 40.05 𝑘𝑔. 𝑚
8 32

5.2.1 Surcharges climatiques :

La pression du vent la plus défavorable pour les
parois verticales du long plan est :

𝑊𝑥 = +1,03𝐾𝑁/𝑚2

𝑉𝑥 = 𝑉 = 1,4 ∗ 100 ∗ 1,04 = 144,6daN /m

5.2.2 Dimensionnement
Du fait qu’on a à peu près les mêmes sollicitations que pour les lisses du long plan (la pression su
vent =+1,03=+1,04)

On va retenir les profilés IPE140

37
6 Calcul des liernes :
Pour la Réduction de la portée de la panne vis-à-vis des charges latérales, une réduction de la
longueur de flambement pour les pannes comprimées et de la longueur de déversement.

Calcul de l’effort maximal revenant aux liernes :

𝑙
la réaction R au niveau du lierne : 𝑅 = 1,25. 1,35 𝐺𝑦 2

Avec : G=35,6 daN/m car 𝐺𝑦 =16+1.4*14=35,6 daN /m

6
𝑅 = 1,25 ∗ 1,35 ∗ 35,6 ∗ ≅ 180,225 𝐾𝑔
2

Effort de traction dans le tronçon de lierne 𝐿1 du bas :

𝑅 180,225
𝑇1 = = = 90,11 𝑘𝑔
2 2

Effort dans le tronçon 𝐿2 : 𝑇2 = 𝑅 + 𝑇1 = 180,22 + 90,11 = 270,33 𝑘𝑔

Effort dans le tronçon 𝐿3 :𝑇3 = 𝑅 + 𝑇2 = 180,22 + 270,33 = 450,52 𝑑𝑎𝑁

Effort dans le tronçon 𝐿4 :𝑇4 = 𝑅 + 𝑇3 = 180 + 450,52 = 630,52 𝑑𝑎𝑁

𝑇 1,4
Effort dans les diagonales 𝐿5 : 2𝑇5 . sin 𝜃 = 𝑇4 ⟹ 4
𝑇5 = 2.sin 𝜃
𝐴𝑣𝑒𝑐 ∶ 𝜃 = tan−1 ( 3 ) = 25°

630,52
𝑇4 = = 746 𝑘𝑔
2. sin(25)

𝐴.𝑓𝑦
Le tronçon le plus sollicité est𝐿4 : 𝑁 ≤ 𝛾
𝑀0

𝑇4 . 𝛾𝑀0 746 ∗ 1,1 4 ∗ 0,35

𝐴≥ = = 0,35 𝑐𝑚2 ; 𝜙 ≥ √ = 0,67 𝑐𝑚
𝑓𝑦 2350 𝜋

Soit une barre ronde de diamètre : 𝜙 = 0,70𝑐𝑚 ou 7mm et pour des raisons pratiques on va prendre

𝜙 = 10𝑚𝑚

7 Calcul des contreventements :

Le contreventement est l’ensemble des éléments qui ont pour rôle d’assurer la stabilité de
l’ensemble de la structure et de donner à l’ossature une rigidité suffisante pour résister aux efforts

38
 horizontaux. Ils sont disposées en toiture, dans le plan des versants (poutres au vent), et en façade
(palées de stabilité), et doivent reprendre les efforts du vent appliqués tant sur les pignons que sur
les long pans.

7.1 Calcul des poutres au vent :

7.1.1 Méthode de calcul :
Cette poutre sera calculée comme une poutre treillis reposant sur 2 appuis (Palées de stabilité), elle
sera soumise à des forces horizontales plus l’effort d’entrainement.

Evaluation des charges : la pression du vent la plus défavorable dans les parois verticales est :

𝑉𝑒 = 136,01 𝑑𝑎𝑁⁄𝑚2

Les diagonales comprimées ne sont pas prises en compte lors de la détermination des efforts dans
les barres du moment qu’elles flambent au moindre effort. Donc le problème est ramené à un calcul
isostatique et pour déterminer ces efforts, on utilise la méthode des sections.

La force, notée 𝐹𝑖 agissant au début de chaque panne est la somme de deux composante :

- La pression dynamique du vent : 𝑉𝑖 = 𝑉𝑒 ∗ 𝑆𝑖

Le cheminement des forces se fait en admettant que la pression du vent agissant sur la façade se
répartit a moitie dans les fondations, et a moitie dans les traverses des portiques.

- La force représentant l’effort d’entrainement : Force de frottement du vent sur la couverture. On

considère que cette force est reprise par le contreventement de toiture :

𝑏
𝐹𝑒 = 𝐶𝑡 𝛿𝑞ℎ (𝑎 − 4ℎ)
cos 𝛼

30
𝐹𝑒 = 0,04 ∗ 0,766 ∗ 119 ∗ (54 − 4 ∗ 7) = 2166,06 𝑑𝑎𝑁
cos 6

𝑒 𝐹
Sur chaque nœud on a : 𝐹𝑒𝑖 = 𝑛−1 , avec : 𝑛 nombre des nœuds

39
 𝑒 𝐹
Sauf les extrémités on a : 𝐹𝑒𝑖 = 2(𝑛−1)

ℎ1 𝑏 𝐹
Donc : 𝐹1 = (𝑉𝑒 ∗ 2
∗ 24) + 24𝑒

ℎ𝑖 𝑏 𝐹𝑒
𝐹𝑖 = (𝑉𝑒 ∗ ∗ )+ 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑖 = (2; 3; 4; 5; 6; 7)
2 12 12

7.1.2 Evaluation des efforts :

Réaction des appuis :

2(𝐹1 + 𝐹2 + 𝐹3 + 𝐹4 + 𝐹5 + 𝐹6 ) + 𝐹7
𝑅=
13

𝑅 − 𝐹1 2,5
𝑁 = 𝐹𝑑 = 𝐴𝑣𝑒𝑐: 𝛼 = tan−1 ( ) = 22,62°
cos 𝛼 6

7.1.3 Dimensionnement des diagonales :

𝐴∗𝑓𝑦
Les diagonales sont soumises à la traction, donc : 𝑁 ≤ 𝑁𝑅 = 𝛾𝑀0

𝑁 ∗ 𝛾𝑀0
D’où : 𝐴 ≥
𝑓𝑦

Vérification à la résistance ultime de la section : cas de cornières assemblées par une seule aile ; pour
𝛽𝐴𝑛𝑒𝑡 𝑓𝑢
une attache avec deux boulons ou plus, 𝑁𝑢 = 𝛾𝑀2

Où  est le coefficient minorateur donné par le tableau suivant en fonction de l’entraxe des trous :

Entraxe 𝑝1 ≤ 2,5𝑑0 ≥ 5𝑑0

2 boulons 0,4 0,7
3 boulons ou plus 0,5 0,7

7.2 Vérification des pannes :

7.2.1 Vérification de résistance :
Les montants de la poutre au vent sont des pannes qui travaillent à la flexion déviée sous l’action de
charges verticales, et en outre à la compression sous F, on doit donc vérifier la panne à la flexion
déviée composée. Les formules de vérifications sont les suivantes :

40
 𝛼
𝑀𝑦 𝑀𝑧 𝛽
( ) +( ) ≤ 1 𝑎𝑣𝑒𝑐:  = 2 𝑒𝑡 𝛽 = 5𝑛
𝑀𝑁𝑦 𝑀𝑁𝑧

1−𝑛
𝑀𝑁𝑦 = 𝑀𝑝𝑙,𝑦 [ ]
1 − 0,5𝑎

𝑛−𝑎 2
𝑀𝑁𝑧 = 𝑀𝑝𝑙,𝑧 [1 − ( ) ]
1−𝑎

𝐴 − 2𝑏𝑡𝑓 𝑁
𝑎 = min ( ; 0,5) 𝑒𝑡 𝑛 =
𝐴 𝑁𝑝𝑙

𝐴𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙𝑦 . 𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙𝑧 . 𝑓𝑦

𝑁𝑝𝑙 = ; 𝑀𝑝𝑙,𝑦 = ; 𝑀𝑝𝑙,𝑧 =
𝛾𝑀0 𝛾𝑀0 𝛾𝑀0

7.2.2 Vérification vis-à-vis des instabilités :

Flexion déviée composée avec risque de flambement :

𝑁 𝑘𝑦 𝑀𝑦 𝑘𝑧 𝑀𝑧
+ + ≤ 1,0
𝜒𝑚𝑖𝑛 𝑁𝑝𝑙 𝑀𝑝𝑙,𝑦 𝑀𝑝𝑙,𝑧

Flexion déviée composée avec risque de déversement :

𝑁 𝑘𝐿𝑇 𝑀𝑦 𝑘𝑧 𝑀𝑧
+ + ≤ 1,0
𝜒𝑧 𝑁𝑝𝑙 𝜒𝐿𝑇 𝑀𝑝𝑙,𝑦 𝑀𝑝𝑙,𝑧

𝜇 .𝑁
Où : 𝑘𝐿𝑇 = 1 − 𝜒 𝐿𝑇
.𝐴𝑓
≤ 1,0
𝑧 𝑦

𝜇𝐿𝑇 = 0,15. ̅̅̅

𝜆𝑧 𝛽𝑀𝐿𝑇 − 0,15 ≤ 0,9

𝜇𝑦 𝑁
𝑘𝑦 = 1 − ≤ 1,5
𝜒𝑦 . 𝐴𝑓𝑦

𝑊𝑝𝑙,𝑦 − 𝑊𝑒𝑙,𝑦
𝜇𝑦 = ̅̅̅
𝜆𝑦 (2𝛽𝑀𝑦 − 4) + ≤ 0,9
𝑊𝑒𝑙,𝑦

𝜇𝑧 𝑁
𝑘𝑧 = 1 − ≤ 1,5
𝜒𝑧 . 𝐴𝑓𝑦

𝑊𝑝𝑙,𝑧 − 𝑊𝑒𝑙,𝑧
𝜇𝑧 = ̅̅̅
𝜆𝑧 (2𝛽𝑀𝑧 − 4) + ≤ 0,9
𝑊𝑒𝑙,𝑧

𝛽𝑀𝑦 , 𝛽𝑀𝑧 𝑒𝑡 𝛽𝑀𝐿𝑇 Sont des facteurs des moments uniformes équivalents s pour le flambement par
rapport à l’axe des y et z et le déversement respectivement.

Poutre simplement appuyée avec une charge uniformément répartie : 𝛽𝑀𝑦 = 𝛽𝑀𝑧 = 𝛽𝑀𝐿𝑇 = 1,3

41
Coefficient de réduction : 𝜒𝑚𝑖𝑛 = 𝑚𝑖𝑛(𝜒𝑦 ; 𝜒𝑧 )

- Flambement par rapport à l’axe fort y-y :

1
𝜒𝑦 =
2
𝜑𝑦 + √𝜑𝑦 2 − 𝜆̅𝑦

2
𝜑𝑦 = 0,5 [1 + 𝛼𝑦 (𝜆̅𝑦 − 0,2) + 𝜆̅𝑦 ]

𝜆𝑦 𝐸 𝑙𝑦
𝜆̅𝑦 = ( ) √𝛽𝐴 ; 𝜆1 = 𝜋√ 𝑒𝑡 𝜆𝑦 =
𝜆1 𝑓𝑦 𝑖𝑦

Avec :  facteur d’imperfection correspondant à la courbe de flambement appropriée, donné par

l’Euro-code 3 et 𝛽𝐴 = 1 pour les sections de classe 1, 2, et 3.

- Flambement par rapport à l’axe faible z-z :

1
𝜒𝑧 =
2
𝜑𝑧 + √𝜑𝑧 2 − 𝜆̅𝑧

2
𝜑𝑧 = 0,5 [1 + 𝛼𝑧 (𝜆̅𝑧 − 0,2) + 𝜆̅𝑧 ]

𝜆𝑧 𝑙𝑧
𝜆̅𝑧 = ( ) √𝛽𝐴 ; 𝜆𝑧 =
𝜆1 𝑖𝑧

Coefficient de réduction 𝜒𝐿𝑇 :

1
𝜒𝐿𝑇 = ≤ 1,0
2
𝜑𝐿𝑇 + √𝜑𝐿𝑇 − 𝜆̅𝐿𝑇 2

2
𝜑𝐿𝑇 = 0,5 [1 + 𝛼𝐿𝑇 (𝜆̅𝐿𝑇 − 0,2) + 𝜆̅𝐿𝑇 ]

Avec :𝛼𝐿𝑇 facteur d’imperfection pour le déversement ; 𝛼𝐿𝑇 = 0,21 pour les sections laminées et
𝛼𝐿𝑇 = 0,49 pour les sections soudées.

𝜆̅𝑙𝑡 Élancement réduit pour le déversement

𝛽𝑤 . 𝑊𝑝𝑙,𝑦 . 𝑓𝑦 𝜆𝐿𝑇 𝐸 𝐿⁄𝑖𝑧

𝜆̅𝑙𝑡 = √ = [ ] √𝛽𝑤 ; 𝜆1 = 𝜋√ ; 𝜆𝐿𝑇 =
𝑀𝑐𝑟 𝜆1 𝑓𝑦 2
1 𝐿⁄𝑖𝑧
√𝐶1 [1 + ( ) ]
20 ℎ⁄𝑡𝑓

42
7.3 Résultats de calcule :
Nœud ℎ1 (𝑚)  𝑉𝑖 (𝑑𝑎𝑁/𝑚²) 𝐹𝑒𝑖 (𝑑𝑎𝑁) 𝐹𝑖 (𝑑𝑎𝑁)
1 3,50 0,88 136,01 90,25 685,31
2 3,63 0,88 136,01 180,51 1415,30
3 3,76 0,88 136,01 180,51 1459,97
4 3,89 0,88 136,01 180,51 1504,64
5 4,03 0,88 136,01 180,51 1549,32
6 4,16 0,88 136,01 180,51 1593,99
7 4,29 0,88 136,01 180,51 1638,67

𝑅 (𝑑𝑎𝑁) 4513,93
𝜃 (°) 22,62
𝐹𝑑 (𝑑𝑎𝑁) 4147,67
𝐴 (𝑐𝑚²) 2,91

Cornière 𝐿(𝑚𝑚) 𝑡(𝑚𝑚) 𝑟(𝑚𝑚) 𝐴 (𝑚𝑚²) 𝜙(𝑚𝑚) trou (mm) 𝐴𝑛𝑒𝑡 (𝑚𝑚²) 𝑝1 (𝑚𝑚) nbr boulons  Vérification
50*50*6 50 6 7 569 12 14 497 100 Trois ou plus 0,7 Vérifiée

Conclusion : une cornière isolée de 50*50*6 avec boulon de 12 mm et trous de 14 mm convient pour
les barres de contreventement de la poutre au vent.

- Vérification des pannes :

Vérification de la résistance

Pas de réduction des moments

n 0,05064088
 1

Sollicitations Vérification Flexion ELU

𝑀𝑦 (𝑑𝑎𝑁. 𝑚) 9430,78 Vérifiée
𝑀𝑧 (𝑑𝑎𝑁. 𝑚) 412,79

Vérification des instabilités

𝛽𝐴 1
C1 1,132

y z LT

43
  barre 0,971 1,732 0,928 Flambement
 0,21 0,34 0,21 Vérifiée
 1,053 2,261 1,007
 0,686 0,269 0,716
𝜒𝑚𝑖𝑛  0,269
M 1,3 1,3 1,3 Déversement
 -1,222 -1,862 0,188 Vérifiée
k 1,090 1,350 0,987

Conclusion : le profilé choisi IPE 160 est adéquat comme panne de toiture.

 Calcul des palées de stabilité :

Les palées de stabilité doivent reprendre les efforts du vent sur pignons transmis par le
contreventement des versants (poutre au vent). On ne fait travailler que les diagonales tendues,
comme dans le cas de la poutre au vent.

L’effort de traction dans la diagonale tendue se calcul par la méthode des coupures :

𝑅 − 𝐹1 7
𝑁= ; 𝛽 = tan−1 ( ) = 49,40°
cos 𝛽 6

Section de la diagonale :

𝑁.𝛾𝑀0
La section brute A se calcul de la façon suivante : 𝐴 ≥ 𝑓𝑦

- Vérification à la résistance ultime de la section :

𝛽.𝐴𝑛𝑒𝑡 .𝑓𝑦
Cas des cornières assemblées par une seule aile attachée de 3 boulons ou plus : 𝑁 ≤ 𝛾𝑀2

Palée de stabilité en long-pan

44
  49,40 𝑁(𝑑𝑎𝑁) 5883 𝐴 (𝑐𝑚²) 4,13

Cornière 𝐿(𝑚𝑚) 𝑡(𝑚𝑚) 𝑟(𝑚𝑚) 𝐴(𝑚𝑚²) 𝜙(𝑚𝑚) 𝑡𝑟𝑜𝑢(𝑚𝑚) 𝐴𝑛𝑒𝑡 (𝑚𝑚²) 𝑝1 (𝑚𝑚) nbr boulons  Vérification
60*60*8 60 8 8 903 16 18 775 100 3 ou plus 0,7 Vérifiée

Conclusion : une cornière isolée de 60*60*8 avec boulon de 16 mm et trous de 18 mm convient pour
les barres de contreventement de la palée de stabilité.

8 Calcul des fermes :

Les fermes sont les poutres maitresses dans la structure métallique, elles sont constituées par un
système triangulaire dont les membrures supérieures suivent la pente de toiture.

Soit une ferme triangulée de 30 m de portée et de 1.56m de hauteur, supportant 6 pannes par
versant. L’entre axe horizontal des pannes est de 2.51 m. L’entre axe des fermes est de 6.0 m. Dans
notre cas, les fermes prennent appui sur les poteaux et elles sont destinées à supporter la couverture
et à encaisser les charges et surcharges appliquées sur celle-ci.

Diagonale

Membrure supérieure

Montant Membrure inférieure

Dimensionner les barres de la ferme les plus sollicités en compression et en traction. (Membrure
supérieure, membrure inférieure, montants, et diagonales)

8.1 Calcul des charges et surcharges agissantes sur la ferme :

8.1.1 Les charges permanentes
Le poids propre de la ferme : On le prend forfaitairement égal à 18daN/m2
Le poids de la couverture :La couverture est de type sandwich : 14daN/m2
Le poids des pannes :On a des pannes de type IPE (p=
10.6kg/ml)10.6/2.04=5,2daN/m2 .On a divisé par 2.5m qui est l’entraxe des pannes pour
avoir la charge surfacique appliquée par les pannes sur la ferme. (Sur chaque 2.04m une
charge de10.6 kg est appliquée sur la ferme)

8.1.2 Les surcharges climatiques

La surcharge du vent :

45
 surcharge de vent (daN/ml)
Vn(ELS) -303,6
V'n(ELU) -531

La surcharge de neige :
surcharge de neige (daN/m²)
Nn(ELS) 60
N'n(ELU) 101,67

8.2 Calcul des efforts revenant aux nœuds :

surface d’influence (m²)
entre axe de panne 2,51
entre axe de portique 6
surface 15,06

effort dû aux charges permanentes (daN=kg)

PG 3511,08
effort dû aux surcharges de neige (daN=kg) PN(ELS) 903,6
P'N(ELU) 1531,1502
effort dû aux surcharges de vent (daN=kg) PV(ELS) -762,036
P'V(ELU) -1332,81
Remarque : Pour simplifier les calculs, on admet que les efforts dus au vent ascensionnel agissent
verticalement, vu que la pente est faible.

8.3 Détermination des efforts dans les barres :

En calculant une ferme, on admet que toutes les barres sont articulées dans les nœuds. Le procédé le
plus facile de détermination des efforts dans les barres d’une ferme est le graphique de « Cremona ».
La solution analytique est également possible.

8.3.1 Cas d’une charge unitaire P = 1.0 kg :

La ferme peut être considérée comme un ensemble de nœuds articulés et de barres soumises à des
efforts axiaux. Comme elle est en équilibre, chaque nœud doit aussi se trouver parfaitement
équilibré. Cet équilibre peut être mis en évidence par le schéma du nœud isolé à partir duquel nous
pouvons facilement écrire les équations d’équilibre.

46
 P(kg) 1
(-) compression
RA(kg) 6
(+) traction
RB(kg) 6

nœud 1 nœud 24 nœud 2

0 0 0
1,42E-14 0 0
F1-2(kg) -52,6172 F24-2 0 F2-3 -47,9384
F1-28(kg) 52,329 F24-23 52,329 F2-27 -4,78339

nœud 4 nœud 21 nœud 5

-8,6E-16 1,78E-15 -6,2E-17
0 0 0
F4-5(kg) -45,3013 F21-5(kg) 0,421824 F5-6(kg) -44,3081
F4-25(kg) -1,36505 F21-20(kg) 44,69958 F5-24(kg) -1,18605

nœud 23 nœud 3 nœud 22

0 0 -2,7E-15
0 0 0
F23-3 0,5 F3-4 -46,4602 F22-4 0,334565
F23-22 47,57182 F3-26 -1,60917 F22-21 45,99782

nœud 20 nœud 6 nœud 19

3,11E-15 -1,3E-15 0
0 0 F19-7(kg) 1,901322
F20-6(kg) 0,463427 F6-7(kg) -43,5654
F20-19(kg) 43,60781 F6-23(kg) -0,95429

8.3.2 Cas des charges et surcharges agissantes sur la ferme:

nature des efforts

47
 N°des
éléments G PN(ELS) P'N(ELU) PV(ELS) P'V(ELU)
barres effort dû
aux P=1kg
1-2 -52,61725 -184743 -47545 -80565 40096 70129
2-3 -47,93839 -168316 -43317 -73401 36531 63893
membrure 3-4 -46,46024 -163126 -41981 -71138 35404 61923
supérieure 4-5 -45,30131 -159057 -40934 -69363 34521 60378
5-6 -44,30806 -155569 -40037 -67842 33764 59054
6-7 -43,56536 -152961 -39366 -66705 33198 58064
1-24 52,329004 183731 47284,5 80124 -39877 -69745
24-23 52,329004 183731 47284,5 80124 -39877 -69745
membrure 23-22 47,571822 167028 42985,9 72840 -36251 -63404
inférieure 22-21 45,997816 161502 41563,6 70430 -35052 -61306
21-20 44,699577 156944 40390,5 68442 -34063 -59576
20-19 43,607811 153111 39404 66770 -33231 -58121
2-23 -4,783386 -16795 -4322,3 -7324 3645,1 6375,3
3-22 -1,60917 -5649,9 -1454 -2464 1226,2 2144,7
Diagonales 4-21 -1,36505 -4792,8 -1233,5 -2090 1040,2 1819,4
5-20 -1,186051 -4164,3 -1071,7 -1816 903,81 1580,8
6-19 -0,954292 -3350,6 -862,3 -1461 727,21 1271,9
2-24 0 0 0 0 0 0
3-23 0,5 1755,54 451,8 765,58 -381,02 -666,4
4-22 0,3345653 1174,69 302,313 512,27 -254,95 -445,9
Montant
5-21 0,4218237 1481,06 381,16 645,88 -321,44 -562,2
6-20 0,4634271 1627,13 418,753 709,58 -353,15 -617,7
7-19 1,9013218 6675,69 1718,03 2911,2 -1448,9 -2534

G PN(ELS) P'N(ELU) PV(ELS) P'V(ELU)

membrure supérieure
-184743 -47544,9 -80564,9 40096,24 70128,79335

G PN(ELS) P'N(ELU) PV(ELS) P'V(ELU)

membrure inférieure -
183731,3 47284,49 80123,57 -39876,6 69744,62049

G PN(ELS) P'N(ELU) PV(ELS) P'V(ELU)

Diagonales
-16794,9 -4322,27 -7324,08 3645,112 6375,34485

G PN(ELS) P'N(ELU) PV(ELS) P'V(ELU)

Montant -
6675,693 1718,034 2911,209 -1448,88 2534,100722

48
8.4 Dimensionnement des barres :
Les combinaisons les plus défavorables nous donnent
ELU(kg)
membrure
supérieure 103287,0782 -139335,5664

EN Kn 1032,870782 -1393,355664

ELU(kg)
membrure inférieur
-102674,2935 139021,5966

EN Kn -1026,742935 1390,215966

ELU(kg)
diagonales
9432,66707 -12666,86967

EN Kn 94,3266707 -126,6686967

ELU(kg)
montant
-3730,567311 5484,209274

EN Kn -37,30567311 54,84209274

8.4.1 Membrure supérieure

choi s s i r Designation h b t d Ac ix=iy Iα=Iβ ∆ Iy Iz iy iz M

une hxbxt mm mm mm mm cm cm² cm cm4 cm cm4 cm4 cm cm kg/m
corni ère 150x150x12 150 150 12 4,12 34,8 4,6 736,368 4,62 1473 2958,31 4,6 6,52 27,3

Nb,Rd Nsd(ELU)
1519,75 1393,4

Nt,Rd Ns d(ELU)
1340,24 1032,87

Les conditions sont vérifiées, Alors on prend deux cornières de 150x150x12

49
8.4.2 Membrure inférieure

choi s s i r Des i gna ti onh b t d Ac i x=i y Iα=I β ∆ Iy Iz iy iz M

une hxbxt mm mm mm mm cm cm² cm cm4 cm cm4 cm4 cm cm kg/m
corni ère
150x150x15 150 150 15 4,3 43 4,57 898,05 4,75 1796 3736 4,57 6,591 33,8

Nb,Rd Ns d(ELU)
1521,64 1026,7

Nt,Rd Ns d(ELU)
1655,14 1390,22
Les conditions sont vérifiées, Alors on prend deux cornières de 150x150x15

8.4.3 Diagonale
choi s s i r Designation h b t d Ac ix=iy Iα=Iβ ∆ Iy Iz iy iz M
une hxbxt mm mm mm mm cm cm² cm cm4 cm cm4 cm4 cm cm kg/m
corni ère 60x60x6 60 60 6 1,69 6,9 1,82 23 2,19 45,8 112 1,82 2,8 5,42

Nb,Rd Nsd(ELU)
182,45 126,6687

λy λz
124,12 88,14617

Les conditions sont vérifiées, Alors on prend deux cornières de 60x60x6

8.4.4 Montant :
choi s s i r Designation h b t d Ac ix=iy Iα=Iβ ∆ Iy Iz iy iz M
une hxbxt mm mm mm mm cm cm² cm cm4 cm cm4 cm4 cm cm kg/m
corni ère 30x30x5 30 30 5 0,9 2,78 0,88 2,168 1,42 4,34 15,5 0,9 1,67 2,18

Nt,Rd Nsd(ELU)
85,882 54,8421

λy λz
255,83 150,259

Les conditions sont vérifiées, Alors on prend deux cornières de 30x30x5

9 Calcul des poteaux fermes :

Les poteaux sont les éléments porteurs verticaux des ossatures de bâtiment. Ils sont soumis
à la compression avec éventuellement de la flexion selon le système statique adopté.

50
 Les profilés laminés en I ou en H sont les plus utilisés comme poteau de charpente métallique.
Ils conviennent particulièrement bien à l’assemblage des poutres dans les deux directions
perpendiculaires avec facilité d’assemblage.

9.1 Efforts dans les poteaux :

Les poteaux doivent avoir des dimensions suffisantes pour pouvoir résister aux efforts suivants :
• Efforts de compression dus aux charges permanentes (poids propre de la couverture, des
pannes, et de la ferme) et aux surcharges climatiques (action du vent et de la neige).
• Effort de flexion dûe à la poussée horizontale du vent et aux réactions horizontales des chemins
de roulement.

9.1.1 Action du vent :

Elle est déterminée par les règles N.V.65. Elle exerce normalement aux surfaces des parois des
pressions et des dépressions extérieures et intérieures.

9.1.2 Action des ponts roulants :

Ceux-ci transmettent à la charpente, par l’intermédiaire des galets de roulement des efforts
verticaux dynamiques et des efforts transversaux et longitudinaux de freinage. Ceux-ci sont
respectivement de l’ordre de 1/7 et de 1/10 des poids déplacés.

9.2 Calcul des poteaux :

En principe les poteaux peuvent être encastrés sur les massifs et articulés sous les fermes.
Plus généralement ils sont d’une part encastrés, aux fermes et d’autre part, soit articulés, soit
encastrés sur les massifs de fondations.
On doit vérifier que la plus grande contrainte d’un poteau sous l’action de charges combinées de
compression et de flexion est inférieure à la limite élastique et que les déformations demeurent
acceptables.
Les contraintes sont dues aux efforts suivants :

9.2.1 Effort de compression :

Il provient principalement des poids et des efforts de renversement.

51
 9.2.2 Efforts transversaux :
Il provient des forces horizontales et des variations de températures pour les bâtiments de plus de
50 m de longueur sans joint.

9.2.3 Moment fléchissant :

Il provient des encastrements des poteaux aux poutres fléchies par les charges verticales, ou de la
résistance aux efforts horizontaux, tels ceux dus au vent.

9.3 Dimensionnement :
Dans notre projet,
Soit à calculer les poteaux de l’ouvrage dont l’ossature est formée de portiques de portée de 30 m,
espacés de 6 m.
Les poteaux de 7 m de hauteur, sont articulés en pied et encastré sur les fermes portant la
couverture. Dans le sens perpendiculaire aux portiques les poteaux sont fixés à des lisses.
Les portiques doivent résister au poids de la couverture, à la neige et aux efforts du vent
s’exerçant sur des éléments de façade butés au niveau du sol et au niveau des têtes de poteaux.
Effet des charges verticales sur un portique :

9.3.1 Charges permanentes :

Couverture et accessoires de pose:…………………14.00 kg/m2
Panne………………………….………………………………… 5.2 kg/m2
Ferme :……………………………………………..…………...18.0𝑘𝑔/𝑚²
Contreventement :.......................................4,0 kg/m2
Poids total: G =(14+5,2+18+4)*6=247,2 kg/ml

9.3.2 Calcul des moments à la tête des poteaux :

Le moment à l’encastrement poteau-ferme vaut :
𝑄 ∗ 𝑙2
𝑀=
4(2𝑘 + 3)
𝐼𝑡 ℎ
𝑘= ∗
𝑙𝑡 𝐼𝑝
Avec :
Ip : inertie du poteau HEA 300 = 18263,5cm4
It : inertie de la ferme (à déterminer).

52
h: hauteur du poteau (h = 6 m)
l : portée de la ferme (l =30 m)
Le moment d’inertie de la ferme est calculé en substituant à sa place une poutre pleine
équivalente (vis à vis de la flèche) dont l’axe est confondu avec la membrue inférieure de la ferme.
Le moment d’inertie de la poutre équivalente est déterminé d’une manière approximative à l’aide
de la formule suivante :
𝐼𝑡 = (𝐼𝑠𝑢𝑝 + 𝑆𝑠𝑢𝑝 ∗ 𝑣 2 𝑠𝑢𝑝 + 𝐼𝑖𝑛𝑓 + 𝑆𝑖𝑛𝑓 ∗ 𝑣 2 𝑖𝑛𝑓 )
Avec :
𝑆𝑠𝑢𝑝 𝑒𝑡 𝑆𝑖𝑛𝑓 ∶ Aire de section des membrures supérieure et inférieure de la ferme respectivement.
𝑣𝑠𝑢𝑝 𝑒𝑡 𝑣𝑖𝑛𝑓 ∶ Les distances entre le centre de gravité (axe) de la ferme et les axes des membrures
supérieure et inférieure à mi- travée.

9.3.3 Position du centre de gravité :

𝑆𝑖 ∗ 𝑦𝑖
𝑦𝐺 =
𝐴𝑖
Membrure supérieure : 2L 150*150*12 : 𝐼𝑦 = 1473 𝑐𝑚4 A = 34,8 𝑐𝑚2 y = 158 cm
Membrure inférieure : 2L 150*150*15 : 𝐼𝑥 = 52.5𝑐𝑚4 A = 43 𝑐𝑚2 y = 0 cm

𝑦𝐺 = 65,845 𝑐𝑚
𝑣𝑠𝑢𝑝 = 92,15 𝑐𝑚
𝑣𝑖𝑛𝑓 = 𝑦𝐺 = 6 5,845 𝑐𝑚
𝐼𝑡 = 545889,68 cm4
𝐼𝑡 ℎ
𝑘= ∗ = 6,97
𝑙𝑡 𝐼𝑝

𝑄𝑙2
Soit : 𝑀𝐺 = = 3291,26𝑘𝑔𝑚
4(2𝑘+3)

𝑄l
𝑁𝐺 = = 3720 𝑘𝑔𝑚
2

53
 9.3.4 Effet du vent :
D’après le calcul précèdent :
𝑉𝑒 = +119,54 𝑑𝑎𝑁⁄𝑚²

9.3.5 Effort en tête des poteaux :

Sous vent normal :
ℎ
F = 𝑉𝑒 ∗ 6 ∗ 2 = 119,54 * 6 * 7/2 = 2510,34kg

Moment en tête des poteaux :

ℎ 7
𝑀𝑉𝑒 = 𝐹 ∗ = 2510,34 ∗ = 8786,19 𝑘𝑔𝑚
2 2

9.3.6 Les efforts verticaux :

2510, 34 ∗ 14
𝑁𝑉𝑒 = ± = 1171,492 𝑘𝑔
30

9.4 Vérification des poteaux suivant les l’Eurocode 3:

Nature de la sollicitation : flexion composée
Formules de vérifications : cas de sections de classe 1 ou 2

9.4.1 Combinaisons les plus défavorables :

𝑁𝑠𝑑 = 𝑁𝑚𝑎𝑥 = 1.35𝑁𝐺 + 1.35𝑁𝑉 + 1,35𝑁𝐸 = 114,07𝐾𝑁
𝑀𝑦,𝑠𝑑 = 𝑀𝑚𝑎𝑥 = 1.35𝑀𝐺 + 1.35 ∗ 𝑀𝑉 + 1,35𝑀𝐸 = 240,3𝐾𝑁. 𝑚
Avec
Les efforts verticaux :
NG = 3720 kg
Nv = 1171,492 kg
NE = 3999,6 kg

Les moments :
MG = 3291,26 Kg.m
Mv = 8786,19 Kg.m
ME = 3539,7813 Kg.m

Calcul du coefficient de réduction minimal pour le flambement X min :

54
 9.4.2 Flambement par rapport à l’axe fort yy (dans le plan du portique)
𝐼𝑡 ℎ
𝑘= ∗ = 6,97
𝑙𝑡 𝐼𝑝

0.4
𝑙𝑦 = 2ℎ√1 + = 14,4 𝑐𝑚
𝑘

𝑙𝑦
𝜆𝑦 = 𝑖 = 123
𝑦

𝜆𝑦 𝜆𝑦 123
 ̅̅̅
𝜆𝑦 = 𝜆 ∗ (𝛽𝐴 )0.5= 93.9𝜀 = 93.9∗1
= 14,4 𝑐𝑚
1
𝛽𝐴 = 1 Pour une section transversale de classe 3

Vérification :
h/b =0,96 < 1.2 et tf=14mm < 100mm αy = 0,34
φy = 0.5 [1+αy (𝜆̅𝑦 − 0.2) + 𝜆̅𝑦 ²] = 1,4
1
Xy = ̅𝑦 ²)0.5
= 0,47
φy +(φy ²−𝜆

9.4.3 Flambement par rapport à l’axe faible zz (hors du plan du

portique)
𝑙𝑧 = 200𝑚𝑚(entre axe des lisses )
𝑙
 𝜆𝑧 = 𝑖𝑧 =26,7
𝑧

𝜆 26,7
 ̅̅̅
𝜆𝑧 = 𝜆𝑧 ∗ (𝛽𝐴 )0.5= 93.9𝜀 = 0,28
1

Vérification :
D’après ce qui précède : courbe c : αz = 0,49
φz = 0.5 [1+αz (𝜆̅𝑧 − 0.2) + 𝜆̅𝑧 ²] =0,56
1
Xz = 0.5 = 0,95
φz + (φz ² − 𝜆̅𝑧 ²)

Xmin=Min (Xy ; Xz)=Min (0,476 ; 0,95)= 0,476

Calcul du coefficient de réduction pour le déversement XLT

HEA 300 : iz =7,79cm ; h=29mm ; tf =14mm ; L =200mm maintiens latéraux (entre axe des lisses
de bardage)
Avec Mb = My,sd= 240,30
Et Ma =Mb*4/6 =160,20

55
C1 =1.88-1.4  + 0.52 2 < 2.7
C1 =1,177 < 2.7 Vérifié
𝐿/𝑖𝑧
𝜆𝐿𝑇 = = 24,118
2 0.25
𝐿/𝑖𝑧
𝑐10.5 [1 + (ℎ/𝑡 ) ]
𝑓

𝜆𝐿𝑇 0.5 𝜆𝐿𝑇 24,118

̅̅̅̅
𝜆 𝐿𝑇 = 𝜆 ∗ (𝛽𝑤 ) = 93.9𝜀 = = 0,26
1 93.9

φLT = 0.5 [1+αLT (𝜆̅𝐿𝑇 − 0.2) + 𝜆̅𝐿𝑇 ²] =0,54

1
X LT = 0.5
̅𝐿𝑇 ²)
= 0,98 < 1
φLT +(φLT ²−𝜆

Calcul des coefficients k

KLT ?

Calcul du facteur de moment uniforme équivalent 𝛃𝐰𝐋𝐓

𝛽𝑤𝐿𝑇 est le facteur de moment uniforme équivalent calculé pour le tronçon entre deux sections
maintenues vis-à-vis du déversement et pour le diagramme de flexion par rapport à l’axe de forte
inertie.

Cas de moment d’extrémité :

𝛽𝑤𝐿𝑇 = 𝛽𝑀 = 1.8 − 0.7 = 1,33

µ𝐿𝑇 = 0.15 ̅𝜆̅̅𝑧̅𝛽𝑤𝐿𝑇 − 0.15 = −0,09 < 0.9

µ𝐿𝑇 ∗ 𝑵𝑆𝑑
𝒌𝑳𝑻 = 𝟏 − = 1,004 𝑜𝑛 𝑝𝑟𝑒𝑛𝑑 𝒌𝑳𝑻 = 1
𝑿 𝑧 𝐴 𝒇𝑦

Ky ?
Calcul du facteur de moment uniforme équivalent 𝛃𝐌𝐲

Le facteur 𝛽𝑀𝑦 doit être calculé en considérant le diagramme de moment fléchissant sur la longueur
du tronçon entre deux points de maintien au flambement dans le plan considéré. Dans cette
vérification, le tronçon de barre pour le calcul de 𝛽𝑀𝑧 peut ne pas être le même que celui pour le
calcul de 𝛽𝑀𝑦 .

Cas de moment d’extrémité :

𝛽𝑀𝑦 = 𝛽𝑀 = 1.8 − 0.7

𝑴𝒂
= =𝟎
𝑴𝒃

56
 ̅̅̅̅
𝐖𝑝𝑙𝑦 − 𝐖𝑒𝑙𝑦
µ𝑦 = 𝜆𝑦 (2 𝛽𝑀𝑦 − 4) + = −0,383 < 0.9
𝐖𝑒𝑙𝑦
µ𝑦 𝐍𝑆𝑑
𝐤𝑦 = 1 − = 1,035 < 1.5
𝑿𝑦 𝐴 𝒇𝑦
𝐴 𝒇𝑦
𝐍𝑝𝑙,𝑅𝑑 = = 2403,41 KN
𝑀0

𝐖𝑝𝑙𝑦 𝒇𝑦
𝐌𝑝𝑙,𝑅𝑑 = = 295,52KN. m
𝑀0

9.4.4 Vérification au flambement :

𝐍𝑆𝑑 𝐤𝑦 𝐌𝑦,𝑆𝑑 114,07 1,03 ∗ 240,30

+ = + = 0,94 < 1
𝐗𝑚𝑖𝑛 𝐍𝑝𝑙,𝑅𝑑 𝐌𝑝𝑙,𝑅𝑑 0,476 ∗ 2403,41 295,52

9.4.5 Vérification au déversement :

𝐍𝑆𝑑 𝐤𝐿𝑇 𝐌𝑦,𝑆𝑑 114,07 1 ∗ 240,30
+ = + = 0,87 < 1
𝐗𝑧 𝐍𝑝𝑙,𝑅𝑑 𝐗𝐿𝑇 𝐌𝑝𝑙,𝑅𝑑 0,957 ∗ 2403,41 0,987 ∗ 295,52

9.5 Conclusion :
Le profilé choisi HEA 300 est adéquat comme poteau.

10 Base des poteaux :

10.1 Données de base :

données générales
poteau autres
type HEA 400 Acier γM0 1
Hauteur hc(mm) 290 Béton γc 1,5
Largeur bfc(mm) 300 fyp (N/mm²) 235
Epaisseur de
8,5 fck (N/mm²) 25
l'âme twc(mm)

57
 Effort axial sur
Epaisseur de la
14 le poteau 111,95
semelle tfc(mm)
Nj,Ed(kN)

αcc 1
α 1,5

βj 0,67

Les valeurs des coefficients partiels sont spécifiées dans l'Annexe Nationale
pertinente

10.2 Résistance de calcul du béton à la compression :

La valeur de αcc est donnée dans l'Annexe nationale.

résistance du béton à la
compression

fcd = αcc fck / γc

fcd(N/mm2) 16,6666667

10.3 Résistance de calcul à l’écrasement du matériau de

scellement :
La valeur du coefficient du matériau de scellement est : βj = 2/3.
Les dimensions de la fondation étant inconnues, prendre (Ac1/Ac0) 0,5 = α = 1,5.
La résistance de calcul à l’écrasement du matériau de scellement :

Résistance à l’écrasement du
matériau de scellement

fjd = α.βj.fcd
fjd(N/mm2) 16,75

10.4 Estimation de l'aire de la plaque d'assise :

Une estimation de l'aire requise de la plaque d'assise est donnée par la plus grande des deux
valeurs suivantes :

aire de la plaque s'assise

58
 Ac0=1/(hc*bfc)*(Nj,Ed/fcd)^2
518,6
Ac0=(Nj,Ed/fcd) 6717
Ac0(mm2)=max 6717

10.5 Choix d type de la plaque d'assise :

Comme estimation pour Ac0 = 6717 mm² < 0.95*390*300 = 111150 mm².
On opte pour une plaque d’assise à projection étendue.
Les dimensions en plan adéquates pour la plaque d’assise à
projection courte sont choisies comme suit :
bb = 340mm > bfc + 2 tfc = 300 + 2*19
hb = 430 mm > hc + 2 tfc = 390 + 2*19

choix du type de la plaque d'assise

plaque d'assise à projection courte (mm)

bb 338
hb 428
A0 144664

10.6 Détermination de la largeur d’appui additionnelle :

Pour une plaque d’assise à projection courte, la valeur de la largeur d’appui additionnelle, c,
est donnée par :
−𝐵+√𝐵2 −4𝐴𝐶
C= avec A = +2
2𝐴

largeur d'appui additionnelle

oui à ajouter
A 2
B=(bfc + hc) 590

C=(bfc hc)/2 – (Nj,Ed / 2fjd) 40158,21

c=-(B+√(B^2-4AC))/(2*A) 188,45

59
10.7 Détermination des dimensions en plan minimales requises
de la plaque d'assise :
bp ≥ bfc + 2c
hp ≥ hc + 2c

dimensions en plan minimales requises de la plaque d'assise

bp(mm) 676,91
hp(mm) 666,91

10.8 Détermination de l’épaisseur de la plaque d’assise :

L’épaisseur de la plaque devra satisfaire aux conditions suivantes :

𝑐
tp ≥ tp,min =
𝑓𝑦
√3∗𝑓
𝑗𝑑 ∗𝛾𝑀0

épaisseur de la plaque d'assise

tp,min 101,343332
tp 110

Figure 3: pied du poteau

60
Conclusion :
Arrivant à la fin de ce modeste travail. Qui nous a donné l’occasion d’appliquer et approfondir nos
connaissances sur le domaine de construction métallique.

L’ingénieur en génie civil est censé concevoir des édifices et garantir leur bon fonctionnement, tout
en respectant les règlementations en vigueur, il doit tenir en compte de plusieurs critères dont la
sécurité, l’économie et l’aspect architectural.

Dans ce contexte, le présent projet nous a permis d’avoir un aperçu sur la construction métallique et
surtout d’appliquer les connaissances acquises durant ce semestre.

y Les actions du vent sont les plus défavorables dans les structures métalliques.
y La disposition de contreventement joue un rôle très important dans le comportement global
de la structure.

Notre objectif final lors de cette étude est l’obtention d’un ouvrage résistant et garantissant la
sécurité des vies humaines et de leurs biens.

Enfin aucun ouvrage fait de main d’homme ne peut prétendre à la perfection. Nous avons donc
consciences des imperfections de notre travail.

61